Anh hướng dẫn rất chi tiết về hệ thống xilanh, pít tông xe máy. Cách nói, ngữ điệu rất nhẹ nhàng, trầm lắng. Rất mong những anh em khi bình luận, khi đưa lên video về đề tài gì đó thì cũng nên sử dụng từ ngữ, tác phong lịch sự, nhẹ nhàng, dễ đi vào lòng người như anh ấy.
Chú làm video thật hữu ích cho những ai thích tìm hiểu về xe máy độ chế ! Cám ơn chú thật nhiều , mong chú có những video thật hay , thật thích ! Chúc chú và gia đình luôn an khang và thịnh vượng !
Chuẩn quá...sư phụ có nhận đại tử không...lúc trước đi con wave 13ly..mà nó phá lốc máy kinh khủng.xuống lại chích ắc 2ly rưỡi.chạy mãi.giờ mới hiểu được lý do của dên đôn Thant's sư phụ.
XE ĐI 7 NĂM YẾU LÀ LẼ THƯỜNG. Bạn thay bình xăng Centa Wave RS hay phục hồi bình xăng con là xe mạnh lên 80-90% liền vì df9ây là bộ phận quan trọng của động cơ , khi xuống cấp hao mòn sẽ làm xe chạy lì máy, yếu máy
Chỉ can xem het clip cua chú Đức thì cac ban kg can phai hỏi nữa.... Dên gì trai gi... Tay ngắn dài... Sen cam bao nhiu tự tín ra thôi.... Con thích khac nguoi thì từ cog thuc đó ta có thể lam theo bài cua rieng mình..... Cam ơn nhug clip mà chú da mang lại.............
Tự do là muốn làm sao cũngđược. Nhưng để cáp độ đua xe thì ng ta phải ràng buộc 1 thứ bằng nhau, vd xe đua cáp độ hay giao ước lá trái piston phải bằng nhau, còn tất cả mọi thứ khác làm sao thì làm, bí mật, xe nào lò nào chạy nhanh hơn thì thắng
trái 58 sao mà thu về trái zin có 51 li? chảo cũng phá ra rộng rinh rồi sao làm nhỏ lại được? Bạn muốn về zin thì gọn nhất là thay đầu + lòng standard vào và cây dên thì ép cục ắc thẳng vô xài thành dên zin
Chú ơi cho con hỏi con có chiếc jupiter 110 mà con định lên 62 tự do mà con ko biết nên đi zên chích hay zên đôn ạ Xe con độ để đi tua thì zên nào bền hơn ạ
Đôn hay chích gì thì cũng đã vọc vào cây dên rồi. Jupiter Nhật đi dên 57.9 là dên 125, bạn độ xe này kô cần đụng vô cây lên, chỉ lên trái là ok, lại giữ được cây dên zin chạy bền. Hơn nữa sổ 62 dên zin thì xe này cũng lên 175cc chạy quá mạnh r
Xe cháu giờ đang làm 53 dên nhỏ đầu cao 2li giờ cháu định chích cây dên 100 đó lên 2.5 là mình cần phải tiện đầu pitong thấp xuống , giữa tiện đầu pitong thấp xuống hoặc thay tay dên cái nào ngon hơn chú
cách làm naỳ đã khóa luôn nồi trước để chăc chắn rằng kô tuột nồi trước, li hợp chỉ còn phụ thuộc vào côn tay điều khiển nồi sau Độ xe thì tha hồ làm, thích làm gì thì làm. Làm vậy chạy bốc hơn vì vặn ga đi liền Làm vậy thì mau rêm bộ số hơn,vì bố 3 càng thực chất là để giảm tải đột đột, bảo vệ số và lốc máy
Công nghệ mới sau này đều làm vỏ lòng = nhôm vì nhiều tiện lợi cho chế tạo Lòng nhôm tản nhiệt tốt hơn vì có thể đúc nhiều canh tản nhiệt mỏng dài Tuy nhiên có người cho rằng lòng sắt (gang đúc) chạy đằm hơn Nếu phải chọn thì tôi chọn lòng nhôm
Bạn rảnh quá! Thay tay dên ( là thanh truyền - connecting rod) vào có thay đổi gì dung tích xy lanh đâu? Mà phải chẻ máy rất vất vã 1- Nếu thay tay dên dài bằng nhau thì thay làm gì? Có tác dụng gì? 2- Nếu thay tay dên dài kô bằng nhhau vô: - dài hơn thì nó chọt bay đầu bò - ngắn hơn thỉ nó thiếu hơi xe chạy yếu xìu
Dên chích và dên đôn khác nhau chỉ làm phạm vi làm được, dời ắc lệch ra xa rộng hay hẹp. Dên zin Si là 54mm, bạn chích ắc 3 ly ra 60mm + trái 55 xe lên 142cc cũng mạnh lắm rồi, nếu bạn muốn mạnh hơn thì mới cần đôn
Trái lớn thường kèm với dên đôn lớn ra theo cho nhẹ lốc Bạn độ trái 62... 65 cực lớn mà vẫn đi dên zin? Vậy khó làm, vì cây dên phải cân lại . Như xe Su Raider 150cc trái 62 dên 48.6 ly còn nhỏ hơn dên Dream 49.5 li nhưng xe này chạy rất kinh! dên Raider hành trình rất bé nhưng trọng lượng rất nặng
Chú cho cháu hỏi cháu đang đi wave 54 dên 13li 2 bạc giờ cháu muốn đi bài bền 3 bạc lở thì phải thay đổi ntn có tốn kém nhiều k chú Cháu mới chơi nên k biết mong chú chỉ giáo
Chào bạn Đây là bài bền ĐỘ XE 100CC BÀI BỀN PHỔ THÔNG DÊN 110 TRÁI WAVE TÀU Xe làm lên ~ 120-127cc + độ cam xăng nồi chạy dc 120Km/H Tham khảo tietkiemxangcanbiet.blogspot.com/2016/01/wave-s-100-xe-do-gi-e-chay-len-120-kmh.html
Thích gì làm đó bạn nhé. Khi đi cam độ và xú páp độ, người ta hay xài trái đầu cao để bù hơi cho việc đã móc 2 mắt đầu trái. Trái 2 bạc giảm ma sát nên chạy nhanh hơn, bù lại thì cũng mau giũ trái
Giờ cháu mới hiểu sao người ta đon tới 21ly mà cháu đôn 15ly đã vớt nhông số..cháu xem thắc mắc sao zen chú bé mà chu nói 16 ly cháu biết dk khoảng chạy của zin đr là 50 mà đon len khoảng chạy 65 ly khoảng chạy thành ra cây den đon 16ly Cháu làm nghề honda ma học nghề Sài Gòn gọi cách khác ỡ cháu lại gọi cách khác cháu hk bít thế nào là đúng nghĩa zên zin dream wave ở cháu gọi 4ly còn zên wave 110 má lớn gọi là 7 ly nhưng lúc cháu học nghề Sài Gòn zên zin 110 má lớn lại gọi 9 ly ..theo tính toán cách gọi mỗi nơi hay ỡ quê cháu sai vậy chú.. Chu cho chau xin sdt dk hk ạ
Chú cho con hỏi nouvo lx h muốn xổ trái 62 thì đi dên ntn. Và muốn đi đầu bò 4 vale thì đi đầu bò ex 135 được k hay có chỗ nào bán đầu bò 4 vale cho nouvo k . Và lòng 62 thì đi lòng nào bền
Em thac mắc z ad ạ. Don dên cho hành trình nó dài ra. Trái no trôi ra mặt lọng phá chảo ăn gian hơi. The tay tay den ngăn chẳng phải như không ạ ad. Mong ad chỉ giáo. E k phai thơ chỉ la thac mac hỏi cho pit thoi ạ.
Chích ắc đâu phải làm cho piston trồi cao lên đâu bạn? Chích ắc tăng hành trình piston --> tăng dung tích xy lanh --> máy mạnh hơn Mà bạn có thay tay dên dài ngắn gì thì cũng kô làm thay đổi dung tích xy lanh, v2i hành trình piston vẫn y nguyên Tham khảo TÍNH DUNG TÍCH XY LANH tietkiemxangcanbiet.blogspot.com/2015/01/xe-do-cay-den-lon-xe-don-den-ra-sao.html
Xe Sirius 50 thường kô đúng 50cc, mà là 100, hay 110cc.... nên nhiều Sirius 50 chưa làm gì đã chạy 80-90Km/H. Vậy bạn tự tìm hiểu, vì tôi k biết xe bạn ra sao, chỉ biết làm vậy nếu làm tốt thì chay nhanh hơn cũ ~ 10Km/H
XE SIRIUS 50CC là xe tàu máy wave tàu, làm xe độ bình thường như độ chiếc wave tàu 100 ĐỘ XE 100CC BÀI BỀN PHỔ THÔNG DÊN 110 TRÁI WAVE TÀU Xe làm lên ~ 120-127cc + độ cam xăng nồi chạy dc 120Km/H Tham khảo tietkiemxangcanbiet.blogspot.com/2016/01/wave-s-100-xe-do-gi-e-chay-len-120-kmh.html
Chú cho con hỏi mình trích ắc lên 3li mà giờ mình lấy tay dên ngắn lại 3li vậy nó về như cũ rồi chú... Con không mấy gì hiểu.. Vậy sao tăng được hành trình piston chú
Tay dên ngắn để khỏi chọt bay đầu cuy lát, còn hành trình piston vẫn được tăng lên= 3 ly x 2 = 6 ly mà Nên xe vẫn tăng dung tích xy lanh * -Tính dung tích xy lanh cho xe Tham khảo tietkiemxangcanbiet.blogspot.com/2015/01/xe-do-cay-den-lon-xe-don-den-ra-sao.html
Chú con đag đi dên 110 rút tay dream .. lòng 97cm ... con muốn làm chích ắc 2.5ly ... nên đi lòng sên cam sao cho phù hộp .. vs lại rút tay bittop lồi lên mấy ly nữa
Ti bơm nhớt nằm áng ngang 2 má dên, sát đường kính của má dên. Dên nhỏ thì 2 má dên nhỏ, kô đụng ti bơm. Vậy dên nhỏ mà đôn dên vẫn xài bơm nhớt ti được. Khi xài dên lớn (2 má dên lớn hơn) bị đụng ti bơm thì : * Phải tiện ti bơm nhỏ lại (yếu dễ gảy) * Hoặc bỏ ti bơm , xài bơm nhớt rời
chú ơi cho con hỏi. . dên alpha chích ắc 3li thì hành trình nó bằng dên 110... vậy thì lực xe nó bằng dên 110 zin không ạ...theo con nghĩ thì má dên nó nhỏ hơn nhẹ hơn 110 nên lực không bằng... xin chú giải đáp dùm con phải vậy hong ạ
Chào bạn Thường nói xe độ Dream Wave nói con số dên đôn bao nhiêu ly là nói cho cây dên căn bản là dên Dream (hành trình dên nhỏ 49.5 ly) Khi đôn dên thì sự khác biệt giữa hành trình cây dên 100 hay dên 110 kô còn nữa, chỉ còn ở chỗ : * Má dên Dream 90 ly/má dên 110 là 96 ly * Dên 110 có thêm nhông bơm nhớt phía cốt nồi để xài bơm nhớt rời .
Cho e hoi xe em draem den chich 2.5mm trai 54mm cam 7.2 di binh xang bong mai. E canh gio chuan chay ga dau giat&ga cuoi giat ,con siet oc gio vao gan het thi ga dau ngot nhung ga cuoi giat,cho hoi z la bi du xang hay thieu
Ga cuối giật canh lại gic lơ Ga đầu canh độc lập với ga cuối THAM KHẢO CANH CHỈNH BXC Tham khảo tietkiemxangcanbiet.blogspot.com/2015/08/tho-my-day-canh-chinh-binh-xang-con.html
chú cho con hỏi xe bị gãy dên con ráp dên mới vào rồi cục máy đã hoàn chỉnh. con đạp máy mấy cái bị dướng cứng. quay Vô lăng theo chiều máy chạy cũng bị cứng. tình trạng vậy là sao chú.
Duc Lethe xe quay tàu đó chú. bánh răng cam canh đúng. quay t vô Lăng đúng luôn. mà lúc quay vô lăng đúng chữ t trên Vô lăng bỏ t14 ra cảm thấy nó dựt về tí xíu phải chịu lại cho nó ngay chữ t vào mới đặc cam vào. xong đạp nó bị vướng
Chào bạn ĐỘ XE 100CC BÀI BỀN PHỔ THÔNG DÊN 110 TRÁI WAVE TÀU Xe làm lên ~ 120-127cc + độ cam xăng nồi chạy dc 120Km/H Tham khảo tietkiemxangcanbiet.blogspot.com/2016/01/wave-s-100-xe-do-gi-e-chay-len-120-kmh.html
Độ xe thì làm thêm cái gì mạnh thêm cái đó, và tùy theo tiền có tới đâu nữa Vậy nếu nói phải làm hay kô.... hay cần hay kô .... thì tôi kô biết trả lời ra saoDên Mio là dên 125, tuy lớn hơn dên 100, 110, nhưng hành trình vẫn còn nhỏ hơn dên đôn xa
Em chào a đức lethe.xem xong clip em hiểu nôm na là đôn dên hay chích ắc là làm tăng quán tính của cây dên.thay vì vậy mình làm cho tay dên dài thêm nó củng coa thể tăng dung tích.tại sao người ta ko đi tay dài mà phải đi tay ngắn hơn?
"....làm tăng quán tính ..." SAI RỒI. * Đôn dên --> Làm lớn bán kính quay của ắc dên tức là làm tăng hành trình piston mới --> tăng dung tích xy lanh * Thay tay dên dài hay ngắn kô hề làm thay đổi dung tích xy lanh vì khoảng chạy piston vẫn y nguyên
chú chỉ con với xe con dên 110 trích 2.5li trái 54 supup 25-27 con chạy bình bông họng 28 cam 7.2li sên dĩa con đi 14 -34 chạy ngọt ngào mà s chạy ko đi ạ, 1 2 3 4_chạy rất bốc mạnh ạ mà hk có tuor ạ chạy tầm 90-100km/h là hết lên r ạ
Xe bạn 139cc + độ CXN chạy đúng >120km/h --> 130km/h Bạn sắp lại nsd 15/34 hoặc 15/32 mới kô dư máy Ngoài ra chú ý hậu kô lên hết còn do bxc canh sai gic lơ Tham khảo tietkiemxangcanbiet.blogspot.com/2015/08/tho-my-day-canh-chinh-binh-xang-con.html
Duc Lethe cảm ơn chú nhìu nha 😂 con coi cái chú cho và canh chỉ gió xăng xong con test rất êm đề ba lẫn nước hậu đâm rất ác thật tuyệt vời,mà con ch test max feed đc nhiu hihi
Làm nv chi vậy thà đôn lun 21ly nó sẽ mạnh hơn và ắc nằm trog đỡ chạy ắc và đôn nó mạnh hơn chít vì vậy k có ai mà đôn 13l r đi chít 2.5l nữa chỉ có nhữg ng chưa být chưa hiểu gì về xe và độ nén và tay dài tay ngắn đụng đầu và piston rút về đụng má dên cho nên đôn là mạnh nhất còn chít là cho nhẹ xe thôi
cho mình hỏi! nếu mình đi chích ắc 3ly và thay tay dên giảm xuống 3ly để trái k bị trồi lên, nếu là vậy thì hành trình k phải đã trở về ban đầu s? thêm 3 ly bớt 3 ly đi cũng đâu lại vào đấy, hành trình cũng đâu có thêm đc miếng nào. còn khi mà thêm miếng thớt lòng vào thì hành trình piston mình mới thêm 3 ly. cho mình hỏi thêm cái nữa là việc chích ắc 3 ly và thay tay dên lớn hơn 3ly có khác k?
Bạn lầm Hành trình kô trở về ban đầu mà là chỉ dời vị trí của hành trình xuống sâu hơn trong xy lanh Thay tay dên chứ đâu có thay đổi hành trình, vì hành trình được tạo ra bởi 2 lần bán kính quay của ắc dên. Ví dụ dên 55.6 ly dù đi tay nào dù ngắn dài thì hành trình vẫn cứ vậy.
À nhờ giải thích mới hiểu ra. cho mình hỏi thêm. sổ trái hay dôn dên cốt cũng chỉ là muốn tăng diện tích buồn đốt, đôn dên là tăng chiều dọc, sổ trái là tăng theo chiều ngang. vậy mình hỏi là mình làm 1 trong 2 thôi có đc k? trái để nguyên nhưng đôn dên hoặc lên trái mà k đôn dên? và mình có nghe nói sổ trái lớn mà k đôn dên là dên nó kéo k nổi là ntn?
@@Thoithuan96Dên 110 má 96 nó nặng chỉ vừa đủ để đẩy trái 58 trở xuống, 54 là hiệu suất cao nhất, còn 56 58 thì nó chỉ tăng gia tốc của xe. Muốn có hậu thì đắp má, cân dục lại dên cho nó nặng hơn, độ dục lớn hơn để đẩy được trái lớn hơn. Nói chung là lên trái quá lớn mà không thay đổi hành trình dên hoặc dên quá nhẹ thì nó không đẩy nổi được trái lớn. Có 2 cách xử lý vấn đề đi trái lớn là: 1. Tăng hành trình dên để lực đẩy, nén trái mạnh hơn 2. Xử lý lại độ dục dên, cân nặng của dên ( đắp má cho nặng ) thì quán tính, lực ly tâm của dên lớn hơn để đẩy được trái lớn hơn. Thường các người thợ sẽ sử dụng phương pháp thứ nhất vì nó dễ thực hiện, chi phí rẻ mà lại mạnh hơn ( nó thay đổi hành trình dên, tăng phân khối ) Còn cách 2 ít người sử dụng vì chi phí xử lý lại cây dên nó đắt hơn mà không có mạnh hơn như thằng dên đôn.
Xe 50cc lên 54zz làm nòng nhôm 49 zin lên thành 54 ( vỏ ngoài vẫn còn đóng số 49.5cm³ ) thay bình 50 thành 125 thế thì mấy chú áo vào có hỏi thăm được không ạ ?
Nghe tiếng máy biết Bạn muốn kô bị vịn thì chú ý: Kô chạy lấc cấc đánh võng, quá tốc độ, lấn tuyến Kô nẹt bô Cơ bản là phải quan sát fát hiện được hugo từ xa
Chào bạn ĐỘ XE 100CC BÀI BỀN PHỔ THÔNG DÊN 110 TRÁI WAVE TÀU Xe làm lên ~ 120-127cc + độ cam xăng nồi chạy dc 120Km/H Tham khảo tietkiemxangcanbiet.blogspot.com/2016/01/wave-s-100-xe-do-gi-e-chay-len-120-kmh.html
Bạn tham khảo ĐỘ XE 100CC BÀI BỀN PHỔ THÔNG DÊN 110 TRÁI WAVE TÀU Xe làm lên ~ 120-127cc + độ cam xăng nồi chạy dc 120Km/H Tham khảo tietkiemxangcanbiet.blogspot.com/2016/01/wave-s-100-xe-do-gi-e-chay-len-120-kmh.html
* Dên 100 mà chích ắc thì tương đương như dên 110, nhưng dầu sao thì độ cứng vững không bằng dên 110 vì cục ắc lệch tâm làm giảm bớt tiết diện ngang so với cục ắc thẳng zin * Dên 110 mà chích ắc thì hành trình piston dài ra thêm 5-6 ly nữa
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Anh hướng dẫn rất chi tiết về hệ thống xilanh, pít tông xe máy. Cách nói, ngữ điệu rất nhẹ nhàng, trầm lắng. Rất mong những anh em khi bình luận, khi đưa lên video về đề tài gì đó thì cũng nên sử dụng từ ngữ, tác phong lịch sự, nhẹ nhàng, dễ đi vào lòng người như anh ấy.
Cám ơn bạn động viên
Bạn này phân tích bài bảng rõ ràng và dễ hiểu.. OK.. Hay
Chú làm video thật hữu ích cho những ai thích tìm hiểu về xe máy độ chế ! Cám ơn chú thật nhiều , mong chú có những video thật hay , thật thích ! Chúc chú và gia đình luôn an khang và thịnh vượng !
CÁM ƠN BẠN ĐỘNG VIÊN
Chú phân tích chậm rãi dễ hiểu lắm luôn
Con chậm hiểu lắm mà cũng hiểu rất chi tiết luôn
Con cám ơn chú
Thanks
Anh giải thích rất dễ hiểu, rất tuyệt vời. Cảm ơn anh đã chia sẻ cho mọi người cùng biết 👍💯
Chú đã ra đi nhưng kiến thức chú để lại cho anh em chơi xe thì còn sống mãi!
Minh thế mất r hả b
@@baohuynh7560 Chu mat gan 3 nam roi ban oi
@@baohuynh7560 Mất lâu rồi bạn, đợt covid ấy.
hay quá chú ơi.thần tượng con đây rồi ,clip Nào của chú con cung xem Không lãng phí giây phut Nào Hết .cam on chú 😆
Cám ơn bạn đã động viên
Anh giải thích hay và rõ ràng lắm ... Thank s
Thanks
Bài rất hay và bổ ích. Cảm ơn chú nhiều lắm.
Cám ơn bạn động viên
Nghe dễ hiểu quá chú ơi ♥️♥️
Anh này rõ ràng, hiểu ngay
Cám ơn bạn động viên
Chú giảng nghe rất hiểu và hay
Thanks
Cảm ơn bạn đã chia sẻ
Chuẩn quá...sư phụ có nhận đại tử không...lúc trước đi con wave 13ly..mà nó phá lốc máy kinh khủng.xuống lại chích ắc 2ly rưỡi.chạy mãi.giờ mới hiểu được lý do của dên đôn Thant's sư phụ.
Cám ơn bạn tin tưởng
Tôi chỉ làm video chia sẻ
Cám ơn video của chú, rất bổ ích
Thanks
Bài giảng hay quá dễ hiểu
Cám ơn bạn động viên
Chu cho con hoi con co chiec xe weva rsx doi 2013 gio may yeu qua can lam nhung gi cho may manh lai chu.
XE ĐI 7 NĂM YẾU LÀ LẼ THƯỜNG.
Bạn thay bình xăng Centa Wave RS hay phục hồi bình xăng con là xe mạnh lên 80-90% liền vì df9ây là bộ phận quan trọng của động cơ , khi xuống cấp hao mòn sẽ làm xe chạy lì máy, yếu máy
@@DucLetheBunny dạ xin cam on chu nhieu nha . Chu dung la ky su qua tuyet voi 👍👍
Chỉ can xem het clip cua chú Đức thì cac ban kg can phai hỏi nữa.... Dên gì trai gi... Tay ngắn dài... Sen cam bao nhiu tự tín ra thôi.... Con thích khac nguoi thì từ cog thuc đó ta có thể lam theo bài cua rieng mình..... Cam ơn nhug clip mà chú da mang lại.............
Thanks bạn đã động viên
cho con hỏi cụm từ tự do trong giới anh em chơi xe có nghĩa là gì vậy chú, đó là dên gì vậy hay là chích ắc đôn dên lên cao thì gọi là tự do ạ?
phat nguyen tự do có nghĩa là trái piston là bằng nhau còn dên mún làm j làm đôn sao đôn miễn piston cũa các xe bằng nhau
Tự do là muốn làm sao cũngđược. Nhưng để cáp độ đua xe thì ng ta phải ràng buộc 1 thứ bằng nhau, vd xe đua cáp độ hay giao ước lá trái piston phải bằng nhau, còn tất cả mọi thứ khác làm sao thì làm, bí mật, xe nào lò nào chạy nhanh hơn thì thắng
Rất BỔ ÍCH 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👏👏👏👍👍👍👏👏👍👍👏👏👏👍👏👏👍👍👏👍👍👏👏👍👍👏👏👏👍👍👏👏👍👍👏👍👍👍
Quá hay chú ơi, chắc chú là thợ tiện
Thanks
Chu dung la 1 ki su chia se qua tuyet voi
Cám ơn bạn comment động viên
Nội lực của cây zên đôn còn làm tăng mô men cũng rất quan trọng nữa chú ạ
dư thừa có nghe kỷ chưa vậy
Hay quá chú ơi
Thanks
A nói hay dễ nghe dễ hiểu .mong a ra nhiều clip de nhung bạn dam me hieu nhieu về xe độ hơn
Cám ơn bạn đã động viên
Rất chi tiết thanhk
Cám ơn bạn động viên
Chú cho con hỏi xe con sirius con làm trái 58mm dên chích giờ con về zin thì bây giờ làm lại ắc zin được k? Hoặc đi dên chích cho xe zin lun đc k chú
trái 58 sao mà thu về trái zin có 51 li? chảo cũng phá ra rộng rinh rồi sao làm nhỏ lại được?
Bạn muốn về zin thì gọn nhất là thay đầu + lòng standard vào và cây dên thì ép cục ắc thẳng vô xài thành dên zin
Duc Lethe là cây dên thì ép lại ắc là OK phải hk chú con cảm ơn chú
Rồi có thay tay dên hk chú
Rất hay!
Thanks
Chú chích ắc r ik tay ngắn cũng như zin mà đúng ko chú
Đúng vậy nhưg tay dài tay ngắn đều có lợi có hại
Hay quá chú ơi
THANKS
dung la le the that nhung nho vay moi nho lau hi hi....cam on chu nhieu
Thanks
Chú ơi cho con hỏi con có chiếc jupiter 110 mà con định lên 62 tự do mà con ko biết nên đi zên chích hay zên đôn ạ
Xe con độ để đi tua thì zên nào bền hơn ạ
Đôn hay chích gì thì cũng đã vọc vào cây dên rồi.
Jupiter Nhật đi dên 57.9 là dên 125, bạn độ xe này kô cần đụng vô cây lên, chỉ lên trái là ok, lại giữ được cây dên zin chạy bền. Hơn nữa sổ 62 dên zin thì xe này cũng lên 175cc chạy quá mạnh r
chú ơi cho con hỏi là
con tính làm trái wave dên đen đôn 13ly nghe ông thợ nói vậy
mà không biết dàn hơi có lực không chú
Độ vậy cũng là căn bản, có lực chứ sao.
Trái wave standard 52.5mm, sau này lên code thoải mái: -----> 54.5 mm mới hết code
Chú cho con hỏi xe mio lên trái 58 dên zin thì làm chão sâu bao nhiu supap nhiu li và sài cam gì ạ . Cảm ơn chú
Mio dên 57.9mm (dên 125) giờ sổ trái 58 thành xe 150cc như SH, @, Dylan150
Xú páp Magic là đủ
CÂY CAM ĐỘ
Cam 6.5-7.5
Tham khảo
tietkiemxangcanbiet.blogspot.com/2015/05/xe-do-cay-cam-do-khac-voi-di-cam-zin-ra.html
Xe cháu giờ đang làm 53 dên nhỏ đầu cao 2li giờ cháu định chích cây dên 100 đó lên 2.5 là mình cần phải tiện đầu pitong thấp xuống , giữa tiện đầu pitong thấp xuống hoặc thay tay dên cái nào ngon hơn chú
Nho video chu con hiểu về xe đô nhiều hơn like
Cám ơn bạn quan tâm theo dõi
Trái trồi lên 3ly thì ra tiệm chặt tấm thớt 3ly là ok
Là mua tấm thớt hay sao b
Zạ em cám on anh nha
Xe draem zin trái 52mm xupap zin cam 6ly chích ắc dên 100 lên 2ly5 đi thớt có được ko ạ
Xe wave mình lắp côn tay ko có tạ, volang có 517gram, vẫn chạy đc nếu về lâu dài có ảnh hưởng gì máy ko chú, tại con mua cục máy về tháo ra mới biết ko có tạ nồi xe vẫn chạy bình thường
cách làm naỳ đã khóa luôn nồi trước để chăc chắn rằng kô tuột nồi trước, li hợp chỉ còn phụ thuộc vào côn tay điều khiển nồi sau
Độ xe thì tha hồ làm, thích làm gì thì làm. Làm vậy chạy bốc hơn vì vặn ga đi liền
Làm vậy thì mau rêm bộ số hơn,vì bố 3 càng thực chất là để giảm tải đột đột, bảo vệ số và lốc máy
Duc Lethe dạ ko có chú, họ chỉ chừa 2 cái răng của nồi trước, còn cuốn chuông cắt bỏ hết và bít 2 đường nhớt li tâm và nuôi bố ba càng, tại con thấy ex côn tay có tạ mà này ko có tạ,
Anh tư vấn giúp em 67 xài nòng dài 78ly muốn đi 2 bạc cần xài cây dên đôn mấy ly ạ. Thank
Chú ơi cho con hỏi xe con 50 á ms lên 110 rin nhưng luc lm xe ă thợ ổng noi lóc mỏng giờ no dọng z fai k chu
Den lon chích ác 2li5 đi Long sát thì sai tay den bao nhiêu vay chu
54 dên chich đầu bò đi cam mấy li supbap bao nhiêu chạy mới zô chú
Tham khảo
tietkiemxangcanbiet.blogspot.com/2016/01/wave-s-100-xe-do-gi-e-chay-len-120-kmh.html
A cho hoi..long nhôm.. Voi long sác. Thi cai nào ok hon chú..đi hâu. Nao ngon hon
Công nghệ mới sau này đều làm vỏ lòng = nhôm vì nhiều tiện lợi cho chế tạo
Lòng nhôm tản nhiệt tốt hơn vì có thể đúc nhiều canh tản nhiệt mỏng dài
Tuy nhiên có người cho rằng lòng sắt (gang đúc) chạy đằm hơn
Nếu phải chọn thì tôi chọn lòng nhôm
Xin hoi anh em đang dung cup 90cc em muôn thay tay dên 100cc co được không , hay cân lam thêm gì
Bạn rảnh quá!
Thay tay dên ( là thanh truyền - connecting rod) vào có thay đổi gì dung tích xy lanh đâu? Mà phải chẻ máy rất vất vã
1- Nếu thay tay dên dài bằng nhau thì thay làm gì? Có tác dụng gì?
2- Nếu thay tay dên dài kô bằng nhhau vô:
- dài hơn thì nó chọt bay đầu bò
- ngắn hơn thỉ nó thiếu hơi xe chạy yếu xìu
Chac ac 3li + tay den drem di nong anpha, = anpha rin,vay htrih thay doi ko a.neu thay doi htinh + bao nhiu li
Chú cho con hỏi xe con sirius xăq cơ hiện tại daq đi 54 h con muốn lên piston 55 thì dên đi dên đôn hay dên chích cho mạnh ạ cảm ơn chú
Dên chích và dên đôn khác nhau chỉ làm phạm vi làm được, dời ắc lệch ra xa rộng hay hẹp. Dên zin Si là 54mm, bạn chích ắc 3 ly ra 60mm + trái 55 xe lên 142cc cũng mạnh lắm rồi, nếu bạn muốn mạnh hơn thì mới cần đôn
@@DucLetheBunny v chỉ cần chích ắc lên thôi đúq k ạ . Cảm ơn chú ạ
Chú ơi xe cháu là dream 50cc cháu mua lòng về nhưng ắc piston nó là 14 ko vừa với dên bh cháu thay tay dên gì ạ
chú ơi làm clip về 150 trái 62. 65 zên zin đi. đi đường xa bị sao ko chú. mong chusơms có clip
Trái lớn thường kèm với dên đôn lớn ra theo cho nhẹ lốc
Bạn độ trái 62... 65 cực lớn mà vẫn đi dên zin? Vậy khó làm, vì cây dên phải cân lại . Như xe Su Raider 150cc trái 62 dên 48.6 ly còn nhỏ hơn dên Dream 49.5 li nhưng xe này chạy rất kinh! dên Raider hành trình rất bé nhưng trọng lượng rất nặng
+Duc Lethe vậy cháu làm 62. zen Raider được ko chú. cháu đag đi 150
Chú cho cháu hỏi cháu đang đi wave 54 dên 13li 2 bạc giờ cháu muốn đi bài bền 3 bạc lở thì phải thay đổi ntn có tốn kém nhiều k chú
Cháu mới chơi nên k biết mong chú chỉ giáo
Chào bạn
Đây là bài bền
ĐỘ XE 100CC BÀI BỀN PHỔ THÔNG DÊN 110 TRÁI WAVE TÀU
Xe làm lên ~ 120-127cc + độ cam xăng nồi chạy dc 120Km/H
Tham khảo tietkiemxangcanbiet.blogspot.com/2016/01/wave-s-100-xe-do-gi-e-chay-len-120-kmh.html
Chú cho cháu hỏi là nếu dên xe cúp chích ac 2.5li thi có tay dên nào ngăn hơn hok ak! cháu cảm ơn, mjh có xài đc tay dên của sirius hok chú?
Dên 100 đem chích ắc xài bôm nhớt liền đc k ạ
Chỉ chích ắc thôi, má dên vẫn giữ nguyên má dên 100 => kô đụng ti bơm thì kô thay đổi gì bơm nhớt
Vây đi xa ổn k chua
Cho con hỏi cái chú
Đi trái 54 cam 6,5 vậy đi piston đầu bằng hay đầu lồi ,2bạc hay 3bạc lỡ chú
Trả lời dùm con nha chú
Thích gì làm đó bạn nhé.
Khi đi cam độ và xú páp độ, người ta hay xài trái đầu cao để bù hơi cho việc đã móc 2 mắt đầu trái.
Trái 2 bạc giảm ma sát nên chạy nhanh hơn, bù lại thì cũng mau giũ trái
Chú cho con hỏi. Dên 13t3 vs dên chích 2.5ly cái nào mạnh hơn. Cái nào bền hơn ạ. Cảm ơn chú
Dên 13 là hành trình tăng13 ly, mạnh hơn nhiều lắm, còn dên chích 2.5 hành trình tăng chỉ có 5 ly
Cho em hỏi thêm 1 xíu nữa với ạ. Dên 13 có bền không ạ
Giờ cháu mới hiểu sao người ta đon tới 21ly mà cháu đôn 15ly đã vớt nhông số..cháu xem thắc mắc sao zen chú bé mà chu nói 16 ly cháu biết dk khoảng chạy của zin đr là 50 mà đon len khoảng chạy 65 ly khoảng chạy thành ra cây den đon 16ly
Cháu làm nghề honda ma học nghề Sài Gòn gọi cách khác ỡ cháu lại gọi cách khác cháu hk bít thế nào là đúng nghĩa zên zin dream wave ở cháu gọi 4ly còn zên wave 110 má lớn gọi là 7 ly nhưng lúc cháu học nghề Sài Gòn zên zin 110 má lớn lại gọi 9 ly ..theo tính toán cách gọi mỗi nơi hay ỡ quê cháu sai vậy chú.. Chu cho chau xin sdt dk hk ạ
Chú cho con hỏi nouvo lx h muốn xổ trái 62 thì đi dên ntn. Và muốn đi đầu bò 4 vale thì đi đầu bò ex 135 được k hay có chỗ nào bán đầu bò 4 vale cho nouvo k . Và lòng 62 thì đi lòng nào bền
Em thac mắc z ad ạ. Don dên cho hành trình nó dài ra. Trái no trôi ra mặt lọng phá chảo ăn gian hơi. The tay tay den ngăn chẳng phải như không ạ ad. Mong ad chỉ giáo. E k phai thơ chỉ la thac mac hỏi cho pit thoi ạ.
Thay tay dên ngắn cho trái bằng mặt lòng, thì trái lùi xuống sâu hơn , vậy hành trình dài cũng y vậy chứ kô phải là " cũng như kô" như bạn đã hiểu lầm
Duc Lethe dạ em cảm ơn
Dream tq zen 100 chích len 2li5 không xài bơm nhớt rời đc ko chú thank chú
Dên futere neo đời ắc xài ắc nhỏ 18,5 hay 19 gì á. Xài tay 3 gác là bao nhiu li z chú
Thường ng ta làm các kích thước ắc + lổ chẵn để dễ có dụng cụ
Dên 100 con chích ắc lên hai li rưỡi vậy. Trái bitong với nòq con cần sửa gì nữa hk chú
Trái sẽ trồi lên 2.5 ly khỏi mặt lòng, nếu muốn giữ lòng để kô đụng tới sên cam thì:
- Thay ta dên ngắn hơn
- Độ trái 3 bạc lỡ hay trái 2 lá bạc
Đả chích ắc cho dung tích cao mà đi tay dên ngắn lại . Lm cho nó cao lên 3 li đem thay tay dên ngắn lại 3 li .phương pháp này hg hợp lí lm
Chích ắc đâu phải làm cho piston trồi cao lên đâu bạn?
Chích ắc tăng hành trình piston --> tăng dung tích xy lanh --> máy mạnh hơn
Mà bạn có thay tay dên dài ngắn gì thì cũng kô làm thay đổi dung tích xy lanh, v2i hành trình piston vẫn y nguyên
Tham khảo TÍNH DUNG TÍCH XY LANH
tietkiemxangcanbiet.blogspot.com/2015/01/xe-do-cay-den-lon-xe-don-den-ra-sao.html
Chích ắc hình trình piston dài hơn piston rút về sâu hơn nạp nhiên liệu nhiều hơn công xuất tăng mạnh hơn
Tay dên dài làm piston đụng đầu bò
Lúc đầu cứ tưởng chiêm thêm ron thêm thớt nhưng mình lầm là phải thay tay dên ngắn lại
Chú cho con hoi xe con sirius 50 độ nồi 5 lo xo cam 7.6 den zin thi chay max lun la khoag bao nhiu chú
Xe Sirius 50 thường kô đúng 50cc, mà là 100, hay 110cc.... nên nhiều Sirius 50 chưa làm gì đã chạy 80-90Km/H.
Vậy bạn tự tìm hiểu, vì tôi k biết xe bạn ra sao, chỉ biết làm vậy nếu làm tốt thì chay nhanh hơn cũ ~ 10Km/H
Chú chỉ cháu với, xe cháu là sirius 50cc,muốn độ dên chích ắc vào làm cam xăng nồi thì cần làm những gì, chi phí bao nhiêu và sao cho bền ạ
XE SIRIUS 50CC là xe tàu máy wave tàu, làm xe độ bình thường như độ chiếc wave tàu 100
ĐỘ XE 100CC BÀI BỀN PHỔ THÔNG DÊN 110 TRÁI WAVE TÀU
Xe làm lên ~ 120-127cc + độ cam xăng nồi chạy dc 120Km/H
Tham khảo tietkiemxangcanbiet.blogspot.com/2016/01/wave-s-100-xe-do-gi-e-chay-len-120-kmh.html
Chú cho con hỏi mình trích ắc lên 3li mà giờ mình lấy tay dên ngắn lại 3li vậy nó về như cũ rồi chú... Con không mấy gì hiểu.. Vậy sao tăng được hành trình piston chú
Tay dên ngắn để khỏi chọt bay đầu cuy lát, còn hành trình piston vẫn được tăng lên= 3 ly x 2 = 6 ly mà
Nên xe vẫn tăng dung tích xy lanh
* -Tính dung tích xy lanh cho xe
Tham khảo
tietkiemxangcanbiet.blogspot.com/2015/01/xe-do-cay-den-lon-xe-don-den-ra-sao.html
Duc Lethe à con hiểu rồi.. Cảm ơn chú
Ah ơi cho e hỏi dên đôn 17 tay 9 xài lòng dài 78mm trái sẽ lồi khôi mặt lòng mấy li vẫy Ah
Chú con đag đi dên 110 rút tay dream .. lòng 97cm ... con muốn làm chích ắc 2.5ly ... nên đi lòng sên cam sao cho phù hộp .. vs lại rút tay bittop lồi lên mấy ly nữa
Để ít xáo trộn nhất - gần như kô thay gì hết thì bạn có 2 cách làm :
- Tiếp tục rút tay dên thêm 2.5 ly
- Xài piston ba bạc lỡ
Mọi người cho em hỏi , xe đi bài , dên lớn , chích ắc , trái wave có bền không ạ
uk chú dên nhỏ chít 3ly gio con đôn dên nhỏ 12ly ik lốc bơm nhot ti hay bơm nhot roi z chú
Ti bơm nhớt nằm áng ngang 2 má dên, sát đường kính của má dên. Dên nhỏ thì 2 má dên nhỏ, kô đụng ti bơm.
Vậy dên nhỏ mà đôn dên vẫn xài bơm nhớt ti được.
Khi xài dên lớn (2 má dên lớn hơn) bị đụng ti bơm thì :
* Phải tiện ti bơm nhỏ lại (yếu dễ gảy)
* Hoặc bỏ ti bơm , xài bơm nhớt rời
chú ơi cho con hỏi. . dên alpha chích ắc 3li thì hành trình nó bằng dên 110... vậy thì lực xe nó bằng dên 110 zin không ạ...theo con nghĩ thì má dên nó nhỏ hơn nhẹ hơn 110 nên lực không bằng... xin chú giải đáp dùm con phải vậy hong ạ
Thợ làm dên chích ắc có cách cân cây dên
Đag ko hiểu dên chích là gì thì nghe chú cái hiểu luôn
Dên đôn 18 li là dên lớn(dên 110 ) đôn 18 li hả chú. Dên 110 đôn hết cở được bao nhiêu li vậy chú. Mài nhông số 1 li.
Chào bạn
Thường nói xe độ Dream Wave nói con số dên đôn bao nhiêu ly là nói cho cây dên căn bản là dên Dream (hành trình dên nhỏ 49.5 ly) Khi đôn dên thì sự khác biệt giữa hành trình cây dên 100 hay dên 110 kô còn nữa, chỉ còn ở chỗ :
* Má dên Dream 90 ly/má dên 110 là 96 ly
* Dên 110 có thêm nhông bơm nhớt phía cốt nồi để xài bơm nhớt rời
.
a oi cho e hoi..den afa don bao nhiu ly thi bang den lon don 13 tay 3 zay a..
dên alpha đôn 19 ly
Cho e hoi xe em draem den chich 2.5mm trai 54mm cam 7.2 di binh xang bong mai. E canh gio chuan chay ga dau giat&ga cuoi giat ,con siet oc gio vao gan het thi ga dau ngot nhung ga cuoi giat,cho hoi z la bi du xang hay thieu
Ga cuối giật canh lại gic lơ
Ga đầu canh độc lập với ga cuối
THAM KHẢO CANH CHỈNH BXC
Tham khảo
tietkiemxangcanbiet.blogspot.com/2015/08/tho-my-day-canh-chinh-binh-xang-con.html
Vặn óc bình xăng kính hết chưa...Nó hở củng hụp như thường
Dên 100 con đem chính ắc hai li rưỡi đi trái ba bạc lỡ Chảo magic cam 6,5 lm như thế kó đụq trái hk chú
Trái 3 bạc lỡ đã đụng xú páp r
V con phải móc mắt hã chú hay lm sao ạk
chú cho con hỏi xe bị gãy dên con ráp dên mới vào rồi cục máy đã hoàn chỉnh. con đạp máy mấy cái bị dướng cứng. quay Vô lăng theo chiều máy chạy cũng bị cứng. tình trạng vậy là sao chú.
Bạn kiểm tra lại các điểm T và dấu o trên bánh răng cam
Duc Lethe xe quay tàu đó chú. bánh răng cam canh đúng. quay t vô Lăng đúng luôn. mà lúc quay vô lăng đúng chữ t trên Vô lăng bỏ t14 ra cảm thấy nó dựt về tí xíu phải chịu lại cho nó ngay chữ t vào mới đặc cam vào. xong đạp nó bị vướng
Huong dan rat ro rang va cu the!!!!
"anh; chú; bác" mà có nhận đệ tử chắc sống chết cũng mò quá bái sư học đạo quá
Kô dám
Cám ơn bạn đã động viên
Chú cho con hỏi. Giờ dream tàu 100 con mới lm lại cam xăg nồi. H con muốn sổ trái nhỏ nhẹ xe cần lm nhữg gì và tầm bao nhiêu ạ.
Chào bạn
ĐỘ XE 100CC BÀI BỀN PHỔ THÔNG DÊN 110 TRÁI WAVE TÀU
Xe làm lên ~ 120-127cc + độ cam xăng nồi chạy dc 120Km/H
Tham khảo
tietkiemxangcanbiet.blogspot.com/2016/01/wave-s-100-xe-do-gi-e-chay-len-120-kmh.html
Cho con hỏi xe con 50cc đôn dên có được không chú,nếu đôn được thì đôn bao nhiêu ly
Anh oi cho em hỏi làm dàn hơi mio ultimo có phải làm dên luon hk anh
Độ xe thì làm thêm cái gì mạnh thêm cái đó, và tùy theo tiền có tới đâu nữa
Vậy nếu nói phải làm hay kô.... hay cần hay kô .... thì tôi kô biết trả lời ra saoDên Mio là dên 125, tuy lớn hơn dên 100, 110, nhưng hành trình vẫn còn nhỏ hơn dên đôn xa
Em chào a đức lethe.xem xong clip em hiểu nôm na là đôn dên hay chích ắc là làm tăng quán tính của cây dên.thay vì vậy mình làm cho tay dên dài thêm nó củng coa thể tăng dung tích.tại sao người ta ko đi tay dài mà phải đi tay ngắn hơn?
"....làm tăng quán tính ..." SAI RỒI.
* Đôn dên --> Làm lớn bán kính quay của ắc dên tức là làm tăng hành trình piston mới --> tăng dung tích xy lanh
* Thay tay dên dài hay ngắn kô hề làm thay đổi dung tích xy lanh vì khoảng chạy piston vẫn y nguyên
Duc Lethe ủa anh cái này em hong hiểu .nếu tay dài tức là lòng dài thêm tức là thể tích tăng thêm. Cc tăng lên chứ anh
Tay ngắn thì rút piton về sâu hơn tay dài bạn nhé,tay ngắn hay tay dài j cũg w thôi,ngta thay tay dên là để s cho = mặt lòg
chú chỉ con với xe con dên 110 trích 2.5li trái 54 supup 25-27 con chạy bình bông họng 28 cam 7.2li sên dĩa con đi 14 -34 chạy ngọt ngào mà s chạy ko đi ạ, 1 2 3 4_chạy rất bốc mạnh ạ mà hk có tuor ạ chạy tầm 90-100km/h là hết lên r ạ
Xe bạn 139cc + độ CXN chạy đúng >120km/h --> 130km/h
Bạn sắp lại nsd 15/34 hoặc 15/32 mới kô dư máy
Ngoài ra chú ý hậu kô lên hết còn do bxc canh sai gic lơ
Tham khảo
tietkiemxangcanbiet.blogspot.com/2015/08/tho-my-day-canh-chinh-binh-xang-con.html
Duc Lethe dạ e cảm ơn ạ
Duc Lethe cảm ơn chú nhìu nha 😂 con coi cái chú cho và canh chỉ gió xăng xong con test rất êm đề ba lẫn nước hậu đâm rất ác thật tuyệt vời,mà con ch test max feed đc nhiu hihi
chú cho con hỏi , con có cây dên lớn chích ắc 2ly rưỡi ! giờ ra thay tay ép ắc lại như cũ bỏ cục ắc chích đi là như zin bình thường phải k chú ?
Chào bạn
Xe chích ắc 2.5 ly thì giờ bỏ đi lại ắc zin => TRÁI SẼ THỤT XUỐNG MẶT LÒNG 2.5 LY
THAY TAY DÊN NÀO DÀI HƠN 2.5 LY THÌ OK
Tai sao k dung ca 2 cách cộng lai chung voi nhau la vừa chich ắc và vừa don zen luôn..vd don zen 12 li cong them chich ắc 2.5 nua thi dc 14.5 li...
Làm nv chi vậy thà đôn lun 21ly nó sẽ mạnh hơn và ắc nằm trog đỡ chạy ắc và đôn nó mạnh hơn chít vì vậy k có ai mà đôn 13l r đi chít 2.5l nữa chỉ có nhữg ng chưa být chưa hiểu gì về xe và độ nén và tay dài tay ngắn đụng đầu và piston rút về đụng má dên cho nên đôn là mạnh nhất còn chít là cho nhẹ xe thôi
cho mình hỏi!
nếu mình đi chích ắc 3ly và thay tay dên giảm xuống 3ly để trái k bị trồi lên, nếu là vậy thì hành trình k phải đã trở về ban đầu s? thêm 3 ly bớt 3 ly đi cũng đâu lại vào đấy, hành trình cũng đâu có thêm đc miếng nào. còn khi mà thêm miếng thớt lòng vào thì hành trình piston mình mới thêm 3 ly.
cho mình hỏi thêm cái nữa là việc chích ắc 3 ly và thay tay dên lớn hơn 3ly có khác k?
Bạn lầm
Hành trình kô trở về ban đầu mà là chỉ dời vị trí của hành trình xuống sâu hơn trong xy lanh
Thay tay dên chứ đâu có thay đổi hành trình, vì hành trình được tạo ra bởi 2 lần bán kính quay của ắc dên.
Ví dụ dên 55.6 ly dù đi tay nào dù ngắn dài thì hành trình vẫn cứ vậy.
À nhờ giải thích mới hiểu ra.
cho mình hỏi thêm.
sổ trái hay dôn dên cốt cũng chỉ là muốn tăng diện tích buồn đốt, đôn dên là tăng chiều dọc, sổ trái là tăng theo chiều ngang.
vậy mình hỏi là mình làm 1 trong 2 thôi có đc k?
trái để nguyên nhưng đôn dên hoặc lên trái mà k đôn dên?
và mình có nghe nói sổ trái lớn mà k đôn dên là dên nó kéo k nổi là ntn?
@@Thoithuan96Dên 110 má 96 nó nặng chỉ vừa đủ để đẩy trái 58 trở xuống, 54 là hiệu suất cao nhất, còn 56 58 thì nó chỉ tăng gia tốc của xe. Muốn có hậu thì đắp má, cân dục lại dên cho nó nặng hơn, độ dục lớn hơn để đẩy được trái lớn hơn. Nói chung là lên trái quá lớn mà không thay đổi hành trình dên hoặc dên quá nhẹ thì nó không đẩy nổi được trái lớn.
Có 2 cách xử lý vấn đề đi trái lớn là:
1. Tăng hành trình dên để lực đẩy, nén trái mạnh hơn
2. Xử lý lại độ dục dên, cân nặng của dên ( đắp má cho nặng ) thì quán tính, lực ly tâm của dên lớn hơn để đẩy được trái lớn hơn.
Thường các người thợ sẽ sử dụng phương pháp thứ nhất vì nó dễ thực hiện, chi phí rẻ mà lại mạnh hơn ( nó thay đổi hành trình dên, tăng phân khối )
Còn cách 2 ít người sử dụng vì chi phí xử lý lại cây dên nó đắt hơn mà không có mạnh hơn như thằng dên đôn.
Chú ơi dên 110 chich 2,5 ly trái 53,5 xài bình Thành Đạt siêu tốc ga 32 ly supbap magic cam 6,5 ly nồi độ 5 lá 6 lò xo, sắp NSD là 14-32 được hk chú
Xe lên 136cc, dư máy.
Khả năng đi 14/32 vẫn còn dư máy, nhưng bạn cứ thử, nếu thấy hậu còn dư thì 14/30 hay 15/32
@@DucLetheBunny xe con như w tốc độ tối đa được bao nhiêu để con canh NSD lại
Xe 50cc lên 54zz làm nòng nhôm 49 zin lên thành 54 ( vỏ ngoài vẫn còn đóng số 49.5cm³ ) thay bình 50 thành 125 thế thì mấy chú áo vào có hỏi thăm được không ạ ?
Nghe tiếng máy biết
Bạn muốn kô bị vịn thì chú ý:
Kô chạy lấc cấc đánh võng, quá tốc độ, lấn tuyến
Kô nẹt bô
Cơ bản là phải quan sát fát hiện được hugo từ xa
@@DucLetheBunny cảm ơn chú
chú ơi cho con hỏi .dzen độ mà nghe người ta hay keu là 13tay3 la sao vay chú ,cảm on chú
Dên đôn 13 ly, có hành trình tăng thêm 13 ly so với dên zin.
Tay 3 là tay dên rút ngắn đi 3 ly
@@DucLetheBunny Da cam on chu
Chú cho con hỏi ạ ? Wave tàu còn zin muốn hơi căng . Chạy mạnh hơn sirus phải làm như thế nào vậy ạ.
Chào bạn
ĐỘ XE 100CC BÀI BỀN PHỔ THÔNG DÊN 110 TRÁI WAVE TÀU
Xe làm lên ~ 120-127cc + độ cam xăng nồi chạy dc 120Km/H
Tham khảo tietkiemxangcanbiet.blogspot.com/2016/01/wave-s-100-xe-do-gi-e-chay-len-120-kmh.html
Cảm ơn chú ạ
Chú chỉ con cách do cây dên để con bít bao nhiêu ly đi ạ.con chua bít do dên.cảm ơn chú
Tham khảo
tietkiemxangcanbiet.blogspot.com/2015/01/xe-do-cay-den-lon-xe-don-den-ra-sao.html
Chu oi den con 100 chich ac bao nhieu de bang den 110 a thanks chu. Va lam nhu zay gia ca bao nhieu zay chu
Dên 100 chích ắc 3 ly thành dên 110
Giá k đắt đâu bạn
Xe e wace tàu mún đã lên 110 mún ln nua Chú chỉ con bài bền đi
Bạn tham khảo
ĐỘ XE 100CC BÀI BỀN PHỔ THÔNG DÊN 110 TRÁI WAVE TÀU
Xe làm lên ~ 120-127cc + độ cam xăng nồi chạy dc 120Km/H
Tham khảo tietkiemxangcanbiet.blogspot.com/2016/01/wave-s-100-xe-do-gi-e-chay-len-120-kmh.html
Xe con là dream dên zin lòng 69 nhưng đã lên trái đầu cao 3li vậy giờ con chích ắc thì rút tay hay gắn thớt lòng vậy chú
chích ắc mấy ly thì rút tay dên bớt đi mấy ly
Vậy dên zin chích ắc chạy bền k vậy chú? Có cần lên bơm nhớt r k chú
Chú ơi xe sirius RC không rã máy chỉ làm đầu lòng xoáy hết cos được trái mấy w chú
Hết code theo tiêu chuẩn Nhật chỉ có 4 code x 0.25 = 1 ly
Cho em hỏi dên nhỏ chích ác 5ly có cần phải Dớt lóc lại ko a với chích 5ly có bền ko a
Chích ắc lệch tâm nhiều quá là kô tốt.
ắc thường làm: 2.5 - 3.5 ly
Ắc 2.5 ly có bán sẵn, còn 3 hay 3.5 ly phải đặt
Chú ơi cho con hỏi những nguyên nhân nào dẫn đến bị gãy zen ạ.
Dên lớn 110 đi tay dream đi lòng đầu zin hong hạ đi xên cam 84 đc hong ah
Chú ơi cho con hỏi con mua cây dên fu1 zin ma ngây cây ngta chích ắc ép lại rồi nó có chạy như dên zin ban đầu không ạ r có độ dãn như dên zin k chú
* Dên 100 mà chích ắc thì tương đương như dên 110, nhưng dầu sao thì độ
cứng vững không bằng dên 110 vì cục ắc lệch tâm làm giảm bớt tiết diện
ngang so với cục ắc thẳng zin
* Dên 110 mà chích ắc thì hành trình piston dài ra thêm 5-6 ly nữa
@@DucLetheBunny
Rồi dên fu1 110 zin ma bị ép lại r chạy ngon hk chú
chứ Cho Con hỏi xe 100c độ trái 56 chạy dược Bao nhiêu
Xe lên 122cc chạy 110Km/H