*Я ставил и смысл был , я с помощью кнопки запитал свет и теперь не забываю его выключить а раньше вечно забывал ну и ещё один иммобилайзер добавился хотя кто разбирается в машине завести инжектор или карб тем более нива времени не много займёт* ну и что то красивое в убогой панели она очень красиво светит , я сажал к замку на штекер и потом перед продажей снял за пол часа всё вернул и нигде провода не резал .Хорошая и надёжная кнопка кстати .
Андрей, в одном из роликов вы сказали, что в тайге или в мракачаче ниве не нужны ни абс ни стеклоэлектроподъёмники. А теперь показываете про кнопку старт стоп. В тайге и в мракачаче, это кнопка уж точно нужна ниве как рыбе зонтик. Что-то вы какой-то не последовательный стали. Вы же исповедуете идеалогию, в которой ниве не нужны ни какие удобства.
Андрей здравствуйте, собираюсь приобрести ниву, интересно Ваше мнение, обычную или шевроле? И что усилить или поменять сразу, Ваши рекомендации интересны?
На инжекторных ВАЗах при нажатии на педаль газа до упора в момент запуска двигателя идет продувка цилиндров, форсунки топливо не разбрызгивают. Стартер крутит, но двигатель не запускается. Достаточно было газ нажать до упора, при имитации мороза, а не снимать провода с катушки.
Как подключили что у вас есть АСС? Подключил 3 провода в клемму которая идет к замку зажигания. Первое нажатие что то щелкает, второе только тогда включается панель и насос. Третье нажатие заводит.
@@СергейДеев-п3к в начале видео об этом сказано. Просто посмотреть систему в действии и наглядная демонстрация на авто. А так, мне от неё не холодно не жарко.
Да всё правильно. Отработать вариант с кнопкой конкретно для тех, кому это хочется установить. Причём у Юрия вариант самый интересный - не надо переделывать и перепрошивать. Тюнинг НИВЫ с большими колёсами тоже не всем нужен, но видосы такие есть и люди это делают, которым это надо. Кто то кнопку Старт-Стоп хочет - вот пожалуйста есть вариант.
Я установил подобную кнопку себе на ниву трёхдверную не для понтов а для удобства. На работу выезжаю в 5 утра и возвращаюсь к 21.00 .Зимой выходит что и утром в ночи и вечером уже темно.И попадать в замочную скважину вслепую на морозе то ещё удовольствие.Елозишь,елозишь ключом по замку зажигания и каждый раз вспоминаешь то святого,то мать определённую. Установив кнопку,я ещё ни разу не промазал мимо неё.
Юра, проверьте еще раз запуск с "толкача" : *ЗАЧЕМ НАЖИМАТЬ НА ТОРМОЗ ?* В видео, перед тем, как завестись с толкача зогорелись стопы сначала, и уже потом запустился двигатель. А из обьяснений в начале( 12:35 по видео) , по второму нажатию кнопки запитываются все системы, кроме стартера, т.е. двигатель в принципе готов к работе. Запуск стартера, там да, подстраховываемся нажатием на тормоз. При запуске двиг. с толкоча использовать педаль тормоза вроде нет необходимости. Юра, пож-ста скатисиь с горки, заведи двигатель с толкача, без педали тормоза.
Запуск двигателя без нажатия педали тормоза не возможен!!! И как вы собираетесь запускать двигатель с толкача??? Превращение Нивы в городской пузотёр-смысл !!!?
А если на кочках будет трясти или в грязи будет препятствие и ключ выпадет из специального "гнезда" в самый ответственный момент, то тогда машина заглохнет?
Инфа 100%! Если бы машины глохли оттого что рядом искрящий тролейбус проехал, была бы котострофа. Поэтому все делают проверку связи только при запуске и всё
@@МиклЗоппер 1. Для проверки отсутствия можно использовать несколько запросов. 2. Блокировку двигателя можно производить при нулевой скорости. 3. Некоторые сигналки до блокировки включают стопы/указатели. 4. Блокировка двигателя может быть и внешней (режим "угон"/"hi-jack", когда водителя вытащили). Особенно это свойственно сигналкам с активными метками, ведь ключ из мех.замка вытащить на ходу проблематично - сработает в том числе и блокировка руля.
К стати... Выше человек отметил, что с толкача без нажатой педали тормоза - это как это? P.S. Что это за дом с разбитыми стёклами, на фоне которого всё происходит? Вроде приличный, вон и газовая труба даже подведена, а никто не живёт???
Привет Андрей! Продолжай снимать в том же духе...большинство твоих роликов интересно смотреть, правда когда они "реальные"...а не так "нива прошла 300 тыс км по грунтовкам и вне дорог, и в ней практически ничего не менялось"... Все мы такие же нивоводы как и ты...прекрасно знаем и понимаем сколько может отходить без замены тот или иной "узел и агрегат"...не надо нас наеб@вать...
Когда они пузы мерили, я надеялся и ждал, что зеркала отломят - не вышло, а жаль.... сильно жаль. Андрюша тогда б хихикать перестал бы - обратно тока его хи-хи и слышно - задолбал.
Привет. Не тока его, но и Юры. Хотел бы пообъективнее блин компот комментарии. А зеркала не сломать они складываются и в обратную сторону тоже есть не большое предохранительное складывание от дураков.
@@SamiDlyaSebya1 А, я не дурак. Вроде - справки нет, но это конечно не показатель, сугубо моё личное мнение. С объективностью согласен, но это сложно - в голове ветер - старость, тем более поэт, а с нас поэтов 50% скидка.
@@SamiDlyaSebya1 К то муже, я не фотограф, а фотохудожник , я весь в исскустве. Мы с тобой коллеги - ты и оператор и режиссер - может тебе на работу устроится? Хотя ты и так работаешь
чето очень геморойно из-за имобилайзера! я ставил кнопку но только на стартер норм. такую кнопку заказал у китайцев, но не думал что так геморойно. если оставлять чтоб как завод то ... спиливай замок руля и норм
Дружан твой часом наперсками не балуется, ( шарик видишь, шарик нет).))) Ой перемудрил, все равно лексус не получится, но посеред дороги встать может с этими кятайскими технологиями и огнетушитель пусть положит.
@@SamiDlyaSebya1 Кстати, товарищ, который делает замеры тока мультиметром-неверно выставляет пределы измерения тока. Миллиамперы мерит на пределе 10 ампер ( замеры надо проводить в пределах 200 миллиампер), чем вводит несведущих людей в заблуждение.
Не стал досматривать. Не вижу смысла, да и ещё телодвижений больше, чем просто вставить ключ.
*Я ставил и смысл был , я с помощью кнопки запитал свет и теперь не забываю его выключить а раньше вечно забывал ну и ещё один иммобилайзер добавился хотя кто разбирается в машине завести инжектор или карб тем более нива времени не много займёт* ну и что то красивое в убогой панели она очень красиво светит , я сажал к замку на штекер и потом перед продажей снял за пол часа всё вернул и нигде провода не резал .Хорошая и надёжная кнопка кстати .
Иваг Пивеф понятно
Зачем такие сложности?
Андрей, в одном из роликов вы сказали, что в тайге или в мракачаче ниве не нужны ни абс ни стеклоэлектроподъёмники. А теперь показываете про кнопку старт стоп. В тайге и в мракачаче, это кнопка уж точно нужна ниве как рыбе зонтик. Что-то вы какой-то не последовательный стали. Вы же исповедуете идеалогию, в которой ниве не нужны ни какие удобства.
Вроде бы и не сложно =) Но вопрос зачем? Только если чуть сложней завести.
У меня стояла такая кнопка на газели 5 лет так и продал! Кнопка до сих пор работает! Так что выкидывайте смело замок!!!
слишком много заморочек, для нивы замудреная система электрики.
нет ничего прекраснее старого цельнометаллического ключа с 2121...
Они ещё не доросли до понимания этого факта.
Им пока надо, "чтоб красиво".
Автозапуск вполне устраивает. А с этой системой...людей смешить.))
Андрей здравствуйте, собираюсь приобрести ниву, интересно Ваше мнение, обычную или шевроле? И что усилить или поменять сразу, Ваши рекомендации интересны?
На инжекторных ВАЗах при нажатии на педаль газа до упора в момент запуска двигателя идет продувка цилиндров, форсунки топливо не разбрызгивают. Стартер крутит, но двигатель не запускается. Достаточно было газ нажать до упора, при имитации мороза, а не снимать провода с катушки.
Как подключили что у вас есть АСС? Подключил 3 провода в клемму которая идет к замку зажигания. Первое нажатие что то щелкает, второе только тогда включается панель и насос. Третье нажатие заводит.
И всё равно без ключа никак. Чем же кнопка облегчает жизнь владельца?
Как зачем? Юрий же сказал, понты. ныне они тоже продаются, имеют значение.
@@borislapikov3070 я имел ввиду конкретно автора ролика.
@@СергейДеев-п3к наверное тяга к новому. ну и пофорсить, конечно, не без того.
@@СергейДеев-п3к в начале видео об этом сказано. Просто посмотреть систему в действии и наглядная демонстрация на авто. А так, мне от неё не холодно не жарко.
Да всё правильно. Отработать вариант с кнопкой конкретно для тех, кому это хочется установить. Причём у Юрия вариант самый интересный - не надо переделывать и перепрошивать. Тюнинг НИВЫ с большими колёсами тоже не всем нужен, но видосы такие есть и люди это делают, которым это надо. Кто то кнопку Старт-Стоп хочет - вот пожалуйста есть вариант.
Том Харди на ниве катает ,круто!)
Да неее
При прикуривании на пациенте минус надо цеплять не за клемму аккумулятора, а за массу на двигателе.
Андрей, привет! Покажи сидения, от какой тачки поставили?
Штатные сидухи. Просто одеты чехлы и накидки.
Я имел в виду машину Андрея, в конце ролика они мельком попали в кадр.
Потом видос сделаю. Это не моя НИВА, а Александр Владимирович купил. Я помогал только выбирать и перегонять. Сделаю отчёт.
@@SamiDlyaSebya1 так ли критично отсутствие штатного иммобилайзера на Шевике?
Я установил подобную кнопку себе на ниву трёхдверную не для понтов а для удобства.
На работу выезжаю в 5 утра и возвращаюсь к 21.00 .Зимой выходит что и утром в ночи и вечером уже темно.И попадать в замочную скважину вслепую на морозе то ещё удовольствие.Елозишь,елозишь ключом по замку зажигания и каждый раз вспоминаешь то святого,то мать определённую.
Установив кнопку,я ещё ни разу не промазал мимо неё.
👍
Хочу так же сделать не мог бы под сказать точнее или же схемку подробнее
Юра, проверьте еще раз запуск с "толкача" : *ЗАЧЕМ НАЖИМАТЬ НА ТОРМОЗ ?*
В видео, перед тем, как завестись с толкача зогорелись стопы сначала, и уже потом запустился двигатель.
А из обьяснений в начале( 12:35 по видео) , по второму нажатию кнопки запитываются все системы, кроме стартера, т.е. двигатель в принципе готов к работе. Запуск стартера, там да, подстраховываемся нажатием на тормоз. При запуске двиг. с толкоча использовать педаль тормоза вроде нет необходимости. Юра, пож-ста скатисиь с горки, заведи двигатель с толкача, без педали тормоза.
Благодарю. Проверю
Андрюх добрый день! Почему ломает передние ступицы на нивах?
Привет. Перегруз на ступицу или брак.
Досмотрел до конца. Мне было очень интересно. Спасибо, Андрей, за ролик с таким не стандартным тюнингом. Прикольно!
👍
Еше можно козырьки на зеркала приклеить с али, и колпачки светящиеся на колеса, и свисток в глушитель типа с турбиной будет переключается
Да, точно. И красный нос - картошку на резинке !
Это лишнее.
Здравствуйте, как мне связаться с Юрой, надо посоветоваться по ниве Шевроле
"Китайцы советуют, да и люди тоже советуют".....:))))
Запуск двигателя без нажатия педали тормоза не возможен!!! И как вы собираетесь запускать двигатель с толкача??? Превращение Нивы в городской пузотёр-смысл !!!?
Провод с педали можно кинуть на +.
Кроме того, режим "1-зажигание" включается независимо от педали. А уже режим "2-стартер" - с педалью.
Да достаточно чуть чуть педаль нажать, чтоб стопсигнал загорелся, но тормозного усилия еще не было. Вдавливать тормоз в пол не нужно :)
@@AndreyNE-me9ii Ну или так. Но, повторюсь, педаль нужна для стартера, а не для зажигания.
Согласен глупо. Но на видео перед тем как с толкача запустили, видно, что стоп сигнал горел, значит водитель на тормоз чуть чуть нажал.
*Что бы с толкача завести без тормоза надо третье положение включить когда не завелась и только потом толкать*
Привет!!! А на скорости или на бездорожье руль заблокироваться сам по себе не сможет?????
Нет. Там отключена блокировка рулевого вала
А если на кочках будет трясти или в грязи будет препятствие и ключ выпадет из специального "гнезда" в самый ответственный момент, то тогда машина заглохнет?
Нет, никакие машины будучи заведёными не глохнут при потере ключа
@@МиклЗоппер А вот этого я бы не стал утверждать. Блокировка двигателя - одна из штатных функций.
Инфа 100%! Если бы машины глохли оттого что рядом искрящий тролейбус проехал, была бы котострофа. Поэтому все делают проверку связи только при запуске и всё
@@МиклЗоппер 1. Для проверки отсутствия можно использовать несколько запросов.
2. Блокировку двигателя можно производить при нулевой скорости.
3. Некоторые сигналки до блокировки включают стопы/указатели.
4. Блокировка двигателя может быть и внешней (режим "угон"/"hi-jack", когда водителя вытащили). Особенно это свойственно сигналкам с активными метками, ведь ключ из мех.замка вытащить на ходу проблематично - сработает в том числе и блокировка руля.
К стати... Выше человек отметил, что с толкача без нажатой педали тормоза - это как это?
P.S. Что это за дом с разбитыми стёклами, на фоне которого всё происходит? Вроде приличный, вон и газовая труба даже подведена, а никто не живёт???
Педаль - для стартера. Режим "1-зажигание" включается без нее.
Пользуются ли стартером при заводке "с толкача" ?
Разбитые окна на кадре/время 12:10 и несколько раз еще. Тоже заметил.
Столько мороки - зачем?🙄
В начале видео об этом сказано
Уважение за Велеса !
🖐️
Юри надо создать свой канал, было бы отлично
По большей части, мне некогда этим заниматься. Для этого нужно много времени тратить.
Придёт время и мы поможем Юрию вместе с вами, с его каналом, если он решится.
Хороший канал
Спасибо.
Прошивка без иммобилайзера +10 к надёжности в тайге
*Секретное место там где справа от ноги правой больше никуда не всунешь не удлиняя провода))*
Юра, чем спереди капот обклеил?
Плёнка под карбон, от пескаструя
@@ub4257 спасибо!
Привет Андрей! Продолжай снимать в том же духе...большинство твоих роликов интересно смотреть, правда когда они "реальные"...а не так "нива прошла 300 тыс км по грунтовкам и вне дорог, и в ней практически ничего не менялось"... Все мы такие же нивоводы как и ты...прекрасно знаем и понимаем сколько может отходить без замены тот или иной "узел и агрегат"...не надо нас наеб@вать...
Класс.
Спасибо.
Господи есть же обходчик иммобилайзера. Стоит 300₽. Вот Геморой то с этой проволокой )
Он же сказал что для него это Не безопасно.
Кому как нравится
Пока нажимаешь и забудешь куда ехать собирался
Для чего синий брелок
Это НЕ понты, а создание геморроя.
Шнигельваген.
Точно.
А есть видео как устанавливали?
Нет. Но процесс очень простой. Ну для меня простой.
Ручник заменил задним ходом?)))
Заднюю передачу включил для более лучшего обзора при съёмке.
Да плохо что без тормоза не запустить с толкача!!!(((
лучше подстветку для ключа
Когда коту делать нечего...
Больно заморочек дофига появляется.
Лучше бы аккумулятор купил, чем эту Китайскую лабуду ..
Добью этот и куплю. В ежедневной эксплуатации он не подводит.
@Остап Бендер обязательно, как только когда через это не будет видно дороги. Уж слишком часто камни летят. Дорожники не следят за дорогой.
осподя.... не лезь в машину не мешай ей работать. любой имбилайзер обходится установкой паука. ...
2:09 "...китайцы советуют, да и люди тоже советуют..." Герой ролика расист?
Более расширенный вопрос задай.
Вот зачем таким усатым это говно? Как эта шляпа могла завладеть тобой? Андрэ, как ты позволил этому произойти?
Что у вас там за хулиганы обитают? В доме много окон разбитых.
Когда они пузы мерили, я надеялся и ждал, что зеркала отломят - не вышло, а жаль.... сильно жаль. Андрюша тогда б хихикать перестал бы - обратно тока его хи-хи и слышно - задолбал.
Привет. Не тока его, но и Юры. Хотел бы пообъективнее блин компот комментарии. А зеркала не сломать они складываются и в обратную сторону тоже есть не большое предохранительное складывание от дураков.
@@SamiDlyaSebya1 А, я не дурак. Вроде - справки нет, но это конечно не показатель, сугубо моё личное мнение. С объективностью согласен, но это сложно - в голове ветер - старость, тем более поэт, а с нас поэтов 50% скидка.
С поэтов 80% скидка. Это цвет нации им всё прощается, а если ещё и фотографы то вообще всё :-)
@@SamiDlyaSebya1 Что-то задумал...
@@SamiDlyaSebya1 К то муже, я не фотограф, а фотохудожник , я весь в исскустве. Мы с тобой коллеги - ты и оператор и режиссер - может тебе на работу устроится? Хотя ты и так работаешь
чето очень геморойно из-за имобилайзера! я ставил кнопку но только на стартер норм. такую кнопку заказал у китайцев, но не думал что так геморойно. если оставлять чтоб как завод то ... спиливай замок руля и норм
ruclips.net/video/caEFjJJSB4I/видео.html сдесь меньше игротни с нажатиями
Зачем это всё. Это не та машина. Лучше ключа ни чего нет.
секретное место находиться над водилой
Да, Лапочкину только шпионом работать, говорит не смотрю, а сам только туда и пялиться))
Дружан твой часом наперсками не балуется, ( шарик видишь, шарик нет).))) Ой перемудрил, все равно лексус не получится, но посеред дороги встать может с этими кятайскими технологиями и огнетушитель пусть положит.
Система запитана на штатные провода с предохранителем.
О как
Чётко
Сколько же пустой болтовни, не стал досматривать
После каждого предложения - Вооот. Бесит.
Свово паразит. Мы не проф актёры, но учтём замечания.
Юра на Касьянова похож.
Это кто такой?
@@ub4257 быший премьер-министр.
А мне кажется больше на артиста главной роли фильма "Волкодав". Я прямо так и вижу Юрия с острым мечом в руках. На постере к фильму прям одно лицо.
@@олегблохин-я9л честно сказать, я не нашёл сходство. Хотя, со стороны видее всегда.
Smatri, dobrý test LADA NIVA :
ruclips.net/video/kewb5x7563I/видео.html
ruclips.net/video/fotFl-w3RsE/видео.html
Смешной фотошоп)
Очень много лишних слов. Нудно. Можно было покороче.
Привет Владимир. Покороче уже есть видосы в ютубе, а смысл? Это видео для тех, кому конкретика нужна.
@@SamiDlyaSebya1 Кстати, товарищ, который делает замеры тока мультиметром-неверно выставляет пределы измерения тока. Миллиамперы мерит на пределе 10 ампер ( замеры надо проводить в пределах 200 миллиампер), чем вводит несведущих людей в заблуждение.
И нах она нужна.. Лишняя трата времени
эх и гемор
такой калхоооз!!!!! вот учитесь как надо делать ruclips.net/video/caEFjJJSB4I/видео.html
Много болтовни
Всё по делу. По другому смысла нет Не подробные видео уже есть в Ютубе.