Buenos días sr Oscar aquí nomas deleitandome con sus videos tanbonitos e ilustrativos a mi viejita no le gusto y me dió un guanton cuando vió que subieron una chica a la maquina es que mi suegra le decia que suviamos mujeres a la maquina yo le decia que eran personas que querían conocer las maquinas pero en fin muy buen video gracias sr por compartirlo
Que gusto saludarte Adalberto, me alegra que estés disfrutando de este video. Que pena que hayas pasado por esa situación, ya ves que luego hay cada suegra aunque no todos, también los ferrocarrileros tenían fama de ser muy cariñosos con las damas. Te mando un fuerte abrazo!
Que hermoso video, aqui en Orizaba aún se conserva una exhibida en la calle principal de la ciudad. Mi papa conserva una foto donde salen sus tios con una de esas locomotoras
Es curioso Rafa, busque algún video y fotos sobre la ME-1 de Orizaba y encontré casi nada, me sorprendió. Que gran tesoro tienes en esa foto, tanto por la locomotora como por la familia, cuida esa fotografía.
Excelente video, las me-1 son una de mis locomotoras favoritas del ferrocarril mexicano por el diseño boxcab que me recuerdan alas del ferrocarril de Pennsylvania, junto con las fairlie que curiosamente eran construidas en inglaterra y el fcm utilizaba equipo ingles en sus inicios saludos!
Muito obrigado pelas palavras tão simpáticas, estivemos pesquisando durante vários meses para obter as informações que tornaram este vídeo possível. Saudações!
Las ví operar en 1961, 1962, pasaban por mi natal Potrero, perteneciente al municipio de Atoyac en Veracruz. Las Subestaciones Eléctricas de Potrero y, la de Maltrata, eran alimentadas, con corriente alterna a 44 KV, desde la Central Hidroeléctrica de Tuxpango, en el cauce del Río Blanco, a un lado de Orizaba, Veracruz. Eran mucho menos ruidosas que las de Vapor. Estuve a bordo de una de Vapor y, conocí la función del Maquinista, así como del Fogonero. Te felicito por tu dedicado y, brillante trabajo acerca del contenido de éste video. Sugiero que, escribas un libro 📕, titulado "Orígen, evolución y, la influencia de los Ferrocarriles en la economía de México". Saludos cordiales. Atte. Ing. Isaías Cecilio.
Muchas gracias Isaias. Aprecio tus palabras. Me gustaría invitarte a unirte como miembro del canal para apoyar nuestro trabajo y escribir ese libro. Te mando un fuerte abrazo!
Gracias Isaias por tan puntual relato, mi padre también es de potrero Nuevo Veracruz, actualmente tiene 81 años y me relata como era en su juventud viajar en estos trenes de máquinas eléctricas
Gracias Tomás, me alegra que te haya gustado. Vamonos por este camino, te dejo el resto de los videos técnicos de trenes: ruclips.net/p/PL4ajfLH2cvm85dh4ON03ib2uhWqITn-jG
Buenos días, Maquinista. ¡Magnífico documental! La verdad yo ya soy chico de las 6 décadas y un poquito más. No se que año pero recuerdo que era un jovencito y tuve la ficha de ver rodando, dos modelos de locomotoras pasar tirando de un tren por CD. Mendoza rumbo a Cubres de Maltrata. Esas locomotoras fueron las de vapor y las GE eléctricas qué, por cierto cerca de mi pueblo en la.ciudad de Orizaba, una locomotora eléctrica, muy bien conservada adorna el Boulevar con su trole hacia arriba, frente al icónico ex asilo de ancianos, actualmente Casa Vegas. Saludos desde la Región de las Altas Montañas, Veracruz - México. 😊😊
Ya casi te alcanzo, pero tenemos que aprovechar nuestras primeras 7 décadas de infancia porque quien sabe como nos valla en la adolescencia. Que dicha haber podido ver estas locomotoras vivas, a mi generación no le tocó y quiza por eso andabamos vueltos locos corriendo detrás de la Emperatriz ahora que vino. Espero que sepas que eres muy afortunado. Te mando un fuerte abrazo!
....ALCO CONSTRUÍA VEHÍCULOS FABULOSOS ASI COMO BALDWIN ....... TODAVÍA NO ENCUENTRO UNA , EXPLICACIÓN CLARA DE POR QUE CERRARON SUS PLANTAS 😢😢😢😢😢... Felicitaciones por tan espectacular video , FABULOSO, COMO SIEMPRE...NO NOS ABANDONEN NUNCA👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌🇦🇷
Son hermosas Claro que conozcas a museo he tenido la oportunidad de ir como 4 veces y este año voy a ir en diciembre otra vez me encanta esa locomotoras wow ❤❤❤
Ya había visto este ferrocarril en otro video y también sobre estás locomotoras ME-1 y la verdad me interesó pero contigo tengo más información, gracias Oscar
Mi abuelo fue maestro mecanico en Orizaba y fue el encargado de ponerlas en funcionamiento en su ultima etapa de operacion a principios de los 70 por encomienda de la administracion de los Ferrocarriles Nacionales de Mexico ,se pusieron en operacion las ultimas locomotoras electricas que operaron se acabaron en un accidente de trenes en Esperanza Puebla.
Que alcurnia la tuya, ojalá tu abuelo estuviera con nosotros y nos pudiera contar sobre estas hermosas máquinas. Solo puedo imaginarme lo hermoso que debieron haber sido esos trenes en la montaña. Toda mi admiración y respeto para tu abuelo y tu familia. Un abrazo Marco!
@@maquinista3029 Mi padre fue Maquinista de camino con Ferrocarriles Nacionales fe Mexico en esa division EL MEXICANO con base en ORIZABA VER y muchisimas veces lo acompañe a los viajes ahy por las cumbres de MALTRATA ,hechaban los maratones a subir flete que subia de coatzacoalcos y del puerto de Veracruz al ser trenes largos los dividian en orizaba y los subian por secciones a Esperanza con 3 ayudadoras y tres de tronco de esas GE SERIE 9000 ,se trabajaba con el standart reglamento de transportes y el derecho de trenes, tu horario todo ese trabajo fue a la vieja escuela hasta que despues de implanto el CDT ,y se termino el trazo del encinar a jesus de nazareno por el lado de acultzingo ,a principios de los 90 llegaron nuevas las GE 14000 super siete que fueron los caballos de batalla en subir flete al Valle de Mexico por el nuevo trazo ,un saludo y felicidades por su canal lo seguire con interes .
Yo he escuchado por allá por Orizaba que tienen la idea de rehabilitar como monumento la antigua vía que corre de Orizaba la esperanza pasando por Maltrata. Y que incluso sería muy bueno poner un tren turístico en esa ruta. Ya hasta decían que se podía mandar hacer una réplica de fairlie, tú cómo lo ves?
Promesas y proyectos han existido desde siempre, incluso en México se ha convertido en algo muy rentable para los políticos y la experiencia nos ha demostrado hasta el cansancio que aun con las vías construidas y el tren listo los proyectos desaparecen y se cancelan. Desde luego que sería un tren hermoso y pintoresco al que me gustaría abordar, pero esos obstáculos que tuvieron al principios del siglo pasado volverian a ser actuales haciendo un ferrocarril muy difícil de superar, muy costoso y hasta peligroso. No puedo decir que nunca se haría ni que no me entusiasma, pero desde este momento lo veo muy complicado. Ya veremos si el tiempo nos sorprende con un tren que reviva la ruta original del mexicano. Gusto en saludarte Antonieta!
Hay un fenómeno interesante mi Sergi, cuando conoces este tipo de piezas históricas, su historia y su relevancia te gustaría poder revivirlas. Hay muchas maquinas que si pudiéramos seguramente reviviriamos.
Excelente video ojalá y hubiera más material en filmoteca de estas ME1 en acción. Soy de Orizaba y desafortunadamente ya no me tocó verlas rodando, lástima me hubiera gustado mucho verlas en movimiento. Efectivamente aquí en la calle real a la altura de poliforum se encuentra una locomotora eléctrica en exhibición
Es lógico, grabar video en aquel tiempo era astronómicamente costoso y complicado, sumale la situación económica que no era la mejor y ya vas teniendo una idea de porque existe tan poco material sobre el Ferrocarril de aquella epoca. El metraje que usamos es una película de 1926 llamada El tren fantasma que por mucho tiempo se creyó perdida hasta 2002 que se encontró una copia que se restauró, remasterizó y puedes verla en línea. Te dejo el link en la descripción en el apartado de atribuciones.
Wow yo vi una de esas en veracrruz cerca de una gasolinera y tambien cerca de un parque a cada 15 minutos pasaba un tren a cada rato en veracruz,pude grabar el tren que tenia autoracks y tenia una maquina roja de ferrosur y una verde volteada 😮❤😊😊
Estaria interesante que hablaras tambien de las cumbres de acutzingo que igual son dificiles tanto para tractocamiones y locomotoras. y hubieras mencionado las locomotoras electricas que sobrevivien ya que solo quedan 2 antes 3.
Hay una similar en Chapultepec, donde está el museo de la CFE, no sé si es la misma serie, o es otra versión del mencionado ME-1 pero tiene las siglas FCM 1003
Es un gusto conocer de aquellas locomotoras, su historia, su trayectoria y su función, lastima que quitaron los trenes de pasajeros, pero vuelven con este gobierno a disfrutar de esos viajes.
0:30 Me recuerdan a un lugar de la isla de Sodor de Thomas y sus amigos, donde hay un ferrocarril de montaña llamado “Culdee Fell Railway (Montana de la compañía de Dios)” pero hay un lugar un empinado y peligroso que se le llama “la espalda del diablo” así de tranquilizador es ese nombre también XD
En lo personal me parece mucho mas interesante el ferrocarril de Festiniog que es donde (si mal no recuerdo) debutaron las Fairlie con un éxito sin precedente al grado que siguen en servicio después de tanto tiempo.
Felicidades Excelente video una pregunta¿Que opinas tu sobré la nueva presidenta que dice que va a poner trenes de pasajeros en las líneas de los concesionarios
Gracias Paulina, me alegra que te haya gustado. En cuanto a las promesas de trenes de pasajeros existen desde que se inventó el propio ferrocarril pero puedes conocer nuestro punto de vista en este video: ruclips.net/video/KFytwsqWamQ/видео.htmlsi=TdMN-AqEWgU8Anew
Hay muchos modelos y también varías compañias. Estaría algo complicado querer abarcar todo con un solo video, por eso te pregunto cual compañía o modelo es el de tu interés.
De eso se trata el video. Aunque pienso que probablemente hubo un mal entendido. Al decir que es un ferrocarril peligroso me refiero a la empresa y su ruta descritos desde el inicio, no a una locomotora o modelo en concreto.
Buenos días sr Oscar aquí nomas deleitandome con sus videos tanbonitos e ilustrativos a mi viejita no le gusto y me dió un guanton cuando vió que subieron una chica a la maquina es que mi suegra le decia que suviamos mujeres a la maquina yo le decia que eran personas que querían conocer las maquinas pero en fin muy buen video gracias sr por compartirlo
Que gusto saludarte Adalberto, me alegra que estés disfrutando de este video. Que pena que hayas pasado por esa situación, ya ves que luego hay cada suegra aunque no todos, también los ferrocarrileros tenían fama de ser muy cariñosos con las damas. Te mando un fuerte abrazo!
Una locomotora que parece tranvía,todo un raro ejemplar con una historia apasionante para compartir...
😱😨🚂😁😘😍💟💟💟💟💟
A mi no me parece un tranvía en absoluto pero definitivamente coincidimos en que tiene una gran historia en torno a ella.
Primero y super buen video mi oscar, esas locomotoras fueron hermosas
Gracias bro, me alegra que te haya gustado este video.
Tus videos lo máximo como siempre
Muchas gracias Chava, un gusto saludarte y mira de que manera...
Por eso sigo a este Amigo Oscar,
Como siempre amigo Maquinista tus video son muy buenos y sobre todo informativos, sigue así para inspirar a mas personas
Muchas gracias bro, me alegra que te haya gustado. Aprecio tu comentario.
Que hermoso video, aqui en Orizaba aún se conserva una exhibida en la calle principal de la ciudad. Mi papa conserva una foto donde salen sus tios con una de esas locomotoras
ESPECTACULAR VIDEO , Y MUY BUEN RELATO, FELICITACIONES COMO SIEMPRE .....
Es curioso Rafa, busque algún video y fotos sobre la ME-1 de Orizaba y encontré casi nada, me sorprendió. Que gran tesoro tienes en esa foto, tanto por la locomotora como por la familia, cuida esa fotografía.
Muchas gracias Román, me alegra que hayas disfrutado el video.
Excelente video, las me-1 son una de mis locomotoras favoritas del ferrocarril mexicano por el diseño boxcab que me recuerdan alas del ferrocarril de Pennsylvania, junto con las fairlie que curiosamente eran construidas en inglaterra y el fcm utilizaba equipo ingles en sus inicios saludos!
Es correcto, de hecho CN usó unas muy similares aunque de dos trucks.
ESSE VÍDEO FOI MUITO INTERESSANTE!!!
O QUE CHAMOU MUITO A MINHA ATENÇÃO,FORAM AS EXPLICAÇÕES DETALHADAS DO FUNCIONAMENTO DAS LOCOMOTORAS.
AMEI❤❤❤❤❤❤❤❤
Muito obrigado pelas palavras tão simpáticas, estivemos pesquisando durante vários meses para obter as informações que tornaram este vídeo possível. Saudações!
ENTENDO!!!
VALEU PELA DEDICAÇÃO E EMPENHO,O VÍDEO FICOU FANTÁSTICO👋👋👋👋👋👋👋👋
@carmeliabarreto6687 Fico feliz em saber que você aprecia isso.
SIM,CADA DETALHE!!!
Muito obrigado pelas suas palavras.
Buen video oscar luego aces video explicando para que son las líneas de ferrocarril
En este caso línea se refiere a las vías o la ruta donde funciona.
Exelente video
Me alegra que te haya gustado!
Las ví operar en 1961, 1962, pasaban por mi natal Potrero, perteneciente al municipio de Atoyac en Veracruz. Las Subestaciones Eléctricas de Potrero y, la de Maltrata, eran alimentadas, con corriente alterna a 44 KV, desde la Central Hidroeléctrica de Tuxpango, en el cauce del Río Blanco, a un lado de Orizaba, Veracruz.
Eran mucho menos ruidosas que las de Vapor. Estuve a bordo de una de Vapor y, conocí la función del Maquinista, así como del Fogonero.
Te felicito por tu dedicado y, brillante trabajo acerca del contenido de éste video.
Sugiero que, escribas un libro 📕, titulado "Orígen, evolución y, la influencia de los Ferrocarriles en la economía de México".
Saludos cordiales.
Atte.
Ing. Isaías Cecilio.
Muchas gracias Isaias. Aprecio tus palabras. Me gustaría invitarte a unirte como miembro del canal para apoyar nuestro trabajo y escribir ese libro. Te mando un fuerte abrazo!
Gracias Isaias por tan puntual relato, mi padre también es de potrero Nuevo Veracruz, actualmente tiene 81 años y me relata como era en su juventud viajar en estos trenes de máquinas eléctricas
Recuerdo haber visto una vías ya en desuso con durmientes de metal en potrero
Buen video oscar,saludos
Gracias Mike, me alegra que te haya gustado. Saludos!
Muy informativo 10 de 10
Muchas gracias Dayron, aprecio tu comentario.
Muy buen video!!!
Muchas gracias, me alegra saber que te gustó.
Yo soy de paso del macho y todavía en algunos tramos de la vía antigua especialmente en los puentes se pueden ver la catenarias
Eso estaría genial ir a verlo, espero poder ir mientras aun estén ahí. Saludos Rogelio!
estupendo reportaje
este es el camino
Gracias Tomás, me alegra que te haya gustado. Vamonos por este camino, te dejo el resto de los videos técnicos de trenes: ruclips.net/p/PL4ajfLH2cvm85dh4ON03ib2uhWqITn-jG
@@maquinista3029 gracias los vere
este es el camino
Espero leer tus comentarios y por qué no también tus sugerencias.
Excelente video
En el canal si hay el ensendido de locomotora
Gracias Gibran. Desde luego que tenemos video de como encienden las locomotoras.
Saludos oscar lindo video
Gracias Juan, me alegra que te haya gustado.
Buenos días, Maquinista. ¡Magnífico documental! La verdad yo ya soy chico de las 6 décadas y un poquito más. No se que año pero recuerdo que era un jovencito y tuve la ficha de ver rodando, dos modelos de locomotoras pasar tirando de un tren por CD. Mendoza rumbo a Cubres de Maltrata. Esas locomotoras fueron las de vapor y las GE eléctricas qué, por cierto cerca de mi pueblo en la.ciudad de Orizaba, una locomotora eléctrica, muy bien conservada adorna el Boulevar con su trole hacia arriba, frente al icónico ex asilo de ancianos, actualmente Casa Vegas. Saludos desde la Región de las Altas Montañas, Veracruz - México. 😊😊
Ya casi te alcanzo, pero tenemos que aprovechar nuestras primeras 7 décadas de infancia porque quien sabe como nos valla en la adolescencia. Que dicha haber podido ver estas locomotoras vivas, a mi generación no le tocó y quiza por eso andabamos vueltos locos corriendo detrás de la Emperatriz ahora que vino. Espero que sepas que eres muy afortunado. Te mando un fuerte abrazo!
Fantástico video felicitaciones
Muchas gracias Silvio. Me alegra saber que lo disfrutaste.
Hola comandante, ¿cómo estás... Un abrazo de tu amigo brasileño... Tener una buena semana 🇧🇷🙋♂️
Te mando un fuerte abrazo desde Mexiquirri!
....ALCO CONSTRUÍA VEHÍCULOS FABULOSOS ASI COMO BALDWIN ....... TODAVÍA NO ENCUENTRO UNA , EXPLICACIÓN CLARA DE POR QUE CERRARON SUS PLANTAS 😢😢😢😢😢... Felicitaciones por tan espectacular video , FABULOSO, COMO SIEMPRE...NO NOS ABANDONEN NUNCA👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌🇦🇷
Por aca te lo explico: ruclips.net/video/yp4USEVH7KY/видео.html
Un abrazo hasta Argentina!
Son hermosas Claro que conozcas a museo he tenido la oportunidad de ir como 4 veces y este año voy a ir en diciembre otra vez me encanta esa locomotoras wow ❤❤❤
Definitivamente es hermoso visitarlo, uno quisiera poder revivirlos.
@@maquinista3029 sí sería lo máximo volverlos a ver a andar como en sus mejores tiempos
Comparto plenamente esa ilusión.
Como sienpre ando aqui en el canal , Oscar sienpre atienpo , un saludo 👋 🙂 👍
Muchas gracias Emiliano, siempre es un gusto saludarte.
@@maquinista3029 igual mente
Ya había visto este ferrocarril en otro video y también sobre estás locomotoras ME-1 y la verdad me interesó pero contigo tengo más información, gracias Oscar
Gracias Juan! Me alegra haber podido complementar la información que tenías. Hace que valga la pena los meses que nos tomó investigar sobre este tema.
Si las conocía a estas máquinas para mi siempre fueron curiosas debido a su cuadrada apariencia y el hecho de ser eléctricas aún más buen video oscar
Gracias mi Kevin, me alegra que te haya gustado y que mejor que atinar a un modelo que te gusta.
Mi abuelo fue maestro mecanico en Orizaba y fue el encargado de ponerlas en funcionamiento en su ultima etapa de operacion a principios de los 70 por encomienda de la administracion de los Ferrocarriles Nacionales de Mexico ,se pusieron en operacion las ultimas locomotoras electricas que operaron se acabaron en un accidente de trenes en Esperanza Puebla.
Que alcurnia la tuya, ojalá tu abuelo estuviera con nosotros y nos pudiera contar sobre estas hermosas máquinas. Solo puedo imaginarme lo hermoso que debieron haber sido esos trenes en la montaña. Toda mi admiración y respeto para tu abuelo y tu familia. Un abrazo Marco!
@@maquinista3029 Mi padre fue Maquinista de camino con Ferrocarriles Nacionales fe Mexico en esa division EL MEXICANO con base en ORIZABA VER y muchisimas veces lo acompañe a los viajes ahy por las cumbres de MALTRATA ,hechaban los maratones a subir flete que subia de coatzacoalcos y del puerto de Veracruz al ser trenes largos los dividian en orizaba y los subian por secciones a Esperanza con 3 ayudadoras y tres de tronco de esas GE SERIE 9000 ,se trabajaba con el standart reglamento de transportes y el derecho de trenes, tu horario todo ese trabajo fue a la vieja escuela hasta que despues de implanto el CDT ,y se termino el trazo del encinar a jesus de nazareno por el lado de acultzingo ,a principios de los 90 llegaron nuevas las GE 14000 super siete que fueron los caballos de batalla en subir flete al Valle de Mexico por el nuevo trazo ,un saludo y felicidades por su canal lo seguire con interes .
Que buen video😍
Muchas gracias bro. Me alegra que te haya gustado. Un abrazo!
Yo he escuchado por allá por Orizaba que tienen la idea de rehabilitar como monumento la antigua vía que corre de Orizaba la esperanza pasando por Maltrata.
Y que incluso sería muy bueno poner un tren turístico en esa ruta. Ya hasta decían que se podía mandar hacer una réplica de fairlie, tú cómo lo ves?
Promesas y proyectos han existido desde siempre, incluso en México se ha convertido en algo muy rentable para los políticos y la experiencia nos ha demostrado hasta el cansancio que aun con las vías construidas y el tren listo los proyectos desaparecen y se cancelan. Desde luego que sería un tren hermoso y pintoresco al que me gustaría abordar, pero esos obstáculos que tuvieron al principios del siglo pasado volverian a ser actuales haciendo un ferrocarril muy difícil de superar, muy costoso y hasta peligroso. No puedo decir que nunca se haría ni que no me entusiasma, pero desde este momento lo veo muy complicado. Ya veremos si el tiempo nos sorprende con un tren que reviva la ruta original del mexicano. Gusto en saludarte Antonieta!
Que xulada, ojalá volvieran a circular algún día
Hay un fenómeno interesante mi Sergi, cuando conoces este tipo de piezas históricas, su historia y su relevancia te gustaría poder revivirlas. Hay muchas maquinas que si pudiéramos seguramente reviviriamos.
Excelente video ojalá y hubiera más material en filmoteca de estas ME1 en acción. Soy de Orizaba y desafortunadamente ya no me tocó verlas rodando, lástima me hubiera gustado mucho verlas en movimiento. Efectivamente aquí en la calle real a la altura de poliforum se encuentra una locomotora eléctrica en exhibición
Es lógico, grabar video en aquel tiempo era astronómicamente costoso y complicado, sumale la situación económica que no era la mejor y ya vas teniendo una idea de porque existe tan poco material sobre el Ferrocarril de aquella epoca. El metraje que usamos es una película de 1926 llamada El tren fantasma que por mucho tiempo se creyó perdida hasta 2002 que se encontró una copia que se restauró, remasterizó y puedes verla en línea. Te dejo el link en la descripción en el apartado de atribuciones.
BOA NOITE OSCAR!!!
Boa noite para você também Carmélia
Hermosas locomotoras
Valla que si...
Falta una película pero está muy buena llamada el llanero solitario 😢❤
La de Johnny Depp?
Ah, muy buen video.
Y el otro para suscriptores, es algo que no se ve con frecuencia.
Gracias mi Nacho, definitivamente es una gran historia que contar. Una brazo!
Claro, el complemento perfecto!
Saludos Oscar
A tu Equipo,
Y a todos los que te rodean.
Muchas gracias Pedro. Te mando un fuerte abrazo!
Wow yo vi una de esas en veracrruz cerca de una gasolinera y tambien cerca de un parque a cada 15 minutos pasaba un tren a cada rato en veracruz,pude grabar el tren que tenia autoracks y tenia una maquina roja de ferrosur y una verde volteada 😮❤😊😊
Supongo que te refieres a la que está en Orizaba.
Si
Genial! Ahora si estamos sincronizados en el la misma frecuencia.
Si😊
Jajajajajajaja
Estaria interesante que hablaras tambien de las cumbres de acutzingo que igual son dificiles tanto para tractocamiones y locomotoras.
y hubieras mencionado las locomotoras electricas que sobrevivien ya que solo quedan 2
antes 3.
Ya por ahí mencionamos algo en el video de las SD70ACe de Ferrosur.
Hay una similar en Chapultepec, donde está el museo de la CFE, no sé si es la misma serie, o es otra versión del mencionado ME-1 pero tiene las siglas FCM 1003
Es correcto, es una de estas unidades. Si mal no recuerdo, es una de las tres unidades que se han logrado preservar.
Yo las conocí en el MUTEC, museo de la tecnología de la CFE
Genial! Por ahí esta una de las pocas supervivientes.
@maquinista3029 siii, tuve oportunidad de tomarle fotos
Si puedes compartenoslas porfa a nuestro correo, seria genial verlas.
Es un gusto conocer de aquellas locomotoras, su historia, su trayectoria y su función, lastima que quitaron los trenes de pasajeros, pero vuelven con este gobierno a disfrutar de esos viajes.
Nunca dejó de haber trenes de pasajeros y por acá te hablo de ellos: ruclips.net/video/dS_Y0JjcXwM/видео.html
0:30
Me recuerdan a un lugar de la isla de Sodor de Thomas y sus amigos, donde hay un ferrocarril de montaña llamado “Culdee Fell Railway (Montana de la compañía de Dios)” pero hay un lugar un empinado y peligroso que se le llama “la espalda del diablo” así de tranquilizador es ese nombre también XD
Ahora sabes de donde se inspiraron... Jajajajajajaja bueno, puede que de aquí no pero si un lugar similar si.
@@maquinista3029 si, se inspiraron en el snowdon mountain railway en Inglaterra
En lo personal me parece mucho mas interesante el ferrocarril de Festiniog que es donde (si mal no recuerdo) debutaron las Fairlie con un éxito sin precedente al grado que siguen en servicio después de tanto tiempo.
@@maquinista3029 ala, increíble que aún siga en servicio, no muchos ferrocarriles logran mantenerse tanto tiempo
Siempre que sean necesarios van a existir y mira que gran ejemplo.
Lo siento llegué un poco tarde
Siempre estas a tiempo para llegar al canal.
Gracias @@maquinista3029
Tendrás algún vídeo sobre el tren Mercury de 1936?
Todavía no hemos hablado de ese tren.
@@maquinista3029 vale, esperaré
Felicidades Excelente video una pregunta¿Que opinas tu sobré la nueva presidenta que dice que va a poner trenes de pasajeros en las líneas de los concesionarios
Gracias Paulina, me alegra que te haya gustado. En cuanto a las promesas de trenes de pasajeros existen desde que se inventó el propio ferrocarril pero puedes conocer nuestro punto de vista en este video: ruclips.net/video/KFytwsqWamQ/видео.htmlsi=TdMN-AqEWgU8Anew
@@maquinista3029 si la verdad
Ya que tengas tiempo escucha el análisis y comenta tu opinión. Me gustaría leerla.
Hola
Hola!
Oye maquinista 3029 podrias hacer un video sobre el ferrocarril de Brasil
Estaría genial, cual te gustaría?
Sobre las maquinas de Brasil
Hay muchos modelos y también varías compañias. Estaría algo complicado querer abarcar todo con un solo video, por eso te pregunto cual compañía o modelo es el de tu interés.
La que más me interesa es ALL la compañía brasileña
Sabias que ese ferrocarril goza de la peor reputación, para muestra lo que hablamos en el video de las GA8.
Como puedo ir a ese museo si soy de Argentina ?
Tendrías que volar a Ciudad de México y de ahí ir en autobús a Puebla, esta como a dos horas de viaje desde la CDMX.
Todos los que comentan no tienen memoria ...nadie sabe cuándo se privatizaron
se equivoco por decir 1997 dijo 1917 algo cerca 😄
También puse una nota en la pantalla corrigiendo pero bueno, cada quien vio u oyó lo que quiso.
Y no sabes lo que significa (Nota de corrección), wey ??? [8:15 MIRA BIEN !!!]
No dijiste por qué era peligrosa?????
De eso se trata el video. Aunque pienso que probablemente hubo un mal entendido. Al decir que es un ferrocarril peligroso me refiero a la empresa y su ruta descritos desde el inicio, no a una locomotora o modelo en concreto.
Hola
Hola Adrián!