7 Hábitos De Conducción Que Arruinan Tu Auto Y Vacían Tu Cartera
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- Опубликовано: 5 авг 2024
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A medida que aumenta la experiencia al volante también aparecen diferentes hábitos que por desgracia no siempre son buenos. Es más: cuanto más experimentado es el conductor, más difícil es deshacerse de ellos.
Nosotros, en Genial.guru, decidimos describir algunos de estos malos hábitos de los conductores. Sólo conociéndolos podrás ahorrarte algunos gastos prematuros y hasta del todo innecesarios.
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Хобби
Muchas gracias por el video, me ayudó muchísimo sobre todo saber que el ruido del frenado del motor es algo normal, al escucharlo pensaba que era incorrecto hacerlo y prefería usar los frenos en una calle inclinada
Buen video, tambien otra manera de manejo que daña el motor y el vehículo en general es el manejo arrogante y la conducción agresiva, ademas de poneur en riesgo la integridad física de las demas personas
Buenos consejos para los jóvenes.
Yo como persona mayor y con millones de Kilómetros, siempre he usado estos sabios consejos.
Gracias
Dice mi hijo: otro mal hábito al conducir es hacerlo tendiendo el celular con una mano.
Al momento del frenado correcto (inclusive si no hay pendiente) es el tema de meter marchas bajas. (hasta 60 km/h a 3ra, hasta 40 km/h 2da) así se reduce el gasto de los frenos considerablemente.
Así es. Pero la mayoría me parece se abusa del freno común
Gracias por el video solo llevo un año conduciendo y son buenos consejos para evitar un problema futuro con nuestro auto.
Muy buenas sugerencias!! Solo una observación en el punto tres: 1)se pisa el freno 2)se pone en neutral 3) se sube el freno de mano 4) se suelta el freno de pedal y 5) se pone parking.
Si pones primero parking será la caja la que cargue y no los frenos.
Excelente!!! Eso es lo correcto 👍 así se cuida la transmisión
👍👍👍👍👍
El mal hábito, (en carros estándar) de no hacer bien el corte del embrague. Y por ende, tener el embrague 'muy alto', asimismo, no revolucionar bien el motor durante la marcha y meter las velocidades a lo bestia. Un malísimo hábito es prender las luces direccionales a dos o un metro de dar la vuelta. Subirse a un carro, (el que sea), sin antes acomodar los espejos laterales, retrovisor y el asiento. No revisar la presión de las llantas antes de salir de casa. No revisar el nivel del aceite y el anticongelante, ya sé que suena "obvio", pero nadie lo hace, y si lo hace ya se convierte en hábito, bueno, o malo. Excelentes sus vídeos, SIGAN ENSEÑÁNDONOS MÁS. Saludos desde México.
tienes mucha razón en eso...
Hola, un hábito que me ha evitado varios accidentes es que cuando vas a cruzar una calle aunque tengas el siga, suelto el acelerador y pongo el pié sobre el pedal del freno para cualquier imprevisto, espero les sirva mi conselo
El auto revisa solo la presion de los neumaticos y habisa si la presion cambia o por lo menos el mio y los espejos para que si no se suben nadie mas que yo y el espejo de arriba siempre lo acomodo igual que el asiento y lo del aceite y eso tambien mi carro me habisa si esta bajo los niveles y mi coche es automatico ah y lo de las direccionales no es para todos
Alejandro Ian Arellano todo lo que has dicho es muuuuuy cierto, se te olvidó los que se entretienen pisando pedal de freno en todo momento y los que andan con los neblineros encendidos sin haber neblina, eso encandila...saludos.
Alejandro I Arellano y y r_r (ss#ése21
Al fin un top que diversifica algo y no siempre lo mismo.
Buen video.
exelente video Joven, desde Quito _ Ecuador muchisimas gracias.......
Yo ni carro tengo pero es bueno saber este tipo de cosas como cultura general. :P
Wao Broder yo tampoco
Pues en la bayka 😂😂😂🙄
Mansa infoo! Me encantan tus vídeos!!
Buen vídeo, tenemos que considerar estos detalles que se nos pueden olvidar.
Excelente,muy buen video.👌
Gracias por los consejos para mantener en buen y óptimo estado el automóvil.
muy buen video amigo...........consejos muy importantes y utiles¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡
habito mundial : hablar o manipular el celular mientras conduce¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡
Transmision Automatica - Over Drive (sobre Marcha)
'
P R N D 3 2 1 este cuadro corresponde, a un tipo de caja de velocidades, con cuatro cambios hacia adelante: D,3,2,1, el cambio en 1 vendría hacer lo mismo q L (1=L) el uso correcto, es:
P parking, impide el desplazamiento del vehiculo, aun con el motor apagado se utiliza cuando uno va a apagar su auto para ser guardado estacionado etc. (posición que desliza un seguro para trabar el engrane que impide el desplazamiento del vehiculo) ojo para los autos de caja automática no es necesario usar el freno de mano solo basta poner el auto en “P”.
R reversa o retroceso.
N neutro o punto muerto, en esta posición también funciona la llave de encendido por lo general también se utiliza para remolcar el auto en caso de avería, chokes etc… respondiendo la duda del usuario anterior q cambia en paradas de “D” a “N” solo esta a la larga dándole mas uso a su palanca de cambio implica un mayor mantenimiento a su caja nada serio otra diferencia vendría a ser q en “N” no se mueve el auto (dependiendo claro si esta en una subida o bajada) y en “D” si necesita presionar el freno para mantener al auto sin marcha.
D auto en marcha para los q tienes la función de over drive (O/D) el uso correcto es salir hasta los 65 km con “D” y el O/D apagado en el tablero muestra Off O/D, pasado los 65km presionar el botón del O/D en el tablero desaparecerá offO/D, siempre en “D” usted va a sentir un leve empuje de aceleración recuerde lo siguiente: el sistema "over drive", no fue diseñado para darle fuerza al vehiculo; este cambio sirve para que el vehiculo se pueda desplazar a mayor velocidad con menos revoluciones o esfuerzo del motor. Un motor trabajando con menos revoluciones, ahorra combustible; este es uno de los objetivos.
3 tercera: despejando la dudas de los demás usuarios, los q tienen en su caja de cambios la opción 3era. Se utiliza cuando se encuentre dentro de la ciudad o en una carretera, donde usted asuma que no podrá ni debe desplazarse a mas de 65 km superada esa velocidad desplazar la palanca de cambios a “D” eso es lo mismo q el O/D. Osea ya mas fácil imposible sales en 3era. Y superados los 65km cambias a “D”.
Estas dos opciones a continuación 2 y 1=L se utilizan para pendientes (subidas dependiendo el ángulo de inclinación dificultad) la velocidad a emplear y fuerza de tu motor.
2 segunda: cuando se encuentre una subida con regular inclinación y usted asuma, que no podrá desplazarse a mas de 40KM a 50KM por hora (en promedio) dependiendo de q tipo de auto tengas (motor) También se utiliza para darle mas fuerza al motor de aceleración en distancias cortas al pasar a otro vehiculo, si kieres una salida mas deportiva sales en D o 3 cambias a 2 y regresas a D. ojo q me estoy refiriendo cuando sales recién o no superas los 40km en marcha y quieres pasar a otro vehiculo no se te ocurra hacer esto cuando estas a una gran velocidad, otra función de de este cambio en 2 es cuando estas en bajadas de gran inclinación y prolongación PARA NO RECALENTAR TUS FRENOS pones de D a 2 y mantienes la marcha, automáticamente el auto mantiene una velocidad constante en las bajadas.
1=L primera: cuando se encuentre una subida bien parada y usted asuma que no podrá desplazarse a mas de 25KM por hora.(en promedio).
la función ECON es la misma del Over Drive tu manual como dices te lo explica, su uso solo es para altas velocidades, ojo q tienes q saber el correcto funcionamiento en eso fallan muchas personas creen q cuando la luz en el tablero marca Off-O/D esta encendido y funcionando su O/D es todo lo contrario, ojo q Off es apagado en ingles, tu mismo panel te debe indicar Off/Econ eso quiere decir q esta apagado, el correcto funcionamiento es el mismo q el del O/D a los 65km lo presiones y vas a ver en tu panel q ya no figura dicha luz de OFF no se exactamente como se muestra en tu tablero.
Para terminar y seguro les ah pasado a la gran mayoría q por primera vez hace uso de un auto automático, por ningún motivo en una bajada prolongada se les ocurra apagar el motor de su auto por q los frenos no les van a responder no traten por ahorrar combustible poner sus vidas en peligro!
Excelente explicación. Le faltó esta en el video para los que usan con caja automática. Gracias!
Tengo una duda soy nuevo en esto de las cajas automáticas, porque cada vez que pasó de P a R se escucha como que la caja tronara? agradecería me respondiera. Saludos!
@@josefuentes7538 cambia a N primero de después a P
Mal hábito es colocar la direccional izquierda cuando vas a hacer giro contrario y viceversa
Excelente video gracias por compartí
Buenos tips, pero no estoy de acuerdo con el 3.
Yo lo hago así:
1- Pisa el pedal de freno a fondo
2.- Leva la palanca de velocidades a posición neutral
3.- Acciona el freno de mano firme
4.- Libera el pedal de freno
5.- Vuelve a acciona el pedal de freno
6.- Lleva la palanca de velocidad a parking
Asi no causarás daños prematuros a la caja de velocidades
Saludos desde Mexico
Daniel E. Ruiz asi es correcto
Supongo que es explicación para carros de señoritas ahora como es en un mecánico
Exacto, esa es la forma correcta. Ellos lo dijeron mal.
Comparto contigo es la forma correcto..
Así es primero el freno de mano después parking!
😱😱😱😱como anillo al dedo!! excelente!!😊😊
Exelentes recomendaciones felicidades genial por su canal muy interesante
Excelente gracias,
Gracias se lo agradezco mucho buenos consejos yo apenas estoy empezando.
Buenos consejos
Amigo buenos dato, pero vale recordar también para los.manuales solo hablaste de tips para automáticos.
Eres lo maximo ya que dijiste todo sobre conducir me encanto are todo lo que dijiste en conducsion te lo agradesco : haora te dire profesor de conducsion 😆👍
Muy buenas recomendaciones. para tomarlo en cuenta
Hola, muy buenos consejos, pero el caso de ir en un auto automático y va en una pendiente, cómo le haría para no utilizar el freno y usar el freno de motor?
Excelente información, ¿Los motores q usan aceite sintético para medirlo es necesario calentar el motor?
El hábito más común y dañino es dejar el pie apenas apoyado sobre el pedal de embrague entre marchas o mientras se espera en un semáforo. Desgasta discos de embrague y es cara su reparación.
Rodolfo Remo Rossi exactamente eso, o similar iba a decir...
Es correcto
👍
es verdad i tenbien cuando vas a salir con 1 marcha aceleran mucho i sueltan el enmbrage poco a poco eso ase que el disco del embrage no se acople i se gaste mas,saludos rodolfo
XxLeAnDrOxX muñoz uh, eso es mortal. Me sucedió, no por creerme Fangio sino porque fallaba el motor y lo ponía a altas revoluciones pisando el pedal de embrague... La última vez solté de golpe y... adiós embrague. Un saludo.
Megusto mucho me inpreciono demaciado haci aprendes megor gracias
Un mal hábito , y muy costoso es dejar el pie izquierdo levemente apoyado en el emrague cuando circulamos , lo mas seguro es que tengas que remplazarlo y no solo gastarás dinero en placa y disco de embrague tambien en mano de obra del mecánico , ya que para ese reeplazo se necesita quitar la caja de cambios y otros componentes . Muy buen video , saludos desde Uruguay.
En referencia al punto #3: Para ASEGURAR que el vehículo ha quedado frenado correctamente en una pendiente, mi recomendación personal es situar la palanca de cambios en "N", accionar el freno de estacionamiento, soltar el pedal de freno - y ahora - si el auto YA NO SE MUEVE, es que se ha frenado correctamente.... Pasar la palanca a "P" y listo¡¡¡
Agregaría el REVISAR PRESIÓN DE LLANTAS, esto hace que se alargue su vida útil y mantener un buen desempeño general del vehículo. Saludos¡¡¡
Jorge F Sánchez Marín el taxi
Jorge F Sánchez Marín er
Seria asi en ambos tipos de transmisiones o solo en estandar?
Y cuando quiero volver a arrancar el auto que Tengo que hacer?
@@goluckyharp1370 encender motor, seleccionar operación (reversa o "drive") y hasta al final... Quitar el freno de estacionamiento.
Buenos consejos gracias
el peor habito de conduccion es ir viendo este video mientras conduces !!!
Se pasaron de gaver ya choque
O ir viendo unos culos
Como quiera buen vídeo felicidades
Es bueno saber que las enseñanzas de mi padre han sido las correctas pues lo que has dicho en el video es lo que siempre me explicaba él
Felicidades
Todo un ejemplo felicidades si tomas no manejes eso seguramente te dijo y que te bajaras si va un comductor ebrio
Mantener el pie en el Embrague, Desgastas el mismo.
Gracias por los consejos
Muy buenas recomendaciones. Sobre todo de mantener a la mitad el tanque de gasolina a la mitad. Sobre todo en tiempo de frío. Lo voy a procurar. Saludos.
de hecho debido a que uso el vehículo generalmente el fin de semana siempre mantengo el tanque a la mitad aprox y trato de agregar nuevo combustible cada dos semanas aprox, y si es posible combustible premium por que posee menos impurezas y por ende no ensucia tanto los filtros
Un error muy común es usar el embrague (clutch) como descansillo para los pies
Bien no sabia lo de apoyarse sobre la palanca de cambio. gracias
desde colombia, muy bueno el vídeo!
"Apoyar la mano en la palanca de cambios" Te faltó el de "apoyar los pies en los pedales eso sería perjudicial para el motor" :D
estas a 2 mil suscriptores de el Millón
ya lo conseguirás ✋
BRAPP 99 🤷🏽♂️
pero si aurita tiene 7.8 millones :v
@@joelmendoza2085 ahora tiene 19M :"v
Mal hábito, cambiar de carril sin revisar los espejos retrovisores
Exacto Exacto
lo peor es que mucha gente lo hace
🙋
muchos incluso ni siquiera prenden su luz direccional para contarle a los demás lo que van a hacer.
Geniallllll,,
Conducir pisando el embrague, sin cinturon de seguridad y hasta sin luces bajas obligatorias...tambien es aconsejable acomodar todos los espejos y el asiento en la posicion correcta para manejar de forma más relajada
Buen video, son buenos consejos, y aunque yo los tengo claros trato de enseñarles a mis hijos pero... soy un pesado para ellos... creen que es arrancar un coche o moto y salir a fondo en pleno invierno.. resultado: tienen la moto de su madre casi fundida y la camioneta mía casi no la tocan.. jeje
Buen video… un mal hábito también para mi es girar el timón a fondo…cuando llegues de un lugar y parqueas no apagar el carro de repente mejor espera unos 30 segundo y después lo apagas,se le puede pegar un pedasito de metal y con el tiempo se puede dañar ☺️
No usar las luces direccionales cuando vas a girar hacia otra calle o cambiar de carril, no ceder el paso a peatones, no hacer los Altos adecuadamente, en México incluso no se hacen, se deben hacer y ayuda mucho cuando hay tráfico en algún cruce de calle, se debe hacer uno y uno, cruzar el semáforo en amarillo a distancia considerable...
QUE VOZ, TAN.SEGURA.$💂👍👍
Mal hábito es ir en sentido contrario, solo hay que hacerlo cuando nadie te ve
Comparto lo del pie en el pedal del embrague, es el mal hábito más común.
Y qe sucede con uno de traccion delantera qe tiene la caja alado del motor ?
Otra forma de no destrozar el coche es no conducir con el pie izquierdo en el pedal embrague,ya que si lo haces puedes malgastar el disco de embrague y por consiguiente tendrás que vistar un taller mecánico en muuuuuy poco tiempo. Saludos
Yo con mi auto hago lo que se me de la gana!...jjajaja
Buen video bro!..saludos carnal.
Me parece bien mientras no pongas en riesgo la vida de las otras personas
Excelente vídeo
Mal habito común en Argentina, no usan la luz de giro. 😤
Y aquí pones las direccionales para cambiar de carril y se meten por eso la gente se mete sin ponerlas :b
hector Martinez no por prender las direccionales los demás deben de darte el paso, pues para cambiarse de carril no tienes que hacer que el otro se frene, si alguien se mete así y no le da tiempo de frenar al otro conductor, la culpa es del que se metío de golpe (ségun el reglamento de mi lugar)
Me encanta tus vídeos
Otros serían: Creer que por ir en un vehículo los demás se tienen que quitar (si lo atropellas en esa circunstansia la culpa es tuya). Y hacer que el que va en el carril al que te vas a cambiar se frene (para cambiar de carril no debes hacer que se frenen, porque si "te pegan" la culpa es tuya).
Cuando traes un camion de carga en la ciudad o un autobús yo recomiendo siempre tener una meno en el volante y otra el la palanca de velocidades con el fin de evitar el desgaste de balatas y reducir las probabilidades de un alcance, recordemos que un camion de carga tarda más en frenar y por ello es importante reducir la velocidad aplicando los cambios de la palanca de velocidades lo mas pronto posible.
Mmmmm, y si el coche es automático y va cuesta abjao... Como no usar el freno¿?, Se que existen la marcha 1 y 2 en automatico pero se usaria en esa ocacion?
2:27 Pues le pones gasolina Premium apoko no krnal :v
Otro video sobre la carros automáticos
Mi buenos son esos consejos😁😁
Una pésima costumbre de algunos conductores es conducir con el pié apoyando el embrague, así desgastan prematuramente volante de motor,disco de embrague y placa de presión de embrague.
Muy bueno
Faltó algo muy importante!... si quieres que no te choque otro carro y evitar atropellar .... USA LAS DIRECCIONALES CORRECTAMENTE!!! todo lo demas es muy bueno, gracias
Gracias por los consejos, música de fondo demasiado alta,
Por último. Mantener una distancia adecuada del tórax y el volante. Entre más cerca te encuentres menos giro puedes hacer en el volante y en consecuencia mayor posibilidad de accidentes. Haz la prueba y verás que tienes más rango de giro con los brazos más extendidos
Con respecto al numero #6 creo que alguien dijo esa hipótesis y el resto lo que hace es repetir... lo que me cuesta entender es que tanque lleno o casi vacío los solidos igual están al fondo por lógica y por diseño de todas las bombas de combustibles modernas ellas succionan el combustible desde el fondo del tanque; así que más da? Y los carros recientes poseen al menos tres filtrados (1 la malla junto a la propia bomba. 2 el filtro que por lo general es de papel filtrante ubicado en la linea de combustible y 3 el filtro en los inyectores). Siempre dejo mis carros bajos de gasolina y nunca he tenido mas rollos que quienes echan con mas frecuencia, la única diferencia es que yo no paro a cada rato para llenar el tanque
Un tip que lo utilizo bastante es que si no tengo freno de mano en una bajada, simplemente acuño la direccion al lado de la acera, asi el carro no se mueve asi lo empujes y poniendo la marcha en 1ª velocidad
Por aquí es muy frecuente que no saben para que son las luces direccionales. Muchos conductores invaden tu carril intempestivamente obligándote a parar muy rápido. Y lo peor es que se creen expertos conductores.
El orden del frenado del auto automático en Pendiente es = Freno de pie , accionar freno de mano , soltar el freno de pie y poner el auto en P , por que de manera contraria , todo el peso de igual manera cae sobre la caja , arruinando la transmisión, automatica. Saludos.
Me ha tocado ver personas en autos automaticos que utilizan ambos pies. Solo debe utilizarse el derecho. Aceleras o enfrenas, tener ambos ocasiona calentamiento en los discos de frenado y desgaste en el motor por mayor esfuerzo. Por algo esos autos tienen un descansa pie del lado izquierdo.
La rola de fondo esta chida... Punk rock nunca mueras
hola lo que produce el frenado constante es que aparte del desgaste pude hervirse el liquido de freno y quedarte sin frenos y en el caso de neumaticos (vehiculos pesados con frenos a aire) por recalentarse se bloquean solo era eso
A mi me comentaban que era malo mantener el nivel de gasolina del carro abajo del 1/4 de tanque asi como por encima del 3/4, debido a que esto generaba que se desgastara mas rápido el flotador de la bomba de gasolina.
Dejame correguirte en el numero 7 ya que la palanca de cambios al estar en un cambio activo no afecta en nada al colocar la mano sobre la palanca ya que esta queda enganchada y varias mas que dijiste para que lo estudies antes de dedicarte a enseñar el manejo.
Slaudos
Me eh vijado en conductores cuando van en vajadas sacan los cambios,dejan que el vehiculo corra solo cuesta avajo esta bien ese proceso,motor en neutro,
Tengo un Toyota Corolla 2014 automático y creo que la transmisión tiene S y B y son funciones para el uso de ir una pendiente hacia abajo
1:41 hay otros del automatico y/o standar?? 🙊🙊
En un auto automatico, para las bajadas tendría que activar el O/D verdad?
Otro mal hábito es que dejan el embrague presionado cuando el carro está detenido o está subiendo una pendiente. Y actualmente , un mal hábito es abusar de dispositivos electrónicos para hacer llamadas o de entretenimiento durante la conducción porque la hace peligrosa.
Faltó uno importante: se debe quitar el pie del pedal del clotch mientras no se use. Muchos dejan el pie y piensan que mientras no hagan presión no pasa nada pero en realidad si existe algo de presión que ocasiona que se desgaste muy rápido. Dejar el pie apoyado al clotch es un muy mal hábito
Además de los 7 errores de conducción existen algunos mas, como mantener el embrague pisado con el motor en marcha en los semáforos, colocarse el chaleco de seguridad si el auto se avería y tienes que estar cerca de él. Y si vas a hacer un viaje largo controlar todos los niveles, y no tengo tiempo de más, qué tengo que conducir y no se puede manejar el móvil. 😂👏👏👍Saludos.
Yo he visto conductores sobre acelerar su motor para mover el carro en tráfico tan solo uno o dos metros. Si lo vas a mover esa distancia basta con el mínimo de carro y hacerlo sin prisa suavemente. O incluso no mover el carro y dejarlo allí hasta que el vehículo del frente avance más.
La otra mala cosa que algunos conductores hacen es mantener el pie sobre el embrague mientras conducen ..
Mi habito es que apoyo mi mano en la barra de cambio, mi carro es mecanico. ☺💪👍
Otra mala práctica también es el uso del embrague al momento que se pisa el freno.
Usar celular mientras conduces en una vía doble,rebasar en vía contraria
Y como freno en pendiente con transmisión Automática? Gracias
Deberías de hacer uno para
🚴三🚴三🚴三
Y como harías cuesta abajo con un automático?
la 3 esta mal en automaticos primero se pone el freno de mano se suelta el pedal del freno, se vuelve a pisar el freno y se pone parking
999000 en el concesionario me lo explicaron como lo acabas de anotar.
Dented Payload83 si porque de lo contrario el peso del cohe se recarga en la caja de velocidades haciendo q el freno paracticamente quede sin funcion
999000 me ha pasado un par de veces por hacerlo de rutina sin pensar, y luego al regresar al auto la palanca esta dura y se siente el peso que refieres sobre la caja. Tengo un automatico hace 6 años.
La misma vaina tarados..
Y otro habito que gasta muucho combustible, es llevar las revoluciones del motor por arriba de las 3mil o 4 mil vueltas, cuando con solo alcanzar 2mil revoluciones(o hasta menos), alcanza perfectamente para pasar a un cambio mas alto
Tambien debes arreglar la bomba de frenos para evitar el vaciado de frenos....asi evitaras accidentes
Otro mal hábito es mantener el pie posado sobre el pedal del embrague. Esto produce que el disco de embrague se recaliente y hasta hierva, ocasionando así un desgaste precoz del disco de embrague y pérdida de rendimiento. ¡Saludos!