Szia Zoli! Van egy hasonló fűnyíróm, valószínűleg egy újabb típusa a tiédnek (PRMA 40-Li C1). Egy olyan probléma merült fel vele, hogy mikor ráindítanék a kés felpörög és amint eléri az üzemi fordulatszámot letilt, illetve az akksik töltöttségjelzője is villan egyet és teljesen leáll a motor. Néha valamiért indításkor marad a fordulat és gyakorlatilag tudok vele vágni, de ez kb. 10-ből 1-2-szer fordul elő. A csapágyakat most én is kicseréltem, hátha megoldja a problémát, de nem szűnt meg a jelenség. Van 2 8Ah-s akksim és számtalan 4Ah-s minden féle kombinációval próbáltam, illetve a biztonsági retesz is a helyén van, nem tudom mit csináljak még vele... Nincs valami ötleted? Köszi és üdv!
@@ZoltanBorsoDiY Panel hiba esetén maximum a többi alkatrészt tudom felhasználni egy másik ilyen gépbe. így látatlanban elég lehetetlen feladatnak tűnik másik panelt szerezni valahonnan. :( Köszi a gyors választ!
Üdvözletem ! A szerkezet gyengéjének találta egy francia tesztelő manusz a penge gyenge anyagát, könnyen kicsorbult. Erről mi a véleményed? Ennek a kerekei csapágyazottak?
Szia! Gyakorlati tapasztalatok alapján nem tudom alátámasztani, akkor gyenge ha kavicsot vagy földet etetnek vele ( pl vakondtúrás) , nekem a 3-év alatt egyszer kellett élezni. A kerék nem csapágyazott. Legfőképpen arra kell figyelni hogy a gép ne legyen neki tolva szilárd akadálynak, a műanyag ház törhet és a kerekek is.
Tisztelt Zoltán ! Nagyon örülök, hogy feltetted ezt a videót, mert pont most gondoltam szétszedni az én gépemet is, mert a kés felől elégé mozog a tengely. (gondolom az alsó csapágy ) Milyen csapágyakat javasolnál ? Nem a méretre gondoltam, mert azt láttam a leírásban. Az, hogy nincs a munkafolyamat feliratozva, engem nem zavar, mert így is nagyon nagy segítség a videó. Köszi ! László
Köszönöm a választ. Közben leolvasva az enyém típusát PRMA 40 Li A3. Szétkaptam, ami szerintem egyszerűbb az A2-es nél , mivel a késtengely külön van és nem kell így szétbombázni .(15 perc alatt a kezemben volt a két csapágy) Ha segítek ezzel valakinek közre adom a két csapágy méretét: 6003 2rs ill. 608 2rs . Én Koyokat vettem C3-as illesztéssel.
Minden Parkside 1 nyarat bír ki? A benzines fél év után kuka, de a garancia nem érvényes egyik bajára sem. A dupla akkus performance fekete, amúgy zöld fűkasza szorul, de már tavaly is volt hogy csak üt, vagy fordított menetiránnyal indul. De amúgy a dupla akkus fűnyíró teszi a dolgát, most éleztem meg Work Zone flexxel. Illetve a fekete láncfűrész is jó cucc. De 4x8Ah akkuval, és egy 30 cm vizes fával meg lehet fingatni. Bár a 4 akku lemeritese emberileg is fárasztó, simán lehet szakaszosan üzemeltetni, nem kell láncot égetni minden áron! 😅 Amúgy nagyon sűrű lánc olajom van, avas, de tiszta étolajjal keverem kicsit.
@@ZoltanBorsoDiY nekem a harmadik parkside fűnyíróm ment tönkre, és ha nem is 1 nyarat, de talán az egyik 3-at, a többi 2-t bírt. A kis akkumulátorosnak most épp a vas része tört el a kör alakú konzolnál, ami a fűnyíró testéhez rögzíti. Fel nem fogom, hogy hogy lehet azt eltörni, de nekem sikerült.
Szia Zoli!
Van egy hasonló fűnyíróm, valószínűleg egy újabb típusa a tiédnek (PRMA 40-Li C1). Egy olyan probléma merült fel vele, hogy mikor ráindítanék a kés felpörög és amint eléri az üzemi fordulatszámot letilt, illetve az akksik töltöttségjelzője is villan egyet és teljesen leáll a motor. Néha valamiért indításkor marad a fordulat és gyakorlatilag tudok vele vágni, de ez kb. 10-ből 1-2-szer fordul elő. A csapágyakat most én is kicseréltem, hátha megoldja a problémát, de nem szűnt meg a jelenség. Van 2 8Ah-s akksim és számtalan 4Ah-s minden féle kombinációval próbáltam, illetve a biztonsági retesz is a helyén van, nem tudom mit csináljak még vele... Nincs valami ötleted? Köszi és üdv!
Nézd végig a vezeték csatlakozásokat , saruk elég szorosak vagy sem. Ma minden más oké , lehet panel hiba.
@@ZoltanBorsoDiY Panel hiba esetén maximum a többi alkatrészt tudom felhasználni egy másik ilyen gépbe. így látatlanban elég lehetetlen feladatnak tűnik másik panelt szerezni valahonnan. :( Köszi a gyors választ!
@FoxRoxYou messengeren ha rám írsz tudok kontaktot aki panelhiba esetén lehet tud segíteni.
Üdvözletem ! A szerkezet gyengéjének találta egy francia tesztelő manusz a penge gyenge anyagát, könnyen kicsorbult. Erről mi a véleményed? Ennek a kerekei csapágyazottak?
Szia! Gyakorlati tapasztalatok alapján nem tudom alátámasztani, akkor gyenge ha kavicsot vagy földet etetnek vele ( pl vakondtúrás) , nekem a 3-év alatt egyszer kellett élezni. A kerék nem csapágyazott. Legfőképpen arra kell figyelni hogy a gép ne legyen neki tolva szilárd akadálynak, a műanyag ház törhet és a kerekek is.
Szia
Légyszíves le irod a csapágyak méretet?
Hasonló problémával küzdök én is 😢
Szia. A videó leírásában láthatók a csapágy méretek , de csak akkor lesz jó ha típusazonos a géped.
Tisztelt Zoltán !
Nagyon örülök, hogy feltetted ezt a videót, mert pont most gondoltam szétszedni az én gépemet is, mert a kés felől elégé mozog a tengely. (gondolom az alsó csapágy ) Milyen csapágyakat javasolnál ? Nem a méretre gondoltam, mert azt láttam a leírásban. Az, hogy nincs a munkafolyamat feliratozva, engem nem zavar, mert így is nagyon nagy segítség a videó. Köszi ! László
Én többnyire Fag,Skf, Timken,Koyo csapágyakat használok.
@@ZoltanBorsoDiY Köszi ! Még annyi, hogy c3 illesztésűt vagy a sima is jó? (Gondolok a nagy fordulatra és a melegedésre.)
@@LászlóHugyecz-r1y erre nem emlékszem elképzelhető hogy c3-ast tettem bele, de nem olyan nagy a fordulata a motornak
Köszönöm a választ. Közben leolvasva az enyém típusát PRMA 40 Li A3. Szétkaptam, ami szerintem egyszerűbb az A2-es nél , mivel a késtengely külön van és nem kell így szétbombázni .(15 perc alatt a kezemben volt a két csapágy) Ha segítek ezzel valakinek közre adom a két csapágy méretét: 6003 2rs ill. 608 2rs . Én Koyokat vettem C3-as illesztéssel.
@@LászlóHugyecz-r1y Köszönöm a csapágy típusokat. Nekem is csereérett, így már csapággyal a kezemben állhatok neki szétszedni.
A műszaki ellenőr azért megvizsgálta a helyzetet.Jó kis szivatás volt az elengedett forrasztás.
Na igen , az elengedett forrasztás nagyobb móka lett volna a szilikonnal kiöntött panelon . Bár így is megszivatott.
Szoa! PLBA 20 Li-B2 lombfuvó (amit visdzahívtak) motor csapágy cserére van megoldásod esetleg? Köszi
Még nem szedtem szét lombfúvót, így nem tudom.
@@ZoltanBorsoDiYa motor tengelyére rá van préselve egy müanyag rotorlapát
Can you use 8ah battery or only 4ah?
Yes, I also use it with an 8Ah battery.
Tetszik a videó. Ha elfogadsz 1 tanácsot: akkor a különböző munkameneteket, felirattal lásd el. De ne vedd rossz néven. 😉
Köszi.
Minden Parkside 1 nyarat bír ki?
A benzines fél év után kuka, de a garancia nem érvényes egyik bajára sem.
A dupla akkus performance fekete, amúgy zöld fűkasza szorul, de már tavaly is volt hogy csak üt, vagy fordított menetiránnyal indul.
De amúgy a dupla akkus fűnyíró teszi a dolgát, most éleztem meg Work Zone flexxel. Illetve a fekete láncfűrész is jó cucc. De 4x8Ah akkuval, és egy 30 cm vizes fával meg lehet fingatni. Bár a 4 akku lemeritese emberileg is fárasztó, simán lehet szakaszosan üzemeltetni, nem kell láncot égetni minden áron! 😅 Amúgy nagyon sűrű lánc olajom van, avas, de tiszta étolajjal keverem kicsit.
Ezt honnan vetted hogy egy nyarat bírt ki ? :)
@@ZoltanBorsoDiYMert a benzines is, és a fekete dupla akkus is megkotlott. De van rá 4 év gari. A napokban írunk a Lidlnek..
@@ZoltanBorsoDiY nekem a harmadik parkside fűnyíróm ment tönkre, és ha nem is 1 nyarat, de talán az egyik 3-at, a többi 2-t bírt. A kis akkumulátorosnak most épp a vas része tört el a kör alakú konzolnál, ami a fűnyíró testéhez rögzíti. Fel nem fogom, hogy hogy lehet azt eltörni, de nekem sikerült.