Ini adalah tutorial pembelajaran seperti pelajaran di sekolah. Menerangkan secara detail jalur dari awal sampai tujuan. Meskipun terkadang bosan dilihat/didengar ini adalah ilmu yg mendetail bagi para pemula yg ingin belajar sungguh sungguh untuk memahami jalur sistem kelistrikan. Semoga cenel ini berkembang dan terus semangat memberi pembelajaran bagi orang awam yg ingin belajar ke otomotif kelistrikan dan yg saya suka cara pengecekan kelistrikan menggunakan manual simpel hanya pakai lampu dan avometer....semangat brow👍
Tengkyu banget loo ini kontennya boskue, sangat membantu sekali, btw ini aku nonton pas banget problemnya sama kyk yg lagi saya kerjakan, dan sangat kebetulan sekali masalahnya juga sama, sekali lagi makasi dah bikin konten ini😊😊
Makasih info nya mas, walau pun belum di coba, insyaallah nanti pas bongkar saya praktekin/susun dengan teliti, insyaallah motor ku nylaa, msh coba coba untuk memperbaiki motor sendri, soalbnya saya mash smp 😅😊, setelah nonton video inj saya akan membranikan diri untuk memperbaiki sndri 😊
assalamualaikum, permisi bang sy pengguna vario 125 bohlam thn 2013. sampai skrg blm ganti spull sm magnet. sdh 11 thn, kendalanya adalah lampu background speedometer nya itu chayanya kek ikut putaran mesin bang. kyk kedip2 halus, hrs di plototin baru keliatan, aki yg sy gunakan skrg motobat mbtz6s sy tdk tau cca nya brp tp ampere nya sy lihat 6.5 ampere. alat2 yg sy pasang ialah klakson standar bawaan yamaha nmax 2dp. dan lampu biled 2 buah (pake relay+fuse). kalau sy bunyikan klason dan biled nya menyala itu ada redup halus di biled dan suara klakson jg kurang besar. tp kalau lampu mati suara klakson normal selebihnya standar, semua lampu2 yg bohlam sdh sy ganti ke led t10, koil baru, kepala busi jg baru, relay kaki 4 dan kaki 5 sdh sy ganti baru, apakah ada kebocoran arus ? dan kira2 apa benar spull magnet nya sdh tdk kuat krn sdh 11 thn bang ? terima kasih telah mau menjawab.
Tempatbsaya CB 150 ol terkadang seluruh indikator waktu kontak idup, tp pas d starter kadang indikator mati tp doble stater masih jalan n idup mesinnya, beberpa derik setelah idup mesin kemudian idup indikator spidonya
motor saya juga gitu, tapi pas di TEKAN rumah sekringnya kontak bisa hidup, tapi ktika udah jalan dan dimatikan , hilang lagi kontaknya, jadi tiap mau di stater harus tekan rumah sekringnya, tu gmana mas.
Sama kasusnya yang sedang saya alami motor di kontak spedometer mati di engkol hidup..pas hidup dalam keadaan jalan kontak saya offin mesin masih hidup dan jalan.pas motot berenti dan di matiin lewat standar samping tapi lampu belangkang nyala
om saya ada kendala di vario 125 old, kelistrikan di bok sekrring normal nyala semua, relai dah di ganti baru,arus ada massa juga ada, normal semua cuma kok di spedo meter tidak mau menyala
Motor gw mati semua Ternyata setelah di cari-cari masalahnya dibengkel ama 3 org yg nyari. socket kontak vario gw berjamur dan rusak. mengakibatkan, saat kontak di on kan 1. speedo tetap mati 2. lampu juga mati 3. diengkol juga gak idup itu yg perlu diganti apanya? apakah skun nya doang? kalo iya skun versi apa? soalnya saya dah datengin 5 bengkel yg saya anggap lengkap, gak ada yg jual socket kontak vario saya datangi juga penjual spare part besar, gak ada pula yg jual socket kontak, karna katanya socket itu nyambung ama kabel body.. sementara saya ingi socket kontaknya aja. di online ada, bentuk kabelnya potongan, itu berarti disambung kah dengan kabel body?
Punya saya aneh, sekring utama harus dipasang ulang, baru bisa nyala. Didiemen beberapa menit ,mati lagi . Harus pasang ulang sekring utama , apa nya salah ya
Bg mohon mintak jawaban nya bg punya saya motor kayak itu pas hudup mesin panas motor tak normal langsam hilang ecu agak hangat ape lah penyebab nye ye bg
Mohon petunjuk nya mas ini motor saya posisi di kontak Speedo mati klakson mati riting mati di engkok mesin hidup tapi Speedo,klakson,riting tetep mati
Pak Vario saya stater g hidup relay masih cetik" pas saya test multi testerkabel input aki pas ane copot +- g nyambung tapi pas saya pasang lagi akinya +- nyambung dan akinya tegangan langsung drop
Ini adalah tutorial pembelajaran seperti pelajaran di sekolah. Menerangkan secara detail jalur dari awal sampai tujuan. Meskipun terkadang bosan dilihat/didengar ini adalah ilmu yg mendetail bagi para pemula yg ingin belajar sungguh sungguh untuk memahami jalur sistem kelistrikan. Semoga cenel ini berkembang dan terus semangat memberi pembelajaran bagi orang awam yg ingin belajar ke otomotif kelistrikan dan yg saya suka cara pengecekan kelistrikan menggunakan manual simpel hanya pakai lampu dan avometer....semangat brow👍
Sangat membantu, toturial yg sangat teliti dan seksama mudah di pahami...., lanjut trus boz
Menyala bosq🔥🔥🔥,inimah tutor kelas susu mendetail mudah di pahami penjelasannya 👍👍👍
Alhamdulillah berhasil....terima kasih....auto subscribe nih
Mantap Luar Biasa😁Allahumasollialasayidina Muhamad Joss😁👏👏👍👍👍👍
Saya sangat suka untuk penjelasan mase yg sangat ditaile ini..josss mase semangat teruss👍👍👍
Masyallah piner bgt tentang jalur pengapiN injeksen luar biasa ilmu ya mas luar biSa si mas ini
Asline sampean iki jadi dosen kl ndelok pnjelasanya
Mantan banget bos.... Tutorialnya sy nol pothol kelistrikan sekali lihat jadi paham..... Mksh bos semoga pak bos panjang umur banyak rizqi... Trims
Ilmu yg bermanfaat dan akan saya coba krn motor saya kasusx persis
Ilmu yg sangat murah, dan bermanfaat, Terima kasih banyak boz
terimakasi banyak atas tutorial perbaikan doble stater. mantap dapat ilmu❤❤❤
Tengkyu banget loo ini kontennya boskue, sangat membantu sekali, btw ini aku nonton pas banget problemnya sama kyk yg lagi saya kerjakan, dan sangat kebetulan sekali masalahnya juga sama, sekali lagi makasi dah bikin konten ini😊😊
Terima kasih banyak om ilmunya, sangat berguna bagi saya ...❤
mantap penjelasan nya 👍🏻👍🏻. tp sy mengerti yg bagian akhirnya saja potong kabel 😁😁
dermawan akan ilmu mase ......... alhamdulillah sangat manfaat
Salam dari boyolali ms pardi, aku jg punya saudara di barat metro lampung, #terima kasih ilmunnya ms# semoga keluarga besar klinik motor sehat slalu.
Mantap pak... Salut ke bapak montirnya
Ilmu ne josss 👍👍👍
cara menjelaskannya jauh lebih bagus dari guru fisika dulu, Guru saya PAYAH, masse huuebaaat
Mantap pakde penjelasan nya sngat jelas trimaksh...
Semoga berkah ilmunya pak boss
ini baru mekanik 👍👍
Salut gak pelit ilmu🤝
Swon pakde ilmune.smoga berkah pakde amal jariyahe jenengan
Jos jd pinter saya. Penjelasan ny mantap
Kereeen detail sekali mantaaap..👍
Makasih info nya mas, walau pun belum di coba, insyaallah nanti pas bongkar saya praktekin/susun dengan teliti, insyaallah motor ku nylaa, msh coba coba untuk memperbaiki motor sendri, soalbnya saya mash smp 😅😊, setelah nonton video inj saya akan membranikan diri untuk memperbaiki sndri 😊
lombok hadir
alhamdulilah tidak pelit ilmu maturnuon
Mantap gan terimakasih ilmunya gan walekumsalam rwwb
Matursuwun sanget mas atas tutorial nya sangat bermanfaat bagi saya
Mantep bos.....langsung eksekusi.....
Luar biasa Penjelasanya 👍👍👍👍👍👍👍
Makasih suhu,,dandananku sekarang sudah jadi atas ilmu dari njenengan
Ini baru jelas mantul,lanjut bos
Dari diana motor mas aktif jos sangat detil penjelasanya
Pas banget dengan yg aku cari vidio bermanfaat oke banget.jaya selalu semangat..
Suwon kang ilmune
matur suwun terang bederang penjelasannya
Waalaikumsalam warohmatullahi wabaarokatuh sipppp kediri jatim
Beramal ilmu mas , matur smbah nuwun mas,
alhamdulilah,tambah trs ilmu nya🙏👍
Mantap montor ku langsung menyala abangku❤❤❤❤
Josss ilmunya... mantap penjelasanya 👍
Keren guru 👍🏻
Makasih mas,, sukses
Sehat selalu kang.. sukses nya selalu,,
matur suwun masss bermanfaat bgt🙏🏻
Mantap bos ku. Tetep semangat
😮waduh kereen banget bosku, dmna posisi ne bosku❤
Terimakasih ilmunya mase🙏
Jos penjelasanya mas,,skses sllu
08:02 Costumer nya ikutan ngomong MATI kaya lagi sekolah😂
mantepp bang langsung kaya lagi sekolah mantep penjelasannya👍
Ikut nyimak mass.....makasihh ilmunyaa.
Sangat bagus penjelasanya
assalamualaikum, permisi bang sy pengguna vario 125 bohlam thn 2013.
sampai skrg blm ganti spull sm magnet. sdh 11 thn, kendalanya adalah lampu background speedometer nya itu chayanya kek ikut putaran mesin bang. kyk kedip2 halus, hrs di plototin baru keliatan, aki yg sy gunakan skrg motobat mbtz6s sy tdk tau cca nya brp tp ampere nya sy lihat 6.5 ampere. alat2 yg sy pasang ialah klakson standar bawaan yamaha nmax 2dp. dan lampu biled 2 buah (pake relay+fuse). kalau sy bunyikan klason dan biled nya menyala itu ada redup halus di biled dan suara klakson jg kurang besar. tp kalau lampu mati suara klakson normal
selebihnya standar, semua lampu2 yg bohlam sdh sy ganti ke led t10, koil baru, kepala busi jg baru, relay kaki 4 dan kaki 5 sdh sy ganti baru, apakah ada kebocoran arus ? dan kira2 apa benar spull magnet nya sdh tdk kuat krn sdh 11 thn bang ? terima kasih telah mau menjawab.
Jelas padat berisi
Matur sembah nuwon ms rlmu ne
Ilmu ne ms,salam dari Bojonegoro selatan
Makasih mas sangat membatu
Tempatbsaya CB 150 ol terkadang seluruh indikator waktu kontak idup, tp pas d starter kadang indikator mati tp doble stater masih jalan n idup mesinnya, beberpa derik setelah idup mesin kemudian idup indikator spidonya
Terbaikk om...
Amin ya rob
Jos jos jos jos mas👍🏼👍🏼👍🏼
motor saya juga gitu, tapi pas di TEKAN rumah sekringnya kontak bisa hidup, tapi ktika udah jalan dan dimatikan , hilang lagi kontaknya, jadi tiap mau di stater harus tekan rumah sekringnya, tu gmana mas.
Bang mau tanya motor saya Vario 125 old spidometer mati,gak bisa di stater,bisa hidup kalo di engkol. Tapi lampu utama masih bisa nyala
Assalamu'alaikum....
Saya nyimak mas
Makasih ilmunya moga sehat smua
ilmu mahal abang ku
Kalau di Vario 125 bohlam sama kah
Sama kasusnya yang sedang saya alami motor di kontak spedometer mati di engkol hidup..pas hidup dalam keadaan jalan kontak saya offin mesin masih hidup dan jalan.pas motot berenti dan di matiin lewat standar samping tapi lampu belangkang nyala
Penyakit e opo kui mas ketemu urung
@@masmujihrbaker1626 urung mas wong bengkel melu bingung
@@masmujihrbaker1626 aku kerja motor Nang parkiran Tek cabut sikring 25
@@masmujihrbaker1626 malahan bengkele kokon motorku di jemur pas panas ngomonge soket² kelobaan banyu
Jossss gandosss
om saya ada kendala di vario 125 old, kelistrikan di bok sekrring normal nyala semua, relai dah di ganti baru,arus ada massa juga ada, normal semua cuma kok di spedo meter tidak mau menyala
Motor gw mati semua
Ternyata setelah di cari-cari masalahnya dibengkel ama 3 org yg nyari.
socket kontak vario gw berjamur dan rusak. mengakibatkan, saat kontak di on kan
1. speedo tetap mati
2. lampu juga mati
3. diengkol juga gak idup
itu yg perlu diganti apanya? apakah skun nya doang? kalo iya skun versi apa?
soalnya saya dah datengin 5 bengkel yg saya anggap lengkap, gak ada yg jual socket kontak vario
saya datangi juga penjual spare part besar, gak ada pula yg jual socket kontak, karna katanya socket itu nyambung ama kabel body.. sementara saya ingi socket kontaknya aja.
di online ada, bentuk kabelnya potongan, itu berarti disambung kah dengan kabel body?
Persis sperti mslh varioku bang
kalau speedometer dan km itu lama hidup gimana ya mas ? saya berkendara 15-30 menit baru hidup dia ketika saya off dan onkan kontak ???
Sama dengan yang saya alami udah 4 bulan
Penteng iki mas tak tulis neng buku suwun yo
distater nyala , bell nayala, indikator mati, sein mati, lampu depan mati.. itu apanya pak
& sking masih normal semua
Mas mau tanya,problem vario bok sikring pas di on bagian sikring 10 ampernya tidak ada arus,itu dari mana nya ya blm ktmu udh 3 hari.
Mohon jawabnya
Kalau sekring 10 Amper belum di kontak on sudah ada arus itu yg bocor apanya bos?
Aku udah servis , benerin kabel arah kekontak , riley udah di cek masih bagus, tapi kalo jalan 3/7 kali mati lagi , itu penyebab nya apa ya bang
3 sks iki 🤣,matur suwun pencerahane kang moaasss
Punya saya aneh, sekring utama harus dipasang ulang, baru bisa nyala. Didiemen beberapa menit ,mati lagi . Harus pasang ulang sekring utama , apa nya salah ya
Cek plat dudukan sikring yang ada di bawah bok sikring kalau gak kotor,paling kurang erat antara sikring dan dudukannya
Mas vario 125 yang ga ad engkolny tak mau stater padahal relay kaki 4/5 bagus sikring bagus semua tolong jelasksn
Mas vario saya kalau dibawa jalan pelan gasnya gak setabil,jedat jedut gak bisa langsung,mohon petunjuk,apa yg harus diperbaiki.
Om kalo yg sikring 10A yg dibawah backup gk ada arus solusi gmn, kontak mati tp motor di engkol hidup
Sama kasusnya di motor saya, bedanya kalau saya di pancing sela , kontak nyala baru bisa stater apakah masalahmya sama yahh
mang kalo konslet karena salah pasang kabel lampu tapi di stater bisa giman om
Bang aku pasang lampu tembak ambil setrunya di kunci kontak hitam polos salah apa benar bang ditunggu jawabannya bang mksih
Bg mohon mintak jawaban nya bg punya saya motor kayak itu pas hudup mesin panas motor tak normal langsam hilang ecu agak hangat ape lah penyebab nye ye bg
Mohon petunjuk nya mas ini motor saya posisi di kontak Speedo mati klakson mati riting mati di engkok mesin hidup tapi Speedo,klakson,riting tetep mati
Ma,AF. Om tanya. Pekerjaan seperti itu berapa ongkos nya , terimakasih
nyimak kang..
.
Bengkelnya dimana ini mas
Saat ini sy mengalami hal seperti ini 😢
Pak Vario saya stater g hidup relay masih cetik" pas saya test multi testerkabel input aki pas ane copot +- g nyambung tapi pas saya pasang lagi akinya +- nyambung dan akinya tegangan langsung drop
akhirnya gimana om, saya juga mengalami hal yg sama
Punyaku stater nyala lampu nyala .pas sein atau di klakson spido mati 😅 tp nyala mati lagi
Bang kalo di sekring ECU nya mati bg itu kenapa, apa kabel nya mati apa ECU nya
Lokasi bengkel dimna pak