Buenas noches amigo, que buen video la verdad!!! ¿Pudieras hacer un vídeo de lo mismo pero ahora con sus conexiones eléctricas? Por favor, ya que mis conectores están sueltos y algunos cables están trozados... gracias por tu apoyo🙏y mucho éxito!!!
Maestro tendra el diagrama electrico del sistema altimetrico quisiera conectarlo pero al parecer retiraron el arnes iriginal y quisiera saber de donde viene cada señal vi su anterior video pero al parecer no esta completo muchas gracias
Hola buenas tardes, cuentas con algún taller para que revises mi golf 1990? Los mecánicos q he consultado no me dejan bien mi auto para poder subir pendientes muy pronunciadas etc.
Yo tengo un Jetta 92 carburado con aire acondicionado, el problema es que enciendo el aire acondicionado y se bajan demasiado las RPM incluso se llega a apagar, ¿que podría ser la falla? Gracias Saludos
El problema es que no está carburado correctamente e incluso el voltaje puede ser no es correcto. Se necesitan revisar varias cosas adicionales amigo Saludos
@@albertohernandez7930 lo suponía pero aquí donde vivo no encuentro algún mecánico que me de solución, ya reemplace el alternador y fue un problema encontrar la banda de medida correcta por lo mismo y aún así me varía mucho el voltaje de 12v a 14v, igualmente por el lado de la carburación
Cambiaste los colores de las mangueras, la verde es exclusivo del depósito vacum "esfera verde", y la manguera negra que está ubicado en el vacum debe ir del filtro de aire a la válvula canester de recuperación de gases de gasolina. La manguera color café va de la válvula altimetrica "detrás del vacum, va directa hacia la válvula check de dos entradas "manguera del boster hacia múltiple de admisión". La manguera blanca es única y esclusiva del retroceso del distribuidor y va conectada a la válvula de paso "n75". En su parte superior, en su parte lateral va la manguera verde directamente del vacum "esfera verde". La manguera negra "frontal del distribuidor", avance, va directamente conectada al vacío del carburador en su entrada frontal superior.
Buenas noches amigo, que buen video la verdad!!! ¿Pudieras hacer un vídeo de lo mismo pero ahora con sus conexiones eléctricas? Por favor, ya que mis conectores están sueltos y algunos cables están trozados... gracias por tu apoyo🙏y mucho éxito!!!
Espero y si amigo.
Saludos
Maestro tendra el diagrama electrico del sistema altimetrico quisiera conectarlo pero al parecer retiraron el arnes iriginal y quisiera saber de donde viene cada señal vi su anterior video pero al parecer no esta completo muchas gracias
Desafortunadamente no tengo el
Diagrama eléctrico amigo !!!
Saludos
Hola buenas tardes, cuentas con algún taller para que revises mi golf 1990? Los mecánicos q he consultado no me dejan bien mi auto para poder subir pendientes muy pronunciadas etc.
No amigo, no tengo taller
Yo tengo un Jetta 92 carburado con aire acondicionado, el problema es que enciendo el aire acondicionado y se bajan demasiado las RPM incluso se llega a apagar, ¿que podría ser la falla? Gracias
Saludos
El problema es que no está carburado correctamente e incluso el voltaje puede ser no es correcto.
Se necesitan revisar varias cosas adicionales amigo
Saludos
@@albertohernandez7930 lo suponía pero aquí donde vivo no encuentro algún mecánico que me de solución, ya reemplace el alternador y fue un problema encontrar la banda de medida correcta por lo mismo y aún así me varía mucho el voltaje de 12v a 14v, igualmente por el lado de la carburación
Disculpa la valvula chek o de no retorno del ac va conectada hacia la valvula del boster?
Si amigo sigue como va en el
Video.
Saludos
Olv ta complicado , cres que sea mejor mantener todas desconectadas o conectar las pocas que tengo.? El carro se mantiene en ciudad
Que tal amigo, pues conectadas el rendimiento de tu carburador y motor será mejor,
Saludos afectuosos
Cambiaste los colores de las mangueras, la verde es exclusivo del depósito vacum "esfera verde", y la manguera negra que está ubicado en el vacum debe ir del filtro de aire a la válvula canester de recuperación de gases de gasolina.
La manguera color café va de la válvula altimetrica "detrás del vacum, va directa hacia la válvula check de dos entradas "manguera del boster hacia múltiple de admisión".
La manguera blanca es única y esclusiva del retroceso del distribuidor y va conectada a la válvula de paso "n75". En su parte superior, en su parte lateral va la manguera verde directamente del vacum "esfera verde".
La manguera negra "frontal del distribuidor", avance, va directamente conectada al vacío del carburador en su entrada frontal superior.
Gracias por el aporte amigo!!!
Saludos afectuosos