Nie kaseta, a wolnoobieg. Z falowaniem masz racje. A jesli chodzi o regeneracje starych rowerow to mam mieszane uczucia. Wlasnie skonczylem regeneracje starego roweru zony i narobilem sie jak dziki. Ale bylo matowanie i lakierowanie ramy (baza+bezbarwny), polerowanie felg (oraz szprych, plus ich srebrzankiwanie), mycie calego napedu plus lakierowanie (jako zabezpieczenie starego chromowania). Do tego odnowione hamulce, przesmarowane wszystkie lozyska, zmienione mocowanie mostka kierownicy z konusa (wieczne problemy z rozlaczeniem) na klin. Do tego nowe detki, opony, siodelko, uchwyty i klamki hamulcow I jeszcze wymieniony wolnobieg z 5 na 6 zebatek, nowa przerzutka i manetka. Bo do tych starych wolnobiegow brakuje sensownych, stopniowanych manetek, a skok tych nowszych 6-tek i 7-mek nie pokrywa sie ze skokiem starych wolnobiegow 5-tek, i lancuch dzwoni zawsze na jakims przelozeniu. Rower jezdzi jak nowy i wyglada jak milion dolcow. A ja mam mieszane uczucia jak sobie pomysle ile na to poszlo godzin...
Też miałem Mistrala. Te falujące kasety to standard - kolebią się jak kaczka na zielonce. Generalnie nawet jak były nowe te rowery to straszna słabizna była. Tylko na delikatne jeżdzenie, Kasety padały jak muchy, beznadziejna tylna przerzutka "Tornado", osie w kołach gieły się jak drut od płotu a koła wichrowały się od wjechania w najmniejszą dziurę. Do tego pękające ramy. To tylko moje z nim przygody. Ale jako retro sprzęt to fajny .Łezka w oku na wspomnienie się kręci bo pomimo wad kupę kilometrów nim nakręciłem.
szefie, to nie jest kaseta tylko wolnobieg. Takie gibanie się wolnobiegu jest normalne, zostaw jak jest i śmigaj mistralem a centrowanie koła zrobiłeś dobrze pomimo gibania się wolnobiegu. Zdrówka!
Nie kaseta, a wolnoobieg. Z falowaniem masz racje. A jesli chodzi o regeneracje starych rowerow to mam mieszane uczucia. Wlasnie skonczylem regeneracje starego roweru zony i narobilem sie jak dziki. Ale bylo matowanie i lakierowanie ramy (baza+bezbarwny), polerowanie felg (oraz szprych, plus ich srebrzankiwanie), mycie calego napedu plus lakierowanie (jako zabezpieczenie starego chromowania). Do tego odnowione hamulce, przesmarowane wszystkie lozyska, zmienione mocowanie mostka kierownicy z konusa (wieczne problemy z rozlaczeniem) na klin. Do tego nowe detki, opony, siodelko, uchwyty i klamki hamulcow I jeszcze wymieniony wolnobieg z 5 na 6 zebatek, nowa przerzutka i manetka. Bo do tych starych wolnobiegow brakuje sensownych, stopniowanych manetek, a skok tych nowszych 6-tek i 7-mek nie pokrywa sie ze skokiem starych wolnobiegow 5-tek, i lancuch dzwoni zawsze na jakims przelozeniu. Rower jezdzi jak nowy i wyglada jak milion dolcow. A ja mam mieszane uczucia jak sobie pomysle ile na to poszlo godzin...
Takie projekty prawie nigdy nie mają uzasadnienia w rachunku ekonomicznym ,albo robisz bo chcesz albo nie
Dzień dobry. Stare przerzutki mają wolnobieg a nie kasetę. I falowanie faktycznie jest ich cechą. Pozdrawiam, porządna robotę Pan robisz.
Też miałem Mistrala. Te falujące kasety to standard - kolebią się jak kaczka na zielonce. Generalnie nawet jak były nowe te rowery to straszna słabizna była. Tylko na delikatne jeżdzenie, Kasety padały jak muchy, beznadziejna tylna przerzutka "Tornado", osie w kołach gieły się jak drut od płotu a koła wichrowały się od wjechania w najmniejszą dziurę. Do tego pękające ramy. To tylko moje z nim przygody. Ale jako retro sprzęt to fajny .Łezka w oku na wspomnienie się kręci bo pomimo wad kupę kilometrów nim nakręciłem.
Muzeum miłośników Romet'a pierwsze eksponaty już są, już wiemy jakie plany Mechanika na emeryturę😉
Wolnobieg w rowerze zwichrowany. Pewnie pare razy spadl lancuch miedzy koło a zębatkę kiedys. Do wymiany i bedzie działać. Pozdro.
szefie, to nie jest kaseta tylko wolnobieg. Takie gibanie się wolnobiegu jest normalne, zostaw jak jest i śmigaj mistralem a centrowanie koła zrobiłeś dobrze pomimo gibania się wolnobiegu. Zdrówka!
6:39 to czerwone to jest Romet Meteor. Jeśli ma koła 27.5" to chyba pewniak że to Meteor. Posiadam taki. Super sprzęt.
Kolory ciągłości nie mają, ale za to oznaczenia na izolacji powinny się zgadzać ;)
Mega podziękowania za pokazanie czego i jak szukać!!❤
Wczoraj kupiłem XJR1300, a widzę majster ma bardzo podobny motocykl. Na drogi fakt dużo tego wyjechało i kontroli Policji też sporo (Lubelskie)
Pora teraz popoppedałować😉
Siemano, u mnie ta kaseta też tak pływała. Przypomniałeś mi, że ogórków nie zerwałem, miałem dać mojej Sznupie 🤦 Może do jutra im nic nie będzie...
Możesz rozwinąć pojęcie Sznupa ?
@@stefan-ep1sq Moja narzeczona ma taką ksywę 😊
Cześć 🤝🏻
Łapka wjechała 👍🏻👍🏻
Pozdro 👊🏻👊🏻
Witam, bardzo fajne podejście do tematów napraw. Mało kto w tych czasach tak działa. Można prosić o kontakt adres bądź telefon? Dziękuję. Pozdrawiam.
Tylko nie zawsze się tak da czasem to prosta droga do problemów damianpatrzalek49@gmail.com
Dobry pilot poleci nawet na drzwiach od stodoły. Mechanik z prowincji pojedzie wszystkim co ma minimum dwa koła 😂
A ja myślałem że za ciężki jestem i skrzywiłem koło🙆
Falowanie to standard... czy to wolno-bieg czy kaseta... nowy Shimano tez tak ma
👍.
To wolnobieg, one tak mają po przebiegach, a przyczyną jest oś.
👍
Instalacja i ciągłość kolorów jak w ruskim ciągniku
Te piasty są kiepskie rozpadają się bo sa nabijane , a nie jednolite. a szprychy z plasteliny. Kasety tak działają, to jest precyzja gwintów prl
kaseta tak ma pracować. chodzi o zmianę biegów. nie nie robić!
kaseta pływająca.
kasty w rowerach tak pracują. chodzi o ułatwienie zmiany biegu! Niech Pan nic nie naprawia
Falujący wolnobieg nakręcany - standart. Przerzutka tył to chyba JOKA na krótkim wózku.
Przerzutka ma napis torpedo
Przerzutka ma napis torpedo i jest raczej do wymiany właśnie że względu na wuzek
Piasty wymień na ruskie, z jednego kawałka alu
to nie kaseta a wolnobieg
Najlepszy rower na świecie to rower Ukraina z oryginalnym napisem i znakiem CCCP a nie jakieś parchy i tanie podrubki