마눌몬은 자주 나왔었습니다. 좋은 말씀 너무 감사드려요. 앞 좌석 최대한으로 내리면 주먹 하나 반이 들어가서 헤드룸 공간은 여유롭습니다. 다만 뒷쪽은 뒷좌석을 좀 높여놓은 관계로 살짝 헤드룸 공간이 답답하다고 느껴질 수 있습니다. 그래도.. 리클라이닝이 적극적으로 되어서 얼마나 다행인지요 ㅎㅎㅎ
G80은 정말 물건입니다. 저랑 사용성이 맞지 않아서 (차박을 못한다던지.. 실내에서 사무실로 쓰는 그런 부분들) 사지 못하지만 고급감이나 안락감 편의장치등 차량으로서의 하드웨어 완성도는 최강수준입니다. 후덜덜해요. 어제 한 600km 이상 타고 돌아다니면서 느낀건 굉장히 완성도가 뛰어나다는 점입니다. 출력은 요즘 같은 시대에서는 약간 아쉬운 수준입니다 ^^
구형g80전기차 타고 있습니다. 승차감 진짜 별로입니다. 이게 왜 좋다고 하는지 진짜 의문입니다... 좋게 느껴지는 순간이 간혹 있는데, 전반적으로 승차감 자체도 별로입니다. 부드럽고 고급스러운 댐퍼의 움직임이 아니라, 스프링 띠용띠용 거리는 느낌이 이 차급에서 나는게 어이없습니다...(지나가는 G80전기차 상하로 경박하게 움직이는 거 보시면 아실 듯 ㅜㅜ) 그리고 또 중요한 것은... 프리뷰전자제어서스펜션이 완전 엉망이어서 방지턱 인식률도 낮고, 오히려 인식하면 더 승차감이 구려집니다. 특히 짧은 방지턱 구간에서 작동시 리어에서 고장난 쇼바소리처럼 두둥! 소리가 나면서 이질적으로 제어 됩니다. (살짝 대각으로 넘으면 완전 드득! 거림) 이거 없애버리고 싶어요. (카메라를 가리고 다닐 수도 없고;;) 핸들링도 중량을 감안해도 진짜 별로구요... 휘발유 G80보다 가속감과 정숙성만 좋고, 시트착좌감, 실내공간, 승차감 등등 나머지가 다 훨씬 안 좋네요 ㅠㅠㅠ 페리모델 대기중입니다!
@@pstarke1066 그니까 그게 진짜 이해가 안가요... 타이어도 순정 미쉐린이고, 공기압도 냉간시 기준으로 36psi 권장공기압 맞춰서 타고 있습니다. 아니 이게 왜 좋다는 건지..ㅠㅠ G80휘발유랑 진짜 거동에 있어서 너무 다른차구요... 심지어 신형 그랜저하이브리드가 승차감이 훨씬... 훨~씬 좋습니다. 그리고, G80 전기차 브레이크 이질감도 좀 있습니다. 특히 완전 정차 직전에 브레이크를 살짝 놓으면 이때 울컥입니다. 이건 초창기 니로EV는 안 그래요. 전기차 무거워서 그렇다? 무게배분이 달라져서 그렇다? 감안해도 완성도가 심각하게 떨어진다고 생각합니다. 정숙성(차음)하고 실내 고급감만 빼면 EV6페리나 아이오닉5페리 승차감 완성도가 훨씬 높습니다.
![How far can Genesis electrified G80 Go from 100%→0%? -Part 1 [Long Distance Challenge]](http://i.ytimg.com/vi/TdE7P57-j0E/mqdefault.jpg)
오늘 신차 번호등록하고 인수받았는데 정말 차 크고 좋네요.. 끝내줍니다.. 뒷자석사이즈가 G90이랑 차이가 없다고 합니다. 잠깐 동내한바퀴 돌아봤는데 너무 좋아요
부럽습니다 ㅎ
보조금은 300정도 나오나요?
@@Boem-eo.pikachu 보조금 470+세금 500정도 할인+외제차보유 50만할인 +다자녀35만할인+기타 서비스할인 30만 정도?
@@Boem-eo.pikachu 엥??? 300만원만 나옴??
500가까이 나오지 않을까요?
리뷰보기전에 선댓글 답니다~기다리던 영상이네요^^ 8일날 차 받고 운행중입니다~ 너무 만족하며 타고있습니다❤
우왓 부럽습니다!! =ㅂ=) 정말 좋지 않나요?ㅎㅎㅎ
늘 잘보고 있습니다 장거리챌린지도 기대되구요 질문이 하나 있는데 g80과 i5 를 반자율주행만 비교했을때 뭐가 더 괜찮을까요? ( 지금은 테슬라 타고 있습니다 )
거의 비슷하다고 생각하시면 됩니다.
개인적으로는 i5쪽이 조금 더 우세하다고 여겨집니다.
그런데 또 로컬 (한국에서 유용한 부분들)이 꽤나 있습니다.
버스전용차선 정보표시라던지, 감시카메라를 피해서 알아서 속도를
줄여주던지 하는 그런 부분들 말이죠 :)
@@울트라비니군 오 젊은 감성은 5 m40이나 m60, 중후함을 원하면 eg80으로 가면 괜찮겠네요!
최근 나온 지80 전기차 직접 타보신 리뷰 기다렸습니다. 감사합니다.
저도 빨리 시승해봐야겠네요. 영상 잘 봤습니다.
비니님 단순히 i5 m60이랑 g80 전기차랑 승차감은 어떤차량이 더 괜찮나요?
운전석 쪽에서 느끼는 i5M60의 승차감은 압도적인 수준입니다 ㅎㅎ
eG80도 좋지만 i5M60이 더 좋았어요 ^^ (개인적인 느낌입니다만!)
@@울트라비니군e40이랑 비슷하나요?
eD40이나 M60이나 승차감 차이는 미비합니다 ^^
현시점
테슬라의 Soft + 제네시스의 Hard면 굉장히 만족스럽겠네요.
장거리도 나오면 보겠습니다~
( ruclips.net/video/TdE7P57-j0E/видео.htmlsi=3QcY3SSYqzBDxy3y )
장거리 챌린지는 1부 2부 올려놓았습니다!! :D
내연g80이랑 승차감 다르나요 . 내연기관은 진짜 조향감도 별로고 바닥진동도 미세하게 계속 올라와서 엄청불편하더라구요. 전동화버전사려다가 이게 지향점이 비슷하다면 살이유가없을것같아서 구매목록에서 지워버렸습니다만 좋다하시니 지방에선 시승못해서 궁금합니다
내연이랑 완전 다른차입니다.
승차감 꽤 달라요. 내연은 좀 통통 튄다는 느낌이 많이 난다면
일렉트리파이드 G80은 상당히 정돈되고, 정리된 느낌입니다 ㅎㅎ
eG80 시트높이가 개선이되었나요?? 그것빼면 나름 괜찮은 프리미엄 전기차 인정!
오늘도 너무 잘보고 갑니다^^
근데 와이프분 공개가 처음인가요??
너무 이쁘시고 두분 잘어울리십니다^^
마눌몬은 자주 나왔었습니다. 좋은 말씀 너무 감사드려요.
앞 좌석 최대한으로 내리면 주먹 하나 반이 들어가서
헤드룸 공간은 여유롭습니다.
다만 뒷쪽은 뒷좌석을 좀 높여놓은 관계로 살짝 헤드룸 공간이 답답하다고 느껴질 수 있습니다.
그래도.. 리클라이닝이 적극적으로 되어서 얼마나 다행인지요 ㅎㅎㅎ
워커힐에서 타봤는데 진짜 좋더라구요
모3 2년 모와이 3년찹니다
s나 x기변을 심각하게 고민중인데 g80 이거 물건이네요
s랑 비교하면 좀 어떠신가요?
s대신 g80으로 기변할정도로 좋을까요?
솔직히s보다 출력빼고 단점이 안보이는..
G80은 정말 물건입니다. 저랑 사용성이 맞지 않아서 (차박을 못한다던지.. 실내에서 사무실로 쓰는 그런 부분들)
사지 못하지만 고급감이나 안락감 편의장치등 차량으로서의 하드웨어 완성도는 최강수준입니다.
후덜덜해요. 어제 한 600km 이상 타고 돌아다니면서 느낀건 굉장히 완성도가 뛰어나다는 점입니다.
출력은 요즘 같은 시대에서는 약간 아쉬운 수준입니다 ^^
엄청 기대되네요 ㅎ
장거리챌린지 기대됩니다
700찍는거 아닐까요?
우와~드뎌 나왔닼 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
계기판 오른쪽 알피엠 모드 어떻게하나요?
계기판 view 모드를 바꾸는 스티어링휠 왼쪽 버튼을 위 아래로 움직여서 모드를 바꾸면 됩니다^^
ix 50 타고 있는데 마지막까지 이거랑 고민했어요 suv 가고싶어 ix로 왔는데 이 차 보니까 너무 부럽네요 ix는 후륜조향 들어가있어도 유턴시 2.5개는 먹는데ㅋㅋ 승차감이나 가죽이나 정말 좋아보이네요~
iX xD50도 정말 좋은차량이죠. ㅎㅎ
저도 헷갈려서 1개반이라고 얘기했는데, 죄송해요 2개반이 맞습니다 ㅎㅎㅎ
어쨋거나 그래도 정말 iX50도 탔던 입장이라 (솔직히 iX가 더 좋아요. 소근소근)ㅎㅎ
이번에도 선루프 옵션 선택 불가인가요 ㅠ?
옙!
@@울트라비니군 선루프 있는 차만 탔는데 시승기 끝까지 보니까 없어도 사고싶네요^^
U턴 하실때 표정 찐 이시네요ㅋㅋㅋㅋ
1개반이라고 잘못얘기했습니다.
2라인 반입니다! 암튼 이 긴 차량이 이렇게 쉽게 유턴이 되는게 너무 좋아요 정말..!! ㅋ
g80 투어링 개발해서 일본에 팔아 주면 i5 투어링에서 갈아 타고 싶은데 현대 일본 판매량 보면 불가능이군요 ㅜㅜㅜ
아이오닉5 페이스 리프트 조차 언제 들어올지 모르는 상태인데 아쉽네요.
i5충분히좋은차아닌가요
gv70 은 언제 나와요?😢
저희 부모님이 이차 샀는데 뒷자석 진짜 많이 눕혀지더라구요
과장 좀 보태서 침대로 써도 될정도.
트렁크 공간 작은게 흠이긴한데
개인적으론 좋았습니다
휠이 제일 부러웠어요
내 차에 이식하고싶었음 내차엔 안어울리겠지만..
유훗 1빠 찍고 정독하고 오겠슴다
세단파인데 ,
진짜 최고네요.
후륜조항 부럽네요 신형 아이오닉5pe U턴할때 차로 3개를 잡아먹야 한번에 돌아요
내연기관 g80이랑은 뒷자리 차이가 나는군요?
차이가 엄청나게 많이 납니다!
울트라님 영상보고 ev3시승했어요. 조용하고 좋은데 차값이 5500만원 😢 k8살지 ev3살지 고민되요
K8하이브리드 가시는게 좋을꺼같아요
풀옵을 사셔도 보조금 포함 실구매가 5500이 나올수가 없는데 대리점가서 견적도 안받으셨나요?.. 아님 k8이 좋고 ev3는 비싸고 보여지는 이미지,나이에 안맞다는 느낌이시면 그냥 k8가시는게 맘 편하실듯~
오늘탄 ev3셀프시승차 대시보드에 5500만원이라고 붙어있길래 풀옵이라 비싼줄알았어오. 차 너무좋더라구요
EV3 실구매가 5500이 어케 나와요? 보조금은 제외 하고 생각하시는건지 모르겠네요?
@@성예진-v6n 보조금등이 빠진 금액이라 그렇지 실 구매가는 훨씬 저렴할 겁니다.
와 에이다스가 진짜 많이발전되있네요 앞차와 간격 멈추는거 진짜 테슬라 개구린데... 더좋은느낌이네요? 아 모델y 한번 못도는데
장거리 기대된다
어제 멀리 멀리 잘 다녀와서 열심히 편집중입니다!!!!!! =ㅂ=) ㅋ 감사합니다 ^^
젤빠름 뒷자석 착석 느낌을 지대로 리뷰해 주세요
뒷좌석도 열심히 리뷰해볼 수 있도록 하겠습니다 :)
전 부산모터쇼에서 타봤는데 실내인테리어가 딱 이 색상이었거든요? 진짜 고오오오급스러웠습니다...ㄷㄷ
프러시안 블루 색상 진짜 고급감 짱인듯 합니다 :)
구형g80전기차 타고 있습니다.
승차감 진짜 별로입니다. 이게 왜 좋다고 하는지 진짜 의문입니다... 좋게 느껴지는 순간이 간혹 있는데, 전반적으로 승차감 자체도 별로입니다. 부드럽고 고급스러운 댐퍼의 움직임이 아니라, 스프링 띠용띠용 거리는 느낌이 이 차급에서 나는게 어이없습니다...(지나가는 G80전기차 상하로 경박하게 움직이는 거 보시면 아실 듯 ㅜㅜ) 그리고 또 중요한 것은... 프리뷰전자제어서스펜션이 완전 엉망이어서 방지턱 인식률도 낮고, 오히려 인식하면 더 승차감이 구려집니다. 특히 짧은 방지턱 구간에서 작동시 리어에서 고장난 쇼바소리처럼 두둥! 소리가 나면서 이질적으로 제어 됩니다. (살짝 대각으로 넘으면 완전 드득! 거림) 이거 없애버리고 싶어요. (카메라를 가리고 다닐 수도 없고;;)
핸들링도 중량을 감안해도 진짜 별로구요...
휘발유 G80보다 가속감과 정숙성만 좋고,
시트착좌감, 실내공간, 승차감 등등 나머지가 다 훨씬 안 좋네요 ㅠㅠㅠ
페리모델 대기중입니다!
구형 g80 전기차면 모트라인 윤성로가 뽑은 2022년 올해의 차였는데요??😮😮
@@pstarke1066모트라인 윤성로 뭐 되요?
ㄴ ㄹㅇㅋㅋ
@@pstarke1066 윤성로가 뭐? 어쩌라고요?
@@pstarke1066 그니까 그게 진짜 이해가 안가요... 타이어도 순정 미쉐린이고, 공기압도 냉간시 기준으로 36psi 권장공기압 맞춰서 타고 있습니다. 아니 이게 왜 좋다는 건지..ㅠㅠ G80휘발유랑 진짜 거동에 있어서 너무 다른차구요... 심지어 신형 그랜저하이브리드가 승차감이 훨씬... 훨~씬 좋습니다. 그리고, G80 전기차 브레이크 이질감도 좀 있습니다. 특히 완전 정차 직전에 브레이크를 살짝 놓으면 이때 울컥입니다. 이건 초창기 니로EV는 안 그래요. 전기차 무거워서 그렇다? 무게배분이 달라져서 그렇다? 감안해도 완성도가 심각하게 떨어진다고 생각합니다. 정숙성(차음)하고 실내 고급감만 빼면 EV6페리나 아이오닉5페리 승차감 완성도가 훨씬 높습니다.
결국 앞좌석 자동문은 빠진것 맞나요?
앞자석 자동문 없습니다
@@행복한대인배 ㅠㅠ너무 쇼퍼드리븐에만 맞춰져 있네요..
이건 롱휠베이스버전만있나요?
뒷좌석 거주성때문에 롱휠만 나옵니다
네 94.5kWh의 배터리로 늘리고, 뒷좌석 거주성을 높히려고 LWB만 나오는 것으로 알고 있습니다 ㅎㅎ
너무 고급스럽다
아 너무 좋은데요 &&
아.. 진짜 너무너무 좋습니다! 장만 하고 싶은데, 저랑은 사용성이 맞지 않아서 진짜
그림의 떡인 것 같은 느낌입니다 헛헛헛..
가장 빠른 업데이트 같네요
기존 eg80은 오너드라이버 느낌이었는데 지금은 기사느낌 날듯
크하하 그럴 수 있겠군용 ㅎㅎ
부인이 바뀐줄알고 깜짝 놀랐어요 머리긴 아이오닉5n 타고 다니신분 있자나요 그분이랑 ㅋㅋㅋ
아아 신사용님이요? ㅋㅋㅋㅋㅋ 동네주민분이죠 핫핫핫
👍👍👍 👍 👍
테슬라는 왜 센테에 많이 가나요?
슬프게도 불량이 많아서 계속 교체가 이루어지고 있습니다 ^^
요즘 현기가 워낙 쩔어서....
수입차정보는 거의 보지도않음.
요새는 수입차보다 우리나라 차의 새로운 기술들이 훨씬 더 매력적인 경우가 많네요 핫핫
와 ㄷㄷ
미쩠다 역시 내가 제일사랑하는 피카츄 트레이너 리뷰 기다리고 있었어요
고맙습니다아! =ㅂ=)/
차는 좋은데
전면 충전구는
국내 충전여건상
어느 충전소에가도 불편
우리 모두 경차를 탑시다 ㅋ
개인적으로 경차는 타지 마세요 치사율이 너무 높아요 가만히 신호대기중에 다른차가 와서 박아도 사망하는게 경차예요
@@DarkSky1014 일본인들은 대부분 사고나면 죽겠네요 ㅠㅠ
세계 4위라는 일본 도로 가보니 경차가 많더라 우리나라 거품 터지면 무섭다
한국인 13억명 모이면 중국일수도...
왕복 19km 출퇴근용 세컨카로는 경차 구매 하려구요
늦게 퇴근하면 주차장 경차 구역 널널해서 실용성은 최고인듯
1억입니다 좋아야죠 ㅎㅎ
후륜조향 이질감은 없나요?
뒷자석 타보진 못햇는데... 애들이 너무 좋아라함요 ㅋ 완전 운동장이네요.. 진짜 뒷자석 넓어요
E-gmp 끝물이니 만큼 다넣어놨네요. 후륜조향은 다들어가면 좋을 옵션...
그만큼 좋은데... 또 그만큼 아쉽네요.
Em 플랫폼에서 밧데리도 금속각형밧데리로 안전하게 바뀌고... 모든게 바뀌는데...
실내V2L 없고 실외V2L만 있다고 하더라구요
유턴 시 1.5차선이 아니라 2.5차선 아닌가요?
맞아요. 제가 2023년식 G80 스포츠 다이나믹 옵션으로 후륜조향있는 모델인데 2.5차선 정도에 유턴 가능합니다.
이전 차가 LF소나타였는데 회전반경이 G80이 더 짧았어요.
유턴할때 한번 더 안쪽으로 꺾인다는 느낌이 들더군요.
맞습니다 제가 헷갈려서 1.5차선이라도 얘기했네요. 2.5차선이 맞습니다.
오늘도 하루종일 돌아보았습니다. 2.5차선입니다!! ㅎㅎㅎ
충전구 뒤로 옴겻나??
그대로 앞입니다 ㅎㅎ
2열 은 손잡이 대신 오픈형 버튼
자동 오픈 버튼도 있고, 아랫쪽에 물리적 버튼도 있지용 :)
충전구 잎에 있는거 진짜 극험
디지털 시대에 왜 굳이 아날로그 그래픽을 고집하는지 모르겠네요... 현기가 디지털 계기판 활용을 참 못하는 것 같습니다...
그래도 이번에 이 녀석은 AR증강현실+내비+애플카플레이영상 띄어주기+아날로그계기판 등등
나름대로 활용성은 괜찮더군요.
게다가 HUD도 있어서 상당히 애플 카플레이나 안드오토에 관련하여
보여주는 부분이 많아서 상당히 좋았습니다 :)
gm, 포드, 르노... 하물며 기아 구형(날씨 연동)
기아도 원가절감인지 신형은 영... 고해상도 액정 스펙이 아깝단 말이죠...
현존 최강 럭셔리 전기차 ?!!??!?!?!!?!!??!?!!?!?!?!?!!?!?!?!!??!!??!?!??!?!??
전기차도 법인차는 형광색이로군 ㅋㅋㅋ
스티어링휠 가운데 있는거 gm슈퍼크루즈 눈감시하는거 따라한듯 라이센스는 줬나모르겠네요
저건 GM특허가 아닌걸로 알고 있습니다.
BMW나 벤츠 아우디 제네시스등 많은 회사에서 차용하고 있습니다.
눈깜빡이는거 인식하는건 딘순 카메라 기술인데 저게 무슨 특허에요??
오히려 깜빡이 넣으면 화면에 사이드캠 뜨워주는거 그게 현대 특허라 다른회사에선 쓰고싶어도 못쓰는거죠ㅎㅎ
@@pstarke1066 그거 특허였나요?
@@v3ronica743 수입차중에 그거 달린거 보신적있으세요??? 현기차 특허에요 ㅎㅎ
외국인들 리뷰할때마다 그거보고 엄청 신기해하고 좋아하던데 ㅋㅋ
@@pstarke1066 현기차만 달린건 아는데 특허얘긴 첨 들어서요
아. 졸라사고싶다.
이것도 E-GMP 입니다 현대에 E-GMP 아키텍쳐가 들어가면 E-GMP라고 하시는 분이 계셔서 앞으로 나오는 전기차는 다 E-GMP의 기술이 들어가면 E-gmp라고 하셔서 궁금하네요 ㅎ
타보면 egmp든 아니던 간에 그게 중요한게 아닌듯요.. 차가 정말 좋고.. 한번타보면 뻑 갑니다..ㅋ..
@@행복한대인배 충분히 좋은차이고 너무 사고싶은차인데 하도 e gmp 말이 나와서 한번 그래봤어요 ㅎ
당연히 egmp 기술은 들어가 있겠죠.. 상식적으로 가지고 있는 기술써먹는건 당연하죠. egmp라고 하던 안하던...
근데 전기차 전용으로 만든 차대프레임이 있어야 egmp라고 하지 않나요?
위에분 말대로 전기차 전용도 조건에 들어갑니다 차쌈tv에서 e gmp에 해당되려면 필요한조건 설명이 있구요
물론 님이 말한 그분도 그 조건을 얘기 했구요
단점 : 생각보다 비쌈 ㅠㅜ
돈 조금 보태면 i7 중고를 살 수 있어서 아쉽네요 차라리 의전용 말고 g80에 배터리만 달아서 8천에 나왔으면 더 놓았을거같아요
몇천이 조금인가요?
중고? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
혹시 뚜벅이거나 면허가 없으신가요?😊
돈 좀 보태서 i7을 살 수 있는 수준은 아닌 것 같아요 거의 두배 차이라서요 ㅎㅎㅎ
@@lavaru_i7 중고 1억 2천이면 삽니다 고민하다가 1억 2천 사려면 할부 껴야해서 전 그냥 g80 8천에 일시불로 샀어요
플랫폼이 e-gmp 인가요??? G80인가요?
G80 입니다
제조사에 물어보세요
E-gmp 맞아요 gv70e도요
서브프레임, 링크, 서스는 차에 맞게 다른거 쓰고요
@@yoosteve1885 일렉트리파이드 G80은 M3플랫폼을 사용합니다
@@yoosteve1885 E-GMP는 제네시스에서 GV60이 유일합니다..
년 1만키로 이하는 90
디스플레이 이렇게 밖에 못만드나? 정말 성의없다ㆍㆍ
ㅇ아ㅣ고 핸들부터 센터페시아까지 버튼이 왜이렇게 많아 ;;;;;;;
반자율...경고도 없이 놔버리네 위험해라
저도 이 부분이 가장 문제라 생각합니다.
좀 크게 소리를 내 줘야 하는걸로 바뀌어야 한다 생각합니다!
앞에 그릴을 왜 이렇게 만드는지 ... 정말 이해가안되네요
앞대가리로 충전해야 한다는 충격적인 충전방식때문에 그냥 i5 왔음
테슬라는 이제 버리고 현대로 갈아타서 일반 자동차 유튜버들 처럼 차 리뷰비 받으면서 돈벌려는 모습으로 보임. 너무 티나게 극찬함 ㅋㅋㅋ 에라이 성공하세요 난 구독취소 합니다 몇년인데 아직도 6만이냐
아유 고맙습니다!!
이게 리뷰라고..?