ПЛАТА BMS 3S 40A БЕЗ БАЛАНСА уходит в защиту при включении двигателя ( на старте) РЕШЕНИЕ
HTML-код
- Опубликовано: 17 дек 2021
- Ссылка на донат: www.donationalerts.com/r/budn...
Ссылка( криптовалюты и др): new.donatepay.ru/@BUDNI_MASTERA
Группа VK: BUDNI_MASSTERA
Телеграмм: t.me/budni_mastera
Skype: live:.cid.e96b26abf4b0a929
Научно-развлекательный канал, посвящённый жизни мастера электроники Петровича на работе и в не её, отдыхе, досуге и так далее и тому подобное..а также обсуждаем грядки и всё шо с ними связано...
Плата BMS 3S 40А без баланса уходит в защиту при старте ( включении ) двигателя. Ни одно решение с конденсатором , замыканиями контактов на плате не помогло , но у меня получилось сделать всё-таки. 
Хобби
С таким же успехом можно вообще плату БМС снять
Возможно происходит просадка напряжения на банке. Ведь плата допускает в момент старта до 40а. А у вас вероятно сборка с из 3х банок по 1шт в цепи. Попробовать добавить 2шт в цепи
Спасибо помогло два дня мучился с советами от других мастеров Всё заработало!
А зарядка во время отключается после этого?(плата должна отключить подачу напряжения при достижении 4,2 вольта на банках)
*всего-то и делов, что надо было измерить внутреннее сопротивление аккумуляторов!*
они у тебя просто не могут отдавать требуемый ток, вот и уходит в защиту.
самая типичная ошибка!!!!
Сильный мастер... Надо было выкинуть вообще эту плату. Эфект тот же
с чего вдруг... запитка двигатели осталась через плату и мосфеты как минимум не напрямую
Мосфет имеет низкое сопротивление, по этому напрямую или нет без разницы. Плата BMS должна отключать аккумулятор: при перегрузке/ замыкании , падении( повышении) напряжения на любой ячейке ниже нормы . После удаления перемычки это всё работает или осталась только функция запуска кнопкой?
@@budni_mastera и мосфеты сами по себе работают....да?
По ходу двигло коротит вот и уходит в защиту. Обрезав дорожку убрал защиту от КЗ (моё предположение). Замкнуть бы провода и проверить будет ли уходить в защиту. Если нет, ту лучше выбросить такое двигло а не убирать защиту. Иначе дорого такое обрезание обойдется. Если это ручной пылесос то можно без руки остаться.
не в двигле дело, а в плате.. срабатывала защита при старте двигателя,т.к плата неадекватно реагировала на пусковые токи даже мизерные, притом по амперметру сам двигатель потреблял в пределах нормы 0,2-0,3А и это было перепроверено неоднократно на приборе. Плата защиты до 40А должна выдерживать до перегрузки и отключения и явно 0,2А для неё не должны быть проблемой
Почему сразу не посмотреть отзывы и купить то, что работает?
Осталась ли у платы защита от всяких перезарядов/разрядов и кз или все они ушли после разрезания дорожки?
Честно не проверял. Аппарат уже выдан. Заряд идёт со штатного з.у и автоматически отключается поэтому было не актуально это в BMS. Ну а т.к двигатель высокооборотистый и токи там мизерные порядка 0,5 - 0,7А, насиловать его , стопоря и т.д не было необходимости. Может те , кому поможет данный способ отпишутся по проверке здесь и тогда станет ясно.
@@budni_mastera благодарю за ответ
@@user-cm1ri1sn2u всегда пожалуйста
Нормальный ремонт!!
@@budni_masteraкапец. "Не проверял, заказ выдан". Красавчик, че
я так присмотрелся и мне кажется проблема не в плате а в неправильном схематичном подключении .Плюс минус силовой нагрузки подключён к контактам балансировки заряда .Обычно на этих платах ,нагрузочный выход подключается плюс напрямую к акб ,а минус через плату . И тогда плата работает корректно .Просто надо внимательно изучать схему подключения .Так точно только что проверил ,вы по схеме ,вы просто неправильно подключили .Силовые провода нагрузки должны подключаться к двум выходам посередине платы ,плюс минус ,а вы подключили выход к кнопке к крайнему выходу контактов .
12,6
+
-
4,2
вот на эти два контакта + - посередине надо подавать нагрузку ,а не на крайние выходы .У вас кнопка нагрузки (красный провод) подключена вместо + к контакту 12,6 )))
Да не отрицаю у китайцев и брак есть и некачественные сборки ,но китайцы не такие тупые ,чтоб продавать заранее нерабочие платы ,чтоб потом терять покупателей и попадать в чёрный список ,из таких мелочей ,как сбыт нерабочих плат за копейки .
Спасибо КЭП :D Даже на видео видно что вывод + и 12,6V находятся на одной шине ) я ещё не настолько глуп чтоб таких вещей не заметить и припаять не к тем контактам нагрузку))) просто эти платы максимально просты и не продуманы... отсюда и проблемы с ними... и да, они именно бракованные скорее всего по схемотехнике... либо работают только на больших нагрузках .. она же на 40А..а двигатель тот потребляет около 1,5А на память если вспомнить...
Спасибо!
рад помочь
soprotivlenie stavit nado posledovatelno mejdu dvijkom i bms okolo10w 1om i diod ili varistor dobavit poralelna na matore.
Нашёл бы схему. Замонтатор
Спасибо помогло уменя точна такаяже проблемма тоже все пересмотрел не чего не помогло блогадуха чтоб мы делали безвас.
на здоровье.. если ещё не отдали.. проверьте под нагрузкой... срабатывает ли защита.. а то у меня не было возможности проверить ... так отдал... а то несколько людей писали комментарии будто защита от перегрузки могла пропасть.. у вас какой прибор?
@@budni_mastera уменя шурик 12в.все работат и зарятка стала заряжать
отключил защиту и рад, дроссель в разрыв синусового провода решит вашу проблему! а защиту верни токи пусковые большие и плата уходит в защиту по току!
какого пардон провода?
@@iga00001Минусового*
Я все ждал когда автор видео своими соплями (или слюнями) захлебнется
Аххах
У вас провода тонкие !!! Я решил эту проблему 4мм провод. Просадка напряжения на тонких проводах !!! Сразу бмс думает акб сел
Какие именно провода, между акумами или платой и Шуриком?
плата бмс 3S 40 Ампер из трёх одинаковых новых батареек 18650 один садится быстрее почему? ответьте пож кто знает?
Перекос баланса или одна батарея более уставшая или заряжается изначально неравномерно. Выровняй потенциалы и заряди полностью. Проверь чтобы на всех трёх банках было одинаковое напряжение.. От этого надо отталкиваться. Если и потом будет садиться неравномерно значит тот что быстрее садится - брак или имеет меньшую реальную ёмкость
новые не значит одинаковые - нужно по внутреннему сопротивлению подбирать.
Данные платы это борьба с ветренными мельницами, делаешь одно, сыпится другое. С другими платами, где управление контроллером таких проблем вообще не возникает. Здесь всё собранно на бракованных полевиках(это утилизация хлама), хорошие элементы идут брендам. Проверить очень легко, погрейте силовые ключи до расплавления припоя, если уйдут в утечку, то ваши 80 руб. вы выбрасили в помойку и сейчас начнёте выбрасывать сво драгоценное время на починку этого хлама.
Дело не в платах, в аккумуляторах которые говно и не держат токи пусковые, а бмс для этого и сделана что бы отключить аккум при просадке напряжения и недопустить ее разряд.
@@iga00001, данная схема используется в АКБ для самокатов. Собирается на хороших деталях и отлично работает. Но эти платы промыли голову не одному самоделькину, почитайте отзывы. Не одна плата столько проблем не создавала. Народ ведётся на дешевизну, не понимая, что время потраченое потом на проблемы куда дороже.
Обрезав дорожку вы убрали защиту от КЗ, это опасно, при КЗ загорится аккумулятор.
Не загорится, даже если так.. либо прогорит обмотка моторчика что наиболее вероятно... Либо сгорят мосфеты и сработают предохранители на плате ( прогорят сопротивления ) . В самих аккумуляторах должна еще стоять платка защиты от КЗ и предохранители.. обычно аккумуляторы загораются от внутреннего замыкания между обкладками, в следствие чего происходит критический разогрев электролита и его вырывание наружу с пламенем... А это чаще всего от механических повреждений бывает
@@budni_mastera Согласен! Но с защитой от КЗ не нужно будет ремонтировать аккумулятор или выбрасывать его. Просто устранить КЗ и работа аккумулятора восстановиться. Меньше повреждений и затрат на ремонт!
@@user-dx7sf5wd1p эта плата по другому кроме как этим способом не хотела работать в данной сборке, ни конденсаторы на выход ни конденсатор на шим не помогали... Ну а потом по поводу отключения защиты от КЗ моим способом. Вы лично это проверили? Или просто думаете так, что она пропала
@@budni_mastera Исходя из схемотехники данной платы вы перерезали дорожку питания (по минусу) ключа каскада защиты от перегрузки по току. То есть защиты от перегрузки по току и КЗ не будет от слова «совсем». Это очевидно и не требует дополнительных проверок. Хотя проверить из любопытства очень просто. Впрочем вы сами в этом убедились. Для полного эффекта можете устроить кз на выходе. От выгорания мосфетов вас могут спасти только плохие аккумуляторы - сработает защита от снижения напряжения на банках до 2,4 В. Если конечно вы и её не угробили. Как то так.
😁где вы там ее видели защиту от кз? сплошные профессиАналы тут собрались, с автором во главе....
У вас плата на 40 ампер а аккумуляторы по 1200 мА что вы от таких аккумов хотите?
Клиенту повезёт, если у него хата не сгорит после такого горе мастера. Резать дорожки на плате ЗАЩИТЫ. Ну не дурак? Подай на банку лития 5 вольт и посмотри что случится через пару часов. Ровно точно такая же ситуация.
уже прошло 1,5 года и всё нормально до сих пор... если ты не заметил то на плате нет контроллера зарядки , а всё потому ,что процесс заряда контролируется самой зарядкой . С неё подаётся 12,6Вольт на 3 банки и она собственно и заряжает эти аккумуляторы, контролируя ток и стабильность напряжения, а функция платы заключается не в ограничении входного напряжения а в контроле тока заряда и разряда а переразряда тут быть не может как и перегрузки так как мотор потребляет мизер около 0,2А..
@@budni_mastera ок, объясню тебе на пальцах как маленькому ребёнку. Берём один аккумулятор, заряженный до трех вольт, а второй до четырёх. Соединяем последовательно, и начинаем заряжать до 8.4 вольта. Вопрос. Какое напряжение на банках будет через 2 часа?
Сразу видно что ты далёк от электроники или просто не разбираешься в вопросе и пытаешься умничать, думая что все вокруг дураки, один ты умный. О выравнивании напряжения банок знаешь не только ты и конечно напряжения на банках были выровнены перед монтажем т.к конкретно эта плата без баланса банок и во всех инструкциях даже для ламеров упоминается что это делать ОБЯЗАТЕЛЬНО. Тем более там ток зарядки минимальный... Банку может разогреть если на севшую банку сразу подать большой ток зарядки в 1-2-3 ампера но здесь мощность всей зарядки 0.5А на 3 банки.. вообщем спасибо за замечание.. но конкретно в этом случае оно не актуально
@@budni_mastera >>Сразу видно что ты далёк от электроники
Разминай ягодицы. Сейчас я переверну твоё сознание. Если ты конечно не сольёшься. Вот и проверим)))
>>и конечно напряжения на банках были выровнены перед монтажем
В этот момент я ударил себя ладонью по лицу. Давай ка тут по подробнее. Ты правда считаешь, что единожды выравненное напряжение не разбалансируется?))) У тебя на банках идеально совпадающее внутреннее сопротивление и ёмкость?
Я не пью и тебе не советую, т.к если бы я пил то наверное стал таким же душным самоуверенным типом, знакомым с электроникой по детским журналам "сделай сам".. зачем ты выпрашиваешь моё внимание? Совсем скучно жить стало. Итак... Уделю тебе ещё одно сообщение, чтобы просто окунуть тебя в невежество носом в котором ты итак по пояс пребываешь. Поехали... У нас в исходных данных есть константа: 12,6в.. и три условно одинаковых банки .. при идеальных параметрах каждой( сопротивление и ёмкость) на них при полной зарядке установится по 4,2В. Допустим погрешность на каждую в 10 процентов по емкости. При наборе полной емкости двумя банками на них установится по 4,2в на каждой.. и третья банка будет дозаряжаться себе спокойно тк время зарядки не ограничено , а погрешность эта никаким образом не скажется на функциональности и безопасности, даже если со временем на одной или двух банках напряжение станет больше или меньше на 0.5в. Напряжение продолжит находиться в рамках допуска. Эта конструкция придумана не мной изначально.. это схема китайцев придумавших этот пылесос. И переделывать эту схему , превносить туда плату с балансом не было задачи изначально.. кроме того и эта BMS какой никакой а дополнительный пунктик к безопасности т.к кз банки приведёт к обрыву нулевого сопротивления на плате и разорвёт цепочку заряда.. на этом как бы и всё
А потолще проводов не нашлось
может надо было МГТФом сделать полумиллимитровым? там токи большие... лучше поставить потолще и забыть. чем поставить потоньше и ждать пока поплавится и коротнёт вплоть до пожара...
Подключено не по схеме
Теперь нет защиты от кз
Как выяснили?
не приносите ему ничего в ремонт,он запчасти хорошие достает из ваших предметов а ставит китайские самые дешевые аналоги с алиэкспресс!!!за что неоднократно получал в роговой отсек,постоянно с синяками ходит за свои махинации .
если бы ты Борат алиментщик мне что-то принёс я бы точно тебя разукрасил под цвет морской волны даже без причины просто за то шо это ты.. не написуй сюда... гомодрила опущенная
@@budni_mastera станислав ты был пойман за руку как дешевка,поэтому я здесь ставлю людей в курс дела что ты мошенник и бездарь,так что не стоит оправдыватся
ты от обиды что я тебе разбил лицо, когда ты начал мне грубить в сервисе и убежал постыдно, начал мне теперь пакостить на канале... так я ж тебя ещё раз встречу как нибудь..
@@budni_mastera стасик не выдумывай глупости тут и перестань оправдыватся,ты был пойман на мухлеже и получил за это в левый глаз,извинился и теперь мы в расчете,но людей я обязан предупредить чтобы к тебе не обращались
я говорю как есть дура... ты получила по заслугам своим и в след раз получишь добавки за написанное тут.. жди
нахера тебе вообще БМС? чтоб отключить ее работу? банки у тебя говно, проседают при пуске ниже напряжения срабатывания защиты, а бмс делает то что должна.
Там нет нагрузки чтоб проседать. Двигатель ел 0,2-0,4 ампера и проблема именно в бмс т.к от блока питания те же симптомы были. А так хоть какая то защита от кз ввиду перегорающих и других полупроводников
@@budni_mastera в этой бмс нет защиты от кз🤣, двигатель ест 0,2 0.4 при работе при пуске и под нагрузкой он совсем подругому ест, пардон а каким образом вы к блоку питания бмс цепляли? А теперь задумайтесь почему бмс вырубает шурик при пуске резком а при плавном запуске нет, а если банки запарралелить по 3s2p то бмс не вырубает уже и при резком старте, та же бмс без всякого колхоза. Банки говно.
Возможно происходит просадка напряжения на банке. Ведь плата допускает в момент старта до 40а. А у вас вероятно сборка с из 3х банок по 1шт в цепи. Попробовать добавить 2шт в цепи