Que no funciono del todo bien, que además montaba el motor mas grande pero no mas potente que este coche y que tiene algún problema de oxidación si la unidad comprada viene de una zona costera o donde echen sal a las carreteras. Y eso si, el coche molaba y mucho.
Gracias por este soplo de aire fresco equipo. Un coche pequeño, con personalidad, asequible , pero sobre todo para disfrutar de la vida y de la conducción
Si tuviera que elegir tener un auto que haya conocido gracias a Gran Turismo en la vida real, no dudaría en elegir el Copen. Lamentablemente es el único Kei-car de Daihatsu que no llego a Argentina, pero como consuelo tenemos el Move (el cual conocí mucho antes de los videojuegos, veía uno siempre estacionado cerca de mi escuela primaria y me llamaba la atención). Quien sabe y para 2026 GR Argentina se animará a traernos su Copen para acompañar al Yaris y Supra... Cómo dice un conocido comentarista del periodismo motor local: "Dicen..." Saludos!
Siempre me gustaron los Kei Car y tus vídeos sobre Japón, pero tanto este coche como el reportaje han superado mis expectativas... ¡qué grandes ideas has ido lanzando!, sobre todo esas directas e indirectas a la legislación europea y a la tendencia actual del mercado hacia coches innecesariamente enormes. De nuevo Japón nos da lecciones sobre hacia dónde debería ir (o haber ido) el futuro. Para gente como yo, que viajamos aquí desde los 80, es triste ver el panorama, ninguna revista de coches me atrae ya... una pena. Pero canales como éste mantienen viva la llama, ¡gracias de corazón! Me ha parecido curiosa la coincidencia de potencia y peso con mi X1/9, un concepto parecido en muchos aspectos, aunque de origen totalmente distinto. Ambos demuestran que no hace falta irse a grandes inversiones para disfrutar. Me gustó también la reflexión sobre las tallas, yo soy aún más bajito y siempre tengo presente esa ventaja: el mundo es más grande y cómodo para nosotros. Gracias Guille (y equipo) por seguir subiendo el nivel sin dejar de ser cercanos y atender nuestras sugerencias. Y gracias a mi compañero de club de roadsters por compartir esa joya para que podamos conocerla en el mejor canal posible. ¡Un abrazo!
Yo tengo un Daihatsu Terios, me parece un formato de coche excepcional!! Ojalá en España habría más coches de este tipo Key car. Yo sin duda apostaría por ellos!!
Tuve la oportunidad de ver este coche en un salón de Ginebra a principios de los 2k. Me quedé enamorado del concepto y de la eficiencia coste/ disfrute de la conducción que esta prueba evidencia. El problema es que hoy día el denominador es un sumatorio de muchos más elementos que acaban primando a lo que tenemos: seguros, sí, pero aburridos
Un coche chulísimo. No lo conocía. Una vez lo vi uno en Pl. España de Barcelona, me llamo la curiosidad pero cuando vi tu video me recordé de este. Genial muchas gracias 🎉
Muchísimas gracias Guille por el vídeo. Me ha parecido un coche muy razonable. Lamentablemente, es una marca muy desconocida. Por supuesto que puedes disfrutar con 87 CV. Creo que la velocidad máxima sigue siendo 120 km/h. Por lo tanto, para que más. Entiendo que este tipo de vehículos son muy apreciados en Japón, pero no por Europa. Hoy he visto una noticia del nuevo Suzuki Jimny 5 puertas. En cuatro días han vendido la producción de los próximos tres años, y han tenido que cerrar los pedidos. ¿Están locos los japoneses? Para nada. Creo que son más coherentes y quieren este tipo de coches por encima de lujos, prestaciones y demás. Muchas gracias a Ángel por compartir este fantástico coche.
Me encanta este coche. En septiembre estuve en Japón y vi el modelo nuevo. También es precioso pero no es lo mismo que la versión del vídeo. Gran trabajo Guille!
Es que Existe varios Copen de la 2º Generación, en la base y puertas TODOS son el mismo coche, pero luego difiere en la delantera y la trasera ya que cuando Daihatsu presento este coche, dijo que lo diseño para que la gente lo PERSONALIZARA y quitando las puertas, y Daihatsu ha sacado algunas variantes. El normal es el Robe S, que es el modelo normal, que recibió un rediseño hace unos años, luego tienes en XPlay que tiene piezas de carrocería en color de contraste, aletas mas anchas, luego tienes el Cero S que tiene detalles del 1º Copen, como los faros y pilotos circulares, y para terminar el GR Sport que tiene paragolpes diferentes al Copen Robe S y claro, toda la preparacion de Ganzoo para hacerlo mas divertido de conducir... Pero además en Japón se puede comprar Kits que vuelven al Copen en un Mini Nissan GT-R descapotable, obra de Liberty Walk.
Conozco el Daihatsu Feroza o el Daihatsu charade pero no conocía el Kopen. Una kukada de coche, muy chulo y siendo tan pequeño con 80 y pico caballos tiene que ser muy divertido 😍. Un saludo Guille 👋🏻👋🏻👋🏻👏🏻👏🏻👏🏻😉👍🏻😅
Andando en mi MX5 ND, ya paro al lado de muchos coches que son monstruosamente más grandes que el mío, no me quiero imaginar en este. Me encanta, y siempre me ha encantado el concepto del Copen. Es tan simpático, no han pasado los años por él para nada. Si alguien está teniendo éxito vendiendo cosas como un Citroen Ami, porque no se pueden ver más de estos? Todo esto me ha hecho pensar en que estaría bien que la unión europea no obligará a meter ciertos asistentes a la conducción que hacen encarecer los coches, sobre todo en la parte baja del mercado, y tendríamos más cosas como esta, coches sencillos
Lo curioso es que los kei-car tienen todos los asistentes obligatorios en la UE y siguen siendo igualmente baratos... Puedes mirar el Honda N-Box, que tiene anti-atropellos, mantenimiento de carril, es seguro en crash-test y está sobre los 12k€...
@GuilleGarciaAlfonsin ah mira, pues entonces no es excusa jajajaja. De todas formas, lo que dices en el vídeo, la gente aquí va a por el coche más grande que se puede permitir... O que incluso no se puede permitir
Este coche es guapísimo, no sabía que se había vendido en Europa. En agosto estuvimos en Japón y tuvimos la suerte de ver una concentración de estos coches, por lo menos eran 30 unidades, cada una modificada y personalizada. Mi mujer se enamoró de este coche, me dijo que no le importaría tenerlo, y eso que ya tenemos un MX5 NB, tendré que buscar uno en Alemania 😂. Gracias al dueño, a Guille y Diego por traerlo al canal.
@rubencg2654 porque es donde han dicho que es más fácil de encontrar, allí se vendió bastante y hay más unidades. Hace tiempo vi uno a la venta en España, pero con volante a la derecha.
Que yo recordase utilizaba motor y partes de los Yaris. Ese modelo me encanta como me encantan también los Nissan Figaro.
День назад+1
Ya lo decía cuando estaba en Twitter y veía posts de kei cars y lo digo aquí: que equivocada esta la gente pensando que mas grande es mejor. A mi me flipan estos coches, el Copen, Suzuki Capuccino, AZ-1/Cara, Honda Beat, el City también de Honda... me encantan.
Sabes como promocionan las Kei Van en Japón ... metiendo a luchadores de Sumo dentro... Lo peor es que puedes comprarte hasta Kei van Campers en Japón que quitando que por tamaño no tienen ducha, sobran para irte un fin de semana de aventura con tu pareja, y en muchos casos, al conservar los asientos traseros, los puedes usar todos los dias como segundo coche.
Sigo esperando algún día un USPI del Suzuki Cappuccino. Y este Copen está hecho todo un caramelito. Enhorabuena a Ángel, su propietario, y enhorabuena a Guille, como siempre. Un fuerte abrazo.
Me encantan estos cacharrillos, cuando fui a Japón acababan de sacar el nuevo copen y molaba mazo, también estaba ya en aquel entonces el Honda 660, chulisimos. Y alguno en plan monovolumen caja de zapatos cuadrada también es molón. Además muchos keicar al ser turbo se trucan, y ves cosas locas como el copen de este video con +de 100cv.
No conocía este Daihatsu… sin duda alguna un carro muy bonito e interesante, nunca llegó a Colombia… hubiera sido una excelente opción deportiva, pequeña y no costosa frente al Miata….
Para los que no lo sepan, se vendió en España... principalmente en el mercado canario Importado de EEUU, como Corolla GT-S, es un poco menos potente del japones por la obligación del uso del Catalizador, pero alguno hay, el problema, la gran mayoría están modificados o se han usado para Drift.
Gracias por traernos reviews tan especiales siempre, ojalá se empezará a hacer hueco para estos coches en nuestro mercado, aún que supongo que con la cantidad de kilómetros que hacemos la mitad de españoles no es algo que ayude
Comi un coche que no me gusta estéticamente puede no ser odiado jamás? Haz un diseño simple no hay más. Y como es que ahora me apetezca mas un copen o un deportivillo japonés que uno de mis coches favoritos que fue un e46 coupe? No sé supongo que estoy yendo para atrás pero que felicidad me transmiten los cochitos pequeños. Es el típico coche que te comprarías de vacilón tras la famosa frase "no hay guebos" 😂😂. Ya me lo estoy imaginando con esa suspensión bilstein y unas enkei rpf1 unos muelles hyr bajadito no mucho y con admisión y escape. Ya está eres feliz😂😂😍. Preciosa unidad
Buenísimo el comentario de los descapotables y su parabrisas o pilar A. Los de hoy en día son más seguros y aerodinámicos pero te quitan sensaciones. Tengo un Golf mk1 cabrio y puedes ver por encima del parabrisas y recibir el viento, que es lo que buscas en el descapotable. Hay que desmelanarse.😅
Me encanta!! Ojalá tuviéramos mas mentalidad nipona y que el mercado europeo pudiera disfrutar de estas joyas, pero es lo de siempre, los europeos somos ostentosos y es innecesario pudiendo disfrutar de las sensaciones que dan estos vehiculos. Les habla un feliz poseedor de un Honda Jazz primera generacion.
los japos tienen muy claro que es mas divertido un coche ligero y agil que algo inmenso y pesado no sabia que se hubieran hecho kei cars estrictos para el mercado europeo! (mas alla de los suziki wagon, nissan cube, etc) bien chulo, ojala echarle la mano alguna vez a un AZ1
Pues en Canarias se vendieron y yo adquirí uno. Pero el concesionario (flick) los vendía cerca de 23.000€ en 2008 (cuando yo adquirí el mio). Creo que en total fueron 15 los que llegaron totalmente. Guille si quieres uno vente a Gran Canaria 😜
El problema en Europa es simple: estos coches baratos y económicos son poco rentables para los estados hipertrofiados, ya que generan pocos ingresos vía impuestos y los políticos odian eso. De ahí que, pese a que estamos en un muy mal momento económico, desde Europa se sigue promoviendo el consumo de coches muy caros y demasiado grandes, tras asesinar al utilitario fiable y económico.
Ayer vi uno en este mismo color entrando en un edificio en Av Cristóbal Colón en Las Condes. Segundo que veo en 20 años en Santiago, Chile. Premonitorio!
se vendio en mi país, era caro, peculiar y terminó siendo raro. seria interesante que Guille probará el Daihatsu Charade GT-TI, aunque dudo que se vendiera en europa (la verdad ni se)
Coche pequeño, ligero, que requiere de pocos materiales para fabricarlo y q es barato de comprar. Eso es sostenibilidad, y no un suv electrico de 2200kg y 55.000€
Y es que acaso no tendría más sentido incentivar un segmento como el de lo K-car para uso en ciudades que dar una etiqueta eco a un suv hibrido de 2500 kg?
Ostras, un Materia en venta en España??? Este verano en Albania alquile uno, coche raro que no me importaria tener. Compacto como un yaris pero a la vez "bastante" espacioso. Iba muy bien
Me encanta al igual que el resto de Kei car deportivos japoneses como el Honda Beat, Suzuki Capuccino, Autozan AZ1, Honda S660.... Todos. Me enamore viendo hace 30 años la revista de Autopista de todos los automoviles del mundo. Mi problema seria el tamaño mas que de alto 1,81 de ancho que soy muy muy grande de espalda. Si me puedo sentar igual mas adelante....
Guille, curiosidad, por qué dices que no es buena idea hacer viajes largos con descapotables, yo tengo un Mini Cabrio y nos encanta viajar con él descapotados todo el rato.
Por propia experiencia... Para mi gusto y opinión, una cosa es disfrutar de una bonita carretera a ritmo saludable, otra es meterte cinco horas de autovía a 140 por hora descapotado y acabar con la cabeza como un bombo...
Ke chulos son estos coches ligeros y ke en tramos de montańa dan un disfrute total sin ser verdaderamente potentes. Como segundo coche y de finde son maravillas sin tener un elevado coste,pena ke aquí el mercado mire pa otros lados menos interesantes.
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Esa intro al estilo Gran Turismo me ha pillado desprevenido,que pintaza. 😊
Que bueno ese inicio a lo "Gran Turismo" 😀
Que puntazo la musica del Gran Turismo!!...me haria un viaje de 200 o 300 kms oyendo solamente la banda sonora de esta saga de videojuegos!👏👏👏👏
Trabajo en un peaje y todos los días pasa un señor con unos de estos,esta encantado con el😂
El señor no estará tan encantado contigo, por lo del peaje…
Felicidad cada día al conducir.
Los peajillos🎉
@@marendins1977 no te lo discuto, también te digo yo hay días que voy a 160 a trabajar y por una autovía eso es casi imposible
Guille, además del smart roadster tuvimos algo muy parecido...el ford streetka! Buen vídeo!
Que no funciono del todo bien, que además montaba el motor mas grande pero no mas potente que este coche y que tiene algún problema de oxidación si la unidad comprada viene de una zona costera o donde echen sal a las carreteras.
Y eso si, el coche molaba y mucho.
¿Se puede meter en esa lista al Renault Wind o ya es pasarse?
Un sábado sin tus vídeos, no es un sábado.
Tremendamente agradecido por el trabajo que haceis
Gracias por este soplo de aire fresco equipo. Un coche pequeño, con personalidad, asequible , pero sobre todo para disfrutar de la vida y de la conducción
Si tuviera que elegir tener un auto que haya conocido gracias a Gran Turismo en la vida real, no dudaría en elegir el Copen.
Lamentablemente es el único Kei-car de Daihatsu que no llego a Argentina, pero como consuelo tenemos el Move (el cual conocí mucho antes de los videojuegos, veía uno siempre estacionado cerca de mi escuela primaria y me llamaba la atención).
Quien sabe y para 2026 GR Argentina se animará a traernos su Copen para acompañar al Yaris y Supra...
Cómo dice un conocido comentarista del periodismo motor local: "Dicen..."
Saludos!
Siempre me gustaron los Kei Car y tus vídeos sobre Japón, pero tanto este coche como el reportaje han superado mis expectativas... ¡qué grandes ideas has ido lanzando!, sobre todo esas directas e indirectas a la legislación europea y a la tendencia actual del mercado hacia coches innecesariamente enormes. De nuevo Japón nos da lecciones sobre hacia dónde debería ir (o haber ido) el futuro. Para gente como yo, que viajamos aquí desde los 80, es triste ver el panorama, ninguna revista de coches me atrae ya... una pena. Pero canales como éste mantienen viva la llama, ¡gracias de corazón!
Me ha parecido curiosa la coincidencia de potencia y peso con mi X1/9, un concepto parecido en muchos aspectos, aunque de origen totalmente distinto. Ambos demuestran que no hace falta irse a grandes inversiones para disfrutar.
Me gustó también la reflexión sobre las tallas, yo soy aún más bajito y siempre tengo presente esa ventaja: el mundo es más grande y cómodo para nosotros.
Gracias Guille (y equipo) por seguir subiendo el nivel sin dejar de ser cercanos y atender nuestras sugerencias. Y gracias a mi compañero de club de roadsters por compartir esa joya para que podamos conocerla en el mejor canal posible. ¡Un abrazo!
La intro con la música de gran turismo me a tocado el corazón 😍😍😍
Genial vídeo como todos 😉
Un kei car como segundo coche, sería algo a considerar con los tiempos que corren, y los precios que las marcas nos piden por un utilitario.
Graaaande Guille! Hoy me has dejado patas arriba con la intro!!!
Yo tengo un Daihatsu Terios, me parece un formato de coche excepcional!! Ojalá en España habría más coches de este tipo Key car. Yo sin duda apostaría por ellos!!
Antonio Lobato, cállate y deja hablar a Guille, ¡que no te voy a vender mi coche!
Te robotucoche.es 😂
Antonio Lobaaaaaato!
Que Calvario el Lobato! Le tengo hasta manía ya!!
@@jesusmarcos7985 a mí, su colega me da grima. Esas palmaditas que le da y que suenan como dos chanclas
@@setiart3316Antonio Loba-TO
El detalle de la musiquita de Gran Turismo todo el vídeo es… ❤
Puff de lo mejorcito en mucho tiempo ❤
Dios, jugando con la nostalgia, qué máquinas.
La canción inicial me ha teletransportado al Gran Turismo. Impresionante como ha volado el subconsciente con los primeros acordes a décadas atrás
Ostias no me esperaba este coche por aquí!! Me encanta!
Tuve la oportunidad de ver este coche en un salón de Ginebra a principios de los 2k. Me quedé enamorado del concepto y de la eficiencia coste/ disfrute de la conducción que esta prueba evidencia. El problema es que hoy día el denominador es un sumatorio de muchos más elementos que acaban primando a lo que tenemos: seguros, sí, pero aburridos
Gracias por ayudarnos a entender coches que si la gente pudiera probarlos, les encantarían
Un juguete deportivo!.
Gracias por el vídeo y la información.
Un gustazo de vehículo, Guille!! Reportajes así aumentan mucho las ganas de rodar! Gracias! Gran trabajo.
Un coche chulísimo. No lo conocía. Una vez lo vi uno en Pl. España de Barcelona, me llamo la curiosidad pero cuando vi tu video me recordé de este. Genial muchas gracias 🎉
Vaya intro más mítica que recuerdos GT🎉 me crucé ese coche y me hizo girar la cabeza.
Deseando estaba yo que apareciera algún daihatsu por este canal. GRACIAS!
Yo he ido detrás de ese coche en carretera de montaña con un Z3 2.8 y si me descuidaba casi se me iba 😊
Muchísimas gracias Guille por el vídeo. Me ha parecido un coche muy razonable. Lamentablemente, es una marca muy desconocida. Por supuesto que puedes disfrutar con 87 CV. Creo que la velocidad máxima sigue siendo 120 km/h. Por lo tanto, para que más.
Entiendo que este tipo de vehículos son muy apreciados en Japón, pero no por Europa.
Hoy he visto una noticia del nuevo Suzuki Jimny 5 puertas. En cuatro días han vendido la producción de los próximos tres años, y han tenido que cerrar los pedidos. ¿Están locos los japoneses? Para nada. Creo que son más coherentes y quieren este tipo de coches por encima de lujos, prestaciones y demás.
Muchas gracias a Ángel por compartir este fantástico coche.
Tengo un TOC con esa matrícula delantera ..aunque entiendo que no encaja en ningún otro sitio,la pondría abajo centrada ..
gracias por el vídeo !!
Me encanta este coche. En septiembre estuve en Japón y vi el modelo nuevo. También es precioso pero no es lo mismo que la versión del vídeo. Gran trabajo Guille!
Es que Existe varios Copen de la 2º Generación, en la base y puertas TODOS son el mismo coche, pero luego difiere en la delantera y la trasera ya que cuando Daihatsu presento este coche, dijo que lo diseño para que la gente lo PERSONALIZARA y quitando las puertas, y Daihatsu ha sacado algunas variantes. El normal es el Robe S, que es el modelo normal, que recibió un rediseño hace unos años, luego tienes en XPlay que tiene piezas de carrocería en color de contraste, aletas mas anchas, luego tienes el Cero S que tiene detalles del 1º Copen, como los faros y pilotos circulares, y para terminar el GR Sport que tiene paragolpes diferentes al Copen Robe S y claro, toda la preparacion de Ganzoo para hacerlo mas divertido de conducir...
Pero además en Japón se puede comprar Kits que vuelven al Copen en un Mini Nissan GT-R descapotable, obra de Liberty Walk.
Conozco el Daihatsu Feroza o el Daihatsu charade pero no conocía el Kopen. Una kukada de coche, muy chulo y siendo tan pequeño con 80 y pico caballos tiene que ser muy divertido 😍. Un saludo Guille 👋🏻👋🏻👋🏻👏🏻👏🏻👏🏻😉👍🏻😅
El mejor video en lo que va de año!
A ver si sacáis el nuevo o si no un capuchino estaría bien
Hola. No conocía esta marca/modelo....pero.....ya no está nevando en Segovia. ... Like para PowerArt. Buen fin de semana a todos.
Andando en mi MX5 ND, ya paro al lado de muchos coches que son monstruosamente más grandes que el mío, no me quiero imaginar en este. Me encanta, y siempre me ha encantado el concepto del Copen. Es tan simpático, no han pasado los años por él para nada. Si alguien está teniendo éxito vendiendo cosas como un Citroen Ami, porque no se pueden ver más de estos?
Todo esto me ha hecho pensar en que estaría bien que la unión europea no obligará a meter ciertos asistentes a la conducción que hacen encarecer los coches, sobre todo en la parte baja del mercado, y tendríamos más cosas como esta, coches sencillos
Lo curioso es que los kei-car tienen todos los asistentes obligatorios en la UE y siguen siendo igualmente baratos... Puedes mirar el Honda N-Box, que tiene anti-atropellos, mantenimiento de carril, es seguro en crash-test y está sobre los 12k€...
@GuilleGarciaAlfonsin ah mira, pues entonces no es excusa jajajaja. De todas formas, lo que dices en el vídeo, la gente aquí va a por el coche más grande que se puede permitir... O que incluso no se puede permitir
Completamente de acuerdo en la comercialización de kei cars para Europa...
Este coche es guapísimo, no sabía que se había vendido en Europa. En agosto estuvimos en Japón y tuvimos la suerte de ver una concentración de estos coches, por lo menos eran 30 unidades, cada una modificada y personalizada. Mi mujer se enamoró de este coche, me dijo que no le importaría tenerlo, y eso que ya tenemos un MX5 NB, tendré que buscar uno en Alemania 😂. Gracias al dueño, a Guille y Diego por traerlo al canal.
Por qué en Alemania??
@rubencg2654 porque es donde han dicho que es más fácil de encontrar, allí se vendió bastante y hay más unidades. Hace tiempo vi uno a la venta en España, pero con volante a la derecha.
me ha encantado, sin mas.Gracias Guille.
Que yo recordase utilizaba motor y partes de los Yaris. Ese modelo me encanta como me encantan también los Nissan Figaro.
Ya lo decía cuando estaba en Twitter y veía posts de kei cars y lo digo aquí: que equivocada esta la gente pensando que mas grande es mejor.
A mi me flipan estos coches, el Copen, Suzuki Capuccino, AZ-1/Cara, Honda Beat, el City también de Honda... me encantan.
Sabes como promocionan las Kei Van en Japón ... metiendo a luchadores de Sumo dentro... Lo peor es que puedes comprarte hasta Kei van Campers en Japón que quitando que por tamaño no tienen ducha, sobran para irte un fin de semana de aventura con tu pareja, y en muchos casos, al conservar los asientos traseros, los puedes usar todos los dias como segundo coche.
En Canarias se vendió oficialmente. Hace no mucho tiempo se veían en las páginas de segunda mano, pero han desaparecido todos.
pues yo tengo uno....con solo 38000 km. pero si intento venderlo mi mujer me mata
Bravo Guille. BRA VO 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Yo lo vi en seoul korea, me sorprendio porque korea detesta japon como sabemos y ver un auto asi ahi fue genial, no lo conocia hasta ese momento
Sigo esperando algún día un USPI del Suzuki Cappuccino. Y este Copen está hecho todo un caramelito. Enhorabuena a Ángel, su propietario, y enhorabuena a Guille, como siempre. Un fuerte abrazo.
El gran problema es que se comercializo solo en Reino Unido importado de Japón ... pero si, puede que haya alguno importado.
Me encantan estos cacharrillos, cuando fui a Japón acababan de sacar el nuevo copen y molaba mazo, también estaba ya en aquel entonces el Honda 660, chulisimos. Y alguno en plan monovolumen caja de zapatos cuadrada también es molón. Además muchos keicar al ser turbo se trucan, y ves cosas locas como el copen de este video con +de 100cv.
simplemente por escuchar la historia del modelo, merece la pena el video
No conocía este Daihatsu… sin duda alguna un carro muy bonito e interesante, nunca llegó a Colombia… hubiera sido una excelente opción deportiva, pequeña y no costosa frente al Miata….
solo con esa intro GT ya tienes mi like xD
Espero también el siguiente de la copa Clubman😊
Despues toca la review del Sprinter Trueno entonces! Saludos!
Jajajjaja. Cierto!
El de Jorge Aizcotia.
Para los que no lo sepan, se vendió en España... principalmente en el mercado canario Importado de EEUU, como Corolla GT-S, es un poco menos potente del japones por la obligación del uso del Catalizador, pero alguno hay, el problema, la gran mayoría están modificados o se han usado para Drift.
Me encanta el coche, me encanta el concepto. Creo que tenemos que aprender mucho de los japoneses.
Gracias por traernos reviews tan especiales siempre, ojalá se empezará a hacer hueco para estos coches en nuestro mercado, aún que supongo que con la cantidad de kilómetros que hacemos la mitad de españoles no es algo que ayude
Esto me recuerda muchísimo al Ford Ka cabrio
Comi un coche que no me gusta estéticamente puede no ser odiado jamás? Haz un diseño simple no hay más. Y como es que ahora me apetezca mas un copen o un deportivillo japonés que uno de mis coches favoritos que fue un e46 coupe? No sé supongo que estoy yendo para atrás pero que felicidad me transmiten los cochitos pequeños. Es el típico coche que te comprarías de vacilón tras la famosa frase "no hay guebos" 😂😂. Ya me lo estoy imaginando con esa suspensión bilstein y unas enkei rpf1 unos muelles hyr bajadito no mucho y con admisión y escape. Ya está eres feliz😂😂😍. Preciosa unidad
Muy fan de la intro Gran Turismo
Algo parecido aquí podría ser en Renault Wind aunque sin ser descapotable total
Buenísimo el comentario de los descapotables y su parabrisas o pilar A. Los de hoy en día son más seguros y aerodinámicos pero te quitan sensaciones. Tengo un Golf mk1 cabrio y puedes ver por encima del parabrisas y recibir el viento, que es lo que buscas en el descapotable. Hay que desmelanarse.😅
Me encanta ese coche, sólo he podido ver uno en vivo en Gibraltar. La verdad es que si me ofrecieran uno en buen estado me lo pensaría muy mucho
Qué cochazo, en Europa somos muy cortitos de miras.
Guille, podrías explicar con más detalle en qué consiste el Proceso de industrialización? Saludos
Me encanta!!
Ojalá tuviéramos mas mentalidad nipona y que el mercado europeo pudiera disfrutar de estas joyas, pero es lo de siempre, los europeos somos ostentosos y es innecesario pudiendo disfrutar de las sensaciones que dan estos vehiculos.
Les habla un feliz poseedor de un Honda Jazz primera generacion.
Mítica Copa Sunday del Gran Turismo 😂
los japos tienen muy claro que es mas divertido un coche ligero y agil que algo inmenso y pesado
no sabia que se hubieran hecho kei cars estrictos para el mercado europeo! (mas alla de los suziki wagon, nissan cube, etc)
bien chulo, ojala echarle la mano alguna vez a un AZ1
Espero una serie pasando por todas las copas 😂
Pues en Canarias se vendieron y yo adquirí uno. Pero el concesionario (flick) los vendía cerca de 23.000€ en 2008 (cuando yo adquirí el mio). Creo que en total fueron 15 los que llegaron totalmente. Guille si quieres uno vente a Gran Canaria 😜
Si tus videos ya me gustan de por si, solo por el nombre, con este, te coronas ❤
Qué bonito!
-¿Le vas a hacer cambios?
- Sí, lo voy a destrozar...
😅
Hacen falta más coches así
Excelente, como siempre.
Tiene un rollo parecido al Streetka que tengo yo. Me gusta mucho también el Copen.
El problema en Europa es simple: estos coches baratos y económicos son poco rentables para los estados hipertrofiados, ya que generan pocos ingresos vía impuestos y los políticos odian eso. De ahí que, pese a que estamos en un muy mal momento económico, desde Europa se sigue promoviendo el consumo de coches muy caros y demasiado grandes, tras asesinar al utilitario fiable y económico.
Que grande, como mola que recuerdos
Me encanta el vídeo y me encanta el coche. Gracias como siempre
Gracias por los recuerdos a gt4
A ver, con el stage 2 y reducción de peso lo aguantas hasta la copa Clubman sin problema 😅
Y bien resolutivo illo 🤣🤣🤣
😂😂😂grande
Éste y el capuccino.... Me tienen enamorao
Ayer vi uno en este mismo color entrando en un edificio en Av Cristóbal Colón en Las Condes. Segundo que veo en 20 años en Santiago, Chile. Premonitorio!
Que buena intro 🤗 buen juguete y muy buen vídeo
Hoy pasé por el super para asegurarme desayuno de categoría para mañana, que bien lo merece. Estuve detras de este modelo el año pasado.... Ejjeje
Me lo compraba de utilitario a la primera de cambio si los hubiera disponibles aquí nuevos en concesionario 😁
Buen video y coche que toca la patata , de la época Gran Turismo👏🏼👏🏼👏🏼
El sábado más esperado en mucho tiempo
Realmente es ver este coche y venirse a la cabeza Gran Turismo😂
se vendio en mi país, era caro, peculiar y terminó siendo raro.
seria interesante que Guille probará el Daihatsu Charade GT-TI, aunque dudo que se vendiera en europa (la verdad ni se)
Coche pequeño, ligero, que requiere de pocos materiales para fabricarlo y q es barato de comprar. Eso es sostenibilidad, y no un suv electrico de 2200kg y 55.000€
No conocía este daihatsu , muy bonito
Y es que acaso no tendría más sentido incentivar un segmento como el de lo K-car para uso en ciudades que dar una etiqueta eco a un suv hibrido de 2500 kg?
No conocía este coche. Tiene un rollo Ford Ka
Ostras, un Materia en venta en España??? Este verano en Albania alquile uno, coche raro que no me importaria tener. Compacto como un yaris pero a la vez "bastante" espacioso. Iba muy bien
Suzuki ignis, panda, 500, coches pequeños con etiqueta eco que vam de lujo
Me encanta al igual que el resto de Kei car deportivos japoneses como el Honda Beat, Suzuki Capuccino, Autozan AZ1, Honda S660.... Todos. Me enamore viendo hace 30 años la revista de Autopista de todos los automoviles del mundo. Mi problema seria el tamaño mas que de alto 1,81 de ancho que soy muy muy grande de espalda. Si me puedo sentar igual mas adelante....
Yo tuve uno, jajajaja
El mejor coche que he tenido, de largo
Guille, curiosidad, por qué dices que no es buena idea hacer viajes largos con descapotables, yo tengo un Mini Cabrio y nos encanta viajar con él descapotados todo el rato.
Por propia experiencia... Para mi gusto y opinión, una cosa es disfrutar de una bonita carretera a ritmo saludable, otra es meterte cinco horas de autovía a 140 por hora descapotado y acabar con la cabeza como un bombo...
Siiiiii yo quiero unoooo (pero amarillo por supuesto)
Que valiente Angel jajaja
Ojalá llegarán estos coches aquí
Ke chulos son estos coches ligeros y ke en tramos de montańa dan un disfrute total sin ser verdaderamente potentes.
Como segundo coche y de finde son maravillas sin tener un elevado coste,pena ke aquí el mercado mire pa otros lados menos interesantes.
Tremendo coffee break para el sábado☕😍
en canarias se vendían nuevos
gracias Guille 😍😍😍😍
Del dark horse a esto, debe ser como bajarte de un camión y subirte en una moto 😂