Kalibracja czujników TPMS (ciśnienie w oponach) | Serwis OPEL Dixi-Car
HTML-код
- Опубликовано: 22 апр 2015
- Kalibracja czujników systemu TPMS (mierzącego ciśnienie w oponach). Przeprowadzamy po zmianie opon z zimowych na letnie i odwrotnie. Na przykładzie Opel Mokka. Jak wygląda czujnik TPMS? Jak kalibruje go serwis? Na ile starcza bateria w czujniku? Czy można go uszkodzić? Co się dzieje, jeśli nie skalibrujemy czujników po zmianie opon. Na pytania odpowiada przedstawiciel serwisu Opei Dixi-Car.
Авто/Мото
![NoCap - Maliboo [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/FUV7E0QyniU/mqdefault.jpg)
zajebiscie
No cóż rzeczywistości nie zmienimy. Pewnie można było tak jak zrobiło volvo bez czujników tylko po analizie prędkość i ale jak już to mamy w Oplu to filmik dla mnie ok pomocny 👍👍
Mam czujniki i urządzenie, wykonywałem kalibrację wiosna /jesień i wszystko działało. W tę wiosnę po zmianie kół na letnie (mam drugie koła) nie da mi się skalibrować lewego przedniego koła więc do pozostałych nie mam dostępu. Jaka przyczyna? Bateria czujnika padła po dwóch latach? Zgadzam się z komentującymi, że to jest nabijanie klienta w butelkę. Na szczęście te czujniki są coraz tańsze.
Mam Opla Corsa F GS-Line 1.2 Turbo czy on automatycznie wykrywa czujniki ciśnienia w opinach. Chcę wymienić koła na zimiwe i nie mam nic w menu.
Wszystko fajnie tylko jak przeprowadzić kalibrację jak w Opelu Astrze J z czujnikami i wyświetlaczem typu midlevel?
Zapraszamy do nas do serwisu.
A w tle syrena OSP :)
Chej parę dni temu wymieniłem opony na zimowe ,felgi zostały te same i żaden czujnik nie zaświecił system pokazuje nowe ciśnienie po napąpowaniu i jest ok
To gratulujemy
Mam pytanie czy w Corsie e z 2018 roku też trzeba po wymianie opon kalibrować czujniki
W serwisach Dixi-Car kalibrujemy czujniki tpms w Corsie E z 2018 roku. Przy jednoczesnej wymianie opon lub kół usługa gratis. Więcej: dixi-car.pl/serwis-opony-felgi.htm
Mam pytanie czy czujnik jakby był obojętnie gdzie wewnątrz felgi będzie działał ? Czy musi być koniecznie na wentlu ?czy wentyl służy tylko za mocowanie ?
Winien być wewnątrz opony, gdzie panuje określone ciśnienie, ruch koła go wzbudza. Teoretycznie mógłby być gdziekolwiek wewnątrz opony, ale inżynierowie zintegrowali go z wentylem, bo w razie złapania gumy czujnik ocaleje. W miarę wzrostu prędkości pojazdu, siła odśrodkowa uaktywnia wewnętrzny przyspieszeniomierz czujników, powodując ich przejście do pracy w trybie wzbudzenia i jazdy. W trybie jazdy czujniki próbkują ciśnienie w oponach raz na każde 30 sekund i nadają w trybie jazdy raz na 60 sekund. RCDLR odbiera i interpretuje dane zawarte w transmisjach RF z poszczególnych czujników rozpoznając obecność czujnika, jego tryb oraz wartość ciśnienia w oponie i przekazuje je do BCM. W efekcie BCM przesyła dane ciśnienia powietrza w oponach oraz rozmieszczenia opon przez obwód danych szeregowych do wyświetlacza informacyjnego kierowcy, gdzie zostają wyświetlone.
@@DixiCar100 no ok dziękuję za odpowiedź ale sprawa jest taka że robiłem koło patrzę czujnik w opinie leży zapomntowalem wkleilem na swoje miejsce a komputer go pokazuje.przecież tylko mocowanie się naderwalo ale czujnik jest na swoim miejscu koniec końców nie pękł na pół.a jednak już nie działa...
@@TVRelaksTv Unikamy weryfikacji na odległość - może jest wewnętrzenie uszkodzony w tym wypadku… Proponujemy zakup i montaż nowego w naszej stacji + finalna kalibracja. Zapraszamy do serwisu dixi-car.pl/kontakt.htm lub czujniki TPMS w sklepie internetowym sklep.dixi-car.pl/czujnik-cisnienia-opon-c-265_340.html
Ten oto system jest przykładem jak producenci aut robią z klientów frajerów. Naciągając klienta na wydatki w tysiącach zaczynając od kół i powietrza w nich. Rynek motoryzacyjny „dmucha” nas jak chce i w co chce. Żałosne
Monitoring ciśnienia w kołach narzucił producentom samochodów regulator. Bo kurczą się zasoby ropy. I rośnie świadomość skutków emisji. Zbyt niskie ciśnienie w kołach zwiększa spalanie i emisję. Gdyby każdy miał dyscyplinę sprawdzania ciśnienia w kołach raz na dwa tygodnie, nie zostałoby wprowadzone monitorowanie ciśnienia w kołach.
Wlasnie ,zamiast zrobic to waucie na" kompie"
Witam. T bez tego programatora lipa . Nie skalibruje?
Mozna skalibrowac klony czujnnikow TPMS wtedy nie trzeba po wymianie opon kalibrowac czujnikow ale musza byc zalozone na to same miejsce
Co za pajac to wymyślił dureń jak będę jechał to co nie poczuje że nie mam powietrza paranoja idiotyzm chodzi tu o kasę ale na mnie nie zarobią
A w Citroenie nie ma takich wynalazków. System poptostu mierzy obwód koła. Po zmianie opon wystarczy zatwierdzić nowe ciśnienie i wszystko działa.
W niektórych modelach Opla również jest taki system. Natomiast w naszej ocenie on jest mniej dokładny, może generować fałszywe alarmy. Ale może być bardziej bezobsługowy.
Nie dodał tylko że nie da się zresetować czujników bez uprzedniego zaciągnięcia hamulca ręcznego.!
Dziękujemy. Tu, w paragrafie 'Procedura' info o ręcznym: dixi-car.pl/tpms.htm
wie ktoś ile takie urządzenie kosztuje?
Tu ceny czujników TPMS: sklep.dixi-car.pl/czujnik-cisnienia-opon-c-265_340.html, natomiast jeśli chodzi o doposażenie w TPMS Opla, który fabrycznie nie ma takiego systemu, to uważamy to za operację trudną, wątpliwą - tu wyjaśnienie (na dole strony): dixi-car.pl/tpms.htm
Jeżeli nie będę zmieniał całych kół, a tylko opony to programowanie nie będzie potrzebne
Jak nie uszkodza czujników przy demontażu to nie a ryzyko jest 50 na 50
Czujnik to max 100 pln. Ale naciągacze....
Kolejny durny wymysl nabijania na kase mi tam to nie potrzebne bo co dzien kolo samochodu sie chodzi to sie widzi tu kalibruj tam programuj a stowki leca ...
Oczywiście może Pan zdemontować swoje czujniki, podobnie jak część osób demontuje filtry DPF. Gdy np. łapiemy gumę i schodzi nam powietrze na przestrzeni dwóch godzin, w trakcie jazdy, wtedy TPMS to sygnalizuje od razu, mamy czas zjechać do serwisu z autostrady, etc.
Zrób poradnik jak wyłączyc to chujostwo - mając dwa komplety kół, musze miec dwa komplety czujnków ?? Kogos pojebało..
Jest ten poradnik??
Co wy pierdolicie, bez czujników nie zarejestruje auta? Naciągacze ze ja pierdole
+supergosciu18
Producent nie uzyska homologacji na samochód
To dziwne ze mam auto bez tego i jakoś zarejestrowany. Honda, Opel, Skoda
+supergosciu18 Bo to nie Ty rejestrujesz, tylko producent przy uzyskiwaniu homologacji na dany rynek, w tym przypadku UE musi spełnić szereg wymagań, żeby dostać homologację i możliwość sprzedaży danego modelu samochodu
No to ciekawe ze jakoś sprzedali te auta i nie maja czujników. Jest to opcja, nie obowiązkowe wyposażenie
+supergosciu18
A co w przypadku kiedu dojdzie do wypadku w aucie z wymontowanymi czujnikami i ubezpieczyciel odmowi wyplaty odszkodowania i pokrycia dodatkowych kosztów udowadniając nam lub tylko dowodząc że gdyby z auta nie wymontowano czujników do wypadku by nie doszło ponieważ wcześniej system poinformowałby nas już nawet o stosunkowo niedužym ibytku ciśnienia?
Nie mósimy kalibrować . Koło ma trafić na to samo miejsce.
racja nie trzeba kalibracji, to tylko dojenie klienta tzw.