上班族再堅持一下，或許也能享有的豪華感受 Lexus UX250 - 試駕 廖怡塵 【全民瘋車Bar】117
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- Опубликовано: 19 окт 2024
- 全新世代的UX250h
除了外觀吸引人之外
也是國內第一台油電跨界休旅
雖然跨界休旅歸跨界休旅
新Hybrid系統歸Hybrid系統
但當這兩個碰撞在一起時
怡塵的駕駛感受究竟是如何呢
趕快觀看影片吧
關於Lexus UX 250h
售價149萬元
搭載2.0升的41%熱效率引擎
並加入第四代Hybrid技術
輕量化的PCU控制模組
效能更加的鎳氫電池
全新的ECVT變速箱
綜效馬力來到178ps
0-100km/h加速為8.5秒
平均油耗可達到21.7km/L
更能以115km/h純電巡航
250h更搭載實用性配備
Smart Access智慧型車門啟閉
踢腳感應式電動尾門
ECB電子式煞車
感應式雨刷
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![[狂人日誌] 也來拍Vlog好了：小試，2019 LEXUS UX250h](http://i.ytimg.com/vi/46JoUAIqY1U/mqdefault.jpg)
![VICTOR Denmark Open 2024 | An Se Young (KOR) [1] vs. Gregoria Mariska Tunjung (INA) [5] | SF](http://i.ytimg.com/vi/Y3QEyCih85s/mqdefault.jpg)
之前在日本試過 車子不錯 但感覺來台灣被拔了一堆配備 光全LED燈就沒了 還有通風座椅,mk音響等 不曉得能不能選配
很難有機會同時載到三位賀一航
11:50 這不就有了
賀大哥哪有怡塵那麼有氣質又帥~
油電專用的E-CVT是行星齒輪組，跟一般鋼帶傳動的CVT本質完全不同喔，動力傳輸的質感跟齒輪傳動的自排變速箱反而比較相似!
I guess Im asking the wrong place but does anyone know a trick to get back into an instagram account??
I was stupid forgot my password. I appreciate any tips you can give me
@Marcel Jaxson Instablaster =)
@Dean Valentino Thanks for your reply. I got to the site through google and im in the hacking process now.
I see it takes quite some time so I will get back to you later when my account password hopefully is recovered.
@Dean Valentino It worked and I now got access to my account again. I am so happy:D
Thanks so much you saved my ass :D
@Marcel Jaxson glad I could help xD
CVT和E-CVT是两种不同的方式实现无段変速，CVT使用钢带/链条+两组锥轮，而E-CVT用的是行星齿轮组，毫无疑问E-CVT的传动效率非常高。
200和250h只差5匹马力，而250h在自重更重80KG的情况下加速还要快不少，一方面是电机在低速时轮上扭力大，另一方面是ECVT传动效率高。
這台真的超讚
另外:
UX=CUV
NX=SUV
RX=LSUV
這是他們的定位
許錒豪. 你買到F sport 就好看了
看完UX系列的配備，真的覺得和泰留一手，不急的話，等UX小改，看備胎能不能拿掉，換上失壓續跑胎，換取多一點後行李廂空間，或是等今年的第三、四季全新Q3上市，空間更大更舒適.
UX行李箱空間真的太悲劇了，連車長不到4米 的mini cooper 5door 後行李廂空間還有278L，車長 將近4米5的UX 後行李廂空間，竟然才325L左右，車身尺碼比人家個性小車，大那麼多車格，後行李箱空間竟多不到50L，也太悲情了吧！
請問單身預算150萬到底該買哪一台。有沒有認識好的業代 價錢折價問題 這沒導航 和環景 我很想要但要10萬3萬 我不想🌹那麼多
第一次看你的頻道口條好介紹清楚 影片拍攝的漂亮 加油
謝謝怡塵用心播報 很實用的資訊
2020年式的有增加配備，
1，全速域DRCC，
2，LTA車道循跡輔助系統，
3，BSM及RCTA，
4，ICS智慧停車輔助系統，
5，Apple CarPlay/Android Auto，
2021呢?
還是沒盲點偵測？？？
@@祥爺 有
11:48😂😂👍
終於等到怡塵介紹了😄
比較希望和泰能引進較高階的版本
尤其是250h F-Sport
LSS+一直閹割不給完整，也是一個遺憾
這價位的車的選擇很多
沒必要屈就沒什麼豪華配備
就算搭上Apple Carplay，就像嘉偉哥說的，沒觸控螢幕就超難用
有業務說年後會推179頂規版，但屆時會有多少人買單？
小叮噹 買單的重點是配備有沒有全部齊全，閹割版LSS+也是很多人考量的點
台灣酸民一堆，台灣汽車工業那麼久也都是胃口跟自我感覺良好，試問除了網紅嘴砲！台灣還少了一點點 鼓勵！
挺不錯的，百來萬買個2B1A1L的入門，車身看起來又比轎車大，有車格騙騙人也夠，L牌又保值，若配1.5T省稅金，那真的感覺cp值不錯！
至於談操控什麼的，那真的不是主流市場啊！輪框落地改是必須的了。
2B就2B 幹嘛硬湊1A1L
必須說，車後半部色塊搭配在sketch裡一定非常具有未來感，也的確看得到下了功夫的設計細節
但部分的色塊材質選用，讓整體氣質比較令人尷尬，很想動手把將它拆下來 哈
輪圈方面也是持一樣看法，但以整台車的格調再思考後，不排除是高位者決策。
怡塵會成功
17:10～17:30
Lexus 全新的起點，新的外觀、新的內裝設計語彙，全新打造的TNGA新底盤，尤其是那個尾燈的設計，真的是有別以往的Lexus 風格
對一台入門款休旅車要求一大堆...
什麼都給你,那他高階款要賣給誰?
如果...女王的 髮簪 轉一下可以....
出門血拼的時候是 ECO 模式
維持家計的時候是 經濟模式
上床愛愛的時候是 SPORT 模式
拆下髮簪可以啟動隱藏版 AWD Performance 模式
那就完美了？
終於等到怡塵的試車
還是純粹的車型而非跨界，才能將車子的機能發揮最大
帥怡塵 ，快試駕5代RAV4和12代Alits兩台帥車唷！！我永恆愛豐田和泰車 ，因為它的好是永恆的價值 ！！
還有叫小蘭美女跟他老公快試試這2台好車
開過 Prius Camry C-HR Auris
Toyota新的TNGA底盤
真的很讚
数井雅浩 Rav4新款卻還是蠻晃、沒操控....
听到最后那几句，好感动~！果然点赞哈哈
1.是不是忘了報油耗了？ 2.只要車美仕還在，和泰就很難把car play與auto列標配
千萬不要買混動的車，買來貴的很，要賣你會心流血，賣不出高價如同破碉爛鉄。我就是開了十五萬公里，買家都怕你車上的電池老化或會故障，維修和保養得回原廠，很多外面維修店不會修混重的車。
后备箱size真的是deal breaker，实物比视频里看起来还小。。。
怡塵講得好得體又中肯喔！
LEXUS官網還是APPLE 官網有說到LEXUS UX是支援CARPLAY的唷～
CVT效率不佳是事實，但是ECVT 不是傳統CVT，效率應該不會輸AT吧~
怡塵往型男的路前進，身材越來越好看囉！
不理解公升数是什么意思 是后备箱的大小吗 跟UX200比哪个大
超大手裡劍是輪圈的設計靈感來源？
輪胎那的防刮材質 個人不喜歡。。
一出試駕我就開了 給大家一個建議 買牌子這台可以 要操控要什麼的 別想太多了 就是台高級CH-R
差很多好嗎⋯ 結構不同的材質差異那麼大
除了底盤同一個，連避震器都不一樣，UX的避震器軟很多。
求下次出个2019 Acura RDX的测评！
這底盤開過實際體驗才知道它的優點，已購買。
这车开起来感觉挺好，就是后备厢小。想要大些只能选择NX，当然价格也贵了
原本很排斥小車ＵＸ的我，在他的內裝、配備、整體表現，確實讓我很感動。cP值真的很高～
侯彥宇 豪華車新款沒盲點.....嗯
變瘦了，帥喔。
國內應該可以做 UX VS C-HR 比較 ?? 國外車評都會比較
車身前衛 卻配上古早味的鋁圈
三個賀一航坐在後面😂
想買家庭用車，SUV 跟 Avant 哪個比較好呢？
Avant一票, 小孩上下SUV比較吃力
Avant對小孩和年長的人比較適合 SUV有點高
ux等於豐田的那個系列啊？
这个视频做的很好！👍
推怡塵~~
哪裡可以改裝Lexus?
讚唷👍🏻
2020 Lexus UX250h has Apple CarPlay 😊
好想買，不貴!cp值蠻高的!
柔中帶剛的線條的設計很棒💕，可是.......輪胎.....？？？
過真快 感覺不久前才看 跟廖剛拍的那部偽八點檔片賀歲片
不覺得煞停的點頭現象蠻嚴重的嗎？
所以有沒有4相方向盤調整?
臉變瘦了，看來健身效果不錯。
想詢問一下，後座空間與chr比較起來哪個大？
UX比較大一點
挺帥的
1.小車做2.0，適合國外，在國內既然要小車，何必到2.0？
2.輪拱真的醜，如果是白色車身，勉強好看
3.輪框太普通
4.門鎖竟然還是那顆下壓式的上世紀產品
5.被拔掉一些不錯的功能
總結......就算再怎麼嫌，怎麼爛，至少它是L牌，在台灣就是廠牌代表一切
BMW 門鎖 也是那顆下壓式的上世紀產品歐~
@@江秉諺-u6f 天啊！真的耶！
不過我車子沒有那根^_^
@@chipcom222 這是最入門車款你還期待啥?
@@chipcom222 這車等級就是hrv.chr
常忘記鎖門，怕怕的
這車像穿西裝，但配了4雙拖鞋，哈哈
楊ALAN 是兩雙⋯
難道只有我覺得輪圈其實不錯嗎…
雙色切削已經看膩了，而且有時雙色切削會讓整個輪圈顯得小
可以問售價嗎？
2020 250H 有Apple and Android CarPlay 哦 :)
我覺得台灣版的輪圈很醜而且才17吋太小！外國版的不同、很好看！
為何台灣版就是配備較差而且車價比別國貴？
因為這樣做利潤會提高 …哈哈
因為台灣有豐田集團迷思，覺得省油耐操就是無敵⋯⋯喜歡不多方試駕比較想當盤子
希望來大陸平台發布，這邊看比較難😢B站或者優酷
覺得現在 有些廠牌 都把後面尾燈 做左右一起接合
真心覺得很醜
看過別人開，其實後車燈開燈後還滿炫砲的....
應該順便比較一下跟CT的差異性
HRV 小型SUV 國產銷售冠軍，只要 90 萬，155 萬 買 UX 250 SPORT 太貴了
這台方向盤好看!!
防刮材質太大了⋯⋯
這內裝很有質感~~~但是後面的空間希望可以改善，不然這台真的很棒~~~
鄭宇傑 改善的話會打到NX
真的要去實際摸跟看，說真的！原本很期待，結果內裝材質只能說是高級塑膠.....，很可惜！開過豪華一點的車就知道，沒對比就沒傷害。純個人感受
我家有一台新的ES 內裝真的有點差距
我就是想他們遣在客戶，家裡三台車都是Ｌ牌
但認真說這外觀真的完全高調，大扣分
內裝用料一般般，內部便利功能基本等於0分
安全還行
我們喜歡或想買Ｌ牌就是在低調就跟Toyota幾乎一樣都無所謂
重點內裝奢華，影音配備好，便利功能多，安全性高。
現在除了安全性高一無是處了真的
廖怡塵 你也試駕 HRV
介绍内装的时候 摄影师的拍摄方向对调了哟，看得有点不习惯😓😓😓
養車位才是負擔最重的
停路邊啊
買的就不會啦😂😂
螢幕太小
影片越來越讚٩(˃̶͈̀௰˂̶͈́)و
交車後第一件事
改框
哎 不錯 不過我還是好好騎我的勁戰吧
怡塵 好像瘦了...
當然呀 怡塵他有在健身阿
他看到會超開心
2:17怡塵是在表示自己年輕嗎？
不知道有沒有全景天窗可選配?
天窗尺寸比较小，驾驶座上方而己
一位女性長的再正，再性感，但是如果腳不美不細，多數男人還是會打槍
這車上面都好看，輪圈直接悲劇到極點
wei lee 改個輪圈就好了，車身設計難看的話，可是沒得救的
wei lee 可外改輪圈阿
這輛鈴志250h後座坐三個大男人會變得很擠
最後在霧裡面開要小心啊!!!
屁股跟輪框.....GG
車門鎖怎麼這麼傳統?????
太貴了
這台跟Infiniti Q30該怎麼選??
Jason leu 開門進去看內裝，好好的觸摸～你就會有答案了！
講的買嘴泡沫都沒用，去試駕就對了。
選了Q30白，內裝質感好太多。
Q30真的質感就勝了！跟玩具比
本身是Q30車主～假日無聊去試了UX，只能說UX只剩下品牌優勢！
CarPlay 好像是基本配吧
總工程師搜尋後跳出來的都是雄三飛彈總工程師張誠
台灣如果有進GTE, 這台車應該是會敗。
沒有盲點偵測⋯ 沒有盲點偵測⋯ 沒有盲點偵測⋯
可以加装，BSM:66,000円 ,lexus.jp/models/ux/spec_price/maker_option_price/ux250h/
這輪胎好....可惜
好像還是沒有，代理商太會吸血又扣門
這個公園在哪裡
標題上班族指的是月薪多少🤣🤣
8萬以上
我覺得大家要求都太高了,這只是一台150左右的lexus跨界休旅車,150對於豪華品牌來說就是代表最低階的車款,不要再說什麼缺xxx配置,質感不如xxx,動力不如xxx,市場經濟,買賣自由啊.買家喜歡就好.
150萬左右可以買賓士Ａ Class或是 奧迪 A3
這兩款車雖然是最低階 可是內裝外裝都不匱乏
都比UX250好很多
我只能說日系德系還是有差
技術跟設計等方面 日系還有很大一段路要走
最便宜的A class 158w,130多匹的馬力啊!還是渦輪版的 130,加了渦輪130多匹,比人家自然進氣的差了40多匹啊,你知道馬力上差40多匹是什麼概念嗎?而且我說的有錯嗎?Aclass 158w的就是賓士最陽春的車了,你願意犧牲動力 買賓士當然可以啊 那是你的選擇,但是對於150w左右的車來說 不是這裡差 就是那裡差,沒什麼好要求的啊
@@stephanewang1713 我不同意 你沒有把車重跟變速箱因素考量進去
ＵＸ250車重遠比A Class重很多
且ＵX250還是使用CVT變速箱 使得大馬力的表現大打折扣
這兩個因素使得UX250的加速表現必然不如A Class
如果加上品牌價值 那就更不用說了
Lexus的品牌價值離賓士差了不知道幾條街
除非真的是有資金上的壓力 讓你在維保上面需要節約開支
不然選UX或任何Lexus車系真的是不明智
我的意思就是你覺得A 好,但是我會因為它動力太弱而不選,這個價格買豪華車本來就要取捨,你也許覺得變速箱什麼更重要,但是有的人就會覺得差40多匹 差很多,cvt加速慢 但是更線性,而且馬力大40匹 後半段輸出更充沛,至於品牌價值更是仁者見仁,我真的不覺得開A class的人會有優越感,大家都不是傻子,你開150w的車 就是150w 不會因為你開的是150的賓士而覺得了不起,我相信開200w以上的lexus的人也更本不會覺得150w的賓士更有價值. 至於資金壓力更是無從談起,我反而覺得開150w賓士的人是有資金壓力的人,不然直上200w以上的,要內裝有內裝 要動力有動力,要光環有光環
@@stephanewang1713 A Class有分A 180, 200, 250
一般來說Ａ Class 以 200車型購買的人數最多
基本上會買Ａ Class的原因很簡單, 他是今年美國IIHS選為最安全小車Safety +
再加上他搭載目前賓士最新的聲控技術以及大幅度更新的內裝（這部分完勝Lexus車系）
買到A 200以上才有車內氣氛燈等感官享受套件
相對來說 你花150萬買UX 250
優點最多就是省油 大空間（有爭議）
沒了
不那麼出色的內裝, 糟糕的輪框, CVT變速箱, 自然進氣
使得UX系列只能成為買不起賓士的消費者的替代考量
的確 買Ａ180或許的確有幾分資金考量的需求 (何況Ａ 200才是最多人買的)
但以150萬就能買到最安全小車, 深受年輕人喜愛的內裝, 以及享受賓士最新科技
不能不說這也是一種消費者考量
而且Ａ 180動力會弱？ 我相信跟UX250相比 應該不相上下
你若想要開熱血 把Ａ 180的駕駛模式調整為sport模式即可
不過既然你都提到開兩百萬以上的lexus不會覺得150w賓士更有價值
為何不拿價格相近的車款進行比較？
兩百萬出頭就要拿C class相比
250-300就要拿E class相比
我相信以台灣消費者普遍的品牌情節來說
賓士不管在任何級距的車款 其品牌價值都超越Lexus一大截
覺得只有縱置後驅底盤才真的有高級車帶感覺
扭力才18.8是怎樣？
開優雅的開享受的
豐田集團特性，比同級別牌都弱