Então pra um seguidor continuar vc tem que falar bem do pt. Kkkk Penso que vc está certo :para o Rodrigo Maia colocar essa ideia genial em prática ,ele vai comprar os caminhões com mais 30 anos por um valor que vc consiga comprar um novo.
Excelente video amigo meus parabéns, meu pai tem um LP 321 ano 1960 um baita de um caminhão bem conservado inteiro, creio que isso não tem chances de acontecer como fazem com os ônibus ficou velho tem que trocar, mas a unica diferença que os ônibus pra rodar tem que ser novos porque carrega vidas, porém caminhôes carregam cargas na maioria das vezes sem vida, se isso um dia chegasse acontecer ia atrasar a vida de muitos caminhoneiros autônomos que tem seu caminhão próprio e na maioria das vezes caminhões antigos de época, que ganham seu pão de cada dia trabalhando com essas ferramentas, hoje do jeito que está o país para adquirir um caminhão novo zero km ou semi novo está burocrático demais você compra um caminhão e paga dois para as financeiras, e as prestações altíssimas e juros nem se fala um absurdo, qualidades dos fretes baixo quem paga caminhão novo tem que se virar nos 30 pra não perder, infelizmente o Brasil é assim em vez de criarem leis para a educação, saude, trabalho, ou para prender bandidos eles preferem criar planos para atrapalhar a vida de quem está trabalhando honestamente ganhando seu sustento, mas 99% de certeza que essa ideia de lei não irá vingar. Um grande abraço!
Comprei um caminhão ano 1972 Trcuk Tirei a ANTT também Tirei também TCA Coloquei Pneus 8 Novos Gastei tudo que tinha para legalizar o meu caminhão agora não sei o que vou fazer se for verdade já está ruim de carga com está situação. Até mais..
Muito bem com suas palavras meu amigo, você está certinho, esses caminhões não pode sair da rodagem não por idade, mais eu acho por conservação sim, muitos profissionais só querem ganhar dinheiro mais fica quebrando nos trânsito por falta de uma simples manutenção novo tabem quebra mais todos só olham pra os caminhões antigos. 👍para você paceiro
Excelente analogia entendo que isso vai acontecer, agora, não nesse momento, e essa seleção já acontece como vc bem disse, e será pior ao meu ver. Vou dar minha humilde opinião, a greve dos caminhoneiros mostrou uma brecha no governo, os caminhoneiros são em grande parte autônomos, eu entendo que o governo queira que eles sejam vinculados a uma pessoa jurídica, então obrigará a se vincular a uma cooperativa ou empresa de transportes e o autônomo comprará o caminhão ligado a esse CGC e ficará atrelado a ele, mas ou menos como acontece lá fora. Mas no atual momento isso é totalmente inviável em função de tudo que vc citou, agora que isso acontecerá em breve, entendo que seja fato. Um exemplo onde isso aconteceu é no transporte rodoviário de passageiros onde predominam as grandes empresas e as pequenas sofrem lutando para sobreviver a uma legislação severa, com renovação de frota constante e uma série de outras exigências.
Meus amigos, governo nenhum faz nada pensando no povo, aquele que pensa assim, tem que conhecer melhor a história do Brasil. projetos como esse, tem algo de enteresse por trás. Se vc não se levantar as três horas da manhã ou quatro arriscando sua vida pra manter sua família, político nenhum vai te ajudar. Não espere nada de bom dessa classe. Espere somente naquele que te levanta todos os dias e te mantém de pé, Deus, esse sim é fiel com vc. Obrigado!! O canal é show! Parabéns...
Isso é uma vergonha,estão querendo forçar que nós autônomos paremos de trabalhar,para que fiquem apenas empresas de transportes,vamos nos unir para que isso não ocorra,essa lei é aqui em S.Catarina estamos chegando em uma encruzilhada difícil somente DEUS PARA NOS AJUDAR,fim dos tempos!!!!!!
Eu penso assim , se realimenta fizerem isso , tirando os autónomos e deixando só as empresas , os motoristas autónomos não devem trabalhar de motoristas pras empresas . Si eu quero ver , vai ter caminhão mas não tem motoristas . Hoje já tem empresa implorando pra arrumar motorista . Digo motoristas responsável .
Essa ideia deve ser de algum políticos que não sabe nem somar 2 mais2 ou um analfabeto que tela dentro do pra infernizar a vida nossa paquerando levar umas portas a nacara
Tudo de bom pra você que Deus abençoe sempre a sua vida e sua família também eu trabalho numa empresa de transporte que presta serviço para uma grande empresa só mais antigos
Boa noite, parabens pelo assunto abordado, acredito que isso não pode acontecer, Nas obras de terraplanagem já perdemos contratos com nosso caminhão 2007, só aceitavam caminhão 2o17.
Claro meu amigo faz uma vistoria anual nos veículo antigos e deixa andar .bEles querem financiar um Caminhão p 120 meses aí dobra o preço por causa do juros.
Bom dia colega. Aqui em Brasilia 80/% da frota de transporte de cimento é ano 75 a 1990. Caminhão de mudança é próximo de 85%. Eu concordo com voce isso é muito remoto, o Brasil simplesmente vai parar se isso realmente virasse lei. O pais esta quebrado e não tem como. Magica é nos filmes de desenho na televisão. Tudi bão colega.
Aki no nordeste tenho certeza 70 a 80% da frota das pipa que trasporta água e 1113/1114/1313 pesando pela realidade daki da minha região não tem chance alguma disso acontecer.
Tem q ter bom senso cada um sua ferramenta de trabalho é o caminhão este tem q está em ótimas condições de uso e trabalho não precisa ser novo tem q ter zelo e cuidado esse é meu parecer
Imagina o impacto nós pedágios Pode ser que isso acontece um dia mais agora acho que não já fico triste só de imaginar meu caminhão é 1111ano 65 meu sonho de infância o meu sustento passei o dia pensando nisso mais depois de assistir ov seu vídeo fiquei bem mais tranquilo que Deus e nossa anjo dos caminhões antigo nós proteja
Boa noite cauboy muito obrigado p sua opinião tem muito sentido gostei muito da sua palavra Se possível passa informações sempre que poder muito obrigado boa noite bom descanso
TEM MUITO CAMINHÃO COM 30, 40, 50 ANOS OU MAIS, ATÉ HOJE NA ATIVA, E QUE DIFICILMENTE QUEBRA; MUITO CAMINHÃO MODERNO, QUE SE QUEBRA UM COMPONENTE ELETRÔNICO, NÃO RODA DE JEITO NENHUM. EM SUMA, O GOVERNO SÓ ATRAPALHA, SÓ LASCA... TENHO NOJO DESSES GOVERNANTES... E TAMBÉM TENHO BRONCA DE CERTOS TRANSPORTADORAS.
Video bem esclarecedor ,se um dia aprovarem isso acabarão com o sonho de muita gente , como o meu que sonho em começar no ramo de autônomo através de um caminhão antigo
realmente a sua censatez e verdadeira apesar que aqui em Sao Paulo passou um prefeito se e que podemos considerar o tal como que proibiraram e restrigiram o circulacao e demarcaram e beneficiou as vans nos perdemos mercado de frete pois as mesmas tem as dimencoes e livre acesso com dimensoes de caminhoes aqui tudo e possivel principalmente agora que chegou os caminhoes automatizados e querem vender mais voce colocou muito bem os freteiros nao tm condicoes de ficar a vida toda pagando caminhao temos outras metas e outros propositos um abracos e vamos em frente .
É bom dia tudo bem rapaz além de falar muito bem de ser uma pessoa instruída tu tens uma visão global em geral do fato em questão torço para que isso não aconteça Oi acarretará um prejuízo incomensuráveis para a nação. Tendo em vista que muitos trabalhadores ficaram sem seus
muito os vídeo gostei na minha opião ja esta compricando a vida dos proprietários de caminhões com mais de trinta anos .quem vende um caminhão antigo tem que ter tudo em perfeito estado de conservação de pneu a motor se não . não passa na vistoria do decar não consegue licenciar o caminhão e nei transferir. hoje quem trafegar com caminhão em rodovias federais estaduais for pego numa brites conforme estiver o caminhão vai pro pátio e a gente não consegue tirar mais de la perder o caminhão. a multa o pátio o advogado pra tirar o caminhão e fazer a reforma e passar no imetro pra liberar documentos pra licenciar novamente pra poder andar fica muito caro e vai perder muito tempo e dor de cabeça não comoenda. tirar o caminhão perde o caminhão pro Detran. eu já passei por isso. tem vez que tem que fazer o motor e bomba injetora câmbio freios se não não passa no imetro fora outras coisas por fora
Muito bom este vídeo,vc conhece bem a nossa classe de muriçoqueiro o país vai parar mesmo,eles pra cobrar tem que dar meios acessíveis a nossa classe grande abraço
Boa noite pretendo comprar uma 608 pra pequenos fretes no Rio de janeiro. A pergunta é: a Mercedes ainda fabrica peças de reposição? Obrigado e sucesso
Não devemos aceitar isso. o povo tem que demonstrar sua revolta sobre isso, muitas pessoas ganham a vida usando caminhões antigos, muitos começam com caminhões antigos.
Tem é que subsidiar e tirar encargos de preço de peças e serviços como pneus e retifica,daí pode passar o pente nas estradas e vistorias pq aí vai estar oferecendo condições para poder cobrar qualidade nós veículos.
Você está certíssimo. Eu tenho um caminhão 99 e não aceito estas leis empurreada goela a baixo por gente que não conhece.Com mais 30 mil pego um caminhão 2010 mas como está este caminhão? O meu está tudo em dia com a manutenção que não é barata e o outro mais novo como está? ?Se estiver tudo em dia a manutenção vai querer um preço muito akem da Fipe. Acredito que se o governo realmente quer fazer uma reforma primeiro tem que dar condições pra depois tirar.Vão dar um tiro no pé
Cara gostei do seu vídio . moro em sao paulo tenho uma maste baú e uma iveco .rodagem simples . tem cara q pega delivre por 200 mil para ganhar 400 a 500 a saida .muito caro pra pouco ganho
Olha amigo. Eu entrei no site do governo de Santa Catarina e posso afirmar, estão passando essa notícia de forma errônea. A proposta não é proibir os caminhões com mais de trinta anos. A intenção é promover incentivos pra troca desses caminhões por outros novos ou com até dez anos de fabricação. Ou seja para o autônomo não vai mudar nada. A sua opinião está correta, não é possível proibir veículos antigos de circular baseando-se apenas pelo ano além de inconstitucional é inviável. Muitas vezes o autônomo não tem crédito nem no borracheiro, então como ele vai conseguir aprovar o crédito para comprar um novo. Abraços. Curto muito o seu canal.
@@albertoassis09existem centenas de milhares de projetos absurdos parados no congresso que jamais sequer serão apreciados pela mesa diretora . O pessoal entra no site da câmara ou senado e desenterra alguns projetos malucos de político que não tem o que fazer e faz vídeo polêmico , isso jamais irá passar. Até na Europa com toda a burocracia e regulamentações veículos mais belhos não são proibidos, se tornam caros e inviáveis por conta do seguro lá e te fazem ir pra algo mais novo , mas proibir que eu saiba apenas alguns pouquíssimos países do mundo , mas são locais onde o veículo novo custa super barato .
Trabalho em um empresa que tem frota própria, e realmente eles investem, e muito, em veiculo novo, mas são mais caminhões 3/4, aqueles Iveco 35S14 e Volks Express, mas nas filiais que tem em Rondônia e Mato Grosso ainda tem caminhão que roda, no município, se não me engano ainda tem um 1114 por lá. Ao meu ver, o mais importante, quando o caminhão roda em rodovias e passa dos 60 por hora, é o freio dele segurar o peso todo e os pneus não estarem lisos. Falando em norte e nordeste, o autor é de que estado do Brasil?
Ivanio de Montes claros mg, Boa noite tudo bem, também não acredito nisso sou dono de caminhão também Chevrolet d11000 ano 1986 com muquinho .E meu ganha pão
O que vc está falando é a maior verdade tenho um caminhão 78 e tenho um 2004 só eu e deus é que sabe o que eu passo para pagar prestação vc está completamente certo pagar um caminhão não é facil
Ola meu amigo ! Vc disse tudo ! Não tem como acabar com os antigos num país onde se depende do caminhão pra tudo . Modernizar a frota através de projetos de lei requer muito mais que usar uma caneta . Requer o engajamento dos políticos união dos estados e municípios .
Mesmo que acontecesse,a indústria nacional de caminhões não tem condições de absorver a compra de caminhões.Se nesse ano já se fala muito por causa da tabela de fretes que as empresas compraram caminhões novos e não conseguem receber por excesso de pedidos nos fabricantes!!!
Parabéns pelo vídeo explicativo com o preço do frete so esta sobrevivendo quem tem caminhão pago minha muriçoca e 89 e depende do caminhão eu não troco em um 2010 acabado
Nunca vai conseguir bloquear. Mas dificultar pode. Mas somos a maior categoria do país. A gente derruba ministro presidente e quem passar pela frente se não fizer ser bom para o pobre autônomo.
Derruba nada.. Se não já teriam derrubado.. O cara tá matando de tudo quanto é jeito... E cadê os derrubadores. Derrubar civil é fácil na democracia.. Militar em golpe? Cadê?? Faz uma chamada aí e vê se junta meia dúzia??? Aparecer em manifestação na democracia puxado pela mídia é fácil... Quero ver agora... Vão lá vão.
Oba meu irmão. Não é projeto de lei à ser votado em nenhum governo estadual. É sim um estudo de alguns ministérios federais, e o governo de Sta Catarina com algumas entidades do transporte para avaliar como seria a implantação de algo assim. Vc esta certo sobre a inconstitucionalidade da proibição, e , sobre o interesse da industria em alavancar suas vendas. Tem reportagens sérias sobre isto na mídia sim. Um abraço a todos
Sou mecânico diesel a 36anos na profissão sou a favor dos camioneiros e carreteiros ,trabalhei na concessionária Scania ,me aposentei e trabalho ainda nesta profissão.sobre ano não tenho nada contra ,mesmo o veículo sendo muito antigo, o importante é ter conservação e boa manutenção parabéns ,pelo o relato do amigo Boa sorte a todos vocês
Aldemir Borges eu falo de Cristalina Estado de Goiás eu mesmo tem dois muriçoca muito arrumado todos reduzidos se essa lei vigorar Vou abandonar profissão e não comprarei mais caminhões de espécie alguma
Concordo com a suposta lei. Não é justo um caminhão gastar mais óleo diesel porque um caminhão muito velho está puxando fila! Torço para que este fato se torne realidade.
Não tem como acontecer isso. Todas as empresas irão. Quebrar ! Mesmo que elas vendam caminhões novos não serão todos os carreteiros que iram podee comprar. E os que comprarem seus caminhões novos teriam 5anos de garantia. Sendo assim pra quem elas irão vender peças de reposição.????? Vão quebrar isso é certo .
Aqui , na minha região tem muito caminhão , antigo , pra fazer safra de grãos , e como vai levar a matéria prima do pequeno produtor rural , que não tem condições de contratar uma grande transportadora .
De início tomei um susto, mas sua linha de raciocínio está correta atingiria muita gente ainda mais agora com tanta gente desempregada difícil seria loucura da parte do governo mas quem sabe um futuro não muito distante,.no momento que o país está passando acho quase impossível.
Eu tenho um caminhão com 40 anos de fabricação tá bem conservado sustento a família trabalhando com ele concordo com o video .somos trabalhadores honestos e muito responsáveis vamos e voltamos com Deus.
Bom dia! E os caminhões novos , e difícil ter um que está com as prestações em dia ,e as seguradoras de carga , não vão aprovar o contrato . Edvar Martins Itumbiara GO Brasil
Boa tarde IRMÃO! Ganhaste mais um inscrito. Não estou aqui p julgar e se Vc for contra as minhas escolhas, pouco me importa. Sou BRASIL. Que venham as 608, 1113,as caras chatas e tudo mais. Vcs fazem o Brasil crescer, toca o pau meu irmão vamos faturar, como disse 70% são vcs. Forte abraço. De Mendes RJ. .
Amigo...em relação ao valor do frete, há uma desonestidade por parte das transportadoras, não porque tem muitos caminhões...na verdade, precisa ter muitos caminhões mesmo, para não deixar faltar alimentos, e outras coisas no mercado geral, o que deve haver é um pensamento humano por parte de todos, inclusive dos políticos que na vdd, não tem...são desonestos com o povo que inclusive propõe para eles uma super vida de luxo... políticos abrem os olhos, o povo um dia vai cansar disso.
No meu modo de pensar o caminhão desde que te há manutenção e está tudo em ordem nào devia ter ano o importante é que sempre a fiscalização confira as manutenção pode ter até 70 anos isso que é importante
Infelizmente isso é a nível de mundo a tendência é acabar com esses motores do planeta. Agora isso tem que ser feito com muita responsabilidade e adequação para atender todos. O procaminhoneiro era para renovar a frota do Brasil mas acabou não chegando.
Vc na minha opiniao vc ta correto eu gostei do seudepoimemento ja vou virar seu escrito. Por isso mesmo que eles quer acobar com os autonomo 70% igual vc falou vcs tem noção da forças que vcs autonomo vcs tem se vcs fosse mois unidos vc tensformava esse pais no melhor pais do mundo so sta faltando a uniao correta ser fiel um com o outro ser irmaos de verdade lutar unidos nao individual ser parceiros de verdades, esses 70% de automos ai sao vcs que sao os donos do paizsera que vc nao precebeu isso ainda o brasil nao precisa de nenhum politico o brasil so precisa deces 70% de outonomo e da pecuaria e das lavouras dos agricutor , e eles é tao crueis que eles começa pelo lado emocional das pessoas destruturando o psicólojcos das pessoas ja tem muitos autononos que nao ta ner dormindo a noite, é a hora de vcs se unir mais ainda é tirar essas pessoas do poder quem tem ideias eeradas do poder nao inporta quem é passa a régua a maior transportadora do brasil sao vcs os 70% de autonomos é vcs que manda nesta porra caraio, vcs sendo o maior, quem manda no brasil é vcs nao é Paulo gedis nem bolssonaro nes em tres poderes nao é ningue são vcs que é a maior trasportadora do brasil Uni Uni Uni se uni que nao tem pra ninguem.
É isso mesmo, quem tem um 11/13 não vai comprar um mais novo pra carregar areia, tijolos,e tudo mais, o frete já tá uma m...a, isso de sumirem com veículos com mais de 30 anos, não vingará de forma, além do mais tem a pressão das transportadoras,q muitas tem veículos próprios rodando com veículos nessa faixa aí pelo interior. afora
Não tem caminhão antigo, tem é dono que cuida ou não. Já escapei de dois acidentes , um o cara jogou num muro para não me pegar e outro dois pneus se desprenderam ao meu lado , deu para brecar. Nos dois casos eram caminhões muito velhos e mal conservados.
Sou apaixonado pela Mercedes 1113, mas acho que esses carros mais antigos deveriam passar por uma vistoria anual ou em cada dois anos, até pra evitar o preconceito em relação aos carros com mais de 30 anos e também honrar os bons proprietários dessas máquinas que cooperaram para o crescimento do país.
Infelizmente amigo, há momentos que não da para não falar de politica, pois ela se mete em tudo em nossas vidas, tudo mesmo, ainda mais aqui no Brasil que até a Liberdade de Expressão vive em risco mesmo vedada na constituição... Por isso eu sempre falo: *"Você não é obrigado a gostar de Politica, mas não pode ignorá-la."* ...e tem o ditado de Platão: *"Não há problema de você não gostar de Politica, apenas acontecerá de você ser governado por quem gosta..."* Por isso não tenha medo de falar de politica quando for necessario e essencial para o tema do video...
Blz. Turma do canal. Se isso realmente for acontecer no país todo é só ir pra Brasília com as muriçocas e os cavalos antigos protestar,aí vai saber a dimensão de quantos caminhões existem rodando com idade superior a trinta anos. Existem muitos caminhões antigos rodando. Não é só projeto verde,é pressão das grandes transportadoras. Isso aconteceu com empresas de ônibus pequenas. Embora transporta pessoas,mas restringiram a idade dos onibus em até 15 anos em alguns casos.Pro pequeno fica difícil. Mas onde há fumaça há fogo. Vamos aguardar. Tmj SP Brasil
eu acho q deveria liberar o caminhao antigo com motor eletronico,acima de 95 e vistoriado. tipo um jaca ,gm ou fenemê com motor anos 90 pra cima e todo vistoriado .
Não tem nem o que se comentar amigo pelo que você já falou foi tudo, eu mesmo estou na luta doido pra comprar um Mercedinho pra mim mesmo que seja antigo mais da pra trabalhar e manter o carro, sem conta que é melhor que trabalha pra umas desgraça de patrão que tem no Brasil, o governo se tirar esses caminhões da estrada como você disse vai se torna quase que o caus, não tem nem lógica
Eu também acho difícil. Principalmente pelo alto preço dos Caminhões novos. Caminhão antigo bem cuidado,transporta o mesmo que um novo.
Ese governadores só faiz merda
Então pra um seguidor continuar vc tem que falar bem do pt. Kkkk
Penso que vc está certo :para o Rodrigo Maia colocar essa ideia genial em prática ,ele vai comprar os caminhões com mais 30 anos por um valor que vc consiga comprar um novo.
Não vai tira nunca não tem com ese governo não pode vira as costas para a clase
Cm ctz
Com serteza concordo por causa do valor do frete
Meu amigo tenho um LP 321 ano 63 .se Deus quiser essa lei não vai pra frente. 😱😱
Excelente video amigo meus parabéns, meu pai tem um LP 321 ano 1960 um baita de um caminhão bem conservado inteiro, creio que isso não tem chances de acontecer como fazem com os ônibus ficou velho tem que trocar, mas a unica diferença que os ônibus pra rodar tem que ser novos porque carrega vidas, porém caminhôes carregam cargas na maioria das vezes sem vida, se isso um dia chegasse acontecer ia atrasar a vida de muitos caminhoneiros autônomos que tem seu caminhão próprio e na maioria das vezes caminhões antigos de época, que ganham seu pão de cada dia trabalhando com essas ferramentas, hoje do jeito que está o país para adquirir um caminhão novo zero km ou semi novo está burocrático demais você compra um caminhão e paga dois para as financeiras, e as prestações altíssimas e juros nem se fala um absurdo, qualidades dos fretes baixo quem paga caminhão novo tem que se virar nos 30 pra não perder, infelizmente o Brasil é assim em vez de criarem leis para a educação, saude, trabalho, ou para prender bandidos eles preferem criar planos para atrapalhar a vida de quem está trabalhando honestamente ganhando seu sustento, mas 99% de certeza que essa ideia de lei não irá vingar. Um grande abraço!
Não sou caminhoneiro!! Mas admirador e dependente da classe!! Isto se for verdade vcs tem força e apoio da população para parar o Brasil novamente!!!
Comprei um caminhão ano 1972 Trcuk
Tirei a ANTT também
Tirei também TCA
Coloquei Pneus 8 Novos
Gastei tudo que tinha para legalizar o meu caminhão agora não sei o que vou fazer se for verdade já está ruim de carga com está situação. Até mais..
Fique tranquilo com seu caminhão que nada mudará a não ser que você queira . grande abraço.
@@flaviodasilva435 muito obrigado mesmo amigo
Tenho certeza que isto não é pra agora não....
Enquanto BOLSONARO for presidente isso não vai acontecer.
@@rogealbanogomes6280 verdade mesmo amigo
Isso afetaria muita gente, existem diversas prestações de serviços através desses caminhões!
Muito bem com suas palavras meu amigo, você está certinho, esses caminhões não pode sair da rodagem não por idade, mais eu acho por conservação sim, muitos profissionais só querem ganhar dinheiro mais fica quebrando nos trânsito por falta de uma simples manutenção novo tabem quebra mais todos só olham pra os caminhões antigos. 👍para você paceiro
Excelente analogia entendo que isso vai acontecer, agora, não nesse momento, e essa seleção já acontece como vc bem disse, e será pior ao meu ver.
Vou dar minha humilde opinião, a greve dos caminhoneiros mostrou uma brecha no governo, os caminhoneiros são em grande parte autônomos, eu entendo que o governo queira que eles sejam vinculados a uma pessoa jurídica, então obrigará a se vincular a uma cooperativa ou empresa de transportes e o autônomo comprará o caminhão ligado a esse CGC e ficará atrelado a ele, mas ou menos como acontece lá fora.
Mas no atual momento isso é totalmente inviável em função de tudo que vc citou, agora que isso acontecerá em breve, entendo que seja fato. Um exemplo onde isso aconteceu é no transporte rodoviário de passageiros onde predominam as grandes empresas e as pequenas sofrem lutando para sobreviver a uma legislação severa, com renovação de frota constante e uma série de outras exigências.
Muito bem explicado. Ganhou mais um inscrito. 👍
Meus amigos, governo nenhum faz nada pensando no povo, aquele que pensa assim, tem que conhecer melhor a história do Brasil.
projetos como esse, tem algo de enteresse por trás.
Se vc não se levantar as três horas da manhã ou quatro arriscando sua vida pra manter sua família, político nenhum vai te ajudar.
Não espere nada de bom dessa classe.
Espere somente naquele que te levanta todos os dias e te mantém de pé, Deus, esse sim é fiel com vc.
Obrigado!!
O canal é show! Parabéns...
Isso é uma vergonha,estão querendo forçar que nós autônomos paremos de trabalhar,para que fiquem apenas empresas de transportes,vamos nos unir para que isso não ocorra,essa lei é aqui em S.Catarina estamos chegando em uma encruzilhada difícil somente DEUS PARA NOS AJUDAR,fim dos tempos!!!!!!
Eu penso assim , se realimenta fizerem isso , tirando os autónomos e deixando só as empresas , os motoristas autónomos não devem trabalhar de motoristas pras empresas .
Si eu quero ver , vai ter caminhão mas não tem motoristas .
Hoje já tem empresa implorando pra arrumar motorista .
Digo motoristas responsável .
Essa ideia deve ser de algum políticos que não sabe nem somar 2 mais2 ou um analfabeto que tela dentro do pra infernizar a vida nossa paquerando levar umas portas a nacara
Pra tira só se me de um novo de graça
Tudo de bom pra você que Deus abençoe sempre a sua vida e sua família também eu trabalho numa empresa de transporte que presta serviço para uma grande empresa só mais antigos
Eu sou também muriçoqueiro... acho dificíl isso acontecer ,porquê depende muita para coisa.....
Se isso acontecer tô ferrado tenho uma f4000 ano 84,e 62 anos não tenho aposentadoria,se for assim vão impedir velhos de trabalhar,que faço meu Deus
i guess it's kinda randomly asking but does anyone know of a good place to watch newly released movies online?
@Jonah Princeton Flixportal :)
@Kashton Sebastian thank you, I signed up and it seems like a nice service :D I appreciate it !!
@Jonah Princeton Glad I could help :)
Boa noite, parabens pelo assunto abordado, acredito que isso não pode acontecer, Nas obras de terraplanagem já perdemos contratos com nosso caminhão 2007, só aceitavam caminhão 2o17.
Esse governo tá de brincadeira.
O que tem exigir e a c conservação
Claro meu amigo faz uma vistoria anual nos veículo antigos e deixa andar .bEles querem financiar um Caminhão p 120 meses aí dobra o preço por causa do juros.
Esse e o apoio que o Bozó ,que dar pra os camioneiros.
@@luizeduardopereirafortes360 é no estado de SC , não federal, acorda ....!
Bom dia colega. Aqui em Brasilia 80/% da frota de transporte de cimento é ano 75 a 1990. Caminhão de mudança é próximo de 85%. Eu concordo com voce isso é muito remoto, o Brasil simplesmente vai parar se isso realmente virasse lei. O pais esta quebrado e não tem como. Magica é nos filmes de desenho na televisão. Tudi bão colega.
E estes caminhões antigos rodam de boa !!
Aki no nordeste tenho certeza 70 a 80% da frota das pipa que trasporta água e 1113/1114/1313 pesando pela realidade daki da minha região não tem chance alguma disso acontecer.
Tem q ter bom senso cada um sua ferramenta de trabalho é o caminhão este tem q está em ótimas condições de uso e trabalho não precisa ser novo tem q ter zelo e cuidado esse é meu parecer
Você tem razão nós seus comentários parabéns, os caminhoneiros tem se unir só assim os caminhoneiros vão ser mais respeitados.
Imagina o impacto nós pedágios
Pode ser que isso acontece um dia mais agora acho que não já fico triste só de imaginar meu caminhão é 1111ano 65 meu sonho de infância o meu sustento passei o dia pensando nisso mais depois de assistir ov seu vídeo fiquei bem mais tranquilo que Deus e nossa anjo dos caminhões antigo nós proteja
Boa noite cauboy muito obrigado p sua opinião tem muito sentido gostei muito da sua palavra
Se possível passa informações sempre que poder muito obrigado boa noite bom descanso
TEM MUITO CAMINHÃO COM 30, 40, 50 ANOS OU MAIS, ATÉ HOJE NA ATIVA, E QUE DIFICILMENTE QUEBRA; MUITO CAMINHÃO MODERNO, QUE SE QUEBRA UM COMPONENTE ELETRÔNICO, NÃO RODA DE JEITO NENHUM. EM SUMA, O GOVERNO SÓ ATRAPALHA, SÓ LASCA... TENHO NOJO DESSES GOVERNANTES... E TAMBÉM TENHO BRONCA DE CERTOS TRANSPORTADORAS.
Video bem esclarecedor ,se um dia aprovarem isso acabarão com o sonho de muita gente , como o meu que sonho em começar no ramo de autônomo através de um caminhão antigo
realmente a sua censatez e verdadeira apesar que aqui em Sao Paulo passou um prefeito se e que podemos considerar o tal como que proibiraram e restrigiram o circulacao e demarcaram e beneficiou as vans nos perdemos mercado de frete pois as mesmas tem as dimencoes e livre acesso com dimensoes de caminhoes aqui tudo e possivel principalmente agora que chegou os caminhoes automatizados e querem vender mais voce colocou muito bem os freteiros nao tm condicoes de ficar a vida toda pagando caminhao temos outras metas e outros propositos um abracos e vamos em frente .
Muito bom seu comentário ,também tem o IPVA ,a manutenção de dos veículos novos que e mais cara .
É bom dia tudo bem rapaz além de falar muito bem de ser uma pessoa instruída tu tens uma visão global em geral do fato em questão torço para que isso não aconteça Oi acarretará um prejuízo incomensuráveis para a nação. Tendo em vista que muitos trabalhadores ficaram sem seus
É fácil resolver isso é só ter outra greve e paralização aí volta tudo normal novamente
C quiserem quebra d vez o brasi é só faze isso... afeta também as oficinas mecânicas e acessórios. Imagina quanto desemprego também.
muito os vídeo gostei na minha opião ja esta compricando a vida dos proprietários de caminhões com mais de trinta anos .quem vende um caminhão antigo tem que ter tudo em perfeito estado de conservação de pneu a motor se não . não passa na vistoria do decar não consegue licenciar o caminhão e nei transferir. hoje quem trafegar com caminhão em rodovias federais estaduais for pego numa brites conforme estiver o caminhão vai pro pátio e a gente não consegue tirar mais de la perder o caminhão. a multa o pátio o advogado pra tirar o caminhão e fazer a reforma e passar no imetro pra liberar documentos pra licenciar novamente pra poder andar fica muito caro e vai perder muito tempo e dor de cabeça não comoenda. tirar o caminhão perde o caminhão pro Detran. eu já passei por isso. tem vez que tem que fazer o motor e bomba injetora câmbio freios se não não passa no imetro fora outras coisas por fora
Muito bom este vídeo,vc conhece bem a nossa classe de muriçoqueiro o país vai parar mesmo,eles pra cobrar tem que dar meios acessíveis a nossa classe grande abraço
Bom dia..
Comentário muito bem colocado... parabéns..
Realengo. RJ
Boa noite pretendo comprar uma 608 pra pequenos fretes no Rio de janeiro.
A pergunta é: a Mercedes ainda fabrica peças de reposição?
Obrigado e sucesso
Mas uma vez fizeram isso no Porto do Santos...ve tem alguém no canal. Fala se deu certo.
Não devemos aceitar isso. o povo tem que demonstrar sua revolta sobre isso, muitas pessoas ganham a vida usando caminhões antigos, muitos começam com caminhões antigos.
Raciocínio muitísimo Lógico! estou com o o Irmão, no Tabuleiro da vida Belo Xeque ......
Tem é que subsidiar e tirar encargos de preço de peças e serviços como pneus e retifica,daí pode passar o pente nas estradas e vistorias pq aí vai estar oferecendo condições para poder cobrar qualidade nós veículos.
Vc falou bonito e a verdade precizamo do serviço do pequeno em todo os aspécto e responsabilidade.
Você está certíssimo. Eu tenho um caminhão 99 e não aceito estas leis empurreada goela a baixo por gente que não conhece.Com mais 30 mil pego um caminhão 2010 mas como está este caminhão? O meu está tudo em dia com a manutenção que não é barata e o outro mais novo como está? ?Se estiver tudo em dia a manutenção vai querer um preço muito akem da Fipe. Acredito que se o governo realmente quer fazer uma reforma primeiro tem que dar condições pra depois tirar.Vão dar um tiro no pé
O importante não é o ano do veículo e sim, o seu estado de conservação!!!
Vi através de um canal no RUclips ( Paulo Landim) que nós estados unidos se usa muito ainda o Mercedes 1113 , Scania 111,112.
Cara gostei do seu vídio . moro em sao paulo tenho uma maste baú e uma iveco .rodagem simples . tem cara q pega delivre por 200 mil para ganhar 400 a 500 a saida .muito caro pra pouco ganho
Olha amigo. Eu entrei no site do governo de Santa Catarina e posso afirmar, estão passando essa notícia de forma errônea. A proposta não é proibir os caminhões com mais de trinta anos. A intenção é promover incentivos pra troca desses caminhões por outros novos ou com até dez anos de fabricação. Ou seja para o autônomo não vai mudar nada. A sua opinião está correta, não é possível proibir veículos antigos de circular baseando-se apenas pelo ano além de inconstitucional é inviável. Muitas vezes o autônomo não tem crédito nem no borracheiro, então como ele vai conseguir aprovar o crédito para comprar um novo.
Abraços. Curto muito o seu canal.
Projeto de Lei 10790/18 trata os caminhões com mais de 30 anos de uso como inservíveis.
@@albertoassis09existem centenas de milhares de projetos absurdos parados no congresso que jamais sequer serão apreciados pela mesa diretora . O pessoal entra no site da câmara ou senado e desenterra alguns projetos malucos de político que não tem o que fazer e faz vídeo polêmico , isso jamais irá passar. Até na Europa com toda a burocracia e regulamentações veículos mais belhos não são proibidos, se tornam caros e inviáveis por conta do seguro lá e te fazem ir pra algo mais novo , mas proibir que eu saiba apenas alguns pouquíssimos países do mundo , mas são locais onde o veículo novo custa super barato .
Trabalho em um empresa que tem frota própria, e realmente eles investem, e muito, em veiculo novo, mas são mais caminhões 3/4, aqueles Iveco 35S14 e Volks Express, mas nas filiais que tem em Rondônia e Mato Grosso ainda tem caminhão que roda, no município, se não me engano ainda tem um 1114 por lá. Ao meu ver, o mais importante, quando o caminhão roda em rodovias e passa dos 60 por hora, é o freio dele segurar o peso todo e os pneus não estarem lisos. Falando em norte e nordeste, o autor é de que estado do Brasil?
Descordo amigo da sua colocação...aqui no pedágio de Mairiporã a PF está parando todos caminhão antigo já começou o aperto
Ivanio de Montes claros mg, Boa noite tudo bem, também não acredito nisso sou dono de caminhão também Chevrolet d11000 ano 1986 com muquinho .E meu ganha pão
O que vc está falando é a maior verdade tenho um caminhão 78 e tenho um 2004 só eu e deus é que sabe o que eu passo para pagar prestação vc está completamente certo pagar um caminhão não é facil
Ola meu amigo ! Vc disse tudo ! Não tem como acabar com os antigos num país onde se depende do caminhão pra tudo . Modernizar a frota através de projetos de lei requer muito mais que usar uma caneta . Requer o engajamento dos políticos união dos estados e municípios .
Isso é covardia.
Pois caminhão não tem ano tem "Dono"
Isto mesmo eu concordo eu tenho um 1113 71 viajo em qualquer parte do Brasil ele nunca me deixou na
mão
Mesmo que acontecesse,a indústria nacional de caminhões não tem condições de absorver a compra de caminhões.Se nesse ano já se fala muito por causa da tabela de fretes que as empresas compraram caminhões novos e não conseguem receber por excesso de pedidos nos fabricantes!!!
Parabéns pelo vídeo explicativo com o preço do frete so esta sobrevivendo quem tem caminhão pago minha muriçoca e 89 e depende do caminhão eu não troco em um 2010 acabado
Concordo com vc amigo!! E Deus abençõe a todos os amigos caminhoneiros do Brasil.
Concordo com você companheiro é muito caminhão que vai sair de circulação vai parar o Brasil de novo e agora os companheiros vão parar com força!!!!
Não faço frete sou feirante mas isso nunca vai acontecer, vc está certo em tudo que falou,
Muito bem colocado sua explicação. Parabéns.
Nunca vai conseguir bloquear. Mas dificultar pode. Mas somos a maior categoria do país. A gente derruba ministro presidente e quem passar pela frente se não fizer ser bom para o pobre autônomo.
Derruba nada.. Se não já teriam derrubado..
O cara tá matando de tudo quanto é jeito... E cadê os derrubadores. Derrubar civil é fácil na democracia..
Militar em golpe? Cadê?? Faz uma chamada aí e vê se junta meia dúzia??? Aparecer em manifestação na democracia puxado pela mídia é fácil... Quero ver agora... Vão lá vão.
Oba meu irmão. Não é projeto de lei à ser votado em nenhum governo estadual. É sim um estudo de alguns ministérios federais, e o governo de Sta Catarina com algumas entidades do transporte para avaliar como seria a implantação de algo assim. Vc esta certo sobre a inconstitucionalidade da proibição, e , sobre o interesse da industria em alavancar suas vendas. Tem reportagens sérias sobre isto na mídia sim. Um abraço a todos
essa lei não tem lógica , pois o bem caminhão é ferramenta de trabalho ! eles tem que arrumar a economia pra bombar as vendas de caminhões !
Sou mecânico diesel a 36anos na profissão sou a favor dos camioneiros e carreteiros ,trabalhei na concessionária Scania ,me aposentei e trabalho ainda nesta profissão.sobre ano não tenho nada contra ,mesmo o veículo sendo muito antigo, o importante é ter conservação e boa manutenção parabéns ,pelo o relato do amigo Boa sorte a todos vocês
Exato !! Se a gente cuidar, dura !! Quem troca os móveis de casa todos os anos ?? Impossível !!
Aldemir Borges eu falo de Cristalina Estado de Goiás eu mesmo tem dois muriçoca muito arrumado todos reduzidos se essa lei vigorar Vou abandonar profissão e não comprarei mais caminhões de espécie alguma
Concordo com a suposta lei. Não é justo um caminhão gastar mais óleo diesel porque um caminhão muito velho está puxando fila! Torço para que este fato se torne realidade.
Não tem como acontecer isso. Todas as empresas irão. Quebrar ! Mesmo que elas vendam caminhões novos não serão todos os carreteiros que iram podee comprar. E os que comprarem seus caminhões novos teriam 5anos de garantia. Sendo assim pra quem elas irão vender peças de reposição.????? Vão quebrar isso é certo .
Entendo a dificuldade mas bom seria que a frota fosse renovada, um perigo em plena castelo branco caminhão antigo andando a 20km/h na subida...
Aqui em SC tem muito Mercedes puxando verdura pro Ceasa de foz eu mesmo trabalhei com 1313 1977 porém motor 1620
Boa explicação Cawboy, o vídeo do portal rodoviário confundiu as pessoas.
Aqui , na minha região tem muito caminhão , antigo , pra fazer safra de grãos , e como vai levar a matéria prima do pequeno produtor rural , que não tem condições de contratar uma grande transportadora .
Você está cetismo com asua visão parabéns
Boa tarde irmão, espero que não vigore está lei,o meu caminhão 608 já tem 45 anos tamos na luta, tmjs fica com Deus, são José do Rio preto sp. 😎✌🏿👍🏾.
Tem acabar é com os políticos isso sim
De início tomei um susto, mas sua linha de raciocínio está correta atingiria muita gente ainda mais agora com tanta gente desempregada difícil seria loucura da parte do governo mas quem sabe um futuro não muito distante,.no momento que o país está passando acho quase impossível.
Sou motorista a sua opinião São as mesmas minhas apesar que ainda trabalho em inpreza .
Cauboi. Boa.noite. tudibao. Estava. Eu . pensando. .em.compra.um.pra.voltar.pras.estradas.mas.depois.dessa.vou.da.um.tempo.valeu.obrigado. tududibao
Eu tenho um caminhão com 40 anos de fabricação tá bem conservado sustento a família trabalhando com ele concordo com o video .somos trabalhadores honestos e muito responsáveis vamos e voltamos com Deus.
concordo com você eu acho que não vai ter como eles tirar esse caminhões de circulação, blz
Bom dia! E os caminhões novos , e difícil ter um que está com as prestações em dia ,e as seguradoras de carga , não vão aprovar o contrato . Edvar Martins Itumbiara GO Brasil
Boa tarde IRMÃO!
Ganhaste mais um inscrito.
Não estou aqui p julgar e se Vc for contra as minhas escolhas, pouco me importa. Sou BRASIL.
Que venham as 608, 1113,as caras chatas e tudo mais.
Vcs fazem o Brasil crescer, toca o pau meu irmão vamos faturar, como disse 70% são vcs.
Forte abraço.
De Mendes RJ.
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Parabéns pelo comentário muito bem falado e explicado.
Nos EUA VC PEGA UM CAMINHÃO Velho e troca motor caixa e diferencial e vai fazer vistoria passou vai trabalhar sem problemas.
Amigo...em relação ao valor do frete, há uma desonestidade por parte das transportadoras, não porque tem muitos caminhões...na verdade, precisa ter muitos caminhões mesmo, para não deixar faltar alimentos, e outras coisas no mercado geral, o que deve haver é um pensamento humano por parte de todos, inclusive dos políticos que na vdd, não tem...são desonestos com o povo que inclusive propõe para eles uma super vida de luxo... políticos abrem os olhos, o povo um dia vai cansar disso.
No meu modo de pensar o caminhão desde que te há manutenção e está tudo em ordem nào devia ter ano o importante é que sempre a fiscalização confira as manutenção pode ter até 70 anos isso que é importante
Infelizmente isso é a nível de mundo a tendência é acabar com esses motores do planeta.
Agora isso tem que ser feito com muita responsabilidade e adequação para atender todos.
O procaminhoneiro era para renovar a frota do Brasil mas acabou não chegando.
Vc na minha opiniao vc ta correto eu gostei do seudepoimemento ja vou virar seu escrito.
Por isso mesmo que eles quer acobar com os autonomo 70% igual vc falou vcs tem noção da forças que vcs autonomo vcs tem se vcs fosse mois unidos vc tensformava esse pais no melhor pais do mundo so sta faltando a uniao correta ser fiel um com o outro ser irmaos de verdade lutar unidos nao individual ser parceiros de verdades, esses 70% de automos ai sao vcs que sao os donos do paizsera que vc nao precebeu isso ainda o brasil nao precisa de nenhum politico o brasil so precisa deces 70% de outonomo e da pecuaria e das lavouras dos agricutor , e eles é tao crueis que eles começa pelo lado emocional das pessoas destruturando o psicólojcos das pessoas ja tem muitos autononos que nao ta ner dormindo a noite, é a hora de vcs se unir mais ainda é tirar essas pessoas do poder quem tem ideias eeradas do poder nao inporta quem é passa a régua a maior transportadora do brasil sao vcs os 70% de autonomos é vcs que manda nesta porra caraio, vcs sendo o maior, quem manda no brasil é vcs nao é Paulo gedis nem bolssonaro nes em tres poderes nao é ningue são vcs que é a maior trasportadora do brasil Uni Uni Uni se uni que nao tem pra ninguem.
É isso mesmo, quem tem um 11/13 não vai comprar um mais novo pra carregar areia, tijolos,e tudo mais, o frete já tá uma m...a, isso de sumirem com veículos com mais de 30 anos, não vingará de forma, além do mais tem a pressão das transportadoras,q muitas tem veículos próprios rodando com veículos nessa faixa aí pelo interior. afora
Boa tarde meu irmão como você está? Tudo de maravilhoso para você fica com Deus qra barãozinho são Luís -ma
Não tem caminhão antigo, tem é dono que cuida ou não. Já escapei de dois acidentes , um o cara jogou num muro para não me pegar e outro dois pneus se desprenderam ao meu lado , deu para brecar. Nos dois casos eram caminhões muito velhos e mal conservados.
Bom dia amigo eu gostei muito do seu canal da informação muito bem
Ganhou mais um inscrito pela boa conversa Deus te abençoe
É só a lei começar exegir que os fabricantes atualizem os motores de acordo com a poluição
Aqui na minha cidade pode contar nos dedos os caminhões que tem menos de 30 anos se for proibido aqui não vai ter caminhão mais...
Para aquecer a economia por que o governo federal não baixa os imposto. Acaba com metade dos pedágio.
Sou apaixonado pela Mercedes 1113, mas acho que esses carros mais antigos deveriam passar por uma vistoria anual ou em cada dois anos, até pra evitar o preconceito em relação aos carros com mais de 30 anos e também honrar os bons proprietários dessas máquinas que cooperaram para o crescimento do país.
Infelizmente amigo, há momentos que não da para não falar de politica, pois ela se mete em tudo em nossas vidas, tudo mesmo, ainda mais aqui no Brasil que até a Liberdade de Expressão vive em risco mesmo vedada na constituição...
Por isso eu sempre falo: *"Você não é obrigado a gostar de Politica, mas não pode ignorá-la."*
...e tem o ditado de Platão: *"Não há problema de você não gostar de Politica, apenas acontecerá de você ser governado por quem gosta..."*
Por isso não tenha medo de falar de politica quando for necessario e essencial para o tema do video...
tem que fazer uma vistoria anual,e reprovarem os que nao tao de acordo com o que pedem,apos se regularizar fazerem outra vistoria pra ganharem o ok.
Que Deus esteja no controle,abracos e tudo de bom campeao.
Boa noite
Si for pra prejudicar
Certeza que vai entrar em vigor
🇧🇷Tem que mudar urgente 😭
Verdade isso é a pura verdade
Blz. Turma do canal.
Se isso realmente for acontecer no país todo
é só ir pra Brasília com as muriçocas e os cavalos antigos protestar,aí vai saber a dimensão de quantos caminhões existem rodando com idade superior a trinta anos.
Existem muitos caminhões antigos rodando.
Não é só projeto verde,é pressão das grandes transportadoras.
Isso aconteceu com empresas de ônibus pequenas.
Embora transporta pessoas,mas restringiram a idade dos onibus em até 15 anos em alguns casos.Pro pequeno fica difícil.
Mas onde há fumaça há fogo.
Vamos aguardar.
Tmj SP Brasil
eu acho q deveria liberar o caminhao antigo com motor eletronico,acima de 95 e vistoriado. tipo um jaca ,gm ou fenemê com motor anos 90 pra cima e todo vistoriado .
Não tem nem o que se comentar amigo pelo que você já falou foi tudo, eu mesmo estou na luta doido pra comprar um Mercedinho pra mim mesmo que seja antigo mais da pra trabalhar e manter o carro, sem conta que é melhor que trabalha pra umas desgraça de patrão que tem no Brasil, o governo se tirar esses caminhões da estrada como você disse vai se torna quase que o caus, não tem nem lógica
Aqui em Minas a Usiminas só aceita caminhões até 20 anos de uso.
Belíssimos esclarecimentos Jonas, parabéns.