i dont mean to be so offtopic but does anybody know a way to get back into an instagram account?? I was stupid forgot the login password. I would appreciate any help you can give me
beh, prima di cironi di interviste l'ingegnere ne aveva rilasciate tante, basta vedere la cronologia dei video pubblicati su RUclips nonché nelle varie tv e come ospite d'onore a convegni. purtroppo oggi l'ignoranza generale di chi segue l'automobile e l'automobilismo si ferma a una miriade di nozioni di marketing , carbonio ,design alla ricerca dei flussi aerodinamici, e motoristicamente parlando quanti secondi ci mette una macchina a raggiungere i 100km orari, esattamente ciò che è il mondo ferrari oggi, con un modello ogni 4 mesi di cui non si associa il nome alla forma, pensa quanto può fregare alla massa il genio dell'ingegner materazzi.... . la "mia" ferrari è un'altra cosa
@@netzer7739 non ho compreso il senso del tuo commento...è chiaro invece che il format del video sia identico a quello di Davide Cironi...va bene, perché bisogna prendere spunto dai più bravi per imparare a rispettare i tempi dell'intervistato senza interruzioni faziose e ponendo domande intelligenti...però "l'originale" nasce sempre da una visione e le copie confermano il successo di quella visione...
0:21 Il paesino di cui parla è Caselle in Pittari (SA), che sarebbe anche il mio paesino. Nicola è un mio paesano ed amico. Tante belle chiacchierate d’estate davanti ad un bar .
Modestia XD ? Pensa te che lui dice di aver fatto le auto da solo, da anni, e non è assolutamente vero, erano interi team a fare l'auto. E proprio per questo suo atteggiamento fu cacciato dalla Ferrari, che addirittura lo diffidò anche dalle presentazioni ufficiali, eventi e altro che avesse luogo in pubblico. Fece lo stesso anche alla Bugatti dove fece quasi fallire la società, insieme al suo team. E' stato un bravo ingegnere come tanti in quegli anni, pace all'anima sua, ma non era assolutamente "modesto" ne geniale, sia la gto sia la f40 erano basate su tecnologia che infatti dopo quei modelli è andata in pensione. Bravissimo eh, ma bisogna sempre ricercare e ascoltare bene tutto e tutti.
Spesso mio cognato (che vive a Caselle in Pittari) mi parla di lei,ma tutti parlano di lei. Spesso và a fare visita al suo paese Natale e i suoi concittadini sono davvero orgogliosi di lei Ingegnere Che Dio le dia lunga vita.Lei Ingegnere,è un patrimonio per l'umanità.
Ogni volta che vedo e ascolto una sua intervista mi commuovo. La sua umiltà e la sua capacità deve essere da esempio. In un mondo attuale dove prima di tutto viene il dio denaro e le auto non si progettano più per passione. Grande Ingegnere, ma soprattutto grande Uomo
Umile ? Dice di aver progettato le auto da solo, ma basta andare nei documenti ufficiali per capire che non è così. Era l'esatto contrario di umiltà e infatti questo suo atteggiamento gli costò la carriera.
Personaggi come l'ing Materazzi dovrebbero essere considerati come punti di riferimento per lo stato e la collettività. Dovrebbero dirigere università e avere ruoli importanti all interno dello stato. Quest'uomo gode di tutta la mia stima e rispetto
Atmosfere di altri tempi. Classe e vecchia scuola. Una storia…un uomo...una macchina. L'F40. La più bella perché incredibilmente la più omogenea nel suo meraviglioso osservare. Proprio perché interamente progettata solo da lui… L'Ing. Materazzi. Un Grande. Il meglio delle persone che portano in alto il valore dell'Italia. Arte, tecnica, dedizione, passione… E soprattutto...il sacrificio. Grazie 🙏🏻 …Ingegnere 🥲
Nicola materazzi un genio (scribo da Argentina) una storia molto brava de questo Ingeniere (mi scusi se non scribo bene ja ja) grandisimo costruttore nell svilupo di la veture da corsa.¡¡¡
Grande ing.Materazzi, parla di cose incredibili,come fossero cose da tutti!Grande uomo e tecnico che ci invidia il mondo.Cosa darei per potergli parlare,ascoltarlo.Un abbraccio.
Grande uomo del sud, di una umiltà unica, quella che ci contraddistingue da sempre, uomo d'altri tempi e che ha progettato la più Ferrari delle Ferrari, quelle che si guidavano, non quelle di oggi, giocattoli per figli di papà che devono fare i piloti con i controlli inseriti......
Definirlo un ingegnere completo forse è poco. Un genio: si occupava di motori, ciclistica e aerodinamica con "coerenza prestazionale", dimostrando oggettivamente di saperlo fare (F40). Un insieme di scelte tecniche e soluzioni tutte subordinate alle funzioni che magicamente si dimostrarono pure bellissime. Aprì la strada alle vere supercar.
Mi sembra che non sia neppure Cavaliere al merito della Repubblica. Fu un grande pioniere, troppo avanti per essere compreso anche dagli stessi della Ferrari (Enzo a parte)...lavorò persino a alla Cagiva, altro orgoglio italiano finito a catafascio per le solite ragioni.
@@emanueleforesti4987 Quando ho avuto il privilegio di conoscere l'ing Forghieri, mi sono commosso! E farei altrettanto se potessi conoscere l'ing Materazzi
Un Grande tra i Grandi. Quest'uomo è un pozzo di conoscienza ingegneristico meccanica. Dovrebbe essere di consulenza a quegli asini che oggi vengono sconfitti ogni domenica sulle piste.
Ottimi video, ottima riuscita. Come già letto, vi doveva svegliare Davide Cironi. Gli appassionati di auto ci sono, i giornalisti? Usate i nuovi canali di distribuzione, evolvetevi !
A vedere certi video vengono i brividi.... soprattutto pensando al nulla a cui siamo abituati in questa epoca... Passione, dedizione e soprattutto Ferrari (quelle vere)!
Per come pensa e per quello Che ha costruito, non poteva andare d'accordo con la filosofia Fiat. Come con Vittorio Jano, anche ING. Materazzi era uno spreco...
Complimenti Ruoteclassiche vi leggo da anni e ho scoperto ora il vostro canale. Iscritto! Si, Cironi ha aperto la strada nel senso che è stato il primo a fare interviste ben strutturate. Però sono contento che seguano anche altri con il proprio taglio professionale. C’è posto per tutti perché noi appassionati veri abbiamo sempre fame! Infine un appello da un 63enne malato di motori da almeno 60 anni ...😃: non dimentichiamo i libri, vi prego 🙏🏻. Ci sono libri fantastici da leggere, rileggere e meditare . Buona giornata!
Perchè da appassionati di automobili siamo affascinati da uomini come l'Ing. Materazzi ? Forse perchè oggi non vediamo nessuno al suo livello, o forse perchè cogliamo che lui era mosso innanzitutto da una passione smisurata per il settore in cui operava ? Se uno lavora con passione , non può che creare oggetti incredibili. E con questo, se avessi la possibilità vorrei essere sepolto in una Lancia Stratos. Grande Ing.Materazzi Grazie per tutte le sue creazioni.
E' molto bello sentire dire che un motore diesel per generatori sia stato lo spunto per arricchire la sua preparazione...un uomo che avrebbe potuto pensare di essere arrivato, dopo tutto quello che ha fatto, dopo aver progettato una delle auto più iconiche di tutti i tempi. Questi sono esempi da far seguire ai giovani, queste sono interviste da riproporre nelle aule di scuola, negli uffici tecnici, nei corsi di disegno industriale...
un personaggio che mancherà. Un uomo che ha avuto delle visioni uniche e delle capacità tecniche grazie a cui sono nati diversi gioielli di auto che tutti noi conosciamo... Chi non ha in casa un modellino di F40??? 😢😢Arrivederci, ingegnere...
GRAZIE INGEGNERE...OGGI 28AGO22 SEI DIVENTATO LEGGENDA....RIP....che i tuoi detrattori si pentano davanti a Dio e agli uomini..SEI STATO E RIMARRAI IL NUMERO UNO.
Che dire, uomini d'altri tempi, altra epoca, MACCHINE vere e autentiche. Quando anche queste testimonianze non ci saranno più potremmo dire che il modo dell'auto è morto.
un grazie infinite a Davide Cironi che ci ha fatto conoscere il Maestro Materazzi, che e' come il professore che non ho mai avuto, rende interessante tutto quello che racconta
Materazzi è un uomo del Rinascimento, vorace di cultura a 360 gradi, capace di esprimere l'essenza delle cose, disponibile a mettere in discussione tutto quello che sa in cerca di una soluzione migliore. Non ne nascono più molti così
Che dire ? Lo ascolterei per ore … ha una memoria lucida e la domanda che mi pongo è se oggi ci siano persone come il compianto ing Materazzi , che possano in tal modo illuminare le menti , di noi appassionati…. Chissà .
Genio!!! Onore infinito a lui, a Mauro Forghieri, Paolo Stanzani, anche Dallara, glI stessi Enzo Ferrari e Ferruccio Lamborghini. Simboli di una Italia morta e sepolta ormai da anni. Adesso viviamo in un cesso di paese da abbandonare.
Grande persona, peccato che anzichè premiarlo la ferrari lo ha allontanato, come se non fosse mai esistito, è una vergogna, io sono convinto che se lo richiamassero farebbe una vettura che ribalterebbe tutti, per non pensare alle vendite, le voci a livello mondiale girerebbero alla velocità della luce, ma scherziamo, oggi le ferrari sono solo macchine da soldi, per chi non sà guidare, infatti piene di elettronica, assordi veramente.
L’ Ing. Materazzi, che sinceramente considero un genio assoluto, dice pero’ una grande inesattezza in questa bellissima intervista. La ferrari 488gtb, nella versione “meno spinta”, eroga 670 cv a 8000 giri: la F40, auto piu’ bella mai costruita assieme alla Miura, eroga 478 cv a 7000 giri. Accelerazione F40 0/100 kmh in 4,10 secondi mentre la 488 fa 0/100 in 3 secondi. Il 5% in 30 anni... boh non capisco cosa intende dire, questi sono dati inconfutabili presi dalle specifiche tecniche delle 2 vetture. Comunque sempre grande Ing. Materazzi.
Il motore ufficiale della f 40 eroga 478Cv, ma lui ne progettò uno da più di 600 (un prototipo) che non andò mai in produzione. Forse si riferivava proprio a quest'ultimo.
la F40 ha cilindrtata 2.9, la 488 gtb (macchina fenomenale, intendiamoci) ha un motore di cilindrata 3.9. Non è il 5%, ma a proporzione di incremento prerstazionale cv/litro siamo lì, anche non volendo contare i trent'anni di differenza e di evoluzioni in termini di materiali, accessori (i turbocompressori, i sistemi di iniezione e accensione), l'ìelettronica di gestione e via dicendo
Grande personaggio, grandissimo progettista. Rattrista apprendere le difficoltà che ha avuto laddove avrebbe invece dovuto avere i massimi riconoscimenti.
Uomini che non torneranno mai più, il genio della meccanica unito al talento artistico di forme pure come i più grandi scultori italiani del passato. Le ferrari di oggi sembrano dei trasformers, la Bellezza delle forme è in via dì estinzione, peccato.......citerei anche Gandini disegnatore della Miura, forse la linea più bella di sempre.
Bravini per il servizio ma tornate a scuola e chiedete del Prof. Davide Cironi...si può anche copiare ma oltre c'è il talento e sopra al talento:la passione (materie sconosciute da troppi giornalisti avidi vassalli e privi di empatia)
Ing Materazzi : un genio da tutelare con immenso rispetto.
Finché ci saranno persone come l'ing. Materazzi, l'Italia sarà sempre un paese che merita di essere salvato.
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Uomo meraviglioso! Serio,vecchio stampo,di alti livelli! Come lui... Nessuno. Unico. Ciao Ing.
Bel video,per fortuna che vi doveva svegliare Davide Cironi con i suoi video molto piu' completi pero'....😊👍...
beh, prima di cironi di interviste l'ingegnere ne aveva rilasciate tante, basta vedere la cronologia dei video pubblicati su RUclips nonché nelle varie tv e come ospite d'onore a convegni. purtroppo oggi l'ignoranza generale di chi segue l'automobile e l'automobilismo si ferma a una miriade di nozioni di marketing , carbonio ,design alla ricerca dei flussi aerodinamici, e motoristicamente parlando quanti secondi ci mette una macchina a raggiungere i 100km orari, esattamente ciò che è il mondo ferrari oggi, con un modello ogni 4 mesi di cui non si associa il nome alla forma, pensa quanto può fregare alla massa il genio dell'ingegner materazzi.... . la "mia" ferrari è un'altra cosa
Davide trasmette passione, il video dell' F40 emoziona anche i non appassionati
@@netzer7739 ...Parole sante...😊👍
@@neviopalcic1015 grazie nevio, il mio intervento è un omaggio sincero all'ingegnere e una triste analisi...
@@netzer7739 non ho compreso il senso del tuo commento...è chiaro invece che il format del video sia identico a quello di Davide Cironi...va bene, perché bisogna prendere spunto dai più bravi per imparare a rispettare i tempi dell'intervistato senza interruzioni faziose e ponendo domande intelligenti...però "l'originale" nasce sempre da una visione e le copie confermano il successo di quella visione...
0:21 Il paesino di cui parla è Caselle in Pittari (SA), che sarebbe anche il mio paesino. Nicola è un mio paesano ed amico. Tante belle chiacchierate d’estate davanti ad un bar .
Lo ascolterei per ore. Competenza, garbo semplicità e modestia. Un’orgoglio Italiano.
Beh modestia non proprio, ma del resto se lo può permettere di essere un po’ presuntuoso
Modestia XD ? Pensa te che lui dice di aver fatto le auto da solo, da anni, e non è assolutamente vero, erano interi team a fare l'auto. E proprio per questo suo atteggiamento fu cacciato dalla Ferrari, che addirittura lo diffidò anche dalle presentazioni ufficiali, eventi e altro che avesse luogo in pubblico. Fece lo stesso anche alla Bugatti dove fece quasi fallire la società, insieme al suo team. E' stato un bravo ingegnere come tanti in quegli anni, pace all'anima sua, ma non era assolutamente "modesto" ne geniale, sia la gto sia la f40 erano basate su tecnologia che infatti dopo quei modelli è andata in pensione. Bravissimo eh, ma bisogna sempre ricercare e ascoltare bene tutto e tutti.
orgoglio del Cilento
Un bellissimo video che ho visto per ricordare un autentico mito dell' automobilismo che stanotte ci ha lasciati.
Porca miseria che personaggio e che tecnico fantastico. Lo ascolterei per ore anzi andrei a lezione da lui per giornate intere
Spesso mio cognato (che vive a Caselle in Pittari) mi parla di lei,ma tutti parlano di lei.
Spesso và a fare visita al suo paese Natale e i suoi concittadini sono davvero orgogliosi di lei Ingegnere
Che Dio le dia lunga vita.Lei Ingegnere,è un patrimonio per l'umanità.
Mi sento dire solo una parola, dal profondo del mio cuore, all'Ing. Materazzi : GRAZIE!
Ogni volta che vedo e ascolto una sua intervista mi commuovo. La sua umiltà e la sua capacità deve essere da esempio. In un mondo attuale dove prima di tutto viene il dio denaro e le auto non si progettano più per passione. Grande Ingegnere, ma soprattutto grande Uomo
Concordo in pieno.. Lui con il semplice concetto .. della passione per le auto.. ha spiegato il fallimento delle politiche industriali della FIAT
Davvero ho sempre gl occhi lucidi anch io…
Sulle capacità nulla da ridire, ma in quanto ad umiltà...
@@Sinixter84 ogni tanto bisogna anche tirarsela nella vita…
Umile ? Dice di aver progettato le auto da solo, ma basta andare nei documenti ufficiali per capire che non è così. Era l'esatto contrario di umiltà e infatti questo suo atteggiamento gli costò la carriera.
Le voglio bene, ingegner Materazzi. Uomo libero e d'ingegno impareggiabile.
Personaggi come l'ing Materazzi dovrebbero essere considerati come punti di riferimento per lo stato e la collettività. Dovrebbero dirigere università e avere ruoli importanti all interno dello stato.
Quest'uomo gode di tutta la mia stima e rispetto
Uomo d'altri tempi, un eccellenza
Oggi uno come lui alla Ferrari se lo sognano di notte , purtroppo gente cosi non esiste più
La regina. Grazie Ingegnere per la pelle d'oca.
Atmosfere di altri tempi.
Classe e vecchia scuola.
Una storia…un uomo...una macchina. L'F40.
La più bella perché incredibilmente la più omogenea nel suo meraviglioso osservare.
Proprio perché interamente progettata solo da lui…
L'Ing. Materazzi.
Un Grande.
Il meglio delle persone che portano in alto il valore dell'Italia.
Arte, tecnica, dedizione, passione…
E soprattutto...il sacrificio.
Grazie 🙏🏻 …Ingegnere
🥲
Sempre ammirato la sua passione viscerale per la tecnica e la progettazione meccanica. Un pozzo di cultura l’ing. Materazzi.
Nicola materazzi un genio (scribo da Argentina) una storia molto brava de questo Ingeniere (mi scusi se non scribo bene ja ja) grandisimo costruttore nell svilupo di la veture da corsa.¡¡¡
Grande ing.Materazzi, parla di cose incredibili,come fossero cose da tutti!Grande uomo e tecnico che ci invidia il mondo.Cosa darei per potergli parlare,ascoltarlo.Un abbraccio.
Un vero genio! Grandissimo Ing.Materazzi
Grande uomo del sud, di una umiltà unica, quella che ci contraddistingue da sempre, uomo d'altri tempi e che ha progettato la più Ferrari delle Ferrari, quelle che si guidavano, non quelle di oggi, giocattoli per figli di papà che devono fare i piloti con i controlli inseriti......
Definirlo un ingegnere completo forse è poco. Un genio: si occupava di motori, ciclistica e aerodinamica con "coerenza prestazionale", dimostrando oggettivamente di saperlo fare (F40). Un insieme di scelte tecniche e soluzioni tutte subordinate alle funzioni che magicamente si dimostrarono pure bellissime. Aprì la strada alle vere supercar.
Mi sembra che non sia neppure Cavaliere al merito della Repubblica. Fu un grande pioniere, troppo avanti per essere compreso anche dagli stessi della Ferrari (Enzo a parte)...lavorò persino a alla Cagiva, altro orgoglio italiano finito a catafascio per le solite ragioni.
Uno degli uomini che hanno contribuito al mito Ferrari in maniera sostanziale.
Lui forghieri sono la base di enzo
@@emanueleforesti4987 Quando ho avuto il privilegio di conoscere l'ing Forghieri, mi sono commosso! E farei altrettanto se potessi conoscere l'ing Materazzi
Mito assoluto, un'ammirazione infinita. L'Italietta della Liretta era numero 1 al mondo. Grazie Ing. Materazzi.
Grande uomo, riposa in pace Ing Materazzi
ci vuole una serie di cento puntate su di lui... GENIO
Sei un mito ing. Materazzi! L auto più bella al mondo è la tua x me, f40 tutta la vita!
Complimenti ingegnere,ha fatto la macchina più bella del mondo!!!grazie
Sentirei ing. Materazzi per ore, si vede e sente la passione in quello che ha fatto, mi piacerebbe tanto conoscerlo.
Un Grande tra i Grandi. Quest'uomo è un pozzo di conoscienza ingegneristico meccanica. Dovrebbe essere di consulenza a quegli asini che oggi vengono sconfitti ogni domenica sulle piste.
Addio Ingegnere, grazie
Buon viaggio Ingegnere.
Ottimi video, ottima riuscita. Come già letto, vi doveva svegliare Davide Cironi. Gli appassionati di auto ci sono, i giornalisti? Usate i nuovi canali di distribuzione, evolvetevi !
Grande stima per questo grande uomo e ingegnere .
A vedere certi video vengono i brividi.... soprattutto pensando al nulla a cui siamo abituati in questa epoca...
Passione, dedizione e soprattutto Ferrari (quelle vere)!
Per come pensa e per quello Che ha costruito, non poteva andare d'accordo con la filosofia Fiat. Come con Vittorio Jano, anche ING. Materazzi era uno spreco...
Grandissimo ingeniere non ci sono più persone come lei
Un piacere vederla in salute e ascoltare con commozione le sue interviste!!
Complimenti Ruoteclassiche vi leggo da anni e ho scoperto ora il vostro canale. Iscritto!
Si, Cironi ha aperto la strada nel senso che è stato il primo a fare interviste ben strutturate. Però sono contento che seguano anche altri con il proprio taglio professionale. C’è posto per tutti perché noi appassionati veri abbiamo sempre fame! Infine un appello da un 63enne malato di motori da almeno 60 anni ...😃: non dimentichiamo i libri, vi prego 🙏🏻. Ci sono libri fantastici da leggere, rileggere e meditare . Buona giornata!
Perchè da appassionati di automobili siamo affascinati da uomini come l'Ing. Materazzi ? Forse perchè oggi non vediamo nessuno al suo livello, o forse perchè cogliamo che lui era mosso innanzitutto da una passione smisurata per il settore in cui operava ? Se uno lavora con passione , non può che creare oggetti incredibili. E con questo, se avessi la possibilità vorrei essere sepolto in una Lancia Stratos. Grande Ing.Materazzi Grazie per tutte le sue creazioni.
Grazie a Davide Cironi per aver accesso i riflettori su un illustre rappresentate dell'automobilismo made in italy
Va che solo voi non lo conoscevate eh!! Se segui il mondo dei motori non puoi non conoscere sta gente !! Boh
Un grande.. come Forghieri...ora sono di nuovo insieme...ma progettano piu' in grande😉
Un uomo ,un mito e la sua leggenda raccontata dai suoi capolavori
meriterebbe l'immortalità
Ingegnere materazzi è stato un grandissimo top assoluto
Ingegnere materazzi, starei ore ad ascoltarla....
Senza parole.
Bell'intervista, peccato sia durata poco
E' molto bello sentire dire che un motore diesel per generatori sia stato lo spunto per arricchire la sua preparazione...un uomo che avrebbe potuto pensare di essere arrivato, dopo tutto quello che ha fatto, dopo aver progettato una delle auto più iconiche di tutti i tempi. Questi sono esempi da far seguire ai giovani, queste sono interviste da riproporre nelle aule di scuola, negli uffici tecnici, nei corsi di disegno industriale...
Materazzi numero uno, che spettacolo sentirlo parlare.
Queste persone hanno scritto la storia d'Italia
Questi uomini dovrebbero vivere in eterno😢❤️🎈
un personaggio che mancherà. Un uomo che ha avuto delle visioni uniche e delle capacità tecniche grazie a cui sono nati diversi gioielli di auto che tutti noi conosciamo... Chi non ha in casa un modellino di F40??? 😢😢Arrivederci, ingegnere...
Farlo Cavaliere del lavoro...il minimo.⚠️⚠️⚠️
Il mago nel turbo, grazie PROFESSORE!
tra‘ i piu‘ bravi di sempre!
GRAZIE INGEGNERE...OGGI 28AGO22 SEI DIVENTATO LEGGENDA....RIP....che i tuoi detrattori si pentano davanti a Dio e agli uomini..SEI STATO E RIMARRAI IL NUMERO UNO.
Un uomo così lo dovrebbero eleggere presidente del consiglio, della Repubblica......
Che dire, uomini d'altri tempi, altra epoca, MACCHINE vere e autentiche. Quando anche queste testimonianze non ci saranno più potremmo dire che il modo dell'auto è morto.
Ho solo una parola Genio
Ce ne fossero così!
un grazie infinite a Davide Cironi che ci ha fatto conoscere il Maestro Materazzi, che e' come il professore che non ho mai avuto, rende interessante tutto quello che racconta
Materazzi è un uomo del Rinascimento, vorace di cultura a 360 gradi, capace di esprimere l'essenza delle cose, disponibile a mettere in discussione tutto quello che sa in cerca di una soluzione migliore. Non ne nascono più molti così
Non ne nascono e nasceranno mai più... è ben altra la cosa... lui era ineguagliabile. Proprio come la sua F40. Ciao Doctor Ferrari.
Che persona meravigliosa..
COMPLIMENTI BEL CANALE E OTTIME INTERVISTE
Grande orgoglio CILENTANO! A Sapri e facile incontrarlo mentre passeggia! Prima della pandemia ovvio
Abita a Sapri?
@@alessandrocannavacciuolo3392 Si
R.i.P Ingegnere 🌹🙏
Che spettacolo tutto, anche lo sfondo di Sapri ... che mare il Cilento.
Giovani, dovete seguire l' esempio di questa gente qua.
Grazie Materazzi di essere esistito da incanto questo uomo unico 🙏🇮🇹👍
la Ferrari avrebbe dovuto regalargli una F40 a questo genio assoluto
Infatti il giorno della presentazione dell'F40
Enzo Ferrari disse al l'ingegnere Materazzi:
Quella macchina lei stasera se la porta a casa.
Ha contribuito a rendere grande la Ferrari. Un genio. Un mostro progettista dove si vinceva. Cera del suo in assoluto. R.i.p
"Progettare significa gettare avanti", giusto! L'ingegner materazzi dimostra di avere dimestichezza anche col latino
Emozionante
Che dire ? Lo ascolterei per ore … ha una memoria lucida e la domanda che mi pongo è se oggi ci siano persone come il compianto ing Materazzi , che possano in tal modo illuminare le menti , di noi appassionati…. Chissà .
bella intervista a un Monumento dell'automobilismo
Persona meravigliosa
Ingegneria classica e geniale con le pa❤💪💯🏆
Uno che ha reso la Ferrari, diversa.
Ingegneria applicata e la cultura che ne deriva.
Genio!!! Onore infinito a lui, a Mauro Forghieri, Paolo Stanzani, anche Dallara, glI stessi Enzo Ferrari e Ferruccio Lamborghini. Simboli di una Italia morta e sepolta ormai da anni. Adesso viviamo in un cesso di paese da abbandonare.
un mito italiano.
Grande persona, peccato che anzichè premiarlo la ferrari lo ha allontanato, come se non fosse mai esistito, è una vergogna, io sono convinto che se lo richiamassero farebbe una vettura che ribalterebbe tutti, per non pensare alle vendite, le voci a livello mondiale girerebbero alla velocità della luce, ma scherziamo, oggi le ferrari sono solo macchine da soldi, per chi non sà guidare, infatti piene di elettronica, assordi veramente.
Gli agnelli sono fatti così produrre auto da usa e' getta non con la filosofia del ingegner materazzi unico progettista di tutti i tempi davvero
Hai ragione! Tristezza.....
Genio assoluto
UN MAESTRO
L’ Ing. Materazzi, che sinceramente considero un genio assoluto, dice pero’ una grande inesattezza in questa bellissima intervista. La ferrari 488gtb, nella versione “meno spinta”, eroga 670 cv a 8000 giri: la F40, auto piu’ bella mai costruita assieme alla Miura, eroga 478 cv a 7000 giri. Accelerazione F40 0/100 kmh in 4,10 secondi mentre la 488 fa 0/100 in 3 secondi.
Il 5% in 30 anni... boh non capisco cosa intende dire, questi sono dati inconfutabili presi dalle specifiche tecniche delle 2 vetture.
Comunque sempre grande Ing. Materazzi.
Il motore ufficiale della f 40 eroga 478Cv, ma lui ne progettò uno da più di 600 (un prototipo) che non andò mai in produzione. Forse si riferivava proprio a quest'ultimo.
la F40 ha cilindrtata 2.9, la 488 gtb (macchina fenomenale, intendiamoci) ha un motore di cilindrata 3.9. Non è il 5%, ma a proporzione di incremento prerstazionale cv/litro siamo lì, anche non volendo contare i trent'anni di differenza e di evoluzioni in termini di materiali, accessori (i turbocompressori, i sistemi di iniezione e accensione), l'ìelettronica di gestione e via dicendo
Mi inginocchio al dio patrimonio nazionale.
L'altro ieri l'INGEGNERE ci ha lasciato all'età di 83 anni. Che Dio l'abbia in gloria!
Bel video
R.I.P. Maestro !!! 🙏
meraviglioso...
Uomo d Altri Tempi, Che Purtroppo non ha Avuto i Riconoscimenti che Strameritava. Ci Mancherà Ing. Materazzi 😢
Grande personaggio, grandissimo progettista. Rattrista apprendere le difficoltà che ha avuto laddove avrebbe invece dovuto avere i massimi riconoscimenti.
Uomini che non torneranno mai più, il genio della meccanica unito al talento artistico di forme pure come i più grandi scultori italiani del passato.
Le ferrari di oggi sembrano dei trasformers, la
Bellezza delle forme è in via dì estinzione, peccato.......citerei anche Gandini disegnatore della Miura, forse la linea più bella di sempre.
La F40 un cx 0.34 un record per l'epoca soprattutto con ala posteriore
Quella biblioteca privata, fra tanti anni, chissà che fine farà. Speriamo che venga ben tramandata.
F40 grazie 🙏
Bravini per il servizio ma tornate a scuola e chiedete del Prof. Davide Cironi...si può anche copiare ma oltre c'è il talento e sopra al talento:la passione (materie sconosciute da troppi giornalisti avidi vassalli e privi di empatia)
Ing Materazzi patrimonio umanita'
in qualunque intervista si vanta e lancia frecciatine agli altri colleghi....
il problema e' che se lo puo pure permettere!!! XD