요즘 같은 봄 때, 볕 좋은 시각에 위 차 정도 부위이면 기본 작업 순서는 아래 과정을 거치게 될 것인데요. - 마스킹 테이핑 작업 / - 사포 작업 / - 퍼티작업 / - 사포작업 / - 커버링테이프 작업 / - 프라이머 작업 / - 사포작업 / - 작업 부위 세척 / - (필요시) 새 커버링테이프 작업 / - 페인트작업(베이스코트) / - 투명 작업(클리어) / - 신나(페이드아웃) 작업 / - 청소 등 마무리. * 퍼티, 도색 건조 작업시 토치 등을 활용하면 시간 제법 단축됨. * 도구, 개인차, 작업 부위 난이도, 날씨, 작업 환경 등 변수가 있겠지만 대충 손재주 있는 diy 도색 경험자는 2시간, 생초보자는 4시간 정도 소요될 듯합니다. * 연식이 오래고 남 보기 싫지 않은 선에서의 작업이라면 위 작업 순서 중 두루 건너 뛰고 기본적인 2~3 가지 작업 위주로 해도 시각상으로는 큰 차이는 없더군요. 실례로 백미러 1개 색상 변경 도색시 (테이핑 등 사전 기초 작업 제외하고) 가벼운 사포작업 3분. 도색작업 2~3회 정도 15분. 투명 작업 2~3회 8분. 합 25~30분 정도면 족하더군요. 지난 여름 이렇게 해서 작업한 백미러 아직도 미관상 하자가 없더군요.
저 이번주에 작업을 했습니다 저번에는 그냥 스프레이페인트만 뿌리고 했더니 색이 벗겨져서 선생님방송보고 이번주에 작업을 했습니다 퍼티는 패스하고 프라이머를 뿌리고 저한테있는 2천방 사포로 문질렸습니다 분무기 뿌려가면서 프라이머 색이 벗겨지고 해서 벗겨진부분 다시 뿌리고 조금있다가 베이스코트 뿌리고 클리어코트로 마무리 했습니다 궁금한것이 프라이머 베이스코트 넘어갈때 사포로 밀어야 되나요
해당 영상은 DIY로 셀프도색을 진행하는 방법이며 저는 선생님이 아닙니다 ^^;; 퍼티 작업을 생략하셔도 최초 도색면에 샌딩은 필수이며 내구성과 관계있습니다. 그리고 프라이머 이후 샌딩은 면을 깍아내는 느낌이 아니라 살짝 면을 고르게 정리하는 느낌으로 진행해주시면 조금 더 높은 퀄리티의 결과물을 얻으실 수 있습니다. 감사합니다.
오래된 차는 저렿게 해도 됩니다. 생각 보다 어려워요 퍼티에 기포가 생기거나. 캔도색하면 얼룩이 생기거나. 캔도색 한 부위는 확실히 월래 도색 된 부분과 상당히 다릅니다. 일단 시간이 지나면 얼룩이 생겨요 오래된 차나 적은 부위는 저렇게 해도 되는데 새차거나 흡집이 크면 공업사를 선택 하셔야 합니다.
ㅋㅋ굳이왜 부정적으로 댓글들 다시는지.. 저런 간단한흠집이라도 맡기면 얼마드는지 모르나?? 그리고 저런식으로 방식익혀놓으면 나중에 흠집 여러개 처리하면 훨씬 이득이고 저렇게 재료사도 3만원도 안듬 ㅋㅋ . 영상잘봤습니다 ~ 저도 이영상보면서 한번 따라 도전해보려고합니다 다른 유튜버 영상몇개봣는데 이 영상이 제일 컴팩트하고 알아보기쉽게 영상 찍어주셔서 좋네요
질문있습니다! 영상보고 직접해보려고 하는데 뒷범퍼에 엄지손가락 한마디정도 도장면 예쁘게 벗겨져 한번 해보려는데 범퍼도 퍼피? 퍼티? 바르고 하는건가요? 그리고 밑에 글을 보니 마스킹된 부분 브랜딩시너? 이거 사용한다는게 테이프 띠고 원 도장과 새로 칠한 도장 부분에 뿌리는 건가요? 아니면 시공시 붙혀놓았던 비닐 테이프있는 상태에서 새로 도장한 부분만 바르면 되는건가요~
다른 분들이 올리신 것 보단 정보가 정확해서 따라 해보았습니다. 프라이머 4시간 가량 건조 후 1200~1500방으로 갈면 빠대, 프라이머 다 갈리는데 왜 그럴까요..? 겨울철이라 그런지.. 사포를 더 고운 걸로 해야 될지.. 색상은 waw 1코트 차량 입니다. 3m레드퍼티, 일신 방청프라이머 사비락카 사용했습니다.
@@나나-c8x5p 광택기를 사용할경우 DIY로 진행한 페인트칠은 벗겨질 우려가 있기 때문에 그냥 액체왁스 혹은 고체왁스를 사용하는 것이 좋습니다. 음.. 비교적 작업이 간단한 액체왁스를 사용하시고 극세사 타올에 충분히 뿌려서 부드럽게 원형을 그리면서 닦아주시는 것만으로도 어느정도 광은 살아난답니다. 더 궁금하신 부분이 있다면 자동차 디테일링 유튜버분들 영상을 참고하시면 좋을 것 같습니다. 감사합니다 ^^
4통이나 사용하셨다니 작업 부위가 상당히 넓은 것 같은데 기존 칠과 차이가 생기는 부분은 어쩔 수가 없습니다.. 작업방식이나 작업자의 숙련도에 따라서도 차이가 많이 납니다. 부위가 넓어질수록 눈에 띄죠 ^^; 이건 공업사 도색도 마찬가지입니다. 투명 페인트를 최대한 가깝게 좌우로 움직이며 반틈씩 겹치게 작업해보시고 나머지 차이는 광택제로 작업해보세요~
@@beartools 말씀하신대로 최대한 가깝게 뿌리니 확실히 광택은 좋아지는데 살짝씩 흐르는건 막을수가 없네요 ㅠㅜ. 흐르기 전까지 아슬아슬한 스킬이 필요한 것 같습니다. SEEON AUTO 답변 감사합니다. 앞으로 DIY로는 범퍼 부분 도색만 해야한다는 걸 확실히 느꼈습니다. 그런데 광택을 위해서 컴파운드 같은 것을 쓰면 그동안 칠해놓은 투명코팅이 다 벗겨져버리는 건 아닌지 걱정이 됩니다. 컴파운드는 긁어내는 것으로 알고 있는데 광택이 나는 원리가 궁금합니다. 혹시 컴파운드 광택 작업후 다시 투명을 뿌려줘야 할까요?
@@shinbeulah1277 다시 클리어를 잘 올려야 원하시는 상태가 나올 것 같습니다 ^^; 컴파운드로 작업해도 한번에 확 벗겨지는건 아니랍니다. 이미 여러번 작업하셔서 클리어도 두꺼워졌으니 더이상 추가로 작업하지마세요. 적당히 만족하면서 타시거나 공업사 추천드립니다.
저도 이런식으로 자가도색을 해봤는데 광이 안나서 결국 업자에게 다시 시공.. 혹시 열처리과정을 생략하신건가요? 아님 열처리를 안하고도 사용하신 케미컬만으로 같은 효과를 내신건지.. 그리고 자가도색 동영상들 보면 내용은 다 비슷한데 정말 중요한 열처리과정에 대한 언급이 없는건 왜 그런겁니까?
마지막 코팅제는 최대한 가까이서 천천히 움직이며 도포해야 광이 살아나는데 기존 도색과 같은 퀄리티는 기대하기 어렵습니다. 이야기하신 열처리도 DIY로 진행하기에는.. 무리가 있습니다. 간혹 드라이기나 열풍기로 작업하시기도 하시던데 정상적인 열처리라고 보기힘들다고 생각되구요. 시청해주셔서 감사합니다 ^^;
와.. 다른거 영상도 봤는데 제일 잘 설명해주세요ㅠㅠㅠ!
시청해주셔서 감사합니다.
꼭~ 성공하세요~
모든 댓글에 달아주신 정성스러운 답글들 속에서 채널장님의 좋은 인성과 인품이 흘러나오는것 같습니다. 사회인으로서 많이 배우고 갑니다. 좋은하루 되세요~^^
시청해주셔서 감사합니다.
편안한 저녁 시간 보내세요~
그냥맡기겄다
본인이 판단해서 결정하시면 됩니다 ^^;
@@beartools
기분나쁘셨나 그래도 도움은됐어요
@@동동-e5m 아뇨ㅎ 감사합니다.
잘배웠유?
시청해주셔서 감사합니다.
잘 하시요 ㆍ도움 되었습니다
도움이 되셨다니 감사합니다.
행복한 주말 보내세요~
처음에 퍼티 뭔가를 발랐는데. 바른 재료가 뭔가요. 수평이 않맞았을때 들어간 부분을 원래높이로 맞추는 작업이 신기하네요
시중에서 쉽게 구입할 수 있는 퍼티 사용하시면 됩니다.
사용하신페인트가 락카스프레이인가요?우레탄스프레이인가요?
만약 락카면 지금쯤 뿌옇게 변하지 않았는지요~???
차량용 스프레이 구입해서 사용하시면 됩니다.
공업사 도장만큼의 내구성은 기대하기 힘들지만 나름대로 괜찮은 수준입니다.
@@beartools 우레탄 스프레이
즉 2형스프레이말씀하시는거죠?
2형스프레이는
베이스와 탑코트는
모두2형제인데
프라이머와 서페이서는 1형(락카스프레이와같은) 이더라구요
즉, 1형의 제일 락카 프라이머 바르고, 그이후에는 2형베이스와 탑코트 발라도 되나요?
저는 지금 이 물음이 너무간절해요
만약, 세트로 2형제의 이젠몰에서도
1형프라이머,1형서페이서이더라구요
기존 구입해놓은것을 활용할수있을런지에대한 물응입니다
@@hana-pc2ii 보통 일신이나 부품 대리점에서 판매하고 있는 차량용 스프레이로 작업하는데 제가 전문적으로 알고 있는 분야가 아니라 정확한 답변은 어렵습니다 ^^;
왠만하면 차량용 스프레이 프라이머 사용 추천드립니다.
잘생겼네 이형..
시청해주셔서 감사합니다~
와.... 그냥 간단히 붓팬으로 할랬더니~ 이렇게 해야하는거구나~
카페인트 방식이 무조건 정답은 아닙니다.
부위가 크지 않다면 붓펜으로 간단하게 작업하세요~
그냥 전문가한테 맡기고 각자 잘하는 분야로 돈을 버는 게 좋을 거 같다고 느꼈습니다.
작업 퀄리티를 중시하신다면 맡기시는 것도 방법입니다 ^^;
2단계까지의 세척은 헝겁으로 닦는건가요? 물로 부리면서 세척하라는건가요?
물사포질 후 물로 세척하고 건조해주시면 됩니다.
힘든만큼 성취감도 업!
DIY 매력이죠 ㅎㅎ
아무나할수없는작업이네요 딱봐도
작업 부위에 따라 난이도는 달라지겠지만 시간과 노력이 필요한 작업이죠 ^^;
한번 도전해보셔도 좋을 것 같습니다.
시청해주셔서 감사합니다~
큰도움 감사합니다
시청해주셔서 감사합니다.
제가 폐차장 가서 차 외형 부품사서 연습 해볼까 이런 생각했는데??
처음 해보시면 조금 어려워하실 수도 있는데 박스에 연습 몇번해보시고 도전해보세요~ 박스?? 종이 박스로 연습 해보란 말인가요?? 종이 박스로 샌딩?? 상상히 안가네요??
박스에 전 과정을 연습하기는 힘든게 맞습니다.
많이 힘들어 하시는 카페인트 분무를 미리 연습해보시라는 이야기였습니다.
감사합니다.
ㅋㅋ 이제서야알고리즘에뜨네 더 미리떠주시지.. 이미 망해저린 후란걸~~~ 우 ~~ 우우 ~~ 우~~ 다음에 밤퍼긁으면 다시도전할께요..
타이밍이 아쉽네요~
감사합니다.
비슷한 까짐이 있습니다.
퍼티를 안바르고 그냥 샌딩후 프라이머 베이스 투명 올리면 안되는건가요?
퍼티는 오롯히 굴곡현상 평평하게 단차만메꾸는 용도인가요?
상태에 따라 다르지만 그냥 작업하신다면 터치업 작업 추천드립니다.
시청해주셔서 감사합니다.
가장궁굼한테이프붙혓던곳 마무리를 어떻게하는지궁금함니다
테이프 제거하고 경계선에 도포해서 마무리했습니다.
쉽게 작업하실려면 브랜딩 시너 구입해서 사용하세요~
프라이머 자동차 색이 달라도 공용인가요? 그리고 베이스코트 모비스꺼 써야도나요? 블랙펄 인데 추천 해주세요! 새해 복많이 받으세요
프라이머는 동일하고 같은 브랜드 사용하시면 좋습니다.
펄 색상의 경우 조금 더 어려울 수 있으니 참고하세요~
꼭 성공하시길 기원하겠습니다.
이거 총 소요시간이 얼마나 걸리나요
지금 같은 겨울에 했을때
개인마다 차이가 있기 때문에 얼마나 걸린다고 이야기 드리기 힘드네요.
겨울이 건조가 늦어서 시간은 더 걸립니다.
시청해주셔서 감사합니다.
요즘 같은 봄 때, 볕 좋은 시각에 위 차 정도 부위이면
기본 작업 순서는 아래 과정을 거치게 될 것인데요.
- 마스킹 테이핑 작업 / - 사포 작업 / - 퍼티작업 /
- 사포작업 / - 커버링테이프 작업 / - 프라이머 작업 / - 사포작업 /
- 작업 부위 세척 / - (필요시) 새 커버링테이프 작업 /
- 페인트작업(베이스코트) / - 투명 작업(클리어) /
- 신나(페이드아웃) 작업 / - 청소 등 마무리.
* 퍼티, 도색 건조 작업시 토치 등을 활용하면 시간 제법 단축됨.
* 도구, 개인차, 작업 부위 난이도, 날씨, 작업 환경 등 변수가 있겠지만
대충 손재주 있는 diy 도색 경험자는 2시간, 생초보자는 4시간 정도 소요될 듯합니다.
* 연식이 오래고 남 보기 싫지 않은 선에서의 작업이라면
위 작업 순서 중 두루 건너 뛰고 기본적인 2~3 가지 작업 위주로 해도
시각상으로는 큰 차이는 없더군요. 실례로 백미러 1개 색상 변경 도색시
(테이핑 등 사전 기초 작업 제외하고) 가벼운 사포작업 3분. 도색작업 2~3회
정도 15분. 투명 작업 2~3회 8분. 합 25~30분 정도면 족하더군요. 지난 여름
이렇게 해서 작업한 백미러 아직도 미관상 하자가 없더군요.
내 차랑 닮았다
시청해주셔서 감사합니다~
저건 일반인은 절대 안됌..
DIY 수준 참고 영상으로 생각해주시면 좋겠습니다.
시청해주셔서 감사합니다.
영상 잘보았습니다.스프레이 사용했는데...
커버링테잎이나 마스킹 테잎 떼어내고 층진부분은 사포로 문지르고 브랜딩시너로 지우는거에용?
브랜딩 시너 사용하셔서 경계면 부드럽게 만들어주시면 됩니다.
시청해주셔서 감사합니다.
금손 정말 부럽습니다. 저는 이런거 보고 따라해봐도 안되던데ㅠㅠ 멋지십니다!
과찬이십니다 ^^;
도전하는게 DIY의 재미죠~
베어툴스 BEAR TOOLS 다음에 툴스님 따라서 자가다이 한번 도전해봐야겠습니다^^
@@crazywin62 구독자분들이 많이 늘어나면 정모하면서 함께 DIY 하는 것도 좋겠네요 ^^
좋네요^^ 공부 할 기회도 생기고
@@crazywin62 저도 빨리 가능했으면 좋겠네요~
편안한 저녁 보내세요.
감사합니다.
어렵네요..ㅠㅠ
천천히 한번 도전해보세요~
화이팅!
오 대박이네요..
감사합니다~
초보도 알기쉽게 설명해주신다~~~!!
시청해주셔서 감사합니다~
꼭 성공하세요!
블랜딩작업은 마스킹을 전부 걷어내고 경계면에 뿌리면 되나요?!?!
경계면을 부드럽게 이어지도록 해주는 작업으로 기존 마스킹은 제거하고 진행하시면 됩니다.
시청해주셔서 감사합니다~
이거 보고 용기얻어서 페인트 샀는데 여러영상 수십개 찾아보고 느낀바로는.. 기술자시네요.
저는 도저히 자신이 없습니다.
처음 해보시면 조금 어려워하실 수도 있는데 박스에 연습 몇번해보시고 도전해보세요~
ㄹㅇ ㅠㅠ
블랜딩할때는 마르고 하나요?
완전건조가 아닌 약건조 상태에서 경계면에 흐르지 않도록 도포해주시면 됩니다.
@@beartools 넵 감사합니다!
안녕하세요 방송 잘보고가요 퍼티 프라이머 등 작업넘어 가기전에 사포질 해야되나요
면을 잡아준다는 느낌으로 물사포질 후에 작업하시는게 좋습니다.
그래야 결과물이 좋게 나옵니다 ^^
와 지린다
감사합니다.
좋은 하루 보내세요 !
친절한 설명과 자세한 방법...고마워요!....나두 도전!!!!!!!!!!!!!!!!!!
꼭 성공하세요~
시청해주셔서 감사합니다 :)
하다가 망했네요 혹시 도색한곳이 울퉁불퉁해서 도색이 좀 깔끔하지 않는데 사포로 다시 좀 평탄화 작업 후에 프라이머 다시 뿌리고 도색 다시해도 되나요 ㅠ
네~ 밑작업만 동일하게 진행해주면 재작업 가능합니다.
@@beartools 휴 감사해욤 이제 두번째는 잘할수 있을꺼 같네욤 ㅎㅎ
@@박혜민-w3g 꼭 성공하시길 기원하겠습니다.
좋은 하루 보내세요~~
저도 쫄보라서 영상만 봤는데 이번주말에 한번 도전해봐야겠네요 ㅎㅎ
더운 날씨에 도전하시는군요~
꼭 성공하세요.
시청해주셔서 감사합니다 !
와 해보니 미술전공 아닌이상 이쁘게하는게 불가능한거같해요..
힘들게 작업하셨을텐데 고생 많으셨습니다.
업체 안맡기고 스스로해보려고 찾고있습니다
손재주가 없어서 걱정이긴하지만 친절한 설명에 자신이 생기네요
꿀팁 너무 감사합니다
작업시 건조시간을 충분히 주시고 한 곳에 오래 도포해서 흘러내리는 것만 주의하시면 됩니다.
퀄리티를 위해 브랜딩시너도 구입해서 사용하세요 ^^
시청해주셔서 감사합니다.
영상 잘봤습니다 세척할때 물 묻은 걸레로 하나요? 아니면 그냥 마른 걸레를 쓰나요?
초반 밑작업은 탈지제나 알콜 사용하시는게 좋습니다.
물걸레도 괜찮으나 다음 작업으로 넘어가시기 전에 물기를 확실히 제거해주세요~
송진포 랑 탈지제랑 같은 작업인가요
네 같은 부분입니다.
탈지제나 알콜, 송진포로 작업하시면 됩니다.
도색후 경계면 브랜딩시너를 뿌릴때 몇일지나서 뿌려도 되나요?
아님 브랜딩시너 안뿌리고 그냥 자동차 색상페인트로 경계면만 살짝뿌려도 되나요?
색상이WHC 펄종류입니다
DIY 수준으로 알려드려서 정확한 답변은 어렵습니다.
펄 색상이라면.. 혼자 진행하시기 어렵지 않을까 생각합니다.
저 이번주에 작업을 했습니다 저번에는 그냥 스프레이페인트만 뿌리고 했더니 색이 벗겨져서
선생님방송보고 이번주에 작업을 했습니다
퍼티는 패스하고 프라이머를 뿌리고 저한테있는
2천방 사포로 문질렸습니다
분무기 뿌려가면서 프라이머 색이 벗겨지고
해서 벗겨진부분 다시 뿌리고 조금있다가
베이스코트 뿌리고 클리어코트로 마무리 했습니다
궁금한것이 프라이머 베이스코트 넘어갈때 사포로 밀어야 되나요
해당 영상은 DIY로 셀프도색을 진행하는 방법이며 저는 선생님이 아닙니다 ^^;;
퍼티 작업을 생략하셔도 최초 도색면에 샌딩은 필수이며 내구성과 관계있습니다.
그리고 프라이머 이후 샌딩은 면을 깍아내는 느낌이 아니라 살짝 면을 고르게 정리하는 느낌으로 진행해주시면 조금 더 높은 퀄리티의 결과물을 얻으실 수 있습니다.
감사합니다.
이영상이 제일 쉽고 빠름
감사합니다 ^^
즐거운 주말 보내세요~
오래된 차는 저렿게 해도 됩니다. 생각 보다 어려워요 퍼티에 기포가 생기거나. 캔도색하면 얼룩이 생기거나. 캔도색 한 부위는 확실히 월래 도색 된 부분과 상당히 다릅니다. 일단 시간이 지나면 얼룩이 생겨요 오래된 차나 적은 부위는 저렇게 해도 되는데 새차거나 흡집이 크면 공업사를 선택 하셔야 합니다.
카페인트 도색은 공업사 도색과 많은 차이가 있는게 맞습니다~
시청해주셔서 감사합니다.
혹시 도색은 안해주나요. 저가 해보니 잘 안돼네요. 해준다면 저가 찾아가려고요. 물론 수고비는 드릴것이고요.
직접 작업해드리기는 힘들 것 같습니다.
카닥과 같은 어플을 통하면 견적 비교도 가능하니 거주하고 계시는 가까운 곳에서 저렴하게 수리하시기 바랍니다.
감사합니다.
베이스도색후에 브랜딩시너 뿌려주고 클리어도색 이후 또 브랜딩시너를 사용하나요? 아니면 클리어까지 다 올리고 브랜딩시너 사용하나요?
클리어 후 경계면에 도포하시면 됩니다.
감사합니다.
어짜피 자동차는 이동수단입니다
흠짐없이 도색하여 끌고 단니면됩니다
위동영상 보고 범퍼 따라해보고 싶네요
새로 배운다는것은 좋은경험입니다
감사드립니다
먼저 시청해주셔서 감사합니다 ^^
작업 꼭 성공하시고 즐거운 주말 보내세요~
초보분들을 대상으로 찍으신영상인데 부품용어를 페인트 광 경화제 등으로 설명하셧으면하는 아쉬움이이씁니다
네~ 앞으로 DIY 영상 제작시 참고하겠습니다.
감사합니다.
기스부위보다 엄청 많이 여유를 두고하시는데 이유가뭔가요??
영상에서 잘 보이지 않는 찍힘들도 있었고 경계를 기준으로 작업하기 위해 작업부위를 넓게 잡았습니다 ^^;
아 너무 전문기술인데 함부로 따라했다가 큰일날듯
큰 기대없이 DIY 수준으로 접근하시면 가능합니다.
한번 도전해보세요.
베어툴스님 죄송하지만 다시 한번 질문드려요
1. 클리어코트가 투명페인트 말씀하시는건가요?
2. 프라이머(도색 잘 붙게 하는거) 바르고 물사포질하고 도색하고 클리어코트 바르는게 맞는거지요?
영상보고 도전해보고 싶어 오늘 시도하는데 생초보에 곡선부분이라 퍼티? 바르는거부터가 깔끔하게 안되네요ㅜㅜ
퍼티 - 프라이머 - 베이스 코트(색상) - 클리어 코트(투명) 순으로 작업하시면 됩니다.
꼭 성공하시길 기원하겠습니다.
ㅋㅋ굳이왜 부정적으로 댓글들 다시는지..
저런 간단한흠집이라도 맡기면 얼마드는지 모르나??
그리고 저런식으로 방식익혀놓으면
나중에 흠집 여러개 처리하면 훨씬 이득이고 저렇게 재료사도 3만원도 안듬 ㅋㅋ
.
영상잘봤습니다 ~ 저도 이영상보면서 한번 따라 도전해보려고합니다
다른 유튜버 영상몇개봣는데 이 영상이 제일 컴팩트하고 알아보기쉽게 영상 찍어주셔서 좋네요
천천히 충분히 건조해주면서 작업하시면 더욱 만족스러운 결과물을 얻으실 수 있습니다.
그리고 브랜딩 시너도 있으면 좋습니다~
시청해주셔서 감사합니다 ^^
수고 많으셧습니다
프라이머.베이스코트.클리어코트의 역할을 알고 싶네요
그리고 실제로 차량에 도색되는 페인트는 위셋중 뭘 말하는건가요?
쉽게 나누어보자면 프라이머는 바탕으로 접착역할, 베이스코트는 중간층 색상페인트, 클리어는 투명층 보호 및 광택 역할입니다.
궁금해하시는 색상은 베이스코트인거죠 ^^
시청해주셔서 감사합니다~
은색 차량은 뭘로 도색을 하나요? 구매해야 되는 물품을 어디서 어떻게 구매하면 되나요?
해당 차량에 맞는 페인트로 찾아서 구입하시면 됩니다.
인터넷에 검색해보시면 표로 잘 정리되어 있습니다.
감사합니다 ^^
새차 뽑은지 얼마 안되어서 앞범퍼 긁었어요. 단차가 생겼는데 붓페인트로 칠해보니 티도 많이나네요. 긁힌 부분은 얼마안되는데 공업사도 비싸고, 사업소는 엄두도 못내겠고...영상 계속 보고 숙지했다가 해볼게요. 좋은 영상 찍어주셔서 감사합니다. ^^
속상하시겠지만 크게 신경쓰지마세요~
깊게파여서 단차가 있다면 퍼티로 면부터 맞추어주는게 꼭 필요합니다.
야외에서 작업하실때 먼지나 벌레에 주의하시고 중간중간 충분히 말려주세요 ^^
오늘도 좋은하루 보내세요!
시청해주셔서 감사합니다.
붓페인트 같은 경우는 티가 납니다.. 쪼끔 긁힌부분 셀프 도색할라면 차라리 스프레이가 더 좋습니다
@@이-j3z2g 소중한 정보 감사합니다 ^^
즐거운 주말 보내세요~
붓펜으로 해도 같은과정으로 하면되나요??
터치업은 여러번 칠해서 단차만 없도록 해주시면 됩니다~
와..
훈남 베어툴스님 멋져요.
재능과 기술이 다양 하네요.
많이 배우고 한번 도전 해야 겠어요.
고맙습니다!
수고 하셨네요.😊
시청해주셔서 감사합니다 ^^
베이스코트브랜딩 작업에는 브랜딩신나 사용하신건가요
부위에 따라 다르지만 브랜딩시너를 사용하시는게 작업 퀄리티가 좋습니다.
시청해주셔서 감사합니다~
영상 잘 봤습니다.
문 짝도 저 방법으로 하면 되나요?
방법은 동일하나 내구성이 높은 퍼티 사용을 추천드립니다.
시청해주셔서 감사합니다~
감사합니다^^
시청해주셔서 감사합니다~
질문있습니다! 영상보고 직접해보려고 하는데 뒷범퍼에 엄지손가락 한마디정도 도장면 예쁘게 벗겨져 한번 해보려는데 범퍼도 퍼피? 퍼티? 바르고 하는건가요?
그리고 밑에 글을 보니 마스킹된 부분 브랜딩시너? 이거 사용한다는게 테이프 띠고 원 도장과 새로 칠한 도장 부분에 뿌리는 건가요? 아니면 시공시 붙혀놓았던 비닐 테이프있는 상태에서 새로 도장한 부분만 바르면 되는건가요~
퍼티는 파임정도에 따라 사용유무 정해주시면 됩니다.
브랜딩시너는 테이핑을 벗긴 상태로 기존 도장면과 새로운 도장면 경계에 사용하시면 됩니다.
시청해주셔서 감사합니다.
하이리무진 윗쪽 옆에 기스가 심하게났는데 업체 맡기는게 날까요?
상단 부분이라 칠이 날릴 가능성이 많고 퍼티도 일반 퍼티로는 내구성이 안나옵니다.
해당 부분은 맡기시는걸 추천드립니다.
시청해주셔서 감사합니다 ^^
마지막 도장 경계면을 부드럽게 하는 블랜딩작업은 클리어 완전 건조 후 하는건가요?
경계면에만 사용하시구요~
베이스코트 약건조 상태에서 적당량 도포하시면 됩니다.
수고하셨습니다. 나중에 한 번 도전해보고 싶네요.
힘은 들지만 해보시면 보람있는 작업입니다 ㅎ
남은 페인트는 다른 부분에 또 사용가능하니 기회가 된다면 도전해보세요~
프라이머 작업 후, 물샌딩 하고 베이스색상 도포 1번 후, 샌딩 없이 다시 베이스색상 2번째 도포 하고 3번째도 동일하게 이렇게 해라는거죠? 매번 도포횟수 반복할때마다 물샌딩 해라는게 아니죠?
네 맞습니다.
프라이머는 밑작업이기 때문에 베이스코트로 넘어가기 전에 샌딩 작업이 필요합니다.
와 대단합니다. 굿
시청해주셔서 감사합니다 ^^
영상 잘 봤습니다. 전 한 번 시도했다가 테이프 라인이 그대로 있고. 색깔도 안맞고ㅡㅡ. 에휴 혹시 블랜딩시너라는 것은 언제 어떻게 사용해야 하나요? 그리고. 마스킹테이프? 그 자국은 어떻게 사라지게 하셨어요? 영상을 아무리 봐도 자국을 지우신 내용이 안나와서요.^^
마스킹 부분과 새롭게 도색한 부분 경계를 없애는 작업에 브랜딩 시너가 사용됩니다.
마스킹 제거하고 흩뿌려주는 작업으로도 가능하지만 쉽게 하시려면 브랜딩 시너 사용하세요.
감사합니다.
제차도 한번해주세요...
망해도 괜찮아요....
직접하기 망설여지신다면 비교적 저렴한 길거리 도색으로 진행하세요~
잘 찾아보시면 실력자분들이 많습니다.
다른 분들이 올리신 것 보단 정보가 정확해서 따라 해보았습니다.
프라이머 4시간 가량 건조 후 1200~1500방으로 갈면 빠대, 프라이머 다 갈리는데 왜 그럴까요..? 겨울철이라 그런지.. 사포를 더 고운 걸로 해야 될지..
색상은 waw 1코트 차량 입니다. 3m레드퍼티, 일신 방청프라이머 사비락카 사용했습니다.
베이스코드 작업 전 프라이머 샌딩은 살짝 면정리 느낌으로 샌딩해주시면 됩니다.
정확한 이유는 모르겠지만 아마 온도와 건조시간에 문제가 있는 것 같습니다 ^^;
나중에 광택은 어케 먹여요..?
일반적인 광택제 작업방식으로 진행해주시면 됩니다.
제품에 따라 방법이 다를수있으며 제품 설명 참고하세요~
감사합니다.
답글정말 감사합니다...제가 초보라 일반적인광택작업을어케하쥬...?
혹시만드신 영상이나 그런게 있을까요ㅜㅜ
@@나나-c8x5p 광택기를 사용할경우 DIY로 진행한 페인트칠은 벗겨질 우려가 있기 때문에 그냥 액체왁스 혹은 고체왁스를 사용하는 것이 좋습니다.
음.. 비교적 작업이 간단한 액체왁스를 사용하시고 극세사 타올에 충분히 뿌려서 부드럽게 원형을 그리면서 닦아주시는 것만으로도 어느정도 광은 살아난답니다.
더 궁금하신 부분이 있다면 자동차 디테일링 유튜버분들 영상을 참고하시면 좋을 것 같습니다.
감사합니다 ^^
도색 diy 순서를 사포 400방/1000방하고
본도색 스프레이 15분/3회 하고 투명마감제만 해도 상관없죠? 빠데랑 프라이머 굳이 사용 안해도 되나?!
파임을 잡을 필요가 없는 정도라면 빠데는 상관없지만 프라이머는 접착 및 바탕 역할을 하니 꼭 사용하셔야 오래갑니다.
안녕하세요. 영상 잘 봤습니다. 제 차는 뉴푸라이드 검정인데요 완벽까진 아니겠지만 광택까지도 기존의 것과 어느정도 맞춰질까요?
기존 광택과 완전히 동일하게는 힘듭니다 ^^;
클리어 도포시 최대한 도장면과 붙여 분사하면 광을 살릴수있지만 흘러내림에 주의하세요~
@@beartools 감사합니다~ 칠 벗겨진곳이 있어서 도전해볼까합니다^^
@@한겨울-u5g 꼭~ 성공하시고 새해 복 많이 받으세요 ^^
선생님,,
셆도색으로 문의 드리고싶은데
방법이 없을까요 T^T
메일 보내드렸습니다.
감사합니다~
베이스코트 도색 작업 시작 전에 프라이머 한 곳 전체적으로 1200방 물샌딩 한번 하고 하라는 거 맞나용? 구독했습니다!
베이스코트 올리기 전에 마지막 바탕 정리라고 생각하시면 됩니다 ^^
작업 꼭 성공하세요~
시청해주셔서 감사합니다!
빠데 등 부자재 구입 어디서 하나요?
무얼 구매 했야 하는지 자세희
어디서 구매 하는 방법 알려주세요
감사합니다
영상에서 알려드리는 준비물만 있어도 작업은 충분히 가능합니다.
자동차 부품점이나 용품점에서 구입도 가능하지만 한번에 구입하시기 힘들 수도 있습니다.
인터넷 구입을 추천드리며 경계선을 부드럽게 작업하기 위해서 브랜딩 시너정도만 추가 구입하시면 되겠네요 ^^
감사합니다.
셀프시공할수있게 재료구입처도 알려주세요
재료는 인터넷에 카페인트만 검색하셔도 판매하는 곳이 많이 나옵니다.
특정 판매처를 언급하기에는 무리가 있으니 이해부탁드립니다.
시청해주셔서 감사합니다 ^^
오우 감사합니다
@@funthink007 인터넷이 가장 구하기도 쉽고 가격도 저렴합니다.
더운 날씨에 오프라인 매장보다는 온라인으로 구입하시고 작업도 꼭 성공하세요~
베이스코트가 차량색에맞는스프레이 . 클리어코트가 투명광택스프레이 라고 이해하면될까요?
네 맞습니다 ^^
좋은 하루 보내세요~
저도 헷갈렸는데 질문 감사합니다.
프라이머 사용안하게 되면 어떻게되나요~?
프라이머는 작업시 바탕면 밑작업으로 꼭 작업하시는걸 추천드립니다.
생략하면 작업성과 강도면에서 큰 차이를 보이게 됩니다 ^^;
화이트 색상 상관없는데요 메탈입자,블랙계열 광빨죽는게 잘보여요
영상 잘 봤습니다. 저도 보고 한번 해봐야겠어요 !! 좋은 영상 감사합니다 !! 걱정되지만 잘 해봐야겠군요 👍👍👍👍
날씨가 더우니 조심해서 작업하세요~
응원하겠습니다 ^^
부자재 구입할 돈으로 걍 몇 만원주고 맡기는게 좋아요 ㅎㅎ
시작은 밝게 끝은 어둡게~ 노력하는 베어툴스 따봉
도전한다는게 DIY에 매력이 아닌가 싶네요 ^^
앞으로도 많은 시청부탁드립니다.
감기조심하세요~
저정도 한다면 얼마나 비용 드나용?
@@sangsang1904 인터넷으로 구입하면 대략 3만원 정도면 구입이 가능합니다.
DIY 한계는 있지만 카페인트 한통으로 여러번 작업할 수 있는 장점이 있죠.
감사합니다~
재주가 많으시네요~차 도색까지 하셨네. 간단한 스크래치는 손수해봐야겠네요~많이 배우고 갑니다
시청해주셔서 감사합니다 ^^
와~이렇게 부분도색으로 깔끔하게 되네요👍👍👍
감사합니다 ^^
DIY 한계는 분명히 있습니다 ㅎ
저게 깔끔해 보이세요? 결과물 보면 영상으로도 광이 죽어있는데.
야외에서 촬영하면서 작업하다 보니 여러가지 어려움이 있었습니다.
그리고 DIY 한계도 분명히 존재하구요..
시청해주셔서 감사합니다.
차량도색까지... 대단하십니다
감사합니다.
앞으로도 많은 시청부탁드립니다~
일반인들은 하기 힘들것같아요..
저도 전문가는 아닙니다 ^^;
부위가 크지 않다면 한번 도전해보세요~
혹시 동전만핟크기 swp 색인데요 1,2차 스프레이만 뿌려도 되나여??
가벼운 스크래치의 경우 터치업이나 베이스코드로 해결하셔도 됩니다 ^^
그러나 동전만한 크기라면 1~3차까지 모두 작업해주시는게 오랜시간이 지나도 문제가 없을 것으로 판단됩니다~
시청해주셔서 감사합니다.
1급자동차 공업사 옆에 팔아요
시청해주셔서 감사합니다~
영상 보고 차량 뒷문 도색을 해봤는데 마지막 투명 페인트를 4통을 뿌려도 광택이 앞문과 차이가 많이 나네요. 투명 페이트를 더 뿌려야 하나요? 아니면 다른 광택제나 유리막코팅제같은 걸 써야 하나요?
4통이나 사용하셨다니 작업 부위가 상당히 넓은 것 같은데 기존 칠과 차이가 생기는 부분은 어쩔 수가 없습니다..
작업방식이나 작업자의 숙련도에 따라서도 차이가 많이 납니다.
부위가 넓어질수록 눈에 띄죠 ^^;
이건 공업사 도색도 마찬가지입니다.
투명 페인트를 최대한 가깝게 좌우로 움직이며 반틈씩 겹치게 작업해보시고 나머지 차이는 광택제로 작업해보세요~
@@beartools 말씀하신대로 최대한 가깝게 뿌리니 확실히 광택은 좋아지는데 살짝씩 흐르는건 막을수가 없네요 ㅠㅜ.
흐르기 전까지 아슬아슬한 스킬이 필요한 것 같습니다.
SEEON AUTO 답변 감사합니다. 앞으로 DIY로는 범퍼 부분 도색만 해야한다는 걸 확실히 느꼈습니다.
그런데 광택을 위해서 컴파운드 같은 것을 쓰면 그동안 칠해놓은 투명코팅이 다 벗겨져버리는 건 아닌지 걱정이 됩니다. 컴파운드는 긁어내는 것으로 알고 있는데 광택이 나는 원리가 궁금합니다.
혹시 컴파운드 광택 작업후 다시 투명을 뿌려줘야 할까요?
@@shinbeulah1277 다시 클리어를 잘 올려야 원하시는 상태가 나올 것 같습니다 ^^;
컴파운드로 작업해도 한번에 확 벗겨지는건 아니랍니다.
이미 여러번 작업하셔서 클리어도 두꺼워졌으니 더이상 추가로 작업하지마세요.
적당히 만족하면서 타시거나 공업사 추천드립니다.
저 혹시 프라이머 분사하고 15분 간격으로
해주는것이 맞나요 그리고 프라이머 작업하고
사포질 해주고 하는건가요 그냥 건조후 바로
베이스코트 바로 분사를 하는건가요
온도나 습도에 따라 차이는 있겠지만 얇게 도포해주시는 방식이면 15분이면 충분합니다.
퍼티 끝부분에 높은 방수사포로 물사포질, 프라이버 끝부분에 높은 방수사포로 물사포질 면 정리 개념입니다.
프라이머 건조하고 사포로 면잡아주고 베이스코트 분사하시면 되는거죠~
부분도색을 하지말라는 의견도 있던데 시간이 지나면 광이죽고 본판이랑 이질감이 난다고 그러더라구요 사실인가요? 작업을 완벽히하면 그런건 없으려나요?
DIY, 공업사 도색의 퀄리티 차이는 분명합니다.
부분 도색으로 작업시 어느정도 차이는 감안하셔야합니다.
컥 퍼티 작업 왜800방 힘들것데요 고생하셨네요 화이팅!
DIY는 힘들지만 작업이 끝나면 만족감 크죠 ^^
그래서 결국 또 하게 되는 것 같습니다.
감사합니다~
굿굿~~~~자료감사합니다
시청해주셔서 감사합니다~
이분은 조금 어렵게 하시네요..즉 정석이라는거죠.. 그라인더 물빼빠 기스 물빼빠..에어칼라살포등 수작업으로 하니 시간도 걸리고 일반인이 따라하기엔 조금 무리가 아닐까 생각이드네요. 좋은 정석 영상인데 일반인은 저방법으로는 각오하고 덤비셔야되요. 안그럼 공업사가서 이중으로 해야하니깐요
시청해주셔서 감사합니다.
베어님 혹시 문 열었을 때 손잡이 옆 쪽으로
끝부분(닫히는 부분)
(문열고 벽에 부딛힌다고 가정할 때 가장 끝쪽 부분)이
도어가드를 안써서
벽돌 같이 거친 부분에 자주 긁히고 비맞도 하다보니
녹이슬었는데요,
이런 경우도 말씀해주시는 방법으로 가능 할까요?
부위가 넓지 않으니 녹이 있다면 긁어주시고 알콜로 탈지한 다음 베이스 코트와 클리어 코트를 살짝 섞어서 찍어 바르듯이 작업하시는 게 가장 좋습니다.
감사합니다.
멋진 영상 감사합니다! 한가지 질문 드리자면.. 만약 도색을 한번 실패했다면 재도전을 할때 시너로 저번에 한 도색을 다 지우고 해야 하나요? 아니면 그냥 그 위에 재도색 해도 괜찮을까요?
어느 정도 건조가 되었다면 다시 완전히 샌딩하고 밑작업 후에 작업하시는 걸 추천드립니다.
영상만보면 나도할수있다 자신감으로 자재구입후 실패하신분들 결국엔 길거리 야메로가서 이중지출을 하신분들이 태반이고 손기술이나 손재주있으신분들만 영상처럼하시면됩니다. 저또한 야메5만원아껴보려고 저렇게하다가 더 보기싫게되버려서 자재비만 날리고 결국엔 길거리야메에서 해결함
DIY의 한계는 분명히 있습니다 ^^;
의견 감사합니다~
저도 이런식으로 자가도색을 해봤는데 광이 안나서 결국 업자에게 다시 시공.. 혹시 열처리과정을 생략하신건가요? 아님 열처리를 안하고도 사용하신 케미컬만으로 같은 효과를 내신건지.. 그리고 자가도색 동영상들 보면 내용은 다 비슷한데 정말 중요한 열처리과정에 대한 언급이 없는건 왜 그런겁니까?
마지막 코팅제는 최대한 가까이서 천천히 움직이며 도포해야 광이 살아나는데 기존 도색과 같은 퀄리티는 기대하기 어렵습니다.
이야기하신 열처리도 DIY로 진행하기에는.. 무리가 있습니다.
간혹 드라이기나 열풍기로 작업하시기도 하시던데 정상적인 열처리라고 보기힘들다고 생각되구요.
시청해주셔서 감사합니다 ^^;
선따봉~ ^^ 잘보고 갑니다.
답글이 늦었네요~
잘 지내시죠 ?
선따봉 감사드리고 감기조심하세요 ^^
영상 잘 봤습니다 !! 사용하신 헤라나 스프레이 사포들은 자동차용품점에 가면 다 쉽게 구할 수 있는 건가요 ?
자동차 용품점이나 스프레이의 경우 현대 부품점에서도 판매하고 있습니다.
그러나 인터넷으로 한번에 구입하시는 걸 추천드립니다.
감사합니다 ^^
저용품들은 어디가서사나요?
자동차 부품대리점이나 철물점, 마트에서 구입하실 수 있는데 인터넷 구입이 가장 편하고 저렴합니다.
감사합니다~
와 너무힘들다;;;
전처리 및 중간 건조시간이 있어서 시간은 조금 소요됩니다 ^^;
한번 재료구입하면 여러 부분을 작업할 수 있는 장점 그리고 완성하면 뿌듯함을 느낄 수 있습니다.
시청해주셔서 감사합니다~
넘 어려워요 ㅠ
요즘 작업하시면 날씨가 추워져서 시간이 조금 더 소요될겁니다 ^^;
한번 도전해보세요~