@gcnenfrancais oui, cela nous aide beaucoup lorsque l'on manque de confiance et que l'on appréhende de faire une erreur sur un vélo qui possède une certaine valeur. On constate que c'est possible. Donc merci.
Encore une vidéo très intéressante, bravo et merci. Ça me changerait de mon Genesis tour de fer en acier de 18 kgs, + le cycliste les sacoches les bidons et le reste.😅
Super ta vidéo Maxime ! J’ai le même vélo en CF SLX. Vu que t’es souvent dans le coin, tu connais des magasins qui font l’entretien sur les vélos Canyon au Pays Basque ?
Ce qui a de plus difficile à démonter dans un vélo ce sont les pièces qui sont serrés avec un fort couple et qui du fait ont grippés dans l'assemblage car n'ayant jamais été démontés depuis l'origine, comme par exemple un boîtier de pédalier dans un vieux cadre en acier, un véritable calvaire!
Pas mal, tout est bien light. Seul truc qui fait tache: les pneus, 630g c'est lourd pour un montage chambre. Je sais que vous avez un partenariat avec Pirelli, mais c'est pas fou...
Comment tu fais pour savoir le nombre de newtons de serrage de chaque pièce ? En tout cas bravo, je n’aurais pas la patience de démonter et remonter toutes les pièces de mon vélo !
Oui il est léger bien pour un velos a disque a patin de la meme gammes on peut anelver 500 gr au moin je trouve le pedalier durace a cest lour 755 grammes il as bien plus leger au meme pris que durace mer bon le velos est léger pour un velos a disque bien sur 😊❤
LOL 🤣 Moi sur mon fichier Excel je pesais même mes tubes de graisse avant et après les application pour connaitre le poids de graissage de chaque éléments. Il y a que moi qui fait ça ??
Aucune idée, tu pousses loin le fichier quand même 😅, lorsque tu roules 5 heures sous la pluie tu enlèves le poids de la graisse qui s’est dissout ? Je rigole bien sûr, honnêtement c’est vraiment interessant de prendre tout en compte pour le poids de son vélo.
Ben plus simple... mon Tarmac Sworks sl7 en ultegra SANS toucher au groupe , suis arrivé à 6,8kg , rien démonté 😅juste les roues Elitewheels edge, et une cassette aluminium à 127 g....eh ouais ...bises..
@@xaviermotte5805 c est la dernière astuce des fabricants pour annoncer un vélo plus léger que le modèle précédent...des chambres tpu +pneus en 25mm . Pour être utilisateur des TPU 24G c est un vrai bonus . Mais les fabricants ont bien compris que c est un gain de poids substantiel pour zéro investissement technique...
Autant rouler sur un Btwin que sur un canyon…. Un SAV qui vous dis gentiment d’aller vous faire quand vous avez un problème avec le vélo. Je déconseille la marque
Navré de casser l'ambiance mais : "poids léger, prix relou". Pour passer de 9kg à 7kg ça fait chère le kilo. Pour 2kg autant prendre 2 vélos mais ça n'enlève en rien à la "satisfaisance" de l'exploit technique.
@MaximePrieur-GCN je vais radoter mais ça me rappel mon réassamblage après remplacement du cadre sans outils spéciaux. J'aurai mis de la graisse autour des roulements du jeu de direction. Sinon rein à redire, on est sur une référence quand même. Au démontage du mien j'avai découvert une longue brosse dans le hauban pour "feutrer" les gaines arrière. A la révision qui vient, je pense rajouter un tube en mousse (From Alixpress) pour la gaine du dérailleur entre le cockpit et le pédalier. Pourrait le faire pour la gaine du frein mais fléme de couper, refaire un embout et purger puis pas nécessaire. Enfin et c'est toujours pareil et toujours aussi évident mais j'irai bien plus vite et pour moins chère en perdant moi même des kilos... après les fêtes 😁
Avez-vous déjà construit un vélo en entier ? Quelle partie est la plus difficile ? 🔧
@@gcnenfrancais Le début.
Vous êtes un pro de la mécanique vélo 👍
Merci Max une vidéo qui a dû te prendre pas mal de temps mais tellement intéressante 🙃
Super vidéo comme toujours max et super vélo il est trop beau , moi je viens d acquérir un magnifique aethos s-works qui pèse 6,4 kg une pépite 😊
Toujours un régal vos vidéo!❤
Excellente video pour savoir comment monter un velo 👌
Vidéo réussie alors !
@gcnenfrancais oui, cela nous aide beaucoup lorsque l'on manque de confiance et que l'on appréhende de faire une erreur sur un vélo qui possède une certaine valeur.
On constate que c'est possible. Donc merci.
Merci Max
Encore une vidéo très intéressante, bravo et merci.
Ça me changerait de mon Genesis tour de fer en acier de 18 kgs, + le cycliste les sacoches les bidons et le reste.😅
Mais vive les Genesis 😉🫶
Super ta vidéo Maxime ! J’ai le même vélo en CF SLX. Vu que t’es souvent dans le coin, tu connais des magasins qui font l’entretien sur les vélos Canyon au Pays Basque ?
Pépite, ce vélo ☺, parfait pour aller chasser des cols dans le sud-ouest.
Bien pratique cet outil 5:15 . Cette opération sans ce matériel ça peut être une galère...
Remonter tout ça, purée faut connaître pour pas se louper 😮. Moi je sais piloter un vélo, je sais pas comment ça marche ! 😂😂
Ce qui a de plus difficile à démonter dans un vélo ce sont les pièces qui sont serrés avec un fort couple et qui du fait ont grippés dans l'assemblage car n'ayant jamais été démontés depuis l'origine, comme par exemple un boîtier de pédalier dans un vieux cadre en acier, un véritable calvaire!
Agh tout à fait !
Il faut sortir le chalumeau dans ce cas là.
Mama c'est beau
Pas mal, tout est bien light. Seul truc qui fait tache: les pneus, 630g c'est lourd pour un montage chambre. Je sais que vous avez un partenariat avec Pirelli, mais c'est pas fou...
Même pas, ce sont juste les pneus d’origines.
Là on se rends bien compte que le vélo est un sport chère pour acheter les composants... mais aussi pour acheter tous les outils d'entretien 😅
En plus dans cette vidéo on a la crème de la crème niveau vélo et outils 🎉
Comment tu fais pour savoir le nombre de newtons de serrage de chaque pièce ? En tout cas bravo, je n’aurais pas la patience de démonter et remonter toutes les pièces de mon vélo !
Pour les pièces en carbone, et pas uniquement, c'est généralement écrit dessus
@@maelsou6348 OK, merci.
@@maelsou6348 J'ai monté comme lui 1 vélo de A à Z . Pour la tige de selle et la potence , de mémoire c'était 5 NM . C'est indiqué par le fabriquant
@@christophederu1060 bravo !
❤❤
Chapeau, vidéo très intéressante ! Combien de temps pour monter le vélo de A à Z ?
Environ 4 heures le temps de filmer
Superbe cette video !!! Merci. Il n'y a pas de guidage interne dans le cadre pour la durite de frein ? ou de fixation ?
Seulement une mousse pour éviter que la durite tape sur le cadre mais on ne la voit pas dans la vidéo. Honnêtement il n’y en a pas besoin.
Max hello
👋
dommage d'avoir des lunettes de 1 kg 🤣. En tout cas merci pour le partage mais 9,8 kg c'est avec le compteur ?
Oui exactement le montage montré en vidéo.
Roues et pneus super lourds, prends des CS4045 de chez CRAFT WHEELS avec des GP5000s en 25 comme t’es léger
Le vélo fera - de 6,5 kilos, raf des sponsors !
Bien sûr on peut gagner du poids ! La le concept était de démonter le vélo d’origine.
Oui il est léger bien pour un velos a disque a patin de la meme gammes on peut anelver 500 gr au moin je trouve le pedalier durace a cest lour 755 grammes il as bien plus leger au meme pris que durace mer bon le velos est léger pour un velos a disque bien sur 😊❤
Et n'oublions pas de tout serrer au couple pour ne pas avoir de surprises...
LOL 🤣 Moi sur mon fichier Excel je pesais même mes tubes de graisse avant et après les application pour connaitre le poids de graissage de chaque éléments. Il y a que moi qui fait ça ??
Aucune idée, tu pousses loin le fichier quand même 😅, lorsque tu roules 5 heures sous la pluie tu enlèves le poids de la graisse qui s’est dissout ? Je rigole bien sûr, honnêtement c’est vraiment interessant de prendre tout en compte pour le poids de son vélo.
J'ai vu les roues je me suis dis elle sont sympa! Je suis aller voir le prix, au final nan bof 😅
Maxime le bouton au niveau du boîtier pédalier est pour le di2 ?
C'est un aimant, il sert pour le calcul de la cadence de pédalage
@@gaetantisson2259je n’aurais pas dit mieux !
Est ce qu il vaut mieux perdre 1kg sur le cycliste ou sur le velo ? 🤷♂️😀😊
Le cycliste c'est sur !!! Sentir d'avoir les jambes ya pas mieux, et ça te coûtera bien moins cher 😉
On parle de poids mais de prix 🤷♂️?
Never buy usisrael bike
A chaque fois que j'ai monté un vélo à partir du puzzle complet, ça m'a pris plus de temps que la durée de la vidéo 😂😂😂
J'suis mauvais 😋
😂😂😂😂😂
Ben plus simple... mon Tarmac Sworks sl7 en ultegra SANS toucher au groupe , suis arrivé à 6,8kg , rien démonté 😅juste les roues Elitewheels edge, et une cassette aluminium à 127 g....eh ouais ...bises..
Il a tout démonté mais rien changé. Ou alors j'ai manqué quelque chose.
@Y_Loudecoui le vélo est tout d’origine.
N'empêche toujours intéressant de comparer les poids et les allégements possibles sans se ruiner...
@@MaximePrieur-GCN ils mettent des chambre à air tpu d'origine ou c'est un choix ?
@@xaviermotte5805 c est la dernière astuce des fabricants pour annoncer un vélo plus léger que le modèle précédent...des chambres tpu +pneus en 25mm . Pour être utilisateur des TPU 24G c est un vrai bonus . Mais les fabricants ont bien compris que c est un gain de poids substantiel pour zéro investissement technique...
Autant rouler sur un Btwin que sur un canyon…. Un SAV qui vous dis gentiment d’aller vous faire quand vous avez un problème avec le vélo. Je déconseille la marque
Navré de casser l'ambiance mais : "poids léger, prix relou". Pour passer de 9kg à 7kg ça fait chère le kilo. Pour 2kg autant prendre 2 vélos mais ça n'enlève en rien à la "satisfaisance" de l'exploit technique.
La question ne se posait pas, le vélo est d’origine.
@MaximePrieur-GCN je vais radoter mais ça me rappel mon réassamblage après remplacement du cadre sans outils spéciaux. J'aurai mis de la graisse autour des roulements du jeu de direction. Sinon rein à redire, on est sur une référence quand même. Au démontage du mien j'avai découvert une longue brosse dans le hauban pour "feutrer" les gaines arrière. A la révision qui vient, je pense rajouter un tube en mousse (From Alixpress) pour la gaine du dérailleur entre le cockpit et le pédalier. Pourrait le faire pour la gaine du frein mais fléme de couper, refaire un embout et purger puis pas nécessaire. Enfin et c'est toujours pareil et toujours aussi évident mais j'irai bien plus vite et pour moins chère en perdant moi même des kilos... après les fêtes 😁
Bien d'accord avec toi ! Technique pour perdre gratuitement, manger équilibré, bien dormir 😉 tu seras bien mieux optimiser