Αγόρασες Καινούριο Αυτοκίνητο; Δες Πώς Να Το Στρώσεις Σωστά
HTML-код
- Опубликовано: 7 фев 2025
- 🚗 Καλώς ήρθατε στο κανάλι Demis the Handyman! 👋 Μόλις αγοράσατε καινούριο αυτοκίνητο; Συγχαρητήρια! 🎉 Αλλά ξέρετε πώς να το στρώσετε σωστά για να διαρκέσει περισσότερο και να αποδίδει καλύτερα; Στο σημερινό βίντεο, θα μάθετε όλες τις απαραίτητες συμβουλές για να προστατέψετε τον κινητήρα σας από την πρώτη μέρα!
🎯 Σε αυτό το βίντεο θα μάθετε:
✅ Τι πρέπει να αποφεύγετε τις πρώτες 1.000 - 1.500 χιλιόμετρα.
✅ Πώς να οδηγείτε σωστά για να εξασφαλίσετε μέγιστη απόδοση.
✅ Πότε να κάνετε το πρώτο service.
✅ Ποια λάθη μπορούν να προκαλέσουν φθορά από την αρχή.
🔧 Εφαρμόστε αυτές τις συμβουλές για να εξασφαλίσετε ότι το νέο σας αυτοκίνητο θα παραμείνει σε τέλεια κατάσταση για πολλά χρόνια! Μην ξεχάσετε να κάνετε εγγραφή και να πατήσετε το καμπανάκι 🔔 για περισσότερες χρήσιμες συμβουλές και οδηγίες!
💬 Έχετε αγοράσει πρόσφατα αυτοκίνητο; Πείτε μας στα σχόλια πώς ήταν η εμπειρία σας!
Αγόρασες Καινούριο Αυτοκίνητο; Δες Πώς Να Το Στρώσεις Σωστά
⬇️
Demis on Social:
youtube► / @ucfv_4amcixf. .
blogspot► demisthehandym...
Tiktok► / demisthehandy. .
⬇️
🔥 Εγγραφείτε και πατήστε το καμπανάκι ειδοποιήσεων! ► / @demisthehand. .
⬇️
Demis The Handyman
Ζω στην ΕΛΛΑΔΑ στην Aθηνα αν θελετε να σας προτείνω καποιο συνεργειο μπορειτε να μου γραψετε ❤
Ευχαριστώ πολύ 😊
#ΝέοΑυτοκίνητο #ΣτρώσιμοΑυτοκινήτου #ΣυντήρησηΚινητήρα #ΑσφαλήςΟδήγηση #Οδήγηση #ΠρώτοService #ΦροντίδαΑυτοκινήτου #ΣωστήΟδήγηση #ΟδικήΑσφάλεια #ΟδηγικέςΣυμβουλές
Γεια σας φίλοι! 👋 Αν σας άρεσε αυτό το βίντεο και θέλετε να δείτε περισσότερα, μην ξεχάσετε να κάνετε εγγραφή στο κανάλι μου! Πατήστε το κουδουνάκι για να λαμβάνετε ειδοποιήσεις κάθε φορά που ανεβάζω νέο περιεχόμενο. Σας ευχαριστώ για την υποστήριξή σας! 🙌🔔
Ποτέ δεν πίστεψα αυτά που έλεγαν στην αντιπροσωπεία...ακριβώς αυτό έκανα για το ρονταρισμα του κινητήρα σαν καινούργιο...μπράβο για τις συμβουλές που δίνεις...👌
Καλησπέρα Γιάννη.
Μπράβο πολύ σωστά.
Σε ευχαριστώ πολύ
εγώ προς το παρόν στρωνω ένα μεταχειρισμένο με 150.000 .χλμ εφόσον καινούργιο δεν θα δω ούτε με κιάλια χαχα συγχαρητήρια για τα βιντεακια σου αγαπητέ
Χαχαχα ωραίος 🤣
Σε ευχαριστώ πολύ 😊🙂😁
Καλησπέρα φίλε Ντέμη μπράβο πολύ καλό βίντε. ένας φίλος μου από καινούριο έχει ένα mercedes 204 τάπα το πάει συνέχεια έχει 400 χιλιάδες και δεν έπαθε τίποτα.απο μέσα θα έχει μεγάλη φθορά λες ευχαριστώ πολύ.
Καλησπέρα.
Κοίτα τα καινούργια όχι δεν παθαίνουν τόσο εύκολα.
Κε DEMIS, συμφωνώ σε όλα όσα ανέφερες. Θα μου επιτρέψεις να προσθέσω και εγώ την άποψή μου. Στα αυτοκίνητα παραγωγής, οι επιφάνειες στους κυλίνδρους και τα πιστόνια, δεν είναι εντελώς ‘ομαλοί. Αν του κοιτάξουμε στο μικροσκόπιο. Έχουνε γρέζια, από τα μηχανήματα που τα κατασκευάζουνε. Τα γρέζια αυτά πρέπει να εξαλειφθούν το συντομότερο, πριν τα κάψει η φωτιά και σκληρύνουν, γιατί θα χαράζουνε συνέχεια του κυλίνδρους καύσης. Επίσης, τα πιστόνια και οι κύλινδροι δεν εφαρμόζουν ακριβώς μεταξύ τους, αλλά έχουν μία ελάχιστη ανοχή. Τονίζω ότι αυτό συμβαίνει στα αυτοκίνητα παραγωγής και ΟΧΙ στα αγωνιστικά. Τι κάνουμε λοιπόν: Βγάζουμε αμέσως μόλις πάρουμε το αυτοκίνητο σε δρόμο ήσυχο και καλό και με μια τρίτη ταχύτητα (για να μην ανέβουν πολύ τα χιλιόμετρα), τερματίζουμε το αυτοκίνητο για 500 με 1000 μέτρα το πολύ. Κατόπιν οδηγούμε για λίγο νορμάλ. Ξανά πάλι το ίδιο για 2 με 3 φορές. Με αυτόν τον τρόπο θα δουλέψουν τα πιστόνια και θα ‘ξυρίσουν’ τις ανωμαλίες. Επίσης, με τη συμπίεση που θα δεχθούνε, από τη μπιέλα και από το μέτωπο της φλόγας από πάνω, θα ‘φαρδύνουν’ και θα πιάσουν όλο το εύρος του κυλίνδρου, δηλ. δεν θα έχουνε καθόλου διαρροή. Στη συνέχεια πρέπει να οδηγούμε ήρεμα και στρωτά, πάντα μέσα στο φάσμα της ροπής στρέψης και μάλιστα σε δρόμο που θα χρειάζεται να αλλάζουμε ταχύτητες. Δηλ. όχι να πάμε Αθήνα - Θες/νίκη με Πέμπτη. Ας πούμε ότι η παλιά εθνική Αθηνών - Κορίνθου είναι μια κατάλληλη διαδρομή. Πρέπει να δώσουμε χρόνο σε όλα τα κινούμενα μέρη να ‘γνωριστούνε’ μεταξύ τους. Διευκρινίζω ότι αυτά τα διάβασα πριν χρόνια σε τεχνικό άρθρο. Απλά σας τα μεταφέρω. Το έχω κάνει ήδη σε δύο καινούργια αυτοκίνητα και μου βγάλανε εκατοντάδες χιλιόμετρα ΑΠΡΟΒΛΗΜΑΤΙΣΤΑ. Συγνώμη αν σας κούρασα.
Έτσι φίλε μου σωστός 👌😁
Φίλε μου πολύ ενδιαφέροντα αυτά που γράφεις.
Να πω ότι και εγώ κάτι τέτοιο είχα στο μυαλό μου για το στρώσιμο με τη διαφορά ότι δεν ήξερα οτι τα γρεζια πρέπει να εξουδετερώσουμε απο τη πρωτη λειτουργεία.
Να προσθέσω επίσης πώς καλό είναι να κάνουμε διαλλειματακια κατα το στρώσιμο για περάσει το μοτερ απι φασεις συστολής διαστολής. Το να κανω Αθήνα -θεσσαλονικη σε μια μερα δεν θεωρείται καλο στρωσιμο αφου ουσιαστικά το μοτερ θα εχει κανει ενα κύκλο μόνο.
Επίσης εννοείται ουτε τα φρενα θα εχουν στρωθεί ουτε το σασμαν.
Κατι τελευταίο που προσπαθω να κανω είναι πριν την αλλαγή των λαδιων να το δουλεψω ψηλά το μοτερ και απευθείας να το παω στι συνεργείο.
Μπορεί να ειναι υπερβολές όλα αυτά με τα συγχρονα μοτέρ αλλά ειναι κατι που μου αρέσει να προσέχω.
Αν θες κοινοποίησε εδω μια παραπομπή από το άρθρο που ειχες διαβασει
Φίλε μου, αν θυμάμαι καλά, το άρθρο πρέπει να το διάβασα στου 4ΤΡΟΧΟΥΣ, των Τεχνικών Εκδόσεων, τότε που τις είχε ακόμη ο Κώστας Καββαθάς. Φυσικά δεν θυμάμαι και το Νο του περιοδικού. Αν μπορούσα, ευχαρίστως θα έβαζα παραπομπή, ωστόσο η εγκυρότητα και η συνέπεια του περιοδικού, εγγυάται την ορθότητα των γραφόμενων, γι' αυτό αναφέρω και ονόματα. Ευχαριστώ για το σχόλιό σου.@@robotech21
Φιλε μου Ντεμη, πραγματικα και απο καρδιας σου μιλαω , εαν μετακομισω ποτε μονιμα απο Θεσσαλονικη στην Αθηνα θα ερχομαι σε σενα για σερβις και τυχον επισκευες! Τετοια εμπιστοσυνη δεν εχω ξανανιωσει αλλου. Κριμα να μην ειμαι εκει. Ευχομαι ο,τι καλυτερο!!!
Καλησπέρα φίλε μου 😊
Σε ευχαριστώ πάρα πολύ για τα καλά σου λόγια 😁
Και εγώ σου εύχομαι ότι καλύτερο και υγεία 🙏
οταν αγορασα ενα toyota corolla 1998 καινουργιο ακριβως ετσι εκανα .Βεβαια και απο την αντιπροσωπεια μου ειπαν ακριβως αυτα που λεει εδω ο Κος Ντεμης .Παντως το Αθηνα -Θεσσαλονικη πανω κατω ηταν μαρτυριο με τα 90-100 και την "απαλη " συμπεριφορα .
Είσαι άψογος μπράβο φίλε.
Πολύ καλά έκανες.
Αν και οδηγούσα πολύ συντηρητικά τα πρώτα 1000km, δυστυχώς δεν γνώριζα ότι έπρεπε να αλλάξω και όλα τα υγρά. Ένα πράγμα που έκανα επίσης ήταν να βάζω 100ρα βενζίνη για αυτό το διάστημα.
Καλησπέρα φίλε.
Καλά έκανες 😌👌👍
Γεια σου Ντεμη συμφωνω απόλυτα μαζί σου!! Έτσι εστρωσα το ibiza που πήρα απο καινούριο και δεν καίει σταγόνα λάδι στα 26 χρόνια που το εχω
Καλησπέρα Μιχάλη
Σε ευχαριστώ πολύ
Καλησπέρα Μαστορά μας, Ευχαριστούμε.
Καλησπέρα φίλε μου Γιώργο 😁
Σε ευχαριστώ πολύ
Καλησπέρα Ντέμη!Πρόσφατα έγινε ρεκτιφιέ κυλινδροκεφαλής σε ένα από τα αμάξια που έχουμε με 180κάτι χιλιάδες χιλιόμετρα.Σε αυτή την περίπτωση ισχύει αυτό με την αλλαγή όλων των υγρών και όλων των φίλτρων μετά από 1000 χιλιόμετρα και μετά ξανά αλλαγή λαδιού-φίλτρου λαδιού ύστερα από άλλες 4000 χιλιόμετρα ή είναι υπερβολή?
Βέβαια σε αυτή την περίπτωση έχουμε να κάνουμε μόνο με "ανακατασκευή" της κυλινδροκεφαλής,δεν μιλάμε για καινούριο αμάξι,οπότε η γνώμη μου είναι ότι μετά από κάποια χιλιόμετρα καλό είναι να αλλαχτούν μόνο λάδια-φίλτρο,μπουζί,φίλτρο αέρα,αντιψυκτικό και ίσως και φίλτρο βενζίνης.Από το συνεργείο δεν μου είπαν κάτι,μόνο για 1-2 μήνες να το δουλεύω μόνο με βενζίνη(έχει και lpg).Στο μεταξύ παρόλο που η τάπα βενζίνης γράφει 95,μετά το ρεκτιφιέ του βάζω μόνο 98 και 100 οκτανίων,έτσι για σιγουριά...
Αν λέω κάτι λάθος όλες οι γνώμες δεκτές!
Καλησπέρα Δημήτρη.
Ναι σωστά τα είπες 👍
Ντεμη καλησπερα και ευχαριστουμε για το βιντεο! Σε almera n16 που άλλαξα σασμαν αντι για τις 60000 χλμ που προβλεπεται για αντικατασταση βαλβολινων, να τις αλλαξω πιο γρηγορα?
Καλησπέρα φίλε μου.
Κάνε 60.000 χιλιόμετρα γνήσια βαλβολίνη. Η κάθε 4χρονια
@@demisthehandyman Σε ευχαριστώ πολυ φίλε! Καλη σου μέρα!
@@xtdcxdoom7 καλησπέρα φίλε μου να σαι καλά 😁
Καλημέρα κύριε Ντέμη, σας παρακολουθώ ανελλιπώς και έχω κάνει εγγραφή στο κανάλι σας εδώ και πολύ καιρό . Παλιός οδηγός πάνω από 40 χρόνια , ποτέ δεν είχα ακούσει ότι σε καινούριο αυτοκίνητο πρέπει να αλλάζουμε όλα αυτά τα υγρά που είπατε , ΕΚΤΟΣ από τα λάδια και το φιλτρο λαδιού της μηχανής στα 1000 χλμ . Αυτό το έχω ακούσει . Θα ήθελα παρακαλώ να μου εξηγήσετε για ποιούς αναλυτικά λόγους χρειάζεται να αλλάξουμε όλα τα άλλα υγρά που λέτε πλην των λαδιών και φίλτρου λαδιού της μηχανής του Αυτοκινητου . Ευχαριστώ πολύ για το χρόνο σας
Καλησπέρα φίλε.
Θα προσπαθήσω να φτιάξω ένα βίντεο.
❤❤❤💯💯💯 μπράβο Ντέμη
😊😊😊😁😁😁 καλησπέρα Γεράσιμε φίλε.
Ντεμη καλησπερα οταν εχουμε αγορασει ενα μεταχειρισμενο αυτοκινητο και δεν γνωριζουμε εαν εχουν ακολουθηθει αυτα που ανεφερες απο τον προηγουμενο ιδιοκτητη τι κανουμε ωστε να εχουμε αξιοπιστια
Καλησπέρα Δημήτρη.
Εκεί θέλει όλα τα αναλώσιμα αλλαγή φίλε μου για σιγουριά
Ντεμη καλησπερα δηλαδη μολις παρουμε το μεταχειρισμενο αυτοκινητο αλλαζουμε πρωτα πρωτα λαδια ολα τα φιλτρα βαλβολινες αντιψυκτικο
@@dimvasileiou974 καλησπέρα φίλε μου Δημήτρη.
Έτσι ακριβώς 👍
Μπαίνεις μέσα, κούμπωνε σαι κ μόλις φτάσει σε θερμοκρασία λειτουργίας του λιώνεις το κορμί. Του πίνεις το αίμα (με ασφάλεια πάντα), να έρθει να τεντωθεί, να ανοίξει το μοτέρ κ ότι είναι να βγάλει να στο βγάλει εντός εγγύησης.. Το να πηγαίνεις χαλαρά για 1000χλμ κτλ είναι παραμύθια..
👍
DEMIS μια ερώτηση , πήρα ένα Volvo s40 με 62.000km τώρα είμαι στα 80.000km όσα αμάξια είχα και έχω που τα αγόρασα καινούργια , δίσκο πλατό άλλαζα μετα τα 250.000km προσφάτως που είχα πάει για σέρβις το Volvo μου είπε ο μηχανικός ότι επειδή το πεντάλ του συμπλέκτη είναι σκληρό ( εγώ δεν το καταλαβαίνω αυτό στο πόδι μου) θα χρειαστώ σύντομα δίσκο πλατό , διότι από ότι μου είπε ο προηγούμενος δεν θα δούλευε σωστά το αμπραγιάζ , Εγώ δεν έχω καμία ένδειξη σε κάτι τέτοιο, υπάρχει περίπτωση να κάνει λάθος ο μηχανικός η έτσι είναι , και πως θα το διαπιστώσω ?
Καλησπέρα Τάκη.
Αν θα έχει πρόβλημα θα πατινάρει.
Απλά κράτα λεφτά κάποια στην άκρη μην τυχόν και χρειαστείς απότομα. Δεν χρειάζεται να το αλλάξεις προληπτικά.
Το δίσκο πλατό θέλει στρώσιμο Και αν ναι πόσο όταν το αλλάζουμε🤔
Ναι θέλει τα πρώτα 1000 χιλιόμετρα μαλακές αλλαγές ποτέ καρφωτες.
@@demisthehandyman κάνε ένα βίντεο 👍
@@ΧΡΗΣΤΟΣΧΡΗΣΤΑΚΙΔΗΣ-χ5χ θα προσπαθήσω να φτιάξω 👍
Καλημέρα DEMI..
Προσωπικά εφαρμόζω ενα σύστημα σε όλα τα αυτοκίνητα που αλλάζω...
Παντα παίρνω καινούργια τα πλακώνω απο την αρχή και στα 1000 πρωτα χιλιόμετρα αλλαγή όλα τα υγρά και φίλτρα..
Στις 100000 χιλιόμετρα τα αλλάζω και παίρνω ξανά καινούργιο....
Παντα έτσι εχω καινούργιο αυτοκίνητο...
Καλησπέρα φίλε Κώστα.
Ωραίος 👍
Το καλύτερο.
Ειδικά το φίλτρο αέρος της μηχανής χρειάζεται άλλαγμα στα 1.000 χλμ? Συγνώμη αλλά πιο κουφό πράγμα δεν έχω ξανακούσει...
Έχω και άλλα βίντεο στην λίστα εισαγωγή, Δες τα και γράψε την άποψη σού 😌
φιλε μου ελα να δεις τα αυτοκινητα πως τα κατεβαζουν απο τα καραβια και της νταλικες. στον κοφτη με 5 , 6 χιλιαδες στροφες χειροφρενα κλπ κλπ. ΤΙ ΣΤΡΩΣΙΜΟ ΜΑΣ ΛΕΣ.
Φίλε μου, δεν διαφωνώ ότι σε τέτοιες καταστάσεις οι κινητήρες πιέζονται στο έπακρο. Ωστόσο, δεν είναι όλοι εξοικειωμένοι με αυτές τις ακραίες συνθήκες, και σκοπός μου είναι να ενημερώνω για σωστή χρήση και συντήρηση, ανεξαρτήτως συνθηκών. Εσύ σίγουρα φαίνεται να ξέρεις καλά το αντικείμενο!
@demisthehandyman μένω δίπλα σε 2 αντιπροσωπείες αυτοκινήτων όταν τα φέρνουν για να τα πάνε στην αποθήκη βγάζουν καπνούς τα λάστιχα.
Σάκη, κατανοώ τη θέση σου και το γεγονός ότι μένεις κοντά σε αντιπροσωπείες σου δίνει μια διαφορετική οπτική. Οι συνθήκες μεταφοράς σίγουρα είναι ακραίες, αλλά αυτό δεν σημαίνει πως είναι ιδανικές για την καλή λειτουργία των κινητήρων μακροπρόθεσμα. Όσο πιο σωστά φροντίζεται ένας κινητήρας, τόσο περισσότερο αποδίδει και αντέχει.
👍
Σε ευχαριστώ πολύ
@@demisthehandyman εγο ευχάριστο πόλη
@@melajmelaj1724 καλή σου μέρα 😁
Ντεμη είδαμε με το σύζυγο το βίντεο και μου είπε ότι σου έχει μια πρόκληση. Να συμφωνήσετε με μια αντιπροσωπεία να στρώστε δύο ιδίου τύπου και κινητήρα αμάξια. Ένα ο καθένα Εσύ με τον τρόπο που αναφέρεις στο βίντεο και ο σύζυγος με τον τρόπο που ροντάροντε τα αγωνιστικά μοτέρ. Μετά από 10.000 km να δυναμομετριθουν και κατόπιν να ανοιχθούν και τα δύο μοτέρ ώστε να μετρήσετε ανοχές. Να διαπιστωσετε δλδ ποιο είναι ισχυρότερο και ποιο αξιόπιστο. Τι λες αποδέχεστε την πρόκληση για να αποδειχτεί με ποιο τρόπο υπάρχει καλύτερη υγεία και αξιοπιστία στον κινητήρα?
Υ. Γ. 1 Πληροφοριακά μου είπε ότι δε χρειάζεται πάνω από τέσσερις ώρες λειτουργίας του κινητήρα για να στρωθει ένα μοτέρ.
Υ. Γ. 2 Τον τρόπο που θα το κάνει θα τον φανερώσει μετά το άνοιγμα των κινητήρων.
Καλημέρα Βάσω.
Δεν έχω χρόνο να ασχοληθώ με αυτά.
Σε ευχαριστώ για την πρόταση.
και γιατι να παω σε αντιπροσοπια παω στον μηχανικο μου αντιπροσοπια μια φορα πηγα μου κοψανε τον κολο και δεν ξαναπατησα ποτε και απορω ποιοι πανε εκει που τα χουν τα λεφτα
Όχι λέω για καινούργιο αμάξι όταν πάρεις