БЕЗ НЕБА | История исчезнувшей авиакомпании от лица пилотов
HTML-код
- Опубликовано: 1 сен 2021
- "Авиационные линии Кубани" - некогда одно из крупнейших авиационных предприятий юга России. Его история началась в 1932 году и закончилась в 2012.
Прекращение деятельности перевозчика стало неожиданностью не только для пассажиров, но и для сотрудников.
Пилоты рассказали, каково было трудиться на главном авиапредприятии Краснодарского края, где их застала весть о банкротстве и как сложилась судьба после исчезновения авиакомпании.
#АвиационныеЛинииКубани #АЛК #ИсторияАвиации 
Авто/Мото
Грустный фильм.Создателям огромное спасибо.Всем кто снимался,долгих лет жизни.ВЫ легенды.
Авиаторши, спасибо за память... многое с АЛК и аэропортом Краснодар было связано, родители, работа, коллеги, друзья... к сожалению, уже не вернуть очень многое и многих ...
Прорыдала весь фильм... А дядя Ваня красавец!!! Всё НАШИ ребята и девчата молодцы! Грустно очень...
Лётчики! С большой буквы!
Лучшие экипажи, никогда не боялась летать с нашими летчиками, никогда не прыгали на посадках, теперь молишься, когда летишь. Горжусь, что 10 лет отработала в Международном секторе аэропорта Краснодар. Ребята, вы-лучшие!!!!❤❤❤
Впечатляет качество материала. Молодцы!!! Грустный фильм... Прям реквием по небу...
А люди то какие! Душевное видео!
Ирина, спасибо!!!
Интересно, приятно послушать! Эпохи и люди уходят, очень приятно знать что было и как происходило! Всем здоровья!
Мерси😌 Рады стараться 😊
Супер! Спасибо!!!
В конце аж прослезился☺ Класс! Спасибо за историю!🛫
Какое трогательное видео 😢
Спасибо за проделанную работу!
Я начал свой летный путь в "SkyExpress" с которым плотно сотрудничали "АЛК"! Я молод был и был рад летать на Боинге! Некоторые рейсы забирали Кубанцы. Обижался))
Сейчас летаю в другой конторе.. но с теплом и трепетом вспоминаю этих людей!!! И эти авиакомпании!!!
04:47 Комфорт в АЛК очень спорный вопрос. Мне еще пацаном было неудобно в 42-ом Яшке. Последний раз на нем летел домой из Внуково уже довольно взрослым- было относительно удобно (правда в ряду сидели вдвоем). При всех минусах Яшки, только теплые воспоминания. Могу вспомнить еще более давние времена- 30.12.1996- в Крд был лютый гололед и Пашковка не принимала, мы часа два просидели с мамой в этом Яше, пока КВС (жаль был мелкий и не запомнил фамилию) не сказал- летим. Дальше стандартные на то время 1ч40мин, уход на второй круг и идеальное приземление. Наземники видимо все внимание уделили полосе (чтобы АЛК сел) даже на перроне в паре метрах от трапа до автобуса был нереальный слой льда. После получения багажа на привокзальной площади понял, что такое гололед) Огромное спасибо Квс рейса Внуково-Краснодар 30.12.1997
Ля, не первый раз пересматриваю, почему не могу миллион лайков поставить. И почему слезы?
Огромное огорчение ощущаю, когда вижу развал чётко налаженного процесса, не только в авиакомпаниях, и в других промышленностях. Живу рядом с бывшим аэропортом и ремонтным заводом авиатехники в Быково, на моих глазах людей сокращали толпами, многие не смогли жить без авиации и начинали много выпивать. Бесит что опыт этих людей не был передан поколениям, созданием хотя бы учебных фильмов. А вам спасибо, теперь есть галочка в истории про АК "Кубань".
У нас Авиакор в Самаре. Тоже многих знаю, кто большую часть жизни посвятил этому заводу и производству тушек. Не все нашли в себе силы и возможности устроиться где-то после.
Ком в горле... Очень жаль, что не все из них смогли найти для себя место в небе. Ведь столько возможностей - малая авиация, бизнес-авиация, грузовики, инструкторы...
Отличное видео 🔥👍
Летал ими на ка раз Як 42 из Внукова в Краснодар. Последние полеты были на отечественных самолетах. Хорошая авиакомпания была недорогая по билетам и четко по расписанию.
Спасибо, девочки!
Умом не понять нашу страну , сначала развалили все региональные авиакомпании от Дальнего Востока ,Сибири , Поволжья и Юга России ,после начинаем создавать их заново...
Были хорошие сильные А/К, Кубань, Авиалинии Дагестана , КМВ, но большим московским фирмам надо было расширятся , и оставили Юг России без местной авиации. Хорошо что появился Азимут , хоть корни и в Москву ведут, но хотя-бы концепция связи городов юга России меж собой реализуется. Как и раньше моя семья активно пользуется вновь открытыми рейсами КМВ-Махачкала, КМВ-Сочи, и прочее.
И что особо приятно , летаем на отечественном самолёте КБ Сухого
Почти отечественном 😅
Как всегда ТОП
Круто 👍
Краснодар-Стамбул. Авиалинии Кубани. Восемнадцать лет назад. Первая поездка за рубеж. Для кубанцев, Вы самые были.
Прослезился😭😭😭
Тяжело... Уже четвёртый раз пытаюсь целиком посмотреть...
02;30 дядька правильно сказал
Недосмотрел фильм. Тяжелый фильм.
жалко авиалинию была хорошая компания отец проработал там ровно 6 лет уволили его по сокрашению штата было очень больно .работал механиком
42388 )) Помню этот замечательный полет))
Авторши, очень зря хотя бы в тексте не назвали этих ветеранов АЛК не назвали. Это лучшие люди. Женщина, которая читала (уверен, и написала стихотворение) просто умничка. А.Н. Коровин👍🏻
Всех героев фильма подписали) или вы не заметили?
Печально, а вообще как везде у нас. В 2014 летал на Як 42Д саравиа, это прекрасно. Но их так же задавили, ради больших компаний
Спасибо за видео. Помним!!! Печалит только то что у руля оказались временщики с погоней за быстрыми бабками.
Компанию сознательно завалили,не в те руки попала.
душевно
Иринка мечта летчика!
✈🇷🇺✈🇷🇺✈
Я летал Кубанью ))