Mit Höchstgeschwindigkeit durch Südeuropa | unsere Interrail-Reise Teil 3
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- Опубликовано: 21 окт 2024
- In dieser letzten Folge der Serie über unsere Interrail-Reise fahren wir durch Südeuropa und erleben abermals neben spannenden Zugfahrten wunderschöne Städte und erholsame Tage am Strand.
Zur Einordnung: es handelt sich bei dieser Serie nicht um "Züge im Detail" oder eine unvoreingenommene Berichterstattung. Vielmehr sind diese Videos ein rein subjektiver Reisebericht, der euch als Inspiration und Information dienen kann, aber nicht muss. Es war uns einfach wichtig, die Reise mit euch zu teilen und wir hoffen, dass euch diese Videos gefallen.
Hinterlasst eure Meinung hierzu natürlich wie immer gerne in den Kommentaren.
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Transparenzhinweis: Die Tickets für diese Reise wurden uns von Interrail zur Verfügung gestellt. Unsere Meinungen wurden dadurch aber nicht beeinflusst, ebensowenig wie dieses Video eine Produktplatzierung darstellt.
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Sehr schöne Videos, alle drei Teile.
Wir können uns wirklich glücklich schätzen auf einem so diversen und doch verbundenen Kontinent zu leben.
Bravo Jungs, sehr gut gemacht! Ich habe alle 3 Folgen angeschaut, ihr habt eine coole Runde gemacht!
Noch eine kurze Frage
Wann könnte denn ein update kommen zum RJ 2?
"Nichts bereut was wir getan haben. " Okay Jungs, jetzt aber mal bitte Details! ;)
Wir leben auf einem wundervollen Fleckchen Erde und Interrail ist eine großartige Art unser Europa zu erkunden. Lasst uns gemeinsam daran arbeiten, dass nie wieder Grenzen zwischen uns stehen!
Leider stehen schon seit 1 1/2 Jahren wieder Grenzen zwischen uns...
Sehr cooles Video, und ihr (Sebastian und Niklas) seid ja auch wirklich ganz besonders sympathisch! Und seht immer das Positive! 👍 😎
In den 1980er Jahren bin ich häufig Genova-Ventimiglia gefahren. Die Tunnelbahnen (z. B. San Remo) gab es noch nicht und die Strecke führte noch viel länger direkt am Meer entlang. Das ist einfach traumhaft. Auch die liebevollen Bahnhofsgärten, z. B. in Alassio. Damals war der TEE Cycnus (mit Gran Comfort Wagen) schneller als der heute schnellste EC Milano-Nice trotz Neubautunnels!
Sehr schön auch die Band auf der Straße, Sheryl Crow ist schon eher meine Zeit 😉 😄
Die Hauptsache Ihr hattet Spaß.
Hattet Tolle Begegnungen.
Und Ihr seid Gesund zurück.
Vielen Dank das wir daran Teilhaben durften.
Ich finde ja für die Gemeinschaft ist Interrail das Beste was wir der Jugend bieten können. Wie man hier in drei Folgen sieht ist es eile tolle Reise geworden. Übergrenzen und Regionen auf der Schiene genau so wünsche ich mir unser Europa. Danke Jungs das wir auch dabei bgleiten durften. es muss ja nicht die letzte Fahrt gewesen sein. Durch Niklas wurde es auch nicht zu einem einseitigen Monolog, sondern aus zwei Richtungen erklärt.
Super coole Sache
D kommen Erinnerungen wieder hoch
Cool
Danke Jungs
Ging mir genauso
Coole Rundreise! Neidisch!!!
Super Videos mit perfekt passender Musik. Macht bitte weiter so!
Ich hatte meine TGV-Reservierungen direkt auf der Website von Interrail vorgenommen.
Das wird dann durch die automatisch über die Belgische Bahn gebucht und man bekommt die Reservierung als E-Mail mit pdf-Anhang. Das Reservierungskontingent im TGV für Interrail-Reservierungen ist stark begrenzt. Auch wenn noch Fahrkarten für den Zug im Globalpreis buchbar sind, kann das Reservierungskontingent für Interrail zu beliebten Zeiten bereits ausgebucht sein. Zudem sind diese Reservierungen echt teuer!
Wir haben deshalb nur für die Hin- und Rückfahrt von/nach Deutschland den TGV benutzt und innerhalb Frankreichs fast alles mit TER bereist. Ging hervorragend und macht echt Spaß, da die Regionalzüge (TER) die alten Strecken befahren, die landschaftlich deutlich schöner sind, als die modernen Hochgeschwindigkeitsstrecken.
Sitzwagen im Nachtzug nur über meine Leiche :P
War eher schwierig - aber in gewisser Weise auch ein Interrail-Erlebnis. Sonst haben wirs uns ja echt ziemlich gut gehen lassen.
Lg Sebastian
Super videos, alle 3 Folgen eine Inspiration für nächstes Jahr, wenn ich selbst eine Interrail Reise machen möchte
Geht mir ähnlich
Das freut uns sehr!
Lg Sebastian
Danke für euer Video und die Einblicke in andere Länder!
Jedoch hätte ich mir mehr Infos technischer Hinsicht gewünscht (Stromsysteme, Zugsicherungssysteme etc.) und angaben zu Höchstgeschwindigkeiten und Fahrzeit.
Eine schöne 🇪🇺 Tour! Ich habe die 3 Teile gerne angeschaut. Ihr werdet sicherlich noch lange an Eure Reise und die gemeinsamen Erlebnisse zurückdenken.
Geniale Tour. Klasse dokumentiert!
45€ für eine Reservierung führt die Interrail-Idee irgendwie ad absurdum..
Auf jeden fall eine schöne Reise und tolle Bilder!
Das Problem bei TGV-Reservierungen ist, das diese grundsätzlich nur im französischen Binnenverkehr günstig sind(10€ bzw. 20€, je nach Auslastung). Bei internationalen Verbindungen geht der Preis sofort durch die Decke... Habe ich selbst mal im TGV Straßbourg-Lille-Brüssel erlebt, bis Lille sollte die Reservierung 10€ kosten, bis Brüssel aber 90€😵
@@icefahrer Da kriegt man schon ein 1. Klasse-Ticket inkl. Reservierung für den Preis.
Sehr schöne Reise mit einer tollen Videoserie. Top
Schöne Serie, danke fürs mitnehmen.
Tolle Reise! Schade, dass ihr von Mailand wieder zurück musstet. Mit den freccia rossa wärs noch super schnell bis napoli gegangen... liebe diese strecke!
Aber bitte mit Pause in Rom und nachher weiter mit der Fähre nach Patras.
Ich auch. Wie langsam dann die Autos auf der parallelen Autostrada del Sole doch umherschleichen. 300 km/h werden auch im Tunnel zwischen Bologna und Firenze gefahren ... 😎
Italien ist nicht Spanien. Aber in Italien hatte das mit vor Ort bzw. über die Webseite zu reservieren gut geklappt. Die Renfe Seite habe ich allerdings in schlechter Erinnerung. Auf englisch hat sie nicht funktioniert nur auf spanisch. Ist das immer noch so?
Mir gefallen die Viedeos sehr gut
Danke für's mitnhemen :-)
Die war sehr Interessant, die drei Teile 👍
Du bist wirklich ein hübscher junger Mann 🌹
Mach doch mal bitte ein Filmchen über den Reljet Zug (finde den toll) zum Beispiel: wie lange der so ist, wie ist der so entstanden was die Fahrt durch Österreich so kostet....
Bleib Gesund und las Dich nicht Unterkriegen 🍀
Sehr cool! Ein paar kurze Interviews auf euren nächsten Reisen wären noch super interessant.
Wundert mich, dass ihr mit dem Interrailticket überhaupt HGV- Züge reservieren konntet. "Früher" waren die von der Benutzung generell ausgenommen (und das ist bei mir erst 30 Jahre her ; o )
Wollte ich auch gerade fragen. - Grüße, Heinz
"erst" 🤣 xD
Interrailkarte ist 1972 ins Leben gerufen worden um die Jugend vom Autstopp abzuhalten und um die damals eher leeren Züge füllen zu können. War dabei, 10000 km durch ganz Westeuropa in einem Monart. TGV, ICE gab es noch nicht. Nachtzüge im Gang oder mieser Sitzplatz. Egal, einfach einsteigen und fahren; ein Supergefühl von Freiheit. Spanische Talgos waren tabu. In den weniger schnellen Zügen erlebt man mehr. Murcia - Alicante 300 km in 10 Stunden, bin fast verdurstet im August 1974. Die Einheimischen haben bei den langen Aufenthalten die Kakteen aufgeschnitten und den Saft getrunken. Das erlebt man nicht im TGV 1. Klasse mit 45 Euro Zuschlag. Eine andere Welt. Mein Rat: Weniger reservieren, treiben lassen mehr erleben, mehr Zeit erlauben. Mit der richtigen Einstellung dazu wird man Erlebnisse mit heim bringen, die man ein Leben lang nicht vergessen wird. Vielleicht ziehe ich mit meinen 65 Jahren noch mal los. Aber auf einer Parkbank oder unter einem Ruderboot am Strand kann ich heute nicht mehr schlafen. 1972 keinerlei Elektronik dabei - Abenteuer pur.
@@petervonhunerbein68 Ganz schön verweichlicht die heutige Jugend :-) und dann noch das ganze Internet. Aber man sieht wie EU zusammengewachsen ist. Hochgeschwindigkeitszüge, die grenzüberschreitend fahren. Klimaanlage in den Zügen. Mit dem Mobiltelefon überall in EU erreichbar. Aber natürlich geht dann etwas der Charme flöten, das Abenteuerfeeling. Wenn es dann mal den Tunnel zwischen FR und IT gibt und den zwischen D und DK, dann sieht man nur noch bedingt was von der Landschaft. Aber man könnte sich eine neue Herausforderung suchen. Wieviele Städte schaffe ich in 24h?
Mein erstes Jahr Interrail: ja, ich habe auch alles schwierige gemacht tatsächlich auch nur Sitzwagen im Nachtzug getan. Mehrere Nächte aufeinfolgend. Anstrengend, aber trotzdem gab es interessante Gespräche und deswegen muss ich sagen dass sie für mich auch lohnte, irgendwie. Ich habe sogar einmal einfach im Offenen geschlafen am Genfersee. Später lernte ich doch, die Liege- und Schlafwagen zu schätzen in den Nachtzügen als ich etwas mehr Geld bekam. Reservieren... tja. Ich habe immer versucht das nicht zu tun und wenn ich das toch musste... nur inländische Verbindungen. Ich würde eher sagen: nur Regionalzüge nehmen für die Fahrt über die Grenze, ausser wenn man das am Schalter oder online reservieren kann und wenn das nicht teuer ist. Für inländische Verbindungen ist alles oft billiger. Trotzdem bin ich beeindruckt und gefällt es mir wie ihr, nach so viele hunderte Minuten Verspätung (ich meine, es war über 200 Minuten oder?), nach alle unsinn mit dem Reservieren usw. und nach in Länder gegangen zu sein wo man auch im Offenen Mundmasken tragen muss, ausendlich doch findet dass es eine schöne Reise war. Es verfault die Liebe der Zügen nicht, stattdessen lernt man einfach vom Ganzen und macht man das nächste Mal erneut, mit weniger Issues und mehr Freiheit.
I travelled criss-crossing Austria, Germany and Switzerland from 2000 to 2010. Back then InterRail was different than today, Europe was divided in imaginary zones: Germany, Austria, Switzerland and Denmark was one of them, even the Italian-Swiss Centovallibahn was included. But unfortunately it was very expensive for an average Hungarian salary so I could only afford it once every two years. In other times I travelled with CityStar tickets which was very cost effective when you travelled together with others. But as I saw how the punctuality and reliability of DB decreased, and bought a car in 2011, I never travelled with DB again.
Nachtzug im Sitzwagen. Einmal und nie wieder.
Das bisschen das man spart ist die Zeit nicht wert
die man verliert wenn man die Nacht nicht durchschlafen kann.
Ich hab mal Interrailer, die kein günstiges Zimmer finden konnten zu mir nach Hause in meine Studentenbude spontan aufgenommen. Das war in den 1970ern. Daraus ist dann indirekt eine Freundschaft fürs Leben mit Wohnungstausch Toronto und Schweiz entstanden. Wir hatten im Zug genügend Zeit uns kennen zu lernen. Bei Interrail geht es meistens nicht um schnell oder planbar von A nach B zu kommen. Gibt dem Zufall eine Chance. Wenn ihr Glück habt werdet ihr unerwartet belohnt.
@@petervonhunerbein68 Ich habe mit 16 eine Lehre gemacht. Somit hatte ich eigentlich nie mehr als 5 Wochen Ferien im Jahr. Und die sollten effizient genutzt werden. Ich bin häufig mit Kollegen über Ostern in irgendwelche Europäische Städte gefahren. Die hinfahrt meist mit dem Nachtzug. Wir hatten einmal Geld "gespart" und denn Nachtzug von Zürich nach Paris im Sitzwagen verbracht und dann beschlossen: Nie wieder.
@@Zurich_for_Beginners Ich kann im Schlafwagen auch nicht schlafen, aus Angst, dass jemand reinkommt und mir etwas antun will.
Beim TGV in Frankreich ist doch die Reservierung immer mit im Zug-Ticket inkludiert! Oder hattet Ihr nur das Interrail-Ticket und keinen Platz im TGV gebucht?
Irgendwann musste mal nach Polen zB nach Warschau oder Rzeszów oder so wunderschön dort !
Sehr schön und informativ!
Interrail ist mir eigentlich zu teuer, denn meine Touren sind meistens länger vorausgeplant, und dann sind nach meiner Erfahrung Sparpreistickets der jeweiligen Bahnen günstiger. Allerdings bin ich nach Jahren der "Interrailabstinenz" letztes Jahr wegen der Coronabeschränkungen wieder zu Interrail gewechselt, damit ich beim geplanten (und eingetragenen) Urlaub eben problemlos Route und Ziel wechseln kann.
Vielen Dank für den tollen Reisebericht. Hier zeigt sich wieder, dass die EU massive Defizite im Bereich der Digitalisierung hat. Es sollte schon möglich sein innerhalb der EU Reservierungen zu buchen. Hier ist noch viel zu tun!! Für den Bericht gibt es einen Daumen hoch
Von Nizza nach Mailand hättet ihr auch über die Colle-Tende-Bahn fahren können..
Das war eine schöne dreiteilige Dokumentation eurer Interrail Reise. Schöne Eindrücke gesehen... Gut gemacht. Habt ihr in den jeweiligen Städten auch übernachtet? Ich hoffe auf eine weitere Reise Dokumentation...
Ja, das haben wir. Und danke für das Lob!
Lg Sebastian
Heißer Tipp fürs nächste Mal - auf der viersprachigen Webseite der der SNCF kann man gut und i.d.R. zu günstigen Preisen Tickets buchen. Ob das allerdings auch in der Kombi mit Interrail geht, weiß ich leider nicht.
Eine schöne Serie mit wunderbaren Bildern und Eindrücken.
Seid ihr eigentlich ein Paar?
Das ist nicht der Fall.
Lg Sebastian
Danke für die drei Videos und den Einblick. Und schon Pläne für nächstes Jahr? Wie wäre es mit Osteuropa bis nach Moskau?
Möglich wärs, mal sehen wie es nächstes Jahr aussieht.
Lg Sebastian
Super Video!
Salü, besten Dank für die coolen Videos, kannst du mir eventuell den Titel vom Lied, welches bei 08:30 beginnt nenne?
11:10 haha 1:1 diesen Blick hatte ich auch in Nizza, Wetter genauso wie bei euch und auch das Meer in diesen Blautönen
Nicht schlecht 😯
Schöne Reise
Wow Südfrankreich 😍So unglaublich schön 😍😍
Ich habe jetzt in diesem Video Werbung von der SBB für klimafreundliche Reisen bekommen.
So gut passt die Werbung auf RUclips sehr selten
Guten Abend, auf welcher Höhe der Orte zwischen Nizza und Mailand wurde die Sequenz bei 13:28 - 13:35 gefilmt. Vermutlich auf dem Abschnitt zwischen Genua und Ventimiglia, aber weiß jemand wo genau? Vielen Dank für eure Antworten
Tolle Trilogie, danke für die Impressionen eurer Reise. Ich habe dazu ein paar Fragen, da ich ab Anfang September meine Nachtzugtour mit einem Freund starten will. Wo könnte ich dich da am besten erreichen, hier in den Kommentaren ist das ja nicht ganz so gut. 😊
Schreib mir doch einfach eine Mail an eisenbahninoedch@aon.at
Sobald möglich nehme ich mit Zeit dafür.
Lg Sebastian
@ vielen Dank, werde mal die Fragen so gut wie möglich zusammenfassen, um dir so wenig Zeit zu rauben. Also erwarte Wochenende eine Mail und schau was bei dir zeitlich möglich ist. 😊🙏🏼
Interrail ist nur toll im Nah und IC Verkehr! HGV ist mittlerweile günstiger normal über die Trainline App zu buchen
Ich hätte eine Fahrt von Barcelona über San Sebastian zurück nach Frankreich interessant gefunden
Ich bin nicht sicher was bei euch nicht komfortabel heißt aber für mich sehen alle sitze (09:33) wesentlich weicher und bequemer aus als bei der dt Bahn. Was negativ auffällt ist das viele Grafiti. Da bemüht sich die Bahn doch wesentlich mehr als die Ausländische Bahnen sie weg zu bekommen.
Ich glaube auch die Reservierungen haben auch einen Teil des Zuschlages inklusive deswegen sind sie auch so teuer! Allgemein finde ich in Deutschland mit Flächentickets (Bahncard 100 usw) viel einfacher bei uns zu Reisen als im Ausland.
10:31 Straßenbahn ohne Oberleitung?
Bei den ausländischen Bahnen heißt das Geschmiere "Lebensgefühl". Besonders der Deutsche goutiert Sachen, Dreck und Unordnung, die er daheim nie dulden würde. - Heinz
In Nice fährt die Strassenbahn abschnittsweise im Batteriebetrieb ohne Oberleitung.
@@jonistan9268 ich hatte ja leichte hoffnung auf wasserstoff aber das wäre ja zu einfach gewesen :D
@@chriss2045 Diese Akku-/Stromstraßenbahnen gibt es in mehreren französischen Städten und dürften einfacher im Betrieb sein. Wird ja auch im Bahnbetrieb derzeit getestet.
Dass Wasserstoff -der aus Erdgas gewonnen wird- eine "gescheitere" Lösung für die Energieversorgung ist, wage ich zu bezweifeln.
@@chriss2045 da hätte man vermutlich den Dampf gesehen...
Super Video. Wie heisst das Lied ab Minute 8:30? Shazam konnte es nicht finden...
Das ist der Track "Breath of the Sea", du findest ihn hier: motionarray.com/royalty-free-music/breath-of-the-sea-790324/
Lg Sebastian
Die reservierung für die TGV Paris - Barcelona konnte immer über DB gebucht werden. Es ist nur ne andere kode im DB System. Habe gehört das es zur Zeit nicht mehr kann. Innerhalb Spanien, sollt man am DB Schalter die Klasse ändern nach T statt 2. Klasse.
Ebenso für TGV, wenn es nicht klappt mit Code 44 am DB Schalter, versuch dann einfach 45 oder 63. Soll klappen.
Hmm, und wozu braucht man jetzt dieses Interrail? Hab auch schon in Frankreich und Portugal Fernzüge gebucht, halt dann über die jeweilige App des staatlichen Bahnunternehmens… und war auch erstaunlich preiswert zu den Zeiten, zu denen ich unterwegs war. ;)
ich würde gerne interrail im winter machen . gibt es irgendwo ne seite mit infos wie mit den problemen von reservierungen und anderen tipps die einem dinge erleichtern und oder geld sparen lassen ? und ist es es wert im ausland 1.klasse interrail zu machen oder ist da einfach die preisleistung schlecht gegenüber 2. klasse ? vill. hat ja jemand nen tipp
Wie konnte der TGV nach Barcelona durchfahren? In Spanien sind die Schienen doch breiter.🤔
Servus, in Spanien hat der TGV/AVE ein extra Netz mit 1435 mm, also Normalspur. 😊 Bin in Madrid (Atocha) nur mit dem Regionalzug in der Stadt und nach Toledo gereist. War noch zu Zeiten der Pesete. Ach ja da hat es keinen Hbf, auf dem Zug stand nur Atocha nicht Madrid.
@@robertmeinecke6230 Danke, soweit hat mein Laienwissen nicht gereicht😅😂
Wie lange seit ihr unterwegs gewesen??.
Knapp 2,5 Wochen.
Lg Sebastian
😎👍
Ich empfehle Reservierungen bei der DB Telefonhotline--> dort zum Auslandsteam verbinden lassen. Die kennen sich aus mit den Reservierungen und es kostet keine keine Bearbeitungs-und Versandgebühren bei Hinterlegung als Bahntix am Automaten. Dennoch bleiben die Reservierungen für Highspeed in Frankreich und Spanien sehr teuer, auch in der 2. Klasse. Im Osten wie Polen, Tschechei, Slowakei und Estland empfehle ich die Reservierung direkt bei den Bahngesellschaften. Vor allem bei nicht grenzüberschreitenden Zügen geht das dort meist auch online.
Bei der Telefonhotline der DB hieß es: "Das machen wir seit kurzem nicht mehr".
Lg Sebastian
@ Da hat die DB also ihren Service wiedermal Kundenfreundlicher gemacht.
TGV reservieren habe ich aus Österreich für Zürich bis Barcelona telefonisch mit der SBB Zürich gemacht, lief absolut problemlos und mit Schweizer Präzision.
Also der AVE ist dem TGV und Thalys im Innenraum weit vorraus 😍😎 Wieso schaffen es die Franzosen nicht um ihre TGV Flotte auf dem Luxusniveau anzupassen??🙄🤦♂️ Das selbe gilt für unseren Railjet.....dunkel, unmodern🙄👎Da wirkt sogar der Cityjet frischer mit den roten Ledersitzen!!
Ich finde das die Eisenbahn zur Zeit mehr Zukunft hat als die innereuropäischen Flüge da die Flieger ( bisher) noch keinen umweltschonenden Antrieb und Treibstoff haben während es bei den meisten Zügen und Triebzügen anders aussieht klar dass der Strom zum Teil auch schmutzig ( Öl oder Kohle) gewonnen wird und auch der Dieselantrieb bei manchen Zügen ist ja nicht sauber aber im Vergleich zum Flug aber schon ❗
Die Erfahrung mit der App musste ich schon im Anfang März 2020. Da blieb mir nur die Möglichkeit über deren extra Homepage für Reservierungen zu buchen.
Wie schon von anderen erwähnt, waren die HGVs lange Zeit nicht bei Interrail inklusive. Und jetzt gibt es diese Lösung mit den Reservierungen. Es ist meiner Erfahrung nach oft noch wesentlich günster so zu fahren als direkt zu buchen.
Bei meiner Reise (Rosenheim-Brüssel-London-Paris-Rosenheim) wäre das direkt buchen über DB und eurostar bald doppelt so teuer gewesen. Beim eurostar kostet die Reservierung 30€ pro Richtung und beim ICE von Paris nach Mannheim waren es dann 13€ in der zweiten Klasse.
wie und wo findet man das mit den reservierungen oder ohne den heraus ? sry das ich frage. ich hab schon lange vor mal interrail zu machen und habe es im winter 21 vor
@@chriss2045 ich hab es auf der offiziellen Seite von Interrail damals gemacht.
Wenn man sich da unter Reservierungen ein bisschen durchklickt, dann findet man eine Übersicht, welche Zuggattungen davon betroffen sind von der Reservierungspflicht
www.interrail.eu/de/plan-your-trip/reservations
@@marcokragulji3716 ah danke für die info , werde mich da mal die tage einfuxen
Ich habe für meine Billets die OUI.sncf App genutzt und werde für 70 € von figueres nach Dijon geschunkelt. Und im Gegensatz zur renfe kann diese App sogar deutsch, Mensch glaubt es kaum.
Wer is'n eigentlich der Kolleeesch da? ^^
Grenzkontrolle der Polizei ist immer mega ich weiß auch noch wo ich um kurz vor 6 in Basel am Grenzbahnhof gebeten worden bin doch Mal mein Personalausweis raus zu holen
war vor 3 wochen in basel zum umsteigen und hatte den zug dank ice verpasst die netten herrn von der polizei dort haben weiter geholfen ohne frage nach ausweiß nur ob ich ein ticket habe :D mein ausweiß war 2,5 jahre abgelaufen xD
@@chriss2045 bei mir lag das auch nicht das die so früh kamen ich hatte ne Flüchtlinge ab Mailand anscheinend bei mir sitzen und würde Freunde geweckt als der auf mir lag die Beamten wahren danach Recht freundliche und hab mich ohne Kontrolle weiter fahren lassen
Das wahr schon krass das ist bei einer Reise mit flixbus schon Mal passiert nur da wahr es krasser da ist einer nachts aus dem Bus gestürmt und daraufhin haben die alle Gepäckstücke geprüft und 8 Leute festgenommen die Drogen dabei hatten der Typ der abgehauen ist hätte ne ganzen Koffer voller Gras das wahr der Grund für mich wieder Zug zu fahren
Ich hatte auch so ein Tour geplant dann kam dieser Blöder Virus. vor einem Jahr.
Betreffend eures Kommentar wegen des teuren Preises der Reservierung eines Sitzplatz im "Train à Grande Vitesse": Ich habe die Erfahrung gemacht das es von der Tageszeit abhängig ist wann man fährt.
Kleiner Tipp: ich würde auf der SNCF- Seite schauen was Reservierung kostet und was Sparpreisticket kostet
Die SNCF hat mehrfach erklärt, daß sie Interrail gar nicht braucht. Sie füllen ihre TGVs auch ohne. Wer trotzdem fahren möchte soll doch bitte schön auch bezahlen. Da sind andere Bahnen grosszügiger, z.B. Die DB mit dem ICE. Für mich Heißt Interrail entdecken, decouvert, explore, das geht auch ohne Höchstgeschwindigkeit. Für 45 Euro Zuschlag kannst auch fliegen, fast. Das geht noch schneller und Du siehst noch weniger vom Land. Stopp und Aufenthalt auch den kleineren Städten, da ist es nicht so teuer und Du kannst das Land besser kennen lernen.
So wie es aussieht seid ihr ja im TGV und im RENFE-Zug erste Klasse gefahren, warum wundert ihr euch da über teure Reservierungen? Aber ja, 45€ pro Fahrt und Person halte ich auch für erste Klasse-Verhältnisse dezent übertrieben.
Hallo Euch Beiden und danke für drei schöne Videos. Bei einer der Kameras gab es aber leider ein Problem mit der Ausrichtung und die Bilder zeigten einen "Turm von Pisa"-Effekt.
Traurig, dass mit dem Fragebogen
Die Oui go züge sind viel billiger
Genau
Aber nicht im Interrail Pass inklusive. Folglich müsste man immer separate Tickets kaufen. ( Zumindest war das noch letztes Jahr der Fall )
@@lukasmadel7600 währe wahrscheinlich trotzdem billiger
Wie war das wegen corona keine Probleme
Die Einreisebestimmungen in den einzelnen Ländern machten es uns möglich mit einem vollständigen Impfschutz die Reise zu bestreiten.
LG Niklas
Bon video, però... A Barcelona, fons musical de "flamenco", ja us dic que no.
Interrail in Spanien ist echt anstrengend. Man muss JEDEN Zug reservieren! Sogar die langsameren Züge für mittlere Distanzen, die meistens eh nur 30% voll sind! Und man kann es nicht online machen, man MUSS zu einem Schalter gehen und es sich reservieren lassen, und die sprechen fast nie Englisch, nicht einmal in den großen Touristenstädten. Und dann auch noch 45€ für eine Reservierung. Da bekommt man teilweise schon ein Einzelticket für den Preis. Oder sogar einen Flug. Wirklich schade.
In Nizza ( Nice ) fand ich den Stein Strand nicht sehr schön. Sandstrände sind besser
Wie schön wenigstens eine übermotivierte Klimaanlage zu haben als eine nicht funktionierende wie in vielen Zügen der DB AG.
19:45 ....
Super schöner Bericht von der Reise eine Bitte die endlosen Schwenks über Barcelona und die weiteren Seitingen Bilder könnte man weglassen oder verkürzen
You bought a 1st class pass for your trip ?
Yes, we got the passes sponsored to be precise.
Greetings Sebastian
Did you manage to sleep ? I wasn't able to sleep between Zurich and Vienna.
Not really, to be honest.
Lg Sebastian