Мы с братом у бабушки отдыхали как-раз в это время(ст.Алёшинка),лето было отличное. (жара и сыграла роковую роль,рельсы отклонись от нормы,приняв дугообразную форму))Наш дядя работал на местной железнодорожной подстанции,поэтому они сразу поехали к месту схода "Авроры" на дрезине.То что он рассказал утром,это полнейший пипец,и про цыган-мородёров,и про то как придавленных железом людям ноги пилили во избежание смерти от огня. И как вагоны ушли в болото,и другие вагоны входили в первые вагоны.Он сразу сказал примерное число погибших-не менее двух сотен.Лишь только последний вагон остался на пути,в нём ехали девчонки с нашей станции до Бологое.В шоковом состоянии они шли пешком уже обратно домой.Мы с братом ходили к месту аварии уже позже,вагонов там уже не было,но оцепление из милиции ещё стояло.Не понимаю зачем врать что 31 человек погиб,если пассажиров находили в болотах уже задолго после катастрофы.
Читал из других источников, там не в жаре было дело, хотя в наше время, в основном сходы по неисправностям пути и есть, из за жары (выбросы пути). Но в тот время,, путь был на столько убит, установленная скорость была 160км/ч, и прошел вагон-путеизмеритель, ограничил движение до 25км/ч, на соседнем км до 60км/ч. Старший мастер, отменил скорости, не произведя никаких работ, в итоге произошел саморасцеп с ударом об локомотив (или вагон), возникли такие продольные силы, что без того "убитый" путь, начал разъезжаться под составом. Еще говорите, жара была, причем, с 14 до 19 самый пик жары, это тоже повлияло.
@@alexe.3792 если во всем виноваты рельсы и пути, тогда почему все это засекретили ,почти, на сто лет?!!! И откуда там взялся танк? Который не смогли вытащить?
@@ВасилисаБучацкая от вас слышу первый раз про танк... Может потому, что военные привлекались к тушению пожара, и прокладывали дорогу через болото к месту крушения? И откуда информация о "секретности на 100 лет"? Я в РЖД работаю, и обстоятельства этой истории читал. При МПС вообще особо не разглашались происшествиями. На Википедии статья есть о крушении этого поезда, все дословно так же, как я описал выше.
@@alexe.3792 вы описали то, что видели ваши глаза. А то что было ещё... Туда людей не пропускали, там были только военные. Так же ,как про Курск, Беслан- в Википедии вы прочтете официальную версию.
@@ВасилисаБучацкая возможно, вы написали про танк, к чему? Он что ли виноват в этой трагедии? Я написал выше, откуда там мог взяться танк, и возможно это не танк даже был, а тягач гусенечный.
Есть документарий с жирным мужиком, который говорит о "плохом состоянии российских дорого" и с мужчиной -- одним из пострадавших. У него дочка умерла на глазах. У нее ножки защемло. Он, вероятно, был в таком шоке, что только предлагал провести ревизию на дороге. Он не плакал. От этого еще страшнее стало.
Ехал встречным поездом"Юность",остановились в 2 километрах от катастрофы....был свидетелем жуткого зрелища.То что погибших в несколько раз больше,даже не вызывает сомнений.
мне тоже говорили , ещё в начале 90- х, непосредственно ликвидаторы, бывшие солдаты из выползовской дивизии, что жертв было далеко за сотню. И что два вагона утонуло в болоте.Здесь об этом не говорится
Действительно трогательно до слез. Царствия небесного всем погибшим. Пусть земля им будет пухом. Мне стыдно, что сколько раз ездил по маршруту Москва - Питер и обратно (к сожалению не на АВРОРЕ), но даже и не знал об этой чудовищной катастрофе... Какая причина схода?
Тронуло. Спасибо.
Мы с братом у бабушки отдыхали как-раз в это время(ст.Алёшинка),лето было отличное.
(жара и сыграла роковую роль,рельсы отклонись от нормы,приняв дугообразную форму))Наш дядя работал на местной железнодорожной подстанции,поэтому они сразу поехали к месту схода "Авроры" на дрезине.То что он рассказал утром,это полнейший пипец,и про цыган-мородёров,и про то как придавленных железом людям ноги пилили во избежание смерти от огня. И как вагоны ушли в болото,и другие вагоны входили в первые вагоны.Он сразу сказал примерное число погибших-не менее двух сотен.Лишь только последний вагон остался на пути,в нём ехали девчонки с нашей станции до Бологое.В шоковом состоянии они шли пешком уже обратно домой.Мы с братом ходили к месту аварии уже позже,вагонов там уже не было,но оцепление из милиции ещё стояло.Не понимаю зачем врать что 31 человек погиб,если пассажиров находили в болотах уже задолго после катастрофы.
Читал из других источников, там не в жаре было дело, хотя в наше время, в основном сходы по неисправностям пути и есть, из за жары (выбросы пути). Но в тот время,, путь был на столько убит, установленная скорость была 160км/ч, и прошел вагон-путеизмеритель, ограничил движение до 25км/ч, на соседнем км до 60км/ч. Старший мастер, отменил скорости, не произведя никаких работ, в итоге произошел саморасцеп с ударом об локомотив (или вагон), возникли такие продольные силы, что без того "убитый" путь, начал разъезжаться под составом. Еще говорите, жара была, причем, с 14 до 19 самый пик жары, это тоже повлияло.
@@alexe.3792 если во всем виноваты рельсы и пути, тогда почему все это засекретили ,почти, на сто лет?!!! И откуда там взялся танк? Который не смогли вытащить?
@@ВасилисаБучацкая от вас слышу первый раз про танк... Может потому, что военные привлекались к тушению пожара, и прокладывали дорогу через болото к месту крушения? И откуда информация о "секретности на 100 лет"? Я в РЖД работаю, и обстоятельства этой истории читал. При МПС вообще особо не разглашались происшествиями. На Википедии статья есть о крушении этого поезда, все дословно так же, как я описал выше.
@@alexe.3792 вы описали то, что видели ваши глаза. А то что было ещё... Туда людей не пропускали, там были только военные. Так же ,как про Курск, Беслан- в Википедии вы прочтете официальную версию.
@@ВасилисаБучацкая возможно, вы написали про танк, к чему? Он что ли виноват в этой трагедии? Я написал выше, откуда там мог взяться танк, и возможно это не танк даже был, а тягач гусенечный.
вот музыка прямо в точку
Есть документарий с жирным мужиком, который говорит о "плохом состоянии российских дорого" и с мужчиной -- одним из пострадавших. У него дочка умерла на глазах. У нее ножки защемло. Он, вероятно, был в таком шоке, что только предлагал провести ревизию на дороге. Он не плакал. От этого еще страшнее стало.
Ехал встречным поездом"Юность",остановились в 2 километрах от катастрофы....был свидетелем жуткого зрелища.То что погибших в несколько раз больше,даже не вызывает сомнений.
мне тоже говорили , ещё в начале 90- х, непосредственно ликвидаторы, бывшие солдаты из выползовской дивизии, что жертв было далеко за сотню. И что два вагона утонуло в болоте.Здесь об этом не говорится
Ага, а вот и "офицерская дочь" нарисовалась😏
@@secundus6457 Что за дочь..
Для нас уже 35 лет
Действительно трогательно до слез. Царствия небесного всем погибшим. Пусть земля им будет пухом.
Мне стыдно, что сколько раз ездил по маршруту Москва - Питер и обратно (к сожалению не на АВРОРЕ), но даже и не знал об этой чудовищной катастрофе...
Какая причина схода?
я сам проводник этого поезда где погибла вся моя команда локомотивной бригады
@@ПутешествиеНаЭлектропоездахпоР мои соболезнования! Мне очень жаль, что "Аврору" сняли с маршрута, очень хочу её возвращения!..
@@ПутешествиеНаЭлектропоездахпоР что за команда?
Неудовлетворительное состояние жд путей
Стрелочник как всегда виноват.но это не так. Был подрыв одного из вагонов.. к сожалению нашим властям плевать на простых людей.
Очень страшно, погибших больше.
Это ужас столько погибло народу.
@AlexMosf Есть в Википедии статья "Авария поезда «Аврора» (1988)", там коротко написано.
Википедию омериканские "независимые" кураторы пишут.
есть хоть одно реальное видео катастрофы??
ruclips.net/video/njCTaQjYZSw/видео.html
Хз…
Прям как из
Кошмар.