Grazie !! Finalmente un tutorial semplice, chiaro e comprensibile ! Siamo in procinto di acquistare un generatore per azionare la pompa di sollevamento acque nere del condominio in caso di mancanza di energia elettrica per lavori, temporali ecc.. Ci sarà molto utile !!
Grazie dei tuoi consigli! Anch'io ho un generatore OHV e ci avevo messo un po' a farlo ripartire. Avevo risolto mettendo un secondo rubinetto in plastica a metà del tubo che collega rubinetto originale del generatore e il serbatoio . Quando ho finito chiudo il rubinetto secondario, stacco il tubo subito dopo questo e col rubinetto originale aperto scarico tutta la benzina e subito dopo spruzzo wd40 Il serbatoio invece lo lascio sempre pieno.
Io ho avuto un problema simile (rubinetto rotto e carburatore incrostato). Due rubinetti costano 1,76 euro su aliexpress, e il carburatore mi è costato sugli 8 euro. Ho risolto a monte comprandomi due rubinetti e due carburatori nuovi (costo meno di 20 euro in totale) e non divento matto a fare tutta questa manutenzione ogni volta. Quando si rompono, 5 minuti netti e sostituisco. Il serbatoio invece lo tengo sempre pieno fino all'orlo, per evitare di lasciar spazio all'aria e quindi alla condensa. Unica precauzione, in fase di rimessaggio aggiungo un po' di olio 2T sintetico nella benzina. Molto interessante comunque!
Hai ragione anche tu ma bisogna calcolare a cosa serve il generatore. Quello del video, in particolare, deve avviarsi dopo anni di stop e solo in caso di emergenza. Quando è emergenza? Quando va via l'energia, magari di sera causa maltempo come accade spesso qui da me. In questo caso il generatore deve funzionare subito e bene. In caso di generatori ad uso non domestico di sicuro vale la regola che dici tu. Non a caso con gli altri faccio proprio così.(forse ne ho 6) Saluti
Ci sono vari oli destinati alla conservazione dei motori generalmente. Tuttavia il semplice olio di vasellina può essere una valida soluzione. Conserva bene sia i metalli che le gomme/plastiche. Buona norma è dosarne poco. Qualche volta utilizzo il 15/40 e non ho notato differenze rispetto alla vasellina. Saluti
Ho apprezzato molto questo video, grazie! Io ho lo stesso modello di generatore e lo scorso autunno non ho fatto questo rimessaggio a regola d'arte ora ho il problema che ha una prestazione scarsa. Si accende al 2° o 3° colpo, funziona ma se collego un trapano o una pompa vedo che girano non veloci come devono. Ho appena cambiato l'olio motore, ho cambiato la benzina nel serbatoio con altra appena acquistata, filtro aria ok, a breve cambierò la candela. Può essere il carburatore andato? Non fa fumo particolarmente.
@@McGyver0479 Grazie per la risposta velocissima, allora procedo a sostituirlo? Oppure c'è la possibilità di sistemarlo con una pulizia? Stasera guarderò in rete se si trova.
@@carlogobbato4642 Verifica anche il rubinetto; cede sempre insieme al carburatore. Quest' ultimo ha un costo irrisorio; dalle 3.50€ a 15€. Su di un generatore meglio sostituire; sul motozappa si può pulire. Il generatore cinese del video ha più di 13 anni ed e' ancora originale. In occasione di un blackout e' rimasto in moto 8 giorni di seguito senza interruzione. Se si esegue quanto espresso nel video dura tanto anche l' immondizia cinese. Saluti
E' uguale se faccio finire la benzina nel serbatoio ed aspetto che si spegne da solo? In questo caso bisogna svuotare lo stesso la benzina dal serbatoio e dai condotti del carburatore , oppure non occorre ?
Non e' uguale ma e' sempre meglio di niente. Puoi far finire la benzina, spurgare il carburatore dalla vite vaschetta e lasciare aperto il tappo serbatoio. Potresti anche usare la benzina alchilata aspen 4t. Metti 1 litro nel serbatoio , sciacqui e poi quanto detto prima. Cosi facendo non avrai i cattivi effetti della benzina verde. Buone feste
Ho un generatore honda gx200 appena acquistato usato. Si accende molto bene. Ma va su di giri, perché la valvola a farfalla del carburatore a riposo è tutta aperta. E l'astina di comando del regolatore di giri non sembra lavorare per chiudere la valvola a farfalla. Hai qualche video che si vede come lavora la valvola a farfalla in funzione dei giri motore e del carico. Comunque grazie per il video. Sei molto preparato.
Non ho altrio video. Faciio riparazioni agricole ma il canale è generalmente dedicato agli elettronici. A motore fermo il governor deve stare al massimo e di conseguenza anche la farfalla carburatore. Una volta in moto la leva governor provvede a chiudere la farfalla carburatore quanto basta. Se non avviene è probabile un avaria sul governor regolatore interno al motore. Ciao
Hai ragione anche tu ma c'è da calcolare che l'olio inserito nel cilindro è pochissimo. Con la candela inserita parte del lubrificante finisce sulla valvola di scarico che è la prima ad incepparsi dopo un lungo periodo di fermo. Posso garantirti che la candela non trarrà alcun maleficio. Ciao
Preferisco di no perchè la maggior parte degli oli 2T sono sintetici e sono sono destinati alla conservazione; sono progettati per marciare ed essere espulsi/combusti. Prediligo oli minerali, olio singer, oli per armi oppure semplice vasellina. Quest'ultima è quella che funziona meglio. Le tecniche di mantenimento le ho messe appunto negli anni sui micromotori per aereoplani RC e ti posso garantire che sono difficilissimi da bonificare e mantenere a causa del nitrometano sostanza altamente ossidante come l'ossigeno liquido. Saluti
Ciao, grazie..ottimo tutorial. Io 2 anni fa ho acquistato un gen. da 2500w. Praticamente mai usato. 3 gg fa, ho fatto il primo avvio... partito al primo strappo. Dopo solo 3 gg. Riprovo un 2° avvio...( naturalmente dopo carico di Gasolio... e olio x poche ore.). Ahimé il generatore stavolta nn è ripartito. Ho verificato candela e carb. esito tutto Ok. Anche stamani (a 5gg. Dal 1° avvio) purtroppo nulla di fatto. Potresti cortesemente darmi una dritta x risolvere il problema?. Grazie. L.B.
@@luigibarone7616 Se la candela e' cinese , sostituirla anche se vedi la scintilla. Verifica che arrivi carburante al carburatore svitando la vite laterale della vaschetta carburatore; quest' ultima serve anche per svuotare il carburatore per il ricovero. Se scintilla e carburatore sono OK andrebbe verificata la spina che tiene in posizione il volano sull'albero; tipico guasto cinese. Inizia con questo . Saluti
@@McGyver0479 Grazie infinite. Il mio è un Cat RP2500W, credo USA. Tuttavia, per mero scopo cautelativo, la candela la sostituiro', provando prima a metterla a massa x verificarne la scintilla e seguendo il resto delle tue cortesi indicazioni. Di nuovo grazie e Buonaserata. L.B.
In mancanza di esperienza sui generatori, meglio rivolgersi ad un vero esperto. Un generatore malfunzionante può creare bei danni. Il tuo è un generatore cinese tipo quello del video; I ricambi si trovano. In caso di fermo per anni, la causa potrebbe risiedere nel carburatore sporco di vecchio carburante ma va controllato anche il serbatoio ed il rubinetto. Ciao
@Carlo Gobbato. Sono stato accusato di aver mentito nel video. " Impossibile che si avvii al primo colpo dopo 2 anni di conservazione" . Per favore potresti fare il trattamento del video per poi dirci come andrà nel riavviamento dopo il letargo ? Grazie
Farò senz'altro il trattamento del video questo autunno, anche se starà fermo solo qualche mese ho capito che è importante. Poi sì, scriverò come sarà il riavvio dopo il letargo.
Ciao McGyver, per questa stagione autunno/inverno preferisco non fare il rimessaggio del generatore, lo sto facendo funzionare 10-15 minuti ogni 8 giorni. Questo perché ci sono cose strane nell'aria (emergenza sanitaria che forse è solo politica, crisi energetica e ci staccano la luce...). Ti ringrazio ancora tanto per il tuo supporto la scorsa primavera. Unico contributo che posso dare io quando ero alla ricerca di un nuovo carburatore il mio meccanico mi propose di fare un lavaggio a ultrasuoni su quello originale e ha funzionato! Mi sembra anche che quando è ripartito non da subito ma con l'esercizio la potenza è tornata al 100%
@@carlogobbato4642 Credo possa bastare un avviamento ogni 1/2 mesi con mezzo litro di carburante; basta lasciare il serbatoio vuoto ogni volta. ( Non sei l'unico ad avere lo stesso sentore circa una probabile mancanza di energia...) buone feste
@@carlogobbato4642 lavaggio a ultrasuoni è l'unico modo per ripristinare carburatori alluvionati/incollati da carburante evaporato all interno, se i componenti interni sono sciolti vanno sostituiti ma, finora, non c'è stato carburatore che non abbia ripristinato con questo metodo
Ciao volevo chiederti una cosa, ho un generatore Honda 2 tempi Benzina fermo da 8 anni, nn è stata chiusa la benzina, quali sono le procedure prima di riaccenderlo? Grazie
Honda 2 tempi mai manutentato, differente dal 4 tempi. Generalmente basta pulire il serbatoio ed il carburatore. Una volta in moto è importante misurare Tensione e frequenza. In mancanza di esperienza meglio essere in compagnia di un amico che lo hai fatto. Ciao
@@blodymary2326 Anche Honda raffreddato a liquido non l'ho mai manutentato. Se ha il carburatore vale quanto detto prima. Se invece è un motore ad iniezione ad uso indistriale meglio rivolgersi ad un professionista. Ciao
Secondo te c'è possibilità che lasciandolo in moto con aria tirata dopo un po' inizia ad andare chiudendo l'aria perche non sapevo di sta bonifica ed è rimasto fermo un anno e sono riuscito a farlo partire solo con lo spray ma resta acceso solo con aria tirata
Se resta in moto con aria tirata manca il carburante. Pulire rubinetto e carburatore. La lavorazione del video può essere anche non fatta ma la vaschetta carburatore e serbatoio devono essere svuotati. Saluti
Ciao Ottimo video,io ho un generatore uguale comprato sei mesi fa usato solo tre volte, questa sera sono stato tre ore a cercare di farlo partire ma niente da fare, quale operazione posso fare grazie
Solite. C' e' scintilla sulla candela? Il carburante arriva al carburatore. Se la risposte e' si smonta la candela e' vedi se e' bagnata; ingolfato. Se la candela e' asciutta non arriva carburante al cilindro. Inserisci poca benzina direttamente nel cilindro . Rimonta candela e' tenta il riavviamento. Buona fortuna
@@McGyver0479 stasera ho tolto la candela originale e ho messo una ngk,poi ho pulito il carburatore, è partito ma non posso togliere l'aria trema tutto il gruppo,poi come tolgo l'aria si spegne
@@marioiacuone5814 Non posso giudicare da lontano ma statisticamente carburatore e/o rubinetto KO. Questo succede quando rimane la benzina all' interno per troppo tempo senza utilizzo. Il rubinetto puoi pulirlo, invece il carburatore e' difficile da ripristinare. Su questi generatori cinesi io li cambio direttamente. Puoi mettere in dubbio quello che ti dico perche non sono lo con te purtroppo. Se fosse stato Honda non avresti avuto nessun problema. I cinesi, per mantenerli, va fatto il trattamento che vedi nel video. Il generatore protagonista ha circa 13 anni ed e' sempre stato bonificato cosi. Qui da me l' energia va via spesso, inverno maggiormente e ad oggi si avvia e funziona con regolarità. Saluti
@@McGyver0479 l'ho comprato a giugno, l'ho usato tre volte e poi è stato fermo da circa 4/5 mesi può influire il fatto che è rimasta la benzina all'interno con così poco tempo?
@@marioiacuone5814 Dai 4 ai 6 mesi e' il periodo in cui la benzina verde comincia ad avere i primi effetti corrosivi ma nel tuo caso e' certamente precoce. Posso dirti che la benzina che metto da parte per l'inverno, a Marzo, ha già cambiato odore e quando la brucio, per non sprecarla, sui motori 2t , noto differenza di carburazione/instabilità rispetto alla nuova. Se il tuo motore deve girare con l'aria tirata cosa vuol dire? Che la quantità di carburante aspirata dal motore e' poca. Per sincerarti che il motore funzioni bene puoi fare una prova. Compra un avviatore per motore spray. Spruzzane un po sulla spugna del filtro aria.Avvia senza tirare aria. Se il motore lo senti girare con regolarità, per quel poco , vuol dire che dal carburatore vi e' scarsa polverizzazione di carburante; hai il carburatore tappato oppure non arriva carburante dal serbatoio. Purtroppo senza ne vedere ne sentire il motore altro non so dirti. Se puoi fai un video, scrivici il link magari ci viene qualche idea
Concordo con tutta la procedura, ma per il serbatoio la parte superiore rimane senza olio di protezione! in anni di rimessaggio moto ho notato che l'unico modo per mantenere serbatoi perfetti è la condizione che non vi sia aria all'interno, quindi pieno di benzina o miscela fino all'orlo e rubinetto chiuso. Al successivo riavvio bisogna togliere e sostituire la Benzina se è passato più di 1 anno altrimenti si puo utilizzare così
La parte superiore non corrode. Già collaudato. Non ti suggerisco il pieno di benzina verde da stoccare per troppo tempo ma a cuor non si comanda. Probabilmente la soluzione migliore e' quella di fare il pieno, come dici tu, ma di benzina alchilata. Saluti
@@TelemacoPilia Si puoi. Sarebbe meglio ripararlo. Un generatore, a differenza della motozappa, e' costretto lunghi periodi di marcia. Senza sensore olio........
dopo 15 anni su questo generatore è stato sotituito solo il condensatore. Il resto è tutto originale compreso pipetta, tubo carburante, rubinetto ecc nonostante sia cinese
Ciao ho un gruppo come questo me lo ha portato un amico sta in moto e poi dopo un ora si spegne ho già cambiato rubinetto benzina e candela perché ci volevano però fa uguale potrebbe essere il carburatore?
Se fosse il carburatore non spegnerebbe dopo un ora. Se lo spegnimento è repentino va verificato il sensore livello olio. Per la sola prova può essere scollegato.
Lo spegnimento non è repentino è come se si imbratta brucia male scende di giri e poi si spegne quando vado per rimettere in moto e ingolfato parte malissimo e non sale di giri . Ho notato che se levo il filtro dell’aria va meglio
@@McGyver0479 sono andato a scollegare il sensore dell’olio ma fa uguale certe volte in fase d’avviamento mi fa un ritorno di fiamma dal carburatore perché? Ho rischiato di bruciare anche la spugna del filtro.
@@stefano_imperya Verifica che la chiavetta che tiene in posizione il volano nella giusta fase sia integra. S'e' buona e' possibile che la bobina abbia qualche tipo di avaria
Molto bella istruttiva e chiara illustrazione bravo
Grazie !! Finalmente un tutorial semplice, chiaro e comprensibile ! Siamo in procinto di acquistare un generatore per azionare la pompa di sollevamento acque nere del condominio in caso di mancanza di energia elettrica per lavori, temporali ecc.. Ci sarà molto utile !!
Grazie dei tuoi consigli! Anch'io ho un generatore OHV e ci avevo messo un po' a farlo ripartire. Avevo risolto mettendo un secondo rubinetto in plastica a metà del tubo che collega rubinetto originale del generatore e il serbatoio . Quando ho finito chiudo il rubinetto secondario, stacco il tubo subito dopo questo e col rubinetto originale aperto scarico tutta la benzina e subito dopo spruzzo wd40 Il serbatoio invece lo lascio sempre pieno.
Ottima spiegazione
Io ho avuto un problema simile (rubinetto rotto e carburatore incrostato). Due rubinetti costano 1,76 euro su aliexpress, e il carburatore mi è costato sugli 8 euro. Ho risolto a monte comprandomi due rubinetti e due carburatori nuovi (costo meno di 20 euro in totale) e non divento matto a fare tutta questa manutenzione ogni volta. Quando si rompono, 5 minuti netti e sostituisco. Il serbatoio invece lo tengo sempre pieno fino all'orlo, per evitare di lasciar spazio all'aria e quindi alla condensa. Unica precauzione, in fase di rimessaggio aggiungo un po' di olio 2T sintetico nella benzina.
Molto interessante comunque!
Hai ragione anche tu ma bisogna calcolare a cosa serve il generatore. Quello del video, in particolare, deve avviarsi dopo anni di stop e solo in caso di emergenza.
Quando è emergenza?
Quando va via l'energia, magari di sera causa maltempo come accade spesso qui da me.
In questo caso il generatore deve funzionare subito e bene.
In caso di generatori ad uso non domestico di sicuro vale la regola che dici tu.
Non a caso con gli altri faccio proprio così.(forse ne ho 6) Saluti
Grazie molte. Avessi visto questo video 4 mesi fa avrei risparmiato 100€ e qualche ora di improperi e smanettamenti inutili! 🤣 🤣
Può essere sufficiente svuotare da benzina verde, far girare per mezzo litro con benzina alchialata, e spurgare il carburatore al termine.
Ma dove si trova il regolatore di carica che serve per caricare la batteria durante il suo funzionamento?
Ci sono vari oli destinati alla conservazione dei motori generalmente.
Tuttavia il semplice olio di vasellina può essere una valida soluzione.
Conserva bene sia i metalli che le gomme/plastiche.
Buona norma è dosarne poco.
Qualche volta utilizzo il 15/40 e non ho notato differenze rispetto alla vasellina.
Saluti
Ho apprezzato molto questo video, grazie!
Io ho lo stesso modello di generatore e lo scorso autunno non ho fatto questo rimessaggio a regola d'arte ora ho il problema che ha una prestazione scarsa.
Si accende al 2° o 3° colpo, funziona ma se collego un trapano o una pompa vedo che girano non veloci come devono.
Ho appena cambiato l'olio motore, ho cambiato la benzina nel serbatoio con altra appena acquistata, filtro aria ok, a breve cambierò la candela.
Può essere il carburatore andato? Non fa fumo particolarmente.
Carburatore ko
@@McGyver0479 Grazie per la risposta velocissima, allora procedo a sostituirlo? Oppure c'è la possibilità di sistemarlo con una pulizia?
Stasera guarderò in rete se si trova.
@@carlogobbato4642 Verifica anche il rubinetto; cede sempre insieme al carburatore.
Quest' ultimo ha un costo irrisorio; dalle 3.50€ a 15€.
Su di un generatore meglio sostituire; sul motozappa si può pulire.
Il generatore cinese del video ha più di 13 anni ed e' ancora originale.
In occasione di un blackout e' rimasto in moto 8 giorni di seguito senza interruzione.
Se si esegue quanto espresso nel video dura tanto anche l' immondizia cinese.
Saluti
Grazie@@McGyver0479 !! Hai azzeccato subito la diagnosi, era proprio il carburatore.
ottimo..!
E' uguale se faccio finire la benzina nel serbatoio ed aspetto che si spegne da solo? In questo caso bisogna svuotare lo stesso la benzina dal serbatoio e dai condotti del carburatore , oppure non occorre ?
Non e' uguale ma e' sempre meglio di niente. Puoi far finire la benzina, spurgare il carburatore dalla vite vaschetta e lasciare aperto il tappo serbatoio. Potresti anche usare la benzina alchilata aspen 4t. Metti 1 litro nel serbatoio , sciacqui e poi quanto detto prima. Cosi facendo non avrai i cattivi effetti della benzina verde. Buone feste
@@McGyver0479 Grazie del suo grande consiglio che mi ha dato, su come preparare le attrezzature a motore prima di un lungo periodo di riposo.
Ho un generatore honda gx200 appena acquistato usato. Si accende molto bene. Ma va su di giri, perché la valvola a farfalla del carburatore a riposo è tutta aperta. E l'astina di comando del regolatore di giri non sembra lavorare per chiudere la valvola a farfalla.
Hai qualche video che si vede come lavora la valvola a farfalla in funzione dei giri motore e del carico. Comunque grazie per il video. Sei molto preparato.
Non ho altrio video. Faciio riparazioni agricole ma il canale è generalmente dedicato agli elettronici. A motore fermo il governor deve stare al massimo e di conseguenza anche la farfalla carburatore. Una volta in moto la leva governor provvede a chiudere la farfalla carburatore quanto basta. Se non avviene è probabile un avaria sul governor regolatore interno al motore. Ciao
15:46 ti conviene fare girare il pistone oleato senza mettere la candela perche la imbratti di olio e dopo alcuni start allora metti la candela
Hai ragione anche tu ma c'è da calcolare che l'olio inserito nel cilindro è pochissimo. Con la candela inserita parte del lubrificante finisce sulla valvola di scarico che è la prima ad incepparsi dopo un lungo periodo di fermo.
Posso garantirti che la candela non trarrà alcun maleficio.
Ciao
ciao, se invece di olio singer o motore, usi olio 2T ? che ne pensi
Preferisco di no perchè la maggior parte degli oli 2T sono sintetici e sono sono destinati alla conservazione; sono progettati per marciare ed essere espulsi/combusti.
Prediligo oli minerali, olio singer, oli per armi oppure semplice vasellina.
Quest'ultima è quella che funziona meglio.
Le tecniche di mantenimento le ho messe appunto negli anni sui micromotori per aereoplani RC e ti posso garantire che sono difficilissimi da bonificare e mantenere a causa del nitrometano sostanza altamente ossidante come l'ossigeno liquido. Saluti
@@McGyver0479 per favore, la vasellina e' semi solida, come la versi?
@@ArgoPower Il grasso e' semisolido . L'olio di vasellina e' a bassa viscosità pari olio singer. Vai nei negozi agricoli e la trovi oppure in farmacia
Ciao, grazie..ottimo tutorial. Io 2 anni fa ho acquistato un gen. da 2500w. Praticamente mai usato.
3 gg fa, ho fatto il primo avvio... partito al primo strappo.
Dopo solo 3 gg. Riprovo un 2° avvio...( naturalmente dopo carico di Gasolio... e olio x poche ore.). Ahimé il generatore stavolta nn è ripartito. Ho verificato candela e carb. esito tutto Ok.
Anche stamani (a 5gg. Dal 1° avvio) purtroppo nulla di fatto.
Potresti cortesemente darmi una dritta x risolvere il problema?.
Grazie.
L.B.
Perche' hai messo gasolio su un generatore benzina?
@@McGyver0479 no scusa..ma volevo dire solo benzina..
Grazie.
@@luigibarone7616 Se la candela e' cinese , sostituirla anche se vedi la scintilla. Verifica che arrivi carburante al carburatore svitando la vite laterale della vaschetta carburatore; quest' ultima serve anche per svuotare il carburatore per il ricovero.
Se scintilla e carburatore sono OK andrebbe verificata la spina che tiene in posizione il volano sull'albero; tipico guasto cinese.
Inizia con questo .
Saluti
@@McGyver0479 Grazie infinite.
Il mio è un Cat RP2500W, credo USA.
Tuttavia, per mero scopo cautelativo, la candela la sostituiro',
provando prima a metterla a massa x verificarne la scintilla e seguendo
il resto delle tue cortesi indicazioni.
Di nuovo grazie e Buonaserata.
L.B.
Che olio usi e ogni quanto lo cambi l'olio del 4 tempi
10/30 o 10/40. Per il mantenimento delle parti olio singer oppure olio per armi.
Buon pomeriggio, ho un generatore di corrente Einhell, non lo uso più di 4 o 5 anni e non va in moto cosa posso fare? grazie
In mancanza di esperienza sui generatori, meglio rivolgersi ad un vero esperto. Un generatore malfunzionante può creare bei danni. Il tuo è un generatore cinese tipo quello del video; I ricambi si trovano. In caso di fermo per anni, la causa potrebbe risiedere nel carburatore sporco di vecchio carburante ma va controllato anche il serbatoio ed il rubinetto. Ciao
@Carlo Gobbato.
Sono stato accusato di aver mentito nel video.
" Impossibile che si avvii al primo colpo dopo 2 anni di conservazione" .
Per favore potresti fare il trattamento del video per poi dirci come andrà nel riavviamento dopo il letargo ?
Grazie
Farò senz'altro il trattamento del video questo autunno, anche se starà fermo solo qualche mese ho capito che è importante. Poi sì, scriverò come sarà il riavvio dopo il letargo.
Ciao McGyver, per questa stagione autunno/inverno preferisco non fare il rimessaggio del generatore, lo sto facendo funzionare 10-15 minuti ogni 8 giorni. Questo perché ci sono cose strane nell'aria (emergenza sanitaria che forse è solo politica, crisi energetica e ci staccano la luce...).
Ti ringrazio ancora tanto per il tuo supporto la scorsa primavera. Unico contributo che posso dare io quando ero alla ricerca di un nuovo carburatore il mio meccanico mi propose di fare un lavaggio a ultrasuoni su quello originale e ha funzionato! Mi sembra anche che quando è ripartito non da subito ma con l'esercizio la potenza è tornata al 100%
@@carlogobbato4642 Credo possa bastare un avviamento ogni 1/2 mesi con mezzo litro di carburante; basta lasciare il serbatoio vuoto ogni volta. ( Non sei l'unico ad avere lo stesso sentore circa una probabile mancanza di energia...) buone feste
@@carlogobbato4642 lavaggio a ultrasuoni è l'unico modo per ripristinare carburatori alluvionati/incollati da carburante evaporato all interno, se i componenti interni sono sciolti vanno sostituiti ma, finora, non c'è stato carburatore che non abbia ripristinato con questo metodo
Ciao volevo chiederti una cosa, ho un generatore Honda 2 tempi Benzina fermo da 8 anni, nn è stata chiusa la benzina, quali sono le procedure prima di riaccenderlo? Grazie
Honda 2 tempi mai manutentato, differente dal 4 tempi. Generalmente basta pulire il serbatoio ed il carburatore. Una volta in moto è importante misurare Tensione e frequenza. In mancanza di esperienza meglio essere in compagnia di un amico che lo hai fatto. Ciao
@@McGyver0479 scusami ho sbagliato Honda 4 tempi con raffreddamento a liquido
@@blodymary2326 Anche Honda raffreddato a liquido non l'ho mai manutentato. Se ha il carburatore vale quanto detto prima. Se invece è un motore ad iniezione ad uso indistriale meglio rivolgersi ad un professionista. Ciao
Secondo te c'è possibilità che lasciandolo in moto con aria tirata dopo un po' inizia ad andare chiudendo l'aria perche non sapevo di sta bonifica ed è rimasto fermo un anno e sono riuscito a farlo partire solo con lo spray ma resta acceso solo con aria tirata
Se resta in moto con aria tirata manca il carburante. Pulire rubinetto e carburatore. La lavorazione del video può essere anche non fatta ma la vaschetta carburatore e serbatoio devono essere svuotati.
Saluti
come si fa il cambio olio motore e ce anche un filtro olio da cambiare?
Ti suggerisco di scaricare il manuale di servizio Honda GX160. Li trovi tutte le istruzioni.
Ciao Ottimo video,io ho un generatore uguale comprato sei mesi fa usato solo tre volte, questa sera sono stato tre ore a cercare di farlo partire ma niente da fare, quale operazione posso fare grazie
Solite. C' e' scintilla sulla candela? Il carburante arriva al carburatore. Se la risposte e' si smonta la candela e' vedi se e' bagnata; ingolfato. Se la candela e' asciutta non arriva carburante al cilindro. Inserisci poca benzina direttamente nel cilindro . Rimonta candela e' tenta il riavviamento. Buona fortuna
@@McGyver0479 stasera ho tolto la candela originale e ho messo una ngk,poi ho pulito il carburatore, è partito ma non posso togliere l'aria trema tutto il gruppo,poi come tolgo l'aria si spegne
@@marioiacuone5814 Non posso giudicare da lontano ma statisticamente carburatore e/o rubinetto KO. Questo succede quando rimane la benzina all' interno per troppo tempo senza utilizzo. Il rubinetto puoi pulirlo, invece il carburatore e' difficile da ripristinare. Su questi generatori cinesi io li cambio direttamente. Puoi mettere in dubbio quello che ti dico perche non sono lo con te purtroppo. Se fosse stato Honda non avresti avuto nessun problema. I cinesi, per mantenerli, va fatto il trattamento che vedi nel video. Il generatore protagonista ha circa 13 anni ed e' sempre stato bonificato cosi. Qui da me l' energia va via spesso, inverno maggiormente e ad oggi si avvia e funziona con regolarità. Saluti
@@McGyver0479 l'ho comprato a giugno, l'ho usato tre volte e poi è stato fermo da circa 4/5 mesi può influire il fatto che è rimasta la benzina all'interno con così poco tempo?
@@marioiacuone5814 Dai 4 ai 6 mesi e' il periodo in cui la benzina verde comincia ad avere i primi effetti corrosivi ma nel tuo caso e' certamente precoce. Posso dirti che la benzina che metto da parte per l'inverno, a Marzo, ha già cambiato odore e quando la brucio, per non sprecarla, sui motori 2t , noto differenza di carburazione/instabilità rispetto alla nuova. Se il tuo motore deve girare con l'aria tirata cosa vuol dire? Che la quantità di carburante aspirata dal motore e' poca. Per sincerarti che il motore funzioni bene puoi fare una prova. Compra un avviatore per motore spray. Spruzzane un po sulla spugna del filtro aria.Avvia senza tirare aria. Se il motore lo senti girare con regolarità, per quel poco , vuol dire che dal carburatore vi e' scarsa polverizzazione di carburante; hai il carburatore tappato oppure non arriva carburante dal serbatoio. Purtroppo senza ne vedere ne sentire il motore altro non so dirti. Se puoi fai un video, scrivici il link magari ci viene qualche idea
Concordo con tutta la procedura, ma per il serbatoio la parte superiore rimane senza olio di protezione!
in anni di rimessaggio moto ho notato che l'unico modo per mantenere serbatoi perfetti è la condizione che non vi sia aria all'interno, quindi pieno di benzina o miscela fino all'orlo e rubinetto chiuso.
Al successivo riavvio bisogna togliere e sostituire la Benzina se è passato più di 1 anno altrimenti si puo utilizzare così
La parte superiore non corrode. Già collaudato. Non ti suggerisco il pieno di benzina verde da stoccare per troppo tempo ma a cuor non si comanda. Probabilmente la soluzione migliore e' quella di fare il pieno, come dici tu, ma di benzina alchilata. Saluti
il mio generatore come motore non a problemi pero a il difetto a momenti di non dare 220 v ma pero a solo 60 v quale e il probema
Se l'alternatore ha le spazzole , verificare il regolatore chiamato Avr. Se non ha le spazzole sostituire condensatore. Saluti
Ciao, vedo che il generatore è identico al mio. Mi potresti fare un dettaglio della molla di ritorno dell'acceleratore ?
Scrivi un e-mail e ti giro una foto appena posso
@@McGyver0479 telemako@tiscali.it
Dovresti avere una foto
@@McGyver0479 sì grazie arrivata. Secondo te si può staccare il sensore dell'olio? Mi crea problemi.
@@TelemacoPilia Si puoi. Sarebbe meglio ripararlo. Un generatore, a differenza della motozappa, e' costretto lunghi periodi di marcia.
Senza sensore olio........
Come cambiare la pipetta
dopo 15 anni su questo generatore è stato sotituito solo il condensatore. Il resto è tutto originale compreso pipetta, tubo carburante, rubinetto ecc nonostante sia cinese
Cia Mc gyver, per quanto sappia, l'olio è nemico della gomma; perciò suggerisco di evitare di ungere il tubo della benzina e il cavo della candela!
Ormai ha 13 anni come il filo della candela, tubi ecc. L'unto sembra proteggere. Grazie Saluti
Ciao ho un gruppo come questo me lo ha portato un amico sta in moto e poi dopo un ora si spegne ho già cambiato rubinetto benzina e candela perché ci volevano però fa uguale potrebbe essere il carburatore?
Se fosse il carburatore non spegnerebbe dopo un ora. Se lo spegnimento è repentino va verificato il sensore livello olio. Per la sola prova può essere scollegato.
Lo spegnimento non è repentino è come se si imbratta brucia male scende di giri e poi si spegne quando vado per rimettere in moto e ingolfato parte malissimo e non sale di giri . Ho notato che se levo il filtro dell’aria va meglio
@@McGyver0479 sono andato a scollegare il sensore dell’olio ma fa uguale certe volte in fase d’avviamento mi fa un ritorno di fiamma dal carburatore perché? Ho rischiato di bruciare anche la spugna del filtro.
@@stefano_imperya Verifica che la chiavetta che tiene in posizione il volano nella giusta fase sia integra. S'e' buona e' possibile che la bobina abbia qualche tipo di avaria
@@McGyver0479 ti ringrazio ti farò sapere