Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
เบาะ ..สามารถใช้กับตัวปี 23 ได้มัยคับ ..ดูน่าจะสบายตูด และ สวย
ชอบการนำเสนอมากเลยคับ ขอ zontes ADV 368G น่อยคับ
พลาสติกรีไซเคิล เบิกยากไหมขนาดพลาสติกธรรมดา เรียงเบอร์ที่รอ 2-3 เดือน วัสดุพิเศษไม่รอกันครึ่งปีเลยหรือ
เป็นรถที่ขี่ดีมากกกกกกกกกกรุ่นนึงเลยครอบคลุมการใช้งานได้กว้างมากจำได้เลยตอนจองโฉมแรกช่วงงานมอเตอร์โชว์ แต่รับรถเดือน 11 เฉยเลยรถมาเป็นล้อตๆ สีที่จองก็ไม่ค่อยมา
ระบบไฟหน้าสว่างขึ้นหรือยังครับ ตัว 2025 ไม่งั้นจะเปนภาระ ลูกค้า ที่ต้องเอามาไปติดสปอร์ตไลท์เพิ่มเองอีก และ รถขายที่อเมริการาคาถูกกว่า แต่ออฟชั่นทำไม ครบๆกว่า กันล้มก็ติดมาให้เลย
สีเหลืองบับเบิ้ลบีสวย❤❤❤
มีครูสคอนโทรล นี่แหละสิ่งที่ผมต้องการ อยากให้ทางฮอนด้าใส่มา ในรถทัวร์ลิ่ง ขับไกลๆมันเมื่อยมือมาก ทั้งเจ็บมือด้วย อุ้งมือนี่เจ็บสุดๆเวลาขี่รถไกลๆ เพราะต้องบิดตลอด อยากให้ใส่ตัว NT ด้วยครับ จะน่าสนใจมากยิ่งขึ้น
กำลังจะทำข้อมูลตัว NT หน้าใหม่อยู่ครับ เดี๋ยวสรุปมาให้ชม
ส่วนตัวที่เคยใช้ปี2021ดีทุกอย่างแต่ติตรงความเร็วปลาย170ก็เหนื่อยแล้วมันค่อนข้างอึดอัดนิดนึงเวลาตามพวก650ไม่ค่อยทันครับ😢
จริงครับ เครื่อง 750 ก็ขาดหวังว่าจะวิ่งได้สัก 200
750 ตัวนี้แรงสู้ 650 ไม่ได้หรอครับ ขอความรู้ครับ
Aprilia RS 660 ก็ไฟเลี้ยวในไฟ Day time นะครับ X-adv 750 ไม่ใช่คันแรกนะครับ
RS660 ไฟเลี้ยวเหมือนอยู่ในเส้น DRL เดียวกัน แต่อยู่ส่วนปลาย ที่ไฟ DRL ไม่ติดครับ
สวยทุกโฉมจริงๆ
เหนบอกว่าไฟเดย์ทามเปนไฟเลี้ยวในตัวเจ้าแรก นี่ แต่ผมเห็นทางฮาเล่ เดวิดสัน ทำมาก่อนแล้วนี่ครับ
รุ่นไหนครับ จะลองเช็คดู เพราะฮอนด้าเคลมมาแบบนั้น
@@GEARUP-TH โรดไกด์, อิเลคตร้าไกด์ ลองตามๆแบรนด์ฮาเล่ดูครับ ตอนนี้มีลงขายอยู่ 5555
ในคลิปที่แปะไว้ ตอนไหนครับ พอดีเลื่อนๆดู ไม่เห็นเปิดไฟเลี้ยว
สวยดีครับ
ราคาเท่าไร ลด ขนาดเครื่องลงแต่ ใช้ทรงเดิม ราคาลดไหมน่ะ
ขนาดเครื่องเดิมครับ 745 cc
ชอบแต่แพงไปครับ
ประกอบนอกเลยแพงครับ
ADV 750 จนมี All new แล้ว Forza750 ยังไม่มาเลย😅
ต้องจัดแล้วววว
หล่อมาก
ราคาเหมาะกับคนยุโรปมาก คนเอเซีย 350 ก็พอแล้ว
ชิลไฟฟ้าได้แล้วมั้ง มีการให้ปรับมือเดวอีก
เค้าตั้งใจคิดไว้แล้วให้มันเป็นเอกลักษณ์ของตระกูลรถเค้าครับตัวรถเป็นกึ่งทางดินเข้าป่าลุยได้ใส่ชิวไฟฟ้ามันคงเสียลุคไปมั้งครับ ดูอย่าง af twin ราคาขนาดนั้นยังไม่ชิวไฟฟ้าเลยครับพี่
ชิวไฟฟ้า เวลาลุยล้มไม่คุ้มหรอกครับ GS1300ก็พึ่งทำไฟฟ้า ส่วนใหญ่พี่ๆที่ขี่บ่นเหมือนกันคือ ไม่กล้าลุยมากกลัวระบบชิวพังทีมีจุกครับ
@@bierdrumgiant3312 ไม่เคยคิดในมุมนี้เลยแฮะ ถ้าในแง่เอาไปลุยที่มีโอกาสล้มบ่อย ชิลด์ไฟฟ้าแลดูไม่เหมาะไปในทันทีเลย
@@chinmaezzzzz ทั้งนี้ทั้งนั้น ที่เค้ายอมทำก็คงเป็นเพราะลูกค้าคงบ่นว่ารถหลักล้านทำไมไม่พัฒนา ปรับมือจนยอมทำ แต่ลืมไปว่า GS มันสร้างมาเพื่อลุยด้วย โดยส่วนตัวยอมครับสำหรับปรับมือ พัฒนาให้ปรับง่ายน่าจะดีกว่าไฟฟ้านะครับ รอดูว่าจากนี้จะพัฒนาอะไรอีก แต่ที่แน่ๆ เรื่องที่ต้องแก้คือเกียร์1300 มันต้องรอจังหวะ เตะไม่เข้าปวดหน้าตีนมากครับ🤭🤭🤭
เดี๋ยวZontesก็ก็อป ดีไซน์ไปแปลงโฉมรุ่น 368G ของมันแน่นอนออกมาเพื่อลดคลาสคนขับXADVมากรุ่นนึ้ตั้งแต่Zontesออก368GมาอยากขายXADVทิ้งเลย
ใจเย็นครับอย่าเพิ่งวางใจในคุณภาพรถจากจีน
แล้ว350ละงับ
สรุป ตัวปัจจุบันดรกว่าตัวที่จะมาใหม่
368G ในใจ
ไฟเลี้ยวนำรถจีนไปอีกขั้น ผมก็นึกว่ามีในรถจีนแล้วนะ😂😂😂
ชิวไฟฟ้าก็ไม่ใส่มาให้
ลั่นเลย
ผมว่ารถมันออกแนวลุยๆถ้าใส่ชิวไฟฟ้ามาเจอการสั่นสะเทือนมากมันจะเสียง่ายครับ
ในสไตล์ของรถ เป็นสไตล์ลุยๆ ถ้าชิวไฟฟ้าสั่นกระแทกบ่อย มันคงพังง่ายอะครับ ฮอนด้าคงคิดมาแล้ว ส่วนตัวสไตล์นี้ชิว แมนนวลคือที่สุดแล้วครับ ไม่วุ่นวาย
เขาตัดสิ่งที่ไม่จำเป็นออกแต่เพิ่มอยางอื่นแทน
มันคนละสไตล์กับฟอซ่าน่ะคับ
สักวันในช่วงอายุนึง จะเก็บตังซื้อสักคัน
ราคา
งานญี่ปุ่นเนียนจัด
ก็แค่ไมเนอร์เชนจ์
ใช่คำว่าก็แค่ไม่ได้ครับ เปลี่ยนหลายอย่างไม่ใช่แค่รูปลักษณ์
@@bierdrumgiant3312 ก็ไมเนอ ไม่ใช่เมเจอร์
แพงขนาดนี้ยังต้องใช้มือ😅
มันเป็นรถกึ่งลุยน่ะครับ ถ้าใช้ไฟฟ้าแล้วดันไปล้ม ระบบไฟฟ้าชิลด์พังมานี่มีหนาว
ขับตัว 2021 อยุ่ครับ โฉมใหม่ที่แอบอิจฉาคือ ครูซคอนโทรล 😅😅
ปี2024 อยากได้เหมือนกัน
เบาะ ..สามารถใช้กับตัวปี 23 ได้มัยคับ ..ดูน่าจะสบายตูด และ สวย
ชอบการนำเสนอมากเลยคับ ขอ zontes ADV 368G น่อยคับ
พลาสติกรีไซเคิล เบิกยากไหมขนาดพลาสติกธรรมดา เรียงเบอร์ที่รอ 2-3 เดือน วัสดุพิเศษไม่รอกันครึ่งปีเลยหรือ
เป็นรถที่ขี่ดีมากกกกกกกกกกรุ่นนึงเลย
ครอบคลุมการใช้งานได้กว้างมาก
จำได้เลยตอนจองโฉมแรกช่วงงานมอเตอร์โชว์ แต่รับรถเดือน 11 เฉยเลย
รถมาเป็นล้อตๆ สีที่จองก็ไม่ค่อยมา
ระบบไฟหน้าสว่างขึ้นหรือยังครับ ตัว 2025 ไม่งั้นจะเปนภาระ ลูกค้า ที่ต้องเอามาไปติดสปอร์ตไลท์เพิ่มเองอีก และ รถขายที่อเมริการาคาถูกกว่า แต่ออฟชั่นทำไม ครบๆกว่า กันล้มก็ติดมาให้เลย
สีเหลืองบับเบิ้ลบีสวย❤❤❤
มีครูสคอนโทรล นี่แหละสิ่งที่ผมต้องการ อยากให้ทางฮอนด้าใส่มา ในรถทัวร์ลิ่ง
ขับไกลๆมันเมื่อยมือมาก ทั้งเจ็บมือด้วย
อุ้งมือนี่เจ็บสุดๆเวลาขี่รถไกลๆ เพราะต้องบิดตลอด อยากให้ใส่ตัว NT ด้วยครับ
จะน่าสนใจมากยิ่งขึ้น
กำลังจะทำข้อมูลตัว NT หน้าใหม่อยู่ครับ เดี๋ยวสรุปมาให้ชม
ส่วนตัวที่เคยใช้ปี2021ดีทุกอย่างแต่ติตรงความเร็วปลาย170ก็เหนื่อยแล้วมันค่อนข้างอึดอัดนิดนึงเวลาตามพวก650ไม่ค่อยทันครับ😢
จริงครับ เครื่อง 750 ก็ขาดหวังว่าจะวิ่งได้สัก 200
750 ตัวนี้
แรงสู้ 650 ไม่ได้หรอครับ ขอความรู้ครับ
Aprilia RS 660 ก็ไฟเลี้ยวในไฟ Day time นะครับ X-adv 750 ไม่ใช่คันแรกนะครับ
RS660 ไฟเลี้ยวเหมือนอยู่ในเส้น DRL เดียวกัน แต่อยู่ส่วนปลาย ที่ไฟ DRL ไม่ติดครับ
สวยทุกโฉมจริงๆ
เหนบอกว่าไฟเดย์ทามเปนไฟเลี้ยวในตัวเจ้าแรก นี่ แต่ผมเห็นทางฮาเล่ เดวิดสัน ทำมาก่อนแล้วนี่ครับ
รุ่นไหนครับ จะลองเช็คดู เพราะฮอนด้าเคลมมาแบบนั้น
@@GEARUP-TH โรดไกด์, อิเลคตร้าไกด์ ลองตามๆแบรนด์ฮาเล่ดูครับ ตอนนี้มีลงขายอยู่ 5555
ในคลิปที่แปะไว้ ตอนไหนครับ พอดีเลื่อนๆดู ไม่เห็นเปิดไฟเลี้ยว
สวยดีครับ
ราคาเท่าไร ลด ขนาดเครื่องลงแต่ ใช้ทรงเดิม ราคาลดไหมน่ะ
ขนาดเครื่องเดิมครับ 745 cc
ชอบแต่แพงไปครับ
ประกอบนอกเลยแพงครับ
ADV 750 จนมี All new แล้ว Forza750 ยังไม่มาเลย😅
ต้องจัดแล้วววว
หล่อมาก
ราคาเหมาะกับคนยุโรปมาก คนเอเซีย 350 ก็พอแล้ว
ชิลไฟฟ้าได้แล้วมั้ง มีการให้ปรับมือเดวอีก
เค้าตั้งใจคิดไว้แล้วให้มันเป็นเอกลักษณ์ของตระกูลรถเค้าครับตัวรถเป็นกึ่งทางดินเข้าป่าลุยได้ใส่ชิวไฟฟ้ามันคงเสียลุคไปมั้งครับ ดูอย่าง af twin ราคาขนาดนั้นยังไม่ชิวไฟฟ้าเลยครับพี่
ชิวไฟฟ้า เวลาลุยล้มไม่คุ้มหรอกครับ GS1300ก็พึ่งทำไฟฟ้า ส่วนใหญ่พี่ๆที่ขี่บ่นเหมือนกันคือ ไม่กล้าลุยมากกลัวระบบชิวพังทีมีจุกครับ
@@bierdrumgiant3312 ไม่เคยคิดในมุมนี้เลยแฮะ ถ้าในแง่เอาไปลุยที่มีโอกาสล้มบ่อย ชิลด์ไฟฟ้าแลดูไม่เหมาะไปในทันทีเลย
@@chinmaezzzzz ทั้งนี้ทั้งนั้น ที่เค้ายอมทำก็คงเป็นเพราะลูกค้าคงบ่นว่ารถหลักล้านทำไมไม่พัฒนา ปรับมือจนยอมทำ แต่ลืมไปว่า GS มันสร้างมาเพื่อลุยด้วย โดยส่วนตัวยอมครับสำหรับปรับมือ พัฒนาให้ปรับง่ายน่าจะดีกว่าไฟฟ้านะครับ รอดูว่าจากนี้จะพัฒนาอะไรอีก แต่ที่แน่ๆ เรื่องที่ต้องแก้คือเกียร์1300 มันต้องรอจังหวะ เตะไม่เข้าปวดหน้าตีนมากครับ🤭🤭🤭
เดี๋ยวZontesก็ก็อป ดีไซน์ไปแปลงโฉมรุ่น 368G ของมันแน่นอนออกมาเพื่อลดคลาสคนขับXADVมากรุ่นนึ้ตั้งแต่Zontesออก368GมาอยากขายXADVทิ้งเลย
ใจเย็นครับอย่าเพิ่งวางใจในคุณภาพรถจากจีน
แล้ว350ละงับ
สรุป ตัวปัจจุบันดรกว่าตัวที่จะมาใหม่
368G ในใจ
ไฟเลี้ยวนำรถจีนไปอีกขั้น ผมก็นึกว่ามีในรถจีนแล้วนะ😂😂😂
ชิวไฟฟ้าก็ไม่ใส่มาให้
ลั่นเลย
ผมว่ารถมันออกแนวลุยๆถ้าใส่ชิวไฟฟ้ามาเจอการสั่นสะเทือนมากมันจะเสียง่ายครับ
ในสไตล์ของรถ เป็นสไตล์ลุยๆ ถ้าชิวไฟฟ้าสั่นกระแทกบ่อย มันคงพังง่ายอะครับ ฮอนด้าคงคิดมาแล้ว ส่วนตัวสไตล์นี้ชิว แมนนวลคือที่สุดแล้วครับ ไม่วุ่นวาย
เขาตัดสิ่งที่ไม่จำเป็นออกแต่เพิ่มอยางอื่นแทน
มันคนละสไตล์กับฟอซ่าน่ะคับ
สักวันในช่วงอายุนึง จะเก็บตังซื้อสักคัน
ราคา
งานญี่ปุ่นเนียนจัด
ก็แค่ไมเนอร์เชนจ์
ใช่คำว่าก็แค่ไม่ได้ครับ เปลี่ยนหลายอย่างไม่ใช่แค่รูปลักษณ์
@@bierdrumgiant3312 ก็ไมเนอ ไม่ใช่เมเจอร์
แพงขนาดนี้ยังต้องใช้มือ😅
มันเป็นรถกึ่งลุยน่ะครับ ถ้าใช้ไฟฟ้าแล้วดันไปล้ม ระบบไฟฟ้าชิลด์พังมานี่มีหนาว
ขับตัว 2021 อยุ่ครับ โฉมใหม่ที่แอบอิจฉาคือ ครูซคอนโทรล 😅😅
ปี2024 อยากได้เหมือนกัน