Не советую покупать ту фольгу что сейчас продают, лучше проф трубу варить 100х100, там и работы поменьше, даже двери можно не снимать, мы так подлезали когда варили. Верх порога остается заводской к нему и приваривается профиль, а потом профтруба полностью закрывается штатными пластиковыми накладками
Привет! 1) Когда делаеш полную замену порога (внутренний тоже), то приваривай растяжки между стойками из уголка или профтрубы, чтобы геометрию не увело. 2) Очки уже давно не использую, а только маску с длинным, широким стеклом и с "бородой", ничего не залетает, с глазами проблемы забыл! Не геройствуй, а береги здоровье и глаза!!! Ежели здоровья не будет, то и никакая работа и ни деньги не будут нужны, и жизнь станет не в радость, а в тягость! Береги здоровье!!! И да благословит тебя Господь Иисус!
@@mister_EptA На 13й минуте центральная стойка вообще не на чем не держится, вот ее однозначно увело. Дальше даже смотреть не стал этого горе мастера...
Я тоже разгибаю края у 10 усилителя и варю как 8 , постовить его можно, но я думаю от него как он должен стоять во внутрь порога толку 0. Работа Александр, 10 из 10.
У меня в таких больше в глаза залетает, чем в простых слесарных очках. А такто сплошной прозрачный щиток опускающийся на лицо хорошо закрывает от прямого попадания, но в нем правда неудобно. Берегите себя и успехов Вам ✌️
Глаз радуется, когда сам делаешь. Сам купил чирик 5 года, но варить весь низ надо и морду,страшновато. Поэтому отдаю на сварку, лучше леньги отдам, т.к сам еще учусь. Хоть и варить умею в свои 18. Лайк, подписка😊
Зря ты так) по итогу что ты что мастер красиво замажет сварочные швы герметиком и сверху покроет антикором. И только совесть будет знать насколько качественно и красиво все сделано) а по факту к примеру на днище, латка как сплошным так и точками держится одинаково. А красиво и качественно зачастую делаю только в видео на Ютубе))
Не согласен. Неприемлемо варить точками на расстоянии, тем более на днище. Ты сейчас просто оправдываешься и палишся))) Если берёшь деньги за качественный ремонт, то и делать его нужно соответственно! А не прятать свои "экономические выгоды" под герметиком, тем-более герметик тоже не дешёвый.
@@Газелист69 Я пишу из личного опыта, и лично о своей машине. Варить не умел от слова совсем. Сварка полуавтомат с самозащитной проволокой 0,8мм(подарочная) ох и наеб#лся я варить первый раз в жизни)) а варить надо было, ибо крепления сидений на моей ваз 2110 отоши в мир иной, да и в целом днищу и задним аркам было плохо. Не от жизни хорошей я купил себе такой хлам, и решил восстанавливать её своими силами. Так вот на тот момент цель была просто набить руку, и залатать все что можно и нельзя залатать неумеючи. В общем просто добротно присрал на точки где смог и конечно же в нахлест, единственное что я соблюдал это обработку после сварки(кислотник-эпоксидник-шевный герметик-пуш сало с отработкой) так вот, прошёл год, и все держится, ничего не отпало, и по типа шву не начало гнить. Цена вопроса 1750р лист металла 2мм, расходники и бесценный опыт)) Я это все к чему, автор молодец, по красоте делает, но это ж все где-то там... а где-то тут, у нас цена конь на такие работы и никакой гарантии качества. А сейчас я могу и сплошным швом варить что б металл не повело, и в стык и ревм вставку сделать под завод, но для себя. Ибо еб#л я делать для кого-то, не благодарное это дело, ибо хер докажешь что 70% которые влияют на сколько долго хватит ремонта это подготовка(а это кропотливый и не дооцененеый труд, и конечно жеКАЧЕСТВЕННЫЕ материалы которые в разы дороже шлака с ОЗОНА для мамкиных маляров и сварщиков) Да и вообще, я писал о том что не стоит бояться если есть желание заниматься этим делом, пускай даже для себя. Как поваришь, так и поедет. Сам же делал)))
Как я в своих роликах и говорю что опыт стоит дорого. Коммент с критикой от подписчика который прошел весь пиздец сварочного дела достоин отдельного уважения👍 Но я не собираюсь никому ничего доказывать, ибо есть ролик и заказчик всегда может посмотреть как делалась его машина и будет спокоен как и я что невывалеться по дороге, и будет рекомендовать своим знакомым. Я считаю что так правильно и так нужно делать и варить. Во мне просто сидит заебавший меня и мою голову первекционист🤣 Да кстати по кислотнику нельзя грунтовать эпоксидником😁
Самарская обл. Деревня. Такая работа 40 сварка. 50 с грунтом и герметиком, +5 за сало и масло+ 5 за видео отчёт. Едут за 180 км из Самары. В городе за такое не берутся или цена 100+.
@@БоряРудых-п5тза новой машиной без гнили - сначала в банк за кредитом, а потом в автосалон. И то, сейчас повсеместно куча роликов где иномарки ржавеют, пока стоят у дилера
К стати на счёт усилителей от десятки, я когда делал клиентам то поступил так же и в своей машине , то есть добавил к Приоровским усилителям так как их было по два с каждой стороны то ещё добавил от десятки!Я выровнял эти углы но не везде ну через какое то расстояние (ну думаю ты понял) и тогда нормально получается!
Есть усилитель примой . Есть боковой ускоритель. Есть примой стоит и боковой . Есть и безних всё зависит от года выпуска . Есть и с тремя усилителями это экспорт .
Подписка , сам щас скоро хочу свой чирик переваривать. Честно говоря немного стрёмно. Но как вы правильно сказали , всё из нашей нещиты . Отдавать в сервис ,это косорей под 80, и ещё зделают на от....сь. Так что потихонечку лучше самому. Если вас не затруднит дать пару советов новичку в этом деле. Если не переворачивать на бок машину, и если надо менять внутриний порог , то с чего начать чтоб она не сложилась. За ранние спасибо.
На дистанции не знаю что и посоветовать. А с чего начать это уж на месте надо решать. На колесах менял только пороги. Ну если пороги срезать а полы пока порогов нету не трогать я не думаю что она сложиться. Главное померь сразу расстояния между петлями пока не начал крошить😁
Вари сначала одно сторону потом другую у меня не сложилась свою ещё не доварил немного, сначало вырезал дно везде потом посмотрел что порогам внутренним пзд и решил сначало с одной стороны наварю все потом с другой машина стоит в гараже без ямы не переворачивал ещё буду токо когда дно красить надо будет
Купил пороги, машину разбирать страшно )) Но рано или поздно придётся. Думаю: в зиму без машины остаться, или уже подождать до лета? Пока смотрю как опытные люди делают. Спасибо за советы 👍
@@Газелист69 На лето у меня скутер есть, на работу ездить. Но летом денег не было на железо. Зарплату задерживали. А сейчас уже холодно на скутере. Масло мёрзнет - заводится хреново. Дожди, заморозки. А летом я смогу варить в футболке, и не жечь дрова. Главное за зиму через пол на улицу не вывалиться по пути на работу 😁 Этим летом на чужой приоре меняли задний стакан, внутреннюю и наружную арку. Две недели по вечерам, после работы. С шпатлёвкой, покраской, и антикором. Понял одно: После смены в шахте, когда уже задолбался, машиной заниматься уже не так весело ))
Доброго времени, компрессор интересный, накидай характеристики головы, мотором и рессивер по объёму какой, и какой он по производительности? Хочу тоже самодельный скидать, за ранее благодарю!!!!
@@Газелист69 дело привычки,нормально,да и не каждый раз же её одеваешь,когда сложные вещи обтачиваешь и всё летит прямо в морду реально спасает,по цене оригинал около шести,китай вроде две тысячи на озоне,примерно так.
В данный момент хочу в приоре сменить весь пол и Я вот все очкую) что отсверлю внутренний порог и машина куда нибудь убежит, может все такие не убежит. В принципе там есть чему держать,
Перед тем как резать поло пороги прихвати лентой или квадратной трубой, ну то есть свяжи между собой перед и зад чтобы не уплыл никуда и потом уже разрезаю пол и пороги, и всё останется на месте, геометрия никуда не уйдёт.
Ты удивляешься АвтоВАЗа что усилителя нету,хендай элантра приехала на замену порога его замяли и он сгнил так в ней забыли кусок усилителя заднего и закладную под домкрат приварить на заводе ..
Я сейчас занимаюсь своей Приорой , так там два усилителя порогов то есть под внешним и внутренним порогом, которого к стати в магазинах нет почему то причём толщина металла этих усилителей бомба ( не то что продаются ) продают хрен знает что, что толщина порогов ,полов да и усилителей то же все детали с одного листа штампуют!
Парни не будьте дармоделами, переварка вкруг не может стоить 25, такие работы стоят не менее 100к под ключ с антикором и покраской. Это я для тех кто соглашается батрачить за копейки,ещë и материалы за свой счëт.Я не парюсь и говорю сколько примерно в днях это выходит по времени.5-7 рублей за день. Иначе нет смысла это делать, пусть дальше на гнилых ведрах ездят.
Как-то накнулся в контакте на группу где в Калининграде изготавливпют новые ВАЗовские кузова с твоим родным вином и цветом , правда или нет не знаю, но ценники что-то в районе сотки были в прошлом году и доставка вроде имеется название Кузовные комплекты, з/ч кузова , на стене выложены фото разлиных моделей кузовов , их или из инета не знаю...
@@mister_EptA я 5 февраля 2023 года спрашивал админа о стоимости кузова копейки 2101 и двенашки 2112, на что получил такой ответ: Стоимость 78 и 84т.р под ваш вин код и цвет. Срок постройки кузова включая покраску 5-8дней. Перечень необходимых документов указан в теме ..
Ну все размеры встали на места и двери и внутренние пороги и наружние пороги и крылья не упархнули. Посмотрите сварку ваз 2111 там немного похуже было. Все тоже самое плюс задние лонжероны срезались. По сути если крышу срезать то может быть и сложиться хотя врятли.
Всегда по разному. Так как в гаражах то напряжение плохое то еще что-то. И где толще метал там сильнее где тоньше и прожигает там меньше. Всегда разное по ощущениям🤷♂️
Один из не многочисленных роликов где автор меняет полностью внутренний порог с полным демонтажем старого, а не срезает его в двух местах и не приваривает потом обратно - такие действия считаю не профессионализмом, а АНализмом и гомосексуализмом. 😅. Менять порог внутренний, дак менять полностью, а не пилить его и портить деталь и жесткось силового элемента.
Жопа полная. Мы вдвоем с другом купили полуавтомат. 13 дней на моем прянике варили днище. Много где, самому приходится, брать метал, выгибать и тд. Грунт эпоксидный. Мастика и тд. Плюс ещё красили сами) год прошел все живёт)
Просто вы не хотел их увидеть, вот и не видите. А они там есть!!! Просто выглядят не как у десяток. И Рем вставки от десяток в виде поддомкратников не подходят НИКАК!
Жопа полная я такого представить не мог. Мне страшно представить сколько сейчас возьмут? Я отдал без материала раза в два меньше 45 тысяч все вплоть до наждачки и кисточек с обезжиривателем моё т.е 60 тысяч.
Лучшее видео из лучших по ремонту днища! Всё подробно, ни чего не пропускал. Лайк и подписка однозначно. Удачи.
Спасибо🤝
Вы классный мастер ! Ваше мастерство вдохновило меня самому пкреварить свою машину 2112 ! Здоровья Вам , Всех благ !
Благодарю🤝 Вот из-за таких комментов и хочется продолжать! Радует что есть люди которым мои телодвижения полезны👍
Не советую покупать ту фольгу что сейчас продают, лучше проф трубу варить 100х100, там и работы поменьше, даже двери можно не снимать, мы так подлезали когда варили. Верх порога остается заводской к нему и приваривается профиль, а потом профтруба полностью закрывается штатными пластиковыми накладками
@zaeba1 заведите свой канал и там советуйте. После таких советов вы ещё меня называете горе мастером🤦🏻
Привет!
1) Когда делаеш полную замену порога (внутренний тоже), то приваривай растяжки между стойками из уголка или профтрубы, чтобы геометрию не увело.
2) Очки уже давно не использую, а только маску с длинным, широким стеклом и с "бородой", ничего не залетает, с глазами проблемы забыл! Не геройствуй, а береги здоровье и глаза!!! Ежели здоровья не будет, то и никакая работа и ни деньги не будут нужны, и жизнь станет не в радость, а в тягость! Береги здоровье!!! И да благословит тебя Господь Иисус!
Ничего не уводит, проверено лично
@@mister_EptA На 13й минуте центральная стойка вообще не на чем не держится, вот ее однозначно увело. Дальше даже смотреть не стал этого горе мастера...
@zaeba1 Если вы головой не думаете и не слушает то смотреть вообще бесполезно!!!
За Державу обидно...
Что живём как на Кубе...
До сих пор чиним то, что в странах у которых нет как у нас ресурсов... Выкидывают на возрасте 5-7 лет.
Мастер с большой буквы! Очень интересно было смотреть, от начала до конца. Берегите себя!
Ждем новый видос! 👍
🤝
Зато в ремонте удобная, никакого инструмента не надо, просто берешь и голыми руками отламываеш все лишнее😆👍
Я тоже разгибаю края у 10 усилителя и варю как 8 , постовить его можно, но я думаю от него как он должен стоять во внутрь порога толку 0. Работа Александр, 10 из 10.
У меня в таких больше в глаза залетает, чем в простых слесарных очках. А такто сплошной прозрачный щиток опускающийся на лицо хорошо закрывает от прямого попадания, но в нем правда неудобно. Берегите себя и успехов Вам ✌️
🤝
Спасибо за науку) Очень подробно и интересно.
Глаз радуется, когда сам делаешь. Сам купил чирик 5 года, но варить весь низ надо и морду,страшновато. Поэтому отдаю на сварку, лучше леньги отдам, т.к сам еще учусь. Хоть и варить умею в свои 18. Лайк, подписка😊
Зря ты так) по итогу что ты что мастер красиво замажет сварочные швы герметиком и сверху покроет антикором. И только совесть будет знать насколько качественно и красиво все сделано) а по факту к примеру на днище, латка как сплошным так и точками держится одинаково. А красиво и качественно зачастую делаю только в видео на Ютубе))
Не согласен. Неприемлемо варить точками на расстоянии, тем более на днище. Ты сейчас просто оправдываешься и палишся))) Если берёшь деньги за качественный ремонт, то и делать его нужно соответственно! А не прятать свои "экономические выгоды" под герметиком, тем-более герметик тоже не дешёвый.
Да и с годами у таких "мастеров" расстояние между точками только увеличиваются.
@@Газелист69 Я пишу из личного опыта, и лично о своей машине. Варить не умел от слова совсем. Сварка полуавтомат с самозащитной проволокой 0,8мм(подарочная) ох и наеб#лся я варить первый раз в жизни)) а варить надо было, ибо крепления сидений на моей ваз 2110 отоши в мир иной, да и в целом днищу и задним аркам было плохо. Не от жизни хорошей я купил себе такой хлам, и решил восстанавливать её своими силами. Так вот на тот момент цель была просто набить руку, и залатать все что можно и нельзя залатать неумеючи. В общем просто добротно присрал на точки где смог и конечно же в нахлест, единственное что я соблюдал это обработку после сварки(кислотник-эпоксидник-шевный герметик-пуш сало с отработкой) так вот, прошёл год, и все держится, ничего не отпало, и по типа шву не начало гнить. Цена вопроса 1750р лист металла 2мм, расходники и бесценный опыт)) Я это все к чему, автор молодец, по красоте делает, но это ж все где-то там... а где-то тут, у нас цена конь на такие работы и никакой гарантии качества. А сейчас я могу и сплошным швом варить что б металл не повело, и в стык и ревм вставку сделать под завод, но для себя. Ибо еб#л я делать для кого-то, не благодарное это дело, ибо хер докажешь что 70% которые влияют на сколько долго хватит ремонта это подготовка(а это кропотливый и не дооцененеый труд, и конечно жеКАЧЕСТВЕННЫЕ материалы которые в разы дороже шлака с ОЗОНА для мамкиных маляров и сварщиков) Да и вообще, я писал о том что не стоит бояться если есть желание заниматься этим делом, пускай даже для себя. Как поваришь, так и поедет. Сам же делал)))
Как я в своих роликах и говорю что опыт стоит дорого. Коммент с критикой от подписчика который прошел весь пиздец сварочного дела достоин отдельного уважения👍 Но я не собираюсь никому ничего доказывать, ибо есть ролик и заказчик всегда может посмотреть как делалась его машина и будет спокоен как и я что невывалеться по дороге, и будет рекомендовать своим знакомым. Я считаю что так правильно и так нужно делать и варить. Во мне просто сидит заебавший меня и мою голову первекционист🤣
Да кстати по кислотнику нельзя грунтовать эпоксидником😁
Всё чëтко зделал смотрю просто бомба👍
Кузов собирали после обеда. Усилители закончались😂
Или на третью смену не хватило, а план делать надо
С качеством деталей беда страшная, хочется производителю что нибудь сломать
Давно уже люди на 10 семейство в т. ч. Приоры вваривают профиль 100х100, а не эту фольгу из магазина, как "усилитель" может быть толщиной 0.8мм 🤦
@zaeba1 Вы со своими профтрубами видите на грани блокировки. Ещё один такой коммент и в бан полетишь!
Отлично мне понравилось твоя работа
Уважаю работу мастера
🤝
Приветствую, тоже скоро предстоит такая же работа. Сыну 12ку будем переваривать. Только у нас ещё плюс задание арки и карманы. ✊
Лучше свежую машину пригони из Владивостока
Все подробно снял,спасибо
🤝
Самарская обл. Деревня. Такая работа 40 сварка. 50 с грунтом и герметиком, +5 за сало и масло+ 5 за видео отчёт. Едут за 180 км из Самары. В городе за такое не берутся или цена 100+.
Весной плюс 10 к озвученным ценам.
Нету цен 40-50.Либо это халтура, встречал таких горе ремонтников, у них даже п/а нет. Всë разваливается. Норм ценник за качество от 70-80 начинается.
Зачем такой хлам восстанавливать лучше купить целую машину без гнили
@@БоряРудых-п5тза новой машиной без гнили - сначала в банк за кредитом, а потом в автосалон. И то, сейчас повсеместно куча роликов где иномарки ржавеют, пока стоят у дилера
К стати на счёт усилителей от десятки, я когда делал клиентам то поступил так же и в своей машине , то есть добавил к Приоровским усилителям так как их было по два с каждой стороны то ещё добавил от десятки!Я выровнял эти углы но не везде ну через какое то расстояние (ну думаю ты понял) и тогда нормально получается!
старался,респект тебе.
🤝
Есть усилитель примой . Есть боковой ускоритель. Есть примой стоит и боковой . Есть и безних всё зависит от года выпуска . Есть и с тремя усилителями это экспорт .
Ребята всегда соблюдайте технику безопасности одевайте правильные очки при работе с балгаркой
Все супер, спасибо за видио. Берегите ручки одевайте краги. Есть у вас видео приспособы на которое машину ложитесь на бок?
Подписка , сам щас скоро хочу свой чирик переваривать. Честно говоря немного стрёмно. Но как вы правильно сказали , всё из нашей нещиты . Отдавать в сервис ,это косорей под 80, и ещё зделают на от....сь. Так что потихонечку лучше самому. Если вас не затруднит дать пару советов новичку в этом деле. Если не переворачивать на бок машину, и если надо менять внутриний порог , то с чего начать чтоб она не сложилась. За ранние спасибо.
На дистанции не знаю что и посоветовать. А с чего начать это уж на месте надо решать. На колесах менял только пороги. Ну если пороги срезать а полы пока порогов нету не трогать я не думаю что она сложиться. Главное померь сразу расстояния между петлями пока не начал крошить😁
@@Газелист69 спасибо большое 🤝🤝🤝
🤝
👍
Вари сначала одно сторону потом другую у меня не сложилась свою ещё не доварил немного, сначало вырезал дно везде потом посмотрел что порогам внутренним пзд и решил сначало с одной стороны наварю все потом с другой машина стоит в гараже без ямы не переворачивал ещё буду токо когда дно красить надо будет
сделайте обзор на перевороты для машины , примерно такой же гараж, ямы нет . под дно не залезть. буду оч благодарен.
Лайк и подписка 🎉🎉🎉🎉🎉
🤝
Я думал у меня все плохо с днищем и порогами)
Лайк подписка.👍💯🙏🙏🙏
Купил пороги, машину разбирать страшно )) Но рано или поздно придётся. Думаю: в зиму без машины остаться, или уже подождать до лета? Пока смотрю как опытные люди делают. Спасибо за советы 👍
Летом тачка нужнее будет. Ну это как по мне
@@Газелист69 На лето у меня скутер есть, на работу ездить. Но летом денег не было на железо. Зарплату задерживали. А сейчас уже холодно на скутере. Масло мёрзнет - заводится хреново. Дожди, заморозки. А летом я смогу варить в футболке, и не жечь дрова. Главное за зиму через пол на улицу не вывалиться по пути на работу 😁
Этим летом на чужой приоре меняли задний стакан, внутреннюю и наружную арку. Две недели по вечерам, после работы. С шпатлёвкой, покраской, и антикором. Понял одно: После смены в шахте, когда уже задолбался, машиной заниматься уже не так весело ))
А ну и герметиком швы все таки хотелось бы
Круто может вы мне тоже так поварите 10к
Да без проблем, за пятак готов сделать
@Газелист69 куда пригнать?
@EVS-gh6hj в город мечты, кооператив иллюзия, гараж мираж.
Доброго времени, компрессор интересный, накидай характеристики головы, мотором и рессивер по объёму какой, и какой он по производительности? Хочу тоже самодельный скидать, за ранее благодарю!!!!
Сейчас меняю на 2111 пороги, такая же петрушка как и у тебя!
Что за фигня- не знаю🤷♂️
Приветствую,я одеваю маску противогаз 3м со стеклом,с фильтрами от пыли,уж точно ничего не прилетит да и дышится полегче.
Привет.Надо попробовать. Но думаю будет не особо удобно так как она большая. Да и стоит наверняка вагон деньжищь🤪
@@Газелист69 дело привычки,нормально,да и не каждый раз же её одеваешь,когда сложные вещи обтачиваешь и всё летит прямо в морду реально спасает,по цене оригинал около шести,китай вроде две тысячи на озоне,примерно так.
Здоровье тебе или работу поменяй, здоровье не стоит денег
Спасибо за видео скоро тоже начну восстанавливать свою ласточку)))
Здравствуйте. Предстоит впервой тем же заниматься. Подскажите что за держатели машины используете? И что за антикор вы варили?
Спасибо.
Приветствую. Не держатели а апрокидователи, купил с рук на Авито нашел. А антикор это пушсало, мастика и отработка👍
Вопрос!)
Ты дыроколом по металлу пользуешься? Чтобы отверстия делать?
Или просто дрелью их рассверливаешь?
Молодец, хорошая работа 👍
В данный момент хочу в приоре сменить весь пол и Я вот все очкую) что отсверлю внутренний порог и машина куда нибудь убежит, может все такие не убежит. В принципе там есть чему держать,
Перед тем как резать поло пороги прихвати лентой или квадратной трубой, ну то есть свяжи между собой перед и зад чтобы не уплыл никуда и потом уже разрезаю пол и пороги, и всё останется на месте, геометрия никуда не уйдёт.
@@e630ktне так давно сменил правую сторону, резал просто, ничего не увело, всё закрывается и работает. Ничего не приваривал, хотя думал про это.
Ты удивляешься АвтоВАЗа что усилителя нету,хендай элантра приехала на замену порога его замяли и он сгнил так в ней забыли кусок усилителя заднего и закладную под домкрат приварить на заводе ..
Человеческий фактор. Он есть везде походу🤣
Самые хорошие очки горнолыжные с поролоном по перимеру.и дышат и почти не потеют.
🤝👍
Я сейчас занимаюсь своей Приорой , так там два усилителя порогов то есть под внешним и внутренним порогом, которого к стати в магазинах нет почему то причём толщина металла этих усилителей бомба ( не то что продаются ) продают хрен знает что, что толщина порогов ,полов да и усилителей то же все детали с одного листа штампуют!
Там и в ногах водителя хороший усилитель лежит.
Разверни балгарку,пили от себя,будет по легче
Ни когда такое не советуй людям!
очень интересно, что у вас за подъемник? то что вы фиксируете машину на боку - это что то самодельное?
Подъемник-4 мужика🤣 А фиксаторы это опрокидыватели
@@Газелист69 спасибо ахаха
На ОЧЕЛЛах Заклей дышащие отверстия полиамидной сеточкой...
Быть добру!
Сколько стоит такая работа?
Если делать, когда машина стоит на боку, геометрия уплывёт! Портак!!!
Добрый вечер. Скажите в какую цену оцениваете свою работу?
Саша здравствуй твое отношение к выполнению работ дорогого стоит если можно скинь мне твой номер тел когда что спросить чтоб посоветоваться по братски
Такой вопрос. Если пороги полностью срезать и внутренний надо на бок ставить как на видео или можно на колёсах оставить
По моему без разницы. Для меня удобнее на боку, что бы не ползать под машиной и бока не мять. Ну а так надо смотреть по ситуации.
Спасибо
Красавчик😎👍
сколко времени заняла данная работа? пол хозяин в сборе покупал? и по цене сколько?
Парни не будьте дармоделами, переварка вкруг не может стоить 25, такие работы стоят не менее 100к под ключ с антикором и покраской. Это я для тех кто соглашается батрачить за копейки,ещë и материалы за свой счëт.Я не парюсь и говорю сколько примерно в днях это выходит по времени.5-7 рублей за день. Иначе нет смысла это делать, пусть дальше на гнилых ведрах ездят.
вы правы, это адский труд, и он должен оплачиваться достойно, сам такую работу делаю, занятие не для слабонервных😅
Как-то накнулся в контакте на группу где в Калининграде изготавливпют новые ВАЗовские кузова с твоим родным вином и цветом , правда или нет не знаю, но ценники что-то в районе сотки были в прошлом году и доставка вроде имеется
название Кузовные комплекты, з/ч кузова , на стене выложены фото разлиных моделей кузовов , их или из инета не знаю...
@@900FF хм, интересная тема)
@@mister_EptA я 5 февраля 2023 года спрашивал админа о стоимости кузова копейки 2101 и двенашки 2112, на что получил такой ответ:
Стоимость 78 и 84т.р под ваш вин код и цвет.
Срок постройки кузова включая покраску 5-8дней.
Перечень необходимых документов указан в теме ..
@@900FF Я про приору седан спросил, щас наверно тыс 200 выдаст 😅
А машина не перекосится когда вот так поднимаешь? Ну может на какие то сантиметры, безопасно ли так поднимать?
Ну все размеры встали на места и двери и внутренние пороги и наружние пороги и крылья не упархнули. Посмотрите сварку ваз 2111 там немного похуже было. Все тоже самое плюс задние лонжероны срезались. По сути если крышу срезать то может быть и сложиться хотя врятли.
А не опасно ли машину так набок ставить? Не поведет ли?
Здравствуйте, сколько времени занял весь этот ремонт?
Кузов не поведет если всю сторону срезать?
У меня очки такие же, я эти отверстия скотчем залепил
Они и так потеют, а если залепить то вообще запаришься протирать
@@Газелист69 да, но лучше протирать, чем без глаз остаться. Ищу нормальную маску для работ с болгаркой, может кто подскажет?
7:12 это точно😂
Два раза вытаскивали окалину хоть в противогазе работай болгаркой
Мне по ходу не от болгарки прилетело, а от сварки
у нас такой ремонт стоит 8000евро, думаю на эти деньги можно 4 таких купить
Это где??
Люди восстанавливают старые гнилые жигули , у нас в городе уже нет таких , в основном япония китай корея новых , б.у из японии красивые надёжные тачки
а какие значения вы выставили на полуавтомате ? 😀
Всегда по разному. Так как в гаражах то напряжение плохое то еще что-то. И где толще метал там сильнее где тоньше и прожигает там меньше. Всегда разное по ощущениям🤷♂️
спасибо@@Газелист69
3:46 состояние вообще ужасное😱
Сколько стоит такая работа интересно
Тысяч 30 40 стоит по любасу, потому что работа нудная и сложная, это как минимум наверное
Без снятия бака варили ?
Все на видео видно же. На двенашке не снимал. А на одиннадцатой уже снимал. Так как менялись еще и лонжероны
@@Газелист69 экстремально))
Десятки, двенашки, приоры- мечтакузовщика. Почему девятки так не гниют?
Гниют,ещё как)))
Один из не многочисленных роликов где автор меняет полностью внутренний порог с полным демонтажем старого, а не срезает его в двух местах и не приваривает потом обратно - такие действия считаю не профессионализмом, а АНализмом и гомосексуализмом. 😅. Менять порог внутренний, дак менять полностью, а не пилить его и портить деталь и жесткось силового элемента.
Если внутренний порог целый смысл его менять, я даже наружний порог менял только до отверстий лада природа
Добрый день. Как аппарат сварочный себя показывает?
Привет. Заменил пока сапло и медный наконечник. Но это расходники. В целом норм.
По времени за сколько сделал?
19 дней
Жопа полная. Мы вдвоем с другом купили полуавтомат. 13 дней на моем прянике варили днище. Много где, самому приходится, брать метал, выгибать и тд. Грунт эпоксидный. Мастика и тд. Плюс ещё красили сами) год прошел все живёт)
У меня токая же херня вскрыли а там усилителя нету от слова совсем
Сколько эта вся работа стоит?
А то мне тоже варить надо
Привет. Тогда я взял 30к. Сейчас будет дороже, цены как оголтелые...
@@Газелист69 раза в 2 дороже или больше?
Минимум полтос. И то по минималке)
Не меньше это точно.
Сейчас в магазин зашёл, пять косарей оставил и вышел с одним батоном и яблочком😒
САНЯ сколько примерно стоит такая работа
В комментах уже отвечал
Эта десятка со времён Великой отечественной войны😂
Так себе рулетка, не снимая бак варить дно со стороны топливопровода.
Горжусь что живу в богатой России.
Я что то не заметил задних поддонкратников! Правильно нафиг и безиних сайдет!😂😂😂😂
Просто вы не хотел их увидеть, вот и не видите. А они там есть!!! Просто выглядят не как у десяток. И Рем вставки от десяток в виде поддомкратников не подходят НИКАК!
дешевле другую брать чем лотать это ведро
Бери, уася, эта без намека на гниль минимум лет 10 будет катать куда нужно
@@RomanAtinatMariupol еще и мотор второй поменяет за это время
Приветствую!
Сколько эта работа стОит по деньгам?
Свою машинку надо привести в нормальное состояние. Будут делать в сервисе.
Тебе спасибо за ролик.
Привет. Везде цены разные. Как и качество услуг🤷♂️
Жопа полная я такого представить не мог. Мне страшно представить сколько сейчас возьмут? Я отдал без материала раза в два меньше 45 тысяч все вплоть до наждачки и кисточек с обезжиривателем моё т.е 60 тысяч.
Ну например сейчас это будет стоить намного дороже. Сейчас за одну накладку порога 10000 берут. Я когда узнал, прям подохуел🤷♂️
И здесь только на железо у парнишки вышло 30000
Что за музика?
Сколько стоит такая работа?
3-4 рубля в день!
@@АндрейПономарёв-э3х это не серьёзно, за такие копейки это делать
Здравствуйте скажите пожалуйста такой ремонт сколько стоит?