Оригинальный (с круглыми мембранами) он уже выработал свой ресурс - перепускные клапана - круглые резинки, на металлискких пластинках, уже выработались при рассмотрении поверхность резинок стала рыхлая, не гладкая и и место их работы при соприкосновении с алюминием выбило шероховатую канавку. Все это хорошо видно с увеличительным стеклом. Проставил от 100-ой Лиды, он помощнее при прокачке, и там немного по другому утроена реалтизована работа (без резиновых клапанов), но такие же тонкие пластиковые мембраны. Ресурс насоса больше, однозначно. Видео я подготовлю, не хватает времени для монтажа, работы много.
А какой у Вас главный топливный жиклер стоит? Опасаюсь теплового прихвата, где-то читал что в ранных версиях стоял жиклер меньшего размера, который в более поздних моделях увеличили.@@Road-2011
Посмотрел по своим фото,делал когда разбирал и чистил карбюратор. Главный жиклер имеет №92 ( на фото это четко видно, на моделях первых готов выпуска главные жиклеры вроде были под номером №85),
Привет. Брал давно, амортизатор китайский, усиленный, поэтому конкретно я не помню от какой он модели, продбирал тогда в магазине по оригиналу, который уже отработал свое. Не только из за амортизатора. Передняя подвеска полностью обслужена, рычажная вилка перебрана, с новыми втулками, обслуживал передние амортизаторы (все есть в других видео). Поэтому она по сути, приподнялась, не просевшая как до обслуживания.
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Респект тебе за терпение.осталось обвес добить и в путь
Был такой! Классный скутер. Нравился тем что на трассе не мешаешь потоку машин, накрутил ручку и вперёд.
Все класс а с чего задний амортизатор???
Как прошли ходовые испытания? )
Отлично, поршень качественный, расточка правильная, все как рассчитывали. Прет, но сильно не давал гнать, пока обкатывал. Отличный скутер
А зачем устанавливали бензонасос от Lead100?
Оригинальный (с круглыми мембранами) он уже выработал свой ресурс - перепускные клапана - круглые резинки, на металлискких пластинках, уже выработались при рассмотрении поверхность резинок стала рыхлая, не гладкая и и место их работы при соприкосновении с алюминием выбило шероховатую канавку. Все это хорошо видно с увеличительным стеклом. Проставил от 100-ой Лиды, он помощнее при прокачке, и там немного по другому утроена реалтизована работа (без резиновых клапанов), но такие же тонкие пластиковые мембраны. Ресурс насоса больше, однозначно. Видео я подготовлю, не хватает времени для монтажа, работы много.
А какой у Вас главный топливный жиклер стоит? Опасаюсь теплового прихвата, где-то читал что в ранных версиях стоял жиклер меньшего размера, который в более поздних моделях увеличили.@@Road-2011
Посмотрел по своим фото,делал когда разбирал и чистил карбюратор. Главный жиклер имеет №92 ( на фото это четко видно, на моделях первых готов выпуска главные жиклеры вроде были под номером №85),
ПОДСКАЖИТЕ ОТКУДА ЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОР¿
ПОЭТОМУ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО ДО ЗЕМЛИ ДАСТАЕТ
Привет. Брал давно, амортизатор китайский, усиленный, поэтому конкретно я не помню от какой он модели, продбирал тогда в магазине по оригиналу, который уже отработал свое. Не только из за амортизатора. Передняя подвеска полностью обслужена, рычажная вилка перебрана, с новыми втулками, обслуживал передние амортизаторы (все есть в других видео). Поэтому она по сути, приподнялась, не просевшая как до обслуживания.