+Salgado Morientez Dziękuje że mnie oświeciłeś "geniuszu" ale jak koleś mówi że to są zwykłe bębny i przy klockach sie nic nie dzieje ... to chyba reprezentuje twój poziom intelektualny i wiedzę na temat motoryzacji.
Mając flotę w transporcie regionalnym przesadza się kierowców, jeden wyjeździ czas, siada następny. Daje to po 18-20 godzin w ruchu na dobę. Dlatego auta w dużych firmach mają zwykle średnio około 3ech lat. 5 to już bardzo dużo, przecież to pracuje, zużywa się i koszty utrzymania rosną astronomicznie gdyby chcieć je w stanie idealnym. Policz sobie 600-800 km dziennie i rocznie masz ćwierć miliona lekko.
Prawie wszystkie układy hamulcowe w autach ciężarowych i autobusach działają na pneumatyce, dlatego słyszysz powietrze. Tutaj ważne jest to, kiedy to powietrze słychać.
Osobówki klękają, zazwyczaj ok. 400 tysięcy. Nieliczne, jak dobrze zadbane, dociągają do miliona i więcej. Tu jest cała tajemnica - dbałość! Ciężarówki są kontrolowane na każdym kroku, a poza tym to są narzędzia, to są inwestycje które się mają zwrócić wielokrotnie. Dlatego solidny przedsiębiorca dba o takie sprzęty. Przeciętny posiadasz samochodu osobowego dobrze jeśli wie gdzie się olej wlewa, kiedy opony wyrzucić i zmienić klocki hamulcowe oraz jakie ma żarówki. Większość słysząc że coś poskrzypuje, stuka, pracuje inaczej, zostawia to aż się coś nie rozleci. A jak się już rozleci to pociągnie za sobą kilka innych elementów (czasem pół samochodu), naprawa się okazuje droga i lepiej się tego pozbyć. Następny pojeździ trochę takim już w sumie złomem, zużyje więcej elementów i jeszcze puści dalej, a kolejny nabywca już dorżnie auto. W ten sposób samochód może mieć w ciągu kilku lat paru właścicieli, a wciąż ten same filtry i paski. :D A potem jednego dnia JEBUDU, i samochód idzie na złom przy przebiegu 300 tysięcy bo silnik podczas jazdy nagle wypluł korbowód. Dlaczego - nikt nie wie.
Renault Magnum (2001r., 480KM silnik Mack'a), którym jeździł mój ojciec (sprzedana w tamtym roku) z przebiegiem ponad 2 mln (2,4 bodajże) bez remontu silnika!!!
pracowalem w transporcie paliw jako dyspozytor. w co 2 aucie byly problemy odnosnie wszystkiego. i hamulce i opony i kontrolki itd a serwis 2 miesiace robil
@@sirfortesque754 Załóżmy że taki zestaw zgniata ci matke w samochodzie przez wadę układu hamulcowego.Ciekaw jestem czy też byś tak myślał o tym że nie ma co brać takich rzeczy na poważnie 🤔
pewnie, że tak. ich bezpieczeństwo to priorytet, to leży u podstaw wszystkich służb. one zawsze w trosce o ich dobro, interes, zdrowie, życie, komfort, wygodę. oni często nie zdają sobie sprawy z tego, nie są świadomi jak są słabi, marni, maluczcy, błędni, omylni, niedoskonali, dlatego strukturalno-instytucjonalne wsparcie z asekuracją im pomaga, wspiera, doradza, chroni, broni, zabezpiecza. nawet będą mięli to szczęście, zaszczyt, żeby samemu sobie finansować potygodniowy odpoczynek obowiązkowo-przymusowy poza kabiną. strukturalizm administrując środkami finansowymi kierowców zadba, zatroszczy o jeszcze wyższy poziom, jakość odpoczynku. to się nazywa opieka, dbałość, troska, zainteresowanie, udział w podnoszeniu poziomu i warunków odpoczynku. nic tylko chwalić, kłaniać się, dziękować i wdzięczność okazywać.
Sieroty straszne i kierowca i inspektorzy. Wypiąć kabel ABS a tak na prawdę EBS i przejechać się parę metrów i będzie wiadomo gzie jest problem czy ciągnik czy naczepa. Jak w ciągniku to szef przysyła inny ciągnik po beczkę, jak naczepa walnięta to pożycza się na chwilę inny kabel na podmianke bo w 90 procentach to kabel strzelił. Jak naczepa walnięta to przyjeżdża serwis mobilny wpina się kompem i wiadomo co wyrzuca błąd np walnięty czujnik czy koronka. Godzinka i naprawione. Nie powinno to na drogę wyjechać w takim stanie bez ustalenia poziomu zagrożenia usterki.
Ot "fachowiec," to są tarcze także to się nic nie dzieje, ale jak się stanie, to o ile przeżyje, to będzie zdziwiony jak nie jeden już był Zestaw z 30 ton wagi z niesprawnymi hamulcami? Osobówką strach byłoby jechać, a co tu do takiej masy porównywać.
Brak abs a drążą temat jakby tych hamulców w ogóle nie było. Wystarczy , że czujnik któryś uszkodzi się i już nie ma abs ale hamulce dalej są. Takie gadanie, że zablokuje mu oś i połozy zestaw jest jak gadanie do małego 4 letniego chłopca. Latem w upale na pewno ten abs jest mu niezmiernie potrzebny. Zrozumiałbym gdyby to było na górskiej drodze zimą. Boże oni chyba nigdy w trasie nie byli , nie wiedzą podstaw z mechaniki a kontrolują pojazdy i ludzi którzy 1000 razy więcej przejechali od nich...
zwróciliście uwagę na ten zabytek którym mondrale przyjechały , jak ten stary mercedes jest sprawny to ja jestem królem dyskoteki , a tu pajace się czepiają kontrolki która we większości nowych samochodów nie koniecznie oznacza błąd układu hamowania
Tomeczko PL ja mam kolego i mogę stwierdzić to samo co kolega wyżej bynajmniej u mnie w okolicy jest kilka firm transportowych gdzie ciężarówki są w opłakanym stanie a właściciel jeździ nowym mercedesem za 200.000 tysięcy drugi jeździ dwu letnim lexusem kupionym za 90 tysięcy skoro nie ma na naprawę ciężarówek to nie powinien mieć na taki samochód skoro ma na taki samochód to i ma te 2.000 zł na zapłatę mandatu
Surowo, to powinni ukarać inspektorów, że dopuścili niesprawny pojazd do ruchu drogowego i być może jeszcze surowiej panią z Urzędu Pracy, bo możliwe, że ona mu tę pracę kazała podjąć.
Standard. Kilkaset kilometrów, komunikat "wheel lock" a ten jedzie. Mówisz takiemu żeby dzwonił po lawetę, a ten się obraża... Potem pisze taki w necie i znajduje poklask, że przecież nic się nie dzieje i można jechać. Tu tak samo. Niesprawny układ hamulcowy, powietrze wylatuje, zaraz może się wąż złamać i zostanie kompletnie bez hamulców, a Ci pozwalają mu jechać do warsztatu. Naczepa pewnie sprawna, pewnie wąż pierdyknął w ciągniku i nie hamuje porządnie na żadnej osi. Ciągnik na lawetę a po naczepę powinien przyjechać drugi. Jeszcze tydzień tak jeździł... Wspaniale. Nie przyjmuję do wiadomości argumentu, że gdyby odmówił to straciłby pracę. Jasne, pęknięcie szyby czy świecący się check, można odpuścić, ale walnięte hamulce? Gdyby nie znajdowali się ludzie, którzy chcą jeździć takim szrotem, to by Janusze biznesu trzymali auta w dobrym stanie technicznym. A co jest najlepsze? Gdyby zadzwonił po pomoc drogową, to by mu zrobili te hamulce na postoju. Do wymiany przewodu ciśnieniowego nie potrzeba specjalnego warsztatu, tylko nowy wąż i narzędzia.
A co ten biedny driver mial powiedziec....?? znajac zycie hamulce byly liche od 2 miesiecy,... 'KAZIO' /tak nazwijmy kierowce/ , na bank informowal pracodawce ze cos jest nie HALLO... ale w odpowiedzi uslyszal.. -ZAMKNIJ MORDE WASKI-... A po tym incydencie pewnie i tak stracil robote, bo zaden pracodawca nie lubi jak kierowca da sobie zabrac dowod rejestracyjny.... a tym bardziej oba dowody... Taka przykra prawda.. chlop nic nie winny.. chcial zarobic na chleb...
zgadza sie. wg prawa jak najbardziej/// ale zauwaz ze to starszy czlowiek, pierwszy dzien w pracy.... wiec dla niego odmowa wyjazdu rowna sie z zakonczeniem jeszcze nie zaczetej kariery w firmie.... nazwijmy ja KRZAK/// przykra prawda, i zawsze odpowiada kierowca... chlop chcial zarobic, a firma wpakowala go na mine. nie kierowca powinien odpowiadac, tylko firma, ktora jeszcze dysponuje takimi trupami.... pozdrawiam.
Ciężarówki to są w ameryce !!!! Te tiry zwane wyglądają przy amerykańskich jak mały fiat z naczepą, poco prawo jazdy C na to?? Bez urazy kierowcy zawodowi i pozdrawiam
***** lub pojazdu członowego :) a tak ogólnie nie mam ADR-ów ale nie wiedziałem o tych ABS-ach podczas przewozu materiałów niebezpiecznych p.s. człowiek uczy się całe życie
Ktoś zapomniał o zapytaniu i jak rozumiem umie lepiej na to odpowiedzieć, ale raczej się nie pochwali. Widocznie ktoś miał ostatnio w szkole co oznacza potocznie a o merytoryce to jeszcze nie słyszał.
W Niemczech byłby zakaz dalszej jazdy, zestaw zostałby zabrany lawetą na najbliższą stacje Dekry albo ADAC i tam byłby naprawiony. Takie żeczy tylko u nas!!!!!!
Mój szwagier jeździ na ADR-ach u niemca trasy Szwecja Francja Austria włochy musi wspinać się po alpach Mount Blank pirenejach tam niesprawny ciągnik i beczka nie podjechała by pod te górki
ja raz widzialem Milion 600 tys, i to bez remontu silnika przebieg byl i co najlepsze mniejsze auto bo to byla solowka MAN TGL 12.240 i co najlepsze normalnie to jechalo gdybym nie widzial przebiegu to bym nie powiedzial ze tyle ma
W starach jelczach i w inncyh starych ciężarówkach nie było ABS i się jeździło a teraz za kontrolki mandat wpierdalają :D Widać że stary kierowca i ogarnie temat :D
Nie za kontrolki, a niesprawny układ hamulcowy/abs. Myślenie dzieciaka, a potem taki tirasek rozjedzie Cię gdzieś i będziemy się śmiać, że "kontrolki" się świeciły.
A nie przyszło ci Piotrusiu do pustej głowy, że dawnej jeżdżono wolniej, na mniejsze odległości, z mniejszymi ładunkami i przy mniejszym natężeniu ruchu? To przerasta twoją zdolność rozumowania??
ale to są zwykłe tarcze , zwykłe bębny ... Geniusz :D
+Dez3rteR Tak geniuszu, w samochodach ciężarowych są i bębny, i tarcze
+Salgado Morientez Dziękuje że mnie oświeciłeś "geniuszu" ale jak koleś mówi że to są zwykłe bębny i przy klockach sie nic nie dzieje ... to chyba reprezentuje twój poziom intelektualny i wiedzę na temat motoryzacji.
Dobrze, że nie Twój, bo jeszcze by się obraził ;)
+Salgado Morientez no nie błysnąłeś tym razem , trudno
Po pierwsze nawet mała dziurka sprawia że hamulce się blokują wiec widać że ustawione
1:30 piękny przebieg ;p
Mając flotę w transporcie regionalnym przesadza się kierowców, jeden wyjeździ czas, siada następny. Daje to po 18-20 godzin w ruchu na dobę. Dlatego auta w dużych firmach mają zwykle średnio około 3ech lat. 5 to już bardzo dużo, przecież to pracuje, zużywa się i koszty utrzymania rosną astronomicznie gdyby chcieć je w stanie idealnym. Policz sobie 600-800 km dziennie i rocznie masz ćwierć miliona lekko.
@@hvnterblack wiekszosc i tak teraz nie kupuje tylko w leasingu bierze wiec kilometry zaden problem
Jak słyszę wyciek powietrza... to w 90 % aut ciężarowych i autobusów na mieście to słyszę
Prawie wszystkie układy hamulcowe w autach ciężarowych i autobusach działają na pneumatyce, dlatego słyszysz powietrze. Tutaj ważne jest to, kiedy to powietrze słychać.
Gdyby syczalo caly czas to wycieka.
Ponad 1,250 mln przebiegu.... Osobówki klękajcie!!
Osobówki klękają, zazwyczaj ok. 400 tysięcy. Nieliczne, jak dobrze zadbane, dociągają do miliona i więcej.
Tu jest cała tajemnica - dbałość! Ciężarówki są kontrolowane na każdym kroku, a poza tym to są narzędzia, to są inwestycje które się mają zwrócić wielokrotnie. Dlatego solidny przedsiębiorca dba o takie sprzęty.
Przeciętny posiadasz samochodu osobowego dobrze jeśli wie gdzie się olej wlewa, kiedy opony wyrzucić i zmienić klocki hamulcowe oraz jakie ma żarówki. Większość słysząc że coś poskrzypuje, stuka, pracuje inaczej, zostawia to aż się coś nie rozleci. A jak się już rozleci to pociągnie za sobą kilka innych elementów (czasem pół samochodu), naprawa się okazuje droga i lepiej się tego pozbyć. Następny pojeździ trochę takim już w sumie złomem, zużyje więcej elementów i jeszcze puści dalej, a kolejny nabywca już dorżnie auto. W ten sposób samochód może mieć w ciągu kilku lat paru właścicieli, a wciąż ten same filtry i paski. :D
A potem jednego dnia JEBUDU, i samochód idzie na złom przy przebiegu 300 tysięcy bo silnik podczas jazdy nagle wypluł korbowód. Dlaczego - nikt nie wie.
A co w tym dziwnego, moja magnolia ma 1300000 km i dalej jeździ,
Scania 3 - przebieg 3,2mln pozdrawiam
Renault Magnum (2001r., 480KM silnik Mack'a), którym jeździł mój ojciec (sprzedana w tamtym roku) z przebiegiem ponad 2 mln (2,4 bodajże) bez remontu silnika!!!
@@zimny_harnas9405 Stara Scania to jest prawdziwy pancertruck :D
Żaróweczki było wymontować z deski to by nie było choinki
przewóz towarów niebezpiecznych wymaga licencji ADR i oczywiście w pełni sprawnej ciężarówki..
I?
pracowalem w transporcie paliw jako dyspozytor. w co 2 aucie byly problemy odnosnie wszystkiego. i hamulce i opony i kontrolki itd a serwis 2 miesiace robil
Jak ja bym chciał żeby ITD mogło chociaż przez miesiąc w Szkocji się wykazać. Ale było by ciekawie
Przy tych gabarytach nie ma żartów
Z konwencją ADR nie ma żartów.
'Jadę pusty do domu'
E tam, nie ma co tak brać wszystkiego strasznie poważnie :)
@@sirfortesque754 Załóżmy że taki zestaw zgniata ci matke w samochodzie przez wadę układu hamulcowego.Ciekaw jestem czy też byś tak myślał o tym że nie ma co brać takich rzeczy na poważnie 🤔
Szkoda, ze tak malo odcinkow z ITD.....ale w sumie lepiej dla kierowcow ciezarowek :D
pewnie, że tak. ich bezpieczeństwo to priorytet, to leży u podstaw wszystkich służb. one zawsze w trosce o ich dobro, interes, zdrowie, życie, komfort, wygodę. oni często nie zdają sobie sprawy z tego, nie są świadomi jak są słabi, marni, maluczcy, błędni, omylni, niedoskonali, dlatego strukturalno-instytucjonalne wsparcie z asekuracją im pomaga, wspiera, doradza, chroni, broni, zabezpiecza. nawet będą mięli to szczęście, zaszczyt, żeby samemu sobie finansować potygodniowy odpoczynek obowiązkowo-przymusowy poza kabiną. strukturalizm administrując środkami finansowymi kierowców zadba, zatroszczy o jeszcze wyższy poziom, jakość odpoczynku. to się nazywa opieka, dbałość, troska, zainteresowanie, udział w podnoszeniu poziomu i warunków odpoczynku. nic tylko chwalić, kłaniać się, dziękować i wdzięczność okazywać.
Sieroty straszne i kierowca i inspektorzy. Wypiąć kabel ABS a tak na prawdę EBS i przejechać się parę metrów i będzie wiadomo gzie jest problem czy ciągnik czy naczepa. Jak w ciągniku to szef przysyła inny ciągnik po beczkę, jak naczepa walnięta to pożycza się na chwilę inny kabel na podmianke bo w 90 procentach to kabel strzelił. Jak naczepa walnięta to przyjeżdża serwis mobilny wpina się kompem i wiadomo co wyrzuca błąd np walnięty czujnik czy koronka. Godzinka i naprawione. Nie powinno to na drogę wyjechać w takim stanie bez ustalenia poziomu zagrożenia usterki.
Ot "fachowiec," to są tarcze także to się nic nie dzieje, ale jak się stanie, to o ile przeżyje, to będzie zdziwiony jak nie jeden już był Zestaw z 30 ton wagi z niesprawnymi hamulcami? Osobówką strach byłoby jechać, a co tu do takiej masy porównywać.
A propos takiej dociekliwości i dokładności - Frog już siedzi ?
Na bachamach
Pozostaje hamowanie silnikiem :D
OOo koło płocka ahha Pozdriawiam
cholerne heńki z roburów i firmy krzaki....przez takich jełopów ten zawod ma taką renomę jaką ma !!!
Abs standard u volva
Brak abs a drążą temat jakby tych hamulców w ogóle nie było. Wystarczy , że czujnik któryś uszkodzi się i już nie ma abs ale hamulce dalej są. Takie gadanie, że zablokuje mu oś i połozy zestaw jest jak gadanie do małego 4 letniego chłopca. Latem w upale na pewno ten abs jest mu niezmiernie potrzebny. Zrozumiałbym gdyby to było na górskiej drodze zimą. Boże oni chyba nigdy w trasie nie byli , nie wiedzą podstaw z mechaniki a kontrolują pojazdy i ludzi którzy 1000 razy więcej przejechali od nich...
zwróciliście uwagę na ten zabytek którym mondrale przyjechały , jak ten stary mercedes jest sprawny to ja jestem królem dyskoteki , a tu pajace się czepiają kontrolki która we większości nowych samochodów nie koniecznie oznacza błąd układu hamowania
co to jest 2000zł kary dla firmy -_-
Masz jakiekolwiek pojęcie na ten temat. Lepiej się nie wypowiadaj.
Tomeczko PL
ja mam kolego i mogę stwierdzić to samo co kolega wyżej bynajmniej u mnie w okolicy jest kilka firm transportowych gdzie ciężarówki są w opłakanym stanie a właściciel jeździ nowym mercedesem za 200.000 tysięcy drugi jeździ dwu letnim lexusem kupionym za 90 tysięcy skoro nie ma na naprawę ciężarówek to nie powinien mieć na taki samochód skoro ma na taki samochód to i ma te 2.000 zł na zapłatę mandatu
slaawoo2 Do ciebie i do większości pseudo znawców naszego języka ojczystego- Bynajmniej to nie to samo co przynajmniej !
slaawoo2 O.O który mercedes kosztuje aż 200 milionów?
Bawarka
a gdzie ty widzisz 200 mln ??
2000zł ? to słaba kara jak na takie coś
kurde mam przyczepę bez abs i mi się kontrolka ciągle świeci....
To przyczepy mają abs...
Kierowca wiedzac o usterce winien byc surowo ukarany,a oprocz tego wlasciciel firmy.
Surowo, to powinni ukarać inspektorów, że dopuścili niesprawny pojazd do ruchu drogowego i być może jeszcze surowiej panią z Urzędu Pracy, bo możliwe, że ona mu tę pracę kazała podjąć.
Ta inspekcja drogowa nie lepiej wygląda
Dziad i druciarz
z bitumem w takim stanie.
DOBRA KONTROLA NOWE AUTO A ABS NIE DZIALA
roman lipki 1200000kilometrow nie takie nowe
Standard. Kilkaset kilometrów, komunikat "wheel lock" a ten jedzie. Mówisz takiemu żeby dzwonił po lawetę, a ten się obraża... Potem pisze taki w necie i znajduje poklask, że przecież nic się nie dzieje i można jechać. Tu tak samo. Niesprawny układ hamulcowy, powietrze wylatuje, zaraz może się wąż złamać i zostanie kompletnie bez hamulców, a Ci pozwalają mu jechać do warsztatu. Naczepa pewnie sprawna, pewnie wąż pierdyknął w ciągniku i nie hamuje porządnie na żadnej osi.
Ciągnik na lawetę a po naczepę powinien przyjechać drugi.
Jeszcze tydzień tak jeździł... Wspaniale.
Nie przyjmuję do wiadomości argumentu, że gdyby odmówił to straciłby pracę. Jasne, pęknięcie szyby czy świecący się check, można odpuścić, ale walnięte hamulce? Gdyby nie znajdowali się ludzie, którzy chcą jeździć takim szrotem, to by Janusze biznesu trzymali auta w dobrym stanie technicznym.
A co jest najlepsze? Gdyby zadzwonił po pomoc drogową, to by mu zrobili te hamulce na postoju. Do wymiany przewodu ciśnieniowego nie potrzeba specjalnego warsztatu, tylko nowy wąż i narzędzia.
Jak bez hamulców zostaje? .Od razu mu zablokuje hamulce.
Ale to chyba na złom.
Przebieg ponad 1250000 😛
A ich Mercedes kaczka ciekawe jak przechodzi przegląd
Adr umowa nie jest w calej Europie!!!!!! Mamy w Polszy duzo doradcow adr wiec zapytamy ich co i jak!!!!!
Typowy Janusz co robi u dziada myje się raz na rok i nie prsejmusir się 3000 tys na miesiąc xd
A co ten biedny driver mial powiedziec....?? znajac zycie hamulce byly liche od 2 miesiecy,... 'KAZIO' /tak nazwijmy kierowce/ , na bank informowal pracodawce ze cos jest nie HALLO... ale w odpowiedzi uslyszal.. -ZAMKNIJ MORDE WASKI-... A po tym incydencie pewnie i tak stracil robote, bo zaden pracodawca nie lubi jak kierowca da sobie zabrac dowod rejestracyjny.... a tym bardziej oba dowody... Taka przykra prawda.. chlop nic nie winny.. chcial zarobic na chleb...
zgadza sie. wg prawa jak najbardziej/// ale zauwaz ze to starszy czlowiek, pierwszy dzien w pracy.... wiec dla niego odmowa wyjazdu rowna sie z zakonczeniem jeszcze nie zaczetej kariery w firmie.... nazwijmy ja KRZAK/// przykra prawda, i zawsze odpowiada kierowca... chlop chcial zarobic, a firma wpakowala go na mine. nie kierowca powinien odpowiadac, tylko firma, ktora jeszcze dysponuje takimi trupami.... pozdrawiam.
Romek Rodek yyy a wiesz ze gdyby zgłosił to by go wyjebali?
A jak zestaw się położy to tez go wywali. A jak kogoś zabije? To co wtedy? Tez byś bronił jego posady jakby zabił ci matkę/żonę/córkę ?
Jak wy macie być biedni jak tu 2 tysie tu 7
Ciężarówki to są w ameryce !!!! Te tiry zwane wyglądają przy amerykańskich jak mały fiat z naczepą, poco prawo jazdy C na to?? Bez urazy kierowcy zawodowi i pozdrawiam
Porównaj sobie drogi amerykańskie i europejskie. Potem jeszcze raz porównaj wymiary pojazdów.
mklr.pl/uimages/services/motokiller/i18n/pl_PL/201404/1398433270_by_cax.jpg?1398433271
Jedź na Włochy tym małym fiatem z naczepa i wróć bez uszkodzeń a potem się wypowiadaj.
Kierowca TIRA ? kto to jest ? jest kierowca ciezarowki
Poprawniej będzie ciągnika. Dziękujemy :)
***** lub pojazdu członowego :) a tak ogólnie nie mam ADR-ów ale nie wiedziałem o tych ABS-ach podczas przewozu materiałów niebezpiecznych
p.s. człowiek uczy się całe życie
TIR to TIR i a tirówka to tirówka kurwa mać.
Czyli kierowca międzynarodowego transportu drogowego w skrócie TIR
(Transport International Routier)
Ktoś zapomniał o zapytaniu i jak rozumiem umie lepiej na to odpowiedzieć, ale raczej się nie pochwali.
Widocznie ktoś miał ostatnio w szkole co oznacza potocznie a o merytoryce to jeszcze nie słyszał.
Gwiazdorzy z ITD, niech się wezmą za pożyteczną robotę. Szukanie dziury w postaci braku ABS to przesada
Pewnie że przesada, cysterna z paliwem... w ogóle po co tam hamulce i reszta sprzętu nie
W Niemczech byłby zakaz dalszej jazdy, zestaw zostałby zabrany lawetą na najbliższą stacje Dekry albo ADAC i tam byłby naprawiony. Takie żeczy tylko u nas!!!!!!
Napewno caly wschod jest taki, rumunia ,Bulgaria itp.slams,czyli zachodnie kolonie.
Zgłoś do Prokuratury i poinformuj ubezpieczyciela. ja bym tak zrobił. ALE NA LIVE , CZY W GRZE? HARD TRUCK, GTA ,NEED FOR SPEED, TOCA, COLIN MC REALLY
Kara 2 tysiące. Matko hamulce w takim kolosie najważniejsza sprawa. 20 tysięcy kary to tak akurat.
Abs nie jest obowiązkowy :-) jest fo wyposażenie opcjonalne :-)
Od pewnego czasu unijne regulacje wymagają montażu ABS i ESP. Obecnie nie jest to już wyposażenie opcjonalne.
ABS nie jest obowiązkowy ale nalezy do układu hamulcowego i jeżeli jest a nie działa to trzeba naprawić bo jest to wykroczenie
Revoltadozmc w przypadku ADRów jest obowiązkowy
mojito510 jakby nie patrzeć mandat niestety zasłużony
Revoltadozmc absolutnie tak
Mój szwagier jeździ na ADR-ach u niemca trasy Szwecja Francja Austria włochy musi wspinać się po alpach Mount Blank pirenejach tam niesprawny ciągnik i beczka nie podjechała by pod te górki
Pierdola ...... kiedyś języki jeździli jelonkami i nie słyszeli o jakimś tam ABS.......
Panie, kiedyś to w ogóle jeździli powozami i nie słyszeli o czymś takim jak Diesel
A jeszcze wcześniej to zapierdalali z kapcia i nikt nie słyszał o tym żeby czymkolwiek jeździć
Japierdziuu milion 250tyś km łooo
ja raz widzialem Milion 600 tys, i to bez remontu silnika przebieg byl i co najlepsze mniejsze auto bo to byla solowka MAN TGL 12.240 i co najlepsze normalnie to jechalo gdybym nie widzial przebiegu to bym nie powiedzial ze tyle ma
Przecież silnikoem można chamować
Jak bym przed wozem policyjny dogazowal silnik i chalas robił autem sportowym
fajny clickbait frajerzy
Byście Ukraińców sprawdzali , a nie. ;)
W starach jelczach i w inncyh starych ciężarówkach nie było ABS i się jeździło a teraz za kontrolki mandat wpierdalają :D Widać że stary kierowca i ogarnie temat :D
Jak jeździły te Jelcze bez ABSu to był też o wiele mniejszy ruch drogowy
Nie za kontrolki, a niesprawny układ hamulcowy/abs. Myślenie dzieciaka, a potem taki tirasek rozjedzie Cię gdzieś i będziemy się śmiać, że "kontrolki" się świeciły.
więcej elektryki i cwaniaczków z komputerami.po co to wszystko dawniej bez tego ludzie jeździlii żyli
shut up boomer
A nie przyszło ci Piotrusiu do pustej głowy, że dawnej jeżdżono wolniej, na mniejsze odległości, z mniejszymi ładunkami i przy mniejszym natężeniu ruchu? To przerasta twoją zdolność rozumowania??
@@TheFranek50 masz z tego rozum co baran torbę biedaczku
2k... lol
Znawcy jak diabli a nawet żaden nie zobaczył na skoki chamulcy śmiechu warte
pidari palaki.
Głupota ojciec starem przewoził materiały niebezpieczne gdy te krokodylki były jeszcze plemnikami!!!
To ja jeszcze proponuję wymontować kierownicę, lusterka i hamulce, przecież pradziadek w wozie konnym jak jeździł to nie miał
Ech najgorzej jak takiemu funkcjonarjuszowi podoba się to co robi i myśli że jest fajny i mądry bo robi to co ktoś mu kazał:)
no i co jakby go nie zatrzymali to chłop by jeszcze z 10 lat tak jechał i by wypadku nie spowodował taka prawda
Myślenie życzeniowe
Czyli może dojechać do serwisu ale dowód zabrali 😂 parodia