Tak za nás byla výhoda, že papíry na mašinu byla u většiny lidí fakt už jen formalita. každej měl za sebou stovky a stovky kilometrů bez papírů. Akorát se mě kámoš tehdy ptal, jestli to není blbý, že by na závěrečný zkoušky přijel na mašině..., když stejně chce pak někam ject. :D Dneska je všechno složitější a přísnější a pozitivní dopad žádnej :/
Kdyby jsi dělal řidičské oprávnění na skupinu vozidel spadajících do skupiny B, ve zkouškách je napsáno, že i majitel os. auta MUSÍ před jízdou provést kontrolu vnějších světel, pneumatik, zkontrolovat hodnotu brzdové, chladící kapaliny, povinné výbavy, apod.
Mám doma Suzuki Bandit 650 (váha 220kg), řidičák A2. Ze všeho nejvíc se bojím, že nedovedu dá moto na stojan, můžu se modlit, aby při rozšiřování na A měl autoškolák lehkou motorku, jinak ji nezvednu na stojan :D sice jsem si zkoušel zvedat, jako kdyby mi padla, ale u toho zvedání se málem poseru :D ale dám to. Vážim 55kg takžr není divu :D
Dobrý den všem, kteří se učí na závěrečnou praktickou zkoušku skupiny vozidel spadající do skupiny A. Nejdřív ( v roce 1995 ) jsem začal jezdit na starším kole, značku si už nepamatuji, kterému jsem svými pokusy udělat z něj terénní, zlomit přední vidlici. Po nějaké době jsem dostal siln. kolo zn. Favorit, na kterém jsem se rozjezdil a později, když jsem si v roce 2000, v mých 17 ti letech, dělal řidičské oprávnění, rovnou jsem dělal A, kdy nebyla potřeba vlastnit předchozí skupiny A1, A2. K řidičskému oprávnění A jsem od rodičů dostal pionýra a až jsem se na něm po roce naučil pořádně jezdit a mít jistotu, že ovládám motorku a ne ona mě, jsem si pořídil za vlastní finance motocykl JAWA 250, typ 353. Výkon sice nebyl nic, moc, váha kolem 130 kg, což pro mě byla obrovská hodnota, ale na naučení se, byla optimální. Stále jí vlastním. Na dnešních videích na WEBu si mladí udělají radost koupí litrového stroje s výkonem cca 55 KW, jako jsem měl na os. autu, a v zápalu euforie provádějí kousky, které vidí na zmíněných videích, jako je jízda po zadním / předním kole, ale neumějí motorku ani pořádně ovládat. Sice se říká, že od stolu je každý chytrý, a po bitvě je každý generál, ale dle mého, nepořídím si motorku, dokud jí nezvednu ze stojánku, když mi spadne na bok. Takže ovládání výkonnějšího a těžšího stroje tímto způsobem jedině kvituji. Nic není pro srandu králíkům! Zkušený řidič musí počítat s chybami ostatních řidičů na pozemních komunikacích a předvídat.
Ahoj lidi, chtela jsem jen tady uklidnit holky 158cm a 60kg. Ridicak na moto udelate i s timato mirama. Zacala jsem delat ridicak na A ve ctvrtek a v pondeli ho mela hotovy. Nemyslim si ze bych byla nejak extra sikovna, ale da se to. U trenovani osmy sem se nekolikrat natahla pri treninku, ale nakonec jsem ji dala. Nikdy predtim jsem na moto nesedla jen jako spolujezdec. Ucili me na yamaha xj6, ktera ma nizke sedlo z ktereho jsem dosahla. Nekolikrat jsem to chtela behem vycviku vzdat ze to nedam, ale nakonec to vyslo. Hlavne setrvejte, nebojte se a dete do toho. Drzim pesti :)
Děkuju za povzbuzení. ;) Moc mi Tvůj komentář pomohl. Letos jsem se rozhodla si konečně udělat řidičák a když jsem viděla tohle, trochu se mi stáhl žaludek a chtěla jsem se na to vykašlat. Jsem taky celkem prcek a na motorce jsem seděla naposled před šestnácti lety, když jsem lítala s taťkou po srazech jako puberťačka, takže už vím úplný kulový. :D Ale je to můj sen a jdu do toho! Už jsem zapsaná v kurzu, takže cca za dva měsíce dám vědět :D Jsem tam jediná, co dělá řidičák na motorku a k tomu baba! Haha, to bude srandy...:D
Je to šaškárna. Klidně ať se zkoušky v tomto duchu dělají, až po důkladném nácviku. A ne pár jízd kde se člověk s mašinou seznamuje, pak na cvičák, kde také moc času není a pak hned na zkoušky?
Dik, taky sem z toho docela posranej, po 13ti hodinach na banditovi, nevim nevim. Kdy sem nezkusil ani vsechno co se na polygonu dela a zbytek kazdy tak 2x po 15ti minutach.:(
Mě přijde komická ta kontrola, na rovinu jako motorkář, když fouknu lak na oživeni pneu na moto tak budou vypadat jako nove a jejich reálna efektivita vodivost už bude mnohem horší, kontrola brzd, pokud je tam někde vzduch tak to stejně poznám až při samotném brždění, stejně tak jako zjišťovat stav destiček, to okem nejde poznat. A pokud je řetěz v pohodě a není vytahaný tak ho stačí třeba kontrolovat jednou po 500km a při mazaní na to hodit oko vezmu měrku a ne že s tím zakvedlám a řeknu že je řetěz ok :-D Že bych před každou jízdou běhal jak ocas kolem motorky a kontroloval se říct nedá. Zkontroluju si max zda mi Vše svití, tohle je prostě pičovina dělat. Nezlobte se na mě, od čeho je servis... To už rovnou můžete rozebírat motorku zkontrolovat hladinu v baterce, kouknout zda mate v pořádku pojistky, vyndat tlumiče zkontrolovat tlumici efekt :) Jeje ja bych vám řekl paní instruktoři jak dělat teda tu kontrolu, ale myslím, si že by jste skoro nikam neodjeli, kdyby jste ji měli dělat opravdu efektivně.
To je skvělé, připadá mi, že to dělal někdo, kdo motorkám rozumí. Toto jsou skutečně věci, které musí každý, kdo chce s motorkou na silnici, bez problémů zvládat. Když jsem začínal, myslím si, že bych selhal při nejednom z těch úkonů. Doufám, že dnes už bych si vedl lépe, ale i tak bych si to rád vyzkoušel. Nejsou například u zkoušení žadatelů i příležitosti pro držitele ŘP k vyzkoušení této trati? Stačila by mi i specifikace trati (vzdálenosti a vzájemné postavení kuželů), abych si jí postavil sám. Moc se mi tato iniciativa líbí. Komu to připadá moc přísné, měl by se nad sebou zamyslet. V rychlosti 50km/h se jezdí po městě!
+Freeman Když jsem se díval na video, tak před každým úkolem byl obrázek s kótama zdáleností a rozmístení překážek nebo kuželů. To by mohlo na postavení zkušební dráhy stačit :)
+Freeman Měl jsem tu možnost si to hned v Listopadu vyzkoušet. Všechno jsem dal na poprvé, ale pokuď člověk nejezdil předtím na fichtlovi po lese nebo aspoň na kole, tak to nemá moc šance dát. Je to hlavně o rovnováze a práce se spojkou. Nicméně mě komisař potom hned vyhodil kvůli kravině v provozu, takže v Březnu si to opět zopakuji, ale už se toho cvičiště tolik nebojim :) ( Jinak jel jsem to na Kawasaki er 500)
Po shlédnutí tohoto "instruktážního videa" je mi na zvracení. Taková blamáž a kašparkárna- to musel vymýšlet dost hodně přiblblý člověk. Jenom ta kontrola stroje před výjezdem není kontrolou ale úplnou Technickou prohlídkou za kterou by se nemuseli stydět ani na STK! A už vůbec nebudu sahat na mastný řetěz v jezdeckých rukavicích abych zjístil zda je správně napnutý!!!!Další nesmysly jako je jízda krokem a manévrování takřka v nulové rychlosti - toto jsou spíše prvky trialových jezdců! Osobně si myslím že celá pomalá část zkoušky je jenom pro to aby mohl komisař většinu žadatelů vyrazit od zkoušky. V praxi jsou to úplně zbytečné manévry, jelikož každá motorka je jiná a taky se jinak chová a každý majitel si musí sám najít způsob jak se s pomalou jízdou třeba v koloně vypořádá - ovšem podle tohoto studijního materiálu rozhodně nééé. Ryhlá část je už spíše reálná až na to vyhýbání se v rychlosti 50 km/h, zdá se mi že kužely jsou dost blízko sebe a méně zkušený adept tak riskuje že si rozbije hubu. Říká se že jede pouze o zvyk, ale abych byl zvyklý na tento způsob jízdy tak to tedy ani OMYLEM.
Dobrý den, měl bych otázku. Pročítal jsem si novelu zákona, včetně přílohy 7 a nikde jsem se nedočetl, že uchazeč během jednotlivých úkonů nesmí šlápnout na zem. Jak to tedy je? Co když během dělání osmiček na chvíli stoupnu na zem? Okamžitě letím? Na základě čeho?
Na zkouškách jsem se ptal instruktora a ten mi říkal, že mají z ministerstva metodiku, jak jednotlivé cviky na polygonu správně provádět a je tam prý psáno, že stoupnutí na zem znamená nezvládnutí úlohy. Naštěstí je na každý cvik více pokusů. První pokus je cvičný a nepočítá se (pokud natrefíte na normálního instruktora, tak mu bude stačit), druhý pokus už je na ostro a je možnost jedné opravy.
Tak já už jezdím nějakej pátek a docela jsem poddělanej z slalomu v 50ti kmh + uhybnej manévr beztak ti hajzlíci nahoře ví jen t že motorka má 2 kola a dělá héééééééééééén vole hééééééééén
Za mě palec najhoru.Mimochodem takhle se v Liberci dělají zkoušky už dobře čtyři roky, nové figury nám to dokonce trochu zjednoduší, protože vyhýbání jsme dosud dělali komplikovaněji, včetně brzdění. Tahle zkouška oddělí "zrno od plev", a to jak žáky, tak instruktroy, ale to je přece v pořádku. Doufám, že tím skončí praxe, kdy se mi v minulých letech každoročně vyskytlo pár klientů, kteří na motorce podle mě neměli co dělat, protože nedali ani slalom, a k težším figurám se ani po 8 -10 hodinách nedostali, ale řekli, že teda půjdou dělat zkoušky jinam, kde tohle nechtějí...
+Lukáš Kobera Mě by zajímalo jaký dělení zrna od plev myslím, že to jsou zbytečný řeči ke zbytečnejm věcem. Podle mého názoru má autoškola připravit lidi na jízdu v provozu. Tak mě prosím seznam alespoň s jednou situací kdy budeš potřebovat jezdit slalom nebo sněhuláka v rychlosti chůze a navíc ti ta situace nedovolí si v případě potřeby šlápnout v téhle rychlosti na zem. Brždění souhlas, úhybnej manévr souhlas ale tohle? A co když v den zkoušek bude pršet? Tak tě pošlou domů a přijď za měsíc až bude další termín? A co když bude foukat vítr tak že prostě nedáš jízdu krokem? Zase za měsíc? Možná měli uzákonit to že by se zkoušky dělali v nějaké nafukovací hale a ŘP by mohl stát 50 000,- Jsou to všechno kraviny a moc mě mrzí že tu jsou lidi, kteří těmito kritérií dělí lidi na motorkář-blbec, nebo tvými slovy zrno- pleva
+Lukáš Kobera ano ...máte pravdu , syn dělalu Vás motoškolu :-) a díky vám je živý zdravý a jezdí jedna radost ... já ji dělala loni u Matyho Landy v Kolíně a to co je na videu jsem dělala v rámci kurzu i na zkoušce s komisařkou ..díky Matyho péči jsem zvládla srážku s pitomcem z vedlejší :-) - takže díky vám chlapi !!!!
@@furahnoje9279 Je to tak, kdyz neni sucho, zkouska se nekonna. Presne to se mi stalo minuly tyden. Nic se za to neplati, jen si clovek musi brat jak debil dalsi volno z prace
Každý se naučí jezdit a získá praxi až po zkušenostech v provozu a ne za dva měsíce a 13 hodinách jízd v motoškole. Ono to totiž dříve bylo všechno vymyšleno, každý kluk začínal na fichtlovi, měl na to tři roky a potom mohl na mašinu. Těm eurohujerům kteří vymýšlejí takovéto kraviny které jsem právě spatřil na tomto videu, bych přidělil osobní krumpáč a běžte dělat něco užitečného a ten kdo to obhajuje lopatu a kolečko a ten nakopaný bordel odvážet.
Jjj myslíte třeba tím až před ním zaflokuje auto na přechodu v 50kmh a on to do něj napere?? Nebo se nezvládne v 50kmh vyhnout klacku na silnici v lese??? Jo to je dobrá praxe, párkrát si rozbít hubu a budou si to pamatovat.. Ten kdo tohle nedá, nemá co sedět na motorce.. A ano teď si po 20 letech rozšiřuji na RP z AM na A...
Nouzové brždění je v tomto případě naprostá pakárna která jen zaviní plno položených motorek. Neříkám že člověk nebude v situaci kdy nebude noutzově brzdit, ale to jak to pojali pro zkoušky v autoškole je prostě nesmysl.
Neasi, teď jsem měl jízdy na starý cb500, která je na mě docela težší. Jezdil jsem dva roky na dváce a teď při tom nouzovém brždění na téhle hondě mi podjížděla prdel. Chová se úplně jinak, do toho ještě mokrý listí všude po cvičišti. Rád bych si to dělal na svojí nový motorce, která má i abs a je lehčí, ani nevím, jestli by to šlo.
@@motocz5399 Pokud vím, můžeš svoji motorku přihlásit jako cvičební a dělat na ní pak a zkoušky. Co si pamatuju je kolem toho nějaké papírování, ale pokud na ní nemáš nějaké prapodivné úpravy, myslím že by neměl být problém. Ale raděj se poptej v autoškole ještě.
@@Scarecr0wn Joo, něco jsem si o tom četl, jenže to trvá docela dlouho s tím vším okolo. Mám novou kawasaki Z400, brždění úplně jiný level. Dělám si rozšíření a dneska jsem měl jedny jízdy, druhý budou v sobotu a závěrečné zkoušky 6.10. Jen mě štve ten povrch cvičiště. Mokro, listí, místem i bláto a žaludy. Neznalost motocyklu též, stará vylítaná bába. Snad to klapne a bude to v cajku, tři sezony bez nehody a nějakých komplikací. Doufam, že komisař přihlédne i k stavu té vozovky. Nerad bych se to vymlouval. Při rychlém slalomu jsem cítil, že kdybych nepustil plyn u konce, tak už válím sudy. Wish me luck😵💫
To by mě zajímalo,kdo takový hovadiny před jízdou kontroluje :-D A o samotných úkolech v nové autoškole se radši bavit nebudu... Doufám,že u těch slalomů jim rozsekají v autoškolách co nejvíc motorek :-D
Pro starší jako jsem já (59) je to nejhorší zkušenost! Kdybych takto učil děti jezdit na kole,tak dodnes chodí pěšky. Kolegové co dělali řidičák v 80-90 letech,to neudělají. A to mají něco nalítáno. A co teprv ti co od tý doby vůbec na motorce neseděli. Mladý to dají, nemají závazky,rodinu, hypotéky...Co jsem viděl po čtyřech hodinách to bravurně projel. Ať mi nikdo neříká, že nejezdil na černo! Na jiných fórech o tom píšou. Navíc,našprtám se to a pak si koupim jinou motorku a tam to bude vše jinak. A ještě - každá autoškola si to překope k obrazu svému. Je tam velký prostor pro libovůli zkušebního komisaře. Za mně je to postavený na odrazení žadatelů o vycvik. Jak jinak si vysvětlit, že k autu dostanete 125 skůtr a přitom ta osoba neseděla ani na kole ! Prostě úřednický paskvil na omezení lidí.
Ten kdo tohle vymyslel bud nejezdi a nebo nejezdil na motorce, spousta nesmyslnych ukonu, chtel bych videt toho frajera jak to dela na chopperu zvlastne pak ta sekce s pomalou jizdou....
+scorpioalarmy Ve vší úctě k chopperákům a jejich jezdeckému umění musím konstatovat, že všechny ty pomalé úkony tzn. slalom s rozestupem 3,5m, osmička o poloměru cca 3,5m, pomalá jízda, stop&go se dají projet snad na všech konvenčně vyráběných motocyklech vč. chopperů, cruiserů, roadstrerů a velkých cestovních motocyklů. Zkoušel jsem to už na mnoha velkých a těžkých stojích jako HD electra, intruder 1800, Honda GL, atp. a zatím jsem se nesetkal s motorkou na které by to nešlo... Tady není problém s pomalou jízdou ani s brzdnými drahami, ale s rychlým slalomem a úhybným manévrem!
já si to skoušel na litrovém varaderu co mám..a šlo to..ale teda ze sakra velkýma problémama...z mašinama co mají v autoškole,které sou lehké jak "pírko"si myslím podle mého že by neměl být takový problém..a přiznejme si že kdo chce dělat neomezenou a nemá papíry na menší kubaturu,tak si to někde na parkovišti natrénuje...
Sorry jako, ale pokud tohle na motorce nedáváš, nemáš na ni jezdit dokud se to nenaučíš. Nebo si pořiď menší. Všechny tyhle manévry se dají dělat i na velkém Goldwingu. Tvoje lenost a neschopnost tě neomlouvá.
+Alenka k Já nevím jak ostatní, ale když jsem dělal řidičák na A s omezením v 18ti. tak protože jsem malého vzrůstu mi komisař ještě před jízdou položil motorku na bok a musel jsem ukázat, že ji dokážu zvednout :D, ten den to dělalo asi 10 lidí a částí praktické bylo i podobná dráha kde jsme včichni museli předvést podobné krizové manévry. Tehdy byl jako komisař jeden starší pán, bývalý moto závodník a říkal nám, že kdo to neudělá, tak mu ty papíry prostě nedá. Že si prý nevezme na svědomí další život! Hrozně rád na něj vzpomínám.
+DeeX Ict tak já nevím, je to jen můj pocit.. třeba jsem pako jen já =))) motorku bych asi, ale nezvedla, nezkoušela jsem sice, ale přijde mi děsně těžká... nicméně chápu, že je potřeba to zvládnout! =)
***** Taky si myslím, že by jich mělo být víc... Já jsem papíry bohužel neudělala.. Ne kvůli ovládání moto, ale podělala jsem přednost. Nicméně, když vidím tohle =))) vůbec nevím zda se do toho mám z jara pouštět znova =O
+Alenka k Je to úplná píčovina, jezdím 5 let, na motorce běžně dřu kolena v zatáčkách, na okruhu i jednou loket. A troufám si říct, že pár věcí z tohohle by dělalo problém i mně. Motorka není o tom, že na ní sedneš a buď jí řídit umíš nebo neumíš. Je zde spousta sfér v čem můžeš být dobrá nebo špatná. Někdo neumí dát koleno, ale zase jede půl minuty po zadním, druhý zas naopak. Ale tyhle píčoviny v rychlosti chůze jsou absolutně na píču a s tím, jestli tu mašinu umíš řídit to nemá moc co společnýho.
za zlých komunistů takové sraní nebylo. na fichtla probíhali zkoušky třeba na fotbalovym hřišti. objelo se kolo a byl řidičák. dnes se stim dělá věda. a bude hůř
Tak já přesně takhle dělal papíry na fichtla v roce 1999 a to už bylo hodně dlouho po zlých komunistech 🤣 . Odpoledne jsem si došel pro papíry a sednul na 6ti kvaltovýho vodníka od Hondy (80ccm, papírově jen 50ccm)... S fichtlem se to nedalo srovnat, cestovní rychlost byla okolo 120km/h, na předku kotouč... Do dneška lituju, že jsem tu motorku prodal, když jsem si udělal papíry na auto...
Tak za nás byla výhoda, že papíry na mašinu byla u většiny lidí fakt už jen formalita. každej měl za sebou stovky a stovky kilometrů bez papírů. Akorát se mě kámoš tehdy ptal, jestli to není blbý, že by na závěrečný zkoušky přijel na mašině..., když stejně chce pak někam ject. :D
Dneska je všechno složitější a přísnější a pozitivní dopad žádnej :/
"Přijel na zkoušky na mašině" to nene😂👌
Jen nechápu proč žadatelé o řidičák na auto nemusí provést výměnu pístních kroužků a pak řízený smyk přes ručku ve 150km.h-1 ?
:D Zapoměl si dodat že ten smyk musí být ve tvaru U a v autě bez kol :)
asi protože na motorce chybí ručka xD
a nebo proč se nemusí správně rozbít zrcátko kolem jedoucího auta
Kdyby jsi dělal řidičské oprávnění na skupinu vozidel spadajících do skupiny B, ve zkouškách je napsáno, že i majitel os. auta MUSÍ před jízdou provést kontrolu vnějších světel, pneumatik, zkontrolovat hodnotu brzdové, chladící kapaliny, povinné výbavy, apod.
I guess it is kinda off topic but does anyone know a good place to watch newly released tv shows online?
Co přijde příště skok skrz ohnivé kolo ? nebo jízda po předním kole na 200 m ? :D :D
Ty vole ta kontrola všeho:), To bych se před jízdou upek.
neasi já kontroluju jenom benzín
někdy olej :)
Mám doma Suzuki Bandit 650 (váha 220kg), řidičák A2. Ze všeho nejvíc se bojím, že nedovedu dá moto na stojan, můžu se modlit, aby při rozšiřování na A měl autoškolák lehkou motorku, jinak ji nezvednu na stojan :D sice jsem si zkoušel zvedat, jako kdyby mi padla, ale u toho zvedání se málem poseru :D ale dám to. Vážim 55kg takžr není divu :D
Dobrý den všem, kteří se učí na závěrečnou praktickou zkoušku skupiny vozidel spadající do skupiny A. Nejdřív ( v roce 1995 ) jsem začal jezdit na starším kole, značku si už nepamatuji, kterému jsem svými pokusy udělat z něj terénní, zlomit přední vidlici. Po nějaké době jsem dostal siln. kolo zn. Favorit, na kterém jsem se rozjezdil a později, když jsem si v roce 2000, v mých 17 ti letech, dělal řidičské oprávnění, rovnou jsem dělal A, kdy nebyla potřeba vlastnit předchozí skupiny A1, A2. K řidičskému oprávnění A jsem od rodičů dostal pionýra a až jsem se na něm po roce naučil pořádně jezdit a mít jistotu, že ovládám motorku a ne ona mě, jsem si pořídil za vlastní finance motocykl JAWA 250, typ 353. Výkon sice nebyl nic, moc, váha kolem 130 kg, což pro mě byla obrovská hodnota, ale na naučení se, byla optimální. Stále jí vlastním. Na dnešních videích na WEBu si mladí udělají radost koupí litrového stroje s výkonem cca 55 KW, jako jsem měl na os. autu, a v zápalu euforie provádějí kousky, které vidí na zmíněných videích, jako je jízda po zadním / předním kole, ale neumějí motorku ani pořádně ovládat. Sice se říká, že od stolu je každý chytrý, a po bitvě je každý generál, ale dle mého, nepořídím si motorku, dokud jí nezvednu ze stojánku, když mi spadne na bok. Takže ovládání výkonnějšího a těžšího stroje tímto způsobem jedině kvituji. Nic není pro srandu králíkům! Zkušený řidič musí počítat s chybami ostatních řidičů na pozemních komunikacích a předvídat.
Ahoj lidi, chtela jsem jen tady uklidnit holky 158cm a 60kg. Ridicak na moto udelate i s timato mirama. Zacala jsem delat ridicak na A ve ctvrtek a v pondeli ho mela hotovy. Nemyslim si ze bych byla nejak extra sikovna, ale da se to. U trenovani osmy sem se nekolikrat natahla pri treninku, ale nakonec jsem ji dala. Nikdy predtim jsem na moto nesedla jen jako spolujezdec. Ucili me na yamaha xj6, ktera ma nizke sedlo z ktereho jsem dosahla. Nekolikrat jsem to chtela behem vycviku vzdat ze to nedam, ale nakonec to vyslo. Hlavne setrvejte, nebojte se a dete do toho. Drzim pesti :)
Juj jsem prihlasena na pritele. Hodne sesti terka
Záleží na jaké moto jsi to jezdila.
Děkuju za povzbuzení. ;) Moc mi Tvůj komentář pomohl. Letos jsem se rozhodla si konečně udělat řidičák a když jsem viděla tohle, trochu se mi stáhl žaludek a chtěla jsem se na to vykašlat. Jsem taky celkem prcek a na motorce jsem seděla naposled před šestnácti lety, když jsem lítala s taťkou po srazech jako puberťačka, takže už vím úplný kulový. :D Ale je to můj sen a jdu do toho! Už jsem zapsaná v kurzu, takže cca za dva měsíce dám vědět :D Jsem tam jediná, co dělá řidičák na motorku a k tomu baba! Haha, to bude srandy...:D
Je to šaškárna. Klidně ať se zkoušky v tomto duchu dělají, až po důkladném nácviku. A ne pár jízd kde se člověk s mašinou seznamuje, pak na cvičák, kde také moc času není a pak hned na zkoušky?
Tak zítra.. :D
jak to slo? ja jdu pristi tyden
Tomas Trnka na první dobrou ! :D
jak se říká, těžko na cvičišti, lehko na bojišti. Hlavně žádný stres, je to pohoda :) budu držet palce
Dik, taky sem z toho docela posranej, po 13ti hodinach na banditovi, nevim nevim. Kdy sem nezkusil ani vsechno co se na polygonu dela a zbytek kazdy tak 2x po 15ti minutach.:(
Já měl 5 hodin na CBF a polygon asi jako ty :D
Mě přijde komická ta kontrola, na rovinu jako motorkář, když fouknu lak na oživeni pneu na moto tak budou vypadat jako nove a jejich reálna efektivita vodivost už bude mnohem horší, kontrola brzd, pokud je tam někde vzduch tak to stejně poznám až při samotném brždění, stejně tak jako zjišťovat stav destiček, to okem nejde poznat. A pokud je řetěz v pohodě a není vytahaný tak ho stačí třeba kontrolovat jednou po 500km a při mazaní na to hodit oko vezmu měrku a ne že s tím zakvedlám a řeknu že je řetěz ok :-D Že bych před každou jízdou běhal jak ocas kolem motorky a kontroloval se říct nedá. Zkontroluju si max zda mi Vše svití, tohle je prostě pičovina dělat. Nezlobte se na mě, od čeho je servis... To už rovnou můžete rozebírat motorku zkontrolovat hladinu v baterce, kouknout zda mate v pořádku pojistky, vyndat tlumiče zkontrolovat tlumici efekt :) Jeje ja bych vám řekl paní instruktoři jak dělat teda tu kontrolu, ale myslím, si že by jste skoro nikam neodjeli, kdyby jste ji měli dělat opravdu efektivně.
To je skvělé, připadá mi, že to dělal někdo, kdo motorkám rozumí. Toto jsou skutečně věci, které musí každý, kdo chce s motorkou na silnici, bez problémů zvládat. Když jsem začínal, myslím si, že bych selhal při nejednom z těch úkonů. Doufám, že dnes už bych si vedl lépe, ale i tak bych si to rád vyzkoušel. Nejsou například u zkoušení žadatelů i příležitosti pro držitele ŘP k vyzkoušení této trati? Stačila by mi i specifikace trati (vzdálenosti a vzájemné postavení kuželů), abych si jí postavil sám. Moc se mi tato iniciativa líbí.
Komu to připadá moc přísné, měl by se nad sebou zamyslet. V rychlosti 50km/h se jezdí po městě!
+Freeman Když jsem se díval na video, tak před každým úkolem byl obrázek s kótama zdáleností a rozmístení překážek nebo kuželů. To by mohlo na postavení zkušební dráhy stačit :)
+DeeX Ict Máte pravdu, zjevně jsem ve videu moc přeskakoval, děkuji.
+Freeman Měl jsem tu možnost si to hned v Listopadu vyzkoušet. Všechno jsem dal na poprvé, ale pokuď člověk nejezdil předtím na fichtlovi po lese nebo aspoň na kole, tak to nemá moc šance dát. Je to hlavně o rovnováze a práce se spojkou. Nicméně mě komisař potom hned vyhodil kvůli kravině v provozu, takže v Březnu si to opět zopakuji, ale už se toho cvičiště tolik nebojim :) ( Jinak jel jsem to na Kawasaki er 500)
Po shlédnutí tohoto "instruktážního videa" je mi na zvracení. Taková blamáž a kašparkárna- to musel vymýšlet dost hodně přiblblý člověk. Jenom ta kontrola stroje před výjezdem není kontrolou ale úplnou Technickou prohlídkou za kterou by se nemuseli stydět ani na STK! A už vůbec nebudu sahat na mastný řetěz v jezdeckých rukavicích abych zjístil zda je správně napnutý!!!!Další nesmysly jako je jízda krokem a manévrování takřka v nulové rychlosti - toto jsou spíše prvky trialových jezdců! Osobně si myslím že celá pomalá část zkoušky je jenom pro to aby mohl komisař většinu žadatelů vyrazit od zkoušky. V praxi jsou to úplně zbytečné manévry, jelikož každá motorka je jiná a taky se jinak chová a každý majitel si musí sám najít způsob jak se s pomalou jízdou třeba v koloně vypořádá - ovšem podle tohoto studijního materiálu rozhodně nééé. Ryhlá část je už spíše reálná až na to vyhýbání se v rychlosti 50 km/h, zdá se mi že kužely jsou dost blízko sebe a méně zkušený adept tak riskuje že si rozbije hubu. Říká se že jede pouze o zvyk, ale abych byl zvyklý na tento způsob jízdy tak to tedy ani OMYLEM.
Hej, toho kašpárka si teda vyprošuju
Proč se to nejezdí na klasické auto školácké motorce kde sou dvoje řidítka a ze kterýma je ta motorka a polovinu hůře ovladatelná?
jezdí..
Nový pravidla hochu... Jak zabrání vyklepanýmu pašákovi v udělání nějaký blbosti instruktor, sedící v autě za ním, to bych docela rád věděl...
pořád jsem měla na cvičišti z těch druhých řidítek pocit, že mi někdo zasahuje do řízení.
Dobrý den,
měl bych otázku. Pročítal jsem si novelu zákona, včetně přílohy 7 a nikde jsem se nedočetl, že uchazeč během jednotlivých úkonů nesmí šlápnout na zem. Jak to tedy je? Co když během dělání osmiček na chvíli stoupnu na zem? Okamžitě letím? Na základě čeho?
To by mě taky zajímalo, škoda, že během roku od přidání vašeho komentáře se nikdo neozval, nezjistil jste si tu informaci někde jinde?
Na zkouškách jsem se ptal instruktora a ten mi říkal, že mají z ministerstva metodiku, jak jednotlivé cviky na polygonu správně provádět a je tam prý psáno, že stoupnutí na zem znamená nezvládnutí úlohy. Naštěstí je na každý cvik více pokusů. První pokus je cvičný a nepočítá se (pokud natrefíte na normálního instruktora, tak mu bude stačit), druhý pokus už je na ostro a je možnost jedné opravy.
Tak já už jezdím nějakej pátek a docela jsem poddělanej z slalomu v 50ti kmh + uhybnej manévr beztak ti hajzlíci nahoře ví jen t že motorka má 2 kola a dělá héééééééééééén vole hééééééééén
Za mě palec najhoru.Mimochodem takhle se v Liberci dělají zkoušky už dobře čtyři roky, nové figury nám to dokonce trochu zjednoduší, protože vyhýbání jsme dosud dělali komplikovaněji, včetně brzdění. Tahle zkouška oddělí "zrno od plev", a to jak žáky, tak instruktroy, ale to je přece v pořádku. Doufám, že tím skončí praxe, kdy se mi v minulých letech každoročně vyskytlo pár klientů, kteří na motorce podle mě neměli co dělat, protože nedali ani slalom, a k težším figurám se ani po 8 -10 hodinách nedostali, ale řekli, že teda půjdou dělat zkoušky jinam, kde tohle nechtějí...
+Lukáš Kobera - souhlas až na to vyhýbání, už toto je nereálné nedokážu si představit jak by to mohlo být reálně komplikovanější?
+Lukáš Kobera Mě by zajímalo jaký dělení zrna od plev myslím, že to jsou zbytečný řeči ke zbytečnejm věcem. Podle mého názoru má autoškola připravit lidi na jízdu v provozu. Tak mě prosím seznam alespoň s jednou situací kdy budeš potřebovat jezdit slalom nebo sněhuláka v rychlosti chůze a navíc ti ta situace nedovolí si v případě potřeby šlápnout v téhle rychlosti na zem. Brždění souhlas, úhybnej manévr souhlas ale tohle? A co když v den zkoušek bude pršet? Tak tě pošlou domů a přijď za měsíc až bude další termín? A co když bude foukat vítr tak že prostě nedáš jízdu krokem? Zase za měsíc? Možná měli uzákonit to že by se zkoušky dělali v nějaké nafukovací hale a ŘP by mohl stát 50 000,- Jsou to všechno kraviny a moc mě mrzí že tu jsou lidi, kteří těmito kritérií dělí lidi na motorkář-blbec, nebo tvými slovy zrno- pleva
+Lukáš Kobera ano ...máte pravdu , syn dělalu Vás motoškolu :-) a díky vám je živý zdravý a jezdí jedna radost ... já ji dělala loni u Matyho Landy v Kolíně a to co je na videu jsem dělala v rámci kurzu i na zkoušce s komisařkou ..díky Matyho péči jsem zvládla srážku s pitomcem z vedlejší :-) - takže díky vám chlapi !!!!
@@furahnoje9279 Je to tak, kdyz neni sucho, zkouska se nekonna. Presne to se mi stalo minuly tyden. Nic se za to neplati, jen si clovek musi brat jak debil dalsi volno z prace
u tý osmičky jede nějak rychle, ne? :D
V další novele přibude kontinuelní jízda s medvědem.
Většina rozumných komisařů, toto cirkusové číslo také odsuzuje.
Dobré no, jsem zvědavý kolik lidí tu motorku položí...
Aneb vše co mě v "moto"škole nenaučili ale měl by každý zvládat. Teď bych rozhodně zkoušky dělat nechtěl .... když vidím ty rychlovícviky
Chci vidět kolik lidi tu autoškolu udělá :DDDDDD
všichni, taky by sis to měl vyzkoušet ;)
:) nevím k čemu :D
abys viděl, že to není prdel
David Kupka neudělali, zkoušku museli upravit
Každý se naučí jezdit a získá praxi až po zkušenostech v provozu a ne za dva měsíce a 13 hodinách jízd v motoškole. Ono to totiž dříve bylo všechno vymyšleno, každý kluk začínal na fichtlovi, měl na to tři roky a potom mohl na mašinu. Těm eurohujerům kteří vymýšlejí takovéto kraviny které jsem právě spatřil na tomto videu, bych přidělil osobní krumpáč a běžte dělat něco užitečného a ten kdo to obhajuje lopatu a kolečko a ten nakopaný bordel odvážet.
Jjj myslíte třeba tím až před ním zaflokuje auto na přechodu v 50kmh a on to do něj napere?? Nebo se nezvládne v 50kmh vyhnout klacku na silnici v lese??? Jo to je dobrá praxe, párkrát si rozbít hubu a budou si to pamatovat.. Ten kdo tohle nedá, nemá co sedět na motorce.. A ano teď si po 20 letech rozšiřuji na RP z AM na A...
Nouzové brždění je v tomto případě naprostá pakárna která jen zaviní plno položených motorek. Neříkám že člověk nebude v situaci kdy nebude noutzově brzdit, ale to jak to pojali pro zkoušky v autoškole je prostě nesmysl.
Neasi, teď jsem měl jízdy na starý cb500, která je na mě docela težší. Jezdil jsem dva roky na dváce a teď při tom nouzovém brždění na téhle hondě mi podjížděla prdel. Chová se úplně jinak, do toho ještě mokrý listí všude po cvičišti. Rád bych si to dělal na svojí nový motorce, která má i abs a je lehčí, ani nevím, jestli by to šlo.
@@motocz5399 Pokud vím, můžeš svoji motorku přihlásit jako cvičební a dělat na ní pak a zkoušky. Co si pamatuju je kolem toho nějaké papírování, ale pokud na ní nemáš nějaké prapodivné úpravy, myslím že by neměl být problém. Ale raděj se poptej v autoškole ještě.
@@Scarecr0wn Joo, něco jsem si o tom četl, jenže to trvá docela dlouho s tím vším okolo. Mám novou kawasaki Z400, brždění úplně jiný level. Dělám si rozšíření a dneska jsem měl jedny jízdy, druhý budou v sobotu a závěrečné zkoušky 6.10. Jen mě štve ten povrch cvičiště. Mokro, listí, místem i bláto a žaludy. Neznalost motocyklu též, stará vylítaná bába. Snad to klapne a bude to v cajku, tři sezony bez nehody a nějakých komplikací. Doufam, že komisař přihlédne i k stavu té vozovky. Nerad bych se to vymlouval. Při rychlém slalomu jsem cítil, že kdybych nepustil plyn u konce, tak už válím sudy. Wish me luck😵💫
To by mě zajímalo,kdo takový hovadiny před jízdou kontroluje :-D A o samotných úkolech v nové autoškole se radši bavit nebudu... Doufám,že u těch slalomů jim rozsekají v autoškolách co nejvíc motorek :-D
Pro starší jako jsem já (59) je to nejhorší zkušenost! Kdybych takto učil děti jezdit na kole,tak dodnes chodí pěšky.
Kolegové co dělali řidičák v 80-90 letech,to neudělají. A to mají něco nalítáno.
A co teprv ti co od tý doby vůbec na motorce neseděli.
Mladý to dají, nemají závazky,rodinu, hypotéky...Co jsem viděl po čtyřech hodinách to bravurně projel. Ať mi nikdo neříká, že nejezdil na černo! Na jiných fórech o tom píšou. Navíc,našprtám se to a pak si koupim jinou motorku a tam to bude vše jinak. A ještě - každá autoškola si to překope k obrazu svému. Je tam velký prostor pro libovůli zkušebního komisaře. Za mně je to postavený na odrazení žadatelů o vycvik. Jak jinak si vysvětlit, že k autu dostanete 125 skůtr a přitom ta osoba neseděla ani na kole ! Prostě úřednický paskvil na omezení lidí.
Ten kdo tohle vymyslel bud nejezdi a nebo nejezdil na motorce, spousta nesmyslnych ukonu, chtel bych videt toho frajera jak to dela na chopperu zvlastne pak ta sekce s pomalou jizdou....
+scorpioalarmy Taky mám choppera a musím říct, že i na dvojnásobnejch vzdálenostech by to bylo těžký.
+scorpioalarmy
Ve vší úctě k chopperákům a jejich jezdeckému umění musím konstatovat, že všechny ty pomalé úkony tzn. slalom s rozestupem 3,5m, osmička o poloměru cca 3,5m, pomalá jízda, stop&go se dají projet snad na všech konvenčně vyráběných motocyklech vč. chopperů, cruiserů, roadstrerů a velkých cestovních motocyklů. Zkoušel jsem to už na mnoha velkých a těžkých stojích jako HD electra, intruder 1800, Honda GL, atp. a zatím jsem se nesetkal s motorkou na které by to nešlo...
Tady není problém s pomalou jízdou ani s brzdnými drahami, ale s rychlým slalomem a úhybným manévrem!
já si to skoušel na litrovém varaderu co mám..a šlo to..ale teda ze sakra velkýma problémama...z mašinama co mají v autoškole,které sou lehké jak "pírko"si myslím podle mého že by neměl být takový problém..a přiznejme si že kdo chce dělat neomezenou a nemá papíry na menší kubaturu,tak si to někde na parkovišti natrénuje...
Sorry jako, ale pokud tohle na motorce nedáváš, nemáš na ni jezdit dokud se to nenaučíš. Nebo si pořiď menší. Všechny tyhle manévry se dají dělat i na velkém Goldwingu. Tvoje lenost a neschopnost tě neomlouvá.
snad to zachrání aspon nějaké životy...
No tak to jsem zvědavá, kolik lidí to dá napoprvé a zda vůbec... při počtu jízd které si s kurzem standardně zaplatí, což je myslím 7 dvouhodinovek.
V tom případě si šikula =) Já jen, že podle videa mi to přijde docela náročný... Když člověk není vyježděný =/
+Alenka k Já nevím jak ostatní, ale když jsem dělal řidičák na A s omezením v 18ti. tak protože jsem malého vzrůstu mi komisař ještě před jízdou položil motorku na bok a musel jsem ukázat, že ji dokážu zvednout :D, ten den to dělalo asi 10 lidí a částí praktické bylo i podobná dráha kde jsme včichni museli předvést podobné krizové manévry. Tehdy byl jako komisař jeden starší pán, bývalý moto závodník a říkal nám, že kdo to neudělá, tak mu ty papíry prostě nedá. Že si prý nevezme na svědomí další život! Hrozně rád na něj vzpomínám.
+DeeX Ict
tak já nevím, je to jen můj pocit.. třeba jsem pako jen já =))) motorku bych asi, ale nezvedla, nezkoušela jsem sice, ale přijde mi děsně těžká... nicméně chápu, že je potřeba to zvládnout! =)
*****
Taky si myslím, že by jich mělo být víc... Já jsem papíry bohužel neudělala.. Ne kvůli ovládání moto, ale podělala jsem přednost. Nicméně, když vidím tohle =))) vůbec nevím zda se do toho mám z jara pouštět znova =O
+Alenka k Je to úplná píčovina, jezdím 5 let, na motorce běžně dřu kolena v zatáčkách, na okruhu i jednou loket. A troufám si říct, že pár věcí z tohohle by dělalo problém i mně. Motorka není o tom, že na ní sedneš a buď jí řídit umíš nebo neumíš. Je zde spousta sfér v čem můžeš být dobrá nebo špatná. Někdo neumí dát koleno, ale zase jede půl minuty po zadním, druhý zas naopak. Ale tyhle píčoviny v rychlosti chůze jsou absolutně na píču a s tím, jestli tu mašinu umíš řídit to nemá moc co společnýho.
To budou tlamy na mokru
Vasek Pech proto se to myslím musí dělat nauchu 🤔🙂
za zlých komunistů takové sraní nebylo. na fichtla probíhali zkoušky třeba na fotbalovym hřišti. objelo se kolo a byl řidičák. dnes se stim dělá věda. a bude hůř
Nojo, ale jaký byl tehdy provoz a výkon motorek. Jawa 250 měla 17kW 😀
Tak já přesně takhle dělal papíry na fichtla v roce 1999 a to už bylo hodně dlouho po zlých komunistech 🤣 . Odpoledne jsem si došel pro papíry a sednul na 6ti kvaltovýho vodníka od Hondy (80ccm, papírově jen 50ccm)... S fichtlem se to nedalo srovnat, cestovní rychlost byla okolo 120km/h, na předku kotouč... Do dneška lituju, že jsem tu motorku prodal, když jsem si udělal papíry na auto...
Je to byznys.!!!
Super,Labombastic,Fantastic,Školastic!!!👍💪🤘👏👐🤝👂🦵😍🏍️💓🤽🏊🏄🪂💯🌹🌠🌍🪐🌟🦜⚓🧭⛽🚦🐳🐬🐠🐟🐙🦑🦀🦞🦐🐡👀🧠🫀🫁☀️🌙🌡️🐫🐪🦧🦍🎸🌠🪐🌍🐢🦏🐘🦂🤿🎣 💯