Меня удивило, что продавец разрешил детальный осмотр гидрика!:) Обычно продавцы не разрешают это делать детально . В моей практике детальный осмотр разрешили сделать только один раз! И то сделка не состоялась, по причине попытки продавца обуть покупателя на договоре купли продажи ТС.
Игорь Игорь на моей практике - все наоборот. Если продавец адекватный, то, обычно, разрешает проверить технику. Это также касается мотоциклов. На моей практике даже давали на тест драйв мотоцикл за 700 тр без залога. Но такие случаи действительно исключительные.
Всегда смотрите на киль носовую часть гидрика. Если ходит в прокате нос стирается , ложат сами заплатки из стеклоаолокна ,бампера битые , ручки состояние резинок и сиденья перешито или нет итд
Ржавые хомуты не показатель состояния Гидрик этого класса создан для моря Импелер считается расходником и в зависимости от того где катаешся можно убить быстро Чтобы утопить его надо постараться (он не тонет) Вот компресия и состояние корпуса стоит обратить внимание а также жор масла но его пока не поездишь не узнаешь Пишу это как обладатель таково же гидрика с 6 летним стажем( yamaha fx 1 ho )Кстати продавец лентяй Там при желании все полируется и красится и мото часы скручиваются (Обычно так и делают наши перекупы)
Все зависит от цены, эта 160ка, еще и 300 и 500 часов сможет проехать , новый винт на неё 23 т р а шахта уже есть с пластиковым кольцом за 12 т оригинальная 60 но на железе и убить её практически не возможно , у меня такой с пробегом 678 часов но состояние по лучше если за 250.000 то цена ему нормальная . Смотря какой бюджет и какие цели . Катаю по реке 60 часов в сезон ,пару раз в году гоняю на море . Нормальный гидрик от 650.000. и выше, но и купив за 900.000 б/у нет гарантии что не прилипните на ремонт ..А проверка не на воде это 20:на 100 , спустил , прогрел , газ в пол и 6-9 минут не сбрасывая поливаешь, и начинают вылазить перегревы, ошибки, и т д
Не очень подробно но в общих чертах все понятно! Подскажите пожалуйста с упором на ваш опыт! Что лучше выбрать, кавасаки JTT20 BE или ямаха JP R1300???? Кто из них более прост и живуч, а так же ремонто пригоден??? Как относитесь к технике бомбардье???
Андрей Аудиссон так не всегда ремонт мотора целесообразен экономически, вот и хочу понять в какие бабки он может выйти, просто иногда проскакивают неплохие варианты в районе 300-350 тыщ... редко но бывают..
За 150 именно и взял . сеа до 2000 года после капиталки и движок и импилер . засылал другана на проверку , всё одобрил на осмотре . в июне буду забирать с Тюмени. Оставь тф скину результаты личного осмотра.
Что можете сказать про поларис вираж tx, хочу взять, но он не заводится. Мысли такие, померять компрессию, если не плохая, то думаю брать. На что можно посмотреть не заводя?
Здорово! Хочу купить себе доминар 400 тка но у меня есть одна проблема я последний раз ездил на мотоцикле в 16 лет. Мотоцикл хочу покупать в Москве но только не знаю как буду гнать его. А сам живу в Астрахани если есть такая возможность помочь отогнать за пределы Москвы ну естественно не бесплатно договоримся
Забыл сказать что сопло неродное,от fx 140 .На этой модели поворотное сопло без спрямителей.Хомуты ржавеют и в пресной воде,они не из нержавейки.Зазор лучше щупом мерить.И не говори про прокатные с таким пренебрежением. Видел я всякие непрокатные,за 50 моточасов уложенные в хлам.Все от человека зависит.У меня два точно таких же гидриках,работают в прокате на море.хрен ты в них ржавчину найдешь.повторюсь,все зависит от отношения к технике. Прошли по 700часов до капиталки ,компрессия 11 была. Ничего не ломалось ,кроме расходников.Закапиталить сам решил :замена всех вкладышей,колец,цепь,успокоители,сальники клапанов,притирка и регулировка клапанов.все с толковым механиком с мануалом и специнструментом.Думаю ещё два сезона поработают.Мотор там легендарный R1,только маринизированый.Замена масла с фильтром 45-50 часов.Прокатчики берегут технику,они с нее зарабатываю.
Impeller может быть и хороший но housing или wear ring как они говорят он из пластика или текстолита , изнашивается со временем из за камней, песка и тому подобное , и тогда гидроцикл как говорится ТУПИТ, не едет. Обороты большие но еле трогается. Правильно что отказались. Его эксплуатирули не по детски. IMAO
одни заикания...какой там зазор в том ипилире ...аллах знает...как по мне - главное соотношение -пробег и деньги -как в любом механизме ....если продавец не скрывал пробега ...какие праблы ...хомуты ...потёртость на пластике ....масло в любом случае менять -хоть кристальное оно там ...По сути - давление мало кто и меряет -еслиб продавец был бы поумнее - дунул лаку ...заменил пару тройку хомутов ...да залил бы масло посвежее - на всё это уйдёт 200 рублей ...то я так понимаю и вы бы купили ))))
Не грамотный расклад, коцки сверху не показатель целостни корпуса!, (смотреть нужно днище) на факт битости и склеивания..! Далее выработка и зазор импеллера решается либо заменой кольцевой рубашкой или заменой импелера., Проблемы ямах! Жор масла почти во асех 4-х такных моторах! И при всем этом цена и состояние корпуса и мотора ( электрика на ямахах редко барахлит)
Спасибо большое. Жду ещё видео о проверке гидроциклов перед покупкой!
Сделайте видео о проверке лодки со стационарным мотором.
молодец. выложи еще видос про гидрики
Спасибо! полезные советы!
Спасибо🙏💕 за информацию✊✊✊
Спасибо огромное вам дорогой человек!!!
Меня удивило, что продавец разрешил детальный осмотр гидрика!:) Обычно продавцы не разрешают это делать детально . В моей практике детальный осмотр разрешили сделать только один раз! И то сделка не состоялась, по причине попытки продавца обуть покупателя на договоре купли продажи ТС.
Игорь Игорь на моей практике - все наоборот. Если продавец адекватный, то, обычно, разрешает проверить технику. Это также касается мотоциклов. На моей практике даже давали на тест драйв мотоцикл за 700 тр без залога. Но такие случаи действительно исключительные.
Наверное всё же многое зависит от порядочности и адекватности продавца при осмотре и сделке. Хотя и от ценовой категории ТС.
Полезно
Сколько стоит данный экземпляр? Чтобы понимать сколько люди просят за такой хлам.
Всегда смотрите на киль носовую часть гидрика. Если ходит в прокате нос стирается , ложат сами заплатки из стеклоаолокна ,бампера битые , ручки состояние резинок и сиденья перешито или нет итд
Спасибо, очень хороший совет
Здравствуйте сколько стоит подобрать гидроцикл?
День добрый
. Где можно на бомбардир сеа доо мотор купить
Ржавые хомуты не показатель состояния Гидрик этого класса создан для моря Импелер считается расходником и в зависимости от того где катаешся можно убить быстро Чтобы утопить его надо постараться (он не тонет) Вот компресия и состояние корпуса стоит обратить внимание а также жор масла но его пока не поездишь не узнаешь Пишу это как обладатель таково же гидрика с 6 летним стажем( yamaha fx 1 ho )Кстати продавец лентяй Там при желании все полируется и красится и мото часы скручиваются (Обычно так и делают наши перекупы)
Как скрутить моточасы?
За сколько купили ?
Все зависит от цены, эта 160ка, еще и 300 и 500 часов сможет проехать , новый винт на неё 23 т р а шахта уже есть с пластиковым кольцом за 12 т оригинальная 60 но на железе и убить её практически не возможно , у меня такой с пробегом 678 часов но состояние по лучше если за 250.000 то цена ему нормальная . Смотря какой бюджет и какие цели . Катаю по реке 60 часов в сезон ,пару раз в году гоняю на море . Нормальный гидрик от 650.000. и выше, но и купив за 900.000 б/у нет гарантии что не прилипните на ремонт ..А проверка не на воде это 20:на 100 , спустил , прогрел , газ в пол и 6-9 минут не сбрасывая поливаешь, и начинают вылазить перегревы, ошибки, и т д
Отличные советы. Ещё бы в Москве к каждому гидроциклу найти водоём для тестов, было бы замечательно.
Не очень подробно но в общих чертах все понятно! Подскажите пожалуйста с упором на ваш опыт! Что лучше выбрать, кавасаки JTT20 BE или ямаха JP R1300???? Кто из них более прост и живуч, а так же ремонто пригоден??? Как относитесь к технике бомбардье???
Mikhail Vigura увы, не подскажу. С гидроциклами Kawasaki не сталкивался. А Yamaha все хорошие, если найти в хорошем состоянии. К BRP отношусь хорошо)
Лучшие YAMAHA .....только новая YAMAHA.....
Кавасаки не выпускается больше. Где запчасти брать? Если только бесплатно его отдадут, то можно подумать )
друг подскажи, тысяч за 150 можно купить нормальный гидрик ???
нетза 150 это хлам, смотреть минимум от 250к...
Андрей Аудиссон а сколько примерно надо иметь в заначке? ну так +\-
Андрей Аудиссон так не всегда ремонт мотора целесообразен экономически, вот и хочу понять в какие бабки он может выйти, просто иногда проскакивают неплохие варианты в районе 300-350 тыщ... редко но бывают..
Да
За 150 именно и взял . сеа до 2000 года после капиталки и движок и импилер . засылал другана на проверку , всё одобрил на осмотре . в июне буду забирать с Тюмени. Оставь тф скину результаты личного осмотра.
Судя по внешнему виду сиденье можно было и не снимать.
Хотя может дело в цене? Если не секрет то за сколько продовали.
А мы катаемся на водных мотоциклах по Питерской волне у Газпром Арены
А Как связаться , для такой услуги..??!
Здравствуйте! Мои контакты dobromoto.ru
Как можно воспользоваться вашими услугами и сколько они стоят?
Сергей Прейзнер здравствуйте! Вся подробная информация есть на моём сайте dobromoto.ru
Как проверить импиллер!?
правильно и нужно было сказать допустимые размеры зазоров.
наивный 😂.пока мотор не разбереш не увидиш😉
Что можете сказать про поларис вираж tx, хочу взять, но он не заводится. Мысли такие, померять компрессию, если не плохая, то думаю брать. На что можно посмотреть не заводя?
Благодарю за видео вот так нас лохов и разводят комментатору почет и уважение за такие бабки купишь чермет а не кайф при езде по водной глади от души
Как проверить импиллер зазор???
Не как на глаз там зазор 0.2 мм
Автомобильным щупом, с частичной разборкой, иначе остальные варики фуфло.
Поучительно, спасибо. Можете что-то сказать про водомет mercury sportjet 90, на катере. Можно его визуально примерно оценить ресурс?
Вячеслав Лемза увы, не подскажу. Думаю, нужно смотреть зазор импеллера по мануалу на данный конкретный водомёт.
Здорово! Хочу купить себе доминар 400 тка но у меня есть одна проблема я последний раз ездил на мотоцикле в 16 лет. Мотоцикл хочу покупать в Москве но только не знаю как буду гнать его. А сам живу в Астрахани если есть такая возможность помочь отогнать за пределы Москвы ну естественно не бесплатно договоримся
Забыл сказать что сопло неродное,от fx 140 .На этой модели поворотное сопло без спрямителей.Хомуты ржавеют и в пресной воде,они не из нержавейки.Зазор лучше щупом мерить.И не говори про прокатные с таким пренебрежением. Видел я всякие непрокатные,за 50 моточасов уложенные в хлам.Все от человека зависит.У меня два точно таких же гидриках,работают в прокате на море.хрен ты в них ржавчину найдешь.повторюсь,все зависит от отношения к технике. Прошли по 700часов до капиталки ,компрессия 11 была. Ничего не ломалось ,кроме расходников.Закапиталить сам решил :замена всех вкладышей,колец,цепь,успокоители,сальники клапанов,притирка и регулировка клапанов.все с толковым механиком с мануалом и специнструментом.Думаю ещё два сезона поработают.Мотор там легендарный R1,только маринизированый.Замена масла с фильтром 45-50 часов.Прокатчики берегут технику,они с нее зарабатываю.
Сколько стоит такой осмотр?
crazy racer здравствуйте! Зависит от местонахождения конкретного варианта. От 5000 руб.
За 350 тыс сейчас можно что то купить?)
Увы, нет
Дякую 🙋
Impeller может быть и хороший но housing или wear ring как они говорят он из пластика или текстолита , изнашивается со временем из за камней, песка и тому подобное , и тогда гидроцикл как говорится ТУПИТ, не едет. Обороты большие но еле трогается.
Правильно что отказались. Его эксплуатирули не по детски. IMAO
Обращаетесь к дилеру при покупке а данный товарищ видит Гидрос первый раз
А вы из какого города? У вас есть номер телефона.
Dobromoto.ru
Я из Казахстана Как можно свами поговорить?
Здравствуйте! Самый удобный вариант -напишите мне на WhatsApp. Все контакты есть на моём сайте
И из проката хочу брать ! А чё такого ???
С пробегом в 1000 м/ч?) удачи))
Паш импЕллер ну не важно
Вейв раннер прокатный
Как можно было убить такой классный гидроцикл. ? Он вообще без проблемный атмосферник по 200_300 часов ходят без проблем
Dmitry Korchagin 200 часов за один сезон можно накатать в прокате
Дак он 500 наверное отходил
бомбардир 155лс 750ч и без проблем.кроме стартера🤔
одни заикания...какой там зазор в том ипилире ...аллах знает...как по мне - главное соотношение -пробег и деньги -как в любом механизме ....если продавец не скрывал пробега ...какие праблы ...хомуты ...потёртость на пластике ....масло в любом случае менять -хоть кристальное оно там ...По сути - давление мало кто и меряет -еслиб продавец был бы поумнее - дунул лаку ...заменил пару тройку хомутов ...да залил бы масло посвежее - на всё это уйдёт 200 рублей ...то я так понимаю и вы бы купили ))))
Еще днище полезно посмотреть, сильно стёрт гелькоут или нет
Движек мертвый
по внешнему виду сразу видно что хлам и место ему на помойке.
Микрофон купи лучше
Это уже не мотоцикл это дрова.
Не грамотный расклад, коцки сверху не показатель целостни корпуса!, (смотреть нужно днище) на факт битости и склеивания..! Далее выработка и зазор импеллера решается либо заменой кольцевой рубашкой или заменой импелера., Проблемы ямах! Жор масла почти во асех 4-х такных моторах! И при всем этом цена и состояние корпуса и мотора ( электрика на ямахах редко барахлит)
Зачем людям бизнес портить?
я не увидел никакого зазора ((((((