У меня в таких больше в глаза залетает, чем в простых слесарных очках. А такто сплошной прозрачный щиток опускающийся на лицо хорошо закрывает от прямого попадания, но в нем правда неудобно. Берегите себя и успехов Вам ✌️
Самарская обл. Деревня. Такая работа 40 сварка. 50 с грунтом и герметиком, +5 за сало и масло+ 5 за видео отчёт. Едут за 180 км из Самары. В городе за такое не берутся или цена 100+.
Глаз радуется, когда сам делаешь. Сам купил чирик 5 года, но варить весь низ надо и морду,страшновато. Поэтому отдаю на сварку, лучше леньги отдам, т.к сам еще учусь. Хоть и варить умею в свои 18. Лайк, подписка😊
Зря ты так) по итогу что ты что мастер красиво замажет сварочные швы герметиком и сверху покроет антикором. И только совесть будет знать насколько качественно и красиво все сделано) а по факту к примеру на днище, латка как сплошным так и точками держится одинаково. А красиво и качественно зачастую делаю только в видео на Ютубе))
Не согласен. Неприемлемо варить точками на расстоянии, тем более на днище. Ты сейчас просто оправдываешься и палишся))) Если берёшь деньги за качественный ремонт, то и делать его нужно соответственно! А не прятать свои "экономические выгоды" под герметиком, тем-более герметик тоже не дешёвый.
@@user-st8mu6qk4v Я пишу из личного опыта, и лично о своей машине. Варить не умел от слова совсем. Сварка полуавтомат с самозащитной проволокой 0,8мм(подарочная) ох и наеб#лся я варить первый раз в жизни)) а варить надо было, ибо крепления сидений на моей ваз 2110 отоши в мир иной, да и в целом днищу и задним аркам было плохо. Не от жизни хорошей я купил себе такой хлам, и решил восстанавливать её своими силами. Так вот на тот момент цель была просто набить руку, и залатать все что можно и нельзя залатать неумеючи. В общем просто добротно присрал на точки где смог и конечно же в нахлест, единственное что я соблюдал это обработку после сварки(кислотник-эпоксидник-шевный герметик-пуш сало с отработкой) так вот, прошёл год, и все держится, ничего не отпало, и по типа шву не начало гнить. Цена вопроса 1750р лист металла 2мм, расходники и бесценный опыт)) Я это все к чему, автор молодец, по красоте делает, но это ж все где-то там... а где-то тут, у нас цена конь на такие работы и никакой гарантии качества. А сейчас я могу и сплошным швом варить что б металл не повело, и в стык и ревм вставку сделать под завод, но для себя. Ибо еб#л я делать для кого-то, не благодарное это дело, ибо хер докажешь что 70% которые влияют на сколько долго хватит ремонта это подготовка(а это кропотливый и не дооцененеый труд, и конечно жеКАЧЕСТВЕННЫЕ материалы которые в разы дороже шлака с ОЗОНА для мамкиных маляров и сварщиков) Да и вообще, я писал о том что не стоит бояться если есть желание заниматься этим делом, пускай даже для себя. Как поваришь, так и поедет. Сам же делал)))
Как я в своих роликах и говорю что опыт стоит дорого. Коммент с критикой от подписчика который прошел весь пиздец сварочного дела достоин отдельного уважения👍 Но я не собираюсь никому ничего доказывать, ибо есть ролик и заказчик всегда может посмотреть как делалась его машина и будет спокоен как и я что невывалеться по дороге, и будет рекомендовать своим знакомым. Я считаю что так правильно и так нужно делать и варить. Во мне просто сидит заебавший меня и мою голову первекционист🤣 Да кстати по кислотнику нельзя грунтовать эпоксидником😁
К стати на счёт усилителей от десятки, я когда делал клиентам то поступил так же и в своей машине , то есть добавил к Приоровским усилителям так как их было по два с каждой стороны то ещё добавил от десятки!Я выровнял эти углы но не везде ну через какое то расстояние (ну думаю ты понял) и тогда нормально получается!
Есть усилитель примой . Есть боковой ускоритель. Есть примой стоит и боковой . Есть и безних всё зависит от года выпуска . Есть и с тремя усилителями это экспорт .
Подписка , сам щас скоро хочу свой чирик переваривать. Честно говоря немного стрёмно. Но как вы правильно сказали , всё из нашей нещиты . Отдавать в сервис ,это косорей под 80, и ещё зделают на от....сь. Так что потихонечку лучше самому. Если вас не затруднит дать пару советов новичку в этом деле. Если не переворачивать на бок машину, и если надо менять внутриний порог , то с чего начать чтоб она не сложилась. За ранние спасибо.
На дистанции не знаю что и посоветовать. А с чего начать это уж на месте надо решать. На колесах менял только пороги. Ну если пороги срезать а полы пока порогов нету не трогать я не думаю что она сложиться. Главное померь сразу расстояния между петлями пока не начал крошить😁
Вари сначала одно сторону потом другую у меня не сложилась свою ещё не доварил немного, сначало вырезал дно везде потом посмотрел что порогам внутренним пзд и решил сначало с одной стороны наварю все потом с другой машина стоит в гараже без ямы не переворачивал ещё буду токо когда дно красить надо будет
@@user-st8mu6qk4v дело привычки,нормально,да и не каждый раз же её одеваешь,когда сложные вещи обтачиваешь и всё летит прямо в морду реально спасает,по цене оригинал около шести,китай вроде две тысячи на озоне,примерно так.
В данный момент хочу в приоре сменить весь пол и Я вот все очкую) что отсверлю внутренний порог и машина куда нибудь убежит, может все такие не убежит. В принципе там есть чему держать,
Парни не будьте дармоделами, переварка вкруг не может стоить 25, такие работы стоят не менее 100к под ключ с антикором и покраской. Это я для тех кто соглашается батрачить за копейки,ещë и материалы за свой счëт.Я не парюсь и говорю сколько примерно в днях это выходит по времени.5-7 рублей за день. Иначе нет смысла это делать, пусть дальше на гнилых ведрах ездят.
Я сейчас занимаюсь своей Приорой , так там два усилителя порогов то есть под внешним и внутренним порогом, которого к стати в магазинах нет почему то причём толщина металла этих усилителей бомба ( не то что продаются ) продают хрен знает что, что толщина порогов ,полов да и усилителей то же все детали с одного листа штампуют!
Ты удивляешься АвтоВАЗа что усилителя нету,хендай элантра приехала на замену порога его замяли и он сгнил так в ней забыли кусок усилителя заднего и закладную под домкрат приварить на заводе ..
Всегда по разному. Так как в гаражах то напряжение плохое то еще что-то. И где толще метал там сильнее где тоньше и прожигает там меньше. Всегда разное по ощущениям🤷♂️
Ну все размеры встали на места и двери и внутренние пороги и наружние пороги и крылья не упархнули. Посмотрите сварку ваз 2111 там немного похуже было. Все тоже самое плюс задние лонжероны срезались. По сути если крышу срезать то может быть и сложиться хотя врятли.
Жопа полная. Мы вдвоем с другом купили полуавтомат. 13 дней на моем прянике варили днище. Много где, самому приходится, брать метал, выгибать и тд. Грунт эпоксидный. Мастика и тд. Плюс ещё красили сами) год прошел все живёт)
Один из не многочисленных роликов где автор меняет полностью внутренний порог с полным демонтажем старого, а не срезает его в двух местах и не приваривает потом обратно - такие действия считаю не профессионализмом, а АНализмом и гомосексуализмом. 😅. Менять порог внутренний, дак менять полностью, а не пилить его и портить деталь и жесткось силового элемента.
Просто вы не хотел их увидеть, вот и не видите. А они там есть!!! Просто выглядят не как у десяток. И Рем вставки от десяток в виде поддомкратников не подходят НИКАК!
Жопа полная я такого представить не мог. Мне страшно представить сколько сейчас возьмут? Я отдал без материала раза в два меньше 45 тысяч все вплоть до наждачки и кисточек с обезжиривателем моё т.е 60 тысяч.
Авто/Мото
С качеством деталей беда страшная, хочется производителю что нибудь сломать
Мастер с большой буквы! Очень интересно было смотреть, от начала до конца. Берегите себя!
Ждем новый видос! 👍
🤝
Вы классный мастер ! Ваше мастерство вдохновило меня самому пкреварить свою машину 2112 ! Здоровья Вам , Всех благ !
Благодарю🤝 Вот из-за таких комментов и хочется продолжать! Радует что есть люди которым мои телодвижения полезны👍
Зато в ремонте удобная, никакого инструмента не надо, просто берешь и голыми руками отламываеш все лишнее😆👍
Кузов собирали после обеда. Усилители закончались😂
Или на третью смену не хватило, а план делать надо
Всё чëтко зделал смотрю просто бомба👍
старался,респект тебе.
🤝
Приветствую, тоже скоро предстоит такая же работа. Сыну 12ку будем переваривать. Только у нас ещё плюс задание арки и карманы. ✊
Лучше свежую машину пригони из Владивостока
Лайк подписка.👍💯🙏🙏🙏
Все подробно снял,спасибо
🤝
Молодец, хорошая работа 👍
Уважаю работу мастера
🤝
У меня в таких больше в глаза залетает, чем в простых слесарных очках. А такто сплошной прозрачный щиток опускающийся на лицо хорошо закрывает от прямого попадания, но в нем правда неудобно. Берегите себя и успехов Вам ✌️
🤝
Самарская обл. Деревня. Такая работа 40 сварка. 50 с грунтом и герметиком, +5 за сало и масло+ 5 за видео отчёт. Едут за 180 км из Самары. В городе за такое не берутся или цена 100+.
Весной плюс 10 к озвученным ценам.
Нету цен 40-50.Либо это халтура, встречал таких горе ремонтников, у них даже п/а нет. Всë разваливается. Норм ценник за качество от 70-80 начинается.
Зачем такой хлам восстанавливать лучше купить целую машину без гнили
Глаз радуется, когда сам делаешь. Сам купил чирик 5 года, но варить весь низ надо и морду,страшновато. Поэтому отдаю на сварку, лучше леньги отдам, т.к сам еще учусь. Хоть и варить умею в свои 18. Лайк, подписка😊
Зря ты так) по итогу что ты что мастер красиво замажет сварочные швы герметиком и сверху покроет антикором. И только совесть будет знать насколько качественно и красиво все сделано) а по факту к примеру на днище, латка как сплошным так и точками держится одинаково. А красиво и качественно зачастую делаю только в видео на Ютубе))
Не согласен. Неприемлемо варить точками на расстоянии, тем более на днище. Ты сейчас просто оправдываешься и палишся))) Если берёшь деньги за качественный ремонт, то и делать его нужно соответственно! А не прятать свои "экономические выгоды" под герметиком, тем-более герметик тоже не дешёвый.
Да и с годами у таких "мастеров" расстояние между точками только увеличиваются.
@@user-st8mu6qk4v Я пишу из личного опыта, и лично о своей машине. Варить не умел от слова совсем. Сварка полуавтомат с самозащитной проволокой 0,8мм(подарочная) ох и наеб#лся я варить первый раз в жизни)) а варить надо было, ибо крепления сидений на моей ваз 2110 отоши в мир иной, да и в целом днищу и задним аркам было плохо. Не от жизни хорошей я купил себе такой хлам, и решил восстанавливать её своими силами. Так вот на тот момент цель была просто набить руку, и залатать все что можно и нельзя залатать неумеючи. В общем просто добротно присрал на точки где смог и конечно же в нахлест, единственное что я соблюдал это обработку после сварки(кислотник-эпоксидник-шевный герметик-пуш сало с отработкой) так вот, прошёл год, и все держится, ничего не отпало, и по типа шву не начало гнить. Цена вопроса 1750р лист металла 2мм, расходники и бесценный опыт)) Я это все к чему, автор молодец, по красоте делает, но это ж все где-то там... а где-то тут, у нас цена конь на такие работы и никакой гарантии качества. А сейчас я могу и сплошным швом варить что б металл не повело, и в стык и ревм вставку сделать под завод, но для себя. Ибо еб#л я делать для кого-то, не благодарное это дело, ибо хер докажешь что 70% которые влияют на сколько долго хватит ремонта это подготовка(а это кропотливый и не дооцененеый труд, и конечно жеКАЧЕСТВЕННЫЕ материалы которые в разы дороже шлака с ОЗОНА для мамкиных маляров и сварщиков) Да и вообще, я писал о том что не стоит бояться если есть желание заниматься этим делом, пускай даже для себя. Как поваришь, так и поедет. Сам же делал)))
Как я в своих роликах и говорю что опыт стоит дорого. Коммент с критикой от подписчика который прошел весь пиздец сварочного дела достоин отдельного уважения👍 Но я не собираюсь никому ничего доказывать, ибо есть ролик и заказчик всегда может посмотреть как делалась его машина и будет спокоен как и я что невывалеться по дороге, и будет рекомендовать своим знакомым. Я считаю что так правильно и так нужно делать и варить. Во мне просто сидит заебавший меня и мою голову первекционист🤣
Да кстати по кислотнику нельзя грунтовать эпоксидником😁
К стати на счёт усилителей от десятки, я когда делал клиентам то поступил так же и в своей машине , то есть добавил к Приоровским усилителям так как их было по два с каждой стороны то ещё добавил от десятки!Я выровнял эти углы но не везде ну через какое то расстояние (ну думаю ты понял) и тогда нормально получается!
Ребята всегда соблюдайте технику безопасности одевайте правильные очки при работе с балгаркой
На ОЧЕЛЛах Заклей дышащие отверстия полиамидной сеточкой...
Быть добру!
Есть усилитель примой . Есть боковой ускоритель. Есть примой стоит и боковой . Есть и безних всё зависит от года выпуска . Есть и с тремя усилителями это экспорт .
Здоровье тебе или работу поменяй, здоровье не стоит денег
Спасибо за видео скоро тоже начну восстанавливать свою ласточку)))
Красавчик😎👍
Подписка , сам щас скоро хочу свой чирик переваривать. Честно говоря немного стрёмно. Но как вы правильно сказали , всё из нашей нещиты . Отдавать в сервис ,это косорей под 80, и ещё зделают на от....сь. Так что потихонечку лучше самому. Если вас не затруднит дать пару советов новичку в этом деле. Если не переворачивать на бок машину, и если надо менять внутриний порог , то с чего начать чтоб она не сложилась. За ранние спасибо.
На дистанции не знаю что и посоветовать. А с чего начать это уж на месте надо решать. На колесах менял только пороги. Ну если пороги срезать а полы пока порогов нету не трогать я не думаю что она сложиться. Главное померь сразу расстояния между петлями пока не начал крошить😁
@@user-st8mu6qk4v спасибо большое 🤝🤝🤝
🤝
👍
Вари сначала одно сторону потом другую у меня не сложилась свою ещё не доварил немного, сначало вырезал дно везде потом посмотрел что порогам внутренним пзд и решил сначало с одной стороны наварю все потом с другой машина стоит в гараже без ямы не переворачивал ещё буду токо когда дно красить надо будет
7:12 это точно😂
Приветствую,я одеваю маску противогаз 3м со стеклом,с фильтрами от пыли,уж точно ничего не прилетит да и дышится полегче.
Привет.Надо попробовать. Но думаю будет не особо удобно так как она большая. Да и стоит наверняка вагон деньжищь🤪
@@user-st8mu6qk4v дело привычки,нормально,да и не каждый раз же её одеваешь,когда сложные вещи обтачиваешь и всё летит прямо в морду реально спасает,по цене оригинал около шести,китай вроде две тысячи на озоне,примерно так.
В данный момент хочу в приоре сменить весь пол и Я вот все очкую) что отсверлю внутренний порог и машина куда нибудь убежит, может все такие не убежит. В принципе там есть чему держать,
сколко времени заняла данная работа? пол хозяин в сборе покупал? и по цене сколько?
Парни не будьте дармоделами, переварка вкруг не может стоить 25, такие работы стоят не менее 100к под ключ с антикором и покраской. Это я для тех кто соглашается батрачить за копейки,ещë и материалы за свой счëт.Я не парюсь и говорю сколько примерно в днях это выходит по времени.5-7 рублей за день. Иначе нет смысла это делать, пусть дальше на гнилых ведрах ездят.
Я сейчас занимаюсь своей Приорой , так там два усилителя порогов то есть под внешним и внутренним порогом, которого к стати в магазинах нет почему то причём толщина металла этих усилителей бомба ( не то что продаются ) продают хрен знает что, что толщина порогов ,полов да и усилителей то же все детали с одного листа штампуют!
Там и в ногах водителя хороший усилитель лежит.
Здравствуйте. Предстоит впервой тем же заниматься. Подскажите что за держатели машины используете? И что за антикор вы варили?
Спасибо.
Приветствую. Не держатели а апрокидователи, купил с рук на Авито нашел. А антикор это пушсало, мастика и отработка👍
А не опасно ли машину так набок ставить? Не поведет ли?
Здравствуйте, сколько времени занял весь этот ремонт?
Добрый вечер. Скажите в какую цену оцениваете свою работу?
Самые хорошие очки горнолыжные с поролоном по перимеру.и дышат и почти не потеют.
🤝👍
Сколько стоит такая работа?
Ты удивляешься АвтоВАЗа что усилителя нету,хендай элантра приехала на замену порога его замяли и он сгнил так в ней забыли кусок усилителя заднего и закладную под домкрат приварить на заводе ..
Человеческий фактор. Он есть везде походу🤣
У меня очки такие же, я эти отверстия скотчем залепил
Они и так потеют, а если залепить то вообще запаришься протирать
@@user-st8mu6qk4v да, но лучше протирать, чем без глаз остаться. Ищу нормальную маску для работ с болгаркой, может кто подскажет?
Разверни балгарку,пили от себя,будет по легче
Ни когда такое не советуй людям!
Десятки, двенашки, приоры- мечтакузовщика. Почему девятки так не гниют?
когда залетает с боку очков не так страшно когда летит по прямой прожигая оболочку глаза и ты не можешь вытащить окалину!!!!!!!!!!!!!
у нас такой ремонт стоит 8000евро, думаю на эти деньги можно 4 таких купить
Это где??
3:46 состояние вообще ужасное😱
Здравствуйте скажите пожалуйста такой ремонт сколько стоит?
Такой вопрос. Если пороги полностью срезать и внутренний надо на бок ставить как на видео или можно на колёсах оставить
По моему без разницы. Для меня удобнее на боку, что бы не ползать под машиной и бока не мять. Ну а так надо смотреть по ситуации.
Спасибо
Добрый день. Как аппарат сварочный себя показывает?
Привет. Заменил пока сапло и медный наконечник. Но это расходники. В целом норм.
Люди восстанавливают старые гнилые жигули , у нас в городе уже нет таких , в основном япония китай корея новых , б.у из японии красивые надёжные тачки
Два раза вытаскивали окалину хоть в противогазе работай болгаркой
Мне по ходу не от болгарки прилетело, а от сварки
а какие значения вы выставили на полуавтомате ? 😀
Всегда по разному. Так как в гаражах то напряжение плохое то еще что-то. И где толще метал там сильнее где тоньше и прожигает там меньше. Всегда разное по ощущениям🤷♂️
спасибо@@user-st8mu6qk4v
А машина не перекосится когда вот так поднимаешь? Ну может на какие то сантиметры, безопасно ли так поднимать?
Ну все размеры встали на места и двери и внутренние пороги и наружние пороги и крылья не упархнули. Посмотрите сварку ваз 2111 там немного похуже было. Все тоже самое плюс задние лонжероны срезались. По сути если крышу срезать то может быть и сложиться хотя врятли.
Сколько стоит такая работа интересно
Тысяч 30 40 стоит по любасу, потому что работа нудная и сложная, это как минимум наверное
Горжусь что живу в богатой России.
Без снятия бака варили ?
Все на видео видно же. На двенашке не снимал. А на одиннадцатой уже снимал. Так как менялись еще и лонжероны
@@user-st8mu6qk4v экстремально))
По времени за сколько сделал?
19 дней
Жопа полная. Мы вдвоем с другом купили полуавтомат. 13 дней на моем прянике варили днище. Много где, самому приходится, брать метал, выгибать и тд. Грунт эпоксидный. Мастика и тд. Плюс ещё красили сами) год прошел все живёт)
У меня токая же херня вскрыли а там усилителя нету от слова совсем
САНЯ сколько примерно стоит такая работа
В комментах уже отвечал
Сколько эта вся работа стоит?
А то мне тоже варить надо
Привет. Тогда я взял 30к. Сейчас будет дороже, цены как оголтелые...
@@user-st8mu6qk4v раза в 2 дороже или больше?
Минимум полтос. И то по минималке)
Не меньше это точно.
Сейчас в магазин зашёл, пять косарей оставил и вышел с одним батоном и яблочком😒
дешевле другую брать чем лотать это ведро
Бери, уася, эта без намека на гниль минимум лет 10 будет катать куда нужно
@@RomanAtinatMariupol еще и мотор второй поменяет за это время
Один из не многочисленных роликов где автор меняет полностью внутренний порог с полным демонтажем старого, а не срезает его в двух местах и не приваривает потом обратно - такие действия считаю не профессионализмом, а АНализмом и гомосексуализмом. 😅. Менять порог внутренний, дак менять полностью, а не пилить его и портить деталь и жесткось силового элемента.
Если внутренний порог целый смысл его менять, я даже наружний порог менял только до отверстий лада природа
Я что то не заметил задних поддонкратников! Правильно нафиг и безиних сайдет!😂😂😂😂
Просто вы не хотел их увидеть, вот и не видите. А они там есть!!! Просто выглядят не как у десяток. И Рем вставки от десяток в виде поддомкратников не подходят НИКАК!
Восколько К обошлась работа
Приветствую!
Сколько эта работа стОит по деньгам?
Свою машинку надо привести в нормальное состояние. Будут делать в сервисе.
Тебе спасибо за ролик.
Привет. Везде цены разные. Как и качество услуг🤷♂️
Что за музика?
Жопа полная я такого представить не мог. Мне страшно представить сколько сейчас возьмут? Я отдал без материала раза в два меньше 45 тысяч все вплоть до наждачки и кисточек с обезжиривателем моё т.е 60 тысяч.
Ну например сейчас это будет стоить намного дороже. Сейчас за одну накладку порога 10000 берут. Я когда узнал, прям подохуел🤷♂️
И здесь только на железо у парнишки вышло 30000
Сколько стоит такая работа?
3-4 рубля в день!
@@user-bk5jp8cs3x это не серьёзно, за такие копейки это делать