Bra & dåligt med Polestar 3 - Provkörd på riktigt
HTML-код
- Опубликовано: 8 июн 2024
- Polestar 3 är inte bara viktig för Polestar utan stora delar av svensk bilindustri, detta tillsammans med Volvo EX90. Nu har jag provkört Polestar 3 och kan konstatera att den är riktigt nice - detta och mycket mer i denna video om Polestar 3 i Sverige på svenska.
Se också intervjun med Joakim Rydholm: • Detaljen som gör Poles...
* Reklam *
ladda.ac - Hitta bästa priset på laddboxar
macrent.se - Sveriges största Apple-lager
kempower.com - Laddare till bil, lastbil och båt
För medlemmar. • Reklamfri: Bra & dålig...
Bli medlem i kanalen för att få åtkomst till flera förmåner:
/ @peteresse 
Авто/Мото
Du måste ta hand om din hälsa Peter, det gör ont att höra dig andas tungt för enklare rörelser. Man lever bara en gång, ta hand om dig!
Tack för omtanken - denna inspelning föregicks av en hel del springande för att få tiden att räcka till.
Han menar att du bör börja motionera/träna, vara noga med det du äter och hur mycket alkohol du får i dig annars utsätter du ditt hjärta för stora risker. Han försöker säga att du är tydligt överviktig och rekommenderar att du tar tag i detta för ditt eget bästa 🤍
Alldeles för högt pris! Tror den får svårt att nå en stor kundkrets. Så alla dessa paket man ska köpa till!
Ja det är så synd att allt ska bli så dyrt. Jag förstår inte hur dom ska få till nån volym med porschepriser. Men det kanske inte är deras mål?
Bred kundkrets är inte deras affärsmodell.
Härlig video. Ska bli spännande att se när P3 sätts på prov med en utmanade körning. Jag gissar att bilen är tänkt att för en mera aktiv körning än vad som kan visas i en första video. Ser fram mot nästa recension .
Kör du mycket på bana då? För detta land med alla sina sänkta fartgränser, kamerastolpar och väghinder ger inte mycket utrymme för sådana nöjen.
Grattis Polestar att ni har lyckats att skapa en så lyckad coupesuv. Ser framemot att köra den. Grymt bra test på bilen där din genuina glädje för bilen märks då jag förstår hur stora förväntningar du hade på bilen.
Bra att man kan ha kartan kvar medan man navigera på stora skärmen. Låt oss nu hoppas på att få tillbaka ännu fler fysiska kontroller med nästa årsmodell. Jag f
Fullständigt avskyr touchdisplay för viktiga funktioner som rattinställningar, körstilsautomatik, ratt- och stolsvärme, med mera. Tack för videon. Nu vet jag att Polestar 3 2024/2025 inte är nästa bil för mig.
Vad blir det för real world range på ett 111 kw batteri? Min EV9 kommer 46-47 mil nu på sommaren och då är det väldigt mycket motorväg. Polestar har ju minst 11-12 extra kw jämfört med EV9 så deras WLTP ser väldigt låg ut?
45 till 55 mil beroende på hur mycket motorväg.
Sitter inte laddporten vänster bak?
Stämmer! Sa jag höger?
@@PeterEsse tyckte du sa höger men blev osäker för det såg ut att vara vänster bak. Men då började jag tänka att man kanske utgår framifrån bilen och då är det ju tekniskt sett höger bak om man står framför bilen.. ja du förstår. Den sitter alltså bakom föraren om ratten är på vänster sida :)
Babord sida!
@@MajkelnoodleDen sitter vänster bak. Bilens sidor bestäms från förarplatsen framåt.
Jo höger bak sa du allt! Men du var ändå klar och tydlig eftersom du hänvisar till Tesla SC som är gjorda för vänster bak
Hade varit kul o se lite mer låga sportbilar i testerna
63 mil WLTP med 111 kW-batteri är ju helt klart en besvikelse och blir därav dyr i drift. De borde åtminstone få ut 70 mil med ett sånt stort batteri.
Vikten som drar ner det antar jag. Väger 2,6 ton. Men ja, det låter klent på ett så stort batteri.
Dyr i drift? Elkostnaden är en så låg andel av ägandekostnaderna. Jag hade hellre haft 40 mil WLTP och ett lägre inköpspris och lägre vikt.
@@MMM18092 dyr i drift till skillnad från t.ex. model y. Det blir dyrt vid publik laddning, hemma spelar mindre roll. Men denna bil är ingen man vill ta på långresan.
Hoppas även priset kommer att droppa vid publik laddning, 5-7 kr/kW är på tok för mycket och Sverige borde ta efter Norge.
Håller även med om priset/batterikapaciteten.
@@albertrydstrom7426model y är en såsse bil jämfört med denna inte samma kundkrets
❤
Vilken dålig räckvidd med tanke på 111kw batteri, borde ju vara 700-800?
Inte med den formen och höjden.
Du står vid bilens laddport på vänster sida och säger att den sitter till höger? Det är det enda jag inte får ihop, i den för övrigt förträffliga provkörningen av en bil jag aldrig kommer att äga. Men kul ändå. Tack. :)
Ja oklat vad det kom i från - den är på vänster och inget annat.
Verkar vara en bra bil, helt klart. Men bolaget verkar ha gjort många fel längs vägen, missade och felaktiga års- och kvartalsrapporter. Börskursen är på skräpnivå, 0.76 USD per aktie. Tror inte tillräckligt många vågar köpa bilen, hoppas jag har fel...
Har dom fixat pilot assistance?
Yes!
Rätt ok alltså 🙂🇸🇪👋👋
Det må vara en trevlig bil på alla sätt! Men värd över en miljon? Nä!
Jo!
Billigt.
Känns lite desperat sponsrad denna video. Säkert fin bil, men vem vågar köpa Polestar nu? De som köpte Fisker Ocean kanske, och innan dess sista 95an från Trollhättan...
Som om du hade haft råd 😂😂
Är detta samma video som dök upp i natt men försvann sen?
Yes!
Fan du låter som en säljare för bilen lol
Verkar som du fick köra längre än Christoffer. Såg hans nyss. Hade ju en vit han. 👍
Skärmen ser ut som en androidplatta från sent 2010-tal
Verkar riktigt trevlig! Roligt att Tesla får lite konkurrens. Dock mycket pengar.
Öppna bakluckan knappen för långt ner....som på många andra....Kan gå under i-landsproblem!!
Men, fortfarande finns det ingen biltillverkare som slår BMW 's display,HUD, funktion, valmöjligheter, shortcuts (åtta st. som du väljer själv, röststyrningen är magiskt bra. Tyst bil (bra Polestar) ! BMW är helt tyst, piper inte det minsta!
Håller med angående BMW när det kommer till HUD och genvägar - däremot deras olika "modes" kunde de gjort bättre. Oklart vad och hur de påverkar förutom när det kommer till Sport-läget.
När blir elbilar praktiska .
Det är bedrövligt .
Att styra allt från en skärm är ju helt galet omständigt
12:06
Kan hålla med på sätt och vist. Viktigaste kontrollerna med analoga knappar och extra Mums Mums (Cloetta har tyvärr lagt ner produktionen) på skärmen är ju okej. Eller går det stänga av pekfunktionen och styra gränssnittet på skärmen med fysiska knappar på ratten?
Det har inget med elbilar att göra. Det är bilar generellt som går mer och mer åt att styra allt på skärmen då det är billigare att göra.
Jo! Tekniken går ju frammåt. Inga problem tycker jag. Tesla 3 i över ett år nu. 55 år jag. 💪
Det är väl likvärdigt med att sitta och pilla på mobilen vilket inte är tillåtet, eller hur?
@@hanzonNej det är inte likvärdigt då skärmen sitter fast. Precis som det gäller med telefonen om den sitter fast.
Varför har Polestar med en bil utan PP för detta event? Kändes lite udda.
Utan Powerpoint? De kanske föredrar Apple Keynote?
@@PeterEsse ok, du förstod, men för att vara övertydlig - performance paketet.
Kostar endast 1 miljon kronor :D
Min EV6:a kostade 820000, och den är byggd av billig plast som gjorts ännu billigare i en billighetsmixer. Så en miljon är helt okej.
Tycker man att 1 miljon för en bil är okej, så är man i min värld inte okej :P
Galet överpris på ev6 GT dock...@@michaellehto1697
En summa vilken MP anhängare som helst hostar upp!
Det är löjligt bara med dom här priserna. För en miljon köper jag mycket hellre en Porsche tex.
480L i bagaget?? Min Kia ceed tar 625L
Höja bilar straffas lite då det mäts upp till "hatthyllan" men ja det var inte allt för mycket plats där.
Hur är det med hälsan egentligen? Ruskigt flåsande när du rör dig runt bilen...
En viss övervikt skulle jag tro 😃
@@PeterEsseoch kanske förjävla taggad på bilen 😂
"Är det nåt du vill ha på uppfarten? Har du pengarna? Har du en miljon uppåt lite till? Jaa det är ett helt självklart köp!"
Nej det är inte självklart Peter, inte när en Q8:a kostar lika mycket. Bli inte för subjektiv nu som din kollega, jag slutade titta på Gullin för det.
Speciellt när det finns porsche o dyl för liknande summor. Känns verkligen inte självklart med en polestar. Samt när det går riktigt dåligt för polestar......
Han har ju dock kört den och borde ha skaffat sig en uppfattning vilket du kanske inte gjort… eller? 😉 Åsikter om bilar är sällan subjektiva.
Jag har själv en Q8 och det är en stabil bil men knappast särskilt modern eller spännande. Hade hellre kört Polestar.
Peter har alltid dansat runt polestar.
Fin bil men väldigt litet bagageutrymme för dom pengarna
Orimligt att man ska behöva vara miljonär nuförtiden för att köpa en ”bruksbil”. Kommer nog aldrig förlika mig med det, eller ha råd för den sakens skull.
Du behöööööööver ju inte köpa en premiumbil som är så bra att den definieras sitt egna topp-segment - finns ju alltid en MG4:a eller så.
@@PeterEsse fast kina bil då behåller jag hellre min 11 åriga VAG bensin.
Även om alla mer eller mindre är Kina bilar idag.
@@MrKajan1telefonen du håller i plus 100 andra grejer kommer från kina/asien, vad spelar det för roll om bilen därifrån också?
@@senoow4215 det hade ju självklart varit trevligt om den hade tillverkats i Sverige.
1 miljon och inte elektriskt fällda baksäten.
Vad ska du med det till? Så ofta fäller man inte sätena och det tar fem sekunder att öppna bakdörren och fälla sätet.
Blir riktigt sugen på den här!
Jag håller mig nog tillsvidare till BMW ändå. Övertygar inte mig.