На таком масле зимой он очень плохо запускается. Густое. Дергаешь розеткою раз пять. Может трансформаторное лить. Или какую веретенку. Я правда не додумался так лить. Спасибо за совет. А то шприцом долбился.)
Спасибо большое! Как часто масло подливать? Через сколько он его выплюнет? Видел в другом видео, что народ делает перегиб-колено на шланге выхода воздуха, как на унитазе, чтобы маслу труднее было "перепрыгнуть" в шланг и оно стекало обратно в корпус компрессора.
Не думаю что это масло будет лучше работать заводского оно рассчитано работать в хладагенте и минимально унасилось из компресора с хладагентом и если компрессор использовать для воздуха то надо использовать масло уловитель
Масло сливали вы компрессорное , трансформаторное масло не обладает смазывающими свойствами .Моторное масло густое для компрессора и он будет работать с перегрузкой , для воздуха подойдет веретенка пожиже будет .
Ну заливати моторне можна, але ліпше нульовку, або 5w30(40) . качати шини... Туди буде попадати мастило...бажано через ресівер. Діду чистий практик!! Молодець. Шкода, що не знає різниці між компресором та високовольтним трансформатором
Долго искал информацию какое же масло подходит в компрессор на хладагенте Isobutane R600a Масло минеральное "SUNISO 3GS" REFRIGERATION OIL, производитель Suniso страна производства Бельгия. Масла SUNISO GS можно использовать практически в любых установках, независимо от температуры компрессора или испарителя. Они идеально подходят для низкотемпературных систем, где температура испарителя ниже -18°C, включая бытовые и коммерческие системы охлаждения и кондиционирования воздуха. Превосходно работают с природными хладагентами, такими как R-717, R600a и R-290. Примерные аналоги масла SUNISO 3GS: Mobil Gargoyle Arctic 155 Total Lunaria FR 32 Shell Refrigeration Oil S4 FR V32 replacing Clavus G 32 Shell Refrigeration Oil S4 FR V32 replacing SD 2212 Castrol Icematic 266 Texaco Capella WF 32 Energol LPT F-32 Fuchs Reniso KM 32 (MS 32) (Bitzer B 5.2)
Что такое по вашему трансформаторное масло? Может быть индустриальное, тогда надо бы знать сферу применения этого масла. Посмотрите гост а потом говорите о смазывающих особенностях этого масла.
Сказочный олень ....капец. Сначала надо найти сервисную трубку....ибо через всасывающую трубку все старое масло не сливается....и просто машинное масло в компрессор холодильника не заливается...
У меня от масла,кислородный шланг разъело возле компрессора,предстовляю,что будет с резиной на авто,обочина обеспечена,надо что то ставить на выхлоп,хотябы,твкойже фильтр,он хоть будет впиывать масло и будет видно,сколько накопилось,а потом уж менять
ну во первых кислородный шлаг сделан из маслобензиностойкой резины, если конечно он настоящий, а во вторых можно подумать что шины автомобиля никогда не ездят по пролитому маслу и потёки масла из двигателя прямо на колесо. Ну и последнее компрессоры которые на шиномонтажках они что без масла работают? Так что вы сильно преувеличиваете.
@@Vladimmir ну во-первых: на шиномонтажах не от холодильника компрессоры, во-вторых: там картерные компрессора-масло не контактирует с воздухом, в-третьих: на пневмо линую идут осушители от атмосферной влажности(с ресивера сливают до литра воды иногда), и в-четвертых: 10w40 слишком густое- при минусе будет большая нагрузка на элетромотор, он либо не запустится и сгорит обмотка, либо будет качать умирающем лебедем
А можно ведь установить два штуцера, один возле дна, другой выше середины и соединить их прозрачным шлангом. Таким образом можно будет контролировать уровень масла, так как оно будет постепенно расходоваться. В холодильнике пары масла, покинувшие картер, возвращаются обратно вместе с хладагентом. А при работе в качестве подкачивающего компрессора, масло будет уходить вместе с воздухом. Я ,когда-то давно,сам в этом убедился, когда долго качал колёса от Газ-53.
В холодильниках Sharp в компрессорах установлен теплообменник масла в виде двух дополнительных трубок и контура с радиатором для доп охлаждения. Правда трубки медные
@@ИннаТихомирова-ц4щ в советских холодильниках типа "Мир", тоже были медные трубки. Я сам такой холодильник разбирал и использовал в качестве компрессора. Говорят, что в использовании меди как раз и был секрет их долговечности. Мельчайшие частички меди, гуляющие по замкнутому контуру,являлись чем-то в роде твёрдой смазки.
@@igorovcharov7424 В некоторые современные масла добавляется присадка содержащая медь.Так же есть масло для двухтактных двигателей зелёного цвета,оно вроде бы тоже содержит медь.
Вообще никак. Удивляюсь, где вы нашли такие дикие значения в сети. Либо жуткий перекос, либо земля слабая на подстанции. Для инверторов хоть меньше, хоть больше напряжение (в разумных пределах), они себе рабочее сами готовят 😎
не думаю что туда можно заливаться 10w40 так как обычно туда заливается масло компрессорное ... это не обычное масло оно себя по другому ведет в вакуумном состояние и наоборот и не пениться ... а моторное пениться на ура
нужно понять что этот механизм уже не для холодильника, а поскольку каждый механизм требует смазки то что подходит по условиям эксплуатации, то и льём.
Прежде чем хрень малоть на счет двух всасов.Хотя бы разбери один компрессор.И сам увидишь.Что там один всас и один выход,а так же заправочная трубка именно через которую и надо заливать масло.Компрессор сам всасывает содна масло сколько ему нужно для смазки.А таким методом масло разбрасает по всюду.И на дно компрессора и по всей системе с выходом.
фантазёры блин, о каком самовосстановлении трущихся деталей речь? В компрессорах этих смазка идёт разбрызгиванием-это первое. Второе -система замкнутого типа,с атмосферой не сообщается, поэтому расхода масла нет,оно там работает вместе с хладагентом. И износу подвержены любые трущиеся детали,в любом механизме,и никакого там самовосстановление не было и быть не могло.
@@rw3qkw570 мы уже отстали в развитии у них самовостановление полным ходом)))) берешь зиловский компрессор со сношеным валом, отработавший лет 50 отдаешь новым мастерам они ставят и пошёл процесс самовостановления, через месяц тебе возвращают новый компрессор))))))
Нет,не соскочит, что бы соскочил,надо перевернуть и раза 3-4 об асфальт долбануть,тогда точно соскочит. Очень много разбирал этих компрессоров,знаю устройство,потому так и говорю.
@@minimal3361 видать хороший мастер))) разреж компрессор и посмотри что и как крепится, производитель разрешает возить холодильник на боку боком на пружины больше нагрузка чем перевертышем
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Спасибо, кратко и понятно)
На таком масле зимой он очень плохо запускается. Густое. Дергаешь розеткою раз пять. Может трансформаторное лить. Или какую веретенку. Я правда не додумался так лить. Спасибо за совет. А то шприцом долбился.)
Спасибо большое! Как часто масло подливать? Через сколько он его выплюнет? Видел в другом видео, что народ делает перегиб-колено на шланге выхода воздуха, как на унитазе, чтобы маслу труднее было "перепрыгнуть" в шланг и оно стекало обратно в корпус компрессора.
Не думаю что это масло будет лучше работать заводского оно рассчитано работать в хладагенте и минимально унасилось из компресора с хладагентом и если компрессор использовать для воздуха то надо использовать масло уловитель
Отец,красавчик!
Дай Бог тебе здоровье!
Спасибо четка и ясно обьяснили
Масло сливали вы компрессорное , трансформаторное масло не обладает смазывающими свойствами .Моторное масло густое для компрессора и он будет работать с перегрузкой , для воздуха подойдет веретенка пожиже будет .
Ну заливати моторне можна, але ліпше нульовку, або 5w30(40) . качати шини... Туди буде попадати мастило...бажано через ресівер.
Діду чистий практик!! Молодець. Шкода, що не знає різниці між компресором та високовольтним трансформатором
Долго искал информацию какое же масло подходит в компрессор на хладагенте Isobutane R600a
Масло минеральное "SUNISO 3GS" REFRIGERATION OIL, производитель Suniso страна производства Бельгия.
Масла SUNISO GS можно использовать практически в любых установках, независимо от температуры компрессора или испарителя. Они идеально подходят для низкотемпературных систем, где температура испарителя ниже -18°C, включая бытовые и коммерческие системы охлаждения и кондиционирования воздуха. Превосходно работают с природными хладагентами, такими как R-717, R600a и R-290.
Примерные аналоги масла SUNISO 3GS:
Mobil Gargoyle Arctic 155
Total Lunaria FR 32
Shell Refrigeration Oil S4 FR V32 replacing Clavus G 32
Shell Refrigeration Oil S4 FR V32 replacing SD 2212
Castrol Icematic 266
Texaco Capella WF 32
Energol LPT F-32
Fuchs Reniso KM 32 (MS 32)
(Bitzer B 5.2)
В трансформаторном масле нету смазывающих присадок, так что его там не могло быть по определению. Оно только для изоляции и охлаждения 😎
Возможно вы правы, не спец по маслам.
@@Vladimmir да я электрик вообще-то.
Что такое по вашему трансформаторное масло? Может быть индустриальное, тогда надо бы знать сферу применения этого масла. Посмотрите гост а потом говорите о смазывающих особенностях этого масла.
Сказочный олень ....капец. Сначала надо найти сервисную трубку....ибо через всасывающую трубку все старое масло не сливается....и просто машинное масло в компрессор холодильника не заливается...
Спасибо за видео!👍
У меня от масла,кислородный шланг разъело возле компрессора,предстовляю,что будет с резиной на авто,обочина обеспечена,надо что то ставить на выхлоп,хотябы,твкойже фильтр,он хоть будет впиывать масло и будет видно,сколько накопилось,а потом уж менять
ну во первых кислородный шлаг сделан из маслобензиностойкой резины, если конечно он настоящий, а во вторых можно подумать что шины автомобиля никогда не ездят по пролитому маслу и потёки масла из двигателя прямо на колесо. Ну и последнее компрессоры которые на шиномонтажках они что без масла работают? Так что вы сильно преувеличиваете.
@@Vladimmir ну во-первых: на шиномонтажах не от холодильника компрессоры, во-вторых: там картерные компрессора-масло не контактирует с воздухом, в-третьих: на пневмо линую идут осушители от атмосферной влажности(с ресивера сливают до литра воды иногда), и в-четвертых: 10w40 слишком густое- при минусе будет большая нагрузка на элетромотор, он либо не запустится и сгорит обмотка, либо будет качать умирающем лебедем
@@Сергей-к7ж-х6о да
спасибо❤
А если в компрессоре будет больше масла чем должно быть то что с ним будет?
Оно лишнее за 15 мин выкинет
@@vse-prosto23 спасибо вам за ответ.
Реальный пацан! А я думал шприцем заливать! 🙂
А можно ведь установить два штуцера, один возле дна, другой выше середины и соединить их прозрачным шлангом. Таким образом можно будет контролировать уровень масла, так как оно будет постепенно расходоваться.
В холодильнике пары масла, покинувшие картер, возвращаются обратно вместе с хладагентом. А при работе в качестве подкачивающего компрессора, масло будет уходить вместе с воздухом. Я ,когда-то давно,сам в этом убедился, когда долго качал колёса от Газ-53.
В холодильниках Sharp в компрессорах установлен теплообменник масла в виде двух дополнительных трубок и контура с радиатором для доп охлаждения. Правда трубки медные
@@ИннаТихомирова-ц4щ в советских холодильниках типа "Мир", тоже были медные трубки. Я сам такой холодильник разбирал и использовал в качестве компрессора.
Говорят, что в использовании меди как раз и был секрет их долговечности. Мельчайшие частички меди, гуляющие по замкнутому контуру,являлись чем-то в роде твёрдой смазки.
@@МАСТЕРХВАТОВ этот секрет фашисты использовали добавляя в масло медную пыль. Способствует износостойкости трущихся деталей.
@@igorovcharov7424 В некоторые современные масла добавляется присадка содержащая медь.Так же есть масло для двухтактных двигателей зелёного цвета,оно вроде бы тоже содержит медь.
@@МАСТЕРХВАТОВ ясно
Слив маспа через всасывающую трубку везде?
конструкция компрессора везде одинаковая.
На сколько долго хватает этого залитого масла и как сильно кидает масло при подачи воздуха?
Кидает в виде паров в ресивер, на выходе из ресивера более-менее.
!!! Подскажите пожалуйста, 240-260 в сети, для холодильника с инверторным компрессором embraco FMXY9C, это критично?
Вообще никак. Удивляюсь, где вы нашли такие дикие значения в сети. Либо жуткий перекос, либо земля слабая на подстанции. Для инверторов хоть меньше, хоть больше напряжение (в разумных пределах), они себе рабочее сами готовят 😎
не думаю что туда можно заливаться 10w40 так как обычно туда заливается масло компрессорное ... это не обычное масло оно себя по другому ведет в вакуумном состояние и наоборот и не пениться ... а моторное пениться на ура
нужно понять что этот механизм уже не для холодильника, а поскольку каждый механизм требует смазки то что подходит по условиям эксплуатации, то и льём.
а как бороться с потерей масла??
Надо на выходе ресивер
ставь жидкостный отделитель
@@АндрейГригорьев-и2фесть маслоотделиель.
Можно использовать масло для компрессоров, наверное
Как понять сколько масла должно быть в каком компрессоре?
Какого типа там стоит масляный насос? За счёт чего масло подаётся к трущимся поверхностям?
Нет в нём насоса, смазывается разбризгиванием
трущщие поверхности в масляной ванне
Наденем заглушку.
можно спросить
да
чем меньше масла, тем слабее вакуум? да?
Масло только для смазки, вакуум создаёт поршень.
@@Vladimmir , масло убирает паразитный объем. чем ближе обратный клапан к циллиндру ( короче шланг, трубка), тем лучше
@@Dmitiy_Savutin а если зальешь ведро то и 7-ю степень качнешь))))
Прежде чем хрень малоть на счет двух всасов.Хотя бы разбери один компрессор.И сам увидишь.Что там один всас и один выход,а так же заправочная трубка именно через которую и надо заливать масло.Компрессор сам всасывает содна масло сколько ему нужно для смазки.А таким методом масло разбрасает по всюду.И на дно компрессора и по всей системе с выходом.
Масло нужно компрессорное!
Сказал 200 а залил сколько 500?
Масло будет в колёса попадать
Будет витьтр нужно ставить
@@seregaserega9361 витьтер что это?
@@ВикторБазаров-л6р фильт
Масло никто не меняет а работает всё время.....умеют делать качественно
Слить вечное полиэстеровое масло 0w20 и залить минералку 10w40 котлрая сработается за 250 часов это странный момент.
с чего решили что сработается за 250? есть исследования?
У меня Бирюса 2003 года выпуска. На компрессоре наклейка заводская. И там написано -- минеральное масло
дай бог, чтоб ты пользовался им 250 часов!
300-350гр
Для чего менять масло оно работает в компрессоре десятилетиями в герметичных компресорах уних идёт процесс самовастоновление трущихся деталей
Если достался Б/У, то как узнать есть ли там масло, а если там осталось две ложки масла то лучше заменить или долить.
фантазёры блин, о каком самовосстановлении трущихся деталей речь? В компрессорах этих смазка идёт разбрызгиванием-это первое. Второе -система замкнутого типа,с атмосферой не сообщается, поэтому расхода масла нет,оно там работает вместе с хладагентом. И износу подвержены любые трущиеся детали,в любом механизме,и никакого там самовосстановление не было и быть не могло.
@@rw3qkw570 мы уже отстали в развитии у них самовостановление полным ходом)))) берешь зиловский компрессор со сношеным валом, отработавший лет 50 отдаешь новым мастерам они ставят и пошёл процесс самовостановления, через месяц тебе возвращают новый компрессор))))))
😮
😂@@АндрейГригорьев-и2ф
так сколько масла ? .....200 , 210 , 220 , 230.........)))))))))))))))))) или на глаз ?
225
бутильку поллитру хватит
@@иваниванов-е9о8ю много
.....и для охлаждения обмоток двиг,ля .
Нечиго не выливать не наливать не надо все залито с завода и расчитано на весь срок службы кампресора делаете только хуже
Якщо трохи вилилось то нічого?
А если компрессор неизвестно где болтался по гаражам, вверх "ногами" ?
@@Vladimmir як я його витягував трохи масла витикло це нічого?
@@АльошаКравченко-ъ8т здесь разговор идет если компресор снят с холодильника или куплен в магазине
У меня подобный несколько лет качал колёса и встал. Оказалось кончилось масло. В маслоулевителе много накопилось
Брат - ты перевернул компрессор ! - А с пружин друг сам движок с поршнем не соскочит с основы корпуса - иначе компру хана ?
Мало вероятно
@@seregaserega9361 вероятно ещё как. Я мастер по ремонту холодильников
Нет,не соскочит, что бы соскочил,надо перевернуть и раза 3-4 об асфальт долбануть,тогда точно соскочит. Очень много разбирал этих компрессоров,знаю устройство,потому так и говорю.
@@minimal3361 видать хороший мастер))) разреж компрессор и посмотри что и как крепится, производитель разрешает возить холодильник на боку боком на пружины больше нагрузка чем перевертышем
@@АндрейГригорьев-и2ф пруфы есть что производитель разрешает? Покажи
"Всас" .....
Весь колхоз даёт советы.
Абсолютно неграмотный человек. Ничего не понимает в холодильных компрессорах.
Интересно, все поняли о чём речь,а отдельные ни как въехать не могут.
Трубки обломали под самый корпус на выкид!
Надо было оливковое залить .
сливочное лучше
Красава! Лучший комент за этот вечер!
ну мастер)))) только в холодильники это масло не залупите, а то на ютубе мастеров масса и советов тоже)))