Honda City 2023 POV test drive: 10 điểm không có NHƯNG! Accent, Vios tuổi gì?
HTML-код
- Опубликовано: 18 окт 2024
- Honda CIty 2023 là 1 chiếc xe tuyệt vời ở phân khúc hạng B - đặc biệt so với những đối thủ trong cùng phân khúc.
Theo dõi các kênh MXH của Hello Xe
Facebook: / helloxevn
Facebook group: / 1326511121509191
Instagram / hello_xe1610
__________________
© Bản quyền thuộc về Hello Xe
© Copyright by Hello Xe ☞ Do not Reup
#Helloxe #vietnampovtestdrive #Hondacity2023
Đánh giá rất hay, City hiện là chiếc sedan oách nhất hạng B.
Bác chủ làm bài review con BRV đi
con bản L của mình đi đến tận đồng văn và sông nho quế chạy số S chuyển số trên vô lăng và phun tải rất tuyệt vời,
bản L mới có cả chuyển số sau vô lăng à bạn ? mình bản 22 vẫn chưa có :(
@@lehuuhoang2442có bạn ạ , phiên bản 2023
@@lehuuhoang2442bản 2023 bản L và RS có lẫy chuyển số rồi
@@lehuuhoang2442 con city 2023 bản L cx có full Honda sensing mẹ luôn :)))) cơ mà cảm giảm bản 2023 nhìn cái đèn bi gầm k hầm hố bằng bản 2022
Nếu hệ thống treo tốt nhất hạng B, t nghĩ là vios treo mới là tốt nhất. Treo vios đầm chắc hơn, chạy tốc độ cao ko bị bồng bềnh. Chạy full tải vẫn chắc chắn, nhưng ko quá cứng cực đoan. City có vẻ hơi mềm, xe mạnh nhưng mà treo mềm thì cảm giác ko đc chắc chắn lắm
Có lẽ quan điểm của chúng ta không giống nhau.
Vios hệ thống treo rất lúng túng đặc biệt là khi không đủ tải. Còn khi đủ tải thì mỗi 1 cú dập luôn khiến Vios mang lại cảm giác như đã hết hoàn toàn hành trình treo
THEO MÌNH VIOS THẤM DAO ĐỘNG TỐT LÀM NGƯỜI NGỒI ĐỞ XÓC CÒN CITY MÌNH CHƯA ĐI@@helloxe
Vios có vẻ treo cứng hơn, còn chắc thì ngồi city cảm giác đầm chắc hơn. Ko phải thiên vị nhưng lái city rồi qua vios kiểu như đi city ở phân khúc cao hơn vios.
Treo + khung gầm vios như shit. Tốc độ cao thân nó lắc nó uốn ghìm vô lăng lắc vô lăng như múa bội xe mới giữ được tâm. Ớn…
Cụ nói ngược rồi , city cứng hơn vios nên chắc xe và ồn hơn vios
Trước có sài con city 2016, chạy 70k, mới bán để lên CVR. Xe thích hợp cho những ai chạy kiểu điềm đạm, nhẹ nhàng. 7 năm và 70k km ko xi nhê, lành hơn đất, mỗi đổ xăng vs vào hãng bảo dưỡng định kỳ. Vài điểm trừ như : điều hoà làm mát chậm, ồn gầm ( đặc biệt là hàng ghế sau ), còn lại là ngon trong cùng phân khúc, đặc biệt là vô lăng so với các đối thủ thì trên hẳn 1 bậc. Đợt lái thử con Accent BlueBird và con i20 Active của Huyndai phát chán luôn.
Điều hoà kém thật 😅😅😅 citi top 2017 cũng kém vụ điều hoà. Còn lại lái ngon loa siêu hay trong hạng 😅😅
ồn gầm trên vận tốc cao đúng k bác, điều này có thật sự khó chịu nhiều k ạ
anh đánh giá chiếc accent bản cc 2024 thế nào ạ
bạn ơi chạy số S bạn lẫy số trên vô lăng nữa bạn ạ , có số ảo lên 7 số đó , nó sẽ chạy tuyệt vời hơn nhiều bạn ạ, bạn thử đi rồi biết nhé
10:32 tiếng đặc trưng của AdumaVtec 🗿🗿🗿.
Dãy tua kéo dài.
Gú như xe đua.
Gào như xe độ.
Bác lẫy số nữa thì như 1 chiếc xe thể thao luôn đấy
😂😂😂😂
vẫn khá ồn môi trường vào mic, lên cao tốc thấy liền :D
MG ZS đỡ ồn hơn, đặc biệt là tiếng gào của động cơ khi lên 100 km/h.
Hehe, nhưng chạy phẽo lắm. Chạy 80 km bồng bềnh
Số MG giật lắm dù là cvt
Anh đi xe hạng C là đi xe gì vậy ạ. Xưa anh đi accent phải không ạ
Đúng rồi. Giờ mình đi Ford Focus ạ
@@helloxe à, vậy ra chắc chiếc focus trong xế cưng là của anh
Nghe ad khen kiểu gần bằng con focus của ad rồi hay sao á
thanks ô a, nay tiếng rõ quá😂
Hehe. Cố gắng cố gắng!
bro cố gắng làm clip POV xe accent all new 2024 điiii
có khi nào City đời này đỡ ồn lốp hơn civic gen 11 ko bann... do minh đang đi civic
Confirm là đỡ ồn hơn nha bạn. Độ ồn được loại bớt đáng kể, nhất là độ ồn gầm.
@@helloxe Aduma thế giờ lại ít ồn hơn cả Civic hả trời, không thể tin được hic
@@Kazz7420 ngày càng phải được cải tiến và khắc phục chứ b, công nghệ dây chuyền n tối ưu rồi, h n sẽ khắc phục dân các nhược điểm
Xforce đi bác ơi mấy bác kia ảo quá
do giá cao thôi chứ con này tuyệt quãi ò
City với hrv g xe nào cách âm tốt hơn bạn
Hrv cách âm tốt hơn .
Nói chung có tiền thì mua citi dc thì tốt chứ đưng ngĩ acsen no tồi tôi chay dịch vụ xe 63 vạn rồi vẫn chưa bị ăn dầu đi vẫn bôc khung gầm vẫn êm
Accent chạy có bị lỗi cọc lái chưa bác? Trước mình cũng chạy Accent đây
@@helloxe bik từ lúc 8v thì phải nhưng vao hãng thay miễn phí bạn ah
Ngon bằng focus ko bác
Kaka. Chưa đủ tuổi ạ.
@@helloxeBac đi focus đời bao nhiêu ạ,e cũng máu ford mà lo hay bị lỗi ấy.xin Bác mấy lời khuyên từ người tiêu dùng đích thực ạ.e cảm ơn.
@@VũHuykiên-e9i hi bác
Mình đi Focus bản sedan đời 2018. Mình mua lại lúc 48,000 km giờ xe đã chạy được 65,000 km.
Để mà nói về lỗi. Thì so với xe Nhật, Hàn mình từng đi, nó có lỗi hơn thật.
Lỗi ở đây chia thành 2 loại: bệnh kinh niên & lỗi vặt.
Focus có 1 số bệnh kinh niên kiểu:
- cao su chân máy xuống nhanh (7-8 vạn đã phải thay)
- giảm sóc dễ chảy dầu
- chảy dầu mặt máy
- hỏng van ti lốc điều hoà.
Mình đã gặp 3/4 lỗi kể từ khi mua. Nhưng tin vui những lỗi này là những lỗi fix được và fix được triệt để. Cơ bản thay linh kiện phù hợp là xong. Tốt nhất đến các thợ chuyện hoặc có kinh nghiệm làm Ford.
Nhóm lỗi thứ hai là các lỗi vặt, vì bản chất Ford làm xe nhiều công nghệ, nhiều tính năng, như mình gặp lỗi cháy đèn phanh, đèn xi nhan v…v… những lỗi này thì thi thoảng gặp, nhưng cũng chả ảnh hưởng đến vận hành hàng ngày, khi nào tiện thì thay thôi.
Chưa kể 1 vài nhược điểm như: tốn xăng, bảo dưỡng sẽ hơi mắc hơn xe Nhật Hàn
Nên để mà nói là có đáng trải nghiệm không thì mình thấy là đáng, nhưng bạn sẽ cần nắm rõ chút về xe, và sẵn sàng xử lý khi lỗi phát sinh. Còn nếu muốn 1 con xe lành như đất thì thôi :))
@@helloxe thanks Bác,e thì về xe cộ k rành lắm ạ,e hỏi thêm tí,jo lấy con crv cũ 2019 đi 6vạn hơn chút có ổn ko Bác,e thấy nói crv đi lành,mà mỗi tội hơi ồn thôi ạ.(e cuối năm nay lấy ạ)
@@VũHuykiên-e9i CRV thì lành :D chả phải lo gì đâu bạn ạ.
So sánh vs 2 con xe dịch vụ , xe kiếm cơm thì tội cho honda city quá a kaka 😂
:)) quan trọng là người dùng người ta vẫn cân nhắc trong cùng tầm giá mà.
Xe chạy đc dvu là chiếc xe tốt nhất..b hiểu ko..ý nghĩa cày nhiều vẫn tốt.. và hộp số cvt của toyota đắt gấp 3 lần cvt của honda.. thế là đoán đc chất lượng,tuổi thọ
@@hungsicily1259 :)) Vấn đề là người dùng bình thường chạy chưa đến 10v đã đổi xe rồi thì xe dịch vụ hay không dịch vụ tốt cũng chả còn quan trọng nữa.
@@helloxe Nếu mà dùng xe đi làm hằng ngày như Tây thì bền với uống ít xăng cũng nên xem xét. Nhưng Honda city là ngon nhất thật :))
@@hungsicily1259 1 năm chay 15k , chạy 7 năm đủ đổi xe rồi
bạn so với Vios thôi, kéo luôn Accent tội nó.. gia chỉ dưới 500 triệu.. lệch kha khá... hên không có Soluto chắc nó quỳ lạy luôn!
:)) Accent đặc biệt vẫn 540tr mà bro
So sánh với Almera về cảm giác lái thì sao bác?
1 chín 1 10 đó ak. Nhưng mình thiên về Almera hơn chút - máy turbo chạy có gì đó thích hơn
2p07s. Giống tình huống trong mô phỏng vậy ta
Kaka. Mô phỏng cũng ở đời thực mà ra mà.
Mong bác subscribe ủng hộ để em tiếp tục có động lực ra vid mới.
so với almera thì sao nhỉ? Bác làm almera đi
Almera em làm rồi. Bác search hello xe + almera nhá
xe chạy cao tốc có ồn ko bạn?
dòng honda ồn vãi lol =)) !!
ồn so với xe nào =) @@duongqua7299
Nhma đời này đỡ ồn rồi ông, vô đường nhám thì ồn hơn vì dù gì cũng là xe hạng B. Chứ đi trong phố, đi cao tốc đường đẹp là ngon nhất phân khúc rồi
@@longpham2k1 Mình thấy ồn hơn fadil, mẹ mình quen ngồi fadil rồi giờ ngồi ghế sau con này kêu ù như máy bay, nói chung riết thành quen thì đỡ ồn. bù lại dàn chân city đầm chắc và lái thích. xe tiết kiệm xăng hơn cả fadil.
Độ ồn thì do lốp ảnh hưởng rất nhiều, rất có thể xe ad trải nghiệm lốp còn mới nên thấy nó êm hơn
Lốp mới nó cứng dễ ồn hơn
@@toanhoang5😂 Cụ ơi, thường lốp mới mềm hơn lốp cũ cụ ạ.
13:43' Bác qua cổng bảo vệ mượt thế nhỉ 😅. Bác chia sẻ kinh nghiệm canh xe cho a e với ạ. Chứ gặp e là e phải thắng rồi qua từ từ rồi đấy 😅
Em thì luyện bằng cách lái nhiều thôi ạ. Với cái cửa chỗ đó thì thực ra rộng hơn là trên hình nên qua cũng đơn giản.
Hy vọng bác subscribe để em có thêm động lực làm thêm video.
@@helloxe ok bác. E đăng ký kênh rồi ạ
không chê honda city nhưng thấy honda thì người dùng toàn chốt online thôi.😅
Bạn so sánh city vs nissan almera đc k?
Lâu rồi mình không trải nghiệm Almera. Nhưng khả năng là City đời này ngon hơn Almera.
Quả phanh tay nhìn hơi chán nhờ =))
B chán thì lên C đi .
sao chán bạn? Mê mấy cái điện tử điện ơ đồ, có ngày tịt nguồn rồi đậu chờ xe cẩu về nha. 🤣 Chắc chưa bị cảnh đi xe PTĐT mà tịt nguồn, ko hạ đc phanh xuốg phải chờ cẩu phải ko?
Mình chỉ che sự dụng day dai
Mn cho em hỏi con này về độ lại phanh tay điện tử đc ko ạ??
Độ phanh tay điện tử có bên độ được nhưng hơi ngại xíu
Chiếc này giá lăn bánh HN chắc đang same same với elentra base. Với người mua xe lần đầu, các bác có thể cho em lời khuyên nên lấy chiếc nào được không? Nhu cầu em thì cơ bản, 25t, độc thân thỉnh thoảng chở bố mẹ về quê 70km, đi làm hàng ngày cũng không quá xa cả cả về chắc dc 12,13km đường đô thị. Ngân sách chắc cố dc 630tr cả lăn bánh. Thanks you all!
Ý kiến cá nhân thôi nhé nhưng Elantra 1.6 AT base cắt nhiều lắm bạn, bỏ đi.
Từ trang bị an toàn (túi khí từ 6 cắt xuống 2), ngoại thất (mâm 15 không sơn, đèn halogen), đến option trong xe (không có đồng hồ full LCD, cụm điều hòa tự động, vô lăng + ghế bọc da). Bản base này chạy dịch vụ thì hợp hơn là để sử dụng cá nhân, nên nếu b cố được thì theo m thì nên cố lên bản 1.6 ĐB, cái cảm giác sở hữu xe nó sẽ đầy đủ hơn và không cảm thấy bị thiếu thốn quá.
Nếu không cố được thì có con Mazda 3 Deluxe cũng trong phân khúc C, bản base M3 ngon hơn Elantra 100 lần nói thật hic...nó không tạo cảm giác khinh rẻ người mua như Elantra base. Được chất xe Nhật, và giờ ưu đãi cũng nhiều nên lăn bánh tầm 630 ở HN (m tham khảo trên trang của Thaco).
À mà phải nói thêm nữa là Elantra 1.6 AT base và AT ĐB đều bị cắt cụm tỳ tay đặt ở ghế sau 😃phải lên hẳn 2.0 ĐB mới có. Cả Mazda 3 base lẫn City RS đều có cụm tỳ tay ghế sau
Ô ông @trung do này buồn cười nhỉ :))) người ta hỏi ông ko thích trả lời thì thôi, sao phải gay gắt?
Còn để trả lời câu hỏi của bạn thì, về trang bị hơn thua, bạn ở trên đã comment rất chi tiết, tôi không chia sẻ gì thêm, chỉ có 1 lời khuyên.
Người mới lái thì mình luôn khuyên mua bản full của xe pkhuc thấp hơn thay vì mua base của phân khúc cao hơn. Bởi vì, ưu điểm của xe pkhuc cao hơn là những cái mà người dùng mới chưa đủ nền tảng trải nghiệm để cảm nhận được độ khác biệt. Trong khi nhược điểm sẽ đạp vào mắt mỗi ngày.
So Honda City vs M3 thì M3 chắc được cái tke nội ngoại thất. Còn base của M3 so với City full thì kém nhiều mặt: cảm giác lái; độ rộng rãi, động cơ.
Same với Elantra.
Nên vote lấy City full. m3 thì mua bản Luxury thì mua.
City RS là chân ái, đầy đủ các tính năng cần thiết của xe hạng B
Tiếng máy nổ vọng vô khoang máy ghê quá
Cross V 2022 ra biển gần tỏi ko có đề nổ từ xa, vch mấy anh Toy
Nó thấy không cần thiết lắm thì không cho thôi bạn :)). Nó có TSS 2.0, quan trọng hơn chứ. Mà cũng nên chửi nhiều để về VN nó mở thêm option :))
@@Long20081605 thêm option thì giá tăng thôi, lúc đó lại kêu gào phân khúc đó mà giá đắt
chân lái cách âm như nhau so với trước
Mới hỏi giá bên honda giải phóng bản RS lăn bánh 640tr
honda hưng yên 597tr lăn bánh nè b
sao giảm xâu vậy nhỉ, b có báo giá ko ạ@@haisonle3009
@@haisonle3009 bản rs lăn bánh 597 triệu ạ bác
@@haisonle3009rs mà lăn bánh 597 á bác
tôi thấy ông này toàn đi giữa vạch phân làn đường
vạch đứt k cấm, đi như thế nhìn bao quát hơn. có nhiều không gian phản ứng các tính huống, nếu gặp xe ngược chiều thì lại về lane
Lấy hết làn bên kia chứ bao quát gì cu @@radicaldarkness7339
giá như có phanh đt :v
Nissan almera cười nhẹ
Cười chỗ nào
city phải là hạng C
Mình thấy city ồn máy hơn accent nhiều
Accent máy quá yếu và ì , mỗi lần vượt xe khổ vcl 😂
@@mickeytran1902 đúng vậy. Mình đang nói độ ồn máy thôi
@@diendidongLúc nào đạp thốc ga lên 80 mới thấy nó ồn chứ city máy êm nhức bạn ah. Mình nhiều lần đã quên tắt máy vì tưởng xe đã tắt vì ko hề nghe hay cảm nhận máy xe đang nổ nữa.
@@Fullranger-LoaToanDai em đi city của cậu em thì thấy máy gào to lắm
@@diendidong gào tí lúc lên ga thôi chứ trên 60 máy êm mà
Lăn bánh tầm 640tr không mn?
nay lăn bánh hơn 600 xíu
honda hưng yên sale con này 597tr lăn bánh
@@haisonle3009rs à bác
H thì Acent 2024 đã có tuổi chưa kkkk
ĐÉO LUÔN :))
@@HuyNguyen-cn7iy bớt ảo tưởng đi mấy thằng cuồng
Vẫn chưa bạn ạ! Vừa lái tuần trước xong, chưa bằng City đâu.
@@garden_bonsai.86 Mày đi hỏi chủ xe accent đi thử city coi nào ăn nào :)) Accent còn méo ăn đc cảm giác lái vios nc chi city ngáo hả ba :)).
@@garden_bonsai.86Cuồng gì B? Ngta nói đúng chứ sai đâu. Honda ăn đứt về cảm giác lái, vô lăng chính xác, mọi mặt vận hành đối vs người lái, vì nó thiên hướng theo thể thao, nên Accent lấy gì mà so vs nó. So thì chỉ về mặt độ đỡ ồn hơn chút còn nghe đc.
Nhưng so với Mg5 vẫn còn phải đắn đo
Ai vượt qua được yếu tố thương hiệu thì cứ mua MG5 thôi. Sẽ được nhiều giá trị tốt. Còn đã cân nhắc City thì thương hiệu Hàn họ còn đắn đo. Nói gì TQ.
đắn đo gì con xe Tàu
vãi cả đắn do mg5
vf6 nhất phân khúc B
Lái rồi à mà bạn biết nó xịn nhất pkhuc B?
@@helloxe về cảm giác lái thì bọn xe điện lúc nào cũng sướng hơn xe xăng mà b, chưa kể xe điện VF thường được trang bị option ngon hơn xe xăng nhiều
@@haisonle3009 hâhhahahaha. Quan trọng định nghĩa lái hay là tnao
sao bằng mazda 3 được
Ai lại đem con xe hạng B ra so với 1 con hạng C đâu bác.
Êm ???
10 điểm NHƯNG cùng tầm tiền vẫn nên cân nhắc Mazda 3 deluxe.
Nhất phân khúc B thôi. Mà M3 thì mua luxury chứ deluxe vẫn hơi thiếu :D
@@helloxe Deluxe có thêm ghế da nữa thôi thì lại thành ra rất ngon. Nhưng quả ghế nỉ của Thaco khiến nội thất trở nên hơi nửa vời quá
Mua để làm gì khi cái gì cũng thua city, kể cả không gian ngồi dù phân khúc C
@@ThangNguyen-rn3dt được cái thiết kế và cũng là xe phân khúc cao hơn :D đi nhìn oách hơn.
@@Kazz7420 bỏ thêm vài triệu nâng cấp ghế là xong
Con này vẫn chưa có ptđt nhỉ.
Thần thánh eo gì cái ptđt. mà thực ra nó chỉ có cái mô tơ kéo nhả thôi chứ có cái méo gì. Tôi bây giờ thích quay về phanh tay cơ, kéo roẹt phát vẫn nhiều cảm xúc
@@toanvuongtien609 giống tôi, chỉ thích phanh tay cơ. Kể cả mấy cái núm xoay chỉnh quạt gió, hướng gió hay nhiệt độ, cũng thích dạng núm xoay hơn là nút bấm cảm ứng. Cảm giác về cơ học nó vẫn thật & hứng khởi hơn là điện tử.