لازم تفتح فتحة في غطاء المحرك لمبرد الهواء intercooler يزيدك قوة وعزم و تضع فيشة لحامل فلتر الديزل لتمرر معلومة ضغط الوقود لحاسوب السيارة،،،الله يبارك و يسخر فيها .... 💌🇩🇿🕋🕌🇩🇿💌
لازم تبرمج كمبيوتر وتشبك حساس لصفاي الديزل شف تحصلها عند التحضير فيش عشان تدري ان الديزل يمشي او تعبا هواء وايضا تغير طبلون وتحط طبلون ديزل عشان لمبة حساس صفاي الديزل وتحط فتحة في الكبوت افضل وايضاً بنسبة للصرفيه لازم تحسب نسبة الصرفية بالقيمة والسعر والكيلو راح تلاحظ فرق كبير جدا يعني ١٦٠ لتر ديزل راح يمشيك ١٣٠٠ كيلو على سرعة ١٤٠ والديزل ما يصلح تطفيه وهو حار لازم يبرد بعيد تطفيه
السلام عليكم التحظير كل شوي ذا يدل ان عندك تنسيم بخط الليات ، راجع ع القفزان والليات اخر حاجه تراجع عليها ضغاط التحظير انه خربان ينسم الحاجه الثانيه/ الكبوت افتح له خرم تبريد للرديتر التربو ملاحظة / بالسفريات اذا بغيت تطغي عطه 15 دقيقه ثم طفي ، مرات ان طفيته ع عجله يعلق البستم بالغاز ما يفك الا بتنسيم مواصير اللي رايحه للبستم
اول شيء تجتاجه تشيك على طرمبه ضغط الديزل الرئيسيه لان مو ذا عزمه ثانيًا ركب مرارح اكترونيه افضل توفر عزم لان الديزل ماعندك بخاخات وعندك كهربه زياده ف استفيد منها بالمراوح الكهربه وتوفر عزم وتسارع افضل لك وقده ديزل ما يحتر اساسا ثالثا تحتاج تغير الدفرنس لان الدفرنس لازم يتغير عشان يتوافق وع القير ودوران المكينة كيف تحكم واساس الميكانيكا العامه بنزين؟ عندك قير ودفرنس للبنزين غيرها تتوافق مع الديزل وذاك الوقت اتحدى لو ددسن فهد يشوف نورك
ميرثون نصيحه عشان العزم الانتركولر لازم يدخل عليه هوا اشتر كبوت الي يكون مفتوع لانه وهو مقفل يخنق المكينه وما يدخل لها هواء كفايه نصيخه من تاجر وانيتات ديزل بالاردن
والانتركولر يحتاج ان يبرد الهواء ومن وين يجيه الهواء لازم يجيه من منطقه مخصصه وهي فتحه التهويه العلويه خذ مني معلومتي متاكد منها اخي العزيز@@emsellinia571
معلومات من الكيس مالها دخل ابدا يطفي على طول ولا بعد خمس دقايق حراره المحرك مكتوبه عندك في الطبلون او العداد الخاص بالسياره اذ ارتفعت بيعلمك ليش يسوقها يعني ومسوي انك قافط خمس دقايق عشان تبرد😂
ملاحظه: المبرد عندك فوق المكينه من وين يجيه الهواء للتبريد؟ليه الفوتشنر الديزل يجي فيه فتحه بنص الكبوت لتبريد الشي الثاني فيه فرق بين كوارين الديزل والبنزين الديزل كارونته مريحه عشان فيه تورك عالي بلعربي الدفرنسات عندك خانقه المكينه خنق لازم تغير الكوارين من بنزين للديزل
الديزل حلاته ب مكينه 6 سلندر خط، 24 بلف + توربو، مكينه فعلا جباره، نفس المكينه اللي تجي عال لاندكروزر ستايشن 2002-2007 و باصات ال كوستر.... المكينه ذي 4 سلندر،D4D، حجمها صغير عالموتر، تجي عال هلي غمارتين بدون دبل، عرفت شلون. الله يبارك ل راعيها، و يعطيه خيرها و يكفيه شرها، عالبركة ان شاء الله
الديزل لا شديت عليها تصرف كثير كانه فتك لاكن لاسقت سواقت شيبان مايقرص والتحضير عندك مشكله فيه مالازم ينضغط كانه فيه انسداد في المحضر او في الليات لازم تتاكد منها لانها راح تضعف العزم وعلى المدى الطويل تعدم الطرنبه. لازم توديها عند واحد مختص او ترجعها الورشه الي ركبتلك المكينه عشان يحلون المشكله
ركب فلتر هواء رياضي بيفرق معاك من السماء للأرض بالسحب والعزم، اقل سحب واقوى عزم وبيوصل اسرع من ١٦٠ ان شاء الله، انا ركبت على مكينة ميتسوبيشي ١٩٩٨ اسرعك من ١٠٠ الى ١١٥ زادت
صرفية الشاص الديزل نفس صرفيه اليوكن يعني الشاص يصرف يصرف لو يشتغل بالماء لكن الديزل ينفعه انه رخيص ولو مركب مكينه هايلوكس ٢.٨ ازين لان الشاص الجديد بمكينه هايلوكس
هاذا ياميرثون الضراب نازل في تسكيره بالساحب من التنك ولاتنسى اذا في صفايه بانزين بالخلف طلعها لان الديزل مايتركب له صفايه لاتنساها او الفلتر الديزل غيره
لا اله الا الله وحده لاشريك له له الملك وله الحمد يحيي ويميت وهو على كل شيء قدير:سبحان الله وبحمده:سبحان الله العظيم:استغفر الله:لاحول ولا قوة الا بالله: صلِّ علىٰ محمد.
السلام عليكم ورحمة او شي ياخوي اديزل من اول تغير زيته وتشغله وطفي على طول تحول اسود طيبعي ثاني شي بارد عزمه مع طلوع لكان قوي في طلوع حسن من البنزيم مكيف ولا تتركه شهر شغال مع مايترفع حرارة بشر اموره الديتر كويس
ياخي كفاءة استهلاك الطاقة للشاص الديزل مافيها فرق زود عن البنزين كلها سئ جدا وبالنسبة للزيت اكيد راح يتحول للاسود لانه ديزل مو زي البنزين يستمر فترة مقارب للونه الطبيعي
اخي الكريم لا زم تفرغ دبة البيئة الي بالإمكان السابق حقة البنزين أو غيرها بواحده تكون بدون دبت تلوث لأنها تضعف العزم وكذلك ركب فرار علشان تفصل عمود الدبل .
الي جالس تضغطه هذا بمب الديزل الي من خلاله يضغط الديزل ويسهل عملية ضغط الديزل فالمكينة.. بطبيعة مكائن الديزل ما تحر وتلاقيها اقل سخونة من مكائن البترول ولو توقف في الزحمة يوم كامل ما عندك مشكلة فهذا يعزز برودة المكيف .. ومكائن الديزل التويوتا بالاخص مصنوعة للمكدة فعمرها الافتراضي غير محدود وبلا شك أطول بكثير من مكائن البترول .. ومن جانب الصيانة صيانة مكينة الديزل اقل واوفر من مكائن البترول بس كل سيرفس غير فلتر الديزل .. كل التوفيق لك❤
حتى سيارات عادي اذا جاي من مشوار كرف انصحك تفتح كبوت عشان تهوية ولا حرارة تقعد ساعات طويلة تسلق الزيت حقك وتقصر عمره انا روتين اذا وقفت فتحت غطا للتهوية يمنع زيت من انه يسود
يا اخي مريثون ترا لما يخلص الديزل ياثر على الطرمبة انتبه و لا تشد بمكينة ديزل في قير عالي داما حاول يكون rbm موزون ليس بمرتاح ولا بي عالي لانه يواثر بشدة على المكينة لاقدر الله تخبط
السلام عليكم كيف حالك ميرثون اخوك من شمال الاردن معي هايلكس 2800ديزل اقاوم مع بنزين وروح عليه وعندي شاص كمان ونفس اشي موترك فيه مشكله ولا يجيب 200براحه كل الاحترام والتقدير 🤍🤍.
الديزل متعب ضروري تهتم فيه وتغير كل شهر فلتر ديزل الي يركب بالمحضر اصلي وكاله وماتخلي التانكي الديزل يخلص عليك اقل شي تخلي الديزل في التانكي 30لتر وتعبي فل فنصيحه ابعدو عن الديزل تعب والله
يالحبيب الذي قمت فيه بالتعديل الكبير علي السياره من حرك بنزين الي ديزل . لازم تعدل نظام الكميوتر بالسياره ليناسب محركات الديزل ويعطيك العيارات اللازمه لحتراق الديزل وكميه الهواء المفروضه تدخولها بالمحرك يمكن الان كميه الديزل بالسلندر اكثر من اللازم واذا تبي صرف اقل للديزل لازم اتعير كميه الهواء مع الديزل ليعطيك التوفير اللازم بستهلاك الديزل لماذا لان هذا التعديل ليس من الوكاله شغل كراجات عاديه يمكن غير متخصصه بعيارات الكميوتر السياره . واعتقد ان كير السيارات الديزل لازم يتعدل لان يختلف شويه ليعطيك التوفير والعزم اللازم . المهم استهلاك مكائن الديزل والبانزين تقريبا لا يختلف كثيرا .
موترك مو صاحي ترى فيه عزم ضايع انا املك ديزل بس موكذا حرام ما تستفيد من عزمه كله شيك وافحص مدري وش تسوي بس تراك مظلوم لا من عزم ولا من صرفيه وأسأل الله أن يبارك لك
خذ العلم من خبير بالموضوع "" مكينة الديزل 8 سلندر مو اقتصادية وتقريباً نفس البنزين 6 سلندر والفرق فقط في سعر لتر البنزين غالي لكن الديزل رخيص ، تدري لو يرتفع سعر الديزل يمكن تنزله الحراج وتبيعه
@@حمد-ذ5س5همكينة الشاص الثمانيه سرندل ماهي مضغوطه هي من المصنع اقل احصنه ممكنه على المكينه هاذي شف الشاص ال ٢٠٢٤ يجيك مكينة 2.8 ديزل 4 سرندل تبريد مائي اقوى ب مراحل من مكينة الشاص الديزل و البنزين الحاليه
الديماكس الفل GT 3000 روعه ماشاء الله عزمه قوي والصوت مو عالي ولا ريحه ولاشي فيها فلاتر حمايه وتصفيه الديزل القديم اللي عجته بالطريق يعمي اللي وراه خلاص انتهى من زمان
مكائن الديزل يا غالي ليس مثل مكائن البنزين في غيار زيت مكينه لازم تسوي تنسيم وفي بداية التشغيل يحتاج وقت على مايسخن الزيت الديزل لأنه ثقيل وتسخين حقه حراري وهذه إذا وقفت لا تطفي السيارة عطها وقت قصير عشان يفرغ الحرارة في المكينة هذا معاملته غير البنزين
@@DKHL-l4n لا حبي اني اتكلم على المحركات الديزل بصورة عامة وللعلم يحتاج للشاص اكثر من مكان للتهوية لو تلاحظ السيارة مكتومه وما جيها هواء كافي .محرك كبير يحتاج هواء
باشا الشاص ثقيلة على المحرك دا ... محرك الديزل الشاص هو 1vd - V8 ، ضعف عدد سلندرات اللي ركبته و لعلمك صرفية المكينة دي ممتازة لكن عشان معاليك حاطو على شاص فالمحرك بيعاني و بيصرف لانو صغير عليها و على القير بتاعها
لازم تفتح فتحة في غطاء المحرك لمبرد الهواء intercooler يزيدك قوة وعزم و تضع فيشة لحامل فلتر الديزل لتمرر معلومة ضغط الوقود لحاسوب السيارة،،،الله يبارك و يسخر فيها .... 💌🇩🇿🕋🕌🇩🇿💌
لازم تبرمج كمبيوتر وتشبك حساس لصفاي الديزل شف تحصلها عند التحضير فيش عشان تدري ان الديزل يمشي او تعبا هواء وايضا تغير طبلون وتحط طبلون ديزل عشان لمبة حساس صفاي الديزل وتحط فتحة في الكبوت افضل
وايضاً بنسبة للصرفيه لازم تحسب نسبة الصرفية بالقيمة والسعر والكيلو راح تلاحظ فرق كبير جدا
يعني ١٦٠ لتر ديزل راح يمشيك ١٣٠٠ كيلو على سرعة ١٤٠
والديزل ما يصلح تطفيه وهو حار لازم يبرد بعيد تطفيه
وين ممكن احصل احد يوصل لي الحساس .. اذا فيه رقم ورشه او كهربائي عملها قبل ياليت تزودني برقمه اذا داخل السعوديه . والف شكر لك
اديزل زيته مب اشقر اسود طول ادهر بس اهم شي ماينقص
الديزل مايحتاج تخلية شغالة بعد مشوار طويل شغال 5 دقايق يبرد. دقيقتين تكفي عشان التيربو يبرد وهذي تعليمات المصنع
انت خبره صح
@@mo_714 سم ياخلفهم تحت امرك أيش استفسارك
الله يبارك لك فيه....اهم شيء فتحه تبريد الانتركولر...لزياده العزم وتبريد الهواء الداخل لسرندل ركب فرار تحصيرالدفرنس الامامي يربحه مع الخطوط
لايك اشتراك وحياكم ي الجدد انتظرم المقطع القادم قريب 😇
السلام عليكم
التحظير كل شوي ذا يدل ان عندك تنسيم بخط الليات
، راجع ع القفزان والليات اخر حاجه تراجع عليها ضغاط التحظير انه خربان ينسم
الحاجه الثانيه/ الكبوت افتح له خرم تبريد للرديتر التربو
ملاحظة / بالسفريات اذا بغيت تطغي عطه 15 دقيقه ثم طفي ،
مرات ان طفيته ع عجله يعلق البستم بالغاز ما يفك الا بتنسيم مواصير اللي رايحه للبستم
بالنسبه للصرفيه الديزل اذا جاء هواء في وجه السيارة وتضغط عليه تباه يمشي يصرف التانكي كله
اخي متابعك من العراق شغل مظبوط وعاشت ايدك
بس لازم اصير فتحه بالبنيد ما اعرف شنو اسمه عدكم اعتقد كبوت لازم يصير فتحه للتبريد راديتر الفوگ
حاولي اسوي فتحه يصير بالمشي ما يحمه
كبوت ديزل ياخذ اصرف
اول شيء تجتاجه تشيك على طرمبه ضغط الديزل الرئيسيه لان مو ذا عزمه
ثانيًا ركب مرارح اكترونيه افضل توفر عزم لان الديزل ماعندك بخاخات وعندك كهربه زياده ف استفيد منها بالمراوح الكهربه وتوفر عزم وتسارع افضل لك وقده ديزل ما يحتر اساسا
ثالثا تحتاج تغير الدفرنس لان الدفرنس لازم يتغير عشان يتوافق وع القير ودوران المكينة
كيف تحكم واساس الميكانيكا العامه بنزين؟
عندك قير ودفرنس للبنزين غيرها تتوافق مع الديزل وذاك الوقت اتحدى لو ددسن فهد يشوف نورك
والله توني بقولها عن موضوع القير والدفرنس لازم حق ديزل لأنه يجي حاشر
عادل معزز لك ايوه والله 😂😂
لازم تغير ادفرنس خذ لك دفرنس مخصص
لديزل عدله بي الكامل
ميرثون نصيحه عشان العزم الانتركولر لازم يدخل عليه هوا اشتر كبوت الي يكون مفتوع لانه وهو مقفل يخنق المكينه وما يدخل لها هواء كفايه نصيخه من تاجر وانيتات ديزل بالاردن
غير صحيح لان الهواء يدخل من التوربو و ريديتر انتركولر يقوم بتبريده و فتحة الكابوت لا دخل لها
والانتركولر يحتاج ان يبرد الهواء ومن وين يجيه الهواء لازم يجيه من منطقه مخصصه وهي فتحه التهويه العلويه خذ مني معلومتي متاكد منها اخي العزيز@@emsellinia571
@@hazim_aloqaily
أغلب السيارات بل 90% راديتر إنتركولار موجود مع رادينر الماء في مقدمة السيارة يعني من غير ما تتعب و تعمل فتحة في كابوت سيارتك
ميصلح تطفي سياره ديزل وانت جاي من خط خله يشتغل ٥دقيق وطفه عشان يبرد
هذا اذا كان تيربو اما اذا كان عادي ما يضرة شي
معلومات من الكيس مالها دخل ابدا يطفي على طول ولا بعد خمس دقايق حراره المحرك مكتوبه عندك في الطبلون او العداد الخاص بالسياره اذ ارتفعت بيعلمك ليش يسوقها يعني ومسوي انك قافط خمس دقايق عشان تبرد😂
هذا مو تيربو لو تيربو ما ينفع يطفيه علطول اما عادي طفي علطول ما فيه اي مشكله
@@M7md12999 لاماهي من الكيس معلومه صحيحه وتنطبق على سيارات البنزين الي فيها تيربو
ههههههههههه إلى يقول طفيه ع طول إذا جيت من خط بعيد.. وذا قلت مجرب الديزل 12سنه تيربو أو عايدي لزم أقل شي اذا مستعجل عطه شغال5دقايق وطف وذا مروق 10
ملاحظه:
المبرد عندك فوق المكينه من وين يجيه الهواء للتبريد؟ليه الفوتشنر الديزل يجي فيه فتحه بنص الكبوت لتبريد الشي الثاني فيه فرق بين كوارين الديزل والبنزين الديزل كارونته مريحه عشان فيه تورك عالي بلعربي الدفرنسات عندك خانقه المكينه خنق لازم تغير الكوارين من بنزين للديزل
صحيح الكوارين لها دور كبير
البنزين حشر الديزل مد
وشي الكوارين؟؟؟
@@b-di
هي اللي تخلي الكفرات تدور
@@b-di جوا الدفرنس تنقل الحركه
هذي المكينه تعتبر من الجيل السابق 1KD 3000 cc والجيل الاحدث والاقوى 1GD 2800 cc
مبروك مقدما والله يعطيك من خيرها ويكفيك شرها
صحيح هاذي المكينه جت على هايلكس 2015 اوروبي بال2016 جت 2800
و ٤٥٠٠ حقت شاص الديزل بلد قويه وبعدها ٢٨٠٠ وهي مثل بعض و٤٥٠٠ واحد او ثنين تيربو قويه و ٤٥٠٠ تنزل على شاص شد بلذ من ١٧. وفوق
ال1GD/2400ccي حبيبي
الله يبارك لك يبو رابح
لو انك مركبها على الددسن الغماره حقك اخف في الوزن وبتطلع بعزم وصرفيه اقل
ددسن صح على شاص ماتجمل
معروف الديزل اذا وقفة يبرد واذا مشيت يحتر شوي ماشاءالله تبارك الله
ماشاء الله تبارك الرحمان الله يرزق الجميع وقولو ما شاء الله كل اقترحاتكم حلوه يا جماعه بس ذكر الله افضل
الله يهنيك فيه واضح انك مبسوط مره هههههههههههههههه
الديزل حلاته ب مكينه 6 سلندر خط،
24 بلف + توربو،
مكينه فعلا جباره،
نفس المكينه اللي تجي عال لاندكروزر ستايشن 2002-2007 و باصات ال كوستر....
المكينه ذي 4 سلندر،D4D،
حجمها صغير عالموتر،
تجي عال هلي غمارتين بدون دبل،
عرفت شلون.
الله يبارك ل راعيها، و يعطيه خيرها و يكفيه شرها، عالبركة ان شاء الله
اي انشهد هاذيك المكينه حمار مكده صدق 😢 ماتفنا
لا ضعيفه وتجي بدون تيربو القويه ٢٠٠٨-٢١ وتجي على شيصان وكاله الحين
تجي على البراذو الهلي ٢٥٠٠
اللهم صلِ و سلم وبارك على نبينا مُحمد .
سبحان الله والحمدلله ولا اله الا الله والله اكبر ولاحول ولا قوة الا بالله ولا اله الا انت سبحانك اني كنت من الظالمين واستغفر الله
الله يسعدك . والله انك اضحكتني يوم تعبي ديزل " والله انه يصرف تحسب انه اقتصادي وياخذ 15 لتر 🤣
السلام عليكم اش فرق بين مكينت ديزال وايهم احسن1KDاو1GD
الديزل لا شديت عليها تصرف كثير كانه فتك لاكن لاسقت سواقت شيبان مايقرص والتحضير عندك مشكله فيه مالازم ينضغط كانه فيه انسداد في المحضر او في الليات لازم تتاكد منها لانها راح تضعف العزم وعلى المدى الطويل تعدم الطرنبه. لازم توديها عند واحد مختص او ترجعها الورشه الي ركبتلك المكينه عشان يحلون المشكله
ركب فلتر هواء رياضي بيفرق معاك من السماء للأرض بالسحب والعزم، اقل سحب واقوى عزم وبيوصل اسرع من ١٦٠ ان شاء الله، انا ركبت على مكينة ميتسوبيشي ١٩٩٨ اسرعك من ١٠٠ الى ١١٥ زادت
لا اله الا الله وحده لاشريك له له الملك وله الحمد يحيي ويميت وهو على كل شيء قدير:سبحان الله وبحمده:سبحان الله العظيم - صلِّ علىٰ محمد.استغفرالله.
الديزل صرفيته قريب من البنزين … لكن يتميز في السعر فيه فرق كبير
7:36 😂😂😂😂 الشاص مافي فايدة لازم يصرف
صرفية الشاص الديزل نفس صرفيه اليوكن يعني الشاص يصرف يصرف لو يشتغل بالماء لكن الديزل ينفعه انه رخيص ولو مركب مكينه هايلوكس ٢.٨ ازين لان الشاص الجديد بمكينه هايلوكس
الشاص الحالي ٤٥٠٠ والجديد صادق
الله يبارك لك فيه
أنا عندي واحد ديزل ممشى ما شاء الله تبارك الله مثل البنزين ما في فرق
بس اللي عندك
فيه مشكلة الله اعلم في العزاء
ركب طرمبه بنزين كهرب خارجيه قبل التحضيره عشان اذا قطع ولا يكسب هوا وتريح طرمبه الديزل
للازم تعمل برمجة حق الموتر بعدين فية قطعة تركبها في الجير تخلي الريس ينزل
هاذا ياميرثون الضراب نازل في تسكيره بالساحب من التنك ولاتنسى اذا في صفايه بانزين بالخلف طلعها لان الديزل مايتركب له صفايه لاتنساها او الفلتر الديزل غيره
أنا من الجزائرعندي مازدا بي تي 50 ديزل 2.5 تيربو توصل حتى 175 كلم فالساعه العيب الوحيد الخزان صغير والمبرد ماشاءالله
لا اله الا الله وحده لاشريك له له الملك وله الحمد يحيي ويميت وهو على كل شيء قدير:سبحان الله وبحمده:سبحان الله العظيم:استغفر الله:لاحول ولا قوة الا بالله: صلِّ علىٰ محمد.
مبدع ي منير ماشاء الله تبارك الله 🌹
افتح فتح للرديتر التيربو في الكبوت يزيد العزم ويدك 200 براحه ويقل مصروفه
السلام عليكم ورحمة او شي ياخوي اديزل من اول تغير زيته وتشغله وطفي على طول تحول اسود طيبعي ثاني شي بارد عزمه مع طلوع لكان قوي في طلوع حسن من البنزيم مكيف ولا تتركه شهر شغال مع مايترفع حرارة بشر اموره الديتر كويس
للكثرة اللغط الفتحه اللي بالكبوت عشان تبرد الهواء اللي يدخل ع المكينه من التيربو
في نقطه مهمه غيرت الدفرنس والا دفرنسه الاول اذا الاول لازم تغيره
ياخي كفاءة استهلاك الطاقة للشاص الديزل مافيها فرق زود عن البنزين كلها سئ جدا
وبالنسبة للزيت اكيد راح يتحول للاسود لانه ديزل مو زي البنزين يستمر فترة مقارب للونه الطبيعي
ميرثون الموتر باقي له شغل انصحك توديه مركز حراره بعنيزه يطلعه لك موتر عليه الكلام ، ماشاءالله تبارك الله الله يبارك لك فيه
ما شاء الله بالنسبة للعزم محرك الديزل بدون تيربو فاااشل لاكن مع التيربو ممتاز زي الهايلكس
اخي الكريم لا زم تفرغ دبة البيئة الي بالإمكان السابق حقة البنزين أو غيرها بواحده تكون بدون دبت تلوث لأنها تضعف العزم وكذلك ركب فرار علشان تفصل عمود الدبل .
وريحه الديزل
اسم المكينة 1KD-FTV
حاول تجيب كبوت شاص ديزل للتهوية
انا من تجربتي للديزل صرفيته في المدينه افضل من الخط وما اعتبره اقتصادي في الصرفية ولكن شفعله رخص الديزل عندنا
اللهم صل وسلم وبارك على سيدنا ونبينا وحبيبنا محمد صلى الله عليه وسلم عدد ماذكره الذاكرون وعدد ماغفل عنه الغافلون ❤
انا معي ددسن ديزل يوم امشي بها فوق ١٢٠ الديزل ينقص قدامي بس يوم امشي ١٠٠ حولها اقل منها صرفيته ممتازه ويمشيني بالمدينه ٨٠٠
فيه شي لازم تسويه تفتح فتحه بالكبوت عشان الانتركولر يجيه هوا وينشط عزمه
ما شاء الله تبارك الله الله يطرح لك البركه😊
ركب على النفارا مكينة 2800 عزم جبار
ركب له مثبت سرعه نصيحه عشان مايتعبك
لازم تسوي فتحات تهوية للكبوت
كلام سليم الله يقدرك على فعل الخير
@@hazim_aloqailyمهو لازم إحنا كل سياراتنا ديزل 6بستون بدون فتحه وستخدام وديان وردميات
الله المستعان من غلاء البنزين. قلبو نص الشعب. ديزل وفي اغنى دوله بالنفط.
ماشاء الله تبارك الرحمن الله يعطيك خيره ويكفيك شره والله الديزل زين يوفر أكثر من البنزين
مش عارف متا تويوتا تحل مشكلة تنسم الهوء معي الكزز موديل ٢٠١٧ ونفس المشكلة في الخط صوت الهوء
الي جالس تضغطه هذا بمب الديزل الي من خلاله يضغط الديزل ويسهل عملية ضغط الديزل فالمكينة.. بطبيعة مكائن الديزل ما تحر وتلاقيها اقل سخونة من مكائن البترول ولو توقف في الزحمة يوم كامل ما عندك مشكلة فهذا يعزز برودة المكيف .. ومكائن الديزل التويوتا بالاخص مصنوعة للمكدة فعمرها الافتراضي غير محدود وبلا شك أطول بكثير من مكائن البترول .. ومن جانب الصيانة صيانة مكينة الديزل اقل واوفر من مكائن البترول بس كل سيرفس غير فلتر الديزل .. كل التوفيق لك❤
هلحين مستانس بالحررة ؟ ركب بلف ولازم الحرارة ما تنزل عن (80) الديزل ما يترق كامل بنزول الحرارة تواجة ضعف عزم تواجه دخان تواجه صرفيه
بلف حراره ديزل ٧٨
الترهيم ذاامش لو ركبت ٢٨٠٠ يمكن افضل و شف لازم تبرمج وتغير كارونه عشان تشوفه يطبق ال ٢٠٠ براحه و لو ترهمه المديل 2023الجديد يطلع فخم
مايطبق ٢٠٠ الى ٢٨٠٠ او ٤٥٠٠
عزم الديزل اقوي من البنزين بكتير ويظهر معاك اكتر بالطرق الوعرة والمطالع وانت محمل السيارة لكن تسارع وسرعة قصوي اقل بكتير جدًا من البنزين
كجر فقط
بنزين تسارعه قويه وسرعته متوسطه على قوته
حتى سيارات عادي اذا جاي من مشوار كرف انصحك تفتح كبوت عشان تهوية ولا حرارة تقعد ساعات طويلة تسلق الزيت حقك وتقصر عمره انا روتين اذا وقفت فتحت غطا للتهوية يمنع زيت من انه يسود
شباب معي موستبيشي L200 المكينه ماهي مطوله والبنزين شقني ودي احولها ديزل اللي غير تقريبا وش الاشياء اللي غيرها وكم سعرها ؟ مع التركيب ؟
يا اخي مريثون ترا لما يخلص الديزل ياثر على الطرمبة انتبه و لا تشد بمكينة ديزل في قير عالي داما حاول يكون rbm موزون ليس بمرتاح ولا بي عالي لانه يواثر بشدة على المكينة لاقدر الله تخبط
لازم يريحها
مكينه ديزل بدون تيربو ماتنفع ولا بريال
السلام عليكم كيف حالك ميرثون
اخوك من شمال الاردن معي هايلكس 2800ديزل اقاوم مع بنزين وروح عليه وعندي شاص كمان ونفس اشي موترك فيه مشكله ولا يجيب 200براحه كل الاحترام والتقدير 🤍🤍.
الله يعطيك خيره و يكفيك شره
لكن السعر شاااااااد بالحيل لو ركبة V8 ديزل افضل على السعر هذا
8 ديزل بكم اعتقد 40 الف درهم في الإمارات
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
الله يبارك لك في الموتر ويعطيك خيره ويكفيك شره.
نبي اسم الورشه والموقع ورقم التواصل لاهنت
شعل ورشة وسط ليش ماهو مركب فيش لفلتر ديزل حساس
لا مهب كذا من ناحيه مجرب التريلات تلقا عندك مشكله في الضفيره او البلنجرات شيك عليه
الله يبارك لك ويعطيك خيره ويكفيك شره لكن مكينة البرادوا 2800 وقير 6غيار اقل صرف ويجيب ال200بالراحه وصوتها اهدأ وبالنسبه للصرف انت كاتم مبرد الاتيربو والقير حاشر المكينه فلذالك تصرف ونصيحه اللي يبي يركب يركب حقة البرادو 2800تختلف حتى عن 2800حقة الهايلكس
أي مكينه ديزل مافيها انتركولر (مبرد الهواء اللي يدخل على المكينه من التيربو) هي مكينه رديئه بالعزم ،حتى لو كانت تيربوا ...
ياخوي الديزل لا تخليه يوصل مرحله يطفي خل التانكي فيه ربعه عشان الطرمبة ماتروح عليك ولا تخبط المكينه
الديزل متعب ضروري تهتم فيه وتغير كل شهر فلتر ديزل الي يركب بالمحضر اصلي وكاله وماتخلي التانكي الديزل يخلص عليك اقل شي تخلي الديزل في التانكي 30لتر وتعبي فل فنصيحه ابعدو عن الديزل تعب والله
يالحبيب الذي قمت فيه بالتعديل الكبير علي السياره من حرك بنزين الي ديزل . لازم تعدل نظام الكميوتر بالسياره ليناسب محركات الديزل ويعطيك العيارات اللازمه لحتراق الديزل وكميه الهواء المفروضه تدخولها بالمحرك يمكن الان كميه الديزل بالسلندر اكثر من اللازم واذا تبي صرف اقل للديزل لازم اتعير كميه الهواء مع الديزل ليعطيك التوفير اللازم بستهلاك الديزل لماذا لان هذا التعديل ليس من الوكاله شغل كراجات عاديه يمكن غير متخصصه بعيارات الكميوتر السياره .
واعتقد ان كير السيارات الديزل لازم يتعدل لان يختلف شويه ليعطيك التوفير والعزم اللازم .
المهم استهلاك مكائن الديزل والبانزين تقريبا لا يختلف كثيرا .
موترك مو صاحي ترى فيه عزم ضايع انا املك ديزل بس موكذا حرام ما تستفيد من عزمه كله شيك وافحص مدري وش تسوي بس تراك مظلوم لا من عزم ولا من صرفيه وأسأل الله أن يبارك لك
واهم سي تغيير فلتر الديزل ومنظف بخاخات ديزل
خذ العلم من خبير بالموضوع "" مكينة الديزل 8 سلندر مو اقتصادية وتقريباً نفس البنزين 6 سلندر والفرق فقط في سعر لتر البنزين غالي لكن الديزل رخيص ، تدري لو يرتفع سعر الديزل يمكن تنزله الحراج وتبيعه
@@Lsvvi انا قصدت المكينة 8 سلندر ويوم عدت المقطع شفتها 4 سلندر ، الله يسعدك يالغالي
10:21 الله يالديره 😂😂
الحين خلي ماحولك احد
يا خوي انا معي محرك زيه 1kd عندك في مشكله يبيله برمجه ضروري معي يفوت العشره خط براحه وسكر الطبلون عندك اتربو ما يشتغل مزبوط
مكينه ديزل احسن من البترول اوي لحملوه واقتصاديه خرابها قليل او حافظت عليها تغيرات الزيوت والماء ونوزلات الديزل بعد فتره والله قويه ما شاء الله
انا لو باخذ سيارة افكر اخذ ديزل الصراحه ارخص و يدوم اكثر من البنزبن لكن فيه عيوب اول شي الريحه وثاني شي العزم وثالث شي صوت المكينه
لاعد تعتذر فذي الاشياء استحي عذرك قبيح
خذلك اسيزو ديماكس او جيب الصوت مالك دخل فيه ماهو عالي والعزم اقوى من البنزين بمراحل
@@M7md12999لا صادق الرجال العزم لك عليه يعني لو تقارن الشاص الديزل مكينة ثمانية سلندر تيربو
والبنزين سته سلندر بدون تيربو وعزمها اطلق من الديزل
@@حمد-ذ5س5همكينة الشاص الثمانيه سرندل ماهي مضغوطه هي من المصنع اقل احصنه ممكنه على المكينه هاذي شف الشاص ال ٢٠٢٤ يجيك مكينة 2.8 ديزل 4 سرندل تبريد مائي اقوى ب مراحل من مكينة الشاص الديزل و البنزين الحاليه
@@حمد-ذ5س5هياخي المكينه الي عليه ترا حقتك برادو 4 سلندر 😂
الديماكس الفل GT 3000 روعه ماشاء الله عزمه قوي والصوت مو عالي ولا ريحه ولاشي فيها فلاتر حمايه وتصفيه الديزل القديم اللي عجته بالطريق يعمي اللي وراه خلاص انتهى من زمان
مره فيت الفلتر ديزل هايلكس هل تشغيل محرك اله دخل بتحضير
ماشاءالله الله يبارك لك 👍🏻👍🏻
في عندك مبرد الزيت الي هو اللنتر كولر هذا روح الماتور لا زم كل شهرين يتغسل بهواء التيربو
ياميرثون ركب فرارات يفصل الدبل قدام يتحسن الصرفيه
للاسف مايعدي الفحص الفني ويسقط فيه
هذا مشكلة التحويل للاسف
ودي اسالك لمن تغير مكينة ديزل ايش الي يتغير معاه
الكمبيوتر واللضفيرة تتغير وايش كمان
قالك بدل الماكينة وتجي كل اغراضها معها مثل الدينمو والكمبرسر والكمبيوتر والسلف
والكرونه والقير ممكن تتغير
نعيد ونكرر الديزل ليس اقتصادي لكن من ناحية التسعيره يفرق المبلغ ويقولون اقتصادي يعني الشاص لو بترول كان صك ال٤٠٠ والحين ماتعدا ال١٣٠ ريال
الديماكس ماتصرف
عندي ديزل ما يصرف وايد فرق ف صرفيه لو كلهم نفس تسعيره بيتفوق ديزل ف الوفره
الانتركولر يحتاج الى هوا عشان يبرد الافضل تركب كبوت شاص ديزل عشان يدخل الهوا ويبرد التيربو ويعطي اداء افضل
كيف راح يفحصها وقت تجديد الاستماره
ياخي في شي غلط انا ماعرفه لاكن عندي سياره ديزل وال ار بي ام يطلع لين اربعه ونص انت عندك تحس الموتر مكتووم الاربي ام م يطلع عند لين ٣ حتى؟
مادعس او يحتاج منظف بخاخات يباع لحاله او شوي قاز او بنزين ٩٥ لترين الى ثلاثه كافيه
لو تركب جنوط هلل اخف راح يفرق بالعزم والصرف بالشي الكثير بس انتبه من كفرات البالون تقتل عزم السياره حتى لو كان بنزين من واقع تجربة
لازم تفتح فتحه بل كبوت ضروري على مود هواء
كلام سليم وصلوله الكلام
هذا المحرك مشهور جدا بالاردن وعملي واقتصادي
الديزل
ممتاز جدا مع غلاء البنزين
بس مشكلته كل شوي يزيد سعره
الخوف يطلع فوق
من سابع المستحيلات يرتفع سعره لان كل شي على الديزل
يارب يرتفع لانه ظلم ناس عن ناس ليه كلنا مثل بعض 😁
@@الريان1-ذ1د انت خبيث اذا ارتفع الديزل ما قدرو حقين التريلات يعبون ويجيبون لك مواد غذائية
@@الريان1-ذ1د
الله يأخذ شيطانك يا ريان 😈 شيطان
الدعوة هذي تقول انك يهودي فعلا 😈😈😈💩💩💩
@@الريان1-ذ1د لاتدعي لانه كل ما ارتفع زاد معه اشياء ثانية مثل المواد الغذائية
مكائن الديزل يا غالي ليس مثل مكائن البنزين في غيار زيت مكينه لازم تسوي تنسيم وفي بداية التشغيل يحتاج وقت على مايسخن الزيت الديزل لأنه ثقيل وتسخين حقه حراري وهذه إذا وقفت لا تطفي السيارة عطها وقت قصير عشان يفرغ الحرارة في المكينة هذا معاملته غير البنزين
صلوا على الحبيب محمد صلى الله عليه وسلم
ماءشالله ربي يحفظك متابعك من العراق
الله يعطيك خيره ويكفيك شره 😊❤😊
طريقة حسبك غلط مفروض تصفر طبلون وتمشي على تانكي لين يقرب يصفر وبعدها تشوف كم كيلو مشاك
دامك ركبت ليتك ركبت مكينه تربو تعطيك عزم وقوه مع الخط تربو نزل من موديل ٢٠١٦ واعلى ٢٠١٥ وتحت بدون تربو
احتفظ بالمكينه السابقه لأن الفحص الدوري ما يقبل فحص اذا تم تغيير المكينه الى ديزل
عساه لايقبل
@@MLA_ALMقادحه 😂
يمديه يقدم طلب بالمرور تعديل على المركبه ويقبلونه
@@حمااده سابقا قبل ١٠ سنوات رفض المرور القبول الآن لا أعلم مع ان الجمارك لا يسمحون بدخول السيارات المعدله
@@ناصرمنصور-ع5ر فيه مقطع لواحد معه جمس حوله ديزل لاكن شغلته شغله
ابو رابح الديزل حقت تحميل وضغط عليها ،لا تدور منها سرعه لان هي مو للسرعة وانما سيارة عملية تصلح للشغل
يرجل وين حقت ضغط وهي ماتعدا 140 هذا لو يحمل عليه يمكن ترتفع الحراره صحح المعلومه لو انه قوي كان قل حقت ضغط بس انت عكسته😂
@@DKHL-l4n لا حبي اني اتكلم على المحركات الديزل بصورة عامة وللعلم يحتاج للشاص اكثر من مكان للتهوية لو تلاحظ السيارة مكتومه وما جيها هواء كافي .محرك كبير يحتاج هواء
@@DKHL-l4nلازم تفهم مكاين الديزل عزم ( تورك ) ماهي حقت سرعه واحصنه عاليه يعني لو تحمل شاصات حموله عاليه وواحد بنزين وواحد ديزل يروح الديزل عليه وذاك يقعد يالله يتحرك
@@d570sالبنزين حاشر عزمه حاضر
طيب واين المكينة البترول اذ موجودة اشترية منك
باشا الشاص ثقيلة على المحرك دا ... محرك الديزل الشاص هو 1vd - V8 ، ضعف عدد سلندرات اللي ركبته
و لعلمك صرفية المكينة دي ممتازة لكن عشان معاليك حاطو على شاص فالمحرك بيعاني و بيصرف لانو صغير عليها و على القير بتاعها