기아 EV3 기술 발표 현장! 1부 EV3 개발방향 / 아이 페달 3.0 / 스마트 회생 시스템

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  • Опубликовано: 30 янв 2025

Комментарии • 11

  • @newscar
    @newscar  6 месяцев назад +1

    개발 연구원을 통해서 EV3를 혁신 기술을 직접 들어보세요!
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    00:00 기아테크데이
    00:28 EV3 개발방향(목표) (윤기완 책임연구원)
    05:21 아이 페달 3.0 i-Pedal (우하영 연구원)
    11:17 스마트 회생 시스템(심규빈 연구원)

  • @skynkh
    @skynkh 6 месяцев назад +2

    발빠른 정보 고맙습니다^^

    • @newscar
      @newscar  6 месяцев назад +1

      필터없이 현장의 소리를 들려드리고 싶었는데.. 도움이 되셨다니 감사합니다!

  • @서정민-l2i4d
    @서정민-l2i4d 6 месяцев назад +1

    아이페달 모드가 개선된 자료 찾고 있었는데 좋아졌네요
    기존의 경우는 완전 정차시까지 아이페달 모드가 하나로만 되어 있어서 시내주행에서 감속 조절에서 부족한 부분이 있었는데 1 2 3단계의 감속으로 완전정차까지 가능하다는게 실생활에서 큰 장점으로 느껴질겁니다.
    6년째 전기차를 탄 오너의 입장에서는 반가운 변화입니다.
    나중에 시승기에서 시내주행에서 단계별 아이페달모드에서 정차할 때 승차감 느낌을 꼭 넣어주셨으면 좋겠습니다.

    • @newscar
      @newscar  6 месяцев назад

      EV3 는 전기차에 신기술이 대폭 탑재되었습니다. 3부와 4부 영상은 궁금한 부분을 좀 더 해소하실 수 있게 빠르게 올리겠습니다^^.

    • @서정민-l2i4d
      @서정민-l2i4d 6 месяцев назад +1

      지금까지의 내용만으로도 ev3를 구매하기에 충분한 셀링포인트입니다.
      현재는 ev6 21년식 초창기 모델을 타고 있어서 내년 쯤 차량을 바꿀 계획인데 아이페달, 회생제동 3.0이 들어간 차량으로 구매해야겠다는 생각이 듭니다.

  • @cks1069
    @cks1069 4 месяца назад

    아이페달과 스마트회생제동시스템 차이점을 모르겠어요 도데체 무슨 차이지…그냥 회생강도를 자동으로 맞춰주는 차이인가요?

  • @즈믄나래
    @즈믄나래 6 месяцев назад

    후... 보조금이 늦어서 결국 양산쪽은 보조금 못 받아 포기 해야 할듯하네요. 첫날 아침에 바로 계약넣고 원하지도 않는 19인치 휠 옵션도 넣었는데... 아쉽네요.

    • @즈믄나래
      @즈믄나래 6 месяцев назад

      오늘 막차 보조금 타고 다음주 출고 합니다.

  • @김민-x4e9g
    @김민-x4e9g 6 месяцев назад

    소리가 울려서 뭐라고 하는지 모르겠어요 연못구름님이 요약해서 다시 말씀 해주세요

    • @newscar
      @newscar  6 месяцев назад

      @@김민-x4e9g 당일 비가 와서 더욱 그런 것 같습니다. 혹시 2부 욍상도 비슷한가요? 오디오를 조정해서 올렸는데 한번 더 알려주시면 좋겠습니다.