Baru beli Honda Vario 160 aku.. nyesal banget aku beli motor merek Honda, bahkan penjelasan pihak Honda malah nggak mau memperbaiki rangka esaf yang keropos ..ke besi pipa yang di cat clup luar dalam 😭
mau karat, mau silikat, tetep aja judulnya rangka ESAF patahhhh.... secepatnya di improve, recall, replace gratis ke rangka yg dah di improve, kasih nama rangka improve nya dengan nama rangka INSYAF😂
Fauzi.Fadhli menilai kehadiran silika ini ada adalah bentuk quality control produk yang buruk. "Hahaha ini bukan klarifikasi, tapi pengakuan kalau QC, treatment setelah pengelasan, dan sebelum painting nya bobrok. Silicon sisa pengelasan itu kalau di istilah perweldingan sebutannya "Silicon island", sisa Silicon dari alloy/paduan kawat las. Sisa Silicon ini harus dibersihkan/dibrush sebelum lanjut ke painting agar tidak menghalangi cat menempel sempurna ke permukaan las. Jika masih ada sisa Silicon dari pengelasan dan langsung dihajar painting, Silicon ini lama2 akan ngelotok dan cat yang menimpanya ikutan ngelupas sehingga meninbulkan titik munculnya karat, lama2 akan menyebar dan membuat keropos." "Silicate island yang timbul dari proses welding adalah sesuatu yang harus dihilangkan dibersihkan dengan cara disikat atau digrinding pasca welding proses sblm masuk ke proses coating. Karena coating spray atau EDP tidak akan bisa melapisi Silicate Island .Dan proses grinding membuang silicate memakan waktu dan biaya. Jadi kesimpulan6qnya," tambah akun gusyaerimr.Kalo masih ada yg mau beli merk esaf keropos patah dg karat karat Sudah pasti ng sayang uang dan ng sayang nyawa Produk esaf terburik thn 2020 sampai sekarang Utk esaf 2019 masih lumayan krn proses dan kualitas sesuai presentasi dan QC bekerja benar Bukan cuma las lasannya, ng dibersihin stlh ngelas(silicate itu kotoran saat pengelasan ,harusmya dibersihkan kalo tidak dibersihkan pintu awal ke arah karat) sambungan dilas berada dititik beban jd resiko patah tinggi. Tapi yg utama bahan rangka yg tipis dan jelek quality yg menyebabkan esaf kropos dan patah Didukung painting (ngecatnya tipis satu lapis doang) yg kurang serta cat semprot bukan celup jd bagian dlm tanpa kena cat sehingga peluang oksidasi tinggi mempermudah karat
Silikat mestinya dibersihkan baru dicoating pake cat yang anti korosi, klo pake tekno ga sebagian tuh, klo dipabrik mobil miriplah buat rangka monokok, kyknya sistem pembersihan rangka sebelum pengecatan ga ada lgsg dicat, klo lihat di yutub kan ada pencucian rangka monokok dicelup/spray uap, jadi lht rangka monokok coba lihat ada silikat ada pa kagak? Bandingkan. Klo obyektif rangka insaf tekno bagus cuma proteksi dari iklim tropisnya yang sangat buruk yang tidak dilapis luar dalam dengan maxi, soalnya lihat aja pipa apapun ditutup tp bisa berembun karena perbedaan suhu luar dan suhu dalam dalam ruangan seperti embun/keringat menempel didindingnya, ga pake mahal bener gak suruh anak smp yg belajar fisika ga usah ahli...tau tuh😂😂😂
Min kita sebagai masyarakat juga harus pintar. Jangan mau di akali terus. Kata nya motor produksi manusia jadi ga ada yang sempurna. Tapi itu tergantung orang nya yang memproduksi nya. Jika mau banyak mencari keuntungan. Maka berbagai cara dilakukan nya. Motor benar punya daya angkut terbatas tapi kan lebih kuat kalau dibuat lebih tebal sasis nya. Kalau pun lebih tipis harusnya mikirkan proses pengecatan nya seperti dulu, cat celup,cat luar dalam. Buktinya motor dulu lebih awet besi nya karna tidak mudah berkarat. Kalau ga kenapa tidak gunakan besi galvanis kan anti karat dan ringan. Itu kalau mengutamakan kualitas bahan nya pun bagus tidak besi plat biasa dan tipis.
Hmm, miris kurasa padahal sya pecinta honda. Sekarang jadi kecewa. Sama kayak jaul rongsokan sudah ni honda di anggapnya remeh rangka motor yg cepat keropos di tambah lagi mereka menambahkan garansi di rangka artinya memang tidak kuat dengan bahan yg mereka pakai membahayakan nyawa pengendara
Baru beli Honda Vario 160 aku.. nyesal banget aku beli motor merek Honda, bahkan penjelasan pihak Honda malah nggak mau memperbaiki rangka esaf yang keropos ..ke besi pipa yang di cat clup luar dalam 😭
mau karat, mau silikat, tetep aja judulnya rangka ESAF patahhhh....
secepatnya di improve, recall, replace gratis ke rangka yg dah di improve,
kasih nama rangka improve nya dengan nama rangka INSYAF😂
Slogan "INOVASI TIADA HENTI" diganti aja menjadi "GANTI RANGKA TIADA HENTI"
Oom alvins Selamat sore semngat trus berkarya salam dari om cyidin sobat ku semoga makin sukses
Terimakasih om ku,,salam sukses ☝️🙏👍
Fauzi.Fadhli menilai kehadiran silika ini ada adalah bentuk quality control produk yang buruk.
"Hahaha ini bukan klarifikasi, tapi pengakuan kalau QC, treatment setelah pengelasan, dan sebelum painting nya bobrok. Silicon sisa pengelasan itu kalau di istilah perweldingan sebutannya "Silicon island", sisa Silicon dari alloy/paduan kawat las. Sisa Silicon ini harus dibersihkan/dibrush sebelum lanjut ke painting agar tidak menghalangi cat menempel sempurna ke permukaan las. Jika masih ada sisa Silicon dari pengelasan dan langsung dihajar painting, Silicon ini lama2 akan ngelotok dan cat yang menimpanya ikutan ngelupas sehingga meninbulkan titik munculnya karat, lama2 akan menyebar dan membuat keropos."
"Silicate island yang timbul dari proses welding adalah sesuatu yang harus dihilangkan dibersihkan dengan cara disikat atau digrinding pasca welding proses sblm masuk ke proses coating. Karena coating spray atau EDP tidak akan bisa melapisi Silicate Island .Dan proses grinding membuang silicate memakan waktu dan biaya. Jadi kesimpulan6qnya," tambah akun gusyaerimr.Kalo masih ada yg mau beli merk esaf keropos patah dg karat karat
Sudah pasti ng sayang uang dan ng sayang nyawa
Produk esaf terburik thn 2020 sampai sekarang
Utk esaf 2019 masih lumayan krn proses dan kualitas sesuai presentasi dan QC bekerja benar
Bukan cuma las lasannya, ng dibersihin stlh ngelas(silicate itu kotoran saat pengelasan ,harusmya dibersihkan kalo tidak dibersihkan pintu awal ke arah karat)
sambungan dilas berada dititik beban jd resiko patah tinggi.
Tapi yg utama bahan rangka yg tipis dan jelek quality yg menyebabkan esaf kropos dan patah
Didukung painting (ngecatnya tipis satu lapis doang) yg kurang serta cat semprot bukan celup jd bagian dlm tanpa kena cat sehingga peluang oksidasi tinggi mempermudah karat
Masalah bodi emang madih bagus YAMAHA KUALITAS NYA
Silikat mestinya dibersihkan baru dicoating pake cat yang anti korosi, klo pake tekno ga sebagian tuh, klo dipabrik mobil miriplah buat rangka monokok, kyknya sistem pembersihan rangka sebelum pengecatan ga ada lgsg dicat, klo lihat di yutub kan ada pencucian rangka monokok dicelup/spray uap, jadi lht rangka monokok coba lihat ada silikat ada pa kagak? Bandingkan. Klo obyektif rangka insaf tekno bagus cuma proteksi dari iklim tropisnya yang sangat buruk yang tidak dilapis luar dalam dengan maxi, soalnya lihat aja pipa apapun ditutup tp bisa berembun karena perbedaan suhu luar dan suhu dalam dalam ruangan seperti embun/keringat menempel didindingnya, ga pake mahal bener gak suruh anak smp yg belajar fisika ga usah ahli...tau tuh😂😂😂
suzuki sihh kualitas motor paling bagus😊, ngeri pake honda baru sebulan udah rontok cvt😂
Apapun penjelasan Honda tidak menyelesaikan masalah,apalagi obyek penjelasannya pakai rangka baru.coba pakai rangka yg keropos bagaimana penjelasannya.
Saran aja utamakan kualitas masak new vario sama old th 2013 masih enak yg old .hadeh nda
Harusnya sekelas mekanik kyk abg ini.. Di tarik ke dealer bekasi dan jakarta..
YAMAHA SEMAKIN DI DEPAN,
Tarik rangka insaf dari pasaran karna produk gagal...masih mau beli Honda dengan rangka insaf
Ngaku aja salah.
Produk honda ke depannya diperbaiki 😅🤣
apapun produk nya pasti di belain yang paling benar tidak mau di bilang kekurangan nya namanya juga marketing
Min kita sebagai masyarakat juga harus pintar. Jangan mau di akali terus. Kata nya motor produksi manusia jadi ga ada yang sempurna. Tapi itu tergantung orang nya yang memproduksi nya. Jika mau banyak mencari keuntungan. Maka berbagai cara dilakukan nya. Motor benar punya daya angkut terbatas tapi kan lebih kuat kalau dibuat lebih tebal sasis nya. Kalau pun lebih tipis harusnya mikirkan proses pengecatan nya seperti dulu, cat celup,cat luar dalam. Buktinya motor dulu lebih awet besi nya karna tidak mudah berkarat. Kalau ga kenapa tidak gunakan besi galvanis kan anti karat dan ringan. Itu kalau mengutamakan kualitas bahan nya pun bagus tidak besi plat biasa dan tipis.
Hmm, miris kurasa padahal sya pecinta honda. Sekarang jadi kecewa. Sama kayak jaul rongsokan sudah ni honda di anggapnya remeh rangka motor yg cepat keropos di tambah lagi mereka menambahkan garansi di rangka artinya memang tidak kuat dengan bahan yg mereka pakai membahayakan nyawa pengendara
Itu namanya pihak Honda tidak mau mengakui dan tidak mau memperbaiki kejelekan yg Honda miliki tetapi hanya berkelit..... Awas konsumen kecewa
😂😂😂 Motor Tahun Muda Rangka Tua (karatan,kropos,patah) 😂😂😂
Boikot Honda Aja Kalau Gak Mau Tarik Produk Gagal.Mau Untung Gak Mau Rugi.Dluar Ngeri Kayak Gni Udah Dtarik Mah.
Mas bengkel y mana y
Bukan karat,,, cuma bikin keropos,,, 😢
Lalu kenapa bisa patah?
inti nya honda mau jualan krangka motor ,kalau krangka cpt rusak,beat dan vario lma krangka kokoh mski udh thunan real bisnis buat ke depan nya
Fitur baru motor lipat🫢🫢🫢
Untung Ga punya dan beli.
Seandainya beli montor mending ke Yamaha atau Ga Suzuki
😂😂😂😂 kaleng kerupuk ... mendingan pake baja ringan aja yg ada galvanisnya tahan korosi ...
Kualitas jelek
silikat ya bersihin dlu paket sikat kawat / diamplas , baru di cat. . . kalau seperti itu ya kalah Cat nya. . . .pie toh , kocak. . . .
Mau untung bnyk pakai rangka esay yg lbh murang bahanya tp mlah blunder😂😂😂😂
gak tau ya ada garansi rangka 5 th
Dari honda jgn ngelak .kualitas rangka honda emang jelek
Bukan hanya bahan rangka aj yg tipiss,tp bahan material mesin juga tipisss wkwkwk
Hadeeeeh orang buta hurup juga tau itu motor emang karatan..
Ahm Kasih silikat ...tau akibatnya tapi salah sasaran mau untung malah...😢
Produk nipu mau huntung cepat,kerja asal asalan
Klarifikasi macam apa ini 😢
habislah sdh
kaleng kaleng
kok gak malu las jelek gitu di pamerin