Todos os caminhões Mercedes com novidades! | Linha Euro 6 | Curiosidade Automotiva
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- Опубликовано: 30 ноя 2024
- Axor saiu de linha, Actros com nova cabine, Arocs no 6x4, enfim! A Mercedes-Benz apresentou a linha Euro 6, com novidades em motorização, equipamentos, e claro, nas normas de emissões de poluentes. E aí, o que você achou, curtiu o Actros mais "básico"?
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![Caminhões Mercedes-Benz Euro 6 2023 [LANÇAMENTO]](http://i.ytimg.com/vi/Mll3oBOf60g/mqdefault.jpg)
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o axor nunca será esquecido 😭😭😭😭😭😭
Nossa mano que dó veio de tirar o axor de linha😔😔
Nunca mesmo,principalmente pelos coitados dos que trabalharam nessa merda que ficaram sem coluna. Durou até muito esse lixo de caminhão
@@josuelnascimento1877 amigo do meu pai tem um cinza
Realmente minha coluna que o diga....como pode chorar por isso um caminhão sem cabine sem motor sem nada... Ou seja uma porcaria
@@radanesdezotis8368 isso é pq não deve ter nunca nem entrado dentro de um,quem dirá ter trabalhado. Caminhão é Scania,quem não concorda ou é pq não conhece ou então pq vai na onda dos modinhas.
Imaginei a MB trazendo finalmente a cabine mega espace pro Brasil e deixando essa atual como substituta do Axor mas, deixou o que já era apertada ainda menor. Interessante que no Axor ser inviável o euro6 mas, no Accelo e Atego sem problema algum. A VW agradece.Por fim, parabéns pela apresentação.
Exatamente. Posicionou o actros "médio" como topo de linha e trouxe uma cabine menor que a do axor para substituí-lo. Tirando a parte de motorização, não vi vantagem
Estão enganados é só conferir as medidas das cabines, essa space é maior que a do axor!
@@MarcosAntonio-tq9rk que a do axor teto baixo sim, porém haviam 2 opções. Agora ou o cliente escolhe o teto alto completo, ou teto baixo "pelado".
Falta a giga space a Mercedes sempre deixando a desejar deveria trazer a gabine pra quem tiver interesse na compra ..o brasileiro sempre em último pegando o resto da Europa
pra que que eles vai trazer a verdadeira cabine do actros que tem piso plano que tem na europa , se eles vendem essa cabininha por preco de caminhao top de gama , e a marca mais pilantra do mercado , e tem quem patrocina
Realmente o axor não será esquecido mas meu xodó da MB é o atego... fiquei satisfeito de saber q ele será de 330cv no 8x2 e realmente com essa nova tecnologia infelizmente aumentará o preço dos caminhões!
Se concretizar a economia de 8% em relação ao atual, e manter a manutenção com mesmos preços dos atuais, a médio e longo prazo paga a diferença de valor!
Tem que ver se vai prestar, pq sai de fabrica horrivel, peguei axor 1933, era ridiculo, caminhao frouxo, nao sobe e bebe mais que eu, levava na mercedez e nao arrumavao, volvo vm 330 que estou hj é muito melhor mais muito melhor, atego e axor, um absurdo de preço e nem se quer vem com tanque aluminio e inter clima de serie, uma vergonha, vamos ver agora de mudarao isso.
Vídeo e caminhões top! Só faltou poder acionar a chave pra ver as luzes.
Amei o vídeo e me apaixonei pelos caminhões.
Esse actros vermelho tá lindo aí que vontade de ter dinheiro pra ter um
Muito bom ver a evolução desse canal.! Parabéns!
Parabéns Lucas adoramos o seu trabalho
Muito legal o vídeo. Bem completo. Realmente o Atego não tinha suspensão pneumática
ESSE ategao air ficou mais top ainda com ESSAS SUSPENSÃO PNEUMÁTICA e principalmente com ESSAS NOVAS posição do câmbio AIR na coluna DE DIREÇÃO ; COM ESSA NOVA POSIÇÃO DE CÂMBIOS NA COLUNA DE DIREÇÃO TRÁS COM CERTEZA MAIS SEGURANÇA PRA QUEM VAI ÓPERA O CAMINHÃO E TMB TRÁS MAIS CONFORTO, NESSE PONTOS AIR A MERCEDES BENZ EVOLUIO MUITO BEM JA ESTAVA NA HORA MESMO NÉ
ESSES CAMINHÃO DA MERCEDES BENZ ESTÃO MUITO TOP E COM ESSAS MEDIAS AIR QUE VAI MELHORAR O CONSUME VAI SER UM SHOOL,; GOSTEI DE MUITAS COISAS NESSAS MÁQUINAS ESSES SISTEMAS DA CÂMBIOS DESSES CAMINHÃO AIR TUDO NA COLUNA DE DIREÇÃO QUE SAO ÁGORA EM TOUUDOS OS MODELOS ISSO FICOU MUITO BOM UM SHOOL MESMO ESSES CISTEMAS DE CÂMBIOS CONFORTO TOTAL PRA QUEM VAI ÓPERA ESSAS MÁQUINAS; JA ESSE CAVALOS MECÂNICOS AIR AROX TB FICOU MUITO TOP DÁS GALÁXIA CON CERTEZA ESSES AROX NO CAVALOS MECÂNICOS VAO SER UM SUCESSOS NO CANAVIEIRO E NA MADEIRA , PÊLO VISTO ESSE AROX E UM BRUTO PRA NIGUEM BOTAR DEFEITOS ROBUSTEZ A MERCEDES SEMPRE SOUBE FAZER JA ESSE ACCELO AIR TMB FICOU UMA GRACINHA TB E COM ESSES CISTEMAS AUTOMÁTICO O CCELO FICOU MUITO TOP ;, O ATEGO TMB VAI SER UM SHOOL COM MAIS POTÊNCIA DE MOTOR E COM ESSES CISTEMAS DE CÂMBIO DO ATEGOS TB E TOP
Teto baicho ainda incistem com iso camioneiro brasileiro merece coisa melhor teto baicho so no Brasil
Eu tô na melhor profissão do mundo que é motorista de caminhão um dia vou pegar uma nave dessas se Deus quiser
Valeu amigo.
Parabéns pelo trabalho e talento......show.....sucesso!!!
Parabéns Mercedes-Benz do Brasil! Achou pouco ter feito essa cabine baixa pro Actros brasileiro, agora conseguiu fazer uma menor ainda. 👏👏👏👏👏 A concorrências agradece!
E você errou, o Actros não tem mais a cabine Megaspace. A Mercedes-Benz do Brasil tirou a Megaspace de linha. (A Megaspace tem cabine com piso 100% plano, e 1,95 de altura interna).
Ótimo vídeo e uma boa renovada na linha dos caminhões
com esses caminhão da Mercedes pra substituir o acox com essas CABINES MURIÇOCAS TETO BAIXO A MERCEDES BENZ DEU UM TIRO GRANDE NO PÉ
PARABÉNS PÊLO vidio mostrando as novidades da estrelinha
Ah caminhão lindo esse lançamento da Mercedes
Ano que vem teremos a nova versão do Atego. Dizem que será substituído pelo Antos que é o mesmo designer do Actros
Meu sonho é dirigir uma máquina dessas
Trabalho com uma Sprinter e esses sensores da muito problema, e as peças são caríssima imagino um cavalo mecânico desse que trabalha pesado, porém é o futuro e todos são assim.
na verdade toudos os caminhão de horas em diantes sempre serão assim mesmo ne com ESSES montes de sencores
As mudanças foram ótimas,agora só preciso mudar o design do Accelo e atego
Gostaria de assistir vídeo especifico do novo Atego 3033.
Top seus vídios.
eu gostei mais do painel analógico muito melhor mais bonito
Atego agora com a cavalaria aumentada e não mais os 286 cv's dos então chamados 2430/3030, concerteza irá dar um UPGRADE que já era pedido por muitos, agora o Accelo em? Já passou da hora da MB renovar essa cabine 😔, parte mecânica é ótima, mais essa cabininha.
Foi um bom salto na potência, indo de 286 para 321 Cv, tava na hora mesmo!!
@@JoaoSantos-nc3ky como é o mesmo motor OM 926, deve ser a mesma potencia do 1933/2533 que é de 329 cv's, até que enfim.
Legal!!
Qual é o motivo que impede a MB de trazer a cabine Mega Space (a que tem 5 divisões na grade dianteira, ao invés de 4), pro Brasil?
Qual será o substituto do axor 3131?
Olá bom dia meu amigo Onde eu posso comprar um caminhão Esse vermelho que você acabou de apresentar ele
Quero ver o actros teto baixo em uma avaliação!!!
Aqui possuímos Axor 3131 com caçamba basculante, sabe me dizer se terá um nessa faixa de potência? Nosso uso e terraplenagem, será que será suprido pela linha Atego nessa faixa dos 300cv?
Tem o atego 2730 6x4
@@elizeufarias6777 esse temos aqui mas com tanque pipa, porém o 2730 fica pouco abaixo do 3131, perde no câmbio semi automático, cubo redutor, chassi pouco mais frágil. São ótimos caminhões mas 2730 fica um pouco abaixo.
Joia...belo caminhão
Sobre o atego,já ouvi falar sobre caminhão com câmera de ré,,isso é disponível realmente pode ser colocado em caminhão?obrigado
A tecnologia uma coisa de doido hoje em dia.
Boa noite amigo! E o actros l ?
Boa noite amigo mas o accelo continua praticamente com a mesma potência do anterior pois aumentou apenas 4 CV e torque praticamente o mesmo, achei que teria pelo menos 170 CV mas não aconteceu, um abraço.
O Axor Não Precisava Ser Finalizado ... Bastava Dar uma Atualizada no Design
na minha opinião a cabine do atego já tá ultrapassada já deveria vir o modelo do antros nas versões 3033 e 3036
Se o Arocs ter a mesma capacidade de um Axor tá bom
Só faltou ser o teto maior
TINHA QUE TER O OPCIONAL DE CABINE LEITO NO ACCELO,VEJO MUITOS MOTORISTAS FAZENDO VIAGENS LONGAS NESSE CAMINHÃO,
Boa noite amigo tudo certo com Deus te abençoe 🙌🙌🙌 sempre seus vídeos e top demais ótimo comentários bom vídeo 👏👏👏 apresentado de volmar casanova sertão RS aquele abraço pra vc também tua família fique com Deus te abençoe 🙏 🙏🙏 sempre seus vídeos e trabalho e top demais e um ótimo caminhão muito forte e lindo demais muito obrigado pela força 🤠🤠🤠 de sempre,
Cê é brabo hein
na novidade do console no teto do Accelo vc não mostrou direito
Única mudança que gostei no Accelo foi justamente o console de teto.
Achei que a Mercedes iria trocar a cabine do atego.
Agora com esse euro 6 será que vai dar pra colocar um escape direto? Pelo que entendi tem muito mas sensores que o euro 5.
Acredito que não dê mais
Falta só a cabine BigSpace e a GigaSpace aqui pro Brasil
VERDADE tmb acho que a Mercedes Benz deveria fabricar aquela cabine GIGANTES no BRASIL PÊLO MENOS OPCIONAL
Eles não fabricam por causa da legislação que não permite por ser muito alta. Nem a Scania fabricou aqui no Brasil a cabine mais alta da linha R, a cabine Topline
@@alexsandroribeiro99 Na verdade a Scania fabrica até a Cabine S, Mercedes só não fábrica mais modelos de cabine aqui porque não quer mesmo.
@@alexsandroribeiro99 A scania tem a cabine S aqui jovem
Como queria ter condições de comprar um accelo
Legal 👏
Pode falar o que for mais m.b e m.b
Ótimo
Já tem o substituto do axor a venda?
Acredito que as vendas já estão liberadas, porém as entregas a partir de jan/23
Oq eu pensei se concretizou o arocs
Lembra as 1113
O porque que o.2651 baixou a potência para 490.
O transporte brasileiro precisa de caminhão cada vez mais potente.
Provavelmente para se adequar as normas do Euro 6, alguns carros de passeio também diminuíram potência
O atego 6×2 saiu de linha?
Não, agora é 2429 e 2433.
os mesmos caminhaos acello/atego/actros [nao mudaram praticamente nada] com uma panela maior na descarga 15/20% mais caro
E o que esperar por parte da Mercedes Caminhões para novos produtos nos próximos anos?
Show de bola 👏🏼 👏🏼 👏🏼
Esse retrovisor com camera, e esses tablet horrivel no painel do caminhao foi a cagada no Actros, agora vamos ver o consumo,força e conforto.
Eu quero é actros cabine Gigaspace cabine mais alta
R.I.P axor
Economia duvidosa pois essa se perde na hora da manutenção, tem coisas que são questionáveis.
Pq não mostrou o Atego ?
Mostrou sim
Só falta a Iveco trazer a linha S-Way com motores Euro 6 pra substituir o antigo Cursor 13 "chocadeira".
Chegou hehe
@@CuriosidadeAutomotiva sim kkk ficou top demais
Vou compra um mercedão novo desse
ponhar puxa piso , Cordeirope pra Santos frete dois mil e duzentos conto !!!
👊🏻
A primeira versão desse caminhão deu muito problema
Pera aí. O cara quer comprar um cavalinho de entrada, 4x2 e vai ter que ir direto para o 2045?? Olha o tamanho do buraco entre os médios 330 cv e 350 cv.
A vw tbm tá com um buraco enorme, sai do 380 e vai para o 480.
Acabou os motoristas raiz agora qualquer um dirige um caminhão tudo automático
So tem uma coisa que eu no meu ponto de vista na minha opinião a MERCEDES BENZ DEIXOU a DESEJAR ; foi nesse ACTROS TETO baixo que FICOU a verdadeira mulinha do passado nao PÊLO tamanho da CABINE e ta BEM MELHOR que as OUTRAS mulas axor que essa daí ja tem um MALEIRO que presta ; mais esse dai FICOU edentica as mulas antigas foi no CISTEMAS DE AMORTECEDORES , A MERCEDES BENZ JA DEVERIAM FAZER TB BOLSAS DE AR NESSAS CABINES AIR TETO BAIXO DE SÉRIE
eu TMB ACHO concordo com você que DEVERIAM sim ter opção de TETO AUTO nos NESSE NOVO MODELOS da MERCEDES BENZ
4:00
200mil a mais
e a nova linha VOLVO euro 6
Como sempre ficando pra trás kkk
Se comparado com Scania e volvo
Eu não entendo como a Mercedes Benz permite que alguém que não sabe a diferença entre centímetros e polegadas fazer a apresentação dos produtos
Essa Mercedes é difícil de entender melhor nem comentar
Acho isso da Mercedes um problema gigante, esse tanto de opção de cabine, Atego 2426 é um caminhão e tanto, mas a cabine teto baixo e sem espaço pra dormir dificulta a vida do piloto, a Mercedes da opção pra o patrão comprar um caminhão desconfortável para o funcionário!
eu concordo plenamente com você tem opções pro PATRÃO ja pros motorista EM
Mas é exatamente esse o intuito, oferecer diferentes opções pra atender a variadas necessidades, exemplos; o Atego de teto baixo seria para viagens de curta e média distância, ae errado é o patrão que compra um veículo nessa configuração para fazer viagens longas, porém por outro lado, se a Mercedes não faz essa opção de gabina, vem alguém da concorrência, faz gabinas assim e consequentemente mais baratos e acabam ganhando esses clientes!!
Prefiro o delivrey e o eterno contellation
Na minha opinião os caminhões 🚛 da Mercedes são uns dos melhores caminhões 🚛 só gente que os caminhões 🚛 da Mercedes tem um problema crianças crônica um problema que nem um de seus concorrentes tem o problema de serem mito zoadeiros bate muita biela muito alto eles fazem muita soadas pior doque os seus concorrentes que os caminhões 🚛 são bem mais silenciosos eu fico imaginando o coitado do caminhoneiro ficar todos os dias com um caminhão batendo biela bem alto na sua cabeça o dia todo o cara acaba ficando maluco com tanta soada na cabeça as outras marcas batem biela só que é bem mais baixo dos da Mercedes são insuportáveis as soadas que ela fazem gente cerar que nem um engenheiro não perceberam esses problemas crônicos dos campeões da Mercedes agora tirando esses problemas para mim é uns dos melhores caminhões 🚛 de ótimas qualidades a Mercedes só tem que chamar os seus engenheiros e resolver esse problema ok boa sorte Mercedes
Poxa Mercedes oque tá acontecendo?? Nada de motor mais potente
Esse caminhão e muito fraco ele tem que ver com uma potência de 560 cavalo de potência???
A mula foi embora
Bonito é nada contra mais não vai só dá oficina deus me livre
Que porra de cabine epace e essa cara pela mor Deus
Esse Mercedes Benz New Actros é muito fraco deixa muito a desejar falta muito pra chegar no patamar do Volvo é fraquinho demais para puxar nove eixos mais muito econômico ....
Vcs fala que Volvo e isso tudo então porque a Volvo não lidera o mercado com falga?
NESSE PONTO VOCÊ TEM RAZÃO SEMPRE OS CAMINHÃO DA MERCEDES FORAM MAIS FRACOS DO QUÊ OS CONCORRENTES ISSO E MAL MUITO ANTIGO DA MERCEDES NE; INFELIZMENTE
@@GabrielFerreira-vr6bc Porque a volvo não tem 3/4 e vans.
@@andreoliveira8334 mesmo se tivesse não ia reinar com falga não a Mercedes tem um bom desempenho fora da estrada que lidera bem.
@@raimundononatoalvesclara9277 mais o 1620 e fraco e liderou o mercado a anos né imagina dose fosse forte então em a posto com vc que só tem um caminhão que desbancou ele 0 24.250 e só
A verdade e a Mercedes tem um motor superior ao om460 deves de colocar todos o om471 igual na Europa e tem um grande freio motor top aqui e só o actros 2653 na Europa e todos fica p traz em vendas