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RKというのも出てたかな。油冷は良い音がするから好き。赤黒は大人気！ヨシムラカラー大好き！
同じ型乗ってますけど社外マフラー入ってると国内純正エアクリでも上も下も燃調めちゃめちゃ薄くなりますよ多分ジェット替えると上ももっとスゲー回るようになるんじゃないかなと思います俺はヨシムラだけ入れてるほぼノーマルの状態ですがアイドル〜発進はパイロットスクリューの戻しが純正と同じだと主さんと同じようなぐずる状態で戻し量増やしたらちょうど良くなりました(ちょっと戻しすぎるだけでも被りやすくなったり割とセッティングシビアなキャブなんで根気強く頑張ってください笑)
うわー、ありがとうございます。マフラーってそんなに抜けえわるいもんなんですね。 そのヨシムラマフラーは絶版なんでしょうね。このバイクもすっかり見なくなったし。そっかーうちのだけじゃないんだ。私は逆に薄めにしてました。今はちょい濃いめ。調子いい方です。
Ninowa Rider この型のヨシムラは新品手に入らないんで1100の後期型用中古使ってますねアイドリング域のセッティングは難しいですけど上の領域のセッティングは難しくないキャブなんで是非社外マフラーお試しください！笑キースターからキャブのジェットのセッティングキット出てるんで、それも活用出来るとセッティング割と楽に出せると思います！
@@yashi10YersOldMan キースターさん。参考にしました。私は今のところマフラーはノーマルにしときます。外したノーマルがじゃまで、今でもほかのが3本ほどあるので(笑)
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RKというのも出てたかな。
油冷は良い音がするから好き。
赤黒は大人気！ヨシムラカラー大好き！
同じ型乗ってますけど社外マフラー入ってると国内純正エアクリでも上も下も燃調めちゃめちゃ薄くなりますよ
多分ジェット替えると上ももっとスゲー回るようになるんじゃないかなと思います
俺はヨシムラだけ入れてるほぼノーマルの状態ですがアイドル〜発進はパイロットスクリューの戻しが純正と同じだと主さんと同じようなぐずる状態で戻し量増やしたらちょうど良くなりました
(ちょっと戻しすぎるだけでも被りやすくなったり割とセッティングシビアなキャブなんで根気強く頑張ってください笑)
うわー、ありがとうございます。マフラーってそんなに抜けえわるいもんなんですね。 そのヨシムラマフラーは絶版なんでしょうね。このバイクもすっかり見なくなったし。そっかーうちのだけじゃないんだ。私は逆に薄めにしてました。今はちょい濃いめ。調子いい方です。
Ninowa Rider この型のヨシムラは新品手に入らないんで1100の後期型用中古使ってますね
アイドリング域のセッティングは難しいですけど上の領域のセッティングは難しくないキャブなんで是非社外マフラーお試しください！笑
キースターからキャブのジェットのセッティングキット出てるんで、それも活用出来るとセッティング割と楽に出せると思います！
@@yashi10YersOldMan キースターさん。参考にしました。私は今のところマフラーはノーマルにしときます。外したノーマルがじゃまで、今でもほかのが
3本ほどあるので(笑)