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この南海2000系「ハイテク・ズームカー」、2両編成のうち高野線の急行運用で必要最低限の本数以外全てを、ワンマン運転可能に改造させて南海本線系統の支線に帰属させれば良いかと。さもなくば、ワンマン運転可能に改造させて和歌山電鐵貴志川線に譲渡とか。このまま塩漬けは勿体なくて。
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この南海2000系「ハイテク・ズームカー」、2両編成のうち高野線の急行運用で必要最低限の本数以外全てを、ワンマン運転可能に改造させて南海本線系統の支線に帰属させれば良いかと。
さもなくば、ワンマン運転可能に改造させて和歌山電鐵貴志川線に譲渡とか。
このまま塩漬けは勿体なくて。