HA jól emlékszem, a következő futamon azt nyilatkozta hogy szándékosan állt meg, mivel ekkor vezették be azt a szabályt hogy motorcseréért 10 helyes rajtbüntetés jár (2006, ez pedig abból az évből az Ausztrál Nagydíj). Olyasmivel érveltek hogy Rubinho behozta a vasat 7. helyre, amivel 2 pontot szereztek, Billentyű Jenő úr meg inkább úgy döntött nem cseszi el a következő versenyét 3 pontért.
Érdekesek ezek a kommentek... 2014 előtt mindenki az RB-től kapott hideglábrázást, aztán kaptunk egy olyan dominanciát helyette, hogy már alighanem mindannyian visszasírjuk azt a korszakot.
direkt elvette a gazt, mert, ha beert volna a kovetkezo futamra 10 helyes rajtbuntetest kapott volna a motorcsereert...igy viszont, hogy futam "kozben" avagy vege elott esett ki igy buntetes nelkul meguszta a Honda
Szegény Button ! Peche volt . Am volt egy régebbi videó is , de ez hosszabb , és valahogy jobban tetszik . Bár mind1 , Button így is úgy is elfüstölt XD . Jó lett
Jajj erre pontosan emlékeztem! El is könyveltem Buttont egy lúzernak, mert az a pár méter már mit számít. De 2009-ben bebizonyította, hogy igazi világbajnok alkat =) Remélem hogy egyszer be fogja húzni a másodikat is.
Jövőre 1:35:2-t várok leggyorsabbnak.És ha a leggyorsabb kört nézzük az Albert Parkban (Nagy Schumi,2004-1:24:125),akkor az kemény 10 mp... Bottason kívül az egész idei garnitúra az újoncokból egy sz@rkupac.Ezeknél egy Barrichellóba oltott Button is jobb lenne,pedig mindkettőről megvan a véleményem...
Buttont mindig is utáltam,sosem tartottam versenyzőnek.Aki a gumikkal tud sáfárkodni,de a pályán nem tudja odatenni magát,csak nagyon ritkán,az nekem ne jöjjön azzal,hogy Ő versenyző.Nézd meg Alonsot.Nem a gumi mestere,viszont olyan defenzíven védekezik,mint a mezőnyben senki Montoya óta.És a támadásai is kiválóak,kívülről előzni nem sok ilyen versenyzőt láttam így,mint Nándort.Kimi meg egyszerűen Kimi.Egyetlen egy személyhez tudnám hasonlítani,gondolom mind a ketten Mikára gondolunk :D
Eközben Martin Brundle a másik csatornán ordít hogy: GET OUT AND PUSH JENSON!! (Szállj ki és told Jenson!) xDD Hatalmas verseny volt ez, és szinte minden pillanatban ott volt a veszély hogy vki összetöri a gépet és kiesik.
Börnit,meg úgy a mostani FImAffiózókat tarkólövésre ítélni,Vettellel és Buttonnel együtt,még sok ötletem van,hogy mitől lenne a sport jobb.Pl. ha másfél órás lenne az időmérő.Én szerintem pont ez a mostani időmérő szisztéma vág alá a kicsiknek.Rögtön,csak 20 percet lehetnek pályán,pedig az idejeik is javulhatnának,ha egy időmérő lenne,nem 3 részre lenne osztva.Aztán meg persze hátul is maradnak,mert hátra is kvalifikálták magukat,ez nem fog így javulni.Ja,TANKOLÁST ÉS PALIKOT!
@PBartfai világbajnokként illene neki egy 'lassabb" kocsival is előzni.... és tökmindegy h egy körön vagy versenyen gyors-e, nem az számít, hanem, hogy milyen tehetséges a pilóta... (lásd Michael Schumacher 1996-ban a ferrarihoz igazolással) és és Vettel jó versenyző lenne ha öregebb lenne 1-2 évvel...
Ahhoz mit szólnál,ha így jönne:1.hely 12 pont,2.10 pont,3.8 pont,4.6 p,5.4 p,6.3 p,7.2 p,8.1 p.És ha 75%-nál kevesebbet mennek versenyen,akkor is.Szerintem ha egy 60 körös versenyt leintenek mondjuk a 30. körben,az a 30 kör is ugyanolyan megterhelő,mint a második harminc kör.Sőt,még inkább,mert a rajtnál a verseny alatti 150-hez képest csak egy laza 190-es a vérnyomásuk,az első kanyarnál meg 220-as.Akkor énekelhetik magukban,hogy:220 felett észre sem veszed, és elhagyod a valóságot :D
Lauda a nagyok legkisebbje szerintem is.76-ban viszont 6 héttel a Nürburgringi eset után már 4. lett... Gilles meg sajnos azelőtt halt meg,hogy bajnok lehetett volna.Ha 82-ben a végéig él és nem hal meg Belgiumban,akkor tuti bajnok lett volna,csak hát így hozta a sors.De 79-ben is megérdemelte volna,csak Scheckter lett a bajnok.Van ez így.Vettel meg igyon benzint.
Alacsonyabb kategóriákban nem tudom,hogy kik vannak,csak az F1-et nézem.Tán' Valsecchi,a Lotus tesztpilótája GP2-ben nyomja,de nem tudom.Vettel a mutató ujját mutatja.Én szimpátiából mutatom ugyanúgy.Csak az egyel arrébb levőt :D Grosjeanból még lehet egy nagy pilóta,belőle lehet az új Alonso,szerintem.Csak nem spanyol,viszont bevállalja a durva,necces dolgokat is.
A 10-es-20-as években az olaszok és a franciák voltak túlreprezentálva.A 30-as években a németek,a 60-as évekig megint az olaszok és franciák,de argentinok is voltak szép számmal.A 60-as években az angolok,a 70-es-90-es években a brazilok és a franciák.A 90-es évek végén-2000-es évek elején pedig megindult egy német szakasz.De jön fel a Kelet is:Karthikeyan,Petrov,a Ma-Csing Hua.És a Kelet F1-es védbástyáit,Japánt és Ausztráliát nem is említve.
Nézz rá és megtudod a választ kérdésedre :) Vettel egy rohadék,Hamiltonnak a vezetése tényleg nem rossz,de attól függetlenül még nem lesz a kedvenc.Massát beállították másodhegedűsnek.Alonso mellett mondjuk mást nem is tehetne Felipe :( Kubikáért már csak a polska-weiger dva bratanki miatt is kár,de a tehetsége miatt még inkább.Akire a jövőben skubizni kell szerintem,az di Resta lesz.Tehetségét már villantgatja itt-ott,pl.Bahreinben idén.De ez csak szerény vélemény.
Nyilván számadatokat nem tudnék mondani, csak feltételezem. Amúgy meg ha te és Medzsik Ez szeretnétek látni az elképzelt F1 eteket, akkor tudok 2 videót: /watch?v=oYz-tETekBk és /watch?v=F4NQLyGfMK8 Ez persze csak az autó.
10-et akartam írni,nem 12-őt.Gumiból Bridgestone és Goodyear kéne,azok jobban bírják a strapát.Az ötvenes években akár 5-6 versenyzőt is indított egy csapat,bár akkor 4-500 fontot kerestek,de akkor az átlag nyugati fizetés 500 font volt.Most 3000 font,de ők 10-20 millió fontot keresnek.Egyszerűen egy F1-es versenyzőért ez túl sok,én a versenyzők bérét maximum versenyenkénti 100 000 fontban maximalizálnám.Ha nem szerez pontot,akkor 25 000,ha önhibájából kiesik,0.
Vagy amikor Senna 92-ben és 93-ban is taknyosra tudta szop@tni a Williams-éket néha,pedig akkor már a Williams volt a nagymenő,meg akkor jött Schumi is a képbe.Meg Raikkonen 2007-ben megverte a McLarenes Alonso-Hamilton duót,monduk,akkor feszült volt a helyzet csapaton belül,de mégis csak.
Látom, te is sokat értesz a Forma 1-hez... Nem az eltérő felépítés miatt alacsonyabb a végsebessége,hanem a több leszorítóerő miatt meredekre állított légterelő szárnyak és az alacsonyabb váltó áttét miatt.
78'-ban 0-2 fok között váltakozott a hőmérséklet a Kanadai GP-n,amit a hazaiak előtt nyert meg Gilles Villeneuve,főleg ha azt vesszük,hogy Quebec tartományban(vagy állam,nem tudom,ott hogy hívják) született.De egy decemberi futamot megnéznék...Putyinföldén :D Pl.tavaly előtt Kanadában,az is milyen baromság volt,4 órán át mentek,megálltak,mentek,megálltak,mentek,SC,mentek,SC...Az ilyentől fejlövést kapok.Az a jó,ha jó nagy zuháré van,ott eldől,hogy ki a tökös gyerek!
Szia lenne egy pár megjegyzésem :D 1.Nem szabálytalanok azok amiket használnak MERT NINCS SZABÁLY ELLENÜK HOGY NEM LEHET ŐKET HASZNÁLNI.2.Arra sincs szabály hogy a kiskapukat nem lehet kihasználni.3.Az sem igaz hogy a a FIA nem tett ellenük soha semmit mert majdnem mindig vizsgálatot indított.4.Hogyha nem használnák ki a kiskapukat lenne egy csomó ugyan olyan kocsi(megjegyzem hogy ott téleg csak a skill számítana)5.Hiába vagyok Red Bull fan Én is azt mondom hogy Vettel kezd elszállni magától.
Part 2 Valencia(kifelejtettem)-Glock,1:38.683 v-1:45 Korea-F@SZOM VETTEL,1:39.605 v-1:48 Suzuka-Kimi,1:31.540 v-1:42-1:43 India-F@SZOM VETTEL,1:27.249 v-1:38 Abu Dzabi-F@SZOM VETTEL,1:40.279 v-1:50 Texas-...WÁÁÁÁÁ,1:39.347 v-1:50 Sao Paolo-Montoya(végre valahára),1:11.473 v-1:20 Kb.-8-10 mp-vel számolok,ebből láthatólag. Senna ezeket az időket kiröhögné.Laudáék kb.ilyen időket jöttek a 70-es évek vége felé.
Jajj! Bocsi, hogy mindig ilyen későn írok. A logikus szerintem az lenne, hogy a Red Bullt "lassításra" kényszerítsék, hogy megnőjön az F1 nézettsége a több pénz miatt. Tudtommal a gyorsan kopó abroncsokat is részben ezért hozták létre. Szerintem a Red Bullnak másra kéne költeni a lóvét, ha lefizetnék az FIAt, mert a nézettségből ugye rengeteg pénz áramlik be, amit nehéz megfizetni egy csapatnak, ha belegondolunk, hogy mennyi az egy évi kiadás egy csapatnál. Persze nem muszály egyetérteni.
És stb. Nem mondom,jó érveket hoztál arra hogy miért kell utálni a Red Bullt. De attól még jó csapat ja és a skillekhez annyit tennék hozzá hogy Ayrton Senna allatt is jó autó volt Miachel alatt is jó autó volt és mindegyik alatt volt jó autó ;) És én ezt nem azért mondtam mert kötözködni akarok.Én rendesen elmagyaráztam az én álláspontomat mint te.
Na most a Red Bull a legjobban kezelhető, de nem veszi le Vettel válláról a nyomást, ami azért elég nagy lehetett Brazíliában, ráadásul sérült volt ugye az autó. 2000 és 2004 között Schumachernek volt a legjobb autója és valószínűleg ő volt a legjobb pilóta, mégsem nyert meg minden futamot, mert ez a motorsport. "Szabálykönyvön kívüli plusszok" na ezt már ne. Nem hiába tiltják be a sok újítást, amit Newey végzett. Ha ezek nem lennének szabályosak, akkor már rég kizárták volna őket.
A neten azért ritka az összetartás,mert az emberek úgy gondolják,hogy itt kiélhetik magukat.A való életben nem nagyon meri az ember ki nyílvánítani nézőpontját,mert rögtön rámondják,hogy más,ha már F1,lásd.:Kimi.Teljesen normális,amiket mond,de rögtön heroizálják,meg Móka Mikinek titulálják.Humoros,ez tény,de nem a Forma-1 Hofija.Rosszabb esetben meg lehülyézik,összeesküvés-elmélet hívőnek,terroristának,baromnak,stb-nek nevezik.Ezt teszi a gyönyörűséges rendszer,miben élünk.
Milyen kár,hogy nem gyulladt ki tegnap is az autója!Akkor Seb nyert volna nálunk! :) Hajrá Vettel!!! Seb-aj ;) ,2010-ben 3.,idén 2. volt nálunk,2012-ben pedig 1.lesz! :) "Billentyű Jenő úr" :D Vele annyira nincs bajom,szódával elmegy.Bár hogy magát tartja az utóbbi évek legjobb pilótájának..nem 100-as az ürge,az tuti!.Inkább idegbeteg Sonka és Medzsiknándó az irritálóak!Két beképzelt barom.Wéber Gábor vezetéknév rokona kockafejű..Massza meg olyan kis nyomi. Most jól kigonoszkodtam magam. :D
Igen,ezt én is észrevettem,bár el kell ismerni egy 7-szeres bajnokot,de azért a f@rkát nem kell leszopni.Fangio és Clark abban a korban "alkottak",ha szabad igy mondanom,amikor nem is mentek annyira sokkal kisebb átlagsebességet 4(!) sebességes váltóval és szinte semmi biztonsági felszereléssel.Mégis be mertek ülni.A maiak a defektektől is beszarnak(mondjuk 300-nál én is megijednék),ezek meg konzervdobozzal egyenlő biztonságú kocsikban és nem kevés égő autóval és vérrel a hátuk mögött mentek.
Hát... A legjobb versenyzőnek is a legjobb autó kell a vb-cím megszerzéséhez ugye. Ha ez nem így történt valamikor, akkor a csapat volt a jobb pl.: 2007 Raikkönen, rosszabb autó, jobb csapat mint a McLaren. Aki Vettelnek szurkol pl. én, nem érthetünk egyet azzal, hogy irritáló Vettel, vagy sem, hogy unalmas az F1, vagy sem. A jövő évben tudtommal benzinspórolós versenyből meg síugrásból(büntető pontok) is kapni fogunk, bár az erőviszonyok rendesen felborulhatnak. Amúgy a videókat megnézted?
semmi gond. nem tudom, hogy valóban lefizetik-e az FIA-t, valószínűleg nem, de a befolyásuk igen nagy. A dominanciájuk borzasztóan irritáló, különösen egy olyan csapat esetében, aminek köze sincs az autóversenyzéshez, sőt alapjában véve az autókhoz sem. A jövő évi szabálymódosításokkal sok minden változhat majd, bár korai lenne még megmondani. Mindenesetre túl késő már, mert a Red Bull és Vettel zsinórban negyedszer fogja behúzni a címet és nem mondanám azt, hogy valóban megérdemelten.
HA jól emlékszem, a következő futamon azt nyilatkozta hogy szándékosan állt meg, mivel ekkor vezették be azt a szabályt hogy motorcseréért 10 helyes rajtbüntetés jár (2006, ez pedig abból az évből az Ausztrál Nagydíj). Olyasmivel érveltek hogy Rubinho behozta a vasat 7. helyre, amivel 2 pontot szereztek, Billentyű Jenő úr meg inkább úgy döntött nem cseszi el a következő versenyét 3 pontért.
Érdekesek ezek a kommentek... 2014 előtt mindenki az RB-től kapott hideglábrázást, aztán kaptunk egy olyan dominanciát helyette, hogy már alighanem mindannyian visszasírjuk azt a korszakot.
Tegyük hozzá, hogy a RB 4 évéből 2-ben az utolsó futamon dőlt el a bajnoki cím.
@@gyapszi958 és vagy 4-5 csapatos volt a vb mindig Ferrari, Mclaren, Lotus is ott volt a RB mellett.
0:25 Button nem szarozott, nitró, utánégető... kapcsolt az minden gombot a verdán hogy beérjen xD
Krisztian5HUN az nem a motorból jön xdd hanem a kipufogóból 😂😂 anyira nyomta a nitrót hogy már a tűz jött belőle xdd
direkt elvette a gazt, mert, ha beert volna a kovetkezo futamra 10 helyes rajtbuntetest kapott volna a motorcsereert...igy viszont, hogy futam "kozben" avagy vege elott esett ki igy buntetes nelkul meguszta a Honda
Tiszta működő vulkán!!!🏎️👍:-)
Tisztára mint Ricciardo Bahrainben, de ő pont beért. Hát az idei Renault motorok :(
Szegény Button ! Peche volt . Am volt egy régebbi videó is , de ez hosszabb , és valahogy jobban tetszik . Bár mind1 , Button így is úgy is elfüstölt XD . Jó lett
Jajj erre pontosan emlékeztem!
El is könyveltem Buttont egy lúzernak, mert az a pár méter már mit számít.
De 2009-ben bebizonyította, hogy igazi világbajnok alkat =)
Remélem hogy egyszer be fogja húzni a másodikat is.
Sajnos nem húzta be :(
Jövőre 1:35:2-t várok leggyorsabbnak.És ha a leggyorsabb kört nézzük az Albert Parkban (Nagy Schumi,2004-1:24:125),akkor az kemény 10 mp...
Bottason kívül az egész idei garnitúra az újoncokból egy sz@rkupac.Ezeknél egy Barrichellóba oltott Button is jobb lenne,pedig mindkettőről megvan a véleményem...
Na nézzük... Idén fog e lángolni a Honda? :)
Krisztian5HUNHa a motortól függ minden futamon.
Buttont mindig is utáltam,sosem tartottam versenyzőnek.Aki a gumikkal tud sáfárkodni,de a pályán nem tudja odatenni magát,csak nagyon ritkán,az nekem ne jöjjön azzal,hogy Ő versenyző.Nézd meg Alonsot.Nem a gumi mestere,viszont olyan defenzíven védekezik,mint a mezőnyben senki Montoya óta.És a támadásai is kiválóak,kívülről előzni nem sok ilyen versenyzőt láttam így,mint Nándort.Kimi meg egyszerűen Kimi.Egyetlen egy személyhez tudnám hasonlítani,gondolom mind a ketten Mikára gondolunk :D
Eközben Martin Brundle a másik csatornán ordít hogy: GET OUT AND PUSH JENSON!! (Szállj ki és told Jenson!) xDD
Hatalmas verseny volt ez, és szinte minden pillanatban ott volt a veszély hogy vki összetöri a gépet és kiesik.
Ez igaz,sajnos,Internet földjén nagy a széthúzás.
Börnit,meg úgy a mostani FImAffiózókat tarkólövésre ítélni,Vettellel és Buttonnel együtt,még sok ötletem van,hogy mitől lenne a sport jobb.Pl. ha másfél órás lenne az időmérő.Én szerintem pont ez a mostani időmérő szisztéma vág alá a kicsiknek.Rögtön,csak 20 percet lehetnek pályán,pedig az idejeik is javulhatnának,ha egy időmérő lenne,nem 3 részre lenne osztva.Aztán meg persze hátul is maradnak,mert hátra is kvalifikálták magukat,ez nem fog így javulni.Ja,TANKOLÁST ÉS PALIKOT!
2017-ben sok ilyen volt
@PBartfai
világbajnokként illene neki egy 'lassabb" kocsival is előzni.... és tökmindegy h egy körön vagy versenyen gyors-e, nem az számít, hanem, hogy milyen tehetséges a pilóta... (lásd Michael Schumacher 1996-ban a ferrarihoz igazolással) és és Vettel jó versenyző lenne ha öregebb lenne 1-2 évvel...
Ahhoz mit szólnál,ha így jönne:1.hely 12 pont,2.10 pont,3.8 pont,4.6 p,5.4 p,6.3 p,7.2 p,8.1 p.És ha 75%-nál kevesebbet mennek versenyen,akkor is.Szerintem ha egy 60 körös versenyt leintenek mondjuk a 30. körben,az a 30 kör is ugyanolyan megterhelő,mint a második harminc kör.Sőt,még inkább,mert a rajtnál a verseny alatti 150-hez képest csak egy laza 190-es a vérnyomásuk,az első kanyarnál meg 220-as.Akkor énekelhetik magukban,hogy:220 felett észre sem veszed, és elhagyod a valóságot :D
"Sir,azt hiszem,hogy megelőztem Önt,szíves elnézését kérem!" :D
Hál'Istennek a pályán nem ilyenek voltak.
Még azért pár versenyzőt kifelejtettél,Fangiot,Clarkot,Laudát,Schumit egész pontosan.Meg Gilles Villeneuveöt.
Lauda a nagyok legkisebbje szerintem is.76-ban viszont 6 héttel a Nürburgringi eset után már 4. lett...
Gilles meg sajnos azelőtt halt meg,hogy bajnok lehetett volna.Ha 82-ben a végéig él és nem hal meg Belgiumban,akkor tuti bajnok lett volna,csak hát így hozta a sors.De 79-ben is megérdemelte volna,csak Scheckter lett a bajnok.Van ez így.Vettel meg igyon benzint.
Igen,sajnálom Őket én is.Mindegy,F1-es videót nézünk :)
@PeterZuba01
Ahogy azt Belgiumban is lathattuk...
Ha button kiszállt volna futásnak erehetet volna a pontokért...🤣🤣
Előbb gyulladt az ki,annyival állt meg előbb. Kb.400 méterrel a cél előtt adta meg magát a technika
Ha kiesik,de nem önhibájából,akkor 15 000 font.Az előzőnél 4-5000-ret akartam írni.
Alacsonyabb kategóriákban nem tudom,hogy kik vannak,csak az F1-et nézem.Tán' Valsecchi,a Lotus tesztpilótája GP2-ben nyomja,de nem tudom.Vettel a mutató ujját mutatja.Én szimpátiából mutatom ugyanúgy.Csak az egyel arrébb levőt :D Grosjeanból még lehet egy nagy pilóta,belőle lehet az új Alonso,szerintem.Csak nem spanyol,viszont bevállalja a durva,necces dolgokat is.
Kár, hogy nem jött be, de nem feltétlenül az ő hibája. Indycar-ban viszont szerintem megtalálta a helyét.
Válasz a videóra...
Ja és nem tudom ki nem tud előzni a legjobb autóban, ki is? Ja igen, VETTEL!
A 10-es-20-as években az olaszok és a franciák voltak túlreprezentálva.A 30-as években a németek,a 60-as évekig megint az olaszok és franciák,de argentinok is voltak szép számmal.A 60-as években az angolok,a 70-es-90-es években a brazilok és a franciák.A 90-es évek végén-2000-es évek elején pedig megindult egy német szakasz.De jön fel a Kelet is:Karthikeyan,Petrov,a Ma-Csing Hua.És a Kelet F1-es védbástyáit,Japánt és Ausztráliát nem is említve.
Nézz rá és megtudod a választ kérdésedre :) Vettel egy rohadék,Hamiltonnak a vezetése tényleg nem rossz,de attól függetlenül még nem lesz a kedvenc.Massát beállították másodhegedűsnek.Alonso mellett mondjuk mást nem is tehetne Felipe :( Kubikáért már csak a polska-weiger dva bratanki miatt is kár,de a tehetsége miatt még inkább.Akire a jövőben skubizni kell szerintem,az di Resta lesz.Tehetségét már villantgatja itt-ott,pl.Bahreinben idén.De ez csak szerény vélemény.
Nyilván számadatokat nem tudnék mondani, csak feltételezem. Amúgy meg ha te és Medzsik Ez szeretnétek látni az elképzelt F1 eteket, akkor tudok 2 videót: /watch?v=oYz-tETekBk és /watch?v=F4NQLyGfMK8
Ez persze csak az autó.
@Icsor08 Köszi
10-et akartam írni,nem 12-őt.Gumiból Bridgestone és Goodyear kéne,azok jobban bírják a strapát.Az ötvenes években akár 5-6 versenyzőt is indított egy csapat,bár akkor 4-500 fontot kerestek,de akkor az átlag nyugati fizetés 500 font volt.Most 3000 font,de ők 10-20 millió fontot keresnek.Egyszerűen egy F1-es versenyzőért ez túl sok,én a versenyzők bérét maximum versenyenkénti 100 000 fontban maximalizálnám.Ha nem szerez pontot,akkor 25 000,ha önhibájából kiesik,0.
Vagy amikor Senna 92-ben és 93-ban is taknyosra tudta szop@tni a Williams-éket néha,pedig akkor már a Williams volt a nagymenő,meg akkor jött Schumi is a képbe.Meg Raikkonen 2007-ben megverte a McLarenes Alonso-Hamilton duót,monduk,akkor feszült volt a helyzet csapaton belül,de mégis csak.
"Lángol a Honda!" XD
0:25
szegény button mert ritkán szerez pole poziciót és most ott gyulladt ki a cél elött pole pozicíóból
ötödik volt...
Látom, te is sokat értesz a Forma 1-hez... Nem az eltérő felépítés miatt alacsonyabb a végsebessége,hanem a több leszorítóerő miatt meredekre állított légterelő szárnyak és az alacsonyabb váltó áttét miatt.
Mit szidjátok rég véget ért a korszaka
Pályacsúcsok(csak versenyen futott) és ezek fényében a 2014-es idők:
Hungaroring-MS,1:19:071 várható-1:28-1:30
Sepang-Montoya,1:34:223 v-1:45
Shanghai-MS,1:32.238 v-1:42
Bahrein-MS,1:30:252 v-1:40
Barcelona-Kimi,1:21:670 v-1:30-1:32
Monaco-MS,1:14:439 v-1:20
G.Villeneuve-Rubens,1:13:622 v-1:20
Silverstone-Alonso,1:30:874 v-1:40
Hockenheim-Kimi,1:13.780 v-1:24
Spa-F@SZOM VETTEL,1:47.263 v1:57-2:00
Monza-Rubens,1:21.046 v-1:28-1:30
Szingapúr-Kimi,1:45:600 v-1:55-2:00
Part 1.
Hol vannak a Ferrarik?
Már kiestek.
Patrik Szalai Mind a kettő? Atyaég...
Massa rajtbalest, Schumacher túlerőltette és a 33. körben a célegyenesre ráfordító kanyar rázókője megvezette és fal lett a vége.
78'-ban 0-2 fok között váltakozott a hőmérséklet a Kanadai GP-n,amit a hazaiak előtt nyert meg Gilles Villeneuve,főleg ha azt vesszük,hogy Quebec tartományban(vagy állam,nem tudom,ott hogy hívják) született.De egy decemberi futamot megnéznék...Putyinföldén :D
Pl.tavaly előtt Kanadában,az is milyen baromság volt,4 órán át mentek,megálltak,mentek,megálltak,mentek,SC,mentek,SC...Az ilyentől fejlövést kapok.Az a jó,ha jó nagy zuháré van,ott eldől,hogy ki a tökös gyerek!
Szia lenne egy pár megjegyzésem :D 1.Nem szabálytalanok azok amiket használnak MERT NINCS SZABÁLY ELLENÜK HOGY NEM LEHET ŐKET HASZNÁLNI.2.Arra sincs szabály hogy a kiskapukat nem lehet kihasználni.3.Az sem igaz hogy a a FIA nem tett ellenük soha semmit mert majdnem mindig vizsgálatot indított.4.Hogyha nem használnák ki a kiskapukat lenne egy csomó ugyan olyan kocsi(megjegyzem hogy ott téleg csak a skill számítana)5.Hiába vagyok Red Bull fan Én is azt mondom hogy Vettel kezd elszállni magától.
Part 2
Valencia(kifelejtettem)-Glock,1:38.683 v-1:45
Korea-F@SZOM VETTEL,1:39.605 v-1:48
Suzuka-Kimi,1:31.540 v-1:42-1:43
India-F@SZOM VETTEL,1:27.249 v-1:38
Abu Dzabi-F@SZOM VETTEL,1:40.279 v-1:50
Texas-...WÁÁÁÁÁ,1:39.347 v-1:50
Sao Paolo-Montoya(végre valahára),1:11.473 v-1:20
Kb.-8-10 mp-vel számolok,ebből láthatólag.
Senna ezeket az időket kiröhögné.Laudáék kb.ilyen időket jöttek a 70-es évek vége felé.
Jajj! Bocsi, hogy mindig ilyen későn írok. A logikus szerintem az lenne, hogy a Red Bullt "lassításra" kényszerítsék, hogy megnőjön az F1 nézettsége a több pénz miatt. Tudtommal a gyorsan kopó abroncsokat is részben ezért hozták létre. Szerintem a Red Bullnak másra kéne költeni a lóvét, ha lefizetnék az FIAt, mert a nézettségből ugye rengeteg pénz áramlik be, amit nehéz megfizetni egy csapatnak, ha belegondolunk, hogy mennyi az egy évi kiadás egy csapatnál. Persze nem muszály egyetérteni.
Máté Ágoston ma a merci irritalobb xdd
@@puhlsandor5294 igen, de 1-2 éven belül megint az RB lesz
És stb. Nem mondom,jó érveket hoztál arra hogy miért kell utálni a Red Bullt.
De attól még jó csapat ja és a skillekhez annyit tennék hozzá hogy Ayrton Senna allatt is jó autó volt Miachel alatt is jó autó volt és mindegyik alatt volt jó autó ;) És én ezt nem azért mondtam mert kötözködni akarok.Én rendesen elmagyaráztam az én álláspontomat mint te.
Egyébként ki a KEDVENC versenyződ? Nekem Ayrton.
Isten nyugosztalja! Ja és mindenki mást is.
Lásd.:Senna (megint :D).Esőben megfoghatatlan volt.De Jim Clark is,meg Schumacher volt még nagy esőmenő,Hamilton sem rossz esőben.
Max se
Na most a Red Bull a legjobban kezelhető, de nem veszi le Vettel válláról a nyomást, ami azért elég nagy lehetett Brazíliában, ráadásul sérült volt ugye az autó. 2000 és 2004 között Schumachernek volt a legjobb autója és valószínűleg ő volt a legjobb pilóta, mégsem nyert meg minden futamot, mert ez a motorsport. "Szabálykönyvön kívüli plusszok" na ezt már ne. Nem hiába tiltják be a sok újítást, amit Newey végzett. Ha ezek nem lennének szabályosak, akkor már rég kizárták volna őket.
A Honda az Honda
A neten azért ritka az összetartás,mert az emberek úgy gondolják,hogy itt kiélhetik magukat.A való életben nem nagyon meri az ember ki nyílvánítani nézőpontját,mert rögtön rámondják,hogy más,ha már F1,lásd.:Kimi.Teljesen normális,amiket mond,de rögtön heroizálják,meg Móka Mikinek titulálják.Humoros,ez tény,de nem a Forma-1 Hofija.Rosszabb esetben meg lehülyézik,összeesküvés-elmélet hívőnek,terroristának,baromnak,stb-nek nevezik.Ezt teszi a gyönyörűséges rendszer,miben élünk.
Milyen kár,hogy nem gyulladt ki tegnap is az autója!Akkor Seb nyert volna nálunk! :)
Hajrá Vettel!!!
Seb-aj ;) ,2010-ben 3.,idén 2. volt nálunk,2012-ben pedig 1.lesz! :)
"Billentyű Jenő úr" :D
Vele annyira nincs bajom,szódával elmegy.Bár hogy magát tartja az utóbbi évek legjobb pilótájának..nem 100-as az ürge,az tuti!.Inkább idegbeteg Sonka és Medzsiknándó az irritálóak!Két beképzelt barom.Wéber Gábor vezetéknév rokona kockafejű..Massza meg olyan kis nyomi.
Most jól kigonoszkodtam magam. :D
És arra mit mondasz,ha a leggyorsabb körért járna egy,vagy kettő pont?
De akár a pole pozícióért is járhatna.Szerintem egész jó lenne.
Idén bevezeték a leggyorsabb kör 1 pontot
@@nevemsenki6064 nemtom, szerintem a leggyorsabb kör nem nagy cucc. A pole pozícióért talán honorációként 1 pont járhat, de leggyorsabb körért?
Legalább Czollner Palikoskodott egy kicsit
Oké, majd felteszem.
Igen,ezt én is észrevettem,bár el kell ismerni egy 7-szeres bajnokot,de azért a f@rkát nem kell leszopni.Fangio és Clark abban a korban "alkottak",ha szabad igy mondanom,amikor nem is mentek annyira sokkal kisebb átlagsebességet 4(!) sebességes váltóval és szinte semmi biztonsági felszereléssel.Mégis be mertek ülni.A maiak a defektektől is beszarnak(mondjuk 300-nál én is megijednék),ezek meg konzervdobozzal egyenlő biztonságú kocsikban és nem kevés égő autóval és vérrel a hátuk mögött mentek.
2012 Brazília, Abu Dzabi! Ezt a két futamot soha ne felejtsd el!
Hát... A legjobb versenyzőnek is a legjobb autó kell a vb-cím megszerzéséhez ugye. Ha ez nem így történt valamikor, akkor a csapat volt a jobb pl.: 2007 Raikkönen, rosszabb autó, jobb csapat mint a McLaren. Aki Vettelnek szurkol pl. én, nem érthetünk egyet azzal, hogy irritáló Vettel, vagy sem, hogy unalmas az F1, vagy sem. A jövő évben tudtommal benzinspórolós versenyből meg síugrásból(büntető pontok) is kapni fogunk, bár az erőviszonyok rendesen felborulhatnak. Amúgy a videókat megnézted?
Msc kiesését tedd fel pls.
0 59 los pajaritos
Látom te is elhiszed a média minden egyes szavát.
semmi gond. nem tudom, hogy valóban lefizetik-e az FIA-t, valószínűleg nem, de a befolyásuk igen nagy.
A dominanciájuk borzasztóan irritáló, különösen egy olyan csapat esetében, aminek köze sincs az autóversenyzéshez, sőt alapjában véve az autókhoz sem.
A jövő évi szabálymódosításokkal sok minden változhat majd, bár korai lenne még megmondani. Mindenesetre túl késő már, mert a Red Bull és Vettel zsinórban negyedszer fogja behúzni a címet és nem mondanám azt, hogy valóban megérdemelten.
poor button :(
Ennek a játéknak mi a neve?
Amdras Nobi Ez nem volt komoly, ugye?
Amdras Nobi xD
F1 2006 Hyper Realism mod
NOTHlNG lehet letöltöm xD
Csak ajánlani tudom, bár minimum 8 terabyte-os proci kell hozzá meg olyan vidkártya, amiért még Bill Gates-nek is sorban kell állnia. XD
És a gyengébb motor miatt is.