вентиляторы охлаждения VW, обзор конструкции, проблемы
HTML-код
- Опубликовано: 24 мар 2019
- обзор конструкции вентиляторов охлаждения VW, возможные ошибки и пути избавления от них
номера ошибок:
006481 - Вентилятор 2 системы охлаждения-V177
P1951 - 000 - затруднен ход/блокирован - Непостоянно
006470 - Блок управления 1 вентилятора радиатора
P1946 - 000 - неисправность/нарушение электропитания - Непостоянно
006469 - Блок управления 1 вентилятора радиатора, включение вентилятора
P1945 - 000 - короткое замыкание - Непостоянно
006480 - Вентилятор системы охлаждения-V7
P1950 - 000 - затруднен ход/блокирован - Непостоянно 
Авто/Мото
![Cordae - Saturday Mornings (feat. Lil Wayne) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/z2GYJua09F0/mqdefault.jpg)
Зато теперь буду знать как выглядят коробки от вентилятора
Спасибо за Информацию!!! 👻🙂🤝🙂
Выше, Быстрее, Сильнее не за что)
Начали глючить на 135000 пробега. Спасибо за совет. Менять буду оба.
Сегодня тока вылечили этот блок.вскрыли блок Он залит какойто эбоксидкой типо. Нагрели ее феном строительным,отчистили весь клей. Пропаяли конци конденсаторов если они так называются) их по моему 6 штук они квадратные см на см. Собрали все на место. Карлсн работает.
Надеюсь, поможет надолго…
Арсен, здравствуйте
9 минут словоблудия, нихера толку.
Игорь Дадыко погромче сделай
Здравствуйте очень нужен ваш совет, вентилятор радиатора пассат б6 перестал работать на авто, если подать питание на прямую на вентилятор то крутится но подаю плюс на коричневый цвет провода а на красный свет провода минус ,в таком случае только крутится,если подать питание как положено плюс на красный свет провода а минус на коричневый цвет провода то щёлкает и не крутится,проверил питание на разъёме есть питание два плюса и два минуса, в чём может быть причина?
Про какой вентилятор речь? Возможно, бу наелся
Обнаружил что большой вентилятор у меня не работает ,когда включается маленький,но решил помочь ему. Крутнул его когда работал маленький вентилятор и большой закрутился😂 видимо щетки нужно поменять!
оно так и помирает: то один остановится, то другой.... щетки, щетками, но там еще и втулки есть, механизм изнашивается целиком
с наступлением жары возникла проблема: перегревается двигатель при включении кондея, стрелка ползет к максимуму, эти карлсоны работают на бешеных скоростях после выключения двигателя. Патрубки очень горячие, ОЖ циркулирует слабенько, как мне показалось. Надо что-то делать(((
Что сделали?
Добрый день. А если оригинал бу взять лучше будет чем аналоги новые? Щас у меня на джетте 5 , маленький как бешеный , большой мёртвой стоит, хоть толкай хоть нет его.
Бу есть бу, кто скажет, что он будет работать больше недели? Поищите хороший новый неоригинал типа valei, vdo, bosch, hella - получите качество оригинала, но дешевле
Все правильно. Грамотный ремонт.
Спасибо
У вентиляторов 2 скорости ,глючить может блок.но бывает проблема ,работает только одна скорость .и причина в датчики кондера быаает .а если работает только один или не работает вообща может и проводка .при снятом разьеме так бывает что глушиш двигатель и вентелятор включается .
всё может быть))
У меня на парковке Р режиме после езды если температура выше 105 то включаются оба и после выключения зажигания тоже включается если температура выше 105.
Но не знаю работают ли при езде на драйве
ПОРОЖНЯК !!!
вот этот оригинал но на коробке пишет маде ин китай я покупал в германии так и писало на коробке маде ин германия ))))
Здравствуйте
вот а второй оригинал судя по надписи на коробке
Не помню точно уже, не принципиально
Ни о чем,горе блогер.
как жить то теперь...
Что ты показываешь???????
Странный вентилятор какой-то,на прямую через АКБ крутится,а на машине не крутится,
Не в проводке дело?
@@MaxTyminsky проверил питание, идёт от авто на вентиляторы,все ровно не крутится, странно что тут, на прямую если дать питание на вентиляторы крутятся только в одну сторону,плюс минус если поменять щёлкает, и не крутится,а на авто плюс и минус идут на вентилятор прям наоборот
ну и БРЕД!!!!!
Самокритично