Zinciri dıştan yağlamak yerine içten yağlasanız daha iyi olmaz mıydı? Oring'ler zaten zamanla döneceği ve merkez kaç kuvveti ile yağı dışa iteceği için, içten yağlamak daha iyidir. Zincirin ilk 3-5 turunda merkez kaç kuvveti ile yağı boşa dışarı atmanızın önüne geçer.
Dediğiniz mantıkta çalışsa yüksek hıza çıkınca da yağın zinciri terk etmesi lazım. İçerden dışardan farketmez zaten tazyikli bir şekilde sıkıyorsun o her yere giriyor ve yağlama işlemi sonrası hemen motora binilmez yağ iyice tutunsun diye mümkünse geceden yağlanır sabah binilir, buradaki yağ merkez kaçla hareket eden bir yağ değil yapışkan tutuculuğu olan bir yağ zaten o ringlere tutunan durur fazlasını atar zincir o sıçramalarda ondandır
Ben bu güne kadar ısınınca daha da incelen yağın merkez kaç kuvvetine dayanabildiğini duymadım. Ne bu manyetik yada elektromanyetik bir yağ mı? Gress bile olsa atar. Kalan da toz, su, çamur vb. Dış etkenlerle kıvamını , kayganlığını ve sessizliğini kaybeder. Simsiyah olur. Yağ ısındıkça zaten rengi değişir.Yeni yağlama yapmadan önce eski yağdan arındırmak gerekir.
Önce bir adet firca mazot veya gaz'la zencirimizi temizlememez gerekir,sonra dediginiz yapilmalidir pislik ve kum dolu olur yağmız boşa gider birinci kural temiz zemine yağ sıka bilirsiniz arkadaṣlar saygıpar😊
zincir turkce ise oring veya ohrring ide turkce soyleyin,bu kelime almanca olup ya o yuvarlagi yada kupe anlamina gelir,bunun haricnde bilgi guzel tesekkurler
Kardeşim o ring İngilizce bir kelime ve telahfuzu bu şekilde yapılır Almanca da da aynı şekilde yazılır O rin şeklinde tehahfuz edilir. Türkçe olarak iki metal zincir parçasının arasındaki yuvarlak halka deseydim pek güzel bir anlatım olmazdı herhalde 😀
@@byseckinsurucu bence almancadan geliyor,ring yuvarlak,cember hatta yuzuk anlamina gelir,bence halka demen yeterli,cok onemi de yok aslinda,videolar guzel ,boyle devam.saygilar
@@byseckinsurucu hocam 4 senedir bende motor sürüyorum bu shorts videoda anlattığınız ve gösterdiğiniz de dış tarafı yağlıyor görüntüsü veriyor bence siz anlatamadınız
Ben spreyle falan ve ya zincir markasının yalanlarıyla değilde. Biraz mekanik bilgisi dahilinde herşeyi kendin yapabilirsin. Ben zincire sprey asla kullanmam kullansamda öyle gelişi güzel sıkıp geçmem. Alırım fıçamı elime temizlerim gaz yağı ile güzelce, gaz yağının etkisi geçtikten sonra zincirin iç kısmına fırça yardımıyla, skf rulman yağını bir güzel yediririm ve O yüzden ben motorumun zincirini 50.000 km ye kadar değiştirmiyorum. Benden tavsiye zincir yağlamasını öğren yoksa çok dişli takımı ve zincir değiştirirsin
@@byseckinsurucu doğru olan o zaten ben öyle yapıyorum ve eğitim verdiklerimede öyle anlatıyorum yağlamayı zincir sıcakken yağlamak sonrasında motoru dinlenmeye bırakmak daha iyidir diye bilgi veriyorum
Sizin yaptığınızda tam olarak doğru değil zincirin iç kısmından sikacaksiniz ki yağı motor hareket halinde dışa doğru yağı yayar ve yağ daha iyi yağlanmış olur. Sizinki dış kısmında kalır motor hareket halinde dış kısımda olan yağ dönme esnasında uçar gider ok 😉
Kardeşim yorum yapmak için yorum yapıyorsun tazyikli yağ heryere nüfuz eder ister içten yağla ister dıştan yağla sen nasıl istiyorsan öyle yağla, laf olsun torba dolsun konuşuyorsun ki zincir yağlanınca da motora binilip gidilmez akşam yağlar sabah kullanırsın. Eksik bilgi her zaman komik duruma düşürür seni unutma 😀
Videonun tamamını izlemek için tıkla 👉🏻 ruclips.net/video/5wmcCjneiP4/видео.html
Altın Elbiseli Adam dikkatimi çekti. İlerde motorum olduğunda mutlaka stickerını yapıştıracağım.
👍🏻
Wunderwaffeyi görünce ve oring kelimesini duyunca boğazım düğümlendi
İşte bu karar 👍 teşekkürler Seçkin bey.
Teşekkür ederim 🙏🏻
çok basit ve çok başarılı anlatım bilgi için teşekkür ederim
Teşekkür ederim
Zinciri dıştan yağlamak yerine içten yağlasanız daha iyi olmaz mıydı? Oring'ler zaten zamanla döneceği ve merkez kaç kuvveti ile yağı dışa iteceği için, içten yağlamak daha iyidir. Zincirin ilk 3-5 turunda merkez kaç kuvveti ile yağı boşa dışarı atmanızın önüne geçer.
Dediğiniz mantıkta çalışsa yüksek hıza çıkınca da yağın zinciri terk etmesi lazım. İçerden dışardan farketmez zaten tazyikli bir şekilde sıkıyorsun o her yere giriyor ve yağlama işlemi sonrası hemen motora binilmez yağ iyice tutunsun diye mümkünse geceden yağlanır sabah binilir, buradaki yağ merkez kaçla hareket eden bir yağ değil yapışkan tutuculuğu olan bir yağ zaten o ringlere tutunan durur fazlasını atar zincir o sıçramalarda ondandır
Ben bu güne kadar ısınınca daha da incelen yağın merkez kaç kuvvetine dayanabildiğini duymadım. Ne bu manyetik yada elektromanyetik bir yağ mı? Gress bile olsa atar.
Kalan da toz, su, çamur vb. Dış etkenlerle kıvamını , kayganlığını ve sessizliğini kaybeder. Simsiyah olur. Yağ ısındıkça zaten rengi değişir.Yeni yağlama yapmadan önce eski yağdan arındırmak gerekir.
@@siirkanlm Sen bugüne kadar zincir yağı gördün mü? Bi ara motosiklet kullanan birinden rica et incele 😀
@@byseckinsurucu senli benli konuşma. Kıvamı bozma kardeşim. Yaşım 54 Evet sürdüm. Bi sen değilsin motor süren.
@@siirkanlm Hadi bak işine kardeşim başka yere carla canın sıkılmış senin
Yağlamadan daha önemli olan bence padletsiz arkayı kaldırmak. İlk defa gördüm. Efsane fikir. Teşekkürler 🎉
Teşekkür ederim kardeşim 😀
Abi otomatik yağ aparatları var sence onları kullanmak mantıklı mı ?
Değil kardeşim, tıkanıyorlar sen yağlıyor zannediyorsun yağlamıyor. Para tuzağı
Seçkin hocam montun markası nedir? Senelerdir bakınıyorum bulamadım söyle sade birşey
Andromeda kardeşim Türkiye’de satışı yok İspanya’dan geliyor
Zincirin iç kısmını yağlıyorum, ve en az 20 dakika sonra harekete geçiyorum. Böylece hareket esnasında daha az yağ kaybı yaşıyorum.
👍🏻
Önce bir adet firca mazot veya gaz'la zencirimizi temizlememez gerekir,sonra dediginiz yapilmalidir pislik ve kum dolu olur yağmız boşa gider birinci kural temiz zemine yağ sıka bilirsiniz arkadaṣlar saygıpar😊
Her seferinde temizlemeye gerek yok, videonun uzun halini izleyin
İyi bilgi, teşekkürler
Teşekkür ederim 🙏🏻
zincir turkce ise oring veya ohrring ide turkce soyleyin,bu kelime almanca olup ya o yuvarlagi yada kupe anlamina gelir,bunun haricnde bilgi guzel tesekkurler
Kardeşim o ring İngilizce bir kelime ve telahfuzu bu şekilde yapılır Almanca da da aynı şekilde yazılır O rin şeklinde tehahfuz edilir. Türkçe olarak iki metal zincir parçasının arasındaki yuvarlak halka deseydim pek güzel bir anlatım olmazdı herhalde 😀
@@byseckinsurucu bence almancadan geliyor,ring yuvarlak,cember hatta yuzuk anlamina gelir,bence halka demen yeterli,cok onemi de yok aslinda,videolar guzel ,boyle devam.saygilar
@@derbederseyyah7380 Selamlar
Önerdiğiniz bi yağ markası var mı acaba ?
Videonun uzun halinde izlerseniz benim kullandığım marka motul c4 ama siz hangisini isterseniz
Böreğe de bööööreek diyordur kesin
Kardeşim böreğe börek diyorum da, sen ingilizce alfabeyi bir çalış istersen O harfi telahfuzu nasil oluyormuş, English pronunciation dude
@@byseckinsurucu tamam aaaaaaaaaabi
@@byseckinsurucu neyse sonuç olarak video faydalı emeğine sağlık asıl konuyu es geçmeyelim 🙏🏻👍
😀
Uzun halini izle o daha da faydalı
Motorun markası ve modeli ne
Yamaha xsr 700
@@samaxi56 teşekkür ederim
ooooooooooring mi hocam ?
İç tarafı ?????
Anlamadın mı?
@@byseckinsurucu hocam 4 senedir bende motor sürüyorum bu shorts videoda anlattığınız ve gösterdiğiniz de dış tarafı yağlıyor görüntüsü veriyor bence siz anlatamadınız
@@ozcanyaman8991 Yok sen anlamamışsın o kadar görselde koyduk ama 😀 bide uzun halini izle istersen
@@byseckinsurucutamam pasham
O-ringlere değilde içten dişliye temas eden yere sıkmalısın dostum.
Yanlış bilgiyi ne kadar özgüvenli veriyorsun 😀 D.I.D. nin internet sitesinden de kontrol edebilirsin, bil öğren her yerde bunu söyleme
Ben spreyle falan ve ya zincir markasının yalanlarıyla değilde. Biraz mekanik bilgisi dahilinde herşeyi kendin yapabilirsin. Ben zincire sprey asla kullanmam kullansamda öyle gelişi güzel sıkıp geçmem. Alırım fıçamı elime temizlerim gaz yağı ile güzelce, gaz yağının etkisi geçtikten sonra zincirin iç kısmına fırça yardımıyla, skf rulman yağını bir güzel yediririm ve O yüzden ben motorumun zincirini 50.000 km ye kadar değiştirmiyorum.
Benden tavsiye zincir yağlamasını öğren yoksa çok dişli takımı ve zincir değiştirirsin
Merhaba arkadaşlar zincir kaç km de bi yağlanır acaba
Videonun uzun halini izle kardeşim oradan öğrenebilirsin
Şahsen her benzin aldığımda temizleyip yağlıyorum.
Sende doğru ama eksik anlattın dıs oringler aynı işlemi içerden 1 turda iç oringlere yapılmalısınız
Farketmez yağ tazyikli püskürüyor zaten önemli olan o ringlere gelecek şekilde sıkmak
Keşke oring'ler varken ooooring'ler icad edilmeseydi.
Harika espiri 😀
@@byseckinsurucu 🤣
Zinciri temizlemeyi unutmayın
Videonun tamamını izle istersen
@@byseckinsurucu sadece bu videoyu gören biri varsa diye tavsiye🙂
Sende hata yapiyorsun biraz uzaktan yaosan iki tarafida yaglarsin ve fazla yaga da gerek yok suan yaptigin gereksiz
Tamam sen öyle yap
@@byseckinsurucu doğru olan o zaten ben öyle yapıyorum ve eğitim verdiklerimede öyle anlatıyorum yağlamayı zincir sıcakken yağlamak sonrasında motoru dinlenmeye bırakmak daha iyidir diye bilgi veriyorum
Oooooring
Sizin yaptığınızda tam olarak doğru değil zincirin iç kısmından sikacaksiniz ki yağı motor hareket halinde dışa doğru yağı yayar ve yağ daha iyi yağlanmış olur. Sizinki dış kısmında kalır motor hareket halinde dış kısımda olan yağ dönme esnasında uçar gider ok 😉
Kardeşim yorum yapmak için yorum yapıyorsun tazyikli yağ heryere nüfuz eder ister içten yağla ister dıştan yağla sen nasıl istiyorsan öyle yağla, laf olsun torba dolsun konuşuyorsun ki zincir yağlanınca da motora binilip gidilmez akşam yağlar sabah kullanırsın. Eksik bilgi her zaman komik duruma düşürür seni unutma 😀
AEA
🙏🏻
Oooring
👍🏻