Bonito video, casi le quito el descompresiónador por ese molesto ruido que algunos me decían que eran válvulas, otros que cadenilla pero esas piezas estaban nuevas por tanto era esa pieza, ya no lo quito trataré de buscarlo nuevo. Mil gracias amigo
@@ElAntiRider cuando usaba el semisintetico motul de 5 mil km no escuchaba ruido , ahora que le puse el motul 3000 km da el ruidito del descompresionador ,.
@@danielalonsocaballero3155 sí, es el aceite. En el primer cambio me puso el mecánico Castrol power 1 y empezó el ruido. A los 2700 se lo cambié por el Yamalube y santo remedio.
Me gusto tu información ay viene el sonidito pequeño sabia que no era cadenilla pq ya se lo cambiaron y tiene un sonido pequeño sabia que era eso pero las cosas pasan por pasar pues es mas preferible andarla asi hasta que se consigur la pieza ? ❤
buen día feed yo tengo una szr que es el mismo motor de la fz y se lo ise quitar porque supuestamente sonaba pero cuando la prendia en las mañanas se colocaba demasiado dura y con el encendido eléctrico era duro y aveces traqueaba muy feo y mejor se lo puse otra ves
Claro así es sin el el motor de arranque sufre mucho por lo cual es mejor no prenderla con el eléctrico.. Cuando se le quita queda con toda la compresion por lo cual le queda pesado al motor de arranque. Es mejor remplazar lo
Me pasó en una moto hace unos días que me daba una falla como de bobina de pulso cuando está mala. Pero cuando calentaba o se pagaba o en otros casos parecía cuando la boquilla de baja en el carburador se cae. Le probé de todo hice de todas las pruebas desarme el motor tenía fugas en las válvulas y tenía demasiado desgaste en el pistón aparte de que tenía un pegonazo. Repare el motor y se compuso unos 15 minutos y volvió a lo mismo. Al final decidí por quitar el compresionador ya era lo último que me quedaba por quitar y esa era la falla que tenía la moto
Un cordial saludo excelente explicación amigo tengo una pregunta para aserle tengo una fz 16 y los retenedores guardapolvos de ls barras ya no sirven me gustaría saber si le calza de otras motos diferentes y de cuales seria? Gracias
@@elfreddfza la mía también le puse un eje de levas nuevo, balancines nuevos, kit completo de válvulas nuevo e hice descarbonizar la culata, cadenilla nueva, tensor de cadenilla, guías de cadenilla, todo nuevo original y el sonido sigue.
@@GDurango11 bno es difícil así sabiendo q cambiaste varias cosas si todo está bn puesto tocaría pasar a verificar prensa Árbol de levas guías de válvulas
@@elfreddfz cuál sería la prensa? Las guías de las válvulas están buenas me dijeron en el torno a donde llevé la culata a descarbonizar e instalar el kit de válvulas nuevo, el árbol de levas está nuevo original, aunque me percaté que a pesar de que el resorte funciona mejor que el del árbol viejo, sigue pareciendo algo débil... lo único que no cambié del bloque de fuerza es el piñón de distribución, pero según el manual de taller no es una pieza que ni siquiera se diagnostique (supongo que el desgaste es mínimo). Ya agote todo los recursos, y el árbol fue costoso $250 000 COP...
@@GDurango11 claro mira la prensa si en la cabeza de fuerza está todo bn quizás el problema sea de la prensa donde van los discos del clutch debe tener juego
Que más amigo la DR 150 de suzuki es una moto excelente en sus aspectos físicos y funcionales. Corte, estabilidad, suspensión, etc... Pero hay muchos el 80 % se ha quejado de una falla en la prensa del clutch. Entonces pues es algo que incomoda por que es una pieza que es cara y lo que daña rápidamente q son los discos son caros entonces si fuece por mi me esperaría a que arreglen este inconveniente. Saludos por lo demás muy bna.
Haber es muy cierto lo que usted dice pero terrible hay que cambiarlo cada 4 o 6 meses y es muy caro no me parece cambie y cambie me mame tengo una fz 16 también pero ese defecto de fabrica terrible el bolsillo se mamá señores gracias
Tengo una suzuki boulevard c90t 1500 y ese se me queda pegado mi pila no sirve y la prendo con Jumper y se queda pegado, la pregunta es será por la falla de la batería que no regresa a su posición original?
Amigo mi gixxer esta igual, lo quite y de hecho enciende mas facil y me di cuenta que ese es el sonido porque la barilla tiene juego en el arbol de levas? En cambio con el descompresionador si me toca darle mas start, me recomienda quitarlo? En mi caso
@@elfreddfz si men, es que tiene juego en el arbol de levas y pues tiene 3 mil km que yo mismo la repare y le cambie la cabeza de fuerza nueva menos el arbol de levas
Saludos .las fz 2.0 inyeccion que no traen kranc solo encendido eléctrico hay si paila por que entonces hay que d3jarlo si osi por que sino lo quitamos dañamos el motor de arranque
Fredd la mia desde que la tengo le cuesta prender en la mañana con el arranque, el otro dia me toco cambiar el empaque de la tapita donde va el descomprecionador y me di cuenta que no devuelve completamente, cree que pueda ser eso. Aparte si tiene un sonido muy molesto.
Hola sabes que la mia el resorte ya estaba desgastado y loque hice fue dejarlo más corto y así volvió a quedar con presión y el descomprensor ya no quedó golpeando talves podrías hacer lo mismo
Amigo una pregunta yo rectifique el cilindro de mi fz durante el proceso se le cambió válvulas y cadenilla y empezó ese sonido luego de aventar la válvulas y seguir el sonido me dijeron que posiblemente era el tensor de la cadenilla también se le cambió y el sonido sigue todas piezas están nuevas válvulas cadenilla y tensor entonces será que a la fija es esa pieza que UD dice la del ruido o que otra posibilidad hay,ya averigüe en Yamaha y me dijeron que si la tienen se llama piñón de descompresion. Muchas gracias
Posiblemente pero verifica tu mismo abre la tapa del descompresor y prende la moto si es el hay se escucha claramente. De lo contrario puede ser la platina que empuja el árbol de levas. Saludos.
Amigo una consulta.por que mi moto FZ 16 modelo 2012.no tiene piqué cuando la arranco en primera le cambié discos y Porta discos y me sigue con el mismo problema le agradezco su ayuda muchas gracias 🙏👍
@@elfreddfz todo eso sele cambio cauchos de la prensa no entiendo que puede ser o será que ésas motos son así lentas para arrancar primera vez que tengo una FZ
Mi fz también tiene ese sonido, parece que fuera cadenilla pero esta recién reparada, si ese sonido es de esa pieza, lo que esta trabajando mal es el resorte?
@@elfreddfz hace un tiempo yo sacaba el tapon de goma del tensor, y con un destornillador de pala le daba vuelta hacia la izquierda hasta que quedara bien apretado, en si la moto se escuchaba muchísimo mejor pero siempre después de forzarla o un viaje se volvia a quedar en su estado normal luego una vez hize lo mismo cuando la prendí la cadenilla se salio, desde entonces me da miedo volver a apretar el tensor
@@SandralorenaPenagosoliveros es muy raro yo creería que le dejaron mal el tiempo del motor ya que esta pieza solo afecta al encendido de la moto y sería imposible que le hallan dejado la leva adentro y tenga el motor descompresionado
Amigo ese problema lo tiene mi moto, me han aconsejado quitarlo otros que no, ya uite la tapita y se ve que la pieza golpea el remache como dices mi duda era quitar o no pero ahora ya no lo quito, mil gracias
Estas mal compa razona el movimiento de la pieza si el resorte pierde fuerza le conviene ala moto porque siempre queda desactivado el descomprecionador cuando el resorte endurece la fuerza centrífuga no lo desactiva y siempre estaría fugando compresión no estas del todo mal pero entiendes al revés el funcionamiento y el ruido de golpeteo no es x poca fuerza en el resorte es por mucha dureza y eso es muy raro que pase
hola amigo,yo le mandé a cambiar ese piñón nuevo antes sonaba un poquito pero ahora con el nuevo ya no me mantiene la mínima cuando está fría y suena un poco más duro,solo cuando ya se calienta se sostiene y deja de sonar me puedes ayudar con eso por favor
No sabes explicar y si el fabricante le puso esa pieza es porque la necesita, otra no sé si eres mecánico de motos o eres otro aficionado, eso es muy simple de reparar pero si no tienes conocimientos entonces eres un simple cambia piezas, tener motocicleta o automóvil implica gastos o que piensan que durarán toda la vida, otro video malo.
A mí se me destrozó el motor de arranque porque está parte estaba mala sonaba que parecía tractor cuando iba a altas rpm, esa pieza vale alrededor de $35-$40
Mi yamaha sz , tiene apenas 3 mil km , suena horrible como cascabeleo de valvulas, es normal ?? Eso si la moto enciende rapido con el star de una , en 1 segundo enciende con el encendido electronico ?? Es normal que suene ?? Este Ruido me quedo despues que el mecanico le revoluciono el motor a tope al maximo, suena como valvulas , cuando ya calienta baja el ruido
Buenas tardes,La mía estaba igual le hice colocar las barras nuevas pero con retenedores genéricos y los mismos resortes viejos q siempre a tenido y a los días por la destapada golpeaba duro y se botaba el aceite . Después compré los resortes originales y los retenes y los hice colocar de nuevo y quedó bien
Mi moto sz 150 tiene 6700 kilómetros pero la apago unas 2 horas y ya le cuesta prender tengo q darle casi siempre con el ahogador, segun en la garantía dicen q es normal pero para mi es como muy molestoso y no es normal q creen q puede ser
URGENTE AYUDA CRF 450R FUI A ENCENDERLA EL DIA ANTERIOR LA SAQUE I IVA PERFECTA, AL DIA SIGUIENTE LE DI 3 VEZES A LA PATA, IA LA TERZERA PEGO EXPLOSION, I APENAS TIENE COMPRESION LA PATA DE ARRANQUE, ARRANCAR ARRANCA I FUNCIONA, PERO NO TIENE COMPRESION LA PATA. AYUDA
Hola amigo Freed como estas tengo un problema en mi fz hace 3 meses le cambie los anillos el pistón las válvulas cellos guias, cadenilla por que estaba humeando pero después quedo con un sonido feo como si fueran valvulas descalibradas, me dijo el mecánico que eran los balancines se los cambié y quedo con el mismo sonido cuando iba andando se escuchaba ese sonido muy feo entre más se calienta más suena entonces otro mecánico me dijo que eran las guías de valvulas que no se las cambiaron bien se las volví a cambiar las guías y se le quitó más el sonido ya no se escucha casi cuando voy andando pero en relenti si se escucha un sonido muy molesto un tiqui, tiqui y como si estuviera las valvulas flojas me dijeron también que puede ser el descomprecionador ya lo encargué en la yamaha estoy esperando que me llegue, e gastado platica intentando de quitarle ese sonido y no e podido ya como que me tiene decepcionado, que consejo me puedes dar que pueda ser te agradecería,
Lo más probable es que sea el descompresionador o el tensor de cad nilla casi siempre suena en relenty y es un sonido como de latas ... También puedes verificar la prensa del cluths
Amigo pero antes de hacerle esa reparada no le sonaba nada y después de meterle todos esos repuestos originales quedo con ese sonido yo vivo en un pueblo de sucre será que depronto es que acá no hay mucha gente buena para cambiar guias será que podar ser guias nueva mente, lo q pasa es q la primera ves q le cambie las guias el mecánico con una Lima empezó a comerle a las guias por que las valvulas quedaban muy ajustadas y eso yo lo vi como raro no creo que eso se le pueda hacer, y otra cosa amigo yo le cambié los anillos y el piston por que estaba botando un poco de humo el mecánico vio el cilindro y no estaba rallado pero al pasar de los días empezó nuevamente a botar humo pero muy mínimo, era mejor rectificar o cambiar cilindro
Ahora ajustaron el tensor de cadena Bien porque a mi me paso armandola no ajustamos correctamente por inexperiencia y sonaba un rudio de lata le subì las revoluciones a Todo lo que da y ahi me di cuenta que era esa parte.
Saludos William.. Bno la fz 26 debe prender muy fácil tanto en lugar frío cálido o caliente si tiene el descompresionador. Si es dura para encender y tiene el descompresor ya puede ser por alguna falla en bujía mescla gasolina aire o filtración de aire demás.. También depende del aceite que uses y su vizcocidad. Si vives en tierra fría y quitas el descompresor hay si a lucharla saludos.
Se puede pero por este lugar es casi imposible conseguirlo .. esto por qué no les conviene vender algo barato sabiendo que pueden vender la pieza completa.
Pero xq el honda new titan no tiene descompresor y tampoco patada es solo encencido electronico y no se le muere el burro no sera q capas tu burro de arranque ya estaba malito ? Solo me quedaria arriesgarme a q se me muera el arranque
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Excelente consejo es muy necesario el descompresionador en la fz .
Me gusta porque nos asesora en el tema de la Yamaha
Excelente video gracias tengo una fz ya sabemos de donde viene el ruido
Hola profe soy nuevo suscriptor. Saludos desde 🇦🇷🇦🇷🇦🇷 Arg vivo en chaco😅
Un saludo 🖐️ desde Colombia.. Hay hay varios consejos a seguir saludos.
Bonito video, casi le quito el descompresiónador por ese molesto ruido que algunos me decían que eran válvulas, otros que cadenilla pero esas piezas estaban nuevas por tanto era esa pieza, ya no lo quito trataré de buscarlo nuevo.
Mil gracias amigo
Mi moto es nueva apenas con 3 mil km y suena horrible asi como lo describe usted
@@danielalonsocaballero3155 qué aceite le estás poniendo?
Con Yamalube semisintético 10W40 los ruidos molestos disminuyen casi por completo
@@ElAntiRider cuando usaba el semisintetico motul de 5 mil km no escuchaba ruido , ahora que le puse el motul 3000 km da el ruidito del descompresionador ,.
@@danielalonsocaballero3155 sí, es el aceite. En el primer cambio me puso el mecánico Castrol power 1 y empezó el ruido. A los 2700 se lo cambié por el Yamalube y santo remedio.
Se dice DESCOMPRESOR
Me gusto tu información ay viene el sonidito pequeño sabia que no era cadenilla pq ya se lo cambiaron y tiene un sonido pequeño sabia que era eso pero las cosas pasan por pasar pues es mas preferible andarla asi hasta que se consigur la pieza ? ❤
buen día feed yo tengo una szr que es el mismo motor de la fz y se lo ise quitar porque supuestamente sonaba pero cuando la prendia en las mañanas se colocaba demasiado dura y con el encendido eléctrico era duro y aveces traqueaba muy feo y mejor se lo puse otra ves
Claro así es sin el el motor de arranque sufre mucho por lo cual es mejor no prenderla con el eléctrico..
Cuando se le quita queda con toda la compresion por lo cual le queda pesado al motor de arranque. Es mejor remplazar lo
estoy teniendo el mismo problema me sirvio mucho el video
Bacano su video un saludo y un nuevo suscriptor
Me pasó en una moto hace unos días que me daba una falla como de bobina de pulso cuando está mala. Pero cuando calentaba o se pagaba o en otros casos parecía cuando la boquilla de baja en el carburador se cae. Le probé de todo hice de todas las pruebas desarme el motor tenía fugas en las válvulas y tenía demasiado desgaste en el pistón aparte de que tenía un pegonazo. Repare el motor y se compuso unos 15 minutos y volvió a lo mismo. Al final decidí por quitar el compresionador ya era lo último que me quedaba por quitar y esa era la falla que tenía la moto
Un cordial saludo excelente explicación amigo tengo una pregunta para aserle tengo una fz 16 y los retenedores guardapolvos de ls barras ya no sirven me gustaría saber si le calza de otras motos diferentes y de cuales seria? Gracias
Mejor así sea unos genéricos.
Hola queria saber cuantos kilometros te duro el descompresor y si el sonido es a valvulas desajustadas.gracias
La verdad duró 120 mil km si el sonido es muy asemejado
Estoy armando un FZ y el resorte está vencido no vuelve, gracias x el vídeo 🤝🏼
Que hiciste para organizar el resorte?
Cordial saludo se debe cambiar toda la pieza o solo el resorte? Muchas gracias
Es difícil conseguir el resorte pero si lo hallas solo con el q da bn.
Una pregunta amigo tengo una szr tengo el mismo problema .lo cambie por uno nuevo pero sigo con el mismo sonido que me recomiendas que aga
Entonces no era.. Mira el tensor de cadenilla
@@elfreddfza la mía también le puse un eje de levas nuevo, balancines nuevos, kit completo de válvulas nuevo e hice descarbonizar la culata, cadenilla nueva, tensor de cadenilla, guías de cadenilla, todo nuevo original y el sonido sigue.
@@GDurango11 bno es difícil así sabiendo q cambiaste varias cosas si todo está bn puesto tocaría pasar a verificar prensa
Árbol de levas guías de válvulas
@@elfreddfz cuál sería la prensa? Las guías de las válvulas están buenas me dijeron en el torno a donde llevé la culata a descarbonizar e instalar el kit de válvulas nuevo, el árbol de levas está nuevo original, aunque me percaté que a pesar de que el resorte funciona mejor que el del árbol viejo, sigue pareciendo algo débil... lo único que no cambié del bloque de fuerza es el piñón de distribución, pero según el manual de taller no es una pieza que ni siquiera se diagnostique (supongo que el desgaste es mínimo). Ya agote todo los recursos, y el árbol fue costoso $250 000 COP...
@@GDurango11 claro mira la prensa si en la cabeza de fuerza está todo bn quizás el problema sea de la prensa donde van los discos del clutch debe tener juego
Más de 2 años sin esa pieza y el encendido no se vio afectado en absolutamente nada.
amigo,y no le a dañado el motor de arranque?
Xq tiene buen motor de arranque pero a la larga tocará cambiar batería más seguido o el motorcito de arranque
Si tengo una 2.0 con ese problema cuanto podría durar la marcha en lo que consigo la pieza ?
Hola amigo eso aplica para la 2.0?
Hola fred que tal es la DR 150 dame consejos por favor
Que más amigo la DR 150 de suzuki es una moto excelente en sus aspectos físicos y funcionales. Corte, estabilidad, suspensión, etc... Pero hay muchos el 80 % se ha quejado de una falla en la prensa del clutch. Entonces pues es algo que incomoda por que es una pieza que es cara y lo que daña rápidamente q son los discos son caros entonces si fuece por mi me esperaría a que arreglen este inconveniente. Saludos por lo demás muy bna.
Tengo fz 2.0 compre descomprecionador pero me lo vendieron sin la varilla d descomprecion ola leva una pregunta la vende la leva
@@benjaminpilalongacuaran7110 la perdí pero si la venden en la Yamaha
Mercado libre
Buenas tardes alguin sabe si se le podra quitar al klr 650
Saludos tengo una pero ya la e anillado 2 veces y quema el aceite y también tengo ese mismo ruido fastidioso ya cambiado esa pieza y tengo 1 de cuadre
Raro q anillo varias veces debe haber algo 4n falla.. Como andará de guías de cadenilla y cadenilla más el tensor?
Haber es muy cierto lo que usted dice pero terrible hay que cambiarlo cada 4 o 6 meses y es muy caro no me parece cambie y cambie me mame tengo una fz 16 también pero ese defecto de fabrica terrible el bolsillo se mamá señores gracias
Es raro a la mia le fallo a los 120 mil km.
La mía tiene 60.000 kms, suena horrible
Tengo una suzuki boulevard c90t 1500 y ese se me queda pegado mi pila no sirve y la prendo con Jumper y se queda pegado, la pregunta es será por la falla de la batería que no regresa a su posición original?
Amigo mi gixxer esta igual, lo quite y de hecho enciende mas facil y me di cuenta que ese es el sonido porque la barilla tiene juego en el arbol de levas? En cambio con el descompresionador si me toca darle mas start, me recomienda quitarlo? En mi caso
Si estas seguro que es ese dale .
@@elfreddfz si men, es que tiene juego en el arbol de levas y pues tiene 3 mil km que yo mismo la repare y le cambie la cabeza de fuerza nueva menos el arbol de levas
Amigo es verdad que a la szr se le puede también quitar esa parte
@@JoseSanchez-mr6sc sí claro es el mismo motor
Saludos .las fz 2.0 inyeccion que no traen kranc solo encendido eléctrico hay si paila por que entonces hay que d3jarlo si osi por que sino lo quitamos dañamos el motor de arranque
Así es amigo hay si toca tratar de tener el motor de arranque full . Saludos.
Y en ese caso no es fácil cambiar el resorte y ya?
Fredd la mia desde que la tengo le cuesta prender en la mañana con el arranque, el otro dia me toco cambiar el empaque de la tapita donde va el descomprecionador y me di cuenta que no devuelve completamente, cree que pueda ser eso.
Aparte si tiene un sonido muy molesto.
Puede ser... Que no esté accionando bn puede ser el Resorte gastado ya. Y como va prendiendo con la pata.
@@elfreddfz con la pata bien a la primera prende
Hola sabes que la mia el resorte ya estaba desgastado y loque hice fue dejarlo más corto y así volvió a quedar con presión y el descomprensor ya no quedó golpeando talves podrías hacer lo mismo
Bn dato... Gracias por compartir
Buen día, para recortarlo tuvo que bajar el piñón, o lo hizo solo por la tapita lateral del descomprensionador.
Lucas cuéntanos
Amigo una pregunta yo rectifique el cilindro de mi fz durante el proceso se le cambió válvulas y cadenilla y empezó ese sonido luego de aventar la válvulas y seguir el sonido me dijeron que posiblemente era el tensor de la cadenilla también se le cambió y el sonido sigue todas piezas están nuevas válvulas cadenilla y tensor entonces será que a la fija es esa pieza que UD dice la del ruido o que otra posibilidad hay,ya averigüe en Yamaha y me dijeron que si la tienen se llama piñón de descompresion. Muchas gracias
Posiblemente pero verifica tu mismo abre la tapa del descompresor y prende la moto si es el hay se escucha claramente. De lo contrario puede ser la platina que empuja el árbol de levas. Saludos.
Tengo una Szr con el mismo sonido del descompresionador, por cual me recomiendas cambiarlo?
Si esta seguro de es el si. De lo contrario verificar el tensor de cadenilla y cadenilla
Amigo una consulta.por que mi moto FZ 16 modelo 2012.no tiene piqué cuando la arranco en primera le cambié discos y Porta discos y me sigue con el mismo problema le agradezco su ayuda muchas gracias 🙏👍
Amigo tocaría ver si los instalaron bn o le dieron el ajuste adecuado.. También verifica cauchos de la campana y tensión de la cadena.
@@elfreddfz todo eso sele cambio cauchos de la prensa no entiendo que puede ser o será que ésas motos son así lentas para arrancar primera vez que tengo una FZ
@@nelsonsepulveda4705 no realmente la fz no es la de más torque pero si sale bno.. Algo debe estar mal
Cámbiale el diafragma del carburador
Mi fz también tiene ese sonido, parece que fuera cadenilla pero esta recién reparada, si ese sonido es de esa pieza, lo que esta trabajando mal es el resorte?
Si lo más seguro aunque antes de eso revisa el tensor de cadenilla y el relenty. Saludos.
@@elfreddfz hace un tiempo yo sacaba el tapon de goma del tensor, y con un destornillador de pala le daba vuelta hacia la izquierda hasta que quedara bien apretado, en si la moto se escuchaba muchísimo mejor pero siempre después de forzarla o un viaje se volvia a quedar en su estado normal luego una vez hize lo mismo cuando la prendí la cadenilla se salio, desde entonces me da miedo volver a apretar el tensor
Amigo yo lo qite y la mto me quedo desfuersada ahogada que devo aser
@@SandralorenaPenagosoliveros es muy raro yo creería que le dejaron mal el tiempo del motor ya que esta pieza solo afecta al encendido de la moto y sería imposible que le hallan dejado la leva adentro y tenga el motor descompresionado
@@elfreddfz umm bale ok gracias
Muy buena explicación,pero no seas tan redundante al hablar que se vuelve aburridor el tema,muchas gracias.
Amigo ese problema lo tiene mi moto, me han aconsejado quitarlo otros que no, ya uite la tapita y se ve que la pieza golpea el remache como dices mi duda era quitar o no pero ahora ya no lo quito, mil gracias
Yo le quite el mío a la moto y quedó muy buena
Estas mal compa razona el movimiento de la pieza si el resorte pierde fuerza le conviene ala moto porque siempre queda desactivado el descomprecionador cuando el resorte endurece la fuerza centrífuga no lo desactiva y siempre estaría fugando compresión no estas del todo mal pero entiendes al revés el funcionamiento y el ruido de golpeteo no es x poca fuerza en el resorte es por mucha dureza y eso es muy raro que pase
Mi fz lebye cambiado el cilindro dos veces le arregle la biela y sigue botando aceité líquido por el exosto que seraa
Eso ya es muy extraño .. también cambio guias de valvulas?
hola amigo,yo le mandé a cambiar ese piñón nuevo
antes sonaba un poquito pero ahora con el nuevo ya no me mantiene la mínima cuando está fría y suena un poco más duro,solo cuando ya se calienta se sostiene y deja de sonar
me puedes ayudar con eso por favor
Amigo creo que el problema es de otra parte quizás carburación.
No sabes explicar y si el fabricante le puso esa pieza es porque la necesita, otra no sé si eres mecánico de motos o eres otro aficionado, eso es muy simple de reparar pero si no tienes conocimientos entonces eres un simple cambia piezas, tener motocicleta o automóvil implica gastos o que piensan que durarán toda la vida, otro video malo.
@@carloss7711 amigo si le incomoda no lo mire y si sabe mucho para que busca videos en RUclips..
A mí se me destrozó el motor de arranque porque está parte estaba mala sonaba que parecía tractor cuando iba a altas rpm, esa pieza vale alrededor de $35-$40
Mi yamaha sz , tiene apenas 3 mil km , suena horrible como cascabeleo de valvulas, es normal ?? Eso si la moto enciende rapido con el star de una , en 1 segundo enciende con el encendido electronico ?? Es normal que suene ?? Este Ruido me quedo despues que el mecanico le revoluciono el motor a tope al maximo, suena como valvulas , cuando ya calienta baja el ruido
Amigo buenas noches tengo una falla con mi fz 16 le cambié las barras nuevas y cuando ando en camino destapado golpean y muy duro ayúdame por favor
Buenas tardes,La mía estaba igual le hice colocar las barras nuevas pero con retenedores genéricos y los mismos resortes viejos q siempre a tenido y a los días por la destapada golpeaba duro y se botaba el aceite . Después compré los resortes originales y los retenes y los hice colocar de nuevo y quedó bien
Mi moto sz 150 tiene 6700 kilómetros pero la apago unas 2 horas y ya le cuesta prender tengo q darle casi siempre con el ahogador, segun en la garantía dicen q es normal pero para mi es como muy molestoso y no es normal q creen q puede ser
Le pones el aceite q recomenda el manual multigrado y SAE. Chequea la batería si tiene buena carga( voltaje 12.6v), el relé de arranque
URGENTE AYUDA
CRF 450R FUI A ENCENDERLA EL DIA ANTERIOR LA SAQUE I IVA PERFECTA, AL DIA SIGUIENTE LE DI 3 VEZES A LA PATA, IA LA TERZERA PEGO EXPLOSION, I APENAS TIENE COMPRESION LA PATA DE ARRANQUE, ARRANCAR ARRANCA I FUNCIONA, PERO NO TIENE COMPRESION LA PATA.
AYUDA
Mmm puede ser una válvula. Intenta darle otra vez con la pata haber q pasa quizás solo se salio del piñón.
@@elfreddfz no si la cosa es que salí 5 horas pero el fallo es que no me da compresión la pata
Yo se lo anulé a ni AX4 . ósea q no es bueno quitarlo?
Hola amigo Freed como estas tengo un problema en mi fz hace 3 meses le cambie los anillos el pistón las válvulas cellos guias, cadenilla por que estaba humeando pero después quedo con un sonido feo como si fueran valvulas descalibradas, me dijo el mecánico que eran los balancines se los cambié y quedo con el mismo sonido cuando iba andando se escuchaba ese sonido muy feo entre más se calienta más suena entonces otro mecánico me dijo que eran las guías de valvulas que no se las cambiaron bien se las volví a cambiar las guías y se le quitó más el sonido ya no se escucha casi cuando voy andando pero en relenti si se escucha un sonido muy molesto un tiqui, tiqui y como si estuviera las valvulas flojas me dijeron también que puede ser el descomprecionador ya lo encargué en la yamaha estoy esperando que me llegue, e gastado platica intentando de quitarle ese sonido y no e podido ya como que me tiene decepcionado, que consejo me puedes dar que pueda ser te agradecería,
Lo más probable es que sea el descompresionador o el tensor de cad nilla casi siempre suena en relenty y es un sonido como de latas ... También puedes verificar la prensa del cluths
Amigo pero antes de hacerle esa reparada no le sonaba nada y después de meterle todos esos repuestos originales quedo con ese sonido yo vivo en un pueblo de sucre será que depronto es que acá no hay mucha gente buena para cambiar guias será que podar ser guias nueva mente, lo q pasa es q la primera ves q le cambie las guias el mecánico con una Lima empezó a comerle a las guias por que las valvulas quedaban muy ajustadas y eso yo lo vi como raro no creo que eso se le pueda hacer, y otra cosa amigo yo le cambié los anillos y el piston por que estaba botando un poco de humo el mecánico vio el cilindro y no estaba rallado pero al pasar de los días empezó nuevamente a botar humo pero muy mínimo, era mejor rectificar o cambiar cilindro
Ahora ajustaron el tensor de cadena Bien porque a mi me paso armandola no ajustamos correctamente por inexperiencia y sonaba un rudio de lata le subì las revoluciones a Todo lo que da y ahi me di cuenta que era esa parte.
Como se llama esa pieza
Descompresionador automático
Fred pero en lugares frío cuesta bastante
Saludos William.. Bno la fz 26 debe prender muy fácil tanto en lugar frío cálido o caliente si tiene el descompresionador. Si es dura para encender y tiene el descompresor ya puede ser por alguna falla en bujía mescla gasolina aire o filtración de aire demás.. También depende del aceite que uses y su vizcocidad. Si vives en tierra fría y quitas el descompresor hay si a lucharla saludos.
Si selo quito auna akt 110 señoritera no se me aoga
Amigo estas motos tienen mucha comprensión lo mejor es no quitarlo ya que quizas puede quedar dura para encender.mejor comprarlo nuevo.
Gracias 🫂
Yo se lo quite y aun asi la moto prende super rápido con electrico o con pata
Claro eso depende del estado del motor de arranque y compresión del motor
Yo también se lo quite a mi AX4
Hola, cuantos kilómetros tenía tu moto? Para considerar
Hola.. 140.mil
@@elfreddfz amigo mi Fz16 cuando la aceleró se escucha como si soplará que puede ser ?espero me puedas ayudar
Y si le cambias el resorte?
Se puede pero por este lugar es casi imposible conseguirlo .. esto por qué no les conviene vender algo barato sabiendo que pueden vender la pieza completa.
@@elfreddfzuno mismo puede quitar esa pieza o es ecesario un mecánico experto?
Cuanto cuesta esa pieza completa
En el kit 180 cc esa pieza ya solo biene la estrella
Cuando la biela comience a hacer ruido..quitasela...veras que facil trabaja el motor de arranque...todo lo que no funcione correctamente...quitalo..!!
Eso puede generar que la moto bote humo
Si pero si su estado esta muy mal ya que solo pasaría si mantiene levantada la válvula de escape cuando se queme la mescla.
5:20 a lo que vinimos..
Yo tenia el descompresonador y se los quite pero igual sigue sonando le calibre las punteria igual sigue sonando
Mira quizás es el árbol de levas hay que ajustar el soporte en crus. O verifica que el tensor de cadenilla esté funcionando bn.
@@elfreddfz el tensor de la cadenilla es nuevo voy a revisar el soporte del árbol de leva
Yo se lo retire y queme el motor de arranque. Claro quedo silencioso el motor
Claro lo recomendado es usar el cran
debias haber sacado esa pieza, no explicar como iba... se entiende mejor viendo no explicando como iba...
Te compro esa parte del descompresionador q muestras
Y no se puede cambiar el resorte??
Pero xq el honda new titan no tiene descompresor y tampoco patada es solo encencido electronico y no se le muere el burro no sera q capas tu burro de arranque ya estaba malito ? Solo me quedaria arriesgarme a q se me muera el arranque
La weva la mía suena más trac trac trac. No es cadena le cnavie y suena
3:09
mucho hablas te cuesta ir al grano,por lo demás excelente.
Se desactive compa
Mano mentira ayer lo Sako meknaico esa vaina lo dejo solo piñón y suena demaciado
Muy largo el video para expicar algo tan simple
Simple hay personas que no saben nada de un motor
Se dice DESCOMPRESOR
Más weltero para explicar
Sola
Papi al grano
De escape nooo😂. El rodillo esta del lado de escape pero el regulador en la admisión. Bueno voy a buscar otro video xq veo q no sabes