đầu ống hơi bộ phận lọc có 1 ống kích hơi vào co xăng nha bạn - gắn thử đi sẽ ít hao xăng hơn.. xe Độ phân khối làm thêm ống thông gió catte máy sẽ ít xì phốt hơn nha bạn - bạn lắp thử sẽ biết. Bạn thử bít ống thông có sẳn của xe zin xem sao?
Cho em hỏi em đang đi đầu hơi mà nó nổ chát chát nên không biết chỗ nào sửa được
5 лет назад
Việc chế thêm ống thông hơi trên nắp che suppap và nắp tròn cam và kể cả trên ty thăm nhớt là không hợp lý...Vì Xe đã có lỗ thông hơi khí trời rồi.Cộng thôm nữa chổ lốc giữa ra chổ thông hơi người ta chế ra cái gioăng để hạn chế nhớt theo đường ống thông hơi ra ngoài.Nếu chế thêm như nói trong clip nó sẽ phản tác dụng Là làm cho nhớt xì ra ngoài.
Bạn ơi! Bạn còn kô biết đầu lòng hơi trong video này có tác dụng gì thì bạn comment ý kiến trật hoàn toàn. Và bạn thấy là chả có ống nào đi vào nắp che xú páp hay nắp que thăm nhớt ... Đây là bộ trung hòa khí thải, nó còn 1 cái van 1 chiều nữa , tất cả xe máy sx từ sau 1992 đều bắt buộc theo tiêu chuẩn Euro 1-2-3-4-5-6 (tùy năm sx mà áp dụng) phải có thiết kếu này và yc đạt các giới hạn khí thải quy định : hydrocarbon HC, monoxid carbon CO, NO ....
5 лет назад
@@DucLetheBunny Ý cháu muốn nói là cái phần mấy anh độ những cái ống thông hơi cho mất máy đó chú
@ Bạn thử quan sát xem, làm ống hơi như vậy có tuần hoàn đối lưu ( có đường chỉ hút gió tươi mát ngoài trời vào và có đường chỉ thoát hơi nóng trong máy ra) thì có giải nhiệt, vậy là có ích lợi chứ kô phải là vô dụng như bạn nghĩ. Chỉ là nhìn kô gọn mắt vậy thôi
Chít nhiều lổ như vậy càng làm cho máy yếu thêm, là gì nó không đủ hơi để nén, máy yếu xìu, tôi cũng mua một cái chỗ ống thăm nhớt, về gắn vô máy chạy yếu ngỏ thấy, nhớt nó văng tùm lum, tôi cũng cố tình thử nghiệm nhiều lần nhưng không được đành tháo ra bỏ , cũng nghe lời thằng bạn mới mua gắn thử.
bài này của chú rất hay. cảm ơn chú đã chia sẻ rất nhiều kinh nghiệm. chúc chú nhiều sức khỏe. mong chú ra clip thường xuyên hơn để chia sẻ thêm nhiều kinh nghiệm cho bọn cháu
Do nhà thiết kế xe có ý đồ riêng trong mỗi trường hợp. Cây bô lổ nhỏ kín hơn thì nạp xả chuẩn hơn so với cây bô lổ to. Tuy nhiên cây bô thông (lổ to) t8ang tốc hỗn hơn, nhanh hơn, vì vậy nên xe độ thường đi bô la (móc)
Nguyên lý này em thấy chưa thuyết phục tài vì nguyên lý hút xã khi pit tông đẩy khí thải ra ngoài thì xút pắp lửa hở và pít tông vừa xuống thì xut păp đóng lại liền thì nguyên lý nào hút được khi tuoi xuống được hả Bác
Bạn chịu khó xem lại video vài lần thì sẽ được thuyết phục thôi Ống hơi gắn với 1 van 1 chiều lấy gió tươi từ bô E xuống, đi qua van 1 chiều vào đường xả khí thải ra cây pô. Còn làm sao mà nó hút ra được thì ở đây có vấn đề dòng chảy lưu chất (khí thải cũng là lưu chất) tăng tốc và tương ứng theo đó thì xuất hiện áp thấp
chú cho con hỏi,dream zin lên bình dream lùn e điện,mỗi sáng đề máy để khoảng 1-2 phút ga mới ngọt được,nếu chạy liền là tắt máy,mong chú giải thich giùm
E điện hỗ trợ giàu xăng khi khởi động, thiết kế khi kô có điện ở chế độ "thường mở" cho xăng qua. Khi vặn công tắc đề thì E từ từ đóng lại trong vòng 15-20 giây, sau đó xe chạy bình thường (như kô có E điện) vì đã nóng máy. Vậy xe bạn phải mất 1-2 phút mới chạy hết hụp là hơi lâu. Bạn cần canh lại mạch xăng ga nhỏ cho giàu xăng lên 1 tí vì đang bị thiếu xăng THAM KHẢO CANH CHỈNH BXC Tham khảo canh garanti ruclips.net/video/4VcyfzoqtJQ/видео.html ruclips.net/video/5283SpMHMb0/видео.html Tham khảo tietkiemxangcanbiet.blogspot.com/2015/08/tho-my-day-canh-chinh-binh-xang-con.html
Dream lên 110 thì bỏ đồ 110 vô thôi: trái 50 dên 110 Dream lên 110cc có cách khác đơn giản hơn mà kô cần chẻ máy thay dên, đó là sổ trái 52.5 thành 110cc Gắn đầu lòng hơi là một việc khác - nó là cả 1 hệ thống van trung hòa khí thải, chứ kô phải chỉ mỗi cái đầu bò
Xe con gắn bình bông mà bị lỏng bạc dới mẻ số 2 3 qua số 4 xe chạy kêu ọt ọt lên ga cái ọt ọt . Còn không gắn bình bông cái đầu bò kêu , lên ga cái là kêu . Nguyên nhân bị gì vậy chú
Ống hơi này có tác dụng trung hòa khí thải sx theo yêu cầu bảo vệ môi trường, vậy nó kô làm máy mạnh lên tí nào Khác với ống hơi của đầu bò làm mát dẫn hơi hậu piston ra ngoài mát máy, liên hoàn với ống hơi trên nắp thăm nhớt máy, máy mát xe chạy sẽ ngọt hơn--> mạnh hơn
Cái này thiết kế của nhà sx xe máy chứ có ai tự chế ra đâu. xe sx ra từ 1992 phải có. đầu lòng hơi để xử lý khí thải theo tiêu chuẩn bảo vệ môi trường Euro 3. xe có thiết kế đầu lòng hơi chính là hệ thống trung hòa khí thải mà thợ hay gọi là van pô có công dụng khử các thành phần khí độc trong khí thải trước khi đưa ra môi trường
Đúng. Đây là Van trung hòa khí thải, xe máy các hãng lớn sx sau 1992 phải có bộ phận này, để khử khí độc vd CO... Xe độ làm màu mè hay gắn bộ này cho ngầu, giá cũng trên 1.5 triệu chứ có rẻ đâu
"Tay chiêu đập niêu kô vỡ, đánh vợ không đau" hi hi! Đúng rồi , bạn cũng tinh tế ghê. Dân xứ Kinh Bắc là vậy?? Nhưng từ nhỏ đến lớn tôi học chữ, học kỹ thuật, vận hành sử dụng máy móc công cụ dụng cụ gì thầy cô cũng bắt xài tay phải thì mới dạy được nên kết qủa cuối cùng là 2 tay vụng về như nhau! Hay nói là tôi thuận cả 2 tay cũng kô sai. Bạn cũng thuận tay trái sao? Vậy "thông minh" chỉ dành cho bạn thôi
Chú ơi cho con hỏi xe dream thái con giàn hơi còn nguyên lòng sắt sao giờ khi chạy 5km mà máy nóng lắm ạ. Hai ống thông hơi vẫn bình thường máy con vệ sinh máy vẫn nóng ạ giờ đi hơi nóng ra chỗ để chân. Mà con cứ 1 thág thay dầu máy 1 lần
Máy chạy nhanh nóng có nhiều nguyên nhân Nhớt dỏm Xăng dỏm Bình xăng con canh sai, hòa khí thiếu xăng Xe bị cạ phanh, kẹt đùm bánh xe Máy bị bó kẹt piston bạc/xy lanh, xú páp /ống guide Phải kiểm tra hết mới biết đúng chỗ gây bệnh
Chú co thể lam video nói tại Sao các dòng xe côn tay lại co hiện tượng dọng nồi mà côn tự động k dọng. Và tại Sao lại dọng . Vd xe exciter 1cang với 2 cang đấy chú
Chào chú , con mún hỏi con mới ngỉ ra 1 bài xe này chú kham khảo hộ con xem xe có mạnh hơn k ạ xe wave tar ik dên lớn tay dài và ik trái wave đầu cao 3ly , và tar lại hạ chân lòg 3ly nửa , z là pitoong sẻ lồi 6ly , ta túm đầu pitoog và móc mắt và ik tiện chảo để cho pitoog chui lọt vào chảo , sao đó tar ik sên cam 86 dỉa cam 32, nhôg chia thì 14 , tar ra đc 1 bài ăn dag hẳg 6ly như 2 bạc , nhưg thật chất xe 3 bạc , chú xem hộ con , con tính lm z á chú côi đc hk , chú tư vấn giúp con , con cảm mơn chú ạ
Sang Mai ở xe Sirius hay các loại xe khác khi co xăng có hai ống , một ống dẫn lên khóa xăng tự động , một ống để dẫn lên bộ xử lý khí thải . Ống dẫn lên khóa xăng tự động khi nổ máy thì lúc nào cũng hút . còn ống dẫn lên van lấy khí sạch (bộ xử lý khí thải) khi nổ máy thì cũng sẽ có một lực hút nhưng không đủ lớn - Khí sạch vẫn qua bô xả bình thường , những khi bạn hạ ga đột ngột thì lực hút chân không mạnh lên đóng van lại không cho khí sạch qua nữa . Một đích là để chống nổ bụp bụp sao cổ bô . Nó là hoạt động như thế đấy bạn . Công nhận các kỹ sư rất hay ( tôi viết dài quá Xin lỗi nha
Phản ứng hóa học trung hòa khử khí độc như CO (monoxid carbon) chứ kô phải là LỌC Hơn nữa nó trị gía hơn 1.5 triệu thì hãng người đâu làm kiểng vô làm chi cho đội giá thành xe cao khó bán?
Chú ơi cho cháu hỏi xe cháu xe dream ld 97cc chạy nhiều r giờ nó yếu lắm lên đc 60 là cùng với lại chạy tầm khoảng 200m máy đã nóng khủng khiếp r, cháu đã thay lọc dầu và thay dầu vẫn k đỡ nóng. H cháu muốn hỏi chú muốn xe chạy khoẻ hơn và khắc phục tình trạng nóng máy thì phải thay và làm những gì ạ
Máy yếu và nóng kiểm tra toàn bộ máy vì xe bạn Dream quá cũ. Bạn thay nhớt mới là ok, nhưng cũng cần kiểm tra luôn nhớt bơm lên đầu bò có bị nghẹt kô 1- phục hồi bình xăng con hay thay bxc mới 2- Nếu thấy ra khói trắng thì làm lại cả com lê đầu lòng Nếu chưa ra khói trắng thì chỉ cần kiểm tra đầu bò : cam cò xú páp 3- Bố nồi mòn tuột cũng làm xe chạy mau nóng máy và kô có lực
Làm loãng khí thải thui chứ thật ra có cải thiện j đâu, muốn cải thiện khí thải thì sử dụng bộ xúc tác gắn trong bô chứ, chứ cái bộ đó đâu làm giảm lượng khí thải mà chỉ làm loãng khí thải thui.
Làm loãng ư? Khí thải chứ đâu phải cháo mà đổ thêm nước vào thì loãng hơn? Đây là phản ứng hóa học thật sự: Ví dụ CO là khí độc c1o trong khí thải do xăng cháy kô hết, rất độc với 1 lượng nhỏ hít phải cũng đủ chết người... thì "Van trung hòa khí thải" cấp oxy vào sẽ tác dụng hóa học với CO cho ra CO2 là thán khí, kô còn độc nữa Thiết kế này sx theo tiêu chuẩn EURO 2-3 quy định cho tất cả cả hãng sx xe máy và cả ô tô luôn trên toàn thế giới ... từ trên 10 năm nay thì kô phải như bạn nghĩ đâu nhé
Thật ra thì tôi cũng bức xúc vì đây là kỹ thuật chung của cả thế giới. Tất cả các hãng xe nào muốn sx xe máy, xuất khẩu xe sang nước khác đều phải có tiêu chuẩn này => bắt buộc phải có thiết kế này Nếu như là ý kiến hay lập luận của riêng cá nhân tôi thì tôi cũng kô phản bác gay gắt lại bạn làm chi, sorry! Cuộc đời tôi cũng gặp vài con mọt sách kiến thức rất là kinh, đúng như nói "con mọt ở trong sách"
Bạn xem trong sơ đồ. Nó lấy gió tươi từ hộp bô E đưa vô bên cây xú páp lửa để hòa trộn với khí thải và oxy trong không khí tác dụng với các khí độc như CO (monoxide catbon) ... =>CO2 trước khi khí thải thoát ra ngoài môi trường. Không phải lọc mà là phản ứng hóa học
Bạn cần tìm hjiểu thêm về thiết kế của cây pô. Trong cây pô khi làm việc (xe nổ máy) có xuất hiện sóng xung trong bầu pô hồi đáp về buồng nổ và dòng chảy luôn tạo 1 khu vực áp suất âm ngay trên miệng lổ gió tươi theo định luật bernoulli
Chào bạn ĐỘ XE 100CC BÀI BỀN PHỔ THÔNG DÊN 110 TRÁI WAVE TÀU Xe làm lên ~ 120-127cc + độ cam xăng nồi chạy dc 120Km/H Tham khảo tietkiemxangcanbiet.blogspot.com/2016/01/wave-s-100-xe-do-gi-e-chay-len-120-kmh.html
Bạn ơi nsd cần canh lại khi bạn chạy xe hết tốc độ cảm thấy dư máy ghìm xe. Xe Max 100 NSD zin bao nhiêu tôi k quan tâm nhưng khi độ xe lên 127cc bạn cần hạ đĩa sau bớt ít nhất là 4 răng Xe 127cc làm tốt chạy maxspeed 120km/h Xe chạy maxspeed kô lên hết rất hay gặp do lỗi canh gic lơ bình xăng con chưa đúng
Bạn chống đứng xe , nổ máy rồi vặn hết ga xem có rát máy kô, nếu kô thì : 1- Canh lại gic lơ 2- Canh lại cam 3- Xem lại đánh lửa, quan sát vặn ga lớn lửa dây bu gi cao áp có phóng ra mát kô
Đó chỉ là thói quen, ok tôi vẫn biết mình cần sửa. Nhưng vẫn có những chỗ cần nói chậm, hơn nữa tôi được học về sư phạm để biết cách truyền đạt sao hiệu quả nhất Kô ai ép bạn vào xem video của tôi hết Tuy nhiên bạn nói tôi "câu giờ" bạn có quá đáng kô? Người vô tâm như bạn có gì đáng để tôi câu chứ? Bạn đã như vậy thì tôi xin chặn (trong ngày hôm nay ) bạn để kô vaò youtube tôi làm chi để mắng người thô lỗ như vậy
Bộ đó giá trị gần 2 triệu, xe phải có thì người ta mới cho sx, hay mới cho nhập vô nước họ Bỏ đi xe chạy vô tư, nhưng vậy thì nhà sx làm bộ đó lắp vô xe làm chi để cho bạn bỏ đi?
Bạn đi hỏi hãng Honda thử xem? Nhưng đồng thời thì các xe Wave S110, RSX110, ZX110.... các xe honda 110cc sx từ 10 năm nay đều có van trung hòa khí thải
Ty Nguyen xe wave s100 luc trc la cua thailand nhap nguyen con. Yeu cau khi thai o quoc gia ngta ap dung trc minh lau roi ban nen khi nhap ve thi chi co wave s100 moi co thoi. Sau nay vn moi ap dung nen nhung dong xe sau nay deu co nha ban.ngoai ra nhung xe fi ngta su dung cam bien khi thai de phat hien xang du roi gui thong tin ve ecu de dieu ching luong xang lai nen k su dung ong hoi nay nua...
đầu ống hơi bộ phận lọc có 1 ống kích hơi vào co xăng nha bạn - gắn thử đi sẽ ít hao xăng hơn.. xe Độ phân khối làm thêm ống thông gió catte máy sẽ ít xì phốt hơn nha bạn - bạn lắp thử sẽ biết. Bạn thử bít ống thông có sẳn của xe zin xem sao?
Ăn xong hãy nói!
Cho em hỏi em đang đi đầu hơi mà nó nổ chát chát nên không biết chỗ nào sửa được
Việc chế thêm ống thông hơi trên nắp che suppap và nắp tròn cam và kể cả trên ty thăm nhớt là không hợp lý...Vì Xe đã có lỗ thông hơi khí trời rồi.Cộng thôm nữa chổ lốc giữa ra chổ thông hơi người ta chế ra cái gioăng để hạn chế nhớt theo đường ống thông hơi ra ngoài.Nếu chế thêm như nói trong clip nó sẽ phản tác dụng Là làm cho nhớt xì ra ngoài.
Bạn ơi!
Bạn còn kô biết đầu lòng hơi trong video này có tác dụng gì thì bạn comment ý kiến trật hoàn toàn. Và bạn thấy là chả có ống nào đi vào nắp che xú páp hay nắp que thăm nhớt ...
Đây là bộ trung hòa khí thải, nó còn 1 cái van 1 chiều nữa , tất cả xe máy sx từ sau 1992 đều bắt buộc theo tiêu chuẩn Euro 1-2-3-4-5-6 (tùy năm sx mà áp dụng) phải có thiết kếu này và yc đạt các giới hạn khí thải quy định : hydrocarbon HC, monoxid carbon CO, NO ....
@@DucLetheBunny Ý cháu muốn nói là cái phần mấy anh độ những cái ống thông hơi cho mất máy đó chú
@ Bạn thử quan sát xem, làm ống hơi như vậy có tuần hoàn đối lưu ( có đường chỉ hút gió tươi mát ngoài trời vào và có đường chỉ thoát hơi nóng trong máy ra) thì có giải nhiệt, vậy là có ích lợi chứ kô phải là vô dụng như bạn nghĩ. Chỉ là nhìn kô gọn mắt vậy thôi
coi clip mà nhớ chú quá, k còn đc xem clip mới chú nữa r, 😭😭😭😭
Chít nhiều lổ như vậy càng làm cho máy yếu thêm, là gì nó không đủ hơi để nén, máy yếu xìu, tôi cũng mua một cái chỗ ống thăm nhớt, về gắn vô máy chạy yếu ngỏ thấy, nhớt nó văng tùm lum, tôi cũng cố tình thử nghiệm nhiều lần nhưng không được đành tháo ra bỏ , cũng nghe lời thằng bạn mới mua gắn thử.
mau me thoi
T phải bấm tốc độ phát video 1.75x để nghe ô này nói. Làm video gì ăn nói lề mề vậy
*đéo cần mày xem nhé thằng nhóc mẹ mày*
Nó làm êm máy .tháo ống đó ra giống y chan bô bị xì .gan on do vao tieng bô rat êm.ai co xe loai nay thử thao ra la biet lien.tiêng bô rat chán lun
Bạn tháo ra để trống trơn thì phải ồn rồi.
Nếu bạn bịt nó lại (tháo hay kô tháo ra cũng được, miễn bịt kín lại) thì máy nổ vẫn nghe bình thường
Duc Lethe ...vậy ak. Mình có 1 chiec giong vay. Xe mua tu 2007 di 300.000km roi mà van im ru. Xe cua sym
bài này của chú rất hay. cảm ơn chú đã chia sẻ rất nhiều kinh nghiệm. chúc chú nhiều sức khỏe. mong chú ra clip thường xuyên hơn để chia sẻ thêm nhiều kinh nghiệm cho bọn cháu
Cám ơn bạn động viên
Chú Đức ơi,cùng phân khối sao lổ pô lại lớn,nhỏ.Cám ơn chú.
Do nhà thiết kế xe có ý đồ riêng trong mỗi trường hợp.
Cây bô lổ nhỏ kín hơn thì nạp xả chuẩn hơn so với cây bô lổ to. Tuy nhiên cây bô thông (lổ to) t8ang tốc hỗn hơn, nhanh hơn, vì vậy nên xe độ thường đi bô la (móc)
@@DucLetheBunny Cám ơn chú
Nguyên lý này em thấy chưa thuyết phục tài vì nguyên lý hút xã khi pit tông đẩy khí thải ra ngoài thì xút pắp lửa hở và pít tông vừa xuống thì xut păp đóng lại liền thì nguyên lý nào hút được khi tuoi xuống được hả Bác
Bạn chịu khó xem lại video vài lần thì sẽ được thuyết phục thôi
Ống hơi gắn với 1 van 1 chiều lấy gió tươi từ bô E xuống, đi qua van 1 chiều vào đường xả khí thải ra cây pô. Còn làm sao mà nó hút ra được thì ở đây có vấn đề dòng chảy lưu chất (khí thải cũng là lưu chất) tăng tốc và tương ứng theo đó thì xuất hiện áp thấp
HÌNH NHƯ KHI HỤT KHÍ TƯƠI VÀO TA NGHE CÓ TIẾNG HÚ NHẸ ANH À?
Nghe sao được? Khi mà tiếng nổ pô to gấp trăm lần tiếng thì thầm của hút khí nhờ áp suất chân không
Cam on a hom nay tui moi hieu chu tu truoc den gio nge tui sua xe bao co cai do la mat xe nen cung nge vay gio thj da hieu cam on anh
Cám ơn bạn động viên
Tuyệt
Cảm ơn a
Ko là e mất tiền oan
Cho e hỏi thêm còn ống nối từ van 1 chiều vào co xăng có tác dụng gì
Lấy hơi hút (vacuum) ở co xăng để điều khiển van 1 chiều của bộ trung hòa khí thải
Ch.chu thành công trong việc làm ăn..
Cám ơn bạn động viên
Chú giải thích rất kỹ và tận tình.chau rất thích video của chú
Cám ơn bạn động viên
Cam ơn chú đã Giải Thích
Cám ơn bạn động viên
chú cho con hỏi,dream zin lên bình dream lùn e điện,mỗi sáng đề máy để khoảng 1-2 phút ga mới ngọt được,nếu chạy liền là tắt máy,mong chú giải thich giùm
E điện hỗ trợ giàu xăng khi khởi động, thiết kế khi kô có điện ở chế độ "thường mở" cho xăng qua. Khi vặn công tắc đề thì E từ từ đóng lại trong vòng 15-20 giây, sau đó xe chạy bình thường (như kô có E điện) vì đã nóng máy.
Vậy xe bạn phải mất 1-2 phút mới chạy hết hụp là hơi lâu.
Bạn cần canh lại mạch xăng ga nhỏ cho giàu xăng lên 1 tí vì đang bị thiếu xăng
THAM KHẢO CANH CHỈNH BXC
Tham khảo canh garanti
ruclips.net/video/4VcyfzoqtJQ/видео.html
ruclips.net/video/5283SpMHMb0/видео.html
Tham khảo
tietkiemxangcanbiet.blogspot.com/2015/08/tho-my-day-canh-chinh-binh-xang-con.html
Đi nóng dội nước làm mát được hong
Kô.
máy nóng lạnh đột ngột sẽ làm cong các mặt ron lốc và đầu bò, xe dễ bị xì nhớt, mất hơi, hại máy
Thực tế quá hay
Hay lắm a nhờ video này e mới hiểu đầu lòng hơi la như the nào
thanks
Chú ơi con đang chạy dream, con muốn đi bài bền 110 thì con cần lên những gì zậy chú, gắn đc đầu lòng hơi lun nha chú
Dream lên 110 thì bỏ đồ 110 vô thôi: trái 50 dên 110
Dream lên 110cc có cách khác đơn giản hơn mà kô cần chẻ máy thay dên, đó là sổ trái 52.5 thành 110cc
Gắn đầu lòng hơi là một việc khác - nó là cả 1 hệ thống van trung hòa khí thải, chứ kô phải chỉ mỗi cái đầu bò
Chú nói rất tuyệt 😊😊
Cám ơn bạn động viên
Làm mát cho cây bô mới đúng
Kô
trung hòa khí thải là phản ứng hóa học khử monoxid carbon CO
sx theo thiết kế tiêu chuẩn EURO3
Duc Lethe giống với sirius
Xe con gắn bình bông mà bị lỏng bạc dới mẻ số 2 3 qua số 4 xe chạy kêu ọt ọt lên ga cái ọt ọt . Còn không gắn bình bông cái đầu bò kêu , lên ga cái là kêu . Nguyên nhân bị gì vậy chú
Thay cục máy với cái bình xăng zin là hết🙂
Vừa có lý thuyết , vừa có thực hành . Thật là một video bổ ích
Cám ơn bạn động viên
Vậy còn ống từ van vô co xăng thì như thế nào sao chú không giải thích luôn
Chúc em năm mới an khang thịnh vượng!
Thay camera đi anh ơi
SORRY!
QUAY ĐÊM NÊN KÔ RÕ LẮM.
cai ong nay la ong loc khi phai kg chu
nó kô lọc mà là cung cấp gió tươi mang oxy vào đường khí thải để khử khí độcnhư monoxid carbon (CO)
Ko bit ong hoi co mang hay ko chi thay xe sirius doi dau co ong hoi chay mang hon xe sirius doi sau ko co ong hoi? Y kien cai nhan co j sai thong cam
Ống hơi này có tác dụng trung hòa khí thải sx theo yêu cầu bảo vệ môi trường, vậy nó kô làm máy mạnh lên tí nào
Khác với ống hơi của đầu bò làm mát dẫn hơi hậu piston ra ngoài mát máy, liên hoàn với ống hơi trên nắp thăm nhớt máy, máy mát xe chạy sẽ ngọt hơn--> mạnh hơn
Mình gắn đầu lòng đó vào lóc máy 50cc được không ad
Đầu lòng hơi có cho đủ loại xe
@@DucLetheBunny xe em 50cc dùng đầu lòng của 125 lắp vào vừa không ad
trên chiếc waver s có bộ trích khí này. nó sẽ lấy 1 it khí thải từ cổ bô xe. đi lên 1 cái van . đi lên chổ lọc khí rồi vào buồn đốt
Trước nghĩ cái đó là turbo ko chứ,vậy là cái đó đâu giúp máy mạnh hơn tí nào ha chú
KÔ MẠNH HƠN TÍ NÀO.
Nó có chức năng trung hòa khử các chất khí độc trong khí thải, làm khí thải từ pô ra môi trường sạch hơn
Chú độ đúng ko ạ
Có việc gì kô bạn? Tôi làm video clip chia sẻ là chính
@@DucLetheBunny ko ạ con xin hỏi phải chú tên độ ở vàm cống ko ạ
Cho nó tăng thêm độ đẹp trai cho chủ xe và cho ngta biết mình nhìu tiền
Lừa nhau hết tiết kiệm xăng j chú
Cái này thiết kế của nhà sx xe máy chứ có ai tự chế ra đâu. xe sx ra từ 1992 phải có.
đầu lòng hơi để xử lý khí thải theo tiêu chuẩn bảo vệ môi trường Euro 3. xe có thiết kế đầu lòng hơi chính là hệ thống trung hòa khí thải mà thợ hay gọi là van pô có công dụng khử các thành phần khí độc trong khí thải trước khi đưa ra môi trường
Cái ống hơi này có hay ko củng đâu ảnh hưởng ji tới nội công của máy phải ko anh
Đúng.
Đây là Van trung hòa khí thải, xe máy các hãng lớn sx sau 1992 phải có bộ phận này, để khử khí độc vd CO...
Xe độ làm màu mè hay gắn bộ này cho ngầu, giá cũng trên 1.5 triệu chứ có rẻ đâu
Chú thuận tay trái ak? Cháu thấy người thuận tay trái thường Thông minh và khéo tay.
"Tay chiêu đập niêu kô vỡ, đánh vợ không đau" hi hi!
Đúng rồi , bạn cũng tinh tế ghê. Dân xứ Kinh Bắc là vậy??
Nhưng từ nhỏ đến lớn tôi học chữ, học kỹ thuật, vận hành sử dụng máy móc công cụ dụng cụ gì thầy cô cũng bắt xài tay phải thì mới dạy được nên kết qủa cuối cùng là 2 tay vụng về như nhau! Hay nói là tôi thuận cả 2 tay cũng kô sai.
Bạn cũng thuận tay trái sao? Vậy "thông minh" chỉ dành cho bạn thôi
Duc Lethe cháu rất ngưỡng mộ kiến thức của chú vậy mỗi video chú làm cháu tập trung tiếp thu tối đa. Cám ơn chú!
Tay trái bóp dái hông đau😂😁
Cảm ơn chú da lam video giai thich thắc mắc cua con ạ
Cám ơn bạn động viên
Video anh xem rất bổ ích, thực tế, dễ hiểu. Chúc anh sức khỏe, ra nhiều video có chất lượng.
Cám ơn bạn động viên
Còn 1 tác dụng nữa là chống thổi ron đầu
Chut Nguyen đúng
Nó bị ối hơi vô bô e rồi sao sửa được chú
VAN HƠI ĐẦU BÒ HOẠT ĐỘNG ĐÚNG THÌ CHỈ NUỐT KHÔNG KHÍ VÀO CHỨ KÔ ĐƯỢC ỐI NGƯỢC VÔ BÔ E
@@DucLetheBunny mà của con nó ối ngược bô e rùi sửa sao chú
Chú ơi xe con 54 dên 110 chích 2,5 ly đi bông mai sấp nhông sên dĩa sao chú
Xe bạn lên ~ 140cc đi NSD 15/32 hay 15/30 tùy bạn thích lấy nạp hay hậu
Duc Lethe 14/34 ổn kh chú
@@quoctoanhuynh4904 14/30 ngon nhất nhé bạn
hay quá, video rất bổ ích
Cám ơn bạn động viên
Cho hỏi ngu cái, chế ống hơi bên cây súp bắp hơi có ảnh hưởng gì ko thanks
CÁI ỐNG HƠI (PHÍA XÚ PÁP XẢ) PHẢI CÓ LƯỠI GÀ ĐỀ KHÓI KÔ QUA BÊN ỐNG HƠI ĐƯỢC
Chú ơi chú tạo clip khí thải của sirius đi chú
Sơ đồ nguyên lý của nó cũng giống vậy thôi
Duc Lethe vậy khỏi phải mua đầu ổng hơi con sẽ làm cổ bô như sirius
Nghe ngta ns đầu lòng ống hơi chạy mát máy hơn phải hok chú
KÔ
Duc Lethe z nó tác dụng j z chú
Quoc Chuong Nguyen bạn K coi clip sao hỏi dư thừa quá vậy
Bộ xử lý khí thải ero3
Vâng
biec thi noi ko biec thi dung noi chu oi
Vậy tôi xin rửa tai lắng nghe xem bạn "biếc" ntn
Bạn viết tiếng Việt đơn giản vậy còn sai : "biếc và "biết" rất là khác nhau thì bạn sao đủ năng lực phê phán người khác?
Ông chú này có nghiên cứu và hiểu biết nên mới làm clip đăng lên cho mọi người tham khảo và chú nói đúng đó bạn thanh minh
@Lải vlog Bạn đừng bắt lỗi chú như vậy
Chú ơi cho con hỏi xe dream thái con giàn hơi còn nguyên lòng sắt sao giờ khi chạy 5km mà máy nóng lắm ạ. Hai ống thông hơi vẫn bình thường máy con vệ sinh máy vẫn nóng ạ giờ đi hơi nóng ra chỗ để chân. Mà con cứ 1 thág thay dầu máy 1 lần
Máy chạy nhanh nóng có nhiều nguyên nhân
Nhớt dỏm
Xăng dỏm
Bình xăng con canh sai, hòa khí thiếu xăng
Xe bị cạ phanh, kẹt đùm bánh xe
Máy bị bó kẹt piston bạc/xy lanh, xú páp /ống guide
Phải kiểm tra hết mới biết đúng chỗ gây bệnh
dạ con mới làm lại máy rồi, con hay chạy xăng a92, nhớt cháu toàn vào hãng thay. giờ xe cháu côn hơi bị hú
hay .dung thứ toi dang tìm
Cám ơn bạn động viên
Chú co thể lam video nói tại Sao các dòng xe côn tay lại co hiện tượng dọng nồi mà côn tự động k dọng. Và tại Sao lại dọng . Vd xe exciter 1cang với 2 cang đấy chú
Hậu Huỳnh Văn Trung racingboy có nói rồi bạn. Rất chi tiết. Và dám bao im cho xe 2 càng.
Đầu hơi máy ấm hơn phải không chú
Đầu hơi là một phần của bộ trung hòa khí thải "KHỮ KHÍ ĐỘC CO, HNO... " để giảm ô nhiễm môi trường. Đầu hơi kô có tác dụng làm mát hay ấm gì hết
Mai mốt trước khi làm clip Sếp nên uống trước vài ly cafe nhé !
Sorry! Tôi làm video clip này lúc 1-2g sáng, nên cũng buòn ngủ r
Lên đâu lòng future hay đầu này ngon hơn bác
Đầu hơi thi nhìn có vẻ tân tiến hiện đại hơn
Ngon? Tùy khẩu vị của bạn nữa chứ
Tôi thì thấy "ngon" giống nhau, chỉ có giá là khác
Chào chú , con mún hỏi con mới ngỉ ra 1 bài xe này chú kham khảo hộ con xem xe có mạnh hơn k ạ xe wave tar ik dên lớn tay dài và ik trái wave đầu cao 3ly , và tar lại hạ chân lòg 3ly nửa , z là pitoong sẻ lồi 6ly , ta túm đầu pitoog và móc mắt và ik tiện chảo để cho pitoog chui lọt vào chảo , sao đó tar ik sên cam 86 dỉa cam 32, nhôg chia thì 14 , tar ra đc 1 bài ăn dag hẳg 6ly như 2 bạc , nhưg thật chất xe 3 bạc , chú xem hộ con , con tính lm z á chú côi đc hk , chú tư vấn giúp con , con cảm mơn chú ạ
Thưa chú còn một cái ống từ vale một chiều đi vào co xăng để làm gì hả chú? Nhờ chú giải thích để cháu biết thêm ạ...
Bạn xem kỉ trong sơ đồ bộ trung hòa khí thải
Ống đó lấy chân không (áp suất âm) từ co xăng để điều khiển van 1 chiều
Sang Mai ở xe Sirius hay các loại xe khác khi co xăng có hai ống , một ống dẫn lên khóa xăng tự động , một ống để dẫn lên bộ xử lý khí thải . Ống dẫn lên khóa xăng tự động khi nổ máy thì lúc nào cũng hút . còn ống dẫn lên van lấy khí sạch (bộ xử lý khí thải) khi nổ máy thì cũng sẽ có một lực hút nhưng không đủ lớn - Khí sạch vẫn qua bô xả bình thường , những khi bạn hạ ga đột ngột thì lực hút chân không mạnh lên đóng van lại không cho khí sạch qua nữa . Một đích là để chống nổ bụp bụp sao cổ bô . Nó là hoạt động như thế đấy bạn . Công nhận các kỹ sư rất hay ( tôi viết dài quá Xin lỗi nha
Đầu bò dạt hai lá hả chú
Tối kị là vạt mặt đầu bò.
Duc Lethe nó dạt đó bạn
làm có hình thức đẹp ngầu Ti thôi chứ có gì đâu, khí thải ra cũng thế chứ lộc đường nào, đăng nào cũng chết
Phản ứng hóa học trung hòa khử khí độc như CO (monoxid carbon) chứ kô phải là LỌC
Hơn nữa nó trị gía hơn 1.5 triệu thì hãng người đâu làm kiểng vô làm chi cho đội giá thành xe cao khó bán?
Chú ơi cho cháu hỏi xe cháu xe dream ld 97cc chạy nhiều r giờ nó yếu lắm lên đc 60 là cùng với lại chạy tầm khoảng 200m máy đã nóng khủng khiếp r, cháu đã thay lọc dầu và thay dầu vẫn k đỡ nóng. H cháu muốn hỏi chú muốn xe chạy khoẻ hơn và khắc phục tình trạng nóng máy thì phải thay và làm những gì ạ
Máy yếu và nóng kiểm tra toàn bộ máy vì xe bạn Dream quá cũ. Bạn thay nhớt mới là ok, nhưng cũng cần kiểm tra luôn nhớt bơm lên đầu bò có bị nghẹt kô
1- phục hồi bình xăng con hay thay bxc mới
2- Nếu thấy ra khói trắng thì làm lại cả com lê đầu lòng
Nếu chưa ra khói trắng thì chỉ cần kiểm tra đầu bò : cam cò xú páp
3- Bố nồi mòn tuột cũng làm xe chạy mau nóng máy và kô có lực
Chú ơi xe cháu khi chạy lên ga rồi chạy chậm lại là kêu cộc cộc là bị j z chú
Đang chạy hạ ga máy cản lực trớn xe nên lộc cộc chứ sao
xe 50cc bị dọng nồi với ngắt côn k hết thì nên làm gì ạ :( côn zin, mong chú trả lời
Ngắt côn kô hết thì phải mở cạt te nồi ra canh lại cam nồi
Gắn làm kiển z thoi .tac dung lam sạch khí sau khi thải ra moi trường
Làm loãng khí thải thui chứ thật ra có cải thiện j đâu, muốn cải thiện khí thải thì sử dụng bộ xúc tác gắn trong bô chứ, chứ cái bộ đó đâu làm giảm lượng khí thải mà chỉ làm loãng khí thải thui.
Làm loãng ư?
Khí thải chứ đâu phải cháo mà đổ thêm nước vào thì loãng hơn?
Đây là phản ứng hóa học thật sự:
Ví dụ CO là khí độc c1o trong khí thải do xăng cháy kô hết, rất độc với 1 lượng nhỏ hít phải cũng đủ chết người... thì "Van trung hòa khí thải" cấp oxy vào sẽ tác dụng hóa học với CO cho ra CO2 là thán khí, kô còn độc nữa
Thiết kế này sx theo tiêu chuẩn EURO 2-3 quy định cho tất cả cả hãng sx xe máy và cả ô tô luôn trên toàn thế giới ... từ trên 10 năm nay thì kô phải như bạn nghĩ đâu nhé
Bạn lấy nick "mọt sách" mà xem ra đọc sách kô được bao nhiêu! Chỉ tội nghiệp cho con mọt trong sách bị mạo danh
cám ơn bác khai sáng nha, nhà nghèo hong được học nhiều với lại không đủ tiền mua sách được như bác, lấy tên mọt sách để thể hiện ước mơ thôi .
Thật ra thì tôi cũng bức xúc vì đây là kỹ thuật chung của cả thế giới. Tất cả các hãng xe nào muốn sx xe máy, xuất khẩu xe sang nước khác đều phải có tiêu chuẩn này => bắt buộc phải có thiết kế này
Nếu như là ý kiến hay lập luận của riêng cá nhân tôi thì tôi cũng kô phản bác gay gắt lại bạn làm chi, sorry!
Cuộc đời tôi cũng gặp vài con mọt sách kiến thức rất là kinh, đúng như nói "con mọt ở trong sách"
mọt sách mọt sách nghĩa đen bạn hiểu đúng là nv. Nhưng đây là phản ứng hoá học cần hiểu sâu hơn thế
Cam on a da chia se
Chú ơi làm clip chủ đề giải thích vấn đề lọc gió độ có làm tốn xăng hơn và khi nào cần nó không ạ?
Vâng
Quá chuẩn luôn anh hay chú gì ơi !!! Mà chú lên youtub như thế mấy thằng bán đầu lòng ống chym ngủm hết vì ko gạt đc mấY em trẻ rồi =)
Càng bán được chứ sao bạn
Lên đầu lòng hơi cho wave giá bnhiu ạ
SORRY!
HÀNG tHÁI CHẮC K DƯỚI 1.5t, CÒN HÀNG TÀU NHIỀU GIÁ , NHƯNG NÓI CHUNG LÀ RẺ HƠN NHIỀU
wave 54 dên 110 gắn bình xăng nào chạy mạnh vậy chú
Xe lên 127cc gắn
Centa Ga 26 ly
Hay Centa 175 đều ok
Lần đầu tiên xem youtube thấy có người nói đúng sự thật của đầu ong hơi.chau chúc chúc nhiều sức khỏe va thành công
Cám ơn bạn động viên
Cho mình hỏi ngay co xăng có cái đường ống để làm gì vậy
+Duc Lethe chu cho con hỏi wave 100 làm đô bài bên đi xa nhẹ xe làm nhu thế nào chu
@@DucLetheBunny .có làm máy ko chú
@@DucLetheBunny .co cho con đc sđt luôn nha
Tại sau lại hút gió tươi vô mà ko phải là lọc khí thải vì đó là cây sp xả. ???
Bạn xem trong sơ đồ.
Nó lấy gió tươi từ hộp bô E đưa vô bên cây xú páp lửa để hòa trộn với khí thải và oxy trong không khí tác dụng với các khí độc như CO (monoxide catbon) ... =>CO2 trước khi khí thải thoát ra ngoài môi trường.
Không phải lọc mà là phản ứng hóa học
Làm lọc khí thải tốn hơn nhiều so với nuôi gió tươi vào đường xả để đốt sạch khí thải chưa đốt hết
Ah tại e thấy nó nằm cây sp xả nên e nghĩ nó chỉ xả chứ ko hút.😂😂
Bạn cần tìm hjiểu thêm về thiết kế của cây pô.
Trong cây pô khi làm việc (xe nổ máy) có xuất hiện sóng xung trong bầu pô hồi đáp về buồng nổ và dòng chảy luôn tạo 1 khu vực áp suất âm ngay trên miệng lổ gió tươi theo định luật bernoulli
Cảm ơn Chú. Chúc Chú nhiều sức khoẻ và làm nhiều video hay
Cám ơn bạn động viên
Chu cho con hoi xe con dang di bong dung kieu tet tet chet may .ma dap nhe sieu ko co hoi la bi gj vay chi
Xe bị mất hơi rồi chứ sao
chu cho con hỏi wave 100 đô bài bền đi xa nhẹ xe làm nhu thể nào vậy chu
Chào bạn
ĐỘ XE 100CC BÀI BỀN PHỔ THÔNG DÊN 110 TRÁI WAVE TÀU
Xe làm lên ~ 120-127cc + độ cam xăng nồi chạy dc 120Km/H
Tham khảo
tietkiemxangcanbiet.blogspot.com/2016/01/wave-s-100-xe-do-gi-e-chay-len-120-kmh.html
Tại sao chiết max. Làm lênh 127cc ma. Chai có 90nsd16_34 bình bông luon
Bạn ơi nsd cần canh lại khi bạn chạy xe hết tốc độ cảm thấy dư máy ghìm xe.
Xe Max 100 NSD zin bao nhiêu tôi k quan tâm nhưng khi độ xe lên 127cc bạn cần hạ đĩa sau bớt ít nhất là 4 răng
Xe 127cc làm tốt chạy maxspeed 120km/h
Xe chạy maxspeed kô lên hết rất hay gặp do lỗi canh gic lơ bình xăng con chưa đúng
Duc Lethe lenh tới 80 nó bị trằng suôn. Ko hụp
Bạn chống đứng xe , nổ máy rồi vặn hết ga xem có rát máy kô, nếu kô thì :
1- Canh lại gic lơ
2- Canh lại cam
3- Xem lại đánh lửa, quan sát vặn ga lớn lửa dây bu gi cao áp có phóng ra mát kô
Đầu lòng wave thái 110 lên Dream có thay lốc kg Chú
* Lòng wave dài hơn lòng Dream
* Cách bơm nhớt lên bôi trơn đầu bò cũng khác
Hay quá chú ơi
Cám ơn bạn động viên
Đầu lòng ống hơi trang trí
tap noi nhanh len cau gio
Đó chỉ là thói quen, ok tôi vẫn biết mình cần sửa.
Nhưng vẫn có những chỗ cần nói chậm, hơn nữa tôi được học về sư phạm để biết cách truyền đạt sao hiệu quả nhất
Kô ai ép bạn vào xem video của tôi hết
Tuy nhiên bạn nói tôi "câu giờ" bạn có quá đáng kô?
Người vô tâm như bạn có gì đáng để tôi câu chứ?
Bạn đã như vậy thì tôi xin chặn (trong ngày hôm nay ) bạn để kô vaò youtube tôi làm chi để mắng người thô lỗ như vậy
Cai đầu hơi giá sao anh
Đầu hơi nhiều giá lắm bạn ạ. cả com lê đầu + ống + bơm + lọc ... chắccũng tiền triệu ( 1.5 T)
@@DucLetheBunny võ đâu ko gia sao
Chú cho con hỏ.la xe con củng đang đi bộ đầu lòng ống hơi..nhưng sau nay chạy nó bị kêu ở khúc bắt vào ống cao su á chú
Xe 100 lên 110 gắn bình xăng con 135 ex có hiệu quả gì không chú
Bình ng ta cho hay có sẵn thì gắn thôi, mạnh thì có mạnh nhưng gắn rườm rà.
Hơn nữa bình Exc cũ bỏ ra thường là đã có bệnh
Con cảm ổn chú
Sư phụ. 😍😍😍
Cám ơn bạn động viên
Duc Lethe sư phụ làm ở đâu vậy
Bình sang nào cũng 90 pô. 168fu mở cô
Cam ơn chú con đang thắc mắc cái đó để làm j
Cám ơn bạn động viên
Mấy ông lái chỗ em mấy ống kêu là ống đó dẫn nhớt lên đầu bò .còn cái cục bơm đó mấy ống kêu là phun xăng fi
????
Duc Lethe bạn ấy nói xàm cho vui đó chú.
Mình bỏ bộ trung hòa khí thải có ảnh hưởng máy khi chạy không anh . nếu được anh cho em sdt để giao lưu với anh
Bộ đó giá trị gần 2 triệu, xe phải có thì người ta mới cho sx, hay mới cho nhập vô nước họ
Bỏ đi xe chạy vô tư, nhưng vậy thì nhà sx làm bộ đó lắp vô xe làm chi để cho bạn bỏ đi?
Lấy gió từ pô e là nó chế lại rồi đó chú ơi
Vâng, thật ra thì đường ống này cũng có 1 các lọc gió riêng, trong sơ đồ có thể hiện
sai bét đoán mò thôi.
tiêu chuẩn nó như thế k cần đoán mò làm chi
Chu yeu lm dep xe khi hk rắn bung xe thôi chu dc gi dau.. Hoi may a sua xe r may ảnh bao hk dc tap dug gi hết
Bộ xử lí khi thải ais
15_32 cũng vậy lươn
Đầu neo khoan làm như neo fi đc không ạ
Z sao xe wave@ 2016 không có ống hơi vậy chú , k lẽ xe wave@ 2016 k hợp tiêu chuẩn bảo vệ môi trường
Ty Nguyen wave đó giờ bỏ mẫu rùi. Chuyển qua alpha 110 có xử lý khí thải.
Thanh Phong mà buồn cười 1 cái là wave100 đắt hơn wave 110 ý
110 mạnh thôi chứ. Tụi wave s110 làm máy bấy bá. Mao xuống
Bạn đi hỏi hãng Honda thử xem?
Nhưng đồng thời thì các xe Wave S110, RSX110, ZX110.... các xe honda 110cc sx từ 10 năm nay đều có van trung hòa khí thải
Ty Nguyen xe wave s100 luc trc la cua thailand nhap nguyen con. Yeu cau khi thai o quoc gia ngta ap dung trc minh lau roi ban nen khi nhap ve thi chi co wave s100 moi co thoi. Sau nay vn moi ap dung nen nhung dong xe sau nay deu co nha ban.ngoai ra nhung xe fi ngta su dung cam bien khi thai de phat hien xang du roi gui thong tin ve ecu de dieu ching luong xang lai nen k su dung ong hoi nay nua...
Chú có lm xe ko chú
Rất tiếc là kô
Bạc làm clip này nhiều người không học qua trường sẽ hiểu hơn .
Cám ơn bạn động viên
hay
Cám ơn bạn động viên
Chú canh cam bằng dĩa chia độ là sao vậy chú ?
Là một cách canh cam, đúng hơn là để kiểm tra các thì đóng mở xú páp có đúng kô
Tram Ngo jjo
Chắc j
Duc Lethe cái con K hiểu là canh cái đó. Lúc nào chú tìm hiểu rồi làm clip cho ae hiểu nhé chú. Con coi toàn clip nước ngoài chả hiểu gì.