Oma volvo on edellistä mallia seitennelikantti. Siinä automaatin jäähdytys menee putket jäähdytys syyläriin. Ei siis sen kummempaa. Mitä jarruista. Automaatissa on hiukan isommat jarrut kun automaatti ei oikeastaan jarruta. Siis tollainen momentinmuuntajan kanssa oleva. Tarvetta on "hypätä" jarrulle risteysrajoitusten kohdalla. Joskus kesäaikaan kokeilin tasasella miten nopeus pienenee. kaheksankympin vauhdista nostin kaasun ja n. 350m meni 60, 550m 50, 750m 40 ja kitometri 30, joka oikestaan jäikin nopeudeksi. Ei se kiihdy paikaltaan tuohon nopeuteen tyhjäkäynnillä vaan pystyy pitämään liki tuon nopeuden ilman mitään vastustavaa kuten tuulta. Siis se ei jarruta. Muuten varmasti huomasit kojelaudassa olevan puhelimen. Simkortiksi kaiketi tarvitaan kokokortti, tai ainakin niin oletan. Mikki on jossain aurinkolipan kulmassa.
3G verkon ei pitäisi enää toimiakkaan. Tosin alemman tason verkko toimii edelleen. Samoin kun vaimon puhelin joka on 3G verkon puhelin, eikä halua luopua tuostakaan. Vähäiset hänen tarpeet. Kojetaulussa olevalla puhelimella 112;n pitäisi pystyä soittamaan kun tarve ilmenee ilman sitä korttia. Kokeilisin ihan mielenkiinnon vuoksi löytyykö sieltä toimintaa. En tarkoita koesoittoa 112, ihan vain turhan häirinnän välttämiseksi.
TDI volvot oli volkkarin koneella ja D5 ja myöhemmät on volvon koneita. Noihin on helppo vaihtaa jakohihna. Noissa on just se vikaantuva magneti marellin kaasuläppä ja se on imusarjan alapuolella. Puoline johdot näytti normaaleilta ja ne kannattaa suojata uudelleen Nyt kun olet korjannut MB ja VW muutmaan vuoden niin volvot on helppoja korjata niiden jälkeen. :)
Lampuissa pitäisi olla päällä reiät, mistä voi säätöä ruuvata. Tarkista kuitenkin ensin, että polttimot ovat oikein asennettu. Ohjaustehostimen säiliön vieressä olevassa lootassa on ECU, vanhempikoppaisessa siitä menee jäähdytysilmaputki keulalle, mutta uudemmasta se on jätetty pois. Bensaa tuollainen polttaa siinä 7-14 l/100 km riippuen siitä, ajaako maantieajoa vai lyhyttä matkaa kaupungissa.
Moottoriöljyt Mobil 3000 x1 5-40. Kaasuläppä on imusarjan alla ja jäähdyttäjän puhallin irroitettava niin pääsee puhdistamaan sen. Akku oltava takaa irti ja samalla kannattaa kiristää akun vasemmalla olevat pääsulakkeiden ruuvit.
noi volvon 5-sylinteriset bensakoneet ovat kestäviä noilla koneilla ajaa ainakin 700000 km ja letkulämmitin kannattaa laittaa kun ovat yleensä tehokkaampia ja ainoa huono puoli noissa on että 10litraa satasella hörppää polttoainetta
Mul on S80 mallia 2 ja diesel. Webasto lakkas toimimasta ja hehkut aivan loppu joten jos pakkasta oli enemmän kuin -13-15 niin ei enää käynnistynyt. Hätä ratkaisuna lykkäsin tehokkaimman littanan Defan sisätilanlämmittinen pellin alle ja jo 15 minuutin lämmitys riittää käynnistämään moottorin ja pidempi lämmitys jo lämmittää moottorin ja laatikonkin niin että tyhjäkäynti on normaali. Minusta halpa ja jopa erittäin hyvä ratkaisu lämmittää moottori sekä vaihdelaatikko. Että sellaista.
Siinä ollut sumuvalot keulassa. Monesti ne poistetaan jottei katsastuksessa tule merkintää. Itellä -06 d5 nurkilla, siinä volvon oma säteilylämmittimen tyyppinen lämmitin lohkon kyljessä. Liekö tuo yksilösi jälkituontia vaikka mittariston tekstit oli suomeksi. Noi ruostuu kynnyksestä helposti jos pohjan suojalevyt on rikkoutuneet. Näin kävi omassani, sinänsä harmi kun ajoneuvon mahtava talviauto. Muuten, vaihdekepin lähellä oleva W -painike tarkoittaa jotta laatikko autolähtee ns 2 vaihteella vedättämään. Laatikon öljyn väri hyvä tarkistaa. Mikäli on erittäin tummaa ja tuoksuu palaneelle niin öljyvaihto voi tuoda riskin lian liikkeelle pääsemisen jonka johdosta venttiilit voi alkaa takkuamaan venttiilipöydässä. Vaihdelaatikon öljyn suodattimen vaihto ei muistaakseni ole mahdollista ilman laatikon "halkaisemista". Siinä lienee Aisin laatikko, myöhemmissä geartronic. Näin muistelen, voin muistaa väärinkin...
Kyllä sille automaattivaihteiston öljylle on jäähdytys. Putket käsittääkseni noissa kaikissa tomaatteissa kulkee laatikolta keulalle olevalle jäähdyttimelle. (Konepellin kun aukaisee niin vasemman etuvaloumpion vieressä käsittääkseni pitäs näkyä tuossakin automaattivaihteistoöljyn yläputki jäähdyttimelle.) Saa säädettyä ajovaloja erikseen, 7.45 kohdassa jossain tuossa lukkopellissä on reikä molemman ajovalon kohdalla johonkin pulttiin josta voi pyöritellä. Mut voi myös olla polttimo(t) 'väärinpäin'.. D5:n on Volvon tekniikkaa. (Pihastani löytyy sellainen kakkoskopallinen.) Ainakin noihin osaan kakkoskopan V70:n ei saanut/saa lohkolämmitintä vaan ainoastaan letku- tai/ja säteilylämmittimen. Letkulämmittimen vastus sijaitsi siinä tulipellin ja moottorin välissä vaan ei taida näkyä päältäpäin katsottuna. Letkulämmitin kannattaa laittaa. 13:17 toi musta boksi on auton oma 'tietsikka'. Ei liity "webastoon".
Mulla on Focus ST 07 Volvon 5 pyttynen 2.5L bensa turbo ja on hemmetin vääntävä siihen koriin. Vaihteisto 6 pykälää eteen. Öljynä on Castrolin 5w30 Magnatec professional A5 . En tiedä mitä automaatti kuluttaa mutta ST vie 6.8 L / 100km 80km/t ja motarilla voi varautua lähelle 8 litraan. 98 olen käyttänyt vaikka se on maksanutkin välillä yli 2€. 6 vaihteella 80km/t on kierrokset 1900rmp.
Mulla on ollut useapiakin volvoja, ensin vm-99 TDI joka oli volkkari tekniikalla siis Audin moottorilla ja viimeksi kakstuhatta jotain päälle mallia kaikki kuitenkin V-70 mallisia disseleitä. Jokanen uudempi malli oli kömpelömpi vaati isoimman kääntötilan että pääsi ympäri, lopulta pieni lentokenttäkään ei piisannut. Siis Volvo on "herrasmies tarktori" kuten eräs vanhempi mies totesi. Siihen jakohihnaan sanosin sillä saa ajaa korkentaan 130 tuhatta km ja sitten viimeistään vahtaa. Varmuuden vuoksi jo aikasemmin jos jakohihna katkkee yllättäen siinä tulee niin paljon romua ettei ole talodellisesti järkvää ruveta korjaushommiin siis siitä tulee varaosa auto.. Minä palasin uudestaan mersuihin niistä on mulla entudestaan pööosin hyviä kokemksia. Nyt mulla on ML-270 tdi saman lainen kun sullakin, siinon ilmentynyt käynnistäessä pitkä starttivikaa se ei läheskään heti käynnisty, Missä vika sitä en tiedä vielä. Sullakin oli samanlaista vikaa mustaakseni yhdellä videolla sitä käsittelit..AH..
Juurikin siitä valkoisesta ruuvista säädetään valot. Takapenkin istuintyynyn etuosassa on kahva jolla istuimen saa sopivaksi 4-10 vuotiaille. Kaasuläppä sijaitsee imusarjan alla. Olen sen vaihtanut. 2001 V70 T löytyy pihalta uutena oon ostanu.
Viitisen vuotta uudempi kuin mun volvo. Ostin viimevuoden keväällä mun volvon. Ja uusin vain ilmastointikompuran. Kaikki herkut toimii mun 95vuoden mallissa. Ja vielä kutosen 3litran kone hyvässä kunnossa. Onnea petri. Hyvästä hankinnasta. Laita vaan pikkuviat kuntoon niin on pitemmäks aikaa hyvä auto.👍
Ohjaus simpukka vuotaa ja räjäyttää jostain päästä öljyt pihalle. Oli mulla 7-8vuotta tuollainen, pikkuhiljaa rupesin vihaamaan sitä mutta ei niin paljon kun aikoinaan ooppelia vihasin. Nyt mullon vanha mersu 220E -09
Mun rouvalla on samanlainen V70 vm 2000, mutta sillä kuuluisalla VW 2,5 TD moottorilla ja manuaaliaskilla. Jos se Volvo on jostain ruosteessä, niin se tarkoittaa sitä, että sitä on ruttailtu, jos auton maalipinta pysyy kunnossa, niin se ei ruostu.. Etupuskureissä oleviin reikiin käy sumuvalot, jos katsuri näitä ei vaadi, niin ei ole mitään järkeää näitä laittaa, hyöty tasan nolla. Lohkolämmitimen ostin nettikaupasta merkin ja mallin mukaan, asennusohjeet tuli paketissa mukana. Ohjaussimpukka näissä on kuulema heikko paikka, meidän autossa jouduin vaihtamaan sen. Edullisin on mielestäni osta hyvä entisöity, niin ei hintaa kohoa pilviin ja kestää myös jonkunverran. Sen vaihto on vi**umaisen työläs homma. Meidän autossa oli 295 tuhatta mittarissa, kun ostettiin ja nyt on 420 tuhatta eikä se tunnu moottorissa ja laatikossa mitenkään. Autolla kun on painoa suhteellisen paljon, niin akseliston niveleitä joutuu joskus vaihtamaan.
@@PetriWallius Sori, meni kirjottaessa väärin, hammastankoa kyllä tarkoitin. Vanhempien miesten kanssa, kun aikoinaan asiasta puhuttiin, niin niillä oli asia myös jatkuvasti sekaisiin, kun hammastanko oli heille uudempi asia. Heiltä tarttui tä asioiden sotkeminen myös mullekiin.
Tämä moottori käy valmistajan mukaan matalimmillaan 91 oktaanisella jota ei suomesta löydy mutta 98 on turha tankata. Moottoriöljyt 5-30, 5-40, vaikka sitä edullista bilteman synteettistä, motonetin motox ei sitten ole millekään moottorille ainakaan hyvää. Siellä jalkatilassa on kuminen läpivienti, koita nyt ensiksi suihkuttaa sen päälle silikonisprayta. Alapalloniveliä näistä menee ja rakenteltaan sellainen että vaikea väljyyttä huomata, ei kannata mitään halvimpia vaihdella kun ei ole kovin mielekäs urakka.
Ajovaloissa on konehuoneessa säätö niissä valkoisissa pikku pultinkannoissa. Ennen kuin säätää niin tarkastaa että polttimo kunnolla paikallaan. Menee herkästi huonosti paikalleen.
Hae öljynsuodattimelle oikee avain esim motonet 80-3275 ku vaihdat, ketjumallinen ym halkasee suodattimen muovikupin jos sen on joku kiristäny hullunlailla.
Huohotin ongelmia taitaa olla noissakin. Raidentanko vikojakin. Turbo vikoja jos ei olla jälkikäynnillä käytetty. Ilmamassa vikojakin ja kaasuläppä vikoja. Itsellä ollut kaksi V70 2,5T koneella ja niissä kummassakin noita vikoja. Muuten asiallinen auto.
01 vuotinen d5 automaatti v70 oli itsellä. 500tkm ajettuna. Oli oikein hyvä vehje trailerin vetoon yms. Myyty jo pois. Emännän autoon, ja muutamaan muuhunkin oon laittanu tälle talvea puuilo/kärkkäinen myytävän arctic q therm 1000w letkulämmittimen. Halpa ja helppo laittaa kun kytketään lämmityslaitteelta lohkolle menevään paluuletkuun.
itseltäni löytyy s60 Volvo suunnilleen saman ikäinen samalla tekniikalla tuossa sinun v70 on tuon paras radio ja premium äänentoisto setti. siinä minun on kuskin penkki ehjä. sitten perheessä vielä kaksi s80 Volvoa toinen diesel ja toinen 2.4 myös molemmilla niissä se 500tkm takana jo (:
Itsellä on D5 koneella V70 en tiedä olenko väärässä, mutta tuntus kuluttavan vähemmän, jos ajaa 80 alueella 90 ja 100 alueella 110 ei saa vielä sakkoja. Tuntuu, että vaihdelaatikon välitykset on ruotsin nopeuksille sopivat. Heitin Ardicin nurkkaan ja laitoin pumpullisen vesilämmittimen tilalle. Matka ajussa mahtava auto,dieselissä mukavasti voimaa isollakin kuormalla reissata.
Ei ole ollut itsellä V -seitsenkymppistä, mutta olen kyllä ajanut kyseisellä autolla. On tosi hyvä auto ajaa. On hiljainen ja jämäkän tuntoinen, ja kulkee kuin juna.
Voi valoa säätää valkoisesta ruuvista. On olllut v70 T5 500 ajettu sekä s60. Jakohihna kestää kyllä. Kaasuläppä -03 alkaen Bosch joka kestävämpi. Kannattaa läppä puhdistaa. Vaihteistoöljyt mobil 3309 luokitus oltava. Nuo evap mustat murenevat letkut kannattaa vaihtaa silikoniset imusarjan alla ihan haparo aina.
JWS 3309 luokitus kunhan on tuohon aisin-warnerin laatikkoon. Mannol on hyvää ja halpaa. Helppo vaihtaa yksinkin jäädyttimen ulostulon kautta 3l kerrallaan.
Mulla D5 v70 ajettu 630000 ite ajannut 50000 vaihtanut moniurahihnan phjainrullan laturin vapaakytkimen se saattaa myös hajottaa koko vehkeen jos jumii 😮
2. varma tapaus/omakohtainen kokemus V70 2.4D 2008, mittarissa oli n. 300 kkm; 2:lla apulaiteremmillä olevilla D5244T5 koneilla on ilmastoinnin kompressorin siimapyörän laakerin kiinnileikkaaminen. Tästä hihna muruiksi ja säikeiksi, ja nämä sitten hammashihnakotelon sisään - > jako sekaisin, ja kansiremppa. Pari tonnia meni kansi & tilpehöörit. Työt 0 EUR kun ominpäin innostuin tekemään.
5 sylinterinen turbo taitaa olla.. Vanha koppasta oli merkinnällä 2.5T(N-sarja) ja uudempi 2.4T ..(RN sarja) eli pienpaine turbo.. T5 taisi olla R-mallissa olikohan että sylinterin seinämät paksummat niin kärsi viritellä isommille paineille.. ja 2.3 L tilavuus
Tuo auto on 2.4T matalapaine turbo. T5 on myös ihan tavan malleissa. 2.3l on 04/05 asti jonka jälkeen sekin muuttuu 2.5l Virityskäyttöön paras ja kestävin on tuo 2.3l
T5 oli 2.3 ja uudempi 2.4. T5 tunnistaa siitä kun koneen suoja irti niin vtt pyörällä vain 1 solenoidi takimmaisella. Eli 1 sähköjohtosarja suoja kannen alla
Niin mulle on kerrottu että joissain iha nkoristeena kun ohjekirjassakin lukenu. Ja seettä takkatelineellä voi kuljettaa100kg ei takoita sitä että auton katolla tai kattokaide antaa sen määrän kuljettaa,tuokin kannatta selvittää ettei käy onnettomuutta. En tiedä nykyautoista mutta mielessä kummittelee entisajan sääntö että katolle 75kg tms vai oliko se joskus vielä suhteutettuna auton omaan massaankin? Iha nsamaa on vetokoukuissa,omaan autoon ei kannata edes koukkua laittaa kun sillä ei paljoa sais vetää. JA auto ei ole edes nykyajan muovihärpäke!
Joo omat riskinsä on vaihtaa uudet letkut imusarjan alle joka joutuu irroittamaan. Jos lohkon huohotus reikä tukossa ja uusi purkki ja letkut niin riski on lian pääsy koneeseen ja latkujen halkeaminen .
No Volvohan on Auto, isoolla AAAAlla..! Itellä saman vuotinen 2,5 TDI VW Tumman sininen..! Ollu jo nuita usiampia, vanhoja. Voimaa piisaa ja nopeutta, + mukava ajaa.. Ite en tee mitään remppaa, tankkaan ja ajan, muut työt tekee ammattimies.
Oma volvo on edellistä mallia seitennelikantti. Siinä automaatin jäähdytys menee putket jäähdytys syyläriin. Ei siis sen kummempaa. Mitä jarruista. Automaatissa on hiukan isommat jarrut kun automaatti ei oikeastaan jarruta. Siis tollainen momentinmuuntajan kanssa oleva. Tarvetta on "hypätä" jarrulle risteysrajoitusten kohdalla. Joskus kesäaikaan kokeilin tasasella miten nopeus pienenee. kaheksankympin vauhdista nostin kaasun ja n. 350m meni 60, 550m 50, 750m 40 ja kitometri 30, joka oikestaan jäikin nopeudeksi. Ei se kiihdy paikaltaan tuohon nopeuteen tyhjäkäynnillä vaan pystyy pitämään liki tuon nopeuden ilman mitään vastustavaa kuten tuulta. Siis se ei jarruta.
Muuten varmasti huomasit kojelaudassa olevan puhelimen. Simkortiksi kaiketi tarvitaan kokokortti, tai ainakin niin oletan. Mikki on jossain aurinkolipan kulmassa.
Takajarrulevyt ja kehikko noissa kaikissa samat eli dieselistä sopii T5 bensaan ja vapariin. R-mallissa myös takana eti
Juu siinä on puhelin mutta mahtaako toimia nyky verkossa???
Niin 3g verkkoa jos käyttää jonka käyttö ollaan lopettamassa. Itse puhelin osa on tavaratilan keskellä luukkujen alla.
3G verkon ei pitäisi enää toimiakkaan. Tosin alemman tason verkko toimii edelleen. Samoin kun vaimon puhelin joka on 3G verkon puhelin, eikä halua luopua tuostakaan. Vähäiset hänen tarpeet.
Kojetaulussa olevalla puhelimella 112;n pitäisi pystyä soittamaan kun tarve ilmenee ilman sitä korttia. Kokeilisin ihan mielenkiinnon vuoksi löytyykö sieltä toimintaa. En tarkoita koesoittoa 112, ihan vain turhan häirinnän välttämiseksi.
TDI volvot oli volkkarin koneella ja D5 ja myöhemmät on volvon koneita. Noihin on helppo vaihtaa jakohihna. Noissa on just se vikaantuva magneti marellin kaasuläppä ja se on imusarjan alapuolella. Puoline johdot näytti normaaleilta ja ne kannattaa suojata uudelleen Nyt kun olet korjannut MB ja VW muutmaan vuoden niin volvot on helppoja korjata niiden jälkeen. :)
😅👍
Nyt on asiavehje Petri!
Lampuissa pitäisi olla päällä reiät, mistä voi säätöä ruuvata. Tarkista kuitenkin ensin, että polttimot ovat oikein asennettu.
Ohjaustehostimen säiliön vieressä olevassa lootassa on ECU, vanhempikoppaisessa siitä menee jäähdytysilmaputki keulalle, mutta uudemmasta se on jätetty pois.
Bensaa tuollainen polttaa siinä 7-14 l/100 km riippuen siitä, ajaako maantieajoa vai lyhyttä matkaa kaupungissa.
👍
Moottoriöljyt Mobil 3000 x1 5-40. Kaasuläppä on imusarjan alla ja jäähdyttäjän puhallin irroitettava niin pääsee puhdistamaan sen. Akku oltava takaa irti ja samalla kannattaa kiristää akun vasemmalla olevat pääsulakkeiden ruuvit.
👍
noi volvon 5-sylinteriset bensakoneet ovat kestäviä noilla koneilla ajaa ainakin 700000 km ja letkulämmitin kannattaa laittaa kun ovat yleensä tehokkaampia ja ainoa huono puoli noissa on että 10litraa satasella hörppää polttoainetta
👍
Kulutus ollut maantieajossa 7-8 ja ajotietokone ei ole koskaan näyttä yli 8.8 keskikulutusta. Kun auto on kunnossa on kulutuskin pienempi.
Mul on S80 mallia 2 ja diesel. Webasto lakkas toimimasta ja hehkut aivan loppu joten jos pakkasta oli enemmän kuin -13-15 niin ei enää käynnistynyt. Hätä ratkaisuna lykkäsin tehokkaimman littanan Defan sisätilanlämmittinen pellin alle ja jo 15 minuutin lämmitys riittää käynnistämään moottorin ja pidempi lämmitys jo lämmittää moottorin ja laatikonkin niin että tyhjäkäynti on normaali. Minusta halpa ja jopa erittäin hyvä ratkaisu lämmittää moottori sekä vaihdelaatikko. Että sellaista.
Siinä ollut sumuvalot keulassa. Monesti ne poistetaan jottei katsastuksessa tule merkintää. Itellä -06 d5 nurkilla, siinä volvon oma säteilylämmittimen tyyppinen lämmitin lohkon kyljessä. Liekö tuo yksilösi jälkituontia vaikka mittariston tekstit oli suomeksi. Noi ruostuu kynnyksestä helposti jos pohjan suojalevyt on rikkoutuneet. Näin kävi omassani, sinänsä harmi kun ajoneuvon mahtava talviauto. Muuten, vaihdekepin lähellä oleva W -painike tarkoittaa jotta laatikko autolähtee ns 2 vaihteella vedättämään. Laatikon öljyn väri hyvä tarkistaa. Mikäli on erittäin tummaa ja tuoksuu palaneelle niin öljyvaihto voi tuoda riskin lian liikkeelle pääsemisen jonka johdosta venttiilit voi alkaa takkuamaan venttiilipöydässä. Vaihdelaatikon öljyn suodattimen vaihto ei muistaakseni ole mahdollista ilman laatikon "halkaisemista". Siinä lienee Aisin laatikko, myöhemmissä geartronic. Näin muistelen, voin muistaa väärinkin...
Kyllä sille automaattivaihteiston öljylle on jäähdytys. Putket käsittääkseni noissa kaikissa tomaatteissa kulkee laatikolta keulalle olevalle jäähdyttimelle. (Konepellin kun aukaisee niin vasemman etuvaloumpion vieressä käsittääkseni pitäs näkyä tuossakin automaattivaihteistoöljyn yläputki jäähdyttimelle.)
Saa säädettyä ajovaloja erikseen, 7.45 kohdassa jossain tuossa lukkopellissä on reikä molemman ajovalon kohdalla johonkin pulttiin josta voi pyöritellä. Mut voi myös olla polttimo(t) 'väärinpäin'..
D5:n on Volvon tekniikkaa. (Pihastani löytyy sellainen kakkoskopallinen.)
Ainakin noihin osaan kakkoskopan V70:n ei saanut/saa lohkolämmitintä vaan ainoastaan letku- tai/ja säteilylämmittimen. Letkulämmittimen vastus sijaitsi siinä tulipellin ja moottorin välissä vaan ei taida näkyä päältäpäin katsottuna.
Letkulämmitin kannattaa laittaa.
13:17 toi musta boksi on auton oma 'tietsikka'. Ei liity "webastoon".
Kiitos. 👍
10rossaa oma massasta sais katollr laittaa eli joku 150-200 mitä tuo ny painaaki
Mulla on Focus ST 07 Volvon 5 pyttynen 2.5L bensa turbo ja on hemmetin vääntävä siihen koriin. Vaihteisto 6 pykälää eteen. Öljynä on Castrolin 5w30 Magnatec professional A5 . En tiedä mitä automaatti kuluttaa mutta ST vie 6.8 L / 100km 80km/t ja motarilla voi varautua lähelle 8 litraan.
98 olen käyttänyt vaikka se on maksanutkin välillä yli 2€. 6 vaihteella 80km/t on kierrokset 1900rmp.
👍
Mitäs sulle on käynyt kun oot ostanut auton kerrankin?
Kyllä sinne katon päälle boksiin voi anopin laittaa.
Tuli järkiinsä tai koki herätyksen heeh!
Mulla on ollut useapiakin volvoja, ensin vm-99 TDI joka oli volkkari tekniikalla siis Audin moottorilla ja viimeksi kakstuhatta jotain päälle mallia kaikki kuitenkin V-70 mallisia disseleitä. Jokanen uudempi malli oli kömpelömpi vaati isoimman kääntötilan että pääsi ympäri, lopulta pieni lentokenttäkään ei piisannut. Siis Volvo on "herrasmies tarktori" kuten eräs vanhempi mies totesi. Siihen jakohihnaan sanosin sillä saa ajaa korkentaan 130 tuhatta km ja sitten viimeistään vahtaa. Varmuuden vuoksi jo aikasemmin jos jakohihna katkkee yllättäen siinä tulee niin paljon romua ettei ole talodellisesti järkvää ruveta korjaushommiin siis siitä tulee varaosa auto.. Minä palasin uudestaan mersuihin niistä on mulla entudestaan pööosin hyviä kokemksia. Nyt mulla on ML-270 tdi saman lainen kun sullakin, siinon ilmentynyt käynnistäessä pitkä starttivikaa se ei läheskään heti käynnisty, Missä vika sitä en tiedä vielä. Sullakin oli samanlaista vikaa mustaakseni yhdellä videolla sitä käsittelit..AH..
Suuttimessa ohivuotoa paluulinjaan on yleisin vika pitkään starttiin
Tee siis ohivuoto mittaus
Kerranki kunnon merkki👍
Samaa mieltä ja kyllä.
Juurikin siitä valkoisesta ruuvista säädetään valot. Takapenkin istuintyynyn etuosassa on kahva jolla istuimen saa sopivaksi 4-10 vuotiaille. Kaasuläppä sijaitsee imusarjan alla. Olen sen vaihtanut. 2001 V70 T löytyy pihalta uutena oon ostanu.
Joutui koodaamaan volvolla jos ei sama numero ja ecun ohjelmaversio
Jees kiitos neuvosta👍
Ittellä on ollu VOLVOn varianttia vuosia,nytttemmin S70T5 paluumuuttaja USA n.330tml. Ajanu n.3v normihuollot,vetää kärryä,ei -98 mallia mitään ihmeellistä. Jarrut hoidettu,ilmastointi samoin,on tehollinen ja hyvä kyyti,lohkolämmitin/sisä,laitettu n.5v sitte . Onnittelut ostoksesta 👌👍
👍
1998 v70 2.5-20v automaatilla menty 400tkm ei ruostu ei kun sinkitty korinen...
👍
Mulla on vm 2000 vanhempikoppainen, 398 mittarissa. Muuten ruosteeton, mutta pieni ruostetäplä takaikkunan alareunassa.
Viitisen vuotta uudempi kuin mun volvo. Ostin viimevuoden keväällä mun volvon. Ja uusin vain ilmastointikompuran. Kaikki herkut toimii mun 95vuoden mallissa. Ja vielä kutosen 3litran kone hyvässä kunnossa. Onnea petri. Hyvästä hankinnasta. Laita vaan pikkuviat kuntoon niin on pitemmäks aikaa hyvä auto.👍
👍
Ohjaus simpukka vuotaa ja räjäyttää jostain päästä öljyt pihalle. Oli mulla 7-8vuotta tuollainen, pikkuhiljaa rupesin vihaamaan sitä mutta ei niin paljon kun aikoinaan ooppelia vihasin. Nyt mullon vanha mersu 220E -09
Hammastanko siis?
Mun rouvalla on samanlainen V70 vm 2000, mutta sillä kuuluisalla VW 2,5 TD moottorilla ja manuaaliaskilla. Jos se Volvo on jostain ruosteessä, niin se tarkoittaa sitä, että sitä on ruttailtu, jos auton maalipinta pysyy kunnossa, niin se ei ruostu.. Etupuskureissä oleviin reikiin käy sumuvalot, jos katsuri näitä ei vaadi, niin ei ole mitään järkeää näitä laittaa, hyöty tasan nolla. Lohkolämmitimen ostin nettikaupasta merkin ja mallin mukaan, asennusohjeet tuli paketissa mukana. Ohjaussimpukka näissä on kuulema heikko paikka, meidän autossa jouduin vaihtamaan sen. Edullisin on mielestäni osta hyvä entisöity, niin ei hintaa kohoa pilviin ja kestää myös jonkunverran. Sen vaihto on vi**umaisen työläs homma. Meidän autossa oli 295 tuhatta mittarissa, kun ostettiin ja nyt on 420 tuhatta eikä se tunnu moottorissa ja laatikossa mitenkään. Autolla kun on painoa suhteellisen paljon, niin akseliston niveleitä joutuu joskus vaihtamaan.
Onko sittenkään simpukka vai hammastankoa tarkoitat??
@@PetriWallius Sori, meni kirjottaessa väärin, hammastankoa kyllä tarkoitin. Vanhempien miesten kanssa, kun aikoinaan asiasta puhuttiin, niin niillä oli asia myös jatkuvasti sekaisiin, kun hammastanko oli heille uudempi asia. Heiltä tarttui tä asioiden sotkeminen myös mullekiin.
miulla vois olla tohon sopiva säteily lämmitin ja kaikki tarvittavat kaapelit
Mutta se on sinulla….
Okay Ajattele millä ajat volvo
Juu on ollu volvon v70 mutta bensa malleja monia. Mistä haluat tietoja .
Tämä moottori käy valmistajan mukaan matalimmillaan 91 oktaanisella jota ei suomesta löydy mutta 98 on turha tankata. Moottoriöljyt 5-30, 5-40, vaikka sitä edullista bilteman synteettistä, motonetin motox ei sitten ole millekään moottorille ainakaan hyvää. Siellä jalkatilassa on kuminen läpivienti, koita nyt ensiksi suihkuttaa sen päälle silikonisprayta. Alapalloniveliä näistä menee ja rakenteltaan sellainen että vaikea väljyyttä huomata, ei kannata mitään halvimpia vaihdella kun ei ole kovin mielekäs urakka.
👍
No nyt pääset oikeen auton makuun
Teeppäs tuosta kaasuauto. Olis mielenkiintoinen projekti😊
😂
Ei saa kaasua läheltä
Mittaapa paljon syö maantiellä/kaupungissa? Mersusi menee ainakin kaupungissa ½ vähemmällä. Apulaitehihna taitaa olla väärin päin?
Mitä vöyhöttää, mersua saa korjata nii paljo että kalliimpaa ajoa loppupeleissä. Ja hihna on kaksipuolinen ja juuri oikein päin.
@@jonask3872 Äläpä poika höpötä. On kuitenki ollu noita kumpiakin useampi niin voin sanoa kokemuksella että fakta homma!
Ei oo kulutuksen perusteella hankittu. Mersu vie alle 5 litraa ja volvo luultavasti tuplat😂
Ajovaloissa on konehuoneessa säätö niissä valkoisissa pikku pultinkannoissa. Ennen kuin säätää niin tarkastaa että polttimo kunnolla paikallaan. Menee herkästi huonosti paikalleen.
👍
Hae öljynsuodattimelle oikee avain esim motonet 80-3275 ku vaihdat, ketjumallinen ym halkasee suodattimen muovikupin jos sen on joku kiristäny hullunlailla.
Juu hyvä kiitos neuvosta. Haen sieltä
Itellä on v40 2004 1.8 koneella. Ajettu 420200 km. Tähän asti oon ollu tyytyväinen, nyt rupes virtalukko temppuilemaan
👍
Onko tuo vm vielä se Volvon moottorilla varustettu Mitsubishi Carisma vai onko jo Ford Focus -alusta?
Huohotin ongelmia taitaa olla noissakin. Raidentanko vikojakin. Turbo vikoja jos ei olla jälkikäynnillä käytetty. Ilmamassa vikojakin ja kaasuläppä vikoja. Itsellä ollut kaksi V70 2,5T koneella ja niissä kummassakin noita vikoja. Muuten asiallinen auto.
👍
Volvosta ruostuu vain pakoputken takakannatin.. Itsellä meni kun auto oli 5v ikäinen
Olen huomannut sen, että vanhemmissa Volvoissa on kyllä ollut tosi hyvä ruostesuojaus.
Mulla ruostui peltihäkkyrä, mikä pitää täyttöputken kiinni tankissa.
Onnea uudelle autolle. Hieno Volvo 👍
Kiitod
01 vuotinen d5 automaatti v70 oli itsellä. 500tkm ajettuna. Oli oikein hyvä vehje trailerin vetoon yms. Myyty jo pois. Emännän autoon, ja muutamaan muuhunkin oon laittanu tälle talvea puuilo/kärkkäinen myytävän arctic q therm 1000w letkulämmittimen. Halpa ja helppo laittaa kun kytketään lämmityslaitteelta lohkolle menevään paluuletkuun.
Myydään toki monessa muussakin paikassa semmoisia lämmittimiä.
👍
siellä jopa paremmat hifit näköjään tossa kun on noi dolby hommelit yms apukuskim penkin alla pitäs olla vahvistin
👍
itseltäni löytyy s60 Volvo suunnilleen saman ikäinen samalla tekniikalla tuossa sinun v70 on tuon paras radio ja premium äänentoisto setti. siinä minun on kuskin penkki ehjä. sitten perheessä vielä kaksi s80 Volvoa toinen diesel ja toinen 2.4 myös molemmilla niissä se 500tkm takana jo (:
Kuulostaa mukavalta että volvo ihmisiä löytyy muitakin👍
Matkustajan penkin alla jos on vahvistin niin silloin parempi extream audiovsysteemi. Mutta vahvareitakin on 2 eri. Tehokkaampi 300w
On turbossakin kaasuläppä ongelmia. Vaatii sopeutuksen jos vaihtaa. 2000 mallissa ei haittaa moottori vikavalo jos menee päästöistä läpi.
👍
Onkos tuo ohjaustehostimen hiihna oikein päin ? Näytti äkkiseltään et ois selällään 🤔
Kaksipuolinen hihna volvossa, on oikein
On oikein. Kaksipuolinen juu
Kohdass 13:18 se on ohjain yksikköjen kotelo sieltä löytyy ecu moottorille ja vaihteiston ohjainyksikkö. Ja niiden irroitus tarvii erikois työkalun
Näissä kaasuläppä sijaitsee siellä imusarjan alla ja omasta kokemuksesta ollu 00-02vm v70 kaasuläppä ongelmia
👍
Sumut puuttuu keulasta jotku lämmitelly polttoainelämmittemellä moottoria ardic(onko siinä). Letkulämmitin oli edellisessä ja nykysessä v70
Hmm. Täytyy tutkia
Ajotietokoneen kautta löytyy käynnistinvalikko jos tuossa ardic on. Dieselissä se taitaa ainakin olla liki kaikissa. 🤔
Itsellä -05 d5 awd ja siinä öljypohjassa säteilylämmitin.
👍
Kyseinen 2.4 turbo ruokailee kans aika mukavati.ittellä 2.5t ja soppa kyllä kelpaa😅
No ei tää taloudellisuuden takia ole hankittu vaan kyvykkyyden takia…
Turboton 2.5-20v 9.3 l/100km sekalaista ajoa.... Ei paha...
8.8 l keskikulutusta näyttää ajotietokone V70 t5 ja s60 2.4t samantyylisellä ajolla 8.5. Molemmat automaatteja.
Itsellä on D5 koneella V70 en tiedä olenko väärässä, mutta tuntus kuluttavan vähemmän, jos ajaa 80 alueella 90 ja 100 alueella 110 ei saa vielä sakkoja. Tuntuu, että vaihdelaatikon välitykset on ruotsin nopeuksille sopivat. Heitin Ardicin nurkkaan ja laitoin pumpullisen vesilämmittimen tilalle. Matka ajussa mahtava auto,dieselissä mukavasti voimaa isollakin kuormalla reissata.
Löytyy tyhmät työmiehet haulla RUclipssta 😊
Ei ole ollut itsellä V -seitsenkymppistä, mutta olen kyllä ajanut kyseisellä autolla. On tosi hyvä auto ajaa. On hiljainen ja jämäkän tuntoinen, ja kulkee kuin juna.
Jos on nivelet kunnossa😅
Taitaa olla vielä niitä kunnon Ruotsalaisia Volvoja eikä mitään Kiinan ihmeitä mitä ne nykyään on?!
Näin mä luulen…
Itsellä oli volvo v70 t5 2.3 turbo..myin pois ku vei bensaa niin pirusti
Ei se vie kuin max puoli litraa enemmän vrt. 2.4t 200hv
@@mikamoguli513
Mun kaasujalalla kaupungissa 14-16l
Eiköhän siinä ole arctikin lisälämppäri toimii ajotietokoneen nappien kautta vilkun viiksestä
🤔
Taitaa olla Sportswagon? Onko PS3 60-gigainen versio?
Ööö mikä lie wagoni ku wagoni. Mun mielestä joku 180 jos oikein muistan
Mulla on ollut mk1 v70 2.5 tdi joku 700 tkm ajettu ja toimi niinkuin uusi. Tulevalla viikolla taas ostan semmosen 😊
👍
Missä mersu millä ajoit ?
Tallissa. Ja nyt tällä hetkellä pihassa kun volvoon teen huoltoa ja tälle ehtoolle lisää videota👍
Luotettavin merkki
V70 2.4d yli 500tkm ajettuna oli joskus. Nykyään mennään Mersulla.
👍
Voi valoa säätää valkoisesta ruuvista. On olllut v70 T5 500 ajettu sekä s60. Jakohihna kestää kyllä. Kaasuläppä -03 alkaen Bosch joka kestävämpi. Kannattaa läppä puhdistaa. Vaihteistoöljyt mobil 3309 luokitus oltava. Nuo evap mustat murenevat letkut kannattaa vaihtaa silikoniset imusarjan alla ihan haparo aina.
👍
JWS 3309 luokitus kunhan on tuohon aisin-warnerin laatikkoon. Mannol on hyvää ja halpaa.
Helppo vaihtaa yksinkin jäädyttimen ulostulon kautta 3l kerrallaan.
Öljyä vuotaa joka välistä, kun huohotinreikä tukossa
5x108 jako eli käy fordilaisenkin vanteet volleen
Ja ei muuten käy fordin vanne volvoon. Vaan volvon vanne sopii foordiin. Pulttijako sama mutta foordissa keskireikä on 63.4mm ja volvossa 65,1mm
@@tonik957tota ei tullutkaan mieleen keskireiästä tavaraa pois niin passaa
No niin! Meikäläisenkin kanavalla Turbo-Volvo videoita
👍
mihin tuokin auto hävisi tämän videon jälkeen
Oon tehny videon myöhemmin jossa vaihdoin auton pakuun
Katso RUclipssta TTM videoita ja laita miehelle viestiä tuntee hyvin volvot..
iskän 2.5t v70 mk2 paloi
Kuinka kauan kesti palaa loppuun?🤔
Valoja voi säätää siitä valkeesta ruuvista,mulla oli samanlainen mk1,on parempi ajettava kuin -07 d5.
👍
Mulla tuo valkoinen ruuvi pyöri tyhjää. Romikselta uusi miottori 10e mutta sen saaminen umpioon siten että toimii on työn ja tuskan tulos.
Mulla D5 v70 ajettu 630000 ite ajannut 50000 vaihtanut moniurahihnan phjainrullan laturin vapaakytkimen se saattaa myös hajottaa koko vehkeen jos jumii 😮
👍
2. varma tapaus/omakohtainen kokemus V70 2.4D 2008, mittarissa oli n. 300 kkm; 2:lla apulaiteremmillä olevilla D5244T5 koneilla on ilmastoinnin kompressorin siimapyörän laakerin kiinnileikkaaminen. Tästä hihna muruiksi ja säikeiksi, ja nämä sitten hammashihnakotelon sisään - > jako sekaisin, ja kansiremppa. Pari tonnia meni kansi & tilpehöörit. Työt 0 EUR kun ominpäin innostuin tekemään.
Volvo on latinankielinen sana ja tarkoittaa suomeksi minä pyörin
Nyt on kunnon auto!
2.4l on tietääkseni matalapaine turbo 2.3l on se tehokkain ja paras
Mulla on tällähetkellä mk3 d5 v70 670tkm ajettu
👍
Nyt oikee merkki, itellä vain Volvoja 44 vuotta. Muista tuo W vaihteissa painaa kun lähet liukkaalla😊
En oo koskaan tajunnu w-nappia😂
@@PetriWallius Joo se lähtee kolmos vaihteella niin ei suti tyhjää niin helposti😉
kerran oli kakkoskoppanen v70 t5. ihan ok mutta polttoaineen kulutus harmitti
No juu ei nää volvot taloudellisimpia ole
on ollu volvoja kyllä .245,244,240 s40,s60,xc60 ja yks 142 volvo.mut v70 ei oo ollu.
👍
Paljonko maksaa koko setti konsoli ja pelit
100
onko toi t5 vai t6 turbo bensa volvo v70
Ärrä
5 sylinterinen turbo taitaa olla.. Vanha koppasta oli merkinnällä 2.5T(N-sarja) ja uudempi 2.4T ..(RN sarja) eli pienpaine turbo.. T5 taisi olla R-mallissa olikohan että sylinterin seinämät paksummat niin kärsi viritellä isommille paineille.. ja 2.3 L tilavuus
Tuo auto on 2.4T matalapaine turbo. T5 on myös ihan tavan malleissa. 2.3l on 04/05 asti jonka jälkeen sekin muuttuu 2.5l Virityskäyttöön paras ja kestävin on tuo 2.3l
T5 oli 2.3 ja uudempi 2.4. T5 tunnistaa siitä kun koneen suoja irti niin vtt pyörällä vain 1 solenoidi takimmaisella. Eli 1 sähköjohtosarja suoja kannen alla
En tiedä muutakuin 2.4 ja 200hp
100 kg yleensä suurin kuorma kattokaiteilla varustetussa autossa.muistaakseni niin myös Volvossa.
taitaa itsellä v70 lukea ihan papereissa että 100kg saa katolle laittaa
Ai näissä eii oo kaiteet vaan koristeena kuin Mersuissa...
Millaiset telineet tohon pitäis laittaa? Passaako laittaa mitkä tahansa jonka kiinni saa?🤔
mitkä vaan jotka on kaiteille tarkotettu… voi kai niissäkin eroja olla
Niin mulle on kerrottu että joissain iha nkoristeena kun ohjekirjassakin lukenu.
Ja seettä takkatelineellä voi kuljettaa100kg ei takoita sitä että auton katolla tai kattokaide antaa sen määrän kuljettaa,tuokin kannatta selvittää ettei käy onnettomuutta.
En tiedä nykyautoista mutta mielessä kummittelee entisajan sääntö että katolle 75kg tms vai oliko se joskus vielä suhteutettuna auton omaan massaankin?
Iha nsamaa on vetokoukuissa,omaan autoon ei kannata edes koukkua laittaa kun sillä ei paljoa sais vetää.
JA auto ei ole edes nykyajan muovihärpäke!
mulla oli taannoin samanmoinen ja se toimii myös 95E bensalla mutta sitä kuluu hivenen enemmmän
Juu mä laitoin 98
Kyllä nyt muuten lutkuttaa. Kumma jonsei Volovos oo lohkolämmitintä. Kannattaa tarkistaa onko polttimo oikein asennettu.
No on kyllä pieni ruokaisin volvo mitä olen tähän mennessä omistanu. Eka jolla pääsee alle 10 lukemia😂
Hyvä auto 👍säätö löytyy nappulasta
👍
Suosittelen käyttämään käymään huohotuksen lävite niin on ikunen kone
👍
Joo omat riskinsä on vaihtaa uudet letkut imusarjan alle joka joutuu irroittamaan. Jos lohkon huohotus reikä tukossa ja uusi purkki ja letkut niin riski on lian pääsy koneeseen ja latkujen halkeaminen .
yks kaveri sanoi että volvo menee aina katsastuksesta läpi huomautuksitta
@@Tuomas_Oskari kyseinen kaveri ajee nykyisin pololla puntolla ja cliolla mutta se hajos jo
Tuohan on kalle kustaa korkin entinen auttomopiili
😂
Ihan asiallisen oloinen peli👍
Siitä valkosesta ruuvista pystyy säätään korkeutta kans
👍
no kissoille lämmitin
Komea Volvo ja hyvä väri👍 itsellä S40 vm 2000
👍
Tarkista aina ensin että poltin on kunnolla paikoillaan.
👍
V70 voi laittaa kuution pytyn katolle ja sit ehkä hiukan notkuu kaiteet😆
😂
No Volvohan on Auto, isoolla AAAAlla..! Itellä saman vuotinen 2,5 TDI VW Tumman sininen..! Ollu jo nuita usiampia, vanhoja. Voimaa piisaa ja nopeutta, + mukava ajaa.. Ite en tee mitään remppaa, tankkaan ja ajan, muut työt tekee ammattimies.
👍
moi petri wallius kuis hurisee ja hyvää uutta vuotta
Moi👍
volvo 850 r on ainut
taas joku on sua kusettanut 6-0.
18vuosi jo volvoilla menossa 💪
👍
On kyllä hieno volvo........
Se oli meijän valdela🤣🤣👍
Laita toi valtava pannu sinne talliisi niin kyllä lämpiäis ..
😂
Itse laitoin letkulämmittimen ja toimii hyvin
👍
Volvoja ollu koko elämä ja ainoo miinus on ollu että Automaatti laatikot tuntuu olevan paskaa Volvossa....
Hei ei ole eika tule.