Estou restaurando uma Belina 4x4 ano 85. Ela é muito especial pois foi comprada Zero km pelo meu avô (tem manual no nome dele é tudo). Após seu falecimento, ela foi vendida … mas consegui encontrá-la a alguns anos atrás. Espero em breve poder ter essa relíquia na minha garagem!
Tive uma Belina 1979 que foi parte de uma fase de reconstrução da minha vida. Fiquei com ela de 2010 até 2015. Vendi para um senhor que mora perto de onde eu morava na época. Até hoje eu vejo ela na rua.
Fui proprietário de uma belina del rei luxo ano 90 1.8 autolatina ... até hoje roda muito bem pra quem eu vendi aqui na minha cidade. Um super carro pra época em que foi fabricado. Tenho saudades kkkkkkk trouxe muitas alegrias.
O seu vídeo foi uma nostalgia, pois eu já tive uma Belina 80 vermelho-vinho muito boa. Ela era 1.6 e até desenvolvia bem para a época. Muito econômica e confortável. Lógico que não podemos comparar com as peruas de hoje que são bem mais potentes. Como tudo tem seu tempo, a nossa Belina cumpriu de certa forma o seu papel. Deixou saudades.
Meu Pai tirou uma 79 LDO, e eu e meus irmãos gostávamos de viajar no porta malas, era uma aventura, bons tempos...e em 82 meu Pai trocou a Belina por um Del Rey Prata, esse era um carro dos sonhos...
Tenho uma belina a15 anos GL cht 1.6 . No meu padrão de vida é um automóvel top.Nas minhas viagens tem sempre alguém que comenta ja tive uma dessa. Comenta tempo bom. Um dia partirei e nada disso vou levar mas eguanto estiver vivo vou cuidar. Caminhão barco navio avião carro não e o ano só precisa de um dono.
Desde 2015 tenho uma Belina 1990. Eu procurava um Del Rey, mas aproveitando a chance de dar meu ex-Fiesta 1999 na troca, peguei a Belina, SW do Del Rey. É a versão básica, L, mas com opcionais da versão: som, vidros verdes, limpador traseiro... Só não tem ar quente. Mesmo assim, muito bem acabada, com materiais de ótima qualidade e muito conforto, para um carro básico. E o motor AP é muito eficiente, anda muito. Além do espaço interno, um detalhe em que a Belina ganha do Del Rey é no acabamento do porta-malas, muito melhor e mais bonito, com assoalho plano. E não entra água!!!
Meu avô teve uma Belina L 78 amarela. Foi seu último carro e ficou na família por muito muito tempo, até por volta de 2012, deixando muitas histórias e muitas saudades! Eu mesmo tive muitas aventuras com ela quando comecei a dirigir e meus amigos comentam até hoje sobre a super Belina e suas proezas. Carro valente, era pau para toda obra!
Tive uma 84. Carro prático, estável, amplo e muito honesto. Muito durável, e excelente atendimento nas revisões em concessionárias que sempre fiz. Uma época em que ainda as montadoras tinham produtos que respeitavam o consumidor.
Eu tive uma ano 82 LDO, com o interior preto e volante de 4 raios a álcool. O que falar dela, ótimo carro para família, econômica e muito confortável. Deixou saudades!!
Minha mãe teve uma Belina Fel Rei Scala Ouro ano 84, foi o carro onde eu aprendi a dirigir e onde passei minha adolescência, muito legal ver a história dela!
Quando criança, meu pai tinha uma Belina L e fizemos uma viagem do MT (Rondonopolis) para Fortaleza. Viagem de pouco mais de 7 mil km ida e volta! Tudo foi tranquilo Graças a Deus 🙏
Tenho uma Belina 85 , e pra ser sincero, gosto muito da minha Belinha. Tive uns contra tempo com certo mecânico, pois não sabe mexer nela. Agora o novo mecânico já gosta . 🙏🙏🙏🙏
Cara, te contar que conheço um rapaz que teve uma, a gente morava em região que tinha muito morro, e uma das lembranças que tenho é da Belina dele erguendo a dianteira quando ele acelerava kk.
Foi uma Belina II L ano 80, que meu pai teve, que fez surgir minha paixão por automóveis, carro maravilhoso, pretendo um dia ter uma do mesmo ano restaurada. Toda criança curtia muito as viagens no porta mala da belina, imprudência total que todo mundo cometia...kkk Anos 80...kkkk
Esse carro só me faz lembrar da minha infância e juventude. Meu pai teve a belina II alcool, depois a del rey scala ghia 1.6, e por último a belina del rey 1.8L. Eu não cheguei a conhecer um carro que fazia uma leitura de terreno tão boa quanto essas belinas, podia não ter boa estabilidade, mas em compensação você praticamente não sentia as irregularidades da pista, foi o que mais me marcou. A suspensão era muito macia, parecia que estávamos plainando no ar kkkkkk
Meu pai teve uma 1975. Eu adorava pois o carro anterior dele era um Fusca. Viaja no porta-malas. Ele rebatia o encosto traseiro e forrava com cobertores. Época boa...
Em 1979 minha madrinha ganhou de presente do meu padrinho uma belina branca de placa AU 5911 aqui em Salvador Bahia e eu com seus dois filhos, Leonardo e Roberta paseavamos por toda cidade. Que carro maravilhoso!
Q saudade, o mundo gira, mas lembro mto mais agora de minha Belina 84 Álcool, fui 2º dono, nenhum podre, nenhuma massa, fundo impecável "comentário de quem passei" . Brava e resistente. Suspensão macia como um Landau. Parabéns pelo vídeo! 👏👏
Tive duas belinas tenho saudade delas até hoje, viagem muito com elas, coloquei uma mola reforçada na traseira pra não abaixar com o peso ficou show meus filhos amavam viajar nelas comigo e a mãe deles,nunca me deixou na estrada ótimo mecânica!
Eu tive quatro delas, incluindo uma 4 X 4 para ir ao sítio em Camanducaia. A última foi uma Scalla azul. Paralelo à elas, eu sempre tive Corcel. Foram os melhores carros que tive.
Gostei do vídeo !!!!! Tive uma Belina 75 de 1990 até 2002,troquei por uma 80 1.6,. 5 marchas ,estou com ela até hoje !!!! Muitas aventuras e lembranças boas......
Na época existia várias normas técnicas para aferir a potência do motor. Por isso vemos tanta discrepância entre os números apresentados pela fábrica. Por exemplo, a belina 78 1.4 tinha 72cv e a belina CHT 1.6 tinha 72cv. Mas na norma SAE aferia a potência fora do carro, sem alternador, sem bomba de água e bem nada que rodasse junto com o motor. Já a norma ABNT aferia a potência com o motor completo, daí que a potência era "menor". Além dessas duas normas, tinha também a DIN, que apresentava números também diferentes e, assim, algumas pessoas podem pensar que "antigamente" os motores eram mais potentes. A norma ABNT é a mais precisa para análise de potência.
Em 1980 a família toda fez uma viagem para o sul. Bastante carregada fizemos uma média de 13,2 km/l entre RJ e Curitiba. Na época os postos não abriam aos domingos e levamos um tanque extra de 20l.
Meu projeto mais prazeroso é que mais usei. Coloquei a tração da belina 2 em um motor diesel da combi e instalei em um del rey com suspensão levantada por Molas do opala. FaIa até 25 km/l.. como o tanque era imenso (75 litros) algumas vezes o combustível aumentava duas vezes antes de eu ter necessidade de abastecer. Viajei muito conhecendo muitas praias aqui no nordeste do Brasil.
Eu tive um corcel 1 e uma Belina 1 ,pensa num carro bom e macio,era meu sonho ter uma Belina 2 da série guia,mais na época era caro e nois trabalhava na roça cortando cana,aonde as coisas era bem mais difícil,mais foi um sonho quando comprei o corcel azul calcinha que era chamado na época kkkkkkk,pensa numa conquista que foi pra mim😃😃😃
Tive uma 74 e uma 84. A 74 estava em estado deplorável, então foi sacrificada virando doadora de peças. A 84 tinha motor CHT a álcool que funcionava macia , essa era boa.
Meu pai teve 5 Belinas éramos vendedor ambulante tivemos uma 79,84,87,86 e 88 carro muito bom e confiável andávamos muito em estradas de terra pra desviar de fiscalização na época minha infância foi viajando nesse carro tivemos alguns Del Rey também mais a Belina foi a que mais viagem sempre ache um carro confortável até meu pai comprar um Monza aí sim foi bem mais confortável mais já não era mais viajantes, eu depois de adulto chequei ter um corcel 1 mais depois vendi, respeito demais a Belina esse veículo foi o ganha pão por muitos anos da nossa família, eu ainda tenho uma carrinho Ford um Ka 2000 uso como burro de garga e um Astra Chevrolet pra passeio.
De todas às peruas, Essa sempre foi á mais linda, apesar de eu achar o seu teto muito baixo e á direção muito pesada. Mas o seu desenho, impreciona até hoje.
A Belina me traz tristes lembranças, pois perdi meus tios e uma prima num acidente na Régis Bittencourt em 1987. Meu tio conduzia uma Belina 1981 preta, regressando de Porto Alegre a São Paulo.
Tive Belina ll ano 80 motor 1.6 cht 5marchas..usava para trabalho. Carro robusto e confortável, ia para os lugares asfalto e estradas de terra. Era veiculo manutenção simples e barata e econômica. Fiquei mais dez anos com ela. Ótimo veículo custo benefício.
Boa noite, sim eu tenho uma Belina 1980 e sou o segundo dono, Parabéns pelo trabalho de pesquisa. Eu desconhecia a Belina fechada no vidros laterais traseiro.
Eu fui proprietário de um Corcel 2 1980. Eu nem como consegui vender. Estava todo enferrujado. Tinha buracos no porta malas. Os carros da Ford na época, não tinham nenhuma proteção anti corrosão. Nem na chapa nem na pintura. O primeiro carro que conheço com proteção contra ferrugem foi o Corsa. Projeto Alemão da Opel.. Sou especialista em estampagem.
Se engana... Em 1983, para a linha 1984, a Ford inovou no tratamento da chapa, que era inédito no Brasil. A carroceria inteira era mergulhada em um tratamento químico de eletroforese catódica que aumentou em muito a resistência à corrosão. Os carros pós-1984 mostram essa resistência até hoje. Minha Belina 1990 quase não tem pontos de corrosão; os que eu encontrei, muito poucos, eu tratei fechando com massa e pintando. Até hoje os pontos não se ampliaram mais. O porta-malas, as laterais internas e caixas de rodas estão besuntadas com uma fina mistura de óleo e graxa, inibindo a ferrugem. Não entra água. Outro cuidado que tomo é não lavar sempre o carro, apenas se estiver muito sujo e empoeirado. Lavar toda semana parece demonstrar cuidado, mas na verdade deixa o carro ainda mais propenso. Tem carros anteriores a 1983 bem cuidados; muitos deles foram tratados e repintados, com pinturas e produtos mais atuais. Tem carros antigos muito piores que os Ford: o Chevette, que comia a caixa de ar, em cima do porta-luvas e porta-malas; e os Dodge... Esses viravam pó...
@@heliooj5453 O primeiro q vi a dar garantia contra corrosão, acho q 8 anos se não me engano, foi o Uno.... Meu Pai comprou um Opala 81 zero KM, passou um ano para ter podre!!!
Seus vídeos são muito bons! Trazem lembranças da infância rever carros e propagandas da época, veiculadas nas revistas automotivas. Parabéns pelo excelente conteúdo!
Meu pai teve uma azul metálica 83 ( cor comum nós corcel) e outra vermelha 82 . Essa tinha um teto solar acho que panther ou Karmann Guia . O curioso desse acessório de época é que tinha um mini compressor ( acionado por uma chave no painel)que enchia uma borracha de vedação quando a gente fechava o teto ( tinha trilho no teto do veículo mas era fino bem delicado e um acrílico na frente para evitar excesso de água. O pessoal de época vai lembrar
Que saudade dessa época as montadoras sabiam fazer carros... meu pai comprou um Um Del rey guia 1.6 2 portas azul marinho zero km em 1987/1988..Que conforto que luxo só quem andou sabe o quanto o Del rey era macio e confortável na estrada, com o interior todo em veludo cinza do assoalho ao teto (completasso) E na época era o rival do Monza SLE...Eu me lembro que o nosso vizinho tinha um Monza SLE e quando meu pai chegou com o Deu Rey ele ficou babando pelo interio do carro...O acabamento e conforto do Del Rey guia dava um banho no Monza.....No auge dos meu 7 anos de idade aproveitei muito esse carro viajei muito com meu Pai RIo x SP ou Rio x MG.
Tenho uma 89/90 ghia. Pensa numa relíquia. Pintura original até hj.Linda,só não tem ar.É prazeroso demais dirigir ela. 194.000 km originais. Onde passa a turma pára p olhar. Pensei em vender pois só fk parada.
Nossa família teve uma belina 75 , corcel 78, belina 83 Del Rey 86 , Del Rey 90, rodamos nesse modelo Ford até ele ser descontinuado, carro da minha infância !
Tivemos duas Belinas em casa (ambas do meu saudoso avô)... uma L bege (meu pai fez uma viagem de mais de 6mil km com ela sem problemas) e uma Guia 1.6 azul (extremamente confortável e completona)... meu avô também teve uma Pampa 4x4 alcool... excelente para o seu propósito... utilizada da maneira correta resolvia muitos enroscos no caminho para o sítio... hj consegui ter uma Pampa 4x4... igual à do meu avô... veículos simples, manutenção barata, confiáveis quando cuidados corretamente... Como curiosidade além do uso errado da tração 4x4 como citado no vídeo a engenharia da Ford tentou economizar tirando a 5a marcha do câmbio e colocando lá o acoplamento do cardan traseiro mas não conseguiu casar as relações entre os diferenciais dianteiro e traseiro ... com isso somente em piso escorregadio era seguro o uso... em terrenos firmes poderia quebrar o sistema devido essa diferença... Muito bom o vídeo... Parabéns.
Sempre tive carros da Ford na minha vida, aprendi a dirigir em uma F75, meu avô tinha um Corcel II, depois ele comprou uma Belina II, ele deu o Corcel para meu pai e comprou um Verona, carro que capotei, meu tio (irmão do meu avô) tinha um Dell Rey Belina, que quando ele chegava eu corria só para fechar os vidros, (eram elétricos). Hoje trabalho em uma Ford Courier e tenho a F75 (que aprendi a dirigir) na garagem esperando uma verba para ser reformada. Por isso sou Ford Lovers.
tenho uma belina gl astro, até ja morei nela hehehe,minha parceira de aventuras, atualmente sofreu um acidente e precisa de reparos, mas não me deixa na mao não, continua andando firme e forte, ainda vou conseguir restaurá-la salve salve e vida longe a nossa perua phoda
Tive um Del Rey L 1988, motor CHT a álcool, comprei com 60 mil km, vendi com 320mil km, ficou na família por 18 anos. Foi trocado uma vez o kit de embreagem, o radiador, e de resto só manutenção e troca de peças básicas, tipo pastilhas e lonas de freio, bateria, etc . Simplesmente um carro indestrutível.
Sim, tive uma que tenho sdd até hj, uma Ford Belina Del Rey guía cor vinho, último ano 1991, hj em dia estou a procura para compra uma nessas características...
Vale lembrar que naquela época 82 tinha que pagar um ágio muito caro para ter uma Belina nova na garagem, vaga lembrança de um menino de 8 anos na época. Nessa época lançou o Santana Quantum mas meu pai não conseguiu comprar esse modelo mais bonito e ficou com a Belina mesmo.
Muito legal!!! Eu era criança,meu pai teve uma branca LDO, senão me engano 1980 e depois uma amarela clara, STD que tinha um acabamento mais simples, porém eu achava mais bonito por ser todo preto. E ainda teve um corcel II, prata, não lembro a versão. Seu vídeo trouxe boas lembranças!!!
Entre vários "Corcéis" que meu pai teve, houveram 2 Belinas LDO: uma 1980 1.6 a gasolina 5 marchas interior marrom e outra 83 1.6 álcool também 5 marchas com interior preto. Carros confiáveis e MUITO econômicos. A 1.6 a gasolina foi vendida com 90.000Km com uma média rodoviária de 15.4Km/l, sempre com 5 pessoas e bagagem. Na época não se podia reabastecer nos fins de semana: íamos à São Paulo-SP e voltávamos à Niterói-RJ e dava para trabalhar toda a semana com o mesmo tanque sem entrar na reserva! Meu pai só colocou o suporte do filtro de ar do GT. Este carro também andava mais que qualquer Corcel 1.6 que já dirigi, e foi o carro em que adquiri experiência na direção. Só era lento quando frio. Subir a rampa da garagem "só pegando embalo". Suspensão muito macia e bom espaço eram seus pontos fortes, mas as portas imensas eram excessivamente pesadas, pois eram muito resistentes, e por isso, cediam e necessitavam ajustes nas dobradiças. A Belina 83 a álcool era "xoxa" mas conseguia a façanha de chegar a fazer 13,2KM/l de álcool, e era bem mais silenciosa que a 80 (filtro ar do GT na 80?). Nunca mais vi tal economia em outros carros, nem nos FIAT Uno que tive tempos após. O principal ponto negativo sempre foram as concessionárias autorizadas > Os "profissionais" sempre "apanham" dos defeitos, notadamente os elétricos, não executam serviços em garantia corretamente e, após vencido o período de garantia, saem trocando tudo sem critério e cobrando por serviços desnecessários sem autorização. Minha menos pior experiência neste quesito foi com a FIAT, mas os profissionais não notaram que a compensação de marcha lenta foi montada invertida, por isso não atuava - Isso na revisão de entrega um veículo 0 KM. Essa eu mesmo acertei, após entender seu funcionamento...
Não só tive como tenho. Herança do meu pai, modelo GLX verde metálico, 86/87, único dono, 360000km originais, com aparência de recém tirada da concessionária. Único upgrade foi a instalação de ar condicionado original do modelo Ghia, sonho do meu pai desde que a comprou, e feito dois anos antes de falecer. Segundo ele, o carro mais perfeito que ele teve durante toda a vida. Comprou vários outros mas nunca se desfez dela.
Esse era o significado de LDO? Obrigado, sanou minha duvida de mais de 40 anos!😂 Na época era curvim ( sei lá como se escreve) na standart, tecido preto na L e todo carro de luxo vinga com aquele tecido marrom da LDO.
Entre 1983 e 1990, fui proprietário de uma Belina LDO 80 e depois de uma Belina Scala. Viajei várias vezes entre Santa Maria RS e Brasília e vice versa com casal e 4 crianças, revezando uma delas lá atrás no colchonete sobre as malas. Fazia mais de mil km por dia pois não tinha dinheiro para mais de dois pernoites. Cabe ressaltar que naquele tempo da chamada ditadura, as estradas eram muito boas e quase não tinha transito. Dava prá andar bem. Cinto de segurança, quebra-molas e pardais, nem pensar.
A belina LDO foi um veículo que fez muito sucesso devido a sua simplicidade e genoroso porta-malas , muito versátil. Essa versão raríssima com ar condicionado e volante de 4 raios, era muito bonita.
A + ou - 35 anos atras, meu pai levou a minha mãe, eu e 2 irmãos mais novos, saindo do interior do estado de São Paulo ( Bauru) até Ribeira do Pombal - Bahia. Quase 3 dias dentro desse carro.
Posso garantir que nesta época era uma das melhores opções . No lançamento do novo modelo do corcel dois, o primeiro carro da ford que adquiri foi corcel ll seda verde primavera. Optei pela linha corcel pela capacidade do tanque de combustivel que era o maior do mercado, visto qjue na época viajava longas distâncias e os postos de gasolina fechavam nos fins de semana. A linha corcel podia rodar cerca de aproximadamente quase 800 km com 1 tanque.
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Estou restaurando uma Belina 4x4 ano 85. Ela é muito especial pois foi comprada Zero km pelo meu avô (tem manual no nome dele é tudo). Após seu falecimento, ela foi vendida … mas consegui encontrá-la a alguns anos atrás. Espero em breve poder ter essa relíquia na minha garagem!
Eu possui várias Belinas pois era o carro ideal para uma família de 4 filhos. Fizemos inúmeras viagens que nós trazem muitas saudades.
Tive uma Belina 1979 que foi parte de uma fase de reconstrução da minha vida. Fiquei com ela de 2010 até 2015. Vendi para um senhor que mora perto de onde eu morava na época. Até hoje eu vejo ela na rua.
Fui proprietário de uma belina del rei luxo ano 90 1.8 autolatina ... até hoje roda muito bem pra quem eu vendi aqui na minha cidade. Um super carro pra época em que foi fabricado. Tenho saudades kkkkkkk trouxe muitas alegrias.
O seu vídeo foi uma nostalgia, pois eu já tive uma Belina 80 vermelho-vinho muito boa. Ela era 1.6 e até desenvolvia bem para a época. Muito econômica e confortável. Lógico que não podemos comparar com as peruas de hoje que são bem mais potentes. Como tudo tem seu tempo, a nossa Belina cumpriu de certa forma o seu papel. Deixou saudades.
Meu Pai tirou uma 79 LDO, e eu e meus irmãos gostávamos de viajar no porta malas, era uma aventura, bons tempos...e em 82 meu Pai trocou a Belina por um Del Rey Prata, esse era um carro dos sonhos...
Fui proprietário da versão guia 1989, foi sem dúvida o melhor carro que tive até hoje.
Saudades
Tive uma Belina 1981, a álcool somente, ainda não havia versão "Flex", vendi chorando de pena, um dos melhores carros para viajar que tive.
Eu tive a flex.
Tenho uma belina a15 anos GL cht 1.6 . No meu padrão de vida é um automóvel top.Nas minhas viagens tem sempre alguém que comenta ja tive uma dessa. Comenta tempo bom. Um dia partirei e nada disso vou levar mas eguanto estiver vivo vou cuidar. Caminhão barco navio avião carro não e o ano só precisa de um dono.
Tive uma 77, excelente carro, conforto, economia e espaço.
SIM, Tive uma Belinda LDO 79 Dourada, e um Del Rey Guia Cereja metálico ... Veículos EXEPCIONAIS que deixaram muitas e muitas boas LEMBRANÇAS!
Desde 2015 tenho uma Belina 1990. Eu procurava um Del Rey, mas aproveitando a chance de dar meu ex-Fiesta 1999 na troca, peguei a Belina, SW do Del Rey. É a versão básica, L, mas com opcionais da versão: som, vidros verdes, limpador traseiro... Só não tem ar quente. Mesmo assim, muito bem acabada, com materiais de ótima qualidade e muito conforto, para um carro básico. E o motor AP é muito eficiente, anda muito. Além do espaço interno, um detalhe em que a Belina ganha do Del Rey é no acabamento do porta-malas, muito melhor e mais bonito, com assoalho plano. E não entra água!!!
Aprendi mais com este vídeo. Meu pai teve uma 75 marrom e depois uma LDO 80 bege. Que lembrança!! 👏
Meu avô teve uma Belina L 78 amarela. Foi seu último carro e ficou na família por muito muito tempo, até por volta de 2012, deixando muitas histórias e muitas saudades! Eu mesmo tive muitas aventuras com ela quando comecei a dirigir e meus amigos comentam até hoje sobre a super Belina e suas proezas. Carro valente, era pau para toda obra!
Já tive uma Belina 4x4, era formidável em quarquer uso. Saudades!!!!
Tive uma 84. Carro prático, estável, amplo e muito honesto. Muito durável, e excelente atendimento nas revisões em concessionárias que sempre fiz. Uma época em que ainda as montadoras tinham produtos que respeitavam o consumidor.
comprei uma Belina GLX 88 em 2007, tenho ela até hoje, uma maravilha muito confortável e espaçosa!
Eu tive o prazer de ter uma 89/90 ghia um espetáculo de carro super macia a suspensão
Eu tive uma ano 82 LDO, com o interior preto e volante de 4 raios a álcool. O que falar dela, ótimo carro para família, econômica e muito confortável. Deixou saudades!!
Sim.
Tive uma de 5 marchas e motor 1.6 , um bom carro, não dava problemas era espaçosa e confortável para viajar e econômica também.
Meu primeiro carro foi uma Belina II ano 78! Fortes emoções!
Minha mãe teve uma Belina Fel Rei Scala Ouro ano 84, foi o carro onde eu aprendi a dirigir e onde passei minha adolescência, muito legal ver a história dela!
Quando criança, meu pai tinha uma Belina L e fizemos uma viagem do MT (Rondonopolis) para Fortaleza. Viagem de pouco mais de 7 mil km ida e volta! Tudo foi tranquilo Graças a Deus 🙏
Eudes de Brasília DF. Tive uma Belina II amarela ano 78. Em 1988, fui para Aracaju SE, rodei bastante e voltei sem problema.
Tenho uma Belina 85 , e pra ser sincero, gosto muito da minha Belinha.
Tive uns contra tempo com certo mecânico, pois não sabe mexer nela.
Agora o novo mecânico já gosta . 🙏🙏🙏🙏
Minha mãe teve uma !!! Suspensão era mole!!! Qualquer peso, ela levantava os faróis!!! Mais eu gosta dela!!! Agora o Del Rei era Showww!!!!
Cara, te contar que conheço um rapaz que teve uma, a gente morava em região que tinha muito morro, e uma das lembranças que tenho é da Belina dele erguendo a dianteira quando ele acelerava kk.
Foi uma Belina II L ano 80, que meu pai teve, que fez surgir minha paixão por automóveis, carro maravilhoso, pretendo um dia ter uma do mesmo ano restaurada. Toda criança curtia muito as viagens no porta mala da belina, imprudência total que todo mundo cometia...kkk Anos 80...kkkk
Uma pena que hoje em dia virou uma frescurada do caralho!
Na familia, tinhamos uma Marajó e 2 belinas, o passeio para a praia era com o porta malas aberto, com a "criancada" fazia a festa
Kkkk era bao d++ viajar no maleiro
@@Stellasolemar pa
Nao era imprudencia os motoristas antigos eram mais responsaveis.nao tinha disputa por velocidades.a gente ia sem pressa.
Esse carro só me faz lembrar da minha infância e juventude. Meu pai teve a belina II alcool, depois a del rey scala ghia 1.6, e por último a belina del rey 1.8L. Eu não cheguei a conhecer um carro que fazia uma leitura de terreno tão boa quanto essas belinas, podia não ter boa estabilidade, mas em compensação você praticamente não sentia as irregularidades da pista, foi o que mais me marcou. A suspensão era muito macia, parecia que estávamos plainando no ar kkkkkk
Supermacia
Meu pai teve uma Belina Del Rey 1.8 GLX era uma ótimo carro confortável e bom desempenho
Meu pai teve uma 1975. Eu adorava pois o carro anterior dele era um Fusca. Viaja no porta-malas. Ele rebatia o encosto traseiro e forrava com cobertores. Época boa...
Em 1979 minha madrinha ganhou de presente do meu padrinho uma belina branca de placa AU 5911 aqui em Salvador Bahia e eu com seus dois filhos, Leonardo e Roberta paseavamos por toda cidade. Que carro maravilhoso!
Sim e tenho uma até hoje comprada 0 km pelo meu Pai, um modelo 83 LDO que uso no dia dia, 277.000 km originais
E saudades, tive um corcel ll ano 81 e depois uma belina ll ano 79 !!!!
Tenho uma belina 1989 top, é vencedora motor CHT.
Não para nunca .
Q saudade, o mundo gira, mas lembro mto mais agora de minha Belina 84 Álcool, fui 2º dono, nenhum podre, nenhuma massa, fundo impecável "comentário de quem passei" . Brava e resistente. Suspensão macia como um Landau. Parabéns pelo vídeo! 👏👏
Tivemos um LDO 82, com volante 4 raios e interior monocromático, super rara, nunca mais vi outra igual.
Tive duas belinas tenho saudade delas até hoje, viagem muito com elas, coloquei uma mola reforçada na traseira pra não abaixar com o peso ficou show meus filhos amavam viajar nelas comigo e a mãe deles,nunca me deixou na estrada ótimo mecânica!
Eu tive quatro delas, incluindo uma 4 X 4 para ir ao sítio em Camanducaia. A última foi uma Scalla azul.
Paralelo à elas, eu sempre tive Corcel. Foram os melhores carros que tive.
Fiquei alegre de ver esta reportagem sobre a belina
Gostei do vídeo !!!!!
Tive uma Belina 75 de 1990 até 2002,troquei por uma 80 1.6,. 5 marchas ,estou com ela até hoje !!!!
Muitas aventuras e lembranças boas......
Na época existia várias normas técnicas para aferir a potência do motor. Por isso vemos tanta discrepância entre os números apresentados pela fábrica.
Por exemplo, a belina 78 1.4 tinha 72cv e a belina CHT 1.6 tinha 72cv. Mas na norma SAE aferia a potência fora do carro, sem alternador, sem bomba de água e bem nada que rodasse junto com o motor. Já a norma ABNT aferia a potência com o motor completo, daí que a potência era "menor".
Além dessas duas normas, tinha também a DIN, que apresentava números também diferentes e, assim, algumas pessoas podem pensar que "antigamente" os motores eram mais potentes.
A norma ABNT é a mais precisa para análise de potência.
Em 1980 a família toda fez uma viagem para o sul. Bastante carregada fizemos uma média de 13,2 km/l entre RJ e Curitiba. Na época os postos não abriam aos domingos e levamos um tanque extra de 20l.
Meu projeto mais prazeroso é que mais usei. Coloquei a tração da belina 2 em um motor diesel da combi e instalei em um del rey com suspensão levantada por Molas do opala. FaIa até 25 km/l.. como o tanque era imenso (75 litros) algumas vezes o combustível aumentava duas vezes antes de eu ter necessidade de abastecer. Viajei muito conhecendo muitas praias aqui no nordeste do Brasil.
Sim tivemos duas ,a I e a oi,ótimos carros .👍🏻
II
Eu tive um corcel 1 e uma Belina 1 ,pensa num carro bom e macio,era meu sonho ter uma Belina 2 da série guia,mais na época era caro e nois trabalhava na roça cortando cana,aonde as coisas era bem mais difícil,mais foi um sonho quando comprei o corcel azul calcinha que era chamado na época kkkkkkk,pensa numa conquista que foi pra mim😃😃😃
Tive uma 74 e uma 84.
A 74 estava em estado deplorável, então foi sacrificada virando doadora de peças.
A 84 tinha motor CHT a álcool que funcionava macia , essa era boa.
Essa Belina foi um dos carros mais confortável em que já andei.
É realmente acho bem confortável.
Só andou de palio pelo visto então kkk
Macia silenciosa, espaçosa, Belina era tudo de bom
Meu pai teve 5 Belinas éramos vendedor ambulante tivemos uma 79,84,87,86 e 88 carro muito bom e confiável andávamos muito em estradas de terra pra desviar de fiscalização na época minha infância foi viajando nesse carro tivemos alguns Del Rey também mais a Belina foi a que mais viagem sempre ache um carro confortável até meu pai comprar um Monza aí sim foi bem mais confortável mais já não era mais viajantes, eu depois de adulto chequei ter um corcel 1 mais depois vendi, respeito demais a Belina esse veículo foi o ganha pão por muitos anos da nossa família, eu ainda tenho uma carrinho Ford um Ka 2000 uso como burro de garga e um Astra Chevrolet pra passeio.
Você só andou em merda, em?
Éramos felizes ! Tivemos em nossa família uma Belina 79 e posteriormente uma 82 . Ambas na cor branca. Saudades
Tive uma 79 . Já dirigi uma 88 zero km e também um del rey guia . Excelentes veículo , muito confortáveis!.
A van pra mim é uma tremenda novidade.
tb não sabia, nunca vi
De todas às peruas, Essa sempre foi á mais linda, apesar de eu achar o seu teto muito baixo e á direção muito pesada. Mas o seu desenho, impreciona até hoje.
A Belina me traz tristes lembranças, pois perdi meus tios e uma prima num acidente na Régis Bittencourt em 1987. Meu tio conduzia uma Belina 1981 preta, regressando de Porto Alegre a São Paulo.
A Rodovia da Morte tirou a vida de muita gente no século passado. Meus pêsames.
Meu pai sempre amou Belina, e sempre fez questão de ter as atualizadas,até seu encerramento.
Tive Belina ll ano 80 motor 1.6 cht 5marchas..usava para trabalho. Carro robusto e confortável, ia para os lugares asfalto e estradas de terra. Era veiculo manutenção simples e barata e econômica. Fiquei mais dez anos com ela. Ótimo veículo custo benefício.
Minha mãe teve uma belina série astro. Na cor prata. Esse vídeo só me trouxe ótimas lembranças. Obrigado
Tive uma Belina 2 1979 motor 1.4
Viajei muito com ela
Aquela Belina para carga.... Ela também foi usada como ambulância. Ví várias sim.
Sempre achei esse carro muito bonito!👍🏾
Foi uma viagem na minha memória, obrigado pelo vídeo!
Boa noite, sim eu tenho uma Belina 1980 e sou o segundo dono, Parabéns pelo trabalho de pesquisa. Eu desconhecia a Belina fechada no vidros laterais traseiro.
O Corcel II e Belina II foi o primeiro carro nacional a vir com para brisas laminado de série, como opcional vários carros já ofereciam desde antes...
Eu fui proprietário de um Corcel 2 1980. Eu nem como consegui vender. Estava todo enferrujado. Tinha buracos no porta malas. Os carros da Ford na época, não tinham nenhuma proteção anti corrosão. Nem na chapa nem na pintura. O primeiro carro que conheço com proteção contra ferrugem foi o Corsa. Projeto Alemão da Opel.. Sou especialista em estampagem.
Se engana... Em 1983, para a linha 1984, a Ford inovou no tratamento da chapa, que era inédito no Brasil. A carroceria inteira era mergulhada em um tratamento químico de eletroforese catódica que aumentou em muito a resistência à corrosão. Os carros pós-1984 mostram essa resistência até hoje. Minha Belina 1990 quase não tem pontos de corrosão; os que eu encontrei, muito poucos, eu tratei fechando com massa e pintando. Até hoje os pontos não se ampliaram mais. O porta-malas, as laterais internas e caixas de rodas estão besuntadas com uma fina mistura de óleo e graxa, inibindo a ferrugem. Não entra água. Outro cuidado que tomo é não lavar sempre o carro, apenas se estiver muito sujo e empoeirado. Lavar toda semana parece demonstrar cuidado, mas na verdade deixa o carro ainda mais propenso. Tem carros anteriores a 1983 bem cuidados; muitos deles foram tratados e repintados, com pinturas e produtos mais atuais. Tem carros antigos muito piores que os Ford: o Chevette, que comia a caixa de ar, em cima do porta-luvas e porta-malas; e os Dodge... Esses viravam pó...
É raro ver carros dos anos 90 em diante com corrosão
@@mateusgrsilva Sim. Mas a Ford em 1983 foi a primeira a ter esse tratamento anticorrosivo como conhecemos hoje.
@@heliooj5453 O primeiro q vi a dar garantia contra corrosão, acho q 8 anos se não me engano, foi o Uno....
Meu Pai comprou um Opala 81 zero KM, passou um ano para ter podre!!!
Fiat SPAZIO 1983 JÁ TINHA TRATAMENTO NA CARROCERIA .
( a partir de 1983 os carros da FIAT passaram a ter tratamento na lataria . )
Seus vídeos são muito bons! Trazem lembranças da infância rever carros e propagandas da época, veiculadas nas revistas automotivas. Parabéns pelo excelente conteúdo!
Minha Belina é do meus pets.
4 cachorro que adora ela .
Corto a estrada Bh/Serra do Cipó direto.
Eu tive uma belina Dell Rey, ano 86. Foi um carro que fez história na família
Meu pai teve uma azul metálica 83 ( cor comum nós corcel) e outra vermelha 82 . Essa tinha um teto solar acho que panther ou Karmann Guia . O curioso desse acessório de época é que tinha um mini compressor ( acionado por uma chave no painel)que enchia uma borracha de vedação quando a gente fechava o teto ( tinha trilho no teto do veículo mas era fino bem delicado e um acrílico na frente para evitar excesso de água. O pessoal de época vai lembrar
Sim tive duas, ótimo veículo, apropriado para passear com tranquilidade com a família
VOLTEI AO PASSADO MEU AVÓ TINHA UMA BELINA DEL REY ERA UM CARRO MUITO TOP NA EPOCA 👏👏👏👏👏👏👏
Que saudade dessa época as montadoras sabiam fazer carros... meu pai comprou um Um Del rey guia 1.6 2 portas azul marinho zero km em 1987/1988..Que conforto que luxo só quem andou sabe o quanto o Del rey era macio e confortável na estrada, com o interior todo em veludo cinza do assoalho ao teto (completasso) E na época era o rival do Monza SLE...Eu me lembro que o nosso vizinho tinha um Monza SLE e quando meu pai chegou com o Deu Rey ele ficou babando pelo interio do carro...O acabamento e conforto do Del Rey guia dava um banho no Monza.....No auge dos meu 7 anos de idade aproveitei muito esse carro viajei muito com meu Pai RIo x SP ou Rio x MG.
Eu tenho uma Belina 1.6 toda original, modelo 81, que me acompanha desde 1988. Tenho também um Fiesta 99/2000, adquirido em 2002. Gosto de ambos.
Tenho uma 89/90 ghia. Pensa numa relíquia. Pintura original até hj.Linda,só não tem ar.É prazeroso demais dirigir ela. 194.000 km originais. Onde passa a turma pára p olhar. Pensei em vender pois só fk parada.
Excelente vídeo. Meu pai tem uma Belina 86 4x4 a álcool. É o xodó da casa! Foi bom saber mais sobre a historia da Belina.
Nossa família teve uma belina 75 , corcel 78, belina 83 Del Rey 86 , Del Rey 90, rodamos nesse modelo Ford até ele ser descontinuado, carro da minha infância !
Tivemos duas Belinas em casa (ambas do meu saudoso avô)... uma L bege (meu pai fez uma viagem de mais de 6mil km com ela sem problemas) e uma Guia 1.6 azul (extremamente confortável e completona)... meu avô também teve uma Pampa 4x4 alcool... excelente para o seu propósito... utilizada da maneira correta resolvia muitos enroscos no caminho para o sítio... hj consegui ter uma Pampa 4x4... igual à do meu avô... veículos simples, manutenção barata, confiáveis quando cuidados corretamente... Como curiosidade além do uso errado da tração 4x4 como citado no vídeo a engenharia da Ford tentou economizar tirando a 5a marcha do câmbio e colocando lá o acoplamento do cardan traseiro mas não conseguiu casar as relações entre os diferenciais dianteiro e traseiro ... com isso somente em piso escorregadio era seguro o uso... em terrenos firmes poderia quebrar o sistema devido essa diferença... Muito bom o vídeo... Parabéns.
Eu tive uma Belina Branca 1984 e um Del Rey azul 1990
Sim tive uma belíssima Belina ano 86 toda horiginal um excelente carro,era muito boa 👏👏👏👏
Sempre tive carros da Ford na minha vida, aprendi a dirigir em uma F75, meu avô tinha um Corcel II, depois ele comprou uma Belina II, ele deu o Corcel para meu pai e comprou um Verona, carro que capotei, meu tio (irmão do meu avô) tinha um Dell Rey Belina, que quando ele chegava eu corria só para fechar os vidros, (eram elétricos).
Hoje trabalho em uma Ford Courier e tenho a F75 (que aprendi a dirigir) na garagem esperando uma verba para ser reformada.
Por isso sou Ford Lovers.
tenho uma belina gl astro, até ja morei nela hehehe,minha parceira de aventuras, atualmente sofreu um acidente e precisa de reparos, mas não me deixa na mao não, continua andando firme e forte, ainda vou conseguir restaurá-la
salve salve e vida longe a nossa perua phoda
Um carro inesquecível.
já tive uma belina ano 85 é um carro muito bom confortavel espaçoso show
Viagem no tempo, meu pai teve uma LDO 79, eu e meus irmãos viajavamos no porta-malas, bons tempos....
Já tive o Del Rei Guia, o carro dos sonhos de muita gente na época, só luxo, carro exelente
Eu tive um Del Rey .1987- 1.6_X- Álcool/ motor CHT, cor Dourado.
Um luxo, confortável, econômico e um painel azul, lindo. Dá saudades !
Tive um Del Rey L 1988, motor CHT a álcool, comprei com 60 mil km, vendi com 320mil km, ficou na família por 18 anos. Foi trocado uma vez o kit de embreagem, o radiador, e de resto só manutenção e troca de peças básicas, tipo pastilhas e lonas de freio, bateria, etc . Simplesmente um carro indestrutível.
Eu possui um corcelzinho 1970 G.T. Branco .Chamava a atenção pelas faixas pretas nas laterais e capú tras e dianteiro
Nossa família teve de todos os modelos, desde a Belina 1 até a com motor AP 1.8. Carro seguro, econômico e confortável. Saudades...
Tive uma Belina 75 e um corcel 2 -79 excelentes carros até hoje quando vejo um em perfeito estado,quero comprar.
Sim, tive uma que tenho sdd até hj, uma Ford Belina Del Rey guía cor vinho, último ano 1991, hj em dia estou a procura para compra uma nessas características...
Vale lembrar que naquela época 82 tinha que pagar um ágio muito caro para ter uma Belina nova na garagem, vaga lembrança de um menino de 8 anos na época.
Nessa época lançou o Santana Quantum mas meu pai não conseguiu comprar esse modelo mais bonito e ficou com a Belina mesmo.
Muito legal!!! Eu era criança,meu pai teve uma branca LDO, senão me engano 1980 e depois uma amarela clara, STD que tinha um acabamento mais simples, porém eu achava mais bonito por ser todo preto. E ainda teve um corcel II, prata, não lembro a versão. Seu vídeo trouxe boas lembranças!!!
Entre vários "Corcéis" que meu pai teve, houveram 2 Belinas LDO: uma 1980 1.6 a gasolina 5 marchas interior marrom e outra 83 1.6 álcool também 5 marchas com interior preto. Carros confiáveis e MUITO econômicos. A 1.6 a gasolina foi vendida com 90.000Km com uma média rodoviária de 15.4Km/l, sempre com 5 pessoas e bagagem. Na época não se podia reabastecer nos fins de semana: íamos à São Paulo-SP e voltávamos à Niterói-RJ e dava para trabalhar toda a semana com o mesmo tanque sem entrar na reserva! Meu pai só colocou o suporte do filtro de ar do GT. Este carro também andava mais que qualquer Corcel 1.6 que já dirigi, e foi o carro em que adquiri experiência na direção. Só era lento quando frio. Subir a rampa da garagem "só pegando embalo". Suspensão muito macia e bom espaço eram seus pontos fortes, mas as portas imensas eram excessivamente pesadas, pois eram muito resistentes, e por isso, cediam e necessitavam ajustes nas dobradiças.
A Belina 83 a álcool era "xoxa" mas conseguia a façanha de chegar a fazer 13,2KM/l de álcool, e era bem mais silenciosa que a 80 (filtro ar do GT na 80?).
Nunca mais vi tal economia em outros carros, nem nos FIAT Uno que tive tempos após.
O principal ponto negativo sempre foram as concessionárias autorizadas > Os "profissionais" sempre "apanham" dos defeitos, notadamente os elétricos, não executam serviços em garantia corretamente e, após vencido o período de garantia, saem trocando tudo sem critério e cobrando por serviços desnecessários sem autorização. Minha menos pior experiência neste quesito foi com a FIAT, mas os profissionais não notaram que a compensação de marcha lenta foi montada invertida, por isso não atuava - Isso na revisão de entrega um veículo 0 KM. Essa eu mesmo acertei, após entender seu funcionamento...
Não só tive como tenho. Herança do meu pai, modelo GLX verde metálico, 86/87, único dono, 360000km originais, com aparência de recém tirada da concessionária. Único upgrade foi a instalação de ar condicionado original do modelo Ghia, sonho do meu pai desde que a comprou, e feito dois anos antes de falecer. Segundo ele, o carro mais perfeito que ele teve durante toda a vida. Comprou vários outros mas nunca se desfez dela.
Já tive uma ano 82 meu primeiro carro foi só alegria saudades até hoje
A Belina II como o Corcel II em seu lançamento tinha 3 versões de acabamento: a standart (sem nome), a Luxo (L) e a Luxuosa Decoração Opcional (LDO).
Esse era o significado de LDO? Obrigado, sanou minha duvida de mais de 40 anos!😂 Na época era curvim ( sei lá como se escreve) na standart, tecido preto na L e todo carro de luxo vinga com aquele tecido marrom da LDO.
Sou fã das histórias sobre os automóveis antigos,ótimo vídeo
Entre 1983 e 1990, fui proprietário de uma Belina LDO 80 e depois de uma Belina Scala. Viajei várias vezes entre Santa Maria RS e Brasília e vice versa com casal e 4 crianças, revezando uma delas lá atrás no colchonete sobre as malas. Fazia mais de mil km por dia pois não tinha dinheiro para mais de dois pernoites. Cabe ressaltar que naquele tempo da chamada ditadura, as estradas eram muito boas e quase não tinha transito. Dava prá andar bem. Cinto de segurança, quebra-molas e pardais, nem pensar.
A belina LDO foi um veículo que fez muito sucesso devido a sua simplicidade e genoroso porta-malas , muito versátil.
Essa versão raríssima com ar condicionado e volante de 4 raios, era muito bonita.
Tive uma Belina 82 a álcool com motor CHT 1.6 que carro sensacional, confortável, econômico e andava bem!!!
Possui uma pampa estilo delrey e tenho muita saudade, obrigado pelo vídeo, um abraço
A + ou - 35 anos atras, meu pai levou a minha mãe, eu e 2 irmãos mais novos, saindo do interior do estado de São Paulo ( Bauru) até Ribeira do Pombal - Bahia. Quase 3 dias dentro desse carro.
Posso garantir que nesta época era uma das melhores opções .
No lançamento do novo modelo do corcel dois, o primeiro carro da ford que adquiri foi corcel ll seda verde primavera.
Optei pela linha corcel pela capacidade do tanque de combustivel que era o maior do mercado, visto qjue na época viajava longas distâncias e os postos de gasolina fechavam nos fins de semana.
A linha corcel podia rodar cerca de aproximadamente quase 800 km com 1 tanque.