Замена подрулевого шлейфа Nissan X-Trail T31
HTML-код
- Опубликовано: 20 янв 2021
- Если у вас : пропал звуковой сигнал, перестали переключать кнопки громкости на руле, горит ошибка подушки безопасности или ESP то с большой вероятностью у вас вышел из строя подрулевой шлейф.
Это одно из слабых мест Т31 X-treil. Сам шлейф лучше брать оригинальный - аналоги не долговечны. Видео старался снять поподробнее, заранее извиняюсь за качество снимать помогал владелец авто))) 
Авто/Мото
👍🏼 респект за труд
Спасибо большое 🤝
Полезное видео!👍 Умелец!👍
Спасибо за Ваш комментарий! 👍💪
Добрый день, с датчиком уровня топлива проблемы были?
Добрый день, пока не приходилось и надеюсь проблем не будет. Один раз при замене топливного в баке, поплавок уровня зацепился и показывал не правильно, еще бывает гребенка по которой поплавок двигается закисает и контакт не проходит.
А ремонтировать,шлейф ,нету смысла? Здравствуйте. У меня сначала глючил, потом вообще отказался включаться круизконтроль.
Добрый вечер, извини что сразу не ответил. Знаю есть люди занимаются ремонтом именно шлейфов , но ничего сказать не могу про качество. Цена восстановления примерно 5000₽ . Мое мнение на данный момент что ремонтировать не стоит и лента в улитке от усталости лопнет в другом месте .
У меня когда заводиш есп не горит руль влево поворачиваешь есп загорается может причина в этом шлейфе?
В основном из-за шлейфа пропадают сигнал клаксона, кнопки управления магнитолы, загорается ошибка подушек. А вот Из-за датчика угла поворота который крепится к шлейфу эта ошибка и может возникнуть.
1. Вариант- не правильно стоит датчик механически.
2. Сбилась калибровка и нужно откалибровать датчик у официалов.
3. Датчик не работает, или требуется диагностика по другим сопутствующим причинам.
Прежний хозяин авто сказал что проблема появилась после замены двигателя (стоит контрактный)
Возможно при замене ДВС и снятии подрамника, отсоединяли рулевую рейку а руль при этом не фиксировали. Рулевой вал отклонился в сторону на несколько зубов, рейку поставили, руль был криво его отрегулировали с помощью рулевых тяг. А по факту датчик видит что руль в бок. Вот такие предположения😁
@@Kings-Streets во во и я тоже так думаю,а как исправить?
Теоретически - на рулевых тягах посчитать количество витков, если оно сильно разница, значит наша теория верна. Тогда похорошему у развальщика нужно выставить колеса параллельно по тягам и тогда увидим что рулевое колесо встало под углом, далее отсоединить рейку от рулевого вала, выровнять руль и вставить правильно. Другой вариант - вроде официалы могут колибровать датчик угла.
Какой город у вас?
Если при замене все работает, но загорелся ESP OFF, что дальше делать подскажите пожалуйста.
Добрый день, не совсем понял вопрос. После замены суппорта загорается esp off? И у некоторых моделей можно принудительно отключить esp - кнопка находится в районе включения противотуманок
@@Kings-Streets При замене шлейфа, метки не поставил теперь незнаю как вывести в ноль.
Если вы устанавливали новый шлейф «улитку» то метки ставить не нужно. Там все ставится на свои места. Потом вынимается стопор на самом шлейфе и он активируется - после этого вращать его нельзя ( можно порвать шлейф)
Мне очень хочется вам помочь , но это трудно на настоянии. Я старался в видео показать все очень подробно. Попробуйте все заново аккуратно разобрать и сделать согласно видео.
@@Kings-Streets Уточните пожалуйста какой стопор?
У меня всё на руле работает,а моргают даже если сбросишь