A settembre p.v. saranno 2 anni che possiedo una Arkana e-tech full optional, come quella che hai testato posso aggiungere alcune considerazioni ed anche dati raccolti guidandola. prima di tutto i consumi: se ti capita di fare 'solo città' consumerai 4.5 l per 100 Km, se lo fai misto (città + autostrada) consumerai 5.5 l per 100 Km (solo autostrada non mi è mai capitato), comunque in autostrada piana a 120 Km per 2-3 Km sono andato esclusivamente EV (batteria ipercarica, ha deciso così) Se sei fermo al semaforo in 'pole-position', anche se parti normalmente ti troverai sempre primo, non ti serve il tempo per tirare su la frizione. In autostrada se usi il cruise control adattivo ed il mantenimento della corsia non devi contrastare i movimenti automatici del volante altrimenti ti troverai con le braccia doloranti. appoggia leggermente le mani sul volante (c'è un sensore che ti controlla) e lascia fare a lui. Da non confondere con il controllo di careggiata che fa vibrare il volante contro i colpi di sonno che si inserisce con l'apposito tasto e viene bypassato in autostrada dal mantenimento della corsia Baule: nel ripiano di sotto dove c'è il ruotino stanno parecchie cose utili per la pulizia e manutenzione casereccia, nel vano bagagli ci stanno 4 valigie normali, devi avere l'accortezza di metterle 'in piedi', se lo fai come nel filmato ti sta meno roba Ultima cosa: non uso né la modalità ECO né Sport per il semplice fatto che se avessi voluto un macchina ECO o Sport non avrei acquistato l'Arkana. Direi che sono modalità inutili
L'unica prova che vale la pena di aspettare. Questo format racchiude veramente tutte le informazioni necessarie ed esaustive che si ricercano quando uno intende comprare una nuova vettura. Complimenti ancora. Solo una inesattezza, la selleria in pelle TEP ed Alcantara è di serie sull'allestimento RS line.
Recensione fantastica come sempre, Matteo! Mi risulta arcano il motivo per cui, cercando di perseguire l'ecologia a tutti i costi, si vada a mettere sistemi ibridi su vetture di oltre quattro metri e mezzo con il cx di un muro, con gomme enormi e una massa importante. Sugli scarichi finti, stendiamo un velo pietoso
Infatti è ridicolo, se volessimo essere ecologici questo segmento andrebbe semplicemente eliminato dal mercato. Hanno la sezione frontale di una locomotiva, sono lunghe e larghe quanto uno Scudo (cosa che spesso si riflette nell'incapacità dei relativi proprietari di guidarle), pesano come un TIR, ma poi all'interno sono meno spaziose e più scomode di una qualsiasi auto di segmento C. Che nel baule di questo trabiccolo lungo 4 metri e 60 ci sia spazio solo per 3 valigie è semplicemente ridicolo. Non sono sportive, non sono spaziose, non sono comode, non sono particolarmente capaci off-road, non sono niente. E' un segmento inutile che non dovrebbe esistere.
L'ho vista, provata, mi è piaciuta e l'ho comprata. È arrivata qualche giorno fa, sono contento dell'acquisto. Arkana INTENS E-TECH full Hybrid. Non mi vergogno affatto ad andarci in giro, anzi ne sono orgoglioso!
Bravo raghezzo tu sei l’unico dice la verità, d’altronde non si può chiedere prestazioni più frizzanti ad una machina del genere: bene i consumi, bene gli interni, bene il design ( questione di gusti) meno bene lo scatto/ per fare un sorpasso in autostrada deve calcolare tutto nei minimi dettagli, anche la velocità del vento ( poi se l’aria condizionata è in funzione meglio non fare il sorpasso 😂. Dunque, non si può chiedere prestazioni fulminanti da un motore con 94cv e 148 Nm andiamo!!! Questa è una machina un po’ coatta, un po’ vorrei ma non posso e come quelli che prendiamo steroidi per farsi crescere il muscolo, ma la loro potenza/forza è sempre quella ( non riescono ad alzare più di 30kg) questa è una machina per quella fascia di persone calme, tranquille sempre sorridente, e che non pretendono troppo. Comunque io personalmente la comprerei ad occhi chiusi, chi se ne frega dello scatto fulminante, tanto arrivo comunque alla destinazione ( con un consumo da urlo però) ops, mi ero dimenticato per lo scatto c’è la soluzione.
Mamma mia hai distrutto una macchina che a mio modesto parere è molto valida,la guido da 2 mesi e mi trovo una favola sotto tutti i punti di vista e poi mi chiedevo come mai altri recensori molto seguiti come te ne parlano molto bene a differenza tua che l'hai distrutta .
Ho la Clio E-Tech e anche io ho notato il poco "brio" nella partenza da fermo in kick down.. tuttavia se al posto di dare "giù tutto" accompagno con il pedale l'accelerazione della macchina allora diventa più scattante... Credo dipenda dal funzionamento particolare di questo sistema..non so se lo avete rilevato anche voi.
Già prenotata per sostituire la mia Kadjar 1.3 140 TCE, che lascio dopo 3 anni di onorato servizio. Vivere a Milano significa aver abbandonato il diesel già da un po' (si può aggiungere "ahimè" nel 2022 o son troppo nostalgico?). Un po' deluso dalla prova del bagagliaio, che ad occhio mi sembrava paritetico alla Kadjar. Aggiungo che mancano degli accorgimenti che mi aspettavo, ma nonostante costi di più della Kadjar, non li possiede. Vale a dire: la moquette nei vari vani portaoggetti (e più capienti), la cappelliera retraibile e inseribile nel vano sottostante, un tunnel più capiente, più spazio al posteriore. Dettagli, vero, ma dai dettagli si percepisce anche più qualità. Però a differenza della Kadjar porta anche parecchia innovazione, soprattutto sotto l'aspetto della guida autonoma di livello 2, un infotainment migliorato, e cosa più importante la motorizzazione ibrida. Con un'implementazione anche più originale rispetto alla concorrenza, che spesso usa un 2.5 per muovere i SUV e questo si riflette sui costi di gestione.
La stavo prendendo l'anno scorso , o meglio dopo un lungo test drive l'avevo anche ordinata ma poi ci sono stati problemi con le consegne e siccome non potevo aspettare ho optato per altro (lac RS LINE mi veniva circa 28.000 €). Dentro in pratica è una Captur più larga e lunga, Però Rispetto alla kadjar ti posso garantire che è più grande e capiente ed il tetto non è poi così spiovente (fino ad 1,85 non ci sono problemi). Certo ha comunque delle pecche come ogni auto a mio avviso ce li ha poi dipende dall'utilizzo che ne devi fare , dalle esigenze di carico (è comunque un SUV coupé) dai kilometri che fai e dove li fai . In città ed extra ubano a mio avviso , è difficile trovarle una vera e propria rivale , ibrido coupé e full optional a 30.000 € . Le altre "competitor" ibride viaggiano a circa 10.000 € in più
Beh la Kadjar è costruita su piattaforma CMF-C/D la stessa di Megane e Talisman che è un segmento D. Questa invece è costruita sullo stesso pianale di Clio Captur e Dacia Duster la CMF-B
Matteo 2 precisazioni (errata corrige) il 1.6 non è a ciclo atkinson , ma è a ciclo 8 (non ha una variatore sulle valvole che gli permetta di simulare l'atikinson/miller) e la batteria non è renault ma è lg-chem
Ciao a tutti, ad oggi Giugno 2022 è quasi un anno che ho acquistato la mia Arkana RS line Hibrid, a dire il vero non ne sono molto soddisfatto. Infatti sto pensando di venderla per cambiare auto. I difetti che ho riscontrato sono, IL CAMBIO, se provate a fare tratti montani con una pendenza importante, il cambio va in panico ed i giri del motore vanno al massimo senza cambiare marcia. Poco tempo fa è stato fatto un aggiornamento per risolvere il problema ma purtroppo non è stato risolto del tutto. Solo in modalità sport si riescono ad affrontare le salite, il che non mi sembra normale, ogni volta che devo andare in montagna devo cambiare modalità di guida e ripeto, non sempre è garantito che il cambio risponda come dovrebbe, a volte è veramente imbarazzante. Lo stesso problema poi lo da in discesa in quanto quando la macchina arriva ad avere la batteria carica al massimo, non utilizza più il freno motore costringendomi ad usare i freni ripetutamente , non il massimo a parer mio. Il consumo non è male, si è stabilizzato intorno ai 20km litro. Le plastiche sono un po’ croccanti e dopo solo un anno quando si trovano asperità, inizio a sentire qualche cigolio. In fine non ho ritrovato una grande efficienza del climatizzatore.
Sono pienamente d'accordo con te in quanto posseggo una clio e-tech(il power-train è lo stesso)e confermo che il cambio soprattutto in salite ripide fa cagare,è vergognoso! E soprattutto la cosa che mi fa più rabbia è il fatto che la pubblicizzano con 140cv e poi in salita non c'è la fa,grazie anche a questo 1.6 sfiatato da pochissimi newton metri. Ok ha degli ottimi consumi ma per me rimane una mezza carretta scadente,anche io non la ricomprerei
Mi unisco al coro dei complimenti! Ottima recensione, corretta, confortata da misurazioni attente e precise e senza troppi complimenti immeritati sottolineando chiaramente lati positivi e meno positivi. La macchina è interessante, ma credo che il propulsore in prova sia molto più a sua agio su Captur e Clio che non su Arkana. Per il resto tutto il complesso dell'auto è allineato a quello che Renault offre con i modelli più recenti: un ottimo rapporto qualità/prezzo. Peccato per la scelta di non montare anche un motore Diesel (il dci 1.5 ci sarebbe stato benissimo) con il quale credo sarebbe migliorata anche la capacità di carico ora sacrificata dalla batteria.
5:52 tasto finto ? io capisco che possa sfuggire qualcosa ma non potete dire una cosa per un'altra, quello non è finto, semplicemente su questo allestimento non c'è l'optional della telecamera a 360° che avrebbe visto il tasto per attivarla anche senza andare in retromarcia
Complimenti e grazie per la prova! davvero completa!! Avevo una domanda: quando si procede a velocità costante ad esempio a 100km/h chiaramente funziona solo il motore termico ma se si accelera ad esempio per fare un sorpasso a quel punto interviene anche il motore elettrico in aiuto oppure quello elettrico funziona solo in città? Grazie!
Il doppio fondo "pieno di cose di servizio" è un optional. Se non lo si inserisce in configurazione tutto lo spazio sotto è completamente vuoto e figura come ulteriore bagagliaio.
Ah beh, quindi dopo aver preso un trabiccolo grande come un furgone, la soluzione corretta per avere un baule decente è non avere la ruota di scorta. Geniale direi.
@@demoniack81 ma quale soluzione? Il bagagliaio base ha più di 450l di spazio e secondo il redattore è poco. Se proprio a lui non basta ho scritto chiaramente che sotto ci sono altri 80l liberi se non si mette il ruotino di scorta. E se non c'è il ruotino si ha l'altrettanto utile kit di riparazione schiuma. Tocca spiegarvi le basi veramente...
@@demoniack81 lei è rimasto alla ruota di scorta, vero? d'altra parte 450 litri di bagagliaio sono effettivamente insufficienti. Si, per metterci dentro il buzzicone che ha fatto il servizio mi sembra poco. Ma sulla Toyota i bagagliai sono molto, ma molto più ampi....
@@xxxxxx78900 ma che cavolo andate dicendo? Precedente auto Peugeot con 490l e ci entravano esattamente 2 trolley grandi, 3 zaini, 2 bustoni e 2 sacche termiche. Avevo ancora spazio per farci entrare altra roba. Su Arkana questa roba mi entra lo stesso spiegata in maniera leggermente differente. Non parlate solo per sentito dire.
Ciao Bel video dettagliato, unica cosa la prova del bagagliaio con i litri dichiarati ed i litri effettivi... Perché sulla kia xceed non lo avete fatto? Comunque c'è tantissima differenza tra il dichiarato e l'effettivo... Come mai?
... Grande Matteo che ci propone sempre prove formidabili e molto tecniche per ogni auto. Secondo me, però, una macchina del genere potevano farla anche a diesel o addirittura a GPL come la sorella Captur: uno non si compra un suv coupè per girare solo in città con l'ibrido.
Potresti dirmi in quale città l'avete provata? Perché vorrei farmi un'idea di come potrebbero essere i consumi in una città piena di saliscendi come Napoli, Grazie.
Come sempre complimenti per i servizi che offrite, ma paragonare una Renault Arkana a una Taigo VW propio NO ! Arkana segmento C suv 4.568 mm lunghezza x 1.820 mm larghezza x 1.576 mm altezza Taigo segmento B suv 4.258 mm lunghezza x 1.757 mm larghezza x 1.495 mm altezza. Unica cosa che accomuna.... la linea !
Avete le idee confuse. Le auto si vendono al metro? Ciò che fa il segmento è la piattaforma sulla quale l'auto viene costruita non le dimensioni esterne. Nel caso di Arkana la piattaforma è la CMF-B quella della Clio e Captur, come nel caso della Taigo la piattaforma è quella della Polo con gli stessi interni e le stesse motorizzazioni
Un canale serio che hanno un po’ di coraggio di evidenziare i difetti delle auto (migliorabili)rispetto ad altri che si concentrano solo sul infotaiment e led
Matteo amo le tue prove sempre complete e soprattutto concrete. Sarei veramente curioso di vedere la prova anche di Skoda Scala (auto in po' incompresa) e della nuova VW Taigo che, almeno sulla carta, sembra una valida tuttofare di famiglia. Continuate così.
Provata questa mattina. Purtroppo Android Auto non ha voluto funzionare, con due cavi diversi e su tre telefoni Android di marche diverse. Qualche consiglio? 😞
Se dovessi scegliere tra prendere l'Arkana,la Taigo o la Chr? Nessuna di queste, visto che ho già preso la nuova Honda Hrv full Hybrid e ne sono pienamente soddisfatto
grande vettura la possiedo da due mesi...inutile dire da molto al giusto prezzo con sconto e inìcentivo....poi sulla dotazione di sicurezza ...altri opnionals le tedesche devi aggiungere un 10 mila euro possiedo polo a noleggio e 23 mila euro da molto poco....per dire che una tedesca te la fanno pagare e molta plastica CROCCANTE COMPRI PER ME renault arkana grande vettura ..
Non condivido affatto il tuo commento a allora delle Toyota e Honda o le mild di Kia o ALTRO COSA DICI? IO La ho presa per tre anni ma mi trovo benissimo fa 185 km orari 10 secondi e qualcosa da 0 a 100 km e ' silenziosissima confortevole e spaziosa anche dietro rifinita bene bella di linea di verniciatura buona frenata la danno ad un prezzo di circa 28 mila euro vuoi anche una fetta di c...? sii piu' obiettivo e poi e' una delle poche che ha un cambio automatico e non CVT come le toyota che fa un rumore della miseria e poi estetiche brutte...SII PIU' obiettivo perche' e' una gran bella macchina e fatta molto bene non c'e' un difetto come nelle auto costruite in europa ....BRUTTA RECENSIONE CARO AMICO E NON SINCERA SECONDO ME BOH
Senza senso sei tu che probabilmente hai una Punto....so belli i nomi di toyota o hyundai? Ma fammi il piacere...vediamo se a 27000€ ti danno l'Adas2 e l'info a 10" ....
@@MrGinoformaggino allora ti spiego, io ho detto senza senso ad una auto, tu a me. La cosa dovrebbe suggerirti che potrebbe essere dannoso per te in quanto non sai a chi stai rivolgendo l’offesa, magari alla persona sbagliata. Riguardati.
@@danielelenti159 ripeto che il suo giudizio è errato, sbagliato, sono sciocchezze senza senso. E siccome il giudizio è il suo, scaturito dal suo cervello, indi mi rivolgo a lei, e non è la persona sbagliata. Ma si rende conto che il giudizio che lei da di un'auto è relativo al nome? ma perchè è più bello HRV? oppure KONA? ahahahha ma mi faccia il piacere....
capienza del baule dichiarata: 492 litri capienza del baule rilevata: 320 litri le cose sono due: o i litri in Francia sono diversi, o prendono per il locu
Possessore di clio e tech cambio automatico .! Dopo 14000 km sono rimasto a piedi per guasto motore elettrico . La macchina e’ in assistenza dal 31 Gennaio ed ad oggi non sanno che pesci prendere . Guido un auto sostitituva da quasi 2 mesi . DELUSIONE TOTALE. Evitate le E TECH
Non voglio entrare nelle caratteristiche meccaniche, ma da un punto di vista strettamente stilistico non c'è paragone: ma le ha viste bene la CX30 e la HRV?
Cliente della Renault Arkana... non compratela... non per la macchina in sé ma per l'assistenza Renault Italia non esistente. Meno di 20.000km ed è già guasta difetto di fabbrica al cambio. Macchina ferma già da 2 mesi. Pessimi
@@piumapesante9598 e dopo 10 mesi di guida posso dire che non mi trovo per niente bene Pessimo affare, mai più renault. A Gennaio compro il nuovo modello del bmw o la glc del mercedes.... a livello elettronico e informatico sta macchina mi ricorda il due ruote Ciao....
@@piumapesante9598 la guida non è delle migliori, il clima fa pena, se hai il tetto panoramico apribile devi aprirla manualmente la tenda, l'elettrico non dura niente, i consumi sono superiori a quelli del Mercedes che avevo prima del 2016, il colore è delicatissimo, la chiusura del baule non è automatica, lo schermo dietro al volante è piccolissimo, il navigatore è lento, il collegamento con le chiamate si stacca con molta frequenza, la radio prende bene solo quando il sole splende. La sconsiglio.
Guidata, nulla di che sto motore. Credo che il vecchio 1.5 Diesel con un costo di acquisto nettamente inferiore avrebbe senz’altro prestazioni migliori e consumi simili o anche più bassi. Ma vabbè…
Opinionismo buono per il bar. Io l'ho conosciuta perché anchemia moglie da neopatentata potesseguidarla. Poi l'ho provata e alla fine presa in pronta consegna. Ottima per la famiglia, ci sta un botto di roba, è comoda, assemblata bene, fa 20,4km/l di media ed è gradevole da vedere. Ora, per 28k credo sia un ottimo vale forse money.
Ma ci dovete ballare dentro le macchine? Porca miseria, 480l di bagagliaio, ci carico dentro la famiglia con 2 valigioni, 3 zaini, 2 buste e 2 sacche termiche e mi rimane ancora spazio per 1 altro passeggero e 1 valigia. Più di così che vi serve? Un furgone?
@@Predyz Peccato che i 480 sono solo se non metti l'optional della ruota di scorta. Come mostrato nel video, se prendi la ruota di scorta diventano 320 o giù di lì. Avresti lo stesso spazio effettivo comprando una Golf o qualunque altra auto di segmento C, invece che un coso lungo 4 metri e 60, pesante una tonnellata e 4 e con il cx di un fiat scudo.
@@demoniack81 assolutamente NO. Il bagagliaio base raggiunge quasi i 480 con il ruotino sotto. E non te lo dico perché ho visto i video, ma perché l'ho personalmente visionata al concessionario facendo la prova di carico. Il toyota ch-r che ha 370 di bagagliaio ha praticamente la metà dello spazio di questa.
@@demoniack81 non è così, la prova è mendace. E comunque è solo sulla full hybrid. Io ho la mild hybrid e il bagagliaio fa paura... pensi alla sua FIAT che è meglio.
Assurdo che qualcuno possa scegliere quest'auto costruita sul pianale Clio piuttosto che allo stesso prezzo prendere una Megane che è un segmento superiore
@@luicel Riporterò il tuo commento al brand manager di Renault Megane così che possa spostare correttamente l'auto sotto la famiglia. Ho paura però che mi risponda che una famiglia può avere più di una piattaforma. Spero di averti chiarito l'arcano.
@@quatch361 macché arcano. Una è una piattaforma di segmento B l'altro una piattaforma di segmento C. L'auto che nasce da una piattaforma di segmento B la puoi pompare esternamente quanto vuoi, puoi aumentare gli sbalzi ma sempre una piattaforma di segmento B rimane con tutti i suoi limiti
Con tutto rispetto la Renault ha inventiva da vendere, ma qui sembra aver preso tale iniziativa piu' che altro per vendere sui mercati asiatici, dove vende con il marchio Samsung, casa automobilistica Koreana che faceva in passato vere schifezze...
beh certo, perchè Toyota fa macchine bellissimi, Hyundai le fa fighe, Volskwagen sono delle miss....ma ci faccia il piacere...si tenga la sua FIAT che è meglio per tutti.
@@vincenzomagnano6406Se tu usassi la stessa intelligenza che usi per scrivere i commenti per vivere la tua normale vita, credo che non saresti arrivato a 5 anni
@@piumapesante9598 che bel paragone fai ridere....il problema è che ti pagano x raccontare ste cose come tanti altri.ooooook..questa auto provata personalmente oltre alle rifiniture di cui io non ho parlato fa 20kml su strade dove si può veleggiare e quindi NON TROPPO DI CITTÁ e poi in autostrada 13kml a120kmh quindi il consiglio quale è ragazzi andate tutti in autostrada a 90kmh con sto mezzo ..il risultato qual è??? Che ste ibride sono un fregatura ...ovvio che se mi pagano x pubblicizzare non posso mica parlarne male giusto?????? Ah dimenticavo oggi la benzina costa quasi 2€ al litro e con 2,5€ una elettrica o plug in fa quasi 100km ....Auguri
@@piumapesante9598 non serve un ingegnere x provare un auto..a me non mi pagano x dire cavolate a te si..diciamo che sei fortunato..la cosa bella è che c è anche qualche asnit che ti crede..come ti ho già detto BUON LAVORO a me non viene in tasca niente..ah dimenticavo commento anche le altre marche compresa Mercedes ..quando scrivono cavolate ce ne è per tutti!!! La cosa che mi fa inc...e è che tanti recensori provano le audi mezza giornata li pagano x dire cavolate e credono di sapere tutto sui consumi ,funzionalitá ecc..poi la gente li ascolta le aquistano e prendono le fregature..
@@MrGinoformaggino Prima di tutto se non vuoi guidare prendi il treno, secondo gli adas li trovi anche su macchine che non siano dei furgoni travestiti da qualcosa di sportivo.
@@marcone7199 perchè dice questo? Il fatto che scrivete giudizi senza senso con un giornalista (o pseudo tale) che dice che non avrebbe usato quel disegno per il cruscotto, crede che la metta nelle condizioni di sparare (lei e gli altri) giudizi a caso? Tutti a dire che la linea dell'auto non è bella: ma perchè è forse bella la linea delle nuove Toyota o addirittura della Hyundai KONA? lei è un vero 15enne invidioso. Ciao nè....
A settembre p.v. saranno 2 anni che possiedo una Arkana e-tech full optional, come quella che hai testato
posso aggiungere alcune considerazioni ed anche dati raccolti guidandola.
prima di tutto i consumi: se ti capita di fare 'solo città' consumerai 4.5 l per 100 Km, se lo fai misto (città + autostrada) consumerai 5.5 l per 100 Km (solo autostrada non mi è mai capitato), comunque in autostrada piana a 120 Km per 2-3 Km sono andato esclusivamente EV (batteria ipercarica, ha deciso così)
Se sei fermo al semaforo in 'pole-position', anche se parti normalmente ti troverai sempre primo, non ti serve il tempo per tirare su la frizione.
In autostrada se usi il cruise control adattivo ed il mantenimento della corsia non devi contrastare i movimenti automatici del volante altrimenti ti troverai con le braccia doloranti. appoggia leggermente le mani sul volante (c'è un sensore che ti controlla) e lascia fare a lui.
Da non confondere con il controllo di careggiata che fa vibrare il volante contro i colpi di sonno che si inserisce con l'apposito tasto e viene bypassato in autostrada dal mantenimento della corsia
Baule: nel ripiano di sotto dove c'è il ruotino stanno parecchie cose utili per la pulizia e manutenzione casereccia, nel vano bagagli ci stanno 4 valigie normali, devi avere l'accortezza di metterle 'in piedi', se lo fai come nel filmato ti sta meno roba
Ultima cosa: non uso né la modalità ECO né Sport per il semplice fatto che se avessi voluto un macchina ECO o Sport non avrei acquistato l'Arkana. Direi che sono modalità inutili
L'unica prova che vale la pena di aspettare. Questo format racchiude veramente tutte le informazioni necessarie ed esaustive che si ricercano quando uno intende comprare una nuova vettura.
Complimenti ancora.
Solo una inesattezza, la selleria in pelle TEP ed Alcantara è di serie sull'allestimento RS line.
Recensione fantastica come sempre, Matteo! Mi risulta arcano il motivo per cui, cercando di perseguire l'ecologia a tutti i costi, si vada a mettere sistemi ibridi su vetture di oltre quattro metri e mezzo con il cx di un muro, con gomme enormi e una massa importante. Sugli scarichi finti, stendiamo un velo pietoso
La risposta è banale: le auto più richieste dal mercato in europa sono di questo segmento (bsuv e csuv)
non a caso è un arcano.... di arkana!!
Il problema dei SUV o b- SUV è il peso e la loro manegevolezza ...un limite purtroppo ...
Infatti è ridicolo, se volessimo essere ecologici questo segmento andrebbe semplicemente eliminato dal mercato.
Hanno la sezione frontale di una locomotiva, sono lunghe e larghe quanto uno Scudo (cosa che spesso si riflette nell'incapacità dei relativi proprietari di guidarle), pesano come un TIR, ma poi all'interno sono meno spaziose e più scomode di una qualsiasi auto di segmento C.
Che nel baule di questo trabiccolo lungo 4 metri e 60 ci sia spazio solo per 3 valigie è semplicemente ridicolo.
Non sono sportive, non sono spaziose, non sono comode, non sono particolarmente capaci off-road, non sono niente. E' un segmento inutile che non dovrebbe esistere.
@@demoniack81 è un segmento utile già solo per il fatto che vende più si tutti
Tutte le prove su strada dovrebbero essere complete e particolareggiate come questa...davvero complimenti..
Sei sempre esaustivo e puntuale in ogni commento..complimenti..un saluto a tutti.
L'ho vista, provata, mi è piaciuta e l'ho comprata. È arrivata qualche giorno fa, sono contento dell'acquisto.
Arkana INTENS E-TECH full Hybrid. Non mi vergogno affatto ad andarci in giro, anzi ne sono orgoglioso!
Enjoy with your new car. I have it from 4 months this car is the best value for money
Ciao,quando tempo hai aspettato per averla?
@@cirosignorelli4440 Cinque mesi e mezzo, mentre mi avevano dato una previsione di sei mesi.
@@robertocadorin1786 chiedevo perché anche io ho preso l'arkana,ordinata ai primi di dicembre.
Dovrebbe arrivare nel mese di maggio🤞🤞🤞
@@cirosignorelli4440 te lo auguro. Se tutto procede bene i tempi dovrebbero essere rispettati e chissà che non ti arrivi prima come a me.
Bravo raghezzo tu sei l’unico dice la verità, d’altronde non si può chiedere prestazioni più frizzanti ad una machina del genere: bene i consumi, bene gli interni, bene il design ( questione di gusti) meno bene lo scatto/ per fare un sorpasso in autostrada deve calcolare tutto nei minimi dettagli, anche la velocità del vento ( poi se l’aria condizionata è in funzione meglio non fare il sorpasso 😂. Dunque, non si può chiedere prestazioni fulminanti da un motore con 94cv e 148 Nm andiamo!!! Questa è una machina un po’ coatta, un po’ vorrei ma non posso e come quelli che prendiamo steroidi per farsi crescere il muscolo, ma la loro potenza/forza è sempre quella ( non riescono ad alzare più di 30kg) questa è una machina per quella fascia di persone calme, tranquille sempre sorridente, e che non pretendono troppo. Comunque io personalmente la comprerei ad occhi chiusi, chi se ne frega dello scatto fulminante, tanto arrivo comunque alla destinazione ( con un consumo da urlo però) ops, mi ero dimenticato per lo scatto c’è la soluzione.
Mamma mia hai distrutto una macchina che a mio modesto parere è molto valida,la guido da 2 mesi e mi trovo una favola sotto tutti i punti di vista e poi mi chiedevo come mai altri recensori molto seguiti come te ne parlano molto bene a differenza tua che l'hai distrutta .
Chissà.
Un consiglio: arkana o captur quale compro? Quale è il migliore?
@@andytaglia1619 Captur GPL
@@MobileCanal ci penserò ma arkana è bellissima però non lo so 🤣😬
@@andytaglia1619 per me bellissima è la Captur. Arkana è solo più difficile da parcheggiare e ha il bagagliaio più scomodo. La duna dei nostri giorni.
Ho la Clio E-Tech e anche io ho notato il poco "brio" nella partenza da fermo in kick down.. tuttavia se al posto di dare "giù tutto" accompagno con il pedale l'accelerazione della macchina allora diventa più scattante... Credo dipenda dal funzionamento particolare di questo sistema..non so se lo avete rilevato anche voi.
Idem
Sto per comprare una clio e-tech. Pareri sul sistema ibrido? Hai avuto problemi ?
Potete fare una prova Captur E-tech ? sarebbe interessante confrontare la prova della plug-in che avete già fatto.
Già prenotata per sostituire la mia Kadjar 1.3 140 TCE, che lascio dopo 3 anni di onorato servizio. Vivere a Milano significa aver abbandonato il diesel già da un po' (si può aggiungere "ahimè" nel 2022 o son troppo nostalgico?). Un po' deluso dalla prova del bagagliaio, che ad occhio mi sembrava paritetico alla Kadjar. Aggiungo che mancano degli accorgimenti che mi aspettavo, ma nonostante costi di più della Kadjar, non li possiede. Vale a dire: la moquette nei vari vani portaoggetti (e più capienti), la cappelliera retraibile e inseribile nel vano sottostante, un tunnel più capiente, più spazio al posteriore. Dettagli, vero, ma dai dettagli si percepisce anche più qualità. Però a differenza della Kadjar porta anche parecchia innovazione, soprattutto sotto l'aspetto della guida autonoma di livello 2, un infotainment migliorato, e cosa più importante la motorizzazione ibrida. Con un'implementazione anche più originale rispetto alla concorrenza, che spesso usa un 2.5 per muovere i SUV e questo si riflette sui costi di gestione.
La stavo prendendo l'anno scorso , o meglio dopo un lungo test drive l'avevo anche ordinata ma poi ci sono stati problemi con le consegne e siccome non potevo aspettare ho optato per altro (lac RS LINE mi veniva circa 28.000 €).
Dentro in pratica è una Captur più larga e lunga, Però Rispetto alla kadjar ti posso garantire che è più grande e capiente ed il tetto non è poi così spiovente (fino ad 1,85 non ci sono problemi). Certo ha comunque delle pecche come ogni auto a mio avviso ce li ha poi dipende dall'utilizzo che ne devi fare , dalle esigenze di carico (è comunque un SUV coupé) dai kilometri che fai e dove li fai .
In città ed extra ubano a mio avviso , è difficile trovarle una vera e propria rivale , ibrido coupé e full optional a 30.000 € .
Le altre "competitor" ibride viaggiano a circa 10.000 € in più
@@marcone7199 Pheega è milanese, dopo 3 anni vuoi non cambiare il suv con quello nuovo?
Beh la Kadjar è costruita su piattaforma CMF-C/D la stessa di Megane e Talisman che è un segmento D. Questa invece è costruita sullo stesso pianale di Clio Captur e Dacia Duster la CMF-B
@@luicel e che vuol dire? Già la Captur dentro è più spaziosa del Kadjar, questa Arkana riesce a fare anche un pelino meglio.
Azz dopo 3 anni già cambi macchina? La mia ha 13 anni e ci sto ancora pensando se cambiarla o no
Matteo 2 precisazioni (errata corrige) il 1.6 non è a ciclo atkinson , ma è a ciclo 8 (non ha una variatore sulle valvole che gli permetta di simulare l'atikinson/miller) e la batteria non è renault ma è lg-chem
Ciao a tutti, ad oggi Giugno 2022 è quasi un anno che ho acquistato la mia Arkana RS line Hibrid, a dire il vero non ne sono molto soddisfatto. Infatti sto pensando di venderla per cambiare auto. I difetti che ho riscontrato sono, IL CAMBIO, se provate a fare tratti montani con una pendenza importante, il cambio va in panico ed i giri del motore vanno al massimo senza cambiare marcia. Poco tempo fa è stato fatto un aggiornamento per risolvere il problema ma purtroppo non è stato risolto del tutto. Solo in modalità sport si riescono ad affrontare le salite, il che non mi sembra normale, ogni volta che devo andare in montagna devo cambiare modalità di guida e ripeto, non sempre è garantito che il cambio risponda come dovrebbe, a volte è veramente imbarazzante. Lo stesso problema poi lo da in discesa in quanto quando la macchina arriva ad avere la batteria carica al massimo, non utilizza più il freno motore costringendomi ad usare i freni ripetutamente , non il massimo a parer mio. Il consumo non è male, si è stabilizzato intorno ai 20km litro. Le plastiche sono un po’ croccanti e dopo solo un anno quando si trovano asperità, inizio a sentire qualche cigolio. In fine non ho ritrovato una grande efficienza del climatizzatore.
Sono pienamente d'accordo con te in quanto posseggo una clio e-tech(il power-train è lo stesso)e confermo che il cambio soprattutto in salite ripide fa cagare,è vergognoso! E soprattutto la cosa che mi fa più rabbia è il fatto che la pubblicizzano con 140cv e poi in salita non c'è la fa,grazie anche a questo 1.6 sfiatato da pochissimi newton metri.
Ok ha degli ottimi consumi ma per me rimane una mezza carretta scadente,anche io non la ricomprerei
@@lucadambrosio9225 io l’ho venduta. E durata 1 anno, per fortuna ho preso bene e ci ho rimesso poco.
Mi avete fatto cambiare idea, grazie
@@Aledblive cosa hai preso?
@@VideoBySaaa Alfa Romeo Tonale
Mi unisco al coro dei complimenti! Ottima recensione, corretta, confortata da misurazioni attente e precise e senza troppi complimenti immeritati sottolineando chiaramente lati positivi e meno positivi. La macchina è interessante, ma credo che il propulsore in prova sia molto più a sua agio su Captur e Clio che non su Arkana. Per il resto tutto il complesso dell'auto è allineato a quello che Renault offre con i modelli più recenti: un ottimo rapporto qualità/prezzo. Peccato per la scelta di non montare anche un motore Diesel (il dci 1.5 ci sarebbe stato benissimo) con il quale credo sarebbe migliorata anche la capacità di carico ora sacrificata dalla batteria.
5:52 tasto finto ? io capisco che possa sfuggire qualcosa ma non potete dire una cosa per un'altra, quello non è finto, semplicemente su questo allestimento non c'è l'optional della telecamera a 360° che avrebbe visto il tasto per attivarla anche senza andare in retromarcia
Complimenti e grazie per la prova! davvero completa!! Avevo una domanda: quando si procede a velocità costante ad esempio a 100km/h chiaramente funziona solo il motore termico ma se si accelera ad esempio per fare un sorpasso a quel punto interviene anche il motore elettrico in aiuto oppure quello elettrico funziona solo in città? Grazie!
Bellissima recensione, l’obbiettivitá la fa da padrone
Il doppio fondo "pieno di cose di servizio" è un optional. Se non lo si inserisce in configurazione tutto lo spazio sotto è completamente vuoto e figura come ulteriore bagagliaio.
Ah beh, quindi dopo aver preso un trabiccolo grande come un furgone, la soluzione corretta per avere un baule decente è non avere la ruota di scorta. Geniale direi.
@@demoniack81 ma quale soluzione? Il bagagliaio base ha più di 450l di spazio e secondo il redattore è poco. Se proprio a lui non basta ho scritto chiaramente che sotto ci sono altri 80l liberi se non si mette il ruotino di scorta.
E se non c'è il ruotino si ha l'altrettanto utile kit di riparazione schiuma.
Tocca spiegarvi le basi veramente...
@@demoniack81 lei è rimasto alla ruota di scorta, vero? d'altra parte 450 litri di bagagliaio sono effettivamente insufficienti. Si, per metterci dentro il buzzicone che ha fatto il servizio mi sembra poco. Ma sulla Toyota i bagagliai sono molto, ma molto più ampi....
@@Predyz 450 litri non ci metti nemmeno due valigie grandi soprattutto per come sono sagomati oggi i bauli
@@xxxxxx78900 ma che cavolo andate dicendo?
Precedente auto Peugeot con 490l e ci entravano esattamente 2 trolley grandi, 3 zaini, 2 bustoni e 2 sacche termiche. Avevo ancora spazio per farci entrare altra roba.
Su Arkana questa roba mi entra lo stesso spiegata in maniera leggermente differente.
Non parlate solo per sentito dire.
Ciao
Bel video dettagliato, unica cosa la prova del bagagliaio con i litri dichiarati ed i litri effettivi... Perché sulla kia xceed non lo avete fatto?
Comunque c'è tantissima differenza tra il dichiarato e l'effettivo... Come mai?
Sempre il massimo a livello di competenza tecnica e analisi del prodotto in tutti i suoi aspetti Matteo sempre numero 1
... Grande Matteo che ci propone sempre prove formidabili e molto tecniche per ogni auto. Secondo me, però, una macchina del genere potevano farla anche a diesel o addirittura a GPL come la sorella Captur: uno non si compra un suv coupè per girare solo in città con l'ibrido.
Molto meglio un Captur GPL
Potresti dirmi in quale città l'avete provata? Perché vorrei farmi un'idea di come potrebbero essere i consumi in una città piena di saliscendi come Napoli, Grazie.
Come sempre complimenti per i servizi che offrite, ma paragonare una Renault Arkana a una Taigo VW propio NO ! Arkana segmento C suv 4.568 mm lunghezza x 1.820 mm larghezza x 1.576 mm altezza Taigo segmento B suv 4.258 mm lunghezza x 1.757 mm larghezza x 1.495 mm altezza. Unica cosa che accomuna.... la linea !
Avete le idee confuse. Le auto si vendono al metro? Ciò che fa il segmento è la piattaforma sulla quale l'auto viene costruita non le dimensioni esterne. Nel caso di Arkana la piattaforma è la CMF-B quella della Clio e Captur, come nel caso della Taigo la piattaforma è quella della Polo con gli stessi interni e le stesse motorizzazioni
@@luicel si,si... comunque Arkana non è una B suv.punto e basta!
Presentazione perfetta e precisa come sempre.
Ciao
Sondaggio (quale prendereste?)
Devo prendere macchina aziendale e questa la scelta obbligata
1) 308 sw hybrid allure 180 cv
2) arkana full 1.6 full hybrid E-Tech TECHNO
3) Superb Wagon (o berlina) 1.4 TSI PLUG-IN HYBRYD EXECUTIVE DSG
4) Captur sports 1.6 E-TECH PHEV 117KW TECHNO AUTO
arkana.
Quale hai preso alla fine?
@@piumapesante9598... Ordinata bmw X1 sport 25 hybrid... Chissà quando arriva
@@micheled6819 tanta roba!! Bella scelta
Potete fare un pro e contro della clio gpl???? Non l avete mai fatto da quando è uscita
Un canale serio che hanno un po’ di coraggio di evidenziare i difetti delle auto (migliorabili)rispetto ad altri che si concentrano solo sul infotaiment e led
👌🏻🔝🔝
Complimenti, sei veramente forte,molto preciso e sopratutto imparziale...continua così...
Strano, anche perché la scenic ed espace li montano i 20 pollici
Matteo amo le tue prove sempre complete e soprattutto concrete. Sarei veramente curioso di vedere la prova anche di Skoda Scala (auto in po' incompresa) e della nuova VW Taigo che, almeno sulla carta, sembra una valida tuttofare di famiglia. Continuate così.
Grazie Matteo, mi hai fatto risparmiare 30000 euro 👍🏻
A quando la prova della c5 aircross?
Provata questa mattina. Purtroppo Android Auto non ha voluto funzionare, con due cavi diversi e su tre telefoni Android di marche diverse. Qualche consiglio? 😞
Bravo Matteo.. ottima recensione..
Ottimo video grazie
Renault💪❤️❤️❤️🔝
Fai recensione sulla mg zs luxury 2022 grazie 🤞❤️
Se dovessi scegliere tra prendere l'Arkana,la Taigo o la Chr? Nessuna di queste, visto che ho già preso la nuova Honda Hrv full Hybrid e ne sono pienamente soddisfatto
Torniamo a comprare segmenti C!!!
Difetto sui sportelli dei finestrini anteriori abbassando il finestrino di 7-8 cm prova a chiudere lo sportello , senti che rumoraccio fa
"Sui" sportelli?
@@DonnieD_WFF e si son già 2 volte che la porto in officina la devo ritirare martedì spero bene
Anche Clio è così purtroppo 🙄
Ottima spiegazione.
grande vettura la possiedo da due mesi...inutile dire da molto al giusto prezzo con sconto e inìcentivo....poi sulla dotazione di sicurezza ...altri opnionals le tedesche devi aggiungere un 10 mila euro possiedo polo a noleggio e 23 mila euro da molto poco....per dire che una tedesca te la fanno pagare e molta plastica CROCCANTE COMPRI PER ME renault arkana grande vettura ..
Ma come ti trovi ora? Consuma poco? È bella da guidare?
Farete anche quella della DS4?
Non condivido affatto il tuo commento a allora delle Toyota e Honda o le mild di Kia o ALTRO COSA DICI? IO La ho presa per tre anni ma mi trovo benissimo fa 185 km orari 10 secondi e qualcosa da 0 a 100 km e ' silenziosissima confortevole e spaziosa anche dietro rifinita bene bella di linea di verniciatura buona frenata la danno ad un prezzo di circa 28 mila euro vuoi anche una fetta di c...? sii piu' obiettivo e poi e' una delle poche che ha un cambio automatico e non CVT come le toyota che fa un rumore della miseria e poi estetiche brutte...SII PIU' obiettivo perche' e' una gran bella macchina e fatta molto bene non c'e' un difetto come nelle auto costruite in europa ....BRUTTA RECENSIONE CARO AMICO E NON SINCERA SECONDO ME BOH
bella prova , veramente fatta bene. complimenti
Sinceramente mi aspettavo di più da questa arkana... prezzo e efficienza dei motori sicuramente top ma nel complesso andrei su altro
Pro e contro della nuova peugeot 308??
Mamma mia che macchina senza senso, ma poi ARKANA!!! Pure il nome assurdo.
Proprio un’autentica auto per francesi/cinesi.
Senza senso sei tu che probabilmente hai una Punto....so belli i nomi di toyota o hyundai? Ma fammi il piacere...vediamo se a 27000€ ti danno l'Adas2 e l'info a 10" ....
@@MrGinoformaggino allora ti spiego, io ho detto senza senso ad una auto, tu a me. La cosa dovrebbe suggerirti che potrebbe essere dannoso per te in quanto non sai a chi stai rivolgendo l’offesa, magari alla persona sbagliata.
Riguardati.
@@danielelenti159 ripeto che il suo giudizio è errato, sbagliato, sono sciocchezze senza senso. E siccome il giudizio è il suo, scaturito dal suo cervello, indi mi rivolgo a lei, e non è la persona sbagliata.
Ma si rende conto che il giudizio che lei da di un'auto è relativo al nome? ma perchè è più bello HRV? oppure KONA? ahahahha ma mi faccia il piacere....
@@MrGinoformaggino certo capisco
@@danielelenti159”alla persona sbagliata, riguardati”… minacci?
bravo Matteo ottimo video..
Vista dal vivo è bellina dai
È stupenda
Tutto chiaro..no? :-)
capienza del baule dichiarata: 492 litri
capienza del baule rilevata: 320 litri
le cose sono due: o i litri in Francia sono diversi, o prendono per il locu
Ma 492 sarà per la versione termica
Auto molto belissima 😍
Possessore di clio e tech cambio automatico .! Dopo 14000 km sono rimasto a piedi per guasto motore elettrico . La macchina e’ in assistenza dal 31 Gennaio ed ad oggi non sanno che pesci prendere . Guido un auto sostitituva da quasi 2 mesi . DELUSIONE TOTALE. Evitate le E TECH
Sto per comprare la nuova clio e-tech…
Alla fine com’è andata? Hai risolto?
È con queste "cose" che, sull'altare dell'efficienza, muore la passione per le auto.
Renault mi da una sensazione di approssimativo ed economico.
Molto megliore che alfa e fiat
@@YT_entertainmen7 sono passato da una Fiesta alla Clio e mi sembra di essere passato ad una Mercedes in confronto... Tutto è relativo
Beh certo, se poi analizziamo i giapponesi....però devi spendere il doppio. Pure a me piace la Ferrari....
Piu di 30mila euro...prezzo folle..macchina che si svaluta guardandola
e io aggiungerei una sensazione di fallimento
Dunque solo a me piacciono gli scarichi finti.. 😏
A me è entrata abbastanza "negli occhi", sono combattuto fra questa, la Cx30 e la HRV.
Non voglio entrare nelle caratteristiche meccaniche, ma da un punto di vista strettamente stilistico non c'è paragone: ma le ha viste bene la CX30 e la HRV?
@@MrGinoformaggino Certo. La CX30 mi piace più (linea, rifiniture), la HRV per la motorizzazione full hybrid
@@federicog.7383 e allora segui il tuo cuore...CX30 e non ci pensare più.
Preferisco la nuova Kia niro HEV
Non vorrei sbagliarmi ma l'esperienza molto lunga di Toyota nel full Hybrid si vede. Gli altri sistemi sono un po' acerbi
Fonte: mio cugino
Il baule è mediocre, ma c'è il ruotino di scorta! Tanto di cappello.
Cliente della Renault Arkana... non compratela... non per la macchina in sé ma per l'assistenza Renault Italia non esistente. Meno di 20.000km ed è già guasta difetto di fabbrica al cambio. Macchina ferma già da 2 mesi. Pessimi
Io son passato da un Mercedes a questa full optional spero di trovarmi bene.
Una* mercedes
@@piumapesante9598 e dopo 10 mesi di guida posso dire che non mi trovo per niente bene
Pessimo affare, mai più renault. A Gennaio compro il nuovo modello del bmw o la glc del mercedes.... a livello elettronico e informatico sta macchina mi ricorda il due ruote Ciao....
@@lucastella97 spiegati meglio.. cosa non ti ha convinto?
@@piumapesante9598 la guida non è delle migliori, il clima fa pena, se hai il tetto panoramico apribile devi aprirla manualmente la tenda, l'elettrico non dura niente, i consumi sono superiori a quelli del Mercedes che avevo prima del 2016, il colore è delicatissimo, la chiusura del baule non è automatica, lo schermo dietro al volante è piccolissimo, il navigatore è lento, il collegamento con le chiamate si stacca con molta frequenza, la radio prende bene solo quando il sole splende. La sconsiglio.
@@lucastella97 mmm secondo me sei troppo critico.
Esiste dal 2018
Questo motore 1600 non può fare ciclo Atkinson.
@@eliamancini6572 io parlo dell'arkana in sé come presentazione
Il suv cupè è un ossimoro per definizione, qualcosa che non può esistere. Orrenda ma ormai questo è il corso stilistico attuale.
Ma risparmiatele ste cavolate è bellissima
Sai, non c’è nessuna legge che ti obbliga a comprarla
Beh....CONSUMA POCO perchè VA POCO!!😅😅
mah
Guidata, nulla di che sto motore. Credo che il vecchio 1.5 Diesel con un costo di acquisto nettamente inferiore avrebbe senz’altro prestazioni migliori e consumi simili o anche più bassi. Ma vabbè…
Su auto grandi come questa, il full hybrid non ha senso, dato che sono auto da viaggio. Su queste sempre diesel
Io mi vergognerei ad andare in giro con un cagatoio del genere....
Chissà cosa guidi...
@@cirosigno una Belchfire Runabout...
Io mi vergognerei a essere te, e avere costantemente l’imbarazzo di essere semplicemente quello che sono
@@piumapesante9598 Mi raccomando vergognati bene eh, poi passo e controllo
È veramente un bidone quest'auto... 🤦🏻
ne sei sicuro? attenzione che il bidone forse sei tu....
Opinionismo buono per il bar. Io l'ho conosciuta perché anchemia moglie da neopatentata potesseguidarla. Poi l'ho provata e alla fine presa in pronta consegna. Ottima per la famiglia, ci sta un botto di roba, è comoda, assemblata bene, fa 20,4km/l di media ed è gradevole da vedere. Ora, per 28k credo sia un ottimo vale forse money.
Da dietro sembra un x6 e davanti un glc coupé, zero personalità quest'auto
Ingombrante fuori e piccola dentro, qualità mediocre con prezzi a partire da 31k, non mi sembra un grande acquisto ma de gustibus
Proponi tu...a 27000€ chi ti dà Adas 2 e infoentsitment da 10"? Fammi sapere...
Ma ci dovete ballare dentro le macchine? Porca miseria, 480l di bagagliaio, ci carico dentro la famiglia con 2 valigioni, 3 zaini, 2 buste e 2 sacche termiche e mi rimane ancora spazio per 1 altro passeggero e 1 valigia. Più di così che vi serve? Un furgone?
@@Predyz Peccato che i 480 sono solo se non metti l'optional della ruota di scorta. Come mostrato nel video, se prendi la ruota di scorta diventano 320 o giù di lì.
Avresti lo stesso spazio effettivo comprando una Golf o qualunque altra auto di segmento C, invece che un coso lungo 4 metri e 60, pesante una tonnellata e 4 e con il cx di un fiat scudo.
@@demoniack81 assolutamente NO. Il bagagliaio base raggiunge quasi i 480 con il ruotino sotto. E non te lo dico perché ho visto i video, ma perché l'ho personalmente visionata al concessionario facendo la prova di carico.
Il toyota ch-r che ha 370 di bagagliaio ha praticamente la metà dello spazio di questa.
@@demoniack81 non è così, la prova è mendace. E comunque è solo sulla full hybrid. Io ho la mild hybrid e il bagagliaio fa paura... pensi alla sua FIAT che è meglio.
“Suv-Coupé”…. Una fiala di plasil per cortesia…
Assurdo che qualcuno possa scegliere quest'auto costruita sul pianale Clio piuttosto che allo stesso prezzo prendere una Megane che è un segmento superiore
Veramente questa è nella famiglia delle Megane, tant'è che all'estero si chiama Renault Megane Conquest 😉
@@quatch361 Arkana nasce su pianale CMF-B lo stesso di Clio Captur e Dacia Duster. Megane su pianale CMF-C/D lo stesso di Talisman
@@luicel Riporterò il tuo commento al brand manager di Renault Megane così che possa spostare correttamente l'auto sotto la famiglia. Ho paura però che mi risponda che una famiglia può avere più di una piattaforma. Spero di averti chiarito l'arcano.
@@quatch361 macché arcano. Una è una piattaforma di segmento B l'altro una piattaforma di segmento C. L'auto che nasce da una piattaforma di segmento B la puoi pompare esternamente quanto vuoi, puoi aumentare gli sbalzi ma sempre una piattaforma di segmento B rimane con tutti i suoi limiti
@@luicel ok, comunque Renault la vende col nome Mégane... ma non demordere, diglielo, magari ti danno retta e la chiamano "Cliona"
Io ho preso una taigo R Line..non so perché ma mi sembra molto più affidabile la wv anche se purtroppo ha solo motori benzina..
Con tutto rispetto la Renault ha inventiva da vendere, ma qui sembra aver preso tale iniziativa piu' che altro per vendere sui mercati asiatici, dove vende con il marchio Samsung, casa automobilistica Koreana che faceva in passato vere schifezze...
Una delle auto più brutte e sproporzionate, presentate negli ultimi 2 anni. Ok i suv coupe, ma questa proprio e un oscenità
beh certo, perchè Toyota fa macchine bellissimi, Hyundai le fa fighe, Volskwagen sono delle miss....ma ci faccia il piacere...si tenga la sua FIAT che è meglio per tutti.
La renault è li, .... non ha niente di ke.... dentro mi sa tanto di plastica
Fughe normali x questa fascia di prezzo...le ricordo che costa 60 milioni delle vecchie lire...na baracca
Sì ma le lire non esistono più da 20 anni.
vabbè uno che ha la DACIA non dovrebbe nemmeno parlare....
@@MrGinoformaggino da cosa deduce che ho una dacia?
In verita possiedo e guido una Audi A6 2.0 tdi 204cv del 2021
Praticamente una Fiat Tipo 4porte rialzata, con i comandi che si trovano sulla Dacia
ahahahah e tieniti la FIAT...che tanto non puoi capire. Infatti la Dacia ha l'ADAS 2, vero?? sapessi almeno cosa è....
@@MrGinoformaggino gli adas li disattivo tutti quando guido. Rompono solo i cogl.....
@@vincenzomagnano6406 questo però, mi permetta, è un suo problema. Il futuro è nella guida autonoma.
@@MrGinoformaggino assolutamente!
..e meno male che ci sono, visto certa gente che si mette al volante
@@vincenzomagnano6406Se tu usassi la stessa intelligenza che usi per scrivere i commenti per vivere la tua normale vita, credo che non saresti arrivato a 5 anni
Renault? No grazie!
In autostrada a 120kmh 13al litro ..sono pazzi.. la mercedes classe a 250e 22al litro.
La prossima volta mettimi anche a confronto una bentley, dicendomi magari che quest’ultima ha finiture migliori 😂
@@piumapesante9598 che bel paragone fai ridere....il problema è che ti pagano x raccontare ste cose come tanti altri.ooooook..questa auto provata personalmente oltre alle rifiniture di cui io non ho parlato fa 20kml su strade dove si può veleggiare e quindi NON TROPPO DI CITTÁ e poi in autostrada 13kml a120kmh quindi il consiglio quale è ragazzi andate tutti in autostrada a 90kmh con sto mezzo ..il risultato qual è??? Che ste ibride sono un fregatura ...ovvio che se mi pagano x pubblicizzare non posso mica parlarne male giusto?????? Ah dimenticavo oggi la benzina costa quasi 2€ al litro e con 2,5€ una elettrica o plug in fa quasi 100km ....Auguri
@@deejaytiger6910 tutti ingegneri e contabili nei commenti ahahha
@@piumapesante9598 non serve un ingegnere x provare un auto..a me non mi pagano x dire cavolate a te si..diciamo che sei fortunato..la cosa bella è che c è anche qualche asnit che ti crede..come ti ho già detto BUON LAVORO a me non viene in tasca niente..ah dimenticavo commento anche le altre marche compresa Mercedes ..quando scrivono cavolate ce ne è per tutti!!! La cosa che mi fa inc...e è che tanti recensori provano le audi mezza giornata li pagano x dire cavolate e credono di sapere tutto sui consumi ,funzionalitá ecc..poi la gente li ascolta le aquistano e prendono le fregature..
@@deejaytiger6910 bla bla bla
Macchina inutile.
Commento inutile. Invidia eh? Mai avuto Adas2? Evidentemente non sa nemmeno di cosa parlo....
@@MrGinoformaggino che c'entra adas 2. Invidia di che?
@@MrGinoformaggino Prima di tutto se non vuoi guidare prendi il treno, secondo gli adas li trovi anche su macchine che non siano dei furgoni travestiti da qualcosa di sportivo.
@@demoniack81 ma non dica corbellerie. Il problema è che l'invidia vi rode....avete speso il doppio per avere una FIAT....ahahahhah
@@marcone7199 perchè dice questo? Il fatto che scrivete giudizi senza senso con un giornalista (o pseudo tale) che dice che non avrebbe usato quel disegno per il cruscotto, crede che la metta nelle condizioni di sparare (lei e gli altri) giudizi a caso? Tutti a dire che la linea dell'auto non è bella: ma perchè è forse bella la linea delle nuove Toyota o addirittura della Hyundai KONA? lei è un vero 15enne invidioso. Ciao nè....
La solita Renault, ottimi motori ma pecca sempre nella carrozzeria.
Sempre odiato le Renault. I francesi come altri costruttori le macchine non sanno proprio farle...
Aspettiamo la tua allora