@@голоса_минувшего_векаОгромное спасибо Вам за эти фильмы! Мой отец прошёл ту войну с противотанковой пушкой. Чудом живой ! Для нас , детей воинов эти фльмы очень ценны .
Большое спасибо за фильм! Мой дядя Пиксаев Георгий Иванович, лётчик с довоенных времён, во время войны летал на А-20 три года а затем на Си-47. Не разу не был сбит, по его свидетельству именно, благодаря американским самолетам. Есть его фото времён войны где он и его экипаж сфотографирован около их А-20 перед полетом на разведку во время Курской битвы. Сильно хвалил американские машины! Ещё ра спасибо!
В ссср в конце войны появилась даже уголовная статья - что-то типа "за восхваление западной техники". Потому что ветераны воевавшие на этой технике увидели уровень развития "самой передовой в мире социалистической системы". Потому пришлось принимать меры чтобы закрыть им рот. Чтобы и сейчас можно было рассказывать что роисия сама закидала трупами фашистов, а весь мир тут не причём.
@@ИгорьЗ-я4и то есть Покрышкин которому предложили пересесть с американского Р39 на Як3 и который послал Яковлева по дальше , получается иноагент))) . Краснолет ))) ну это сАвеЦкий пилот большинство из них до конца войны не имели сбитых немцев ни одного . Средний немецкий пилот имел сбитых сАвеЦких от 12 до 45 шт.
@@Dzenpihyist Тяжело вести диалог с такими людьми. Речь идет о помощи американцев военной техникой. На ней воевали советские люди-пилоты, танкисты, моряки, шоферы. И каждый внес свой вклад в победу.
Спасибо большое за Ваш фильм ! Отец в последний год войны был авиатехником на Пе-2 и позже на Ту-2 в Японии. Намучились они с нашими самолетами,много мог бы рассказать.Но очень любил свою работу. А вот тётушка много лет проработала в аэрофлоте с 50х годов и очень хорошо отзывалась о Си-47.Замечательный самолёт,говорила.
Не знаю кто как, но я мальчик под 50 просто без ума от Каталины. Это просто фантастика какая-то. Спортсменка , комсомолка, и просто красавица❤️. Суперсамолет на морском театре, просто посланник господа ! Уникальная машина, разведчик - бомбардировщик- спасатель.
Меня в возрасте, наверное, лет пяти иногда отец с друзьями брали с собой для поездки в выходные на огромное водохранилище Водобуд, Донецкая область на Додже 3/4.Это уже был где-то 53-54 год, но изделие уверенно рычало, без всякой натуги преодолевая бездорожье и лишь серьезными пинками деревянной скамейки в кузове по моим филейным частям напоминало, что машина предназначена не только для поездок на рыбалку, а и для более героических задач..
Огромное спасибо за такой фильм, я родился через 10 лет после окончания войны мой дед расказывал о том какое значение имел студебекр .так как он воевал именно на этой машине.
Я лично знаком с автором. Был у него в студии и записал воспоминания моих, уже ушедших, бабушки и дедушки, воевавших в Архангельске. Среди множества наград у моего дедушки была медаль "За оборону советского Заполярья." В общем гвалте современного российского антиамериканизма, честный и правдивый фильм об совместной борьбе с нацизмом, это выражение благодарности нашим союзникам. Очень важно снять такой же правдивый фильм о поставке мед. оборудования, лекарств, санитарных вагонах в которых можно было делать операции, хирургического инструмента, перевязочных материалов. Уважаемый автор, вы делаете очень важное и благородное дело. Вы своим творчеством показываете, что неблагодарность не является национальным качеством русского человека.
В каком "гвалте современного российского антиамериканизма"? У нас в Якутске на постаменте стоит Bell P-39 "Аэрокобра". Люди следят за ним, ухаживают. Кто это проявляет "неблагодарность"?
Молодец автор. Люблю когда говорят правду. Не то что лжепатриоты, которые с слюнявыми брызгами кричат «можем повторить». Воевавшие никогда так не скажут, они знают цену победы. Привет всем из Канзаса.
ни кто с тобой не спорит что помощь была но история такова что эта помощь пришла довольно поздно так что победа былабы всеравно и без помощь просто больше народа положили
@@АлександрПетровский-б7о я не дурак это чтоб ты понимал что эта помощь была как всегда когда в ней ужек и не сильно нуждались вспомни когда открыт 2 фронт тянули до последнего и когда ты сравниш сколько изготовил техники ссср и сколько поставили по ленд лизу ты все поймеш каким оружием выиграна война а то увас только и рассуждений что без америки победы небыло бы американцы уже уверены почти все что победила америка и ненадо цепляться к моим словам это итак понятно что помощь нужна ссср воевал со всей европой и ее зкономикое когда ты узнаеш сколько шкода изготовила для вермахта техники то поставки американцев сильно отставать будут в своей помощи
@@Юрокюркин-с6с Что значит не надо цепляться к словам? Нужно не городить херню . И это мягко сказано. Ибо это не херня - это просто настоящий дебилизм. Или ты хочешь сказать, что много тысяч жизней это ничего не значит?
@@Юрокюркин-с6с //это чтоб ты понимал что эта помощь была как всегда когда в ней ужек и не сильно нуждались вспомни когда открыт 2 фронт// Дубина стоеросовая, фильм про ленд-лиз, а не про второй фронт. Ленд -лиз пошёл в ОКТЯБРЕ 41-го! Поздно??? А в 42-м чем воевали, пока заводы запускали на Урале? Чё ж в танковых бригадах было половину горьковских танкеток и половина английских Валентайнов мк3 ? А то что продовольствия США поставили в размере полного довольствия 5 млн армии на 4.5 года? Ничё так? Помирать с голодухи не поздно? Поздно ему, скажи спасибо, что с голоду в очередной раз не дали помереть!
А у меня текут слезы, после того, что тогда, люди к друг другу относились, как друзья, и встречали друзей, а не врагов, даже англичан, вот это главное!!!
Позвольте вам порекомендовать на моем же канале посмотреть фильм Сергея Зайцева "Союзники"? Я на нем работал в качестве звукорежиссера, и поэтому он мне так же, как и мои собственные фильмы, очень дорог.
Ассалом-алейкум и Катта Рахмат (=Большое Спасибо) от подписчика из Узбекистана! Продолжайте Вашу просветительскую деятельность! Бейте молотом правды по пропагандистким упырям!
Спасибо. Полагаю, вы заметили - там очень много заимствований и цитат из чужих фильмов? Но я, действительно, старался их связать в единое целое. Связать музыкой, шумами, закадровым текстом, картинкой. Хорошо, что вы это заметили и оценили. Я польщён.
Мой недавно умерший сосед, ветеран ВОВ. Носил только боевые награды. Пару лет назад на мой вопрос, он ответил, что летал стрелком, описал самолёт. Я спросил:"на А-20 '"Бостон"что-ли?" Он страшно удивился и обрадовался что я знаю этот самолёт, отозвался о нём исключительно хорошо. Знал бы записал бы его воспоминания
Если знаете любого старого человека и он прожил свою жизнь не говном, то у него есть что вспомнить и рассказать. Из них эти воспоминания нужно тащить и записывать. Им в радость будет поделиться знаниями или тем, что им близко. Потому как старики уходят внезапно и очень быстро.
А у меня отец, Прохоров Глеб Евлампиевич летал пилотом на Б-25, в 1943 был сбит, плен, кл Маутхаузен( до 1945-го. Рассказывал про этот самолёт как в воспоминаниях в ролике - «ручки в хроме, обшивка мягкая, управление легкое, НЗ на весь экипаж в кабине…»
Есть приключенческая книга английского писателя, летчика Лайола Гэйвина (Lyall Gavin) "Shooting Script" про то, как старый, прошедший не только войну, но и многочисленные передачи из страны в страну с подделкой и подчисткой документов В-25, покупает съемочная группа для своих якобы съемок, но на самом деле для уничтожения в некоей Карибской Республике Либра эскадрильи реактивных истребителей Vampire с последующим захватом при помощи местных повстанцев власти. Все это, конечно, шелуха, кроме описания самого самолета, его особенностей, способа, который попытались применить в бомбардировке аэродрома, натужной, но тем не менее безотказной работы его уставших от жизни двигателей во время полета над морем, последних его моментов перед окончательным разрушением после выполнения задачи.
Мой сосед Акакий Купарадзе был бомбардировщиком.Два раза был сбит.Капитан,кавалер 2х орденов Отечественной войны и Красной звезды.Переучился на Бостон.Выжил потому что летал на американце.В 1944 году был сбит.Но раз на Бостоне,немцы не разобравшись, направили его в американский концлагерь.Потом отсидел в советском лагере 6 лет и вернулся в Тбилиси лишенный звания и всех наград.Реабилитировали только в 1961 году.Мы друг друга очень уважали,потому что оба авиаторы.От него я узнал таком,что советским историкам и не снилось!
@@Жизньпрекрасна-щ7н империя это условно. империей быть неможет так как трудящиеся власть имущие. а когда трудящиеся власть имущие то это уже не империя 😁😁😁
@@vertkrut2412 Ты чё, парниша!!?? В Совке трудяги власть имели?? Это власть их имела как хотела!! Ты с другого измерения что ле? Совок а теперь засРашка - типичная империя, точнее империя ЗЛА ! Пока она не развалится - весь мир будет лихорадить от неё.
Мой дед летал штурманом на А20 (Бостоне). Очень хорошо отзывался об этом самолете. Начинал войну на СБ, до этого ТБ-3, даже ТБ1 застал, так что было, с чем сравнивать. Рассказывал о том, что впервые увидели неоновые лампочки подсветки и фиолетовые сторевые огни на А20. Больше всего удивляла мощность моторов. На одном моторе летели из Румынии до Крыма через Черное море, после того как их подбили над Плоешти или где-то рядом. И мотор выдержал. Да, и А20 комплектовался надувной лодкой, аварийным фонариком и т.п. И еще, к удивлению наших летчиков, у А20 в бомболюках были резиновые прокладки, и по паспорту он 15 минут должен был находиться на плаву при посадке на воду.
Черт возьми, какие интересные комментарии приходят! Жаль, что у меня нет на ДЗЕНе своего канала. Я бы выложил там подобные сообщения сыновей летчиков, воевавших в ту войну...
@@ИванСусанин-э5чэто к чему? При чем здесь майдан и тому подобное? Фильм разные об этом? С таким подходом скоро в бородинской битве особо продвинутым будут мерещиться майданы.
@@ИванСусанин-э5чшариков таки дал потомство. Если на роиси и появлялись иногда талантливые люди, то их уничтожали и гнобили в первую очередь, а выживали такие как ты. Отрицательный отбор.. Обреченный на исчезновение народец, съедающий сам себя и пытающийся искусать всех вокруг.🤮🤮
Автору, нашим ветеранам глубоко благодарен за правду!!! Поколение моего, прошедшего войну, отца не говорило: "можем повторить". Они говорили: "Никогда больше!" Они знали цену миру, который мы должны хранить как их завещание, хранить как самое дорогое!
И вообще не очень любили рассказывать про эту страницу своей жизни. Мой отец, прямо как в песне В.С. Высоцкого, вначале отступал от "новой границы" в Дубно до переформирования под Горьким, а потом шел вперед вплоть до Берлина в Первой Гвардейской танковой армии Катукова. Но никогда никому не грозил повторением.
Один из американских летчиков-перегонщиков, ради интереса взлетевший на Ил-4, после приземления сказал: "Ребята, вы герои уже потому, что летаете на этих машинах". А он пригнал из Ирана "Митчелл".
В каком-то ролике то же самое говорилось про Пе-2. Американец с трудом приземлился с седьмой попытки, вылез бледный и произнёс эту фразу. После чего француз вежливо отказался от своего намерения попробовать этот самолёт.
Этот эпизод я запомнил по фильму "Ил-4" киностудии министерства обороны, показывали по ТВ где-то в 99-м. О том, что советские самолеты были не слишком "летабельными", говорят их огромные небоевые потери.
Где есть белые рабы? - В Африке Это российские, украинские летчики, которые работают в Африке, летая на внутренних авиалиниях на допотопных самолетах и как- то умудряются на них не разбиться. - США
Очень хороший Фильм! Информативный и Эмоциональный 🙏🙌❤ Особенно интересно то, что рассказали о гидросамолётах "Каталина" и бомбардировщиках "Митчелл" ✌✌✌
Спасибо, Илья. Хотелось бы узнать более подробно - что Вам не понравилось в этом варианте. То есть, есть ли смысл делать подобные ремейки по остальным темам: автомобили, танки и корабли? Или же те первые серии Вам больше понравились? Мне это важно знать, чтобы я не тратил свое время впустую.
@@голоса_минувшего_века Если вам тяжело в силу возраста, то тогда не утруждайте себя. Я просто всех нюансов не знал. В общем, даже не знаю, что сказать... Как вам сердце подсказывает тогда сделайте. Не настаиваю, но если вам кажется, что эти фильмы оставят какой-то след и если у вас есть силы и желание, то делайте. Если затруднительно, то можно и на предыдущих фильмах остановиться. В любом случае спасибо за интересные (уникальные для меня лично) материалы.
Да, я впервые познакомился с ним в 1987 году, когда писал для "Известий" статью о его однополчанине. Потом в 1992 году на Радио России делал с ним передачу к Дню Авиации. Удивительный был человек, честный, порядочный. Светлая память...
и тут вспоминаются слова "повторюнов"- "да мы бы и без всяких лендлизов победили бы!" мне кажется что люди прошедшие ту войну- были очень благодарны за помощь от США и Британии
Именно так, Виктор. Об этом все мои пять предыдущих серий. Эти две - уже ремейки. В тех сериях как раз много комплиментов ветеранов в адрес союзнической помощи.
@@голоса_минувшего_века я просто помню расказы своей бабушки (она родилась в 1939 году) и рассказы ветеранов которых мы навещали уже в нулевые, будучи школьниками, они всегда говорили одно и тоже- если бы не помощь в те годы, был бы кирдыс союзу... попросту бесит когда мнение нынешних идиотов сложено тупо из пропаганды...
@@GodSaveUs к сожалению их огромное количество, они не понимают каким трудом и жертвами далась та победа- 30-50 млн (в зависимости от источника) жертв только в Европе.. а сколько всего с 1936 по 1945й хрен его знает...
@@ВікторДиба-ф3ю Мой покойный отец 1932 года рождения тоже говорил, без помощи союзников жертв голода было-бы намного больше. Для меня одно из самых мерзких качеств человека-быть неблагодарным.
А мой отец в возрасте 6ти лет поседел во время бомбёжек Кронштадта , зато дед был командиром альтилерии на линкоре Марат . Деда по материнской линии сбили прямо на взлёте подо Ржевом в начале войны . Такие немцы были " рыцари " .
@@ОлегНиколаев-з7е, вот ЧТО означает последняя фраза? Кто-то вам втирал, что немцы были галантными кавалерами, приглашающими даму на танец??? А ля гер - ком а ля гер. Но случаев отдания воинских почестей немцами нашим храбрым бойцам было немало. Настоящие вояки уважают своего противника, если он достойно дрался и погиб. Тем более - в 41-м на фоне тотального драпа...
@@ЮрийХ-к8я Свою версию расскажите своим детям , а мне бабушка рассказывала , как будучи во Франции , немецкие пилоты кичились своими рыцарскими кодексами , а на деле били лежачих . А на счёт драпа , он был где командование осуществлялось теми , кто должен был морковку растить , потому то по слёзной просьбе Сталина из эмиграции и вернулись сотни русских офицеров , со многими из которых обошлись более чем по свински !
В апреле 1942-го 16 Митчелов стартовали с борта авианосца и полетели бомбить Токио. С практической точки зрения это не имело принципиального значения, но с моральной это невозможно было переоценить. Кстати, из 16 машин 14 экипажей полностью спаслись сев в Китае. Один экипаж попал в плен и один сел в СССР и был интернирован.
Командовал операцией полковник Дулиттл, все летчики отбирались на добровольной основе. Очень похоже на 2 рейда наших ДБ-3Ф на Берлин несколько ранее. Как тут не скажешь, что героям слава?
Мой отец во время войны летал штурманом на "Митчелле". После войны остался в авиации. В его полку довольно часто обновляли технику, он отлетал на 6-ти типах самолетов, в основном на "тушках". Перед демобилизацией летал на Ту-22.
Ну что же вы так коротко написали? Рассказали бы нам, как ваш отец отзывался о Митчелле. Наверняка, он много говорил интересного также про Ту-4, про Ту-22. Про последнюю машину В.В. Решетников говорил мне, что когда она пришла в строевые части, то не умела ни летать, ни стрелять, ни бомбить. Ну, это он так сказал образно, имея в виду, что в полках было много нареканий и самолёт все время дорабатывали и дорабатывали...
@@голоса_минувшего_века Ту-4 были, но когда я родился, полк уже переводили на Ту16. Это был хороший самолет и летчики еще долго поминали его добрым словом. С Ту-22 были проблемы, особенно вначале. Это я уже в школу ходил. Помню, один экипаж летал в Москву на показ новой техники и на аэродром не вернулся - упал где-то в Подмосковье. Однажды экипаж был вынужден катапультироваться сразу после взлета на низкой высоте (а на Ту-22 экипаж катапультируется вниз) и все погибли, даже от кресел не успели отделится. Были и еще происшествия, в том числе серьезные, главным образом в 60-х. Потом как-то все стало налаживаться. Отец, кстати, Орден Красного Знамени получил "за освоение новой техники".
@@голоса_минувшего_века Спасибо Вам за очень интересную тему. С самого детства интересовался историей военной техники, оружия. Зачитывался воспоминаниями авиаконструктора А.Яковлева, танкиста Попеля о танковых боях в начале войны. Знаю, что далеко не оригинален, но в силу профессии удавалось многое узнать из зарубежных источников еще в 60-70 года прошлого столетия, когда это было для многих закрыто. Однажды, в 1979 году, во время захода в Кингстон, Ямайка, коллега из местного института в числе других книг принес огромные исторические альбомы на тему оружия и организации армий стран, участников WWII.Он хотел мне их подарить, но там были такие суперобложки с известными символами некоторых частей вермахта, что пришлось отказаться. Тем более. что любая книга на языке, отличном от русского, считалась частью идеологической диверсии. Тогда.....
прекрасный фильм узнаешь многое о чем раньше не слышал прекрасно профессионально подано спасибо вам успехов в дальнейшей деятельности вы на правильном "путю"
Очень поучительный фильм!!!! Рассматривая годы сотрудничества с союзниками приходишь к пониманию о правдивости с союзниками на уровне властей. Где, каждый хочет быть лучше и умнее. И.В. Сталин знал их сущность в полном объеме, поэтому он сказал, если за 10 лет страна не сделает, то что сделали на западе за 100 лет мы погибнем. СССР сделал и очень много, по сути всё строилось в аварийном порядке. В последствии СССР показывал прогресс во всем. Хрущев Н.С. (Соломон Перламуттер) троцкист и говорил то что нужно США и другим "демократам". В СССР делали оружие и исходили из рациональности, экономики, возможности. США, Англия делали оружие на продажу т. е. по современному (дополнительный комфорт) и стоил хорошие деньги. В СССР не было такой возможности, в особенности в первые годы войны. Подводя итог написанного, надо сказать союзникам добрые слова за помощь, которую оценил генералиссимус И.В. Сталин по достоинству.
Великобритания 02.09.1939 г. первой вступила в войну с нацистской Германией. А в это время СССР подписал пакт Молотова-Риббентропа и другие договоры; вступил в войну на стороне нацистской Германии, напав 17.09.1939 г. на Польшу; 22.09.1939 г. в оккупированном польском г.Брест нацистский вермахт и РККА провели совместный парад. 13.11.1940 г. народный комиссар иностранных дел СССР В.М.Молотов(Скрябин) летал в Берлин и встречался с Хитлером по вопросу вхождения СССР в 'страны Оси'(Германия, Италия, Япония). Но В.М.Молотов(Скрябин), по наставлению И.В.Сталина(Джугашвили), стал выдвигать выгодные для СССР условия. Сделка не состоялась, и Хитлер затаил обиду, которую "выплеснул" через 7 месяцев. 01.05.1941 г. на Красной площади в Москве во время проведения парада РККА, в присутствии на трибуне мавзолея И.В.Сталина(Джугашвили), В.М.Молотова(Скрябин) и других 'высших партийных деятелей', маршал С.К.Тимошенко отдавал честь и здоровался с официальными представителями командования вермахта нацистской Германии. В составе делегации был тогда ещё штурмбанфюрер СС Вальтер Шелленберг.
А про Douglas DC-3 Вообще здорово рассказали! "Дакота" Стала Примером для подражания 🤓😍 И наши родные Ли-2, Ил-12, Ил-14 стали потомками американской БАБУШКИ ❤
@@sergeyrostovtsev3739, Ту-104 не стал эпохой в гражданской авиации (надо быть справедливым). Созданный на базе бомбардировщика Ту-16, он стал вторым в мире пассажирским реактивным самолётом. Первым был Де Хэвилленд Комит (Комета, за 4 года до Ту-104). Законодателями "моды" (по крайней мере, в компоновке) стали Боинг 707 и французская Сюд-Авиасьон Каравелла, созданные почти одновременно с Ту-104, а вышедшие на линии чуть позже. Из песни слов не выкинуть.
@@arkm3751 комета потерпела две катастрофы по разрушению корпуса,т.е. англы не смогли создать безопасный самолет!Про каравеллу я ничего не знаю ,кроме того ,что была и спорить не буду.707 этоу жасный трэшь,который сами штаты быстро списали!Так ,что ту 104 ПЕРВЫЙ полностью нормальный реактивный пассажирский самолет,а значит эпохальное достижение!
Главное достоинство A-20 по сравнению с советскими бомбардировщиками - устойчивый полет. Самолёт не изматывал пилота в длительных полетах. Особенно изматывал пилота Ил-4.
зато сейчас все дурачки кричат,что МС 21 лучше чем БОИНГ :) ! точно ,а Патриот круче ШЕВРОЛЕ ТАХО :) ! ОНИ опережают нас в технике как минимум лет на 40 ,а в некоторых ее отраслях мы отстали от них навсегда !
Уважаемый.. Вы знаете на какой высоте летали Ил4.. На 8 км.. Это их выгоднейшая высота.. По дальности.. А там разряженный воздух.. А В25.... 4 километра.... А там воздух плотнее... Хотя конечно это не главный фактор
ОГРОМНОЕ СПАСИБО ЗА КРАЙНЕ РЕДКИЙ СКОРЕЕ УНИКАЛЬНЫЙ ИСТОР.-МАТЕРИАЛ ХВАЛА И ЧЕСТЬ НАШИМ РОДНЫМ ДЕДУШКАМ И ПРА-ДЕДУШКАМ ЗА ИХ БЕЗЗАВЕТНУЮ ПРЕДАННОСТЬ СМЕЛОСТЬ И МУДРОСТЬ ДОСТОЙНЫЙ ПРИМЕР ВЕЧНАЯ ИМ СЛАВА будем на них равняться ...
Мне в детстве ветеран один рассказывал он на Б-25 летал так вот их над Румынией потрепало сильно, но вернулись на аэродром все в его борту насчитали 165 отверстий они сами были в шоке, что самолёт не рухнул от таких повреждений.
Когда группа В-17 , прилетевшая на Гавайские острова во время налета японцев 7 декабря 1941 года из Калифорнии, приземлилась, никто не мог поверить, что самолеты с такими повреждениями вообще могли уцелеть. Из книги " День позора".
Накануне основной высадки в Нормандии именно Дугласы использовались одновременно как транспортники и как тягачи планеров. Десятки тысяч американских, английских, канадских и других десантников были доставлены именно на них. Причём доставлялась не только живая сила, но и Виллисы и прочая мелочь.
За этот выпрошенный командованием Красной Армии жест было напоследок угроблено 80 тысяч и ранено 300 тысяч личного состава, ничего бабы ещё нарожают. Зато потом высшее командование ешелонами вывозили награбленное имущество для своих семейств и родственников.
Генерал Эйзенхауэр говорил, что без Дугласов-Дакота американцы бы воевать не смогли. Делов том. что их фронты были слишком растянуты и нужно было летать между островами и материками.
Это не фронты,как таковые, в нашем понимании, а эпически грандиозные Океанские операции.... Один линкор весит по металлу как 5000 Танков... "Вот и посчитайте... Считать то вы умеете..."
А вот что по вопросу вклада союзников писал Никита Хрущёв в своих „Мемуарах“: „Хотел бы высказать своё мнение и рассказать в обнажённой форме насчёт мнения Сталина по вопросу, смогли бы Красная Армия, Советский Союз без помощи со стороны США и Англии справиться с гитлеровской Германией и выжить в войне. Прежде всего, хочу сказать о словах Сталина, которые он несколько раз повторял, когда мы вели между собой «вольные беседы». Он прямо говорил, что если бы США нам не помогли, то мы бы эту войну не выиграли: один на один с гитлеровской Германией мы не выдержали бы её натиска и проиграли войну. Этой темы официально у нас никто не затрагивал, и Сталин нигде, я думаю, не оставил письменных следов своего мнения, но я заявляю тут, что он несколько раз в разговорах со мной отмечал это обстоятельство. Он не вёл специально разговоров по этому вопросу, но когда возникала беседа непринуждённого характера, перебирались международные вопросы прошлого и настоящего, и когда мы возвращались к пройденному этапу войны, то он это высказывал". (Н.С. Хрущев, „Время. Люди. Власть“, часть II „Великая Отечественная война", глава „Послевоенные размышления")
Виктор, можно маленькую ремарку? Хрущев это не писал сам. Он это наговаривал на магнитофон, вот как в той записи, которую вы слышали. Уже потом его сын перевел слова отца в текст (трансскрибировал) и издал в виде трёх томов. При этом текст получился весьма аутентичным (я специально сверял написанное со звуковым вариантом). Это, конечно большой труд: и наговорить такие многочасовые (и многодневные) мемуары, и издать их. Тем более, что Политбюро специально вызывало Никиту Сергеевича "на ковер" и запрещало ему это дело, а КГБ несколько раз просто выкрадывал с дачи Хрущева эти катушки с магнитной лентой. Именно поэтому я решил вставить в свой ролик эту коротенькую фонограмму, хотя очень сомневался - нужно ли это делать...
@@голоса_минувшего_века Его слова изначально адресованы зарубежной публике, именно поэтому я подвергаю сомнению слова опального Хрущева, потому как это он делал будучи в роли обиженного властями пенсионера.
@@СергейМиронов-л2ю Два вопроса к вам 1) Кто вам сказал, что Хрущев стал надиктовывать свои мемуары для зарубежной публики? Там полно высказываний не очень комплиментарных в отношении западных политиков. Если Никита заранее ориентировался на публикацию своих воспоминаний на Западе, он вполне мог бы не говорить очень многого - порочащего тамошний истеблишмент. 2) доказательство вашей неправоты в том, что именно Сталин распорядился об участии в параде Победы американской техники. Если бы он не симпатизировал В ТО ВРЕМЯ американцам, что мешало генералиссимусу приказать прохождение на параде исключительно советского вооружения? И потом ещё несколько лет эта импортная техника участвовала в советских парадах. И приказ это запретить отдал не кто иной, как Хрущев уже после смерти Сталина.
А вот есть такая поговорка русская "не делай добра, не получишь зла" Забавно в контексте фильма, не так ли? Кстати, не уверен, что эта поговорка есть у всех... Может ошибаюсь...
Действительно, советский народ уничтожает величайшее зло на планете своими силами, сохраняет миллионы американских и британских жизней, а им за это в благодарность план операций Немыслимое и Дропшот. Не делай добра, действительно.
@@Atheisto, ага... Хоть чуть вникните в причины появления "Немыслимого", потом пишите. Даю подсказку для начала - парад победителей в Берлине, 1945. Ну и Корея. Добряки великие, блин... В прочем, судя по написанному - бессмысленно.
Немного о том, насколько отличается эффективность горизонтального бомбардировщика (например, А-20) от эффективности пикирующего бомбардировщика (например, Пе-2). Для 100-процентного поражения эскадренного миноносца, начавшего маневр на циркуляцию в момент сброса бомбы, при бомбометании с горизонтали на высоте 500 метров (в зоне огня зенитной артиллерии) потребуется 70 бомбардировщиков, которые одновременно в строю сбрасывают фугасные бомбы. В случае пикирования со скоростью 500 км/ч подобную задачу можно выполнить соединением из 20 самолетов-пикировщиков.
Дмитрий, это вы описываете тактику люфтваффе против Черноморского флота СССР? На счету Пе-2 нет ни одного потопленного вражеского эсминца - а ведь на Балтике в конце 1944 - начале 1945 г. германские корабли этого класса действовали весьма активно... "Штуки» же потопили 9 советских эсминцев и лидеров (включая затонувший 12 ноября 1941 г. в севастопольском доке «Совершенный»). Это: «Минск», «Харьков», «Фрунзе» (21 сентября 1941 г. у Тендры), «Стерегущий», «Стремительный», «Совершенный», «Свободный» (10 июня 1942 г. в Севастополе), «Способный» и «Беспощадный». Еще трем (в том числе потопленному впоследствии «Беспощадному») они нанесли тяжелые повреждения, причем «Сильный» 21 сентября 1941 г. пострадал в Кронштадте всего от 9 «лаптежников», а «Безупречный», атакованный на следующий день таким же их количеством у Одессы, оказался полузатопленным.
Проблема в том что лётчиков которые освоили крутое пике на Пе2... Было очень мало.. И пикировать как ю87.. Отвесно.. На нём было очень трудно.... И скорость пикирования.... Чем меньше.. Тем легче прицелиться и можно пониже опуститься.. Ю87 вне конкуренции
Жаль только, что в ВВС РККА Пе-2 практически не использовался как пикирующий бомбардировщик, за исключением считанных летчиков. Ближе к концу войны "пикирующим" был, если не ошибаюсь, только полк Полбина.
О да!!рады ,пока в бой не шли...а вот там горят как спички,защиты броневой почти никакой,протыкается шилом...бомбовая наггрузка-небольшая...летать классно,воевать-никак!!
@@jevgenijtunsker6252 простите, но давайте поговорим предметнее. Возьмите, к примеру, Бостон III и Пе-2, оба образца начала 1943 года. Почему Вы считаете, что «американец» хуже «пешки» по пожароопасности, защищённости экипажа и бомбовой загрузке?
В минно-торпедной авиации А-20 практически заменил Ил-4. Результативность выросла, но и потери жестокие, противодействие выросло. B-25 и A-20 в общем частично перекрыли нишу Ил-4.
@@jevgenijtunsker6252 толку то от тысяч примитивной ткхники. Первые вылеты на Берлин Ил-4 с бомбовой нагрузкой 400кг всего. Ю-88 2000кг, Ту-2 2000, даже ФВ-190 и тот 500кг.
@@МихаилВнуков-я7т вся эта как ты пишешь:примитивная :техника херачила люфтваффе в хвост и в гриву,и закончила свой боевой путь в Берлине...так что усохни..
Мне кажется, "пиетет перед западом" СИЛЬНО ЧУВСТВУЕТСЯ именно сейчас. Когда у нас просто засилье всевозможных именно ЗАПАДНЫХ товаров и продуктов. В том числе, абсолютно подавляющее количество иномарок по сравнению с отечественными. Но, похоже, что ЭТОГО ПИЕТЕТА вы предпочитаете не замечать.
Друзья! В дополнение и развитие того, как немцы сдавались в плен союзникам. Вот хроника тех событий, снятая в Чехословакии. Похоже, что в районе Карловых Вар. ruclips.net/video/vx7A6DcuU3A/видео.html На запад уходят и военные и гражданские. Это ещё одна позорная и трагическая страница той войны. Позорная - по отношению к довоенным политикам, которые стравили между собой немцев и чехов, издавна вместе живших на этой земле. И трагическая - по отношению к простым людям, к женщинам и детям, которые лишились всего, оказались выброшенными из своих домов, с земли, на которой они жили в течение нескольких поколений.
Большое спасибо, к великому сожалению в СССР было своё отношение к истории. И нет в музеях авиации многих ЛА, а летающих как в США вообще. Я заганчивал училище ДА и ВТА служил, как уже писал в МРА авиации ВМВ, а генерал-полковник Герой Советского Союза В.В.Решетников был командующим ДА. 20.03.2023 командующего не стало Вечная Память Герою.
Я и не знал, что Василий Васильевич умер. Спасибо, что вспомнили о нем. Светлый был человек и очень честный. Когда было ГКЧП, он уже не служил в Главном штабе. Но позвонил туда и посоветовал: "Ребята, не запачкайтесь!" И ещё у меня один добрый совет Вам, уважаемый Михаил. Поищите в интернете воспоминания Марка Соломоновича Эдельштейна. Там есть краткий фрагмент из них под названием "Обычное дежурство на Диксоне". Но где-то в глубинах интернета есть и полные мемуары этого штурмана. Он после войны пацаном поступил в Качу, два года проучился как истребитель, а потом весь курс почему-то расформировали и половине курсантов предложили учиться дальше на штурманов. Он последние годы живёт в Израиле (вроде в прошлом году был ещё жив), но лет десять назад был в Москве, мы созвонились, встретились у меня на работе, выпили немножко водки... Так вот, Марк так же, как и вы служил в морской авиации, только на дальнем востоке. А потом на Черном море. После демобилизации устроился в Полярку. На Севере приходилось быть не только штурманом, но в дальних полетах браться за штурвал (пригодилась летная практика в Каче). Так что почитайте. Человек пишет замечательно, получше многих профессиональных писателей.
![ARGENTINA vs. PERÚ [1-0] | RESUMEN | ELIMINATORIAS SUDAMERICANAS | FECHA 12](http://i.ytimg.com/vi/xtI25ENDDSY/mqdefault.jpg)
![ARGENTINA vs. PERÚ [1-0] | RESUMEN | ELIMINATORIAS SUDAMERICANAS | FECHA 12](/img/tr.png)
Отличный,не предвзятый фильм, спасибо авторам!
Спасибо Вам! Как я мог пропустить этот фильм? Огромное благодарность авторам, фильм шедевр.
Спасибо Вам за доброе слово. А первую серию про истребители Вы посмотрели?
И потом идут ещё три серии про автомобили и мотоциклы.
@@голоса_минувшего_векаОгромное спасибо Вам за эти фильмы! Мой отец прошёл ту войну с противотанковой пушкой. Чудом живой ! Для нас , детей воинов эти фльмы очень ценны .
@@голоса_минувшего_векабуду смотреть всё!) подписался!) очень хорошие фильмы!)
Спасиба Вам братья с заокеана.Мы Вас помним, потому что мы простой народ и память у нас крепкая!!!
СОГЛАСЕН.
Ыууу
Очень многие кричат, что мы бы и без посторонних соплей немцев трупами завалили бы (но, подозреваю, не хотели бы оказаться в числе тех самых трупов).
@@1канал-у2з Среди труППов оказаться, конечно, не хотели бы. Как и ты, подозреваю, житель УССР.
@@АндрейСеверский-е3г Уссра давно уж и нет
Спасибо. Без сюсюканий. Всё по делу!
огромное спасибо автору этого фильма ! все кто не смотрел советую посмотреть .и поставить лайк
Срасибо. Надеюсь, вы и остальные серии посмотрели?
Фильм одуреть!!!! На одном дыхании. Однозначно лайк и подписка! Спасибо.
Сериал отличнейший, не оторваться!
Очень высокого качества оба фильма про самолёты союзников!
Мой отец летал бортмехаником на B-25 в войну. А о "Каталине" слышу впервые. Спасибо!
Большое спасибо за фильм! Мой дядя Пиксаев Георгий Иванович, лётчик с довоенных времён, во время войны летал на А-20 три года а затем на Си-47. Не разу не был сбит, по его свидетельству именно, благодаря американским самолетам. Есть его фото времён войны где он и его экипаж сфотографирован около их А-20 перед полетом на разведку во время Курской битвы. Сильно хвалил американские машины! Ещё ра спасибо!
Введите графический и
Летчик НИКОГДА не сфотографируется ПЕРЕД вылетом! Приметы- суеверия. Можете задать вопрос пилотам.
В ссср в конце войны появилась даже уголовная статья - что-то типа "за восхваление западной техники". Потому что ветераны воевавшие на этой технике увидели уровень развития "самой передовой в мире социалистической системы". Потому пришлось принимать меры чтобы закрыть им рот.
Чтобы и сейчас можно было рассказывать что роисия сама закидала трупами фашистов, а весь мир тут не причём.
Спасибо за великолепный , мудрый фильм!
О Каталине слышал от отца-летчика. Действительно потрясающая машина. Отца уже нет,а вот напомнили,с удовольствием посмотрел,благодарю!
А мне всегда вспоминается команда Кусто
Спасибо и создателям самолётов, и летунам!
Создателям самолётов какой страны спасибо?
@@Dzenpihyist Данные аэропланы были созданы в США, а летали на них советские летчики. Из песни слов не выкинешь!
@@ИгорьЗ-я4и то есть Покрышкин которому предложили пересесть с американского Р39 на Як3 и который послал Яковлева по дальше , получается иноагент))) . Краснолет ))) ну это сАвеЦкий пилот большинство из них до конца войны не имели сбитых немцев ни одного . Средний немецкий пилот имел сбитых сАвеЦких от 12 до 45 шт.
@@Dzenpihyist Тяжело вести диалог с такими людьми. Речь идет о помощи американцев военной техникой. На ней воевали советские люди-пилоты, танкисты, моряки, шоферы. И каждый внес свой вклад в победу.
Получил удовольствие от Вашего видео . Для меня просто новость узнать о этих самолётах !!!
Спасибо большое за Ваш фильм !
Отец в последний год войны был авиатехником на Пе-2 и позже на Ту-2 в Японии. Намучились они с нашими самолетами,много мог бы рассказать.Но очень любил свою работу.
А вот тётушка много лет проработала в аэрофлоте с 50х годов и очень хорошо отзывалась о Си-47.Замечательный самолёт,говорила.
Спасибо за ваш комментарий.
Автору фильма уважение !!!!!
Не знаю кто как, но я мальчик под 50 просто без ума от Каталины. Это просто фантастика какая-то. Спортсменка , комсомолка, и просто красавица❤️. Суперсамолет на морском театре, просто посланник господа ! Уникальная машина, разведчик - бомбардировщик- спасатель.
Меня в возрасте, наверное, лет пяти иногда отец с друзьями брали с собой для поездки в выходные на огромное водохранилище Водобуд, Донецкая область на Додже 3/4.Это уже был где-то 53-54 год, но изделие уверенно рычало, без всякой натуги преодолевая бездорожье и лишь серьезными пинками деревянной скамейки в кузове по моим филейным частям напоминало, что машина предназначена не только для поездок на рыбалку, а и для более героических задач..
Не просто спасибо!!! Глубокая и искренняя благодарность!!!! Здоровья вам - автор!!!
Советскую ложь не пробьёшь. она многослойная.
Спасибо, уважаемый Вячеслав. Здоровье в моем возрасте не помешает.
@@newman8335 Не сцы, вражеская пропаганда отлично справляется. Количество идиотов растет. Ты же в неё поверил))))
@@Atheisto Ненависть к тем кто сделал тебе столько добра-нонсенс.Это один из признаков фашизма.
@@Atheistoа интересно,верящие с совковую пропаганду считают себя интеллектуалами или идиотами?
Хороший фильм, было приятно услышать отзывы о самолётах из первых уст.
Прекрасный материал!!! Огромное спасибо автору!
Огромное спасибо за такой фильм, я родился через 10 лет после окончания войны мой дед расказывал о том какое значение имел студебекр .так как он воевал именно на этой машине.
2:00 В.В. Решетников ещё жив. Буквально две недели назад, 23 декабря 2021 года ему исполнилось 102 года!
Василий Васильевич молодец!
Дай ему Бог ещё пожить!
Жил с Решетниковым в одном подъезде в Узине, когда он командовал там 106 дивизией -- ТУ-95. Весьма достойный челевек!
@@ВладимирЯковлев-ф8я ТУ-95 утюги у нас называли жил рядом с аэродромом , ДВ.
@@ВикторТкаченко-д3з Жил в 11, 28, 56 домах Узина. 57-66гг. ДВ-???
@@ВладимирЯковлев-ф8я, ДВ аэродром Хороль
Нет слов. Спасибо за то что к тому, что я уже знал, добавилось новое.
Спасибо Большое - ЗА ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНОЕ ВИДЕО!!!
Американцы-великая нация. Какую технику делали и делают. Это фантастика.
Спасибо большое за замечательный фильм.
Спасибо и вам. Посмотрите остальные пять серий, там тоже немало любопытного.
Хрущеваа слушать себе не верить хитрожопый человечек😮
Я лично знаком с автором. Был у него в студии и записал воспоминания моих, уже ушедших, бабушки и дедушки, воевавших в Архангельске.
Среди множества наград у моего дедушки была медаль "За оборону советского Заполярья."
В общем гвалте современного российского антиамериканизма, честный и правдивый фильм об совместной борьбе с нацизмом, это выражение благодарности нашим союзникам.
Очень важно снять такой же правдивый фильм о поставке мед. оборудования, лекарств, санитарных вагонах в которых можно было делать операции, хирургического инструмента, перевязочных материалов.
Уважаемый автор, вы делаете очень важное и благородное дело.
Вы своим творчеством показываете, что неблагодарность не является национальным качеством русского человека.
В каком "гвалте современного российского антиамериканизма"? У нас в Якутске на постаменте стоит Bell P-39 "Аэрокобра". Люди следят за ним, ухаживают. Кто это проявляет "неблагодарность"?
@@Yurillo Смотри политические "шоу" на центральных каналах. Только не долго, а то можно заразиться симоняньщиной отягощённой скабеевщиной.
Дорогой автор. Теперь я буду критически относиться к выражению " Иваны не помнящие добра".
А мы то что, помним, знаем, не спорим!) благодарны конечно же!)
Благодарю за информацию! Danke fuer die Information! Thanks for the information!
Молодец автор. Люблю когда говорят правду. Не то что лжепатриоты, которые с слюнявыми брызгами кричат «можем повторить». Воевавшие никогда так не скажут, они знают цену победы. Привет всем из Канзаса.
ни кто с тобой не спорит что помощь была но история такова что эта помощь пришла довольно поздно так что победа былабы всеравно и без помощь просто больше народа положили
@@Юрокюркин-с6с "просто больше народа положили" Тебе это просто? Ты ДУРАК?
@@АлександрПетровский-б7о я не дурак это чтоб ты понимал что эта помощь была как всегда когда в ней ужек и не сильно нуждались вспомни когда открыт 2 фронт тянули до последнего и когда ты сравниш сколько изготовил техники ссср и сколько поставили по ленд лизу ты все поймеш каким оружием выиграна война а то увас только и рассуждений что без америки победы небыло бы американцы уже уверены почти все что победила америка и ненадо цепляться к моим словам это итак понятно что помощь нужна ссср воевал со всей европой и ее зкономикое когда ты узнаеш сколько шкода изготовила для вермахта техники то поставки американцев сильно отставать будут в своей помощи
@@Юрокюркин-с6с Что значит не надо цепляться к словам? Нужно не городить херню . И это мягко сказано. Ибо это не херня - это просто настоящий дебилизм. Или ты хочешь сказать, что много тысяч жизней это ничего не значит?
@@Юрокюркин-с6с //это чтоб ты понимал что эта помощь была как всегда когда в ней ужек и не сильно нуждались вспомни когда открыт 2 фронт//
Дубина стоеросовая, фильм про ленд-лиз, а не про второй фронт. Ленд -лиз пошёл в ОКТЯБРЕ 41-го! Поздно??? А в 42-м чем воевали, пока заводы запускали на Урале? Чё ж в танковых бригадах было половину горьковских танкеток и половина английских Валентайнов мк3 ?
А то что продовольствия США поставили в размере полного довольствия 5 млн армии на 4.5 года? Ничё так? Помирать с голодухи не поздно? Поздно ему, скажи спасибо, что с голоду в очередной раз не дали помереть!
Невозможно оторватся.! Класс!!!!! 👍👍👍👍👍👍👍
Спасибо. Посмотрите про танки, там тоже немало интересного.
А у меня текут слезы, после того, что тогда, люди к друг другу относились, как друзья, и встречали друзей, а не врагов, даже англичан, вот это главное!!!
Зато сейчас деньги превыше всего на земле!!! Скоро всем ЖОПА.
Позвольте вам порекомендовать на моем же канале посмотреть фильм Сергея Зайцева "Союзники"?
Я на нем работал в качестве звукорежиссера, и поэтому он мне так же, как и мои собственные фильмы, очень дорог.
А почему - "даже англичан"?:) Или англичанам не смогли простить матросов с броненосца Потёмкин, которых приняла Англия и дала политическое убежище?:)
Люди да, но не правительства англосаксов.
@@yerzhankulmanov5289, а о чём вообще фильм? О помощи людей или государств "англосаксонских"??
Ассалом-алейкум и Катта Рахмат (=Большое Спасибо) от подписчика из Узбекистана! Продолжайте Вашу просветительскую деятельность! Бейте молотом правды по пропагандистким упырям!
Честный обзор ! Бывают чудеса на этом свете.
Везде пропаганда мерещится
@@фаинафайнана-ю1я Сгинь, погань. Фильм шикарный, правдивый. Не чета нынешним кремлядям...
Видеоряд двух частей и закадровые комментарии очень органичны.
Благодарю автора!
Спасибо. Полагаю, вы заметили - там очень много заимствований и цитат из чужих фильмов?
Но я, действительно, старался их связать в единое целое.
Связать музыкой, шумами, закадровым текстом, картинкой.
Хорошо, что вы это заметили и оценили. Я польщён.
Это лучшее, что я смотрел за последний год, уж точно. Автор! Вы -- историк и мастер подачи. Большое Вам уважение! :)
Итак, за неделю 60 тыс посмотрели, 1 тысяча лайков и 318 комментариев. Это успех, это здорово!
Всё равно мало. За 1,5 года - всего 254 тыс. просмотров. Должно быть - десятки миллионов.
Сделал репосты своим родственникам и знакомым.
Мой недавно умерший сосед, ветеран ВОВ. Носил только боевые награды. Пару лет назад на мой вопрос, он ответил, что летал стрелком, описал самолёт. Я спросил:"на А-20 '"Бостон"что-ли?" Он страшно удивился и обрадовался что я знаю этот самолёт, отозвался о нём исключительно хорошо. Знал бы записал бы его воспоминания
Если знаете любого старого человека и он прожил свою жизнь не говном, то у него есть что вспомнить и рассказать. Из них эти воспоминания нужно тащить и записывать. Им в радость будет поделиться знаниями или тем, что им близко. Потому как старики уходят внезапно и очень быстро.
@@КостянтинМуніч согласен с Вами, но так получилось
Записывал много лет назад Пилота А-20. С каким он восторгом вспоминал его! И как жаловался на Ил-4...
@@mbaytman ..это разные самолёты..ил-4 дальний..
@@maiklmaikl4894 Бостон и ил-4 - это каддилак и москвич. Вообще наши асы любили очень Аэрокобру, хотя на родине она была не популярна
Спасибо за Правдивую информацию
СПасибо, очень интересно!!!
Спасибо огромное за откровенно истинное видео!!!
Отличная работа! СПАСИБО!!!
А у меня отец, Прохоров Глеб Евлампиевич летал пилотом на Б-25, в 1943 был сбит, плен, кл Маутхаузен( до 1945-го. Рассказывал про этот самолёт как в воспоминаниях в ролике - «ручки в хроме, обшивка мягкая, управление легкое, НЗ на весь экипаж в кабине…»
Справедливо, без сомнения.
Есть приключенческая книга английского писателя, летчика Лайола Гэйвина (Lyall Gavin) "Shooting Script" про то, как старый, прошедший не только войну, но и многочисленные передачи из страны в страну с подделкой и подчисткой документов В-25, покупает съемочная группа для своих якобы съемок, но на самом деле для уничтожения в некоей Карибской Республике Либра эскадрильи реактивных истребителей Vampire с последующим захватом при помощи местных повстанцев власти. Все это, конечно, шелуха, кроме описания самого самолета, его особенностей, способа, который попытались применить в бомбардировке аэродрома, натужной, но тем не менее безотказной работы его уставших от жизни двигателей во время полета над морем, последних его моментов перед окончательным разрушением после выполнения задачи.
Классный фильм!
Мой сосед Акакий Купарадзе был бомбардировщиком.Два раза был сбит.Капитан,кавалер 2х орденов Отечественной войны и Красной звезды.Переучился на Бостон.Выжил потому что летал на американце.В 1944 году был сбит.Но раз на Бостоне,немцы не разобравшись, направили его в американский концлагерь.Потом отсидел в советском лагере 6 лет и вернулся в Тбилиси лишенный звания и всех наград.Реабилитировали только в 1961 году.Мы друг друга очень уважали,потому что оба авиаторы.От него я узнал таком,что советским историкам и не снилось!
ну и чего неснилось ? нука? нука ? 😁😁😁
Отсидел..... И кто то ещё тоскует об этой империи зла !!
@@Жизньпрекрасна-щ7н империя это условно. империей быть неможет так как трудящиеся власть имущие. а когда трудящиеся власть имущие то это уже не империя 😁😁😁
@@vertkrut2412 Ты чё, парниша!!?? В Совке трудяги власть имели?? Это власть их имела как хотела!!
Ты с другого измерения что ле?
Совок а теперь засРашка - типичная империя, точнее империя ЗЛА !
Пока она не развалится - весь мир будет лихорадить от неё.
@@Жизньпрекрасна-щ7н конституцию читай там всё написано. конституция не история которую можно переписать на новый лад как вам вздумается 😁🧐🧐🥸🤓
Николай Дмитриевич, с интересом посмотрел оба фильма. Спасибо! Успехов в новом году!
Спасибо, уважаемый Андрей. Взаимно. И самое главное - здоровья!
Правильно произносить плАнер, а не планЕр с двумя точками над Е.
Спаси́бо за правду об этой коварной войне
Мой дед летал штурманом на А20 (Бостоне). Очень хорошо отзывался об этом самолете. Начинал войну на СБ, до этого ТБ-3, даже ТБ1 застал, так что было, с чем сравнивать.
Рассказывал о том, что впервые увидели неоновые лампочки подсветки и фиолетовые сторевые огни на А20. Больше всего удивляла мощность моторов. На одном моторе летели из Румынии до Крыма через Черное море, после того как их подбили над Плоешти или где-то рядом. И мотор выдержал. Да, и А20 комплектовался надувной лодкой, аварийным фонариком и т.п. И еще, к удивлению наших летчиков, у А20 в бомболюках были резиновые прокладки, и по паспорту он 15 минут должен был находиться на плаву при посадке на воду.
Черт возьми, какие интересные комментарии приходят!
Жаль, что у меня нет на ДЗЕНе своего канала. Я бы выложил там подобные сообщения сыновей летчиков, воевавших в ту войну...
Майдана на Украине ещё не было и Бандере героя украины тогда ещё не присвоили...Вот и не говорили...
@@ИванСусанин-э5чэто к чему? При чем здесь майдан и тому подобное? Фильм разные об этом? С таким подходом скоро в бородинской битве особо продвинутым будут мерещиться майданы.
@@ИванСусанин-э5чшариков таки дал потомство.
Если на роиси и появлялись иногда талантливые люди, то их уничтожали и гнобили в первую очередь, а выживали такие как ты. Отрицательный отбор.. Обреченный на исчезновение народец, съедающий сам себя и пытающийся искусать всех вокруг.🤮🤮
Спасибо за отличный фильм.
Автору, нашим ветеранам глубоко благодарен за правду!!! Поколение моего, прошедшего войну, отца не говорило: "можем повторить". Они говорили: "Никогда больше!" Они знали цену миру, который мы должны хранить как их завещание, хранить как самое дорогое!
Спасибо, очень хорошо сказали
И вообще не очень любили рассказывать про эту страницу своей жизни. Мой отец, прямо как в песне В.С. Высоцкого, вначале отступал от "новой границы" в Дубно до переформирования под Горьким, а потом шел вперед вплоть до Берлина в Первой Гвардейской танковой армии Катукова. Но никогда никому не грозил повторением.
Ветераны говорили -"лишь бы не было войны"!
@@moryk10484 И это тоже.
@@moryk10484 А ещё-"Лучше очереди в магазины-чем в военкоматы"...
Спасибо большое за работу✌
Поклон и уважение автору.
Суперское видео, подписка и лайкос! Буду дальше смотреть аж самой интересно как мне такое в рекомендациях выкинуло. Удачи и здоровья!
Большое спасибо за очень хороший фильм.
Один из американских летчиков-перегонщиков, ради интереса взлетевший на Ил-4, после приземления сказал: "Ребята, вы герои уже потому, что летаете на этих машинах". А он пригнал из Ирана "Митчелл".
Все русские которые на этом летают герои я Про рашенские тазы
В каком-то ролике то же самое говорилось про Пе-2. Американец с трудом приземлился с седьмой попытки, вылез бледный и произнёс эту фразу. После чего француз вежливо отказался от своего намерения попробовать этот самолёт.
@@ЯрикСус и хуярик тут. Все в сборе.
Этот эпизод я запомнил по фильму "Ил-4" киностудии министерства обороны, показывали по ТВ где-то в 99-м. О том, что советские самолеты были не слишком "летабельными", говорят их огромные небоевые потери.
Где есть белые рабы? - В Африке
Это российские, украинские летчики, которые работают в Африке, летая на внутренних авиалиниях на допотопных самолетах и как- то умудряются на них не разбиться. - США
Отличный фильм,много интересного материала👍👍👍
Очень хороший Фильм! Информативный и Эмоциональный 🙏🙌❤
Особенно интересно то, что рассказали о гидросамолётах "Каталина" и бомбардировщиках "Митчелл" ✌✌✌
Спасибо за правдивый рассказ !
Давний ваш подписчик! Спасибо за интересный ролик!
Спасибо, Илья.
Хотелось бы узнать более подробно - что Вам не понравилось в этом варианте.
То есть, есть ли смысл делать подобные ремейки по остальным темам: автомобили, танки и корабли?
Или же те первые серии Вам больше понравились?
Мне это важно знать, чтобы я не тратил свое время впустую.
@@голоса_минувшего_века Я хоть не Илья, но отвечу: конечно делайте! Я тоже ваш давний подписчик.
@@голоса_минувшего_века Если вам тяжело в силу возраста, то тогда не утруждайте себя. Я просто всех нюансов не знал. В общем, даже не знаю, что сказать... Как вам сердце подсказывает тогда сделайте. Не настаиваю, но если вам кажется, что эти фильмы оставят какой-то след и если у вас есть силы и желание, то делайте. Если затруднительно, то можно и на предыдущих фильмах остановиться. В любом случае спасибо за интересные (уникальные для меня лично) материалы.
Ваш ролик замечательный! Если возможно,конечно продолжайте. Желаю удачи.С уважением!
@@голоса_минувшего_века обязательно продолжайте....подписка, лайк и респект...
Этого в школе никогда не давали и не дают...
Про Вузы тоже...
Хороший выпуск , с нормальным изложением документальных фактов . Авторам программы - успехов в трудах .
У В. В. Решетникова есть замечательная книга- ЧТО БЫЛО ТО БЫЛО. Прекрасный человек, умница, Бог дал ему долгую жизнь - 103 года.
Да, я впервые познакомился с ним в 1987 году, когда писал для "Известий" статью о его однополчанине. Потом в 1992 году на Радио России делал с ним передачу к Дню Авиации. Удивительный был человек, честный, порядочный. Светлая память...
СПАСИБО!!!
и тут вспоминаются слова "повторюнов"- "да мы бы и без всяких лендлизов победили бы!" мне кажется что люди прошедшие ту войну- были очень благодарны за помощь от США и Британии
Именно так, Виктор.
Об этом все мои пять предыдущих серий. Эти две - уже ремейки.
В тех сериях как раз много комплиментов ветеранов в адрес союзнической помощи.
@@голоса_минувшего_века я просто помню расказы своей бабушки (она родилась в 1939 году) и рассказы ветеранов которых мы навещали уже в нулевые, будучи школьниками, они всегда говорили одно и тоже- если бы не помощь в те годы, был бы кирдыс союзу... попросту бесит когда мнение нынешних идиотов сложено тупо из пропаганды...
повторюны - это загипнотизированные пропагандой руссогеббельс Тв
@@GodSaveUs к сожалению их огромное количество, они не понимают каким трудом и жертвами далась та победа- 30-50 млн (в зависимости от источника) жертв только в Европе.. а сколько всего с 1936 по 1945й хрен его знает...
@@ВікторДиба-ф3ю Мой покойный отец 1932 года рождения тоже говорил, без помощи союзников жертв голода было-бы намного больше. Для меня одно из самых мерзких качеств человека-быть неблагодарным.
Это.. Правда... Спасибо.....
героизм Советского солдата+ индустрия союзников обеспечили победу
Во время Второй мировой войны мой отец летал на Бостоне А-20 в дальней бомбардировочной авиации.
Ваш отец воевал в составе 56 дивизии истребителей дальнего действия. В составе ДБА только она имела на вооружении А-20 G-1.
@@ЛеликКат-я7в Спасибо, завтра посмотрю бумаги... Так не помню.
А мой отец в возрасте 6ти лет поседел во время бомбёжек Кронштадта , зато дед был командиром альтилерии на линкоре Марат . Деда по материнской линии сбили прямо на взлёте подо Ржевом в начале войны . Такие немцы были " рыцари " .
@@ОлегНиколаев-з7е, вот ЧТО означает последняя фраза? Кто-то вам втирал, что немцы были галантными кавалерами, приглашающими даму на танец??? А ля гер - ком а ля гер. Но случаев отдания воинских почестей немцами нашим храбрым бойцам было немало. Настоящие вояки уважают своего противника, если он достойно дрался и погиб. Тем более - в 41-м на фоне тотального драпа...
@@ЮрийХ-к8я Свою версию расскажите своим детям , а мне бабушка рассказывала , как будучи во Франции , немецкие пилоты кичились своими рыцарскими кодексами , а на деле били лежачих . А на счёт драпа , он был где командование осуществлялось теми , кто должен был морковку растить , потому то по слёзной просьбе Сталина из эмиграции и вернулись сотни русских офицеров , со многими из которых обошлись более чем по свински !
Поразительные факты. Спасибо!
Спасибо! Хороший обзор! Как обычно.
В апреле 1942-го 16 Митчелов стартовали с борта авианосца и полетели бомбить Токио.
С практической точки зрения это не имело принципиального значения, но с моральной это невозможно было переоценить.
Кстати, из 16 машин 14 экипажей полностью спаслись сев в Китае. Один экипаж попал в плен и один сел в СССР и был интернирован.
Да, вспомнились кадры из уникального фильма.....
Командовал операцией полковник Дулиттл, все летчики отбирались на добровольной основе. Очень похоже на 2 рейда наших ДБ-3Ф на Берлин несколько ранее. Как тут не скажешь, что героям слава?
@@yuryloktionov1948 , очень жаль, что я ничего не слыхал о ДБ рейдах ранее. Спасибо, посмотрю.
Мой отец во время войны летал штурманом на "Митчелле". После войны остался в авиации. В его полку довольно часто обновляли технику, он отлетал на 6-ти типах самолетов, в основном на "тушках". Перед демобилизацией летал на Ту-22.
Ну что же вы так коротко написали?
Рассказали бы нам, как ваш отец отзывался о Митчелле.
Наверняка, он много говорил интересного также про Ту-4, про Ту-22.
Про последнюю машину В.В. Решетников говорил мне, что когда она пришла в строевые части, то не умела ни летать, ни стрелять, ни бомбить.
Ну, это он так сказал образно, имея в виду, что в полках было много нареканий и самолёт все время дорабатывали и дорабатывали...
@@голоса_минувшего_века Ту-4 были, но когда я родился, полк уже переводили на Ту16. Это был хороший самолет и летчики еще долго поминали его добрым словом. С Ту-22 были проблемы, особенно вначале. Это я уже в школу ходил. Помню, один экипаж летал в Москву на показ новой техники и на аэродром не вернулся - упал где-то в Подмосковье. Однажды экипаж был вынужден катапультироваться сразу после взлета на низкой высоте (а на Ту-22 экипаж катапультируется вниз) и все погибли, даже от кресел не успели отделится. Были и еще происшествия, в том числе серьезные, главным образом в 60-х. Потом как-то все стало налаживаться. Отец, кстати, Орден Красного Знамени получил "за освоение новой техники".
@@голоса_минувшего_века Спасибо Вам за очень интересную тему. С самого детства интересовался историей военной техники, оружия.
Зачитывался воспоминаниями авиаконструктора А.Яковлева, танкиста Попеля о танковых боях в начале войны. Знаю, что далеко не оригинален, но в силу профессии удавалось многое узнать из зарубежных источников еще в 60-70 года прошлого столетия, когда это было для многих закрыто.
Однажды, в 1979 году, во время захода в Кингстон, Ямайка, коллега из местного института в числе других книг принес огромные исторические альбомы на тему оружия и организации армий стран, участников WWII.Он хотел мне их подарить, но там были такие суперобложки с известными символами некоторых частей вермахта, что пришлось отказаться. Тем более. что любая книга на языке, отличном от русского, считалась частью идеологической диверсии. Тогда.....
прекрасный фильм узнаешь многое о чем раньше не слышал прекрасно профессионально подано спасибо вам успехов в дальнейшей деятельности вы на правильном "путю"
Очень поучительный фильм!!!!
Рассматривая годы сотрудничества с союзниками приходишь к пониманию о правдивости с союзниками на уровне властей. Где, каждый хочет быть лучше и умнее.
И.В. Сталин знал их сущность в полном объеме, поэтому он сказал, если за 10 лет страна не сделает, то что сделали на западе за 100 лет мы погибнем. СССР сделал и очень много, по сути всё строилось в аварийном порядке. В последствии СССР показывал прогресс во всем.
Хрущев Н.С. (Соломон Перламуттер) троцкист и говорил то что нужно США и другим "демократам".
В СССР делали оружие и исходили из рациональности, экономики, возможности. США, Англия делали оружие на продажу т. е. по современному (дополнительный комфорт) и стоил хорошие деньги. В СССР не было такой возможности, в особенности в первые годы войны.
Подводя итог написанного, надо сказать союзникам добрые слова за помощь, которую оценил генералиссимус И.В. Сталин по достоинству.
Великобритания 02.09.1939 г. первой вступила в войну с нацистской Германией.
А в это время СССР подписал пакт Молотова-Риббентропа и другие договоры; вступил в войну на стороне нацистской Германии, напав 17.09.1939 г. на Польшу; 22.09.1939 г. в оккупированном польском г.Брест нацистский вермахт и РККА провели совместный парад.
13.11.1940 г. народный комиссар иностранных дел СССР В.М.Молотов(Скрябин) летал в Берлин и встречался с Хитлером по вопросу вхождения СССР в 'страны Оси'(Германия, Италия, Япония). Но В.М.Молотов(Скрябин), по наставлению И.В.Сталина(Джугашвили), стал выдвигать выгодные для СССР условия. Сделка не состоялась, и Хитлер затаил обиду, которую "выплеснул" через 7 месяцев.
01.05.1941 г. на Красной площади в Москве во время проведения парада РККА, в присутствии на трибуне мавзолея И.В.Сталина(Джугашвили), В.М.Молотова(Скрябин) и других 'высших партийных деятелей', маршал С.К.Тимошенко отдавал честь и здоровался с официальными представителями командования вермахта нацистской Германии. В составе делегации был тогда ещё штурмбанфюрер СС Вальтер Шелленберг.
А про Douglas DC-3 Вообще здорово рассказали! "Дакота" Стала Примером для подражания 🤓😍 И наши родные Ли-2, Ил-12, Ил-14 стали потомками американской БАБУШКИ ❤
вообщето на дакоту купили лицензию и ЛИ2 как раз и есть лицензионный экземпляр
@@sergeyrostovtsev3739иными словами, без дугласа не было бы как минимум этих трех самолётов в СССР..
И много чего ещё не было бы без запада...
@@ВладимирЩас точно так же не было бы европейской авиации,или без Ту 104 была бы какая то другая реактивная авиация в мире
@@sergeyrostovtsev3739, Ту-104 не стал эпохой в гражданской авиации (надо быть справедливым). Созданный на базе бомбардировщика Ту-16, он стал вторым в мире пассажирским реактивным самолётом. Первым был Де Хэвилленд Комит (Комета, за 4 года до Ту-104).
Законодателями "моды" (по крайней мере, в компоновке) стали Боинг 707 и французская Сюд-Авиасьон Каравелла, созданные почти одновременно с Ту-104, а вышедшие на линии чуть позже.
Из песни слов не выкинуть.
@@arkm3751 комета потерпела две катастрофы по разрушению корпуса,т.е. англы не смогли создать безопасный самолет!Про каравеллу я ничего не знаю ,кроме того ,что была и спорить не буду.707 этоу жасный трэшь,который сами штаты быстро списали!Так ,что ту 104 ПЕРВЫЙ полностью нормальный реактивный пассажирский самолет,а значит эпохальное достижение!
Лайк за финальный саундтрек Зимера из Скалы))) Мой один из самых любимых саундтреков
Главное достоинство A-20 по сравнению с советскими бомбардировщиками - устойчивый полет. Самолёт не изматывал пилота в длительных полетах. Особенно изматывал пилота Ил-4.
зато сейчас все дурачки кричат,что МС 21 лучше чем БОИНГ :) ! точно ,а Патриот круче ШЕВРОЛЕ ТАХО :) ! ОНИ опережают нас в технике как минимум лет на 40 ,а в некоторых ее отраслях мы отстали от них навсегда !
@@СергейЩ-з1с Они нас опередили навсегда.
777
Уважаемый.. Вы знаете на какой высоте летали Ил4.. На 8 км.. Это их выгоднейшая высота.. По дальности.. А там разряженный воздух.. А В25.... 4 километра.... А там воздух плотнее... Хотя конечно это не главный фактор
@@СергейКутовой-о3с Да неужели? Там где-то вся Восьмая воздушная армия США летала на высоте 10 километров. Неуж-то брешут?
Отдельная благодарность за концовку фильма
ОГРОМНОЕ СПАСИБО ЗА КРАЙНЕ РЕДКИЙ СКОРЕЕ УНИКАЛЬНЫЙ ИСТОР.-МАТЕРИАЛ ХВАЛА И ЧЕСТЬ НАШИМ РОДНЫМ ДЕДУШКАМ И ПРА-ДЕДУШКАМ ЗА ИХ БЕЗЗАВЕТНУЮ ПРЕДАННОСТЬ СМЕЛОСТЬ И МУДРОСТЬ ДОСТОЙНЫЙ ПРИМЕР ВЕЧНАЯ ИМ СЛАВА будем на них равняться ...
Спасибо за материал и особенно за вставку речи Хрущова!
Мне в детстве ветеран один рассказывал он на Б-25 летал так вот их над Румынией потрепало сильно, но вернулись на аэродром все в его борту насчитали 165 отверстий они сами были в шоке, что самолёт не рухнул от таких повреждений.
Так он же из металла, а не из фанеры и картона...
Когда группа В-17 , прилетевшая на Гавайские острова во время налета японцев 7 декабря 1941 года из Калифорнии, приземлилась, никто не мог поверить, что самолеты с такими повреждениями вообще могли уцелеть.
Из книги " День позора".
Американцы классные мужики джентльмены,спасибо за победу
Накануне основной высадки в Нормандии именно Дугласы использовались одновременно как транспортники и как тягачи планеров.
Десятки тысяч американских, английских, канадских и других десантников были доставлены именно на них. Причём доставлялась не только живая сила, но и Виллисы и прочая мелочь.
Очень классный канал!
Не знал про "жест" Эйзенхауэра! Благодарю за познавательную информацию!
За этот выпрошенный командованием Красной Армии жест было напоследок угроблено 80 тысяч и ранено 300 тысяч личного состава, ничего бабы ещё нарожают. Зато потом высшее командование ешелонами вывозили награбленное имущество для своих семейств и родственников.
Генерал Эйзенхауэр говорил, что без Дугласов-Дакота американцы бы воевать не смогли. Делов том. что их фронты были слишком растянуты и нужно было летать между островами и материками.
Это не фронты,как таковые, в нашем понимании, а эпически грандиозные Океанские операции....
Один линкор весит по металлу как 5000 Танков... "Вот и посчитайте... Считать то вы умеете..."
Отлично 🤠👍
Давно, видимо, лента снята. Ещё без гонива на союзников и надувания щёк.
Супер!
А вот что по вопросу вклада союзников писал Никита Хрущёв в своих „Мемуарах“: „Хотел бы высказать своё мнение и рассказать в обнажённой форме насчёт мнения Сталина по вопросу, смогли бы Красная Армия, Советский Союз без помощи со стороны США и Англии справиться с гитлеровской Германией и выжить в войне. Прежде всего, хочу сказать о словах Сталина, которые он несколько раз повторял, когда мы вели между собой «вольные беседы». Он прямо говорил, что если бы США нам не помогли, то мы бы эту войну не выиграли: один на один с гитлеровской Германией мы не выдержали бы её натиска и проиграли войну. Этой темы официально у нас никто не затрагивал, и Сталин нигде, я думаю, не оставил письменных следов своего мнения, но я заявляю тут, что он несколько раз в разговорах со мной отмечал это обстоятельство. Он не вёл специально разговоров по этому вопросу, но когда возникала беседа непринуждённого характера, перебирались международные вопросы прошлого и настоящего, и когда мы возвращались к пройденному этапу войны, то он это высказывал". (Н.С. Хрущев, „Время. Люди. Власть“, часть II „Великая Отечественная война", глава „Послевоенные размышления")
Виктор, можно маленькую ремарку?
Хрущев это не писал сам.
Он это наговаривал на магнитофон, вот как в той записи, которую вы слышали.
Уже потом его сын перевел слова отца в текст (трансскрибировал) и издал в виде трёх томов.
При этом текст получился весьма аутентичным (я специально сверял написанное со звуковым вариантом).
Это, конечно большой труд: и наговорить такие многочасовые (и многодневные) мемуары, и издать их.
Тем более, что Политбюро специально вызывало Никиту Сергеевича "на ковер" и запрещало ему это дело, а КГБ несколько раз просто выкрадывал с дачи Хрущева эти катушки с магнитной лентой.
Именно поэтому я решил вставить в свой ролик эту коротенькую фонограмму, хотя очень сомневался - нужно ли это делать...
@@голоса_минувшего_века Его слова изначально адресованы зарубежной публике, именно поэтому я подвергаю сомнению слова опального Хрущева, потому как это он делал будучи в роли обиженного властями пенсионера.
@@СергейМиронов-л2ю
Два вопроса к вам
1) Кто вам сказал, что Хрущев стал надиктовывать свои мемуары для зарубежной публики? Там полно высказываний не очень комплиментарных в отношении западных политиков. Если Никита заранее ориентировался на публикацию своих воспоминаний на Западе, он вполне мог бы не говорить очень многого - порочащего тамошний истеблишмент.
2) доказательство вашей неправоты в том, что именно Сталин распорядился об участии в параде Победы американской техники. Если бы он не симпатизировал В ТО ВРЕМЯ американцам, что мешало генералиссимусу приказать прохождение на параде исключительно советского вооружения?
И потом ещё несколько лет эта импортная техника участвовала в советских парадах. И приказ это запретить отдал не кто иной, как Хрущев уже после смерти Сталина.
Митчелл- какой красавец немыслимый!
Ну почему мы не помним добра,а создаём из ничего недругов.
А вот есть такая поговорка русская "не делай добра, не получишь зла" Забавно в контексте фильма, не так ли? Кстати, не уверен, что эта поговорка есть у всех... Может ошибаюсь...
Действительно, советский народ уничтожает величайшее зло на планете своими силами, сохраняет миллионы американских и британских жизней, а им за это в благодарность план операций Немыслимое и Дропшот. Не делай добра, действительно.
@@Atheisto, ага... Хоть чуть вникните в причины появления "Немыслимого", потом пишите. Даю подсказку для начала - парад победителей в Берлине, 1945. Ну и Корея. Добряки великие, блин... В прочем, судя по написанному - бессмысленно.
@@Atheisto Реальная помощь и намерения стоят одинаково?
@@ЮрийХ-к8яПосле нападения на Польшу 17.09.1939 г. и развязывания 2-й мировой войны - очень гуманные действия с их стороны.
Помощь в годы Великой Отечественной войны это громадное благо от союзников. Это сбережённые жизни наших людей.
А Хрущеву... никто не верит ....
Немного о том, насколько отличается эффективность горизонтального бомбардировщика (например, А-20) от эффективности пикирующего бомбардировщика (например, Пе-2).
Для 100-процентного поражения эскадренного миноносца, начавшего маневр на циркуляцию в момент сброса бомбы, при бомбометании с горизонтали на высоте 500 метров (в зоне огня зенитной артиллерии) потребуется 70 бомбардировщиков, которые одновременно в строю сбрасывают фугасные бомбы. В случае пикирования со скоростью 500 км/ч подобную задачу можно выполнить соединением из 20 самолетов-пикировщиков.
Дмитрий, это вы описываете тактику люфтваффе против Черноморского флота СССР?
На счету Пе-2 нет ни одного потопленного вражеского эсминца - а ведь на Балтике в конце 1944 - начале 1945 г. германские корабли этого класса действовали весьма активно...
"Штуки» же потопили 9 советских эсминцев и лидеров (включая затонувший 12 ноября 1941 г. в севастопольском доке «Совершенный»).
Это: «Минск», «Харьков», «Фрунзе» (21 сентября 1941 г. у Тендры), «Стерегущий», «Стремительный», «Совершенный», «Свободный» (10 июня 1942 г. в Севастополе), «Способный» и «Беспощадный».
Еще трем (в том числе потопленному впоследствии «Беспощадному») они нанесли тяжелые повреждения, причем «Сильный» 21 сентября 1941 г. пострадал в Кронштадте всего от 9 «лаптежников», а «Безупречный», атакованный на следующий день таким же их количеством у Одессы, оказался полузатопленным.
Проблема в том что лётчиков которые освоили крутое пике на Пе2... Было очень мало.. И пикировать как ю87.. Отвесно.. На нём было очень трудно.... И скорость пикирования.... Чем меньше.. Тем легче прицелиться и можно пониже опуститься.. Ю87 вне конкуренции
Жаль только, что в ВВС РККА Пе-2 практически не использовался как пикирующий бомбардировщик, за исключением считанных летчиков. Ближе к концу войны "пикирующим" был, если не ошибаюсь, только полк Полбина.
@@Rcdissterхватит врать
Браво!
Слёзы счастья текут когда думаю о том как были рады наши лётчики американским самолётам.
Лермонтова 38, приходи, черенок уже заготовлен
Так и есть, всё закономерно.
О да!!рады ,пока в бой не шли...а вот там горят как спички,защиты броневой почти никакой,протыкается шилом...бомбовая наггрузка-небольшая...летать классно,воевать-никак!!
@@jevgenijtunsker6252 Чего вас так колбасит? Вам ветераны рассказывают, или они не воевали по-вашему?
@@jevgenijtunsker6252 простите, но давайте поговорим предметнее. Возьмите, к примеру, Бостон III и Пе-2, оба образца начала 1943 года. Почему Вы считаете, что «американец» хуже «пешки» по пожароопасности, защищённости экипажа и бомбовой загрузке?
Очень ценная аудио в конце.
И вообще за эти два фильма СПС,много их разных конечно есть,но и под разными углами зрения так сказать.
В минно-торпедной авиации А-20 практически заменил Ил-4. Результативность выросла, но и потери жестокие, противодействие выросло. B-25 и A-20 в общем частично перекрыли нишу Ил-4.
Что они перекрыли,их всего 850 поставили..а наших-тысячи..
@@jevgenijtunsker6252 толку то от тысяч примитивной ткхники. Первые вылеты на Берлин Ил-4 с бомбовой нагрузкой 400кг всего. Ю-88 2000кг, Ту-2 2000, даже ФВ-190 и тот 500кг.
@@МихаилВнуков-я7т вся эта как ты пишешь:примитивная :техника херачила люфтваффе в хвост и в гриву,и закончила свой боевой путь в Берлине...так что усохни..
Российская телевизионная выпечка. Святые 90. Пиитет перед Западом прямо сочится с экрана! Сейчас это сильно чувствуется.
Сейчас, да, после нынешней вакханалии федерального ТВ. Нынешний поварок-пекарь? :)
Мне кажется, "пиетет перед западом" СИЛЬНО ЧУВСТВУЕТСЯ именно сейчас.
Когда у нас просто засилье всевозможных именно ЗАПАДНЫХ товаров и продуктов.
В том числе, абсолютно подавляющее количество иномарок по сравнению с отечественными.
Но, похоже, что ЭТОГО ПИЕТЕТА вы предпочитаете не замечать.
Спасибо Америке и её помощи в войне.
Великобритания первой начала помогать - с 07.1941 г., хотя сама вела войну с нацистской Германией с 02.09.1939 г.
Спасибо.
ВЕЧНАЯ ПАМЯТЬ И ВЕЧНАЯ СЛАВА, СОВЕТСКИМ ВОИНАМ ПОБЕДИТЕЛЯМ.
Только советским?😆😂
@@Форт227 , так православное християнство ж...)😆
Последние слова в фильме - про единение перед общим врагом - самые главные, пророческие. История циклична, и мы сейчас это ой как хорошо понимаем...
3:40 Справочник по авиационным моторам 1943г. дсп.
Замена свечей через 50 часов, бензин 95-100 октановый Б-95, 4Б78, Б-100.
Периодическое техническое обслуживание двигателя через 25ч, 50ч, 100ч.
з.ы. оверхол около 300 часов.
Побольше бы таких авторов 👍✈️
Друзья!
В дополнение и развитие того, как немцы сдавались в плен союзникам.
Вот хроника тех событий, снятая в Чехословакии. Похоже, что в районе Карловых Вар.
ruclips.net/video/vx7A6DcuU3A/видео.html
На запад уходят и военные и гражданские. Это ещё одна позорная и трагическая страница той войны.
Позорная - по отношению к довоенным политикам, которые стравили между собой немцев и чехов, издавна вместе живших на этой земле.
И трагическая - по отношению к простым людям, к женщинам и детям, которые лишились всего, оказались выброшенными из своих домов, с земли, на которой они жили в течение нескольких поколений.
Большое спасибо, к великому сожалению в СССР было своё отношение к истории. И нет в музеях авиации многих ЛА, а летающих как в США вообще. Я заганчивал училище ДА и ВТА служил, как уже писал в МРА авиации ВМВ, а генерал-полковник Герой Советского Союза В.В.Решетников был командующим ДА. 20.03.2023 командующего не стало Вечная Память Герою.
Я и не знал, что Василий Васильевич умер.
Спасибо, что вспомнили о нем.
Светлый был человек и очень честный.
Когда было ГКЧП, он уже не служил в Главном штабе. Но позвонил туда и посоветовал: "Ребята, не запачкайтесь!"
И ещё у меня один добрый совет Вам, уважаемый Михаил.
Поищите в интернете воспоминания Марка Соломоновича Эдельштейна.
Там есть краткий фрагмент из них под названием "Обычное дежурство на Диксоне". Но где-то в глубинах интернета есть и полные мемуары этого штурмана.
Он после войны пацаном поступил в Качу, два года проучился как истребитель, а потом весь курс почему-то расформировали и половине курсантов предложили учиться дальше на штурманов.
Он последние годы живёт в Израиле (вроде в прошлом году был ещё жив), но лет десять назад был в Москве, мы созвонились, встретились у меня на работе, выпили немножко водки...
Так вот, Марк так же, как и вы служил в морской авиации, только на дальнем востоке. А потом на Черном море. После демобилизации устроился в Полярку. На Севере приходилось быть не только штурманом, но в дальних полетах браться за штурвал (пригодилась летная практика в Каче).
Так что почитайте. Человек пишет замечательно, получше многих профессиональных писателей.