Сегодня приезжал к Сергею, видел всё собственными глазами, зарядился позитивной энергией👍👍👍настолько всё грамотно делается я в шоке. Серёг в следующий раз приеду с шашлыками😁
Думаю для дедушки так чисто названо. А на самом деле это авто будет как вариант идеального ретро автомобиля и стоимость его будет приравнена выше в разы современных брендовых авто
@@Alekskorpinне для дедушки!!! А дедушкиной- убитой,возможно гнилой на которой этот хитрый дедушка дом построил.дедушкиных машин сейчас нет! Есть из коттеджных поселков.обычно премиум но он и стоит!!!!
Какая огромная работа. Сколько труда, вызывает уважение, подход профи, к своей работе. Правда вызывает недоумение, выбор машины для реставрации. Она изначально кривая косая с завода, как попало делают их.
Отличная и главное КАЧЕСТВЕННАЯ работа! Очень понравилось серьёзное и грамотное отношение к делу! БРАВО!... я тоже резал крыло для уменьшения зазоров НО! при сварке вставлял в зазор проволоку и к стать ей можно наращивать и кромку - меньше стачивать и край сразу закругленный как заводской главное подобрать нужный диаметр, потом прихватываешь строчкой зачищаешь и заканчиваешь оловом!
Отличная работа. Похвально, что вы каждый выходной теперь видео выкладываете. Смотрю с удовольствием (подписался на вас, еще когда вы москвич разбирали)
0:23 вот интересно наверное будет , когда "займёшься" какой нибудь иномаркой , к примеру VW T4 :), и там, для сравнения, не будет таких проблем с зазорами и подгонкой запасных частей :)) Ну а вдруг. Если только получится найти запчасти :)
@@АлександрАгроном-х3с А вот хамить не надо, во первых, я вам не "тыкал", чтобы ко мне на "ты" обращаться, во вторых, если вы соизволите разуть глаза, и прочитать комменты дальше, то далее я предполагал именно такой вариант развития событий.
Рад, что нашёл ваш канал. Вдохновляет на самостоятельные подвиги в гараже. Однозначно, подписка. Будем ждать новые видео, и смотреть старые. Отдельное спасибо за то, что делитесь с нами ценными советами и руководствами. P. S. Как называется кронштейн на котором установлен кузов? Вы сами его изготовили?
Все скрытые (двойные) полости надо закрывать (затыкать),а то песка нагонит везде во все щели ,пороги и выдуть песок весь не возможно,и будет ржаветь ,так что все дыры надо затыкать.
Внизу порогов надо бы сделать по краям и посредине продолговатые щели ,с козырьками,для хорошей вентиляции порогов,заодно можно тогда пороги хорошо промывать от всякой грязи перед антикором.
На будующее ... Цинковые грунты являются активными (выделяют водород в реакции с голым металом, если к ним попадает через краску кислород, который если что есть в молекуле воды и т.п.) - их лучше или сразу (или перед нанесением краски, если хочется наносить по варианту мокрый по мокрому) перекрывать эпоксидником, чтоб недавать доступ кислороду ибо гарантировать, что акрироловые покрытия не будут пропускать кислород практически не возможно, да и это не их задача, для этого и придумали эпоксидные грунта...
у нас для стекла от маски поверх наклеивают прозрачный скотч его проще каждый раз менять, получается что скотч прилипает к самой рамке а не к стеклу и таким образом сохраняется стекло, возможно для наружного пескоструя нужно ореховоя скорлупа
И всё таки я бы сдвинул обе двери вперёд. Потому что зазор между задней дверью и крылом практически отсутствует. Сложно конечно, возможно пришлось бы выкручивать среднюю стойку, но отсутствие зазора по задней двери бросается в глаза
Ну вот! То что нужно, с крылом сделал. А то зазор ужасен был. Также новый этап работы. Теперь будет краска. Там и да сборки не далеко. Ещё полгодика...
Смотря какой у вас цинк, црз рус + рекомендуется именно акрил, можно через кислоту. Я прям на этот цинк покрасил свою дверь снаружи, уже 3 месяца. Может вы что то делаете не так.
Работа супер! Но один момент не дает мне покоя, а именно заводская вибра на тоннеле. Она там как правило нашлепнута кое-как, к металу не прилегает и под ней может образоваться ржавчина. У себя на жигулях я ее практически руками всю оторвал. А еще цинковый грунт имеет смысл перекрыть кислотником, не знаю как RUS+, а вот zrc es например после ошкуривания блестит как метал, и адгезия с обычной краской получается как у гальваники, то есть не очень хорошая.
Сергей доброе время . работа проделанная просто шикарная ! Но я всегда ломаю голову о том а как же убрать корозию внутрених полостей которые не вскрывались ? Есть какой нибудь метод или это трагедия в рестоврации ?😢 Ведь в полостях отпескоструить я так понимаю не получится же.?!
А эпоксидные шпатлевки всё ещё применяются?Мне кажется,это лучший вариант для мест,испытывающих всякие нагрузки,как место в начале багажника.Полиэфирка мягкая,а эта к тому же непористая и даже при сколах краски влагу не пропустит.ПЭ быстро сохнет,это удобно в сервисе,и шлифуется легко,но как для себя то она не всегда лучшее решение.И ещё,поверх цинкового грунта стОит наносить эпоксидник?Мне кажется ,это только в плюс,если бюджет позволяет.
Полости кузова это кошмар и там что ни делай начинается ржавчина. У меня идея заполнить их монтажной пеной. В то же время по моему был бы усилен кузов и снижен шум. Но сомнительно, как поведут себя под давлением плоскости.
Эта пена наберёт в себя влагу и будет ещё хуже. Как по мне так только протравить кузов в кислоте, а потом анодировать цинком, после залить битумом с пластификаторами😂😂😂😂
Судя по предыдущим видео, у вас была проблема с мелким зазором задняя дверь/заднее крыло, сейчас у вас широкий зазор между передним крылом и дверью, из всего этого напрашивается вывод, что можно было бы дверьми поиграться и не доваривать крыло
@@ИгорьГригорьев-э9м в компетентности автора видео я не сомневаюсь и хотел бы увидеть его ответ, а вот судя по вашему комментариию вы не совсем компетентен. Постараюсь вам обосновать, на арке задней были следы замятия и дверь задняя была заменена не просто так, а все это косвенно говорит о том, что какое-то ДТП было, и удар скорее всего был в дверь с вектором диформаций в направлении зада, а раз так, то с большой вероятностью центральная стойка могла сместится в заднем направлении, вот из этого и вопрос почему не сдвинуть центральную стойку вперёд, тем самым усреднить дверные зазоры?
@@Архимедовгараж-е5р Вы даже не замечаете, как сами себе противоречите🤣👍 Если Вы не сомневаетесь в компетенции Автора - к чему тогда все высосанные из пальца предположения про удар в ДТП и прочие замены двери????🤔 Это лишь Ваши фантазии и предположения, тем более за 39 недель просмотров этого проекта нигде Автор не говорил, что стойку бы из-за удара надо посмотреть и вытянуть. Просто действительно сложно принять, что на вроде бы настоящем Автозаводе кузов могут варить настолько криво...
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Сегодня приезжал к Сергею, видел всё собственными глазами, зарядился позитивной энергией👍👍👍настолько всё грамотно делается я в шоке.
Серёг в следующий раз приеду с шашлыками😁
🔩🛠🔝🦾👨🔧 "Володя" - видимо в карты проиграл деду. Или Дед олигарх. Очень крутой ремонт 🤦♂️
Ага, а Сергей за него впахивает)
Может гонорар хороший?
Думаю для дедушки так чисто названо. А на самом деле это авто будет как вариант идеального ретро автомобиля и стоимость его будет приравнена выше в разы современных брендовых авто
@@Alekskorpin🤦какое нафиг ретро, это всего то четвёрка
@@Alekskorpinне для дедушки!!! А дедушкиной- убитой,возможно гнилой на которой этот хитрый дедушка дом построил.дедушкиных машин сейчас нет! Есть из коттеджных поселков.обычно премиум но он и стоит!!!!
Вот это результат! Главное не торопиться, проект долгий, много энергии высосал. Спасибо за интересный контент!!
Удивително трудолюбивый человек! Перфекционист! Удачи!
Духовитый👍
Цвет металлик должен завершить этот идеальный ремонт!!!
После такой работы такую машину не когда бы не продал. Или купил. Большой респект и уважение 👍✊🤝
Отлично Сергей, Владимир молодец! 04ке однозначно повезло.
Сергей Владимирович или Владимир Сергеевич? Или это два разных человека?
@@IGBasov Скорее раздвоение личности)))
@@IGBasovСергей, он же Владимир
Трудяга.Спасибо за интересную работу.Ждём следующего выпуска.🤝
Какая огромная работа. Сколько труда, вызывает уважение, подход профи, к своей работе. Правда вызывает недоумение, выбор машины для реставрации. Она изначально кривая косая с завода, как попало делают их.
Отличная и главное КАЧЕСТВЕННАЯ работа! Очень понравилось серьёзное и грамотное отношение к делу! БРАВО!... я тоже резал крыло для уменьшения зазоров НО! при сварке вставлял в зазор проволоку и к стать ей можно наращивать и кромку - меньше стачивать и край сразу закругленный как заводской главное подобрать нужный диаметр, потом прихватываешь строчкой зачищаешь и заканчиваешь оловом!
Отличная работа. Похвально, что вы каждый выходной теперь видео выкладываете. Смотрю с удовольствием (подписался на вас, еще когда вы москвич разбирали)
Восстановление огонь! Это делается для себя? Терпению мастера нет предела.
Заказ клиента.
Золотая жига будет!
контэнт:-)
Удачи вам, в капремонте кузова четверки. Видимо вы старательный человек, по отношеннию своей роботы.
С удовольствием смотрю твои видосы. Продолжай в том же духе.
Отличная работа! Подход и технологии супер!👍
Трудяга просто!Молодец!
Отличная работа. Смотрю с удовольствием ! EST , TALLINN . 🤞✊💪👍👍
Титанический труд👍
0:23 вот интересно наверное будет , когда "займёшься" какой нибудь иномаркой , к примеру VW T4 :), и там, для сравнения, не будет таких проблем с зазорами и подгонкой запасных частей :)) Ну а вдруг. Если только получится найти запчасти :)
Сколько труда!
Как всегда - работа - огонь! Хотелось бы увидеть в перспективе, больше эпоксидного грунта😊
Замечательная,качественная работа. Благодарю. Усть-Лабинск
Приветствую! Хорошо помогает избавиться от песка пневмозубило ,а также перфоратор. С уважением!
Потрясающая работа. По сей день удивляет только смысл данной работы. Там уже стоимость новой такой четверки перекрыта раза в 2-3.
Для таких любопытных как ты поясняли же, что авто будет храниться в семье заказчика как память.
@@АлександрАгроном-х3с А вот хамить не надо, во первых, я вам не "тыкал", чтобы ко мне на "ты" обращаться, во вторых, если вы соизволите разуть глаза, и прочитать комменты дальше, то далее я предполагал именно такой вариант развития событий.
@@osarostov В инете все на "ты",это нормально.Учись)
Наконец то движуха пошла))
Супер Видео ! Поздрави от София България
Рад, что нашёл ваш канал. Вдохновляет на самостоятельные подвиги в гараже. Однозначно, подписка. Будем ждать новые видео, и смотреть старые. Отдельное спасибо за то, что делитесь с нами ценными советами и руководствами.
P. S. Как называется кронштейн на котором установлен кузов? Вы сами его изготовили?
Кантователь кузова, про него был ролик несколько лет назад.
Все скрытые (двойные) полости надо закрывать (затыкать),а то песка нагонит везде во все щели ,пороги и выдуть песок весь не возможно,и будет ржаветь ,так что все дыры надо затыкать.
Внизу порогов надо бы сделать по краям и посредине продолговатые щели ,с козырьками,для хорошей вентиляции порогов,заодно можно тогда пороги хорошо промывать от всякой грязи перед антикором.
Подход основательный красавчик!
шикарная работа X)
После такой работы, точно машину будешь ценить! Хорошая работа!!!
Она без ценна 😅
В воскресенье ждём ролик!))) Супер получается
Проще крыло подать назад, а доварить с переду , и если так заморачиваться,то доварить с низу лонжероны, чтобы когда домкратить двери не перекашивались
А как понять,где лучше удлинять?
На будующее ... Цинковые грунты являются активными (выделяют водород в реакции с голым металом, если к ним попадает через краску кислород, который если что есть в молекуле воды и т.п.) - их лучше или сразу (или перед нанесением краски, если хочется наносить по варианту мокрый по мокрому) перекрывать эпоксидником, чтоб недавать доступ кислороду ибо гарантировать, что акрироловые покрытия не будут пропускать кислород практически не возможно, да и это не их задача, для этого и придумали эпоксидные грунта...
Шукав цього коментаря) дякую що підтвердили думку😉
Вот и так же подумал.
Самое важное в жизни , это заниматься с удовольствием любимым делом , тогда все сложится удачно. 👍🔥💯🖐️
у нас для стекла от маски поверх наклеивают прозрачный скотч его проще каждый раз менять, получается что скотч прилипает к самой рамке а не к стеклу и таким образом сохраняется стекло, возможно для наружного пескоструя нужно ореховоя скорлупа
ЗДОРОВЬЯ ТЕБЕ МАСТЕР
Дедушка не дождется наверное. сорказм 😁 Хорошая работа!
Браво !!! Спасибо ВАМ ...
💪Это конечно круто!А клиент миллион за работу приготовил?
вот это супер!
👍Крутой подход!
Классно. Молодец.
Уже понятно: получится Лайба!)
Я бы так не сообразил) Зачет!!!!
Пескоструй это конечно сила. Когда нибудь обзаведусь.
Круто , молодец
зачетный ремонт!
И всё таки я бы сдвинул обе двери вперёд. Потому что зазор между задней дверью и крылом практически отсутствует. Сложно конечно, возможно пришлось бы выкручивать среднюю стойку, но отсутствие зазора по задней двери бросается в глаза
после песка надо перематовывать метал, так как он оставляет кварцевый наклеп, от которого потом отщелкивается грунт
Шикарно!👍
Ну вот! То что нужно, с крылом сделал. А то зазор ужасен был. Также новый этап работы. Теперь будет краска. Там и да сборки не далеко. Ещё полгодика...
У меня на цинке к герметикам плохая адгезия и я перекрываю полеуретаном. Так же практика показала что акрилывые эмали так же на цинке не держутся.
Смотря какой у вас цинк, црз рус + рекомендуется именно акрил, можно через кислоту.
Я прям на этот цинк покрасил свою дверь снаружи, уже 3 месяца.
Может вы что то делаете не так.
@@atleticusus держится, и хорошо держится - это разные вещи
@@chebyrlive я ненашёл ни одного тдс матерьялов где написано возможность красить на цинк. И что можно делатььне так?)))
Какой цинк? Они всё разные
@@lahta73 Покрашено акриловой эмалью вика, чисто ради эксперимента. Езжу каждый день, впереди зима будем посмотреть.
Работа супер! Но один момент не дает мне покоя, а именно заводская вибра на тоннеле. Она там как правило нашлепнута кое-как, к металу не прилегает и под ней может образоваться ржавчина. У себя на жигулях я ее практически руками всю оторвал. А еще цинковый грунт имеет смысл перекрыть кислотником, не знаю как RUS+, а вот zrc es например после ошкуривания блестит как метал, и адгезия с обычной краской получается как у гальваники, то есть не очень хорошая.
Как всегда🤝 👍🤘
Круто
Супер 👍🏻👍🏻👍🏻
Я на своей 2109 приваривал электрод тройку на торец , электрод изгибать легко , на прихватки и не ведёт, с лицевой шпаклюю изнутри герметик
дедушкин ваз по цене новой тойоты выйдет? 39 недель работы, и еще сколько впереди, плюсстоимость запчастей...
Не, ну чо тут скажешь, Мастер!
Спасибо
Пыль от шпаклевки эффективно убирать при помощи микрофибры, как с детали, так и с наждачки.
Видео классные,смотреть одно удовольствие,молодец не боишься работы.Подскажи пожалуйста задние арки(лопухи) от ваз2110 подходят к 2112 или кто знает.
Если только сама арка, то такаяже, но дальше карманы крыла разные, рем вставки тоже есть разные, 10 и 12
Вроде бы 10 и 12 одинаковые. Но это не точно. А на 11 отличаются.
На 12 арка + окорочек (одной деталью) это редко и дорого. Я делал так - арка 10 и отдельно окорочек 12 сваривал.
Кислотная ванна конечно облегчает работу существенно.
Сергей доброе время . работа проделанная просто шикарная ! Но я всегда ломаю голову о том а как же убрать корозию внутрених полостей которые не вскрывались ? Есть какой нибудь метод или это трагедия в рестоврации ?😢 Ведь в полостях отпескоструить я так понимаю не получится же.?!
Чтобы убрать - только если вскрывать все полости. А зачем ее убирать, залил антикором, процесс замедлился в 20 раз.
Посмотрите на немецком ютубе-реставрация мерседеса
Это труд 🤔👍🔥💪👌
Если нн для ретро- я бы в черный металик покрасил бы
Генри форд сказал- машина может быть любого цвета, если она черная
Лайк, однозначно.
Тот случай когда подгонка крыла ,стоит как само крыло...а то и дороже...
Дороже
А эпоксидные шпатлевки всё ещё применяются?Мне кажется,это лучший вариант для мест,испытывающих всякие нагрузки,как место в начале багажника.Полиэфирка мягкая,а эта к тому же непористая и даже при сколах краски влагу не пропустит.ПЭ быстро сохнет,это удобно в сервисе,и шлифуется легко,но как для себя то она не всегда лучшее решение.И ещё,поверх цинкового грунта стОит наносить эпоксидник?Мне кажется ,это только в плюс,если бюджет позволяет.
Их почти не выпускают, есть только у Мипы. Эпоксидник на этом цинке вздувается пузырями.
@@ScrapMetalDriver какой-то странный этот грунт
Жду обратной сборки машины и то когда она снрва будет в строю
Супер
Мастер! Даже шпатлевку в цвет кузова подобрал, можно не красить)
Полости кузова это кошмар и там что ни делай начинается ржавчина. У меня идея заполнить их монтажной пеной. В то же время по моему был бы усилен кузов и снижен шум. Но сомнительно, как поведут себя под давлением плоскости.
Эта пена наберёт в себя влагу и будет ещё хуже. Как по мне так только протравить кузов в кислоте, а потом анодировать цинком, после залить битумом с пластификаторами😂😂😂😂
можно использовать сопло из волочильной фильеры вк 8 для пескоструек)))
Машина снаружи гнить начинает чаще))
задняя дверь зажата к крылу 5:32 там зазор 5 мм если не 4 мог бы передвинуть двери к крылу спомощью шайб
И сколько стоит такая рестоврация?
Я хотел бы узнать у вас. Почему на задней стойки рвёт задание крыло. С со стороны бензокрышки.
Здравствуйте! Для старого металла если краску до конце не сдирать, а очагово, подойдет ли этот грунт?
Отличная работа!!!!
Мужик.
Когда работа стоит больше чем сама машина
расскажите пожалуйста, а что делать со швами со внутренней стороны , ведь они там будут ржаветь.
Если есть доступ - герметик, если нет (скрытая полость) - маслянистый антикор. Большего сделать невозможно.
Круто 🤟
Судя по предыдущим видео, у вас была проблема с мелким зазором задняя дверь/заднее крыло, сейчас у вас широкий зазор между передним крылом и дверью, из всего этого напрашивается вывод, что можно было бы дверьми поиграться и не доваривать крыло
Судя по Вашему комменту у Вас проблема в понимании конструкции кузова и работы с металлом... Некуда там уже было играться....
@@ИгорьГригорьев-э9м в компетентности автора видео я не сомневаюсь и хотел бы увидеть его ответ, а вот судя по вашему комментариию вы не совсем компетентен. Постараюсь вам обосновать, на арке задней были следы замятия и дверь задняя была заменена не просто так, а все это косвенно говорит о том, что какое-то ДТП было, и удар скорее всего был в дверь с вектором диформаций в направлении зада, а раз так, то с большой вероятностью центральная стойка могла сместится в заднем направлении, вот из этого и вопрос почему не сдвинуть центральную стойку вперёд, тем самым усреднить дверные зазоры?
@@Архимедовгараж-е5р Вы даже не замечаете, как сами себе противоречите🤣👍 Если Вы не сомневаетесь в компетенции Автора - к чему тогда все высосанные из пальца предположения про удар в ДТП и прочие замены двери????🤔 Это лишь Ваши фантазии и предположения, тем более за 39 недель просмотров этого проекта нигде Автор не говорил, что стойку бы из-за удара надо посмотреть и вытянуть. Просто действительно сложно принять, что на вроде бы настоящем Автозаводе кузов могут варить настолько криво...
Дай вам бог здоровьечка👍
@@Архимедовгараж-е5р И Вам не кашлять🤪
Сам не понаслышке знаю, насколько утомляет ВАЗ, особенно в работе по кузовщине. Терпения
вам
Здравствуйте! А вы из какого города? Мне нравится ваша аккуратность и перфекционизм. Может собирусь к вам, свою машину сделать
Доброго, Владимирская область
После покраски не забудь задать пушсалом.
а я бы наварил узкую полоску тонкого металла по краю крыла, это мне кажется наименьшее из зол
после завершения стоимость машины будет около 2х миллионов))
около 2-ух она уже сейчас, пока соберёт будет уже 10)
За работу большой респект! Но сам себе создал гемор, надо было обе двери вперед двинуть, на задней вообще зазора не вижу
Деформация от пескоструя происходит от температурных нагрузок или
от снятия тонкого слоя металла с одной стороны ?
Спасибо вам.
От поверхностного наклепа я думаю.
@@ScrapMetalDriver
Спасибо вам за ответ.
Со стороны обрабатывания метал выпукиваеться или прогибаеться ?
Самая лучшая четвёрка в России
Где можно про ваш стапель посмотреть
Было видео лет 5 назад, ищите "кантовать кузова"
Владимир можно у вас заказать ремонт кузова ваз 21099
Скорее всего крыло брак попался
Зрс грунт самый крутой
Zrc Rus+ только, не путать с другим😉
@@Policink ну да
есть проволка и электроды диаметр можно подобрать зачем резать крыло было вы с кузовщиком недавно работаете можно просто кромку на крыле наварить
Единственный момент не наноси на наружние детали цинк вся краска слезет, цинк имеет свойства передвигаться и отгезии не имеет, ну я думаю ты знаешь
Подскажите пожалуйста как называется штука которая держит кузов
Кантователь