A saga do câmbio selo verde do MK3 Black GL

A SAGA DO CÂMBIO SELO VERDE DO MK3 BLACK GL
Este é o relato de como começou e como resolvemos o cambio selo verde do Golf MK3 GL, depois desse relato, vamos ilustrar com vídeos esta saga. Quero agradecer aqui meu pai que esteve do meu lado ajudando com sua experiência e técnicas, meu brother Luiz Claudio da Luiz Claudio Garage, também do Paulo GTI Redead !!!, do Grumo Mecânica MK3 e do canal Tutorial Automotivo MK3 (@TutorialAutomotivoMK3) e o Adriano, mecânico da oficina de meu coroa.
A coisa de 2 meses atrás, depois de uma estica e passando da 4ª para a 5ª marcha, houve um tremendo barulho de arranhões, onde coloquei o carro em ponto morto e deixei o carro ir no embalo entrando no bairro que moro. Neste momento liguei para o meu brother Luiz Claudio, onde me solicitou a engrenar a primeira marcha e tentar sair com o carro. Consegui levar o carro até a oficina Luiz Claudio Garage, detectamos que a 5ª marcha tinha quebrado onde as engrenagens estavam todas danificadas, a móvel sem nenhum dente, isso porque um dos macaquinhos (chaveta do sincronizador) tinha escapulido da luva e foi de encontro as engrenagens. Comprei um cambio idêntico, com defeito mas que tinha a 5ª marcha intacta. Pois bem, um mês rodando liso e novamente aconteceu a mesma coisa, só que desta vez a quinta não correu toda, a fixa quebrou 3 dentes e a móvel 1 (um) dente.
Com o carro andando, resolvi comprar um casal de engrenagens no Mercado Livre, achei um casal de relação diferente, tanto o meu coroa quanto meu brother, falaram que a única coisa que iria mudar era o tempo de desenvolvimento em 5ª marcha e que isso poderia ser uma boa, pois o carro na estrada seria mais econômico.
Troquei a 5ª marcha, mas existia um outro barulho que ficou no câmbio, um tec tec, meu brother já tinha me dito que minha caixa tinha ido pro pego, nosso amigo Paulo, ainda deu esperança dizendo que poderia ser algo nos eixos, mas seria melhor fazer alguns testes no elevador. Pois bem, fizemos os testes, retiramos os semi-eixos para colocar o carro para funcionar e verificar de onde poderia ser o tec tec, de cara o semi eixo do lado do motorista estava com o bolachão desmontado, tudo fora, foi aí que o Adriano, pegou a carcaça e as bilhas e remonta o bolachão, mas no teste aina existia o tec tec, resolvi troca a luva da 5ª e mesmo assim o tec tec estava lá.
Como eu e meu coroa tínhamos desmontado o outro cambio de onde saiu a primeira 5ª marcha que substituímos, pensamos, podemos retirar o câmbio e desmontá-lo, isso mesmo, desmontá-lo, então na quarta feira a noite levei o Golf para a oficina de meu pai e no feriado de 7 de setembro começamos a desmontar a parte da frente para retirar o câmbio. Câmbio na bancada, desmontamos e notamos que a caixa satélite tinha 3 dentes quebrados e a possibilidade do pinhão do eixo secundário também ter. Pois bem, pinhão e caixa satélite avariados, caixa seca ídem.
A solução foi usar peças do câmbio que compramos no início dos problemas, sendo assim, lavamos a carcaça e os componentes que usamos e na noite de quinta já estávamos com a parte de baixo do cambio montada e fechada, faltando somente a 5ª a qual coloquei na parte da manhã de sexta antes de ir trabalhar. Sexta à noite, colocamos o câmbio no lugar e começamos a fazer os testes ainda no elevador, tudo bem, primeira volta do quarteirão, isso já era 21:30 da noite. Levei o carro pra casa e meu pai pediu para testar logo de manhã no sábado.
Sábado de manhã, fui ao posto à beira da pista para abastecer e aproveitar e testar. Graças ao empenho de todos e com as orientações de desmontagem e montagem do Paulo, tivemos êxito, particularmente digo que o câmbio está melhor que antes, pois algumas marchas estavam com alguma dificuldade de entrar e talvez por isso um dos macaquinhos veio a saltar e começar essa saga.
O que tirei disso tudo, se você tem um câmbio com dificuldade de entrar nas marchas, pare o carro, resolva pois o problema poderá ser maior.
Fiquem com a sequência dos vídeos, assistam pois há muita dica e manhas na reparação.
Obrigado a todos, de um joinha e siga nosso canal.

[@Marcos-bn1kl]

Tenho um cambio selo verde aqui, tá zerado. Comprei e não vou usar.

[@TutorialAutomotivoMK3]

Aewwww simmmm ... no fim fika top .. parabens

[@MK3BlackGL]

Vc sabe muito bem que vc foi parte disso irmão. Obrigado por tudo, em me aturar direto nos áudios.