В году 2005 проводили работу по исследованию потока воздуха элеткродвигателя серии АИР , АДМ, так вот - увеличение числа лопастей более 6 не давало существенного увеличения потока при тоже скорости. Форма лопаток и ребристость влияли только на шумовые характеристики, сильное искажения угла давало большие вибрации. Так что 6 лопастей вполне достаточно. Главное - балансировка лопастей и оси и износостойкость подшипника , все остальное - маркетинговая лапша
А простите, вентиляторы я так понимаю вырезали из фольги диаметраом эдак под 60 см, и гнули на глаз?! Да и трава раньше была зеленее, и про диффузор вы ничего не сказали?! Что толку от Вашего комментария, если Вы длинное с мягким сравниваете? Вы сравниваете низковольтный асинхронный общепромышленный электрический двигатель среднего размера и мощности с этим вентилятором?
Где проводили? Кто был научным руководителем? Как называется исследование? Ссыль то есть, или это очередной пердёж в лужу от очередного комментатора? У аиров кст, лопасти прямые на крыльчатке, так что сравнивать их с корпусными вертушками вообще некоректно. Ты бы ещё с вертолетным винтом сравнил.
Я сколько не сидел и не думал, всё никак не мог понять, почему последний тип вертушек может *выгонять большие объёмы воздуха* за пределы корпуса, но не может делать то же самое, с тем же большим объёмом, того же воздуха воздуха, но *внутрь корпуса* ?
@@ArtinRu та хрень это всё. Разница плотности между 0 и 100 градусами (обе температуры нереальны для нормальных условий)36%. Просто чистой воды маркетинг и "экспертное мнение"
Это додумывание "всезнайки" (как же они надоели). На деле такие вентиляторы просто не мешают воздуху покидать корпус, даже если и отключены. И главное что они не делают - не понижают давление внутри корпуса. Т.е. рассчитаны перемешать уже нагнетаемый чем то воздух ИЗ. И если что, редкие лопасти не дадут создать "вакуум", из-за чего начнется перегрев.
Я уверен, если все перепутать и поменять местами, нарушив правила, размещения кулеров, то по итогу система если и прибавит по температуре, но не более чем на 2 градуса
На горячих компонентах грамотный воздухообмен даёт уменьшение числа фризов/глюков или например увеличение кадров/сек. Лет 8-10 назад на 660ti и i3 всё это проходил... Разгоны, температуры, термопасты и шлифовка плоскости кулера проца... Если фактически бесплатно и из ниоткуда эти градусы сыграют, то почему бы и не сделать?
@@sw0931 зря.. war never changes - ничего не меняется. Даже сравнительно качество падает на всякую фурнитуру, а цены растут. Amd до 90-110 греется rtx 40xx вообще отгорают по контактам. Заодно с тех пор скальпирование развивается и замена термопасты под теплораспределительными крышками процев. Пересборка видеокарт из-за заводских болячек. У меня техника 24/5 по 10 лет работает причем в рабочей сфере по скорости работы конкурирует с сегодняшними. А если не следить, то дохнет быстро.
@@sw0931 рабоче-домашний, считай удалёнка, - не выключая. Видео, связь, обмен файлами, рабочие программы по теме строительства, графика для 3д-принтера, steam, ночью качает гигами... Текущий ~2013 года.
А на деле, ставь любые вентиля в любое направление. Главное, чтобы воздушный поток был правильным. Вдув спереди и снизу, выдув - назад и наверх. Гнаться за парой градусов, платя за это лишние тысячи - абсолютно бесполезное занятие. Лучше уж видеокарту через райзер/шлейф подключить, чтобы она через текстолит материнка не грела, либо брать корпус с раздельными камерами под мать и карточку (раньше точно были, но дорогие, в районе 12к).
@@Sangre755, чтоб получить больше эффективности надо выкинуть нахрен боковую стенку. Этот метод ниразу не подводил. Если совсем гиблое дело, то снимаешь боковую стенку, кладешь корпус на закрытую и ставишь сверху кухонную вытяжку. Проверено годами. ;)
@@Shagrat_52 не, реально рабочая тема это зимой окно открыть. А со снятой стенкой кому-нибудь оставишь на месяцок и можно потом из пуха валенки катать. Потом подклинит мотор в блоке питания, и прощай... Так что 300 рублёвый вентилятор внутри дополнительно установить. И проверить ВСЕ термопрокладки. А то бывает "нет касания" или пленку защитную не сняли...🤣
@@Sangre755 ,ну мне то лапшу на уши не вешай :) . С открытой крышкой 8 лет - полёт нормальный :) . За это время ажно 2 раза пылесосить пришлось... напрягает... :( А если окно зимой открывать, то влажность большая. Контакты окисляются ;) .
Согласен. Поставил от старого блока питания один вент на вдув, боковушку убрал, которая со стороны материнки. До этого в корпусе банька-парилка была, теперь же по ощущениям как будто тёплый летний ветерок))
Согласно тестам разницы вообще никакой нет, на промышленном оборудовании везде с прямыми лопастями почему-то. Всякие сложные формы это чистой воды маркетинг в своём большинстве.
в пром оборудовании обычно вентиялторы стоят дальше от обьектов охлаждения, прямые лопасти создают более прямой поток воздуха, а компенсация давления происходит через сверх повышенные обороты.
Да, лопасти винтовых самолётов, лопасти в турбинах двигателей самолетов, учёные и инженеры разрабатывают максимально эффективные формы, но на самом деле можно ставить прямые, разницы же никакой, это просто маркетинг
@@valeriinam4038 а ты знаешь, что какой бы ты крутой и эффективный спойлер на машину не поставил, на скорости до 80 км ч этот спойлер будет абсолютно бесполезен. В этом же и разница между кулером компьютера и авиационной турбиной.
@@Siyell какой бы? То есть если я поставлю спойлер в полтора квадратных метра площади для вас это все равно будет не эффективно на 80км/ч? В этом и суть, на разные скорости и разные нужды разные делают спойлеры, аналогично и с вертушками
Ну как бы 1 тип нужно на выдув ставить, а последний на вдув, если что. Попробуй поставить 3 тип на выдув - результат удивит. Если в 2 словах, то из-за рассеянного потока такие лопасти не в состоянии вытолкнуть воздух через решетку или пылевой фильтр, и они просто будут маслать вхолостую. Прежде чем разглогольствовать стоило бы самому свою теорию проверить, ну либо открыть учебник по физике или аэродинамике, там все достаточно хорошо расписано и даже с картинками, если есть проблема с восприятием текста. Потому не стоит людей в заблуждение вводить
Как-бы там всё правильно и все всегда собирают так как на видео. Они не прям за пределы вентилятора воздух рассеивают и выдув не нужен такой сильный так как в корпусе из-за повышенного давления воздух сам будет выходить ещё и дополнительно не давать пыли попадать внутрь(частично). А на вдув идёт мощное давление чтобы создать повышенное давление в корпусе.
@@MaMbO_MaN не шарю че там в каких корпусах, мне бы понять зачем нужен пылевой фильтр на выдуве. Если за дыхалку беспокоитесь, так лучше маску или респиратор надеть
High Air Flow годятся для создания направленных потоков внутри корпуса или если они находятся далеко от обьекта охлаждения (т.к. создают наиболее прямой поток воздуха), и ничего не блокирует их спереди и сзади. Так вот, если у вас на процессоре стоит Башенный куллер, то High Air Flow Не годится как кулер для выдува, потому что башня создает препядствие для нормального захвата воздуха. А вот если у вас Боксовый куллер или Водянка, то Air Flow вполне себе норм, но опять же, если близко придвинуть комп к стенке, то уже начнутся проблемки.
В этом видео говориться что у разных вентиляторов есть однотипные характеристики которые можно описать. Такие как развиваемое давление (в паскальях), скорость воздушного потока (мерт в секунду), и не прозвучавшие шумность (децебелы), скорость вращения (rpm), и потребляемый ток (Ампер), ещё вольтаж (вольт). И как не странно нигде не указывается форма выходящего потока воздуха, кофициент его ломинарности, или кофициент турбулентности. А форма лопостей влияет на его эффективность, шумность, скорость потока, и давление. Чем отличается формула расчёта на ВСАС? и на ВЫСАС?
Вентили разная форма , так пожелал производитель. Подбираются вентили по наддуву который указан на коробке , на вдув должно быть больше воздуха чем на выдув , в зависимости от количества фильтров подбираете сами в % соотношении
Все проще до банального, изменяют площадь лопастей что бы изменить производительность и нагрузку на мотор при определенных оборотах. То есть пропорция: нагрузка, производительнось, обороты. Если есть возможность менять обороты, то задача упрощается. Назначение вообще не играет роли.
Последний как раз не надо ставить на выдув. Точнее поставить то можно, но так чтобы перед ним не было препятствий. Иначе много обратно пойдет. Даже название его типа говорит что он для поддержания потока, а не прокачки через.
Много лопастей - малый поток, но большое давление - медленные, тихие, но хорошо протягивают через ребра радиатора. А первый и последний - похожи - там уж не количество лопастей, а их ширина и наклон.
@@edwardk74 ну как обычно - сравни центробежный, лопастной, мембранный и героторный насосы по параметрам объем и давление при одинаковой мощности. Как явный невежда думаю будешь удивлен. С воздухом примерно тоже самое. Много лопастей с малым шагом (как вариант широкие лопасти), большая площадь проекции лопастей, и малый "зачерпываемый" объём. Статическое давление будет больше, объем меньше. Узкие лопасти, с большим шагом - малое давление, большой поток. Который при этом легко "опрокинуть" при плотном радиаторе. Число лопастей при одинаковом шаге влияет на затрачиваемую мощность. Много лопастей при большом шаге - становится неэффективно. Давление растет слабо, возникает паразитное закручивание потока. Есть канал на Ютубе где тестируют разные крыльчатки на одном моторе, с замером параметров на реальном процессоре. В общем учись салага. Полезно для мозга. Mayor hardware в Ютубе поищи
@@Sangre755 чем быстрее вентилятор вращается тем больше поток воздуха = большее давление создается в корпусе, он наполняется воздухом быстрее и сильнее. Малый поток воздуха, меньше давление. Что тут не так?
@@edwardk74 там нелинейная зависимость для каждого вентилятора. Чем быстрее крутится тем больше Паразитные потоки воздуха, и закручивание потока. Если сопротивление потоку воздуха большое в корпусе - то шустрая крутилка не всегда будет больше объем давать. Шума много, толку мало. тут уже точность изготовления - зазор между крыльчаткой и корпусом. Посмотри реально mayor hardware - там очень наглядно это всё показывается - с визуализацией дымом. И с реальными замерами.
Если пылевая сетка стоит до вентиляторов но не в упор, то третий на вдув они прогоняют большой объем но разбивается поток об препятствия, так что сетку после них лушче убрать, они её не могут пробить, а первый второй с давлением воздушным нужны чтобы пробить ламели воздушного радиатора или водянки, и на вид как раз первый универсал а вот второй чисто только для радиаторов
Последние можно даже нужно ставить на вдув корпуса. По сути такой тип вертушек идеальный именно для корпуса, так как в корпус важно задуть именно объем воздуха. Остальной тип вертушек не подходит в качестве корпусных, они делают направленый поток, а это больше эффективнее на радиаторах. Короче, каждая вертушка для своих задач.
При нагреве изменится плотность воздуха. процента на два. и эффективность вентиляции может снизится на одну сотую процента. при не правильном использовании. Ставьте правильные вертушки ребята. это самое важное в строении компьютера. можете книжку даже какую прочесть на эту тему. если повезёт то почти не отупеете...
Я смотрел тестирование и моделирование потоков, и кароче самая простая крыльчатка как у вентиляторов за 150 рублей, самая эффективная, остальное либо хрень собачья, либо влияет только на шум, причем не всегда в лучшую сторону, например частые лопатки создают много шума, а эффект от них возможен на очень больших оборотах исключительно, когда они орут так что невозможно находиться рядом, тогда да они круче чем классика.
@@Deeper_01 it support, системный админ, сетевой администратор, сетевой инжиниер. все это it специальности, но они не знают не один язык программирования.
Свойство Радиальный угол лопасти или "угол атаки", это нужно изучить. Потом можно говорить какой больше воздуха дует какой меньше и почему разное количество лопастей и их ширина...
Наука
![Luke Combs - Ain’t No Love In Oklahoma (From Twisters: The Album) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/J6YlaeACE4E/mqdefault.jpg)
Заказать сборку ПК или механической клавиатуры - vk.com/pchello
Можете посоветовать кульки на вдув и выдув?
Ставим винтовой компрессор за домом и нагнетаем в корпус 3-4 кг/см2. Кому мало, есть вариант с промышленной турбиной.
начнётся нагрев от трения об воздух)
@@Grizlek Добавляем магнитный контур контроля потока плазмы. Ирезервную систему с жидким азотом.
Я попробовал, комп сдуло нахер. Что делать?!!
@@DogiBred Ну что вы как маленький , ей богу, корпус же анкерить надо. Желательно шпильками 24мм наскозь.
у меня корпус в шарик надуло и он по комнате скачет, что делать????
В году 2005 проводили работу по исследованию потока воздуха элеткродвигателя серии АИР , АДМ, так вот - увеличение числа лопастей более 6 не давало существенного увеличения потока при тоже скорости. Форма лопаток и ребристость влияли только на шумовые характеристики, сильное искажения угла давало большие вибрации. Так что 6 лопастей вполне достаточно. Главное - балансировка лопастей и оси и износостойкость подшипника , все остальное - маркетинговая лапша
Я ждал этого комментах :)
А простите, вентиляторы я так понимаю вырезали из фольги диаметраом эдак под 60 см, и гнули на глаз?!
Да и трава раньше была зеленее, и про диффузор вы ничего не сказали?! Что толку от Вашего комментария, если Вы длинное с мягким сравниваете?
Вы сравниваете низковольтный асинхронный общепромышленный электрический двигатель среднего размера и мощности с этим вентилятором?
Согласен с вами, человек не слышал про ТРД и расчеты.
Ютуб наше все... Как и Вики.
Где проводили? Кто был научным руководителем? Как называется исследование? Ссыль то есть, или это очередной пердёж в лужу от очередного комментатора?
У аиров кст, лопасти прямые на крыльчатке, так что сравнивать их с корпусными вертушками вообще некоректно. Ты бы ещё с вертолетным винтом сравнил.
2005 год))
Вентилятор в ноутбуке:🗿
это турбина
Вентилятор в ноутбуке ебошит как Флэш на беговой дорожке, попутно матеря всю Вселенную 😂😂😂
@@lobanych0203 это скорее про пс4
Там турбо )
@@lobanych0203блять с твоего комента ржу как ишак ахааххахахахахаах😂😂😂
Я сколько не сидел и не думал, всё никак не мог понять, почему последний тип вертушек может *выгонять большие объёмы воздуха* за пределы корпуса, но не может делать то же самое, с тем же большим объёмом, того же воздуха воздуха, но *внутрь корпуса* ?
думаю разница температуры внутри и снаружи, чем холоднее- тем плотнее.
@@ArtinRu та хрень это всё. Разница плотности между 0 и 100 градусами (обе температуры нереальны для нормальных условий)36%.
Просто чистой воды маркетинг и "экспертное мнение"
@@darwinfox5783 да хрен знает, на всасывание воздуха может лопатки специально каналы какие имеют на лопастях, и профиль, в отличии на нагнетание
Это додумывание "всезнайки" (как же они надоели). На деле такие вентиляторы просто не мешают воздуху покидать корпус, даже если и отключены. И главное что они не делают - не понижают давление внутри корпуса. Т.е. рассчитаны перемешать уже нагнетаемый чем то воздух ИЗ. И если что, редкие лопасти не дадут создать "вакуум", из-за чего начнется перегрев.
@@user-br2by9tj3r тебя сюда звали?
Я уверен, если все перепутать и поменять местами, нарушив правила, размещения кулеров, то по итогу система если и прибавит по температуре, но не более чем на 2 градуса
На горячих компонентах грамотный воздухообмен даёт уменьшение числа фризов/глюков или например увеличение кадров/сек.
Лет 8-10 назад на 660ti и i3 всё это проходил... Разгоны, температуры, термопасты и шлифовка плоскости кулера проца... Если фактически бесплатно и из ниоткуда эти градусы сыграют, то почему бы и не сделать?
@@Sangre755 сейчас это вам не тогда
@@sw0931 зря.. war never changes - ничего не меняется. Даже сравнительно качество падает на всякую фурнитуру, а цены растут. Amd до 90-110 греется rtx 40xx вообще отгорают по контактам. Заодно с тех пор скальпирование развивается и замена термопасты под теплораспределительными крышками процев. Пересборка видеокарт из-за заводских болячек.
У меня техника 24/5 по 10 лет работает причем в рабочей сфере по скорости работы конкурирует с сегодняшними. А если не следить, то дохнет быстро.
@@Sangre755 24*5 к домашнему пк относится ровно никак
@@sw0931 рабоче-домашний, считай удалёнка, - не выключая. Видео, связь, обмен файлами, рабочие программы по теме строительства, графика для 3д-принтера, steam, ночью качает гигами... Текущий ~2013 года.
Если поставить разные вентиляторы на вдув и выдув, то вся твоя теория вылетит в трубу с хорошей тягой)
Что то жарко стало, включаем вентиляторы!
А на деле, ставь любые вентиля в любое направление. Главное, чтобы воздушный поток был правильным. Вдув спереди и снизу, выдув - назад и наверх. Гнаться за парой градусов, платя за это лишние тысячи - абсолютно бесполезное занятие. Лучше уж видеокарту через райзер/шлейф подключить, чтобы она через текстолит материнка не грела, либо брать корпус с раздельными камерами под мать и карточку (раньше точно были, но дорогие, в районе 12к).
Тут скорее не за 2 градуса борьба, а как за одинаковые деньги получить больше эффективности.
@@Sangre755, чтоб получить больше эффективности надо выкинуть нахрен боковую стенку. Этот метод ниразу не подводил. Если совсем гиблое дело, то снимаешь боковую стенку, кладешь корпус на закрытую и ставишь сверху кухонную вытяжку. Проверено годами. ;)
@@Shagrat_52 не, реально рабочая тема это зимой окно открыть. А со снятой стенкой кому-нибудь оставишь на месяцок и можно потом из пуха валенки катать. Потом подклинит мотор в блоке питания, и прощай...
Так что 300 рублёвый вентилятор внутри дополнительно установить. И проверить ВСЕ термопрокладки. А то бывает "нет касания" или пленку защитную не сняли...🤣
@@Sangre755 ,ну мне то лапшу на уши не вешай :) . С открытой крышкой 8 лет - полёт нормальный :) . За это время ажно 2 раза пылесосить пришлось... напрягает... :(
А если окно зимой открывать, то влажность большая. Контакты окисляются ;) .
Согласен. Поставил от старого блока питания один вент на вдув, боковушку убрал, которая со стороны материнки. До этого в корпусе банька-парилка была, теперь же по ощущениям как будто тёплый летний ветерок))
Согласно тестам разницы вообще никакой нет, на промышленном оборудовании везде с прямыми лопастями почему-то.
Всякие сложные формы это чистой воды маркетинг в своём большинстве.
А обороты и толщину в расчет почему не берешь? 1 промышленный вентилятор может потреблять столько же или больше чем пк в простое.
в пром оборудовании обычно вентиялторы стоят дальше от обьектов охлаждения, прямые лопасти создают более прямой поток воздуха, а компенсация давления происходит через сверх повышенные обороты.
Да, лопасти винтовых самолётов, лопасти в турбинах двигателей самолетов, учёные и инженеры разрабатывают максимально эффективные формы, но на самом деле можно ставить прямые, разницы же никакой, это просто маркетинг
@@valeriinam4038 а ты знаешь, что какой бы ты крутой и эффективный спойлер на машину не поставил, на скорости до 80 км ч этот спойлер будет абсолютно бесполезен. В этом же и разница между кулером компьютера и авиационной турбиной.
@@Siyell какой бы? То есть если я поставлю спойлер в полтора квадратных метра площади для вас это все равно будет не эффективно на 80км/ч? В этом и суть, на разные скорости и разные нужды разные делают спойлеры, аналогично и с вертушками
Ооо пасхалко включаем винтилятори😀😀😀😀
На выдув, на вдув... На 5 или 7 вольт приходится сажать их, чтобы не было "грохота тракторов" от них...
Сразу видно что газодинамика не для автора
А я уверен, что как бы кто не ставил в какой позиции эти вентиляторы, то никто никакой разницы не заметит.
нравятся мне малолетки со своей уверенностью
@@quily1111 мОмкин технарь
@@OMGitsaFunkyGood 😂😂😂
О наконец то в ютубе полезное видео по пк тематике :)
А Air Jordan
5-6 так называемых лопастей
Спасибо!
Понятно, логично и наглядно. Как раз хочу собрать кудахтер, очень пригодится!
Ну как бы 1 тип нужно на выдув ставить, а последний на вдув, если что. Попробуй поставить 3 тип на выдув - результат удивит. Если в 2 словах, то из-за рассеянного потока такие лопасти не в состоянии вытолкнуть воздух через решетку или пылевой фильтр, и они просто будут маслать вхолостую.
Прежде чем разглогольствовать стоило бы самому свою теорию проверить, ну либо открыть учебник по физике или аэродинамике, там все достаточно хорошо расписано и даже с картинками, если есть проблема с восприятием текста.
Потому не стоит людей в заблуждение вводить
Пробовал, и чет ничего, все правильно на видео, ап и аб для вдува, и логично что перед ними фильтры и специально сделан для таких приград
Как-бы там всё правильно и все всегда собирают так как на видео. Они не прям за пределы вентилятора воздух рассеивают и выдув не нужен такой сильный так как в корпусе из-за повышенного давления воздух сам будет выходить ещё и дополнительно не давать пыли попадать внутрь(частично). А на вдув идёт мощное давление чтобы создать повышенное давление в корпусе.
Лучше бы объяснил нахрена тебе фильтр на выдуве?
@@Y3ypn-am0p17 в нормальных корпусах как бы сверху, сзади и сбокупылевые фильтры есть
@@MaMbO_MaN не шарю че там в каких корпусах, мне бы понять зачем нужен пылевой фильтр на выдуве. Если за дыхалку беспокоитесь, так лучше маску или респиратор надеть
Лопасти вместе это хорошо. Плохо, когда они по отдельности)))
Наконец-то нормальное видео которое объяснило чем отличаются вентиляторы)
High Air Flow годятся для создания направленных потоков внутри корпуса или если они находятся далеко от обьекта охлаждения (т.к. создают наиболее прямой поток воздуха), и ничего не блокирует их спереди и сзади.
Так вот, если у вас на процессоре стоит Башенный куллер, то High Air Flow Не годится как кулер для выдува, потому что башня создает препядствие для нормального захвата воздуха. А вот если у вас Боксовый куллер или Водянка, то Air Flow вполне себе норм, но опять же, если близко придвинуть комп к стенке, то уже начнутся проблемки.
Это очень интересно, а где хотя-бы минимальные тесты?
У меня один тип вентилятора Снятая крышка,с системника
Обычный вентилятор:🗿
5-6, 7-8 так называемых лопастей air pressure
Лопастей всегда нечётное количество 5-7-9-11
так называемых "аер преше"
В этом видео говориться что у разных вентиляторов есть однотипные характеристики которые можно описать. Такие как развиваемое давление (в паскальях), скорость воздушного потока (мерт в секунду), и не прозвучавшие шумность (децебелы), скорость вращения (rpm), и потребляемый ток (Ампер), ещё вольтаж (вольт).
И как не странно нигде не указывается форма выходящего потока воздуха, кофициент его ломинарности, или кофициент турбулентности.
А форма лопостей влияет на его эффективность, шумность, скорость потока, и давление.
Чем отличается формула расчёта на ВСАС? и на ВЫСАС?
5-6 или 7-8 лоплстей?
Самый адекватный вентилятор
как накачать большой вентилятор
Лопастей всегда нечётное количество 5-7-9-11
5-6 или 7-8 лопастей
Лопастей всегда нечётное количество 5-7-9-11
@@AlekseyBorisovich 🤓
@@AlekseyBorisovichне выкупил
Спасибо,очень полезная информация 👍👍👍
Жаль, что вся инфа неверная
@@BabyHozStudio жаль что твой коммент бесполезный
Спасибо, я думал есть только один вид вентиляторов
Ставим системник в холодильник и решаем проблему с охлаждением.
Самый лучший вариант
У меня на корпусе нет боковой крышки . Максимальные температуры 54 - 72 цельсия - КРАСОТА !
Вентили разная форма , так пожелал производитель. Подбираются вентили по наддуву который указан на коробке , на вдув должно быть больше воздуха чем на выдув , в зависимости от количества фильтров подбираете сами в % соотношении
Буду пользоваться, надеюсь пригодится
Видео полезное, автор молодец. Айр преша, чуваки
Все проще до банального, изменяют площадь лопастей что бы изменить производительность и нагрузку на мотор при определенных оборотах. То есть пропорция: нагрузка, производительнось, обороты. Если есть возможность менять обороты, то задача упрощается. Назначение вообще не играет роли.
Спасибо, благодаря этому температура в корпусе изменилась на 1°
Про подсветку забыл )
Красавчик , коротко и ясно , вот не так авно умал какие куда ставить ..
Интересно, если вот поставить только на выдув, а на вдув не ставить - выкуум получится в корпусе, али нет?
Пониженное давление. Не рекомендуется - пыль во все потаённые места тянет.
Получится пылисос
Ооо интересная информация, пожалуй подпишусь
Для пасхалки подойдёт
Air flow встречал только в комплекте с корпусами от CoolerMaster, в ритейлах отдельно только Air Balance
ЕК Вардар, пантекс Т30, Ситхи "слипстрим" - Все эти вентиляторы с ВЫСОКИМ давлением! А арктики с "лопатами" даже ТРЕТИ не могут выдать от них!!!
ждём вентилятор с 7-8 лопастей для охлаждения попки спартака
У меня есть четвёртый тип , это многолопастной эйр Флоу , дует мама не горюй , стоит на водянке .
Забыл рассказать про разный уровень шума у этих вентиляторов. Ballance самый тихий, и далеко не середнячок.
КТО-ТО СКАЗАЛ МОДЕРАТОР?!
Вспомнил невзначай.
Пасхалко 😜
Есть ещё один тип вентиляторов немецкий
Плохая, хорошая, и злой 😂
Сижу с одним вентилятором на вдув в задней части корпуса и не жалуюсь
Есть 3 типо вентиляторов: 5-6 лопастей, 7-8 лопастей и на выдув
Лопастей всегда нечётное количество 5-7-9-11
Спасибо что рассказал, надо сохранить
Последний как раз не надо ставить на выдув. Точнее поставить то можно, но так чтобы перед ним не было препятствий. Иначе много обратно пойдет. Даже название его типа говорит что он для поддержания потока, а не прокачки через.
Много лопастей - малый поток, но большое давление - медленные, тихие, но хорошо протягивают через ребра радиатора.
А первый и последний - похожи - там уж не количество лопастей, а их ширина и наклон.
......и обороты.
малый поток, но большое давление? это как? нобелевку ему, человек нае××л физику!
@@edwardk74 ну как обычно - сравни центробежный, лопастной, мембранный и героторный насосы по параметрам объем и давление при одинаковой мощности. Как явный невежда думаю будешь удивлен.
С воздухом примерно тоже самое.
Много лопастей с малым шагом (как вариант широкие лопасти), большая площадь проекции лопастей, и малый "зачерпываемый" объём. Статическое давление будет больше, объем меньше. Узкие лопасти, с большим шагом - малое давление, большой поток. Который при этом легко "опрокинуть" при плотном радиаторе. Число лопастей при одинаковом шаге влияет на затрачиваемую мощность. Много лопастей при большом шаге - становится неэффективно. Давление растет слабо, возникает паразитное закручивание потока. Есть канал на Ютубе где тестируют разные крыльчатки на одном моторе, с замером параметров на реальном процессоре.
В общем учись салага. Полезно для мозга. Mayor hardware в Ютубе поищи
@@Sangre755 чем быстрее вентилятор вращается тем больше поток воздуха = большее давление создается в корпусе, он наполняется воздухом быстрее и сильнее. Малый поток воздуха, меньше давление. Что тут не так?
@@edwardk74 там нелинейная зависимость для каждого вентилятора. Чем быстрее крутится тем больше Паразитные потоки воздуха, и закручивание потока. Если сопротивление потоку воздуха большое в корпусе - то шустрая крутилка не всегда будет больше объем давать. Шума много, толку мало. тут уже точность изготовления - зазор между крыльчаткой и корпусом. Посмотри реально mayor hardware - там очень наглядно это всё показывается - с визуализацией дымом. И с реальными замерами.
Забыли ещё один винтилятор - Шовхал Чурчаев 😂
Если пылевая сетка стоит до вентиляторов но не в упор, то третий на вдув они прогоняют большой объем но разбивается поток об препятствия, так что сетку после них лушче убрать, они её не могут пробить, а первый второй с давлением воздушным нужны чтобы пробить ламели воздушного радиатора или водянки, и на вид как раз первый универсал а вот второй чисто только для радиаторов
А теперь по паре примеров каждого типа? Особенно air flow
Озвучка вентиляторов - 5 звёзд 😂
Я заходя в магазин: Так окей, это вентилятор, по размеру подходит, не шумит, можете завернуть 6?
про самые главные забыли
⬜⬜⬜⬜⬜⬜⬜
⬜⬛⬜⬛⬛⬛⬜
⬜⬛⬜⬛⬜⬜⬜
⬜⬛⬛⬛⬛⬛⬜
⬜⬜⬜⬛⬜⬛⬜
⬜⬛⬛⬛⬜⬛⬜
⬜⬜⬜⬜⬜⬜⬜
Вывод: покупаем всегда АирБаланс и не паримся!
о посхалко включаем вентеляторы
Последние можно даже нужно ставить на вдув корпуса. По сути такой тип вертушек идеальный именно для корпуса, так как в корпус важно задуть именно объем воздуха. Остальной тип вертушек не подходит в качестве корпусных, они делают направленый поток, а это больше эффективнее на радиаторах. Короче, каждая вертушка для своих задач.
В пк 3 вертушки с 9 лопастями и 3 вертушки с 11 лопастями, какие куда лучше поставить с учётом водянки?
5-6 так называемых вентиляторов
Есть ещё один как минимум это Венти анемо архонт
Если б все было так просто .
Я у которого нет ПК: блин, как интересно!
По мнению автора количество воздуха на выдув одного и того же вентилятора будет отличаться от количества на вдув?
Тоже от теории автора обалдел
При нагреве изменится плотность воздуха. процента на два. и эффективность вентиляции может снизится на одну сотую процента. при не правильном использовании. Ставьте правильные вертушки ребята. это самое важное в строении компьютера. можете книжку даже какую прочесть на эту тему. если повезёт то почти не отупеете...
Первый вариант еще пойдет на вертикальник
Ставьте первый вариант везде и полезная эффективность и уровень шума будет самой лучшей.
3 вариант не ставить на выдув если есть железная решётка?
Я смотрел тестирование и моделирование потоков, и кароче самая простая крыльчатка как у вентиляторов за 150 рублей, самая эффективная, остальное либо хрень собачья, либо влияет только на шум, причем не всегда в лучшую сторону, например частые лопатки создают много шума, а эффект от них возможен на очень больших оборотах исключительно, когда они орут так что невозможно находиться рядом, тогда да они круче чем классика.
мне чисто интересно когда высрут кулер ко семным вентилятором для легкой чистки
А можно протолкнуть большой объем воздуха в пределы корпуса и тогда можно и на вдув поставить последние винты😮
Открываем паспорт на вентилятор и диву даемся.
Приятель живет в Норильске. Он спрашивает, как можно нагреть компьютер.
Чувак с динамикой газов не знаком😂😂😂
Кароче, последняя вертушка - рассеивающая, и она выгоняет воздух, поэтому не надо её ставить на вдув
5-6 так называемых прешшер
7-8 так называемых аир бэлэнс
Ох уж эти шпионы
Почему balance не нужно покупать? Если собираешь тихую систему с вертушками 140 и больше, то они самое топ.
У меня две 200 на вдув и три 140 на выдув. И я клал на форму лопастей.
Замеиили тот понтовый комп, который явно кто то себе на стену выставлял, но самое дорогое там отсутствует))
ПУЩЩКА!!!!! ЧЁТКО!!!!! КРАСССИВУО!!!;)
Реально полезно! 👍👍
на вдув помогает большой напольный вентилятор и открытый корпус.
ООО пасхалько
Вентиляторы Noctua вышли из чата
Air Pressure по-моему на выдув тоже
У меня 3 airflow на вдув спереди 120мм, поток дикий
А шум?
Смотри не улети
@@user-jg8yt7cg9t там он вбок улетит
@@Karim_Shaiakhmetov Теперь я знаю почему у меня системник всё врем падает. Думал полтергейст, кот или ребенок. А оно вон оно что ))
@@alexandersych7833 ну вот, надо с другой стороны для баланса поставить
4 месяца учусь на айти и только сейчас узнал это.......
А в айти учат компьютерные комплектующие?
@@Deeper_01 it support, системный админ, сетевой администратор, сетевой инжиниер. все это it специальности, но они не знают не один язык программирования.
@@Deeper_01Смотря где учится.
Свойство Радиальный угол лопасти или "угол атаки", это нужно изучить.
Потом можно говорить какой больше воздуха дует какой меньше и почему разное количество лопастей и их ширина...
Турбохолодильник от самолета отлично подойдет.
5-6 лопастей в 7-8 так называемых компьютерах
У меня корпус был cooler Master MB 500 и там как раз 2 вертушки стояли airflow на вдув, и одна на выдув, шумели пипец как
На вдув воздуха ❤
На забор воздуха 💀
Нихрена себе, я раньше больше типов знал и канальные, и вихревые, и осевые, и радиальные и др.